JPH0324896Y2 - - Google Patents

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JPH0324896Y2
JPH0324896Y2 JP7217885U JP7217885U JPH0324896Y2 JP H0324896 Y2 JPH0324896 Y2 JP H0324896Y2 JP 7217885 U JP7217885 U JP 7217885U JP 7217885 U JP7217885 U JP 7217885U JP H0324896 Y2 JPH0324896 Y2 JP H0324896Y2
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retainer
coupling
drive shafts
splines
drive shaft
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、タンデム形斜板式ポンプの各斜板ポ
ンプの駆動軸を連結する場合等、2個の回転軸を
同軸状に連結する際に用いるカツプリング装置に
関するものである。
[Detailed description of the invention] Industrial application field The present invention is a coupling used when connecting two rotating shafts coaxially, such as when connecting the drive shafts of each swash plate pump of a tandem type swash plate pump. It is related to the device.

従来の技術 第5図は2個の斜板式ポンプa,bを連結した
タンデム形斜板式ポンプを示し、このポンプの両
斜板ポンプa,bは第6図に示すように、それぞ
れの駆動軸c,dはカツプリングeにて連結され
ている。
BACKGROUND ART FIG. 5 shows a tandem type swash plate pump in which two swash plate pumps a and b are connected, and both swash plate pumps a and b of this pump have respective drive shafts as shown in FIG. c and d are connected by a coupling e.

上記カツプリングeは両駆動軸c,dにスプラ
イン嵌合され、その軸方向の移動は各駆動軸c,
dに嵌着したスナツプリングf,fにて規制され
るようになつている。そしてこのカツプリングe
の軸方向の位置決めはスナツプリングf,fとの
間に介装したスペーサgにて行なわれるようにな
つている。また上記カツプリングeには、ポンプ
の自吸性能を向上させるためにインペラhが装着
される場合が多い。
The coupling e is spline-fitted to both the drive shafts c and d, and its axial movement is controlled by the drive shafts c and d.
It is regulated by snap springs f, f fitted on d. And this coupling e
The axial positioning of is carried out by a spacer g interposed between the snap springs f, f. Further, an impeller h is often attached to the coupling e to improve the self-priming performance of the pump.

考案が解決しようとする問題点 上記従来の構成では、(1)インベラh等から
カツプリングeに負荷されるスラスト力を保持す
るため、スナツプリングf,fは強固なものが必
要であり、(2)またスナツプリングf,fはそ
れ自体回転しながらスラスト力を保持することは
品質的に不安であることが多く、(3)さらにカ
ツプリングeの軸方向移動量の規制のため、組立
時のスペーサgの選定作業の工数も多い等の問題
があつた。
Problems to be Solved by the Invention In the above conventional configuration, (1) the snap springs f, f need to be strong in order to maintain the thrust force applied to the coupling e from the invera h, etc., and (2) In addition, it is often unstable in terms of quality for the snap springs f, f to maintain thrust force while rotating themselves. There were problems such as the selection process requiring a lot of man-hours.

問題点を解決するための手段及び作用 本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、先端にスプライン1a,2aを有し、かつ同
軸心状に離間配置される2個の駆動軸1,2に、
カツプリング3をスプライン嵌合することにより
両駆動軸1,2を回転方向に連結するカツプリン
グ装置において、カツプリング3の中間部にスプ
ライン歯をなくした逃げ部5を設け、この逃げ部
5内にリテーナを軸方向に干渉する状態にして装
置入し、このリテーナを一方の駆動軸に固着した
構成となつており、リテーナを介してカツプリン
グの軸方向の移動が規制されるようになつてい
る。
Means and Effects for Solving the Problems The present invention was developed in view of the above, and includes two drive shafts 1 and 2 having splines 1a and 2a at their tips and spaced apart from each other coaxially. To,
In a coupling device that connects both drive shafts 1 and 2 in the rotational direction by spline-fitting a coupling ring 3, a relief part 5 without spline teeth is provided in the middle part of the coupling ring 3, and a retainer is installed in this relief part 5. The retainer is inserted into the device in a state of interference in the axial direction, and the retainer is fixed to one of the drive shafts, so that movement of the coupling in the axial direction is restricted via the retainer.

実施例 本考案の実施例を第1図、第2図に基づいて説
明する。
Embodiment An embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1 and 2.

