JPH0325839U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜９図は本考案の第１実施例を示すもので
、第１図は、第２図−線に沿つて要部を縦断
して示すエンジンの全体側面図、第２図は、第１
図−線に沿うエンジンの縦断面図、第３図は
、第１図−線に沿うエンジンの部分拡大縦断
面図、第４図は、第２図−線に沿うシリンダ
ブロツクの上面図、第５図は、第２図−線に
沿うシリンダブロツクの底面図、第６図は、第２
図−線に沿うロアーケースの上面図、第７図
は、第２図−線に沿うロアーケースの底面図
、第８図はシリンダブロツクおよびロアーケース
の分解斜視図、第９図は剛性膜部材および剛性底
板の分解斜視図、第１０〜１２図は本考案の第２
の実施例を示すもので、第１０図はシリンダブロ
ツクの平面図、第１１図はシリンダブロツクおよ
びロアーケースの分解斜視図、第１２図は剛性膜
部材および剛性底板の分解斜視図である。 ＣＭ…ミツシヨンケース、４…シリンダボア、
７…シリンダバレル集合ブロツク、８…骨格フレ
ーム、９…剛性膜部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダボア４を有する複数のシリンダバレ
   ル１０_１〜１０_４を一体に縦列したシリンダバレ
   ル集合ブロツク７と、該シリンダバレル集合ブロ
   ツク７を取囲むようにこれと一体に設けられる、
   立体格子状骨格フレーム８と、該骨格フレーム８
   のクランク軸線方向に沿う左右外側面に接合され
   る板状の剛性膜部材９とよりなる多気筒エンジン
   のシリンダブロツクであつて、前記骨格フレーム
   ８の、クランク軸線方向に沿う左右外側面は、そ
   のミツシヨンケースＣＭの非取付側よりミツシヨ
   ンケースＣＭの取付側に向つて平面末広状に拡張
   され、その拡張外側面は少なくとも相隣れる２つ
   のシリンダバレルに跨がつて延びていることを特
   徴とする多気筒エンジンのシリンダブロツク。 前記骨格フレーム８のクランク軸線方向に沿
   う平面末広状の拡張外側面は骨格フレーム８の途
   中からミツシヨンケースＣＭの取付側端面まで延
   びている第項記載の多気筒エンジンのシリンダ
   ブロツク。 前記骨格フレーム８のクランク軸線方向に沿
   う平面末広状の拡張外側面は骨格フレーム８の、
   ミツシヨンケースＣＭの非取付側端面よりその取
   付側端面まで骨格フレーム８の全長に旦つて延び
   ている第項記載の多気筒エンジンのシリンダブ
   ロツク。