図中1,2はタンデム型斜板式ポンプを構成す
る両斜板式ポンプのそれぞれの駆動軸であり、こ
れらは同軸状に、かつ対向端面間隔を所定距離L
だけ離間させて配置されている。そしてこれらの
駆動軸1,2の先端部にスプライン1a,2aが
設けてある。3は両駆動軸1,2を連結するカツ
プリングであり、このカツプリング3にインペラ
4が嵌着されている。カツプリング3の両端部内
面に上記駆動軸1,2のスプライン1a,2aに
嵌合するスプラインが設けてあり、この両スプラ
インの間にスプライン谷径より大径の逃げ部5が
設けてある、この逃げ部5の長さは上記両駆動軸
1,2の対向間隔Lと同じ長さとなつている。6
はリテーナであり、このリテーナ6は外周に上記
駆動軸1,2のスプライン1a,2aと同一のス
プラインが設けてあり、またその軸方向長さは上
記逃げ部5の長さと同一寸法となつている。リテ
ーナ6はボルト7にて一方の駆動軸1に固着され
るようになつている。またこのリテーナ6はノツ
クピン8にて一方の駆動軸1に対して回転方向に
係合されているが、この駆動軸1とリテーナ6と
は回転方向にスプライン歯が0.5歯だけずれた位
置関係で固定されるようになつている。すなわ
ち、第2図のA,Bに示すように、駆動軸1側の
ピン穴9に対してリテーナ6側のピン穴10はス
プライン歯の0.5歯だけずれている。そしこのス
プライン歯のずれにより、リテーナ6のスプライ
ンのそれぞれの両端面はカツプリング3の逃げ部
5の内側のスプラインの端面に一部当接して軸方
向に干渉され、リテーナ6はカツプリング3の逃
げ部5内に位置される。
In the figure, reference numerals 1 and 2 are the respective drive shafts of both swash plate pumps constituting the tandem swash plate pump.
are placed apart from each other. Splines 1a and 2a are provided at the tips of these drive shafts 1 and 2. 3 is a coupling that connects both drive shafts 1 and 2, and an impeller 4 is fitted into this coupling 3. Splines that fit into the splines 1a and 2a of the drive shafts 1 and 2 are provided on the inner surface of both ends of the coupling ring 3, and a relief portion 5 having a diameter larger than the spline root diameter is provided between the two splines. The length of the relief portion 5 is the same as the distance L between the two drive shafts 1 and 2 facing each other. 6
is a retainer, and this retainer 6 is provided with splines on its outer periphery that are the same as the splines 1a and 2a of the drive shafts 1 and 2, and the length in the axial direction is the same as the length of the relief portion 5. There is. The retainer 6 is fixed to one drive shaft 1 with bolts 7. Further, this retainer 6 is engaged with one of the drive shafts 1 in the rotation direction by a knock pin 8, but the drive shaft 1 and the retainer 6 are in a positional relationship in which the spline teeth are shifted by 0.5 teeth in the rotation direction. It is becoming fixed. That is, as shown in A and B of FIG. 2, the pin hole 10 on the retainer 6 side is offset by 0.5 spline teeth with respect to the pin hole 9 on the drive shaft 1 side. Due to the misalignment of the spline teeth, both end surfaces of the splines of the retainer 6 partially contact the end surfaces of the splines inside the relief section 5 of the coupling ring 3 and are interfered in the axial direction, and the retainer 6 is forced into the relief section of the coupling ring 3. Located within 5.

上記構成における組立順序を以下に説明する。
カツプリング3の中間の逃げ部5にリテーナ6を
挿入する。このとき、リテーナ6はカツプリング
3のスプラインに係合して軸方向に移動され、中
間の逃げ部5にてスプラインからはずれて自由に
回転できるようになる。また一方の駆動軸1のピ
ン穴9にノツクピン8を打ち込んでおく。
The assembly order in the above configuration will be explained below.
A retainer 6 is inserted into the middle relief part 5 of the coupling ring 3. At this time, the retainer 6 engages with the splines of the coupling ring 3 and is moved in the axial direction, and is separated from the splines at the intermediate relief portion 5 and can freely rotate. Further, a dowel pin 8 is driven into the pin hole 9 of one of the drive shafts 1.

ついでカツプリング3を一方の駆動軸1のスプ
ライン1aに挿入すると共に、リテーナ6のピン
穴10に上記ノツクピン8を嵌合し、その後ボル
ト7にてリテーナ6を駆動軸1に固定する。
Next, the coupling 3 is inserted into the spline 1a of one of the drive shafts 1, and the knock pin 8 is fitted into the pin hole 10 of the retainer 6, and then the retainer 6 is fixed to the drive shaft 1 with the bolt 7.

この状態でリテーナ6はカツプリング3の両ス
プラインと軸方向に干渉され、カツプリング3は
一方の駆動軸1に対してリテーナ6にて軸方向の
移動が規制されながら一方の駆動軸1のスプライ
ン1aにスプライン嵌合される。
In this state, the retainer 6 interferes with both splines of the coupling 3 in the axial direction, and the coupling 3 interferes with the splines 1a of the one drive shaft 1 while its axial movement with respect to the drive shaft 1 is restricted by the retainer 6. Spline fitted.

その後他方の駆動軸2の先端部をカツプリング
3の他端部にスプライン嵌合し、ポンプをそれぞ
れ固定することによつて両駆動軸1,2が連結さ
れる。
Thereafter, the distal end of the other drive shaft 2 is spline-fitted to the other end of the coupling ring 3, and the pumps are fixed, thereby connecting the drive shafts 1 and 2.

なお上記実施例ではタンデム形の斜板式ポンプ
の両駆動軸1,2を連結するためのカツプリング
について説明したが、この実施例にかぎるもので
はなく、2本の駆動軸を同一軸状に連結するもの
なら他のものにも適用できる。
Although the above embodiment describes a coupling for connecting both drive shafts 1 and 2 of a tandem type swash plate pump, the coupling is not limited to this embodiment. It can also be applied to other things.

第3図、第4図は本考案の他の実施例を示すも
ので、カツプリング3′の逃げ部5′に係合するリ
テーナ6′の外周は上記逃げ部5′の内径に嵌合す
るよう円形になつていると共に、このリテーナ
6′は2分割されている。そしてそれぞれのリテ
ーナ片6a′,6b′は第4図に示すように逃げ部
5′に係合した状態で直径方向にすき間δがあく
ようになつており、このすき間δにボルト7′が
挿通されて両リテーナ片6a′,6b′が一方の駆動
軸1に固着されるようになつている。なお上記リ
テーナ片間のすき間δの寸法は、一方のリテーナ
片6a′,6b′を組込んだ後、他方が組込めるため
の最小寸法であり、また両リテーナ片6a′,6
b′が確実に組込まれてなければボルト7′が締付
けられないような寸法になつている。リテーナ
6′と駆動軸1との間にシム11を介装し、これ
の厚みを変えることにより駆動軸1に対するカツ
プリング3′の位置が調節される。
FIGS. 3 and 4 show another embodiment of the present invention, in which the outer periphery of the retainer 6' that engages with the relief part 5' of the coupling ring 3' fits into the inner diameter of the relief part 5'. In addition to being circular, this retainer 6' is divided into two parts. As shown in FIG. 4, each retainer piece 6a', 6b' is engaged with a relief part 5' with a gap δ in the diametrical direction, and a bolt 7' is inserted into this gap δ. Thus, both retainer pieces 6a' and 6b' are fixed to one of the drive shafts 1. Note that the dimension of the gap δ between the retainer pieces is the minimum dimension that allows one retainer piece 6a', 6b' to be assembled after the other retainer piece is assembled, and also that both retainer pieces 6a', 6b' can be assembled together.
The dimensions are such that bolt 7' cannot be tightened unless b' is securely assembled. A shim 11 is interposed between the retainer 6' and the drive shaft 1, and the position of the coupling 3' with respect to the drive shaft 1 is adjusted by changing the thickness of the shim 11.

考案の効果 本考案によれば、カツプリング3に大きなスラ
スト力が作用しても十分保持でき、しかも少ない
部品でもつて構成することができる。また組立時
の軸方向の調整作業が不要になり、組立工数を少
なくすることができる。
Effects of the Invention According to the present invention, even if a large thrust force is applied to the coupling ring 3, it can be held sufficiently, and it can be constructed with a small number of parts. Further, adjustment work in the axial direction during assembly is no longer necessary, and the number of assembly steps can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の要部の実施例を示す断面図、
第2図Aは第1図の−線に沿う断面でかつA
矢視図であり、第2図BはB矢視図、第3図は本
考案の他の実施例を示す断面図、第4図はリテー
ナの正面図、第5図はタンデム型斜板式ポンプの
正面図、第6図は従来例の要部を示す断面図であ
る。 1,2は駆動軸、1a,2aはスプライン、
3,3′はカツプリング、5,5′は逃げ部、6,
6′はリテーナ。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the main part of the present invention;
Figure 2 A is a cross section along the - line in Figure 1, and A
FIG. 2B is a view taken from arrow B, FIG. 3 is a sectional view showing another embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view of a retainer, and FIG. 5 is a tandem swash plate pump. FIG. 6 is a sectional view showing the main parts of the conventional example. 1 and 2 are drive shafts, 1a and 2a are splines,
3, 3' are coupling rings, 5, 5' are relief parts, 6,
6' is the retainer.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 先端にスプライン1a,2aを有し、かつ同軸
心状に離間配置される2個の駆動軸1,2に、カ
ツプリング3をスプライン嵌合することにより両
駆動軸1,2を回転方向に連結するカツプリング
装置において、カツプリング3の中間部にスプラ
イン歯をなくした逃げ部5を設け、この逃げ部5
内にリテーナを軸方向に干渉する状態にして装入
し、このリテーナを一方の駆動軸に固着したこと
を特徴とするカツプリング装置。
A coupler ring 3 is spline-fitted to two drive shafts 1 and 2 which have splines 1a and 2a at their tips and which are coaxially spaced apart, thereby connecting both drive shafts 1 and 2 in the rotational direction. In the coupling device, a relief part 5 without spline teeth is provided in the middle part of the coupling ring 3, and this relief part 5
A coupling device characterized in that a retainer is inserted into the drive shaft so as to interfere with each other in the axial direction, and the retainer is fixed to one drive shaft.
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