JPH03230097A - Tube bundle drawing and inserting apparatus for lateral multitube type heat exchanger - Google Patents

Tube bundle drawing and inserting apparatus for lateral multitube type heat exchanger

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JPH03230097A
JPH03230097A JP2253190A JP2253190A JPH03230097A JP H03230097 A JPH03230097 A JP H03230097A JP 2253190 A JP2253190 A JP 2253190A JP 2253190 A JP2253190 A JP 2253190A JP H03230097 A JPH03230097 A JP H03230097A
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tube
tube bundle
sliders
shell
heat exchanger
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千尋 小島
Masaaki Abe
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23P19/00Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/02Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
    • B23P19/022Extracting or inserting relatively long parts
    • B23P19/024Extracting or inserting relatively long parts tube bundles

Abstract

PURPOSE:To draw and insert a tube bundle without damaging a shell, etc., by incorporating lateral position regulating means in supporting means of sliders of frontmost and rearmost rows and providing drive means for driving to draw and insert the bundle from/to a truck body. CONSTITUTION:Support jigs 15 for level-adjustably supporting the lower ends of tube sheets C or baffle plates D are disposed on sliders 13a, 13b, 13c, and each jig 15 has lateral position regulating means 23 for regulating a lateral position. Pulleys 35a-35e are provided in a winding unit 16. When a tube bundle B is drawn, one end of a wire 35 is wound on a drum 16a, engaged with the pulley 35e through a pulley 14c of a coupler 14 for mounting the wire 35 on the sheet C, further engaged with the pulleys 35a, 35b through a pulley 34b, the other end of the wire 35 is wound on the drum 16a, the drum 16a is driven to be wound to drive the bundle B in a drawing direction. When the bundle B is inserted, the wire 35 is driven to wind the drum 16a and driven in a direction for inserting the bundle B.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ この発明は、所定の場所に設置された横型多管式熱交換
器の管束をメンテナンス等のために、そのシェル内から
引き出し、またはメンテナンス後にシェル内に管束を押
し込むための装置に係り、特に、引き出し時、または押
し込み時にンエルに対する管束の芯振れの防止を図り、
かつ引き出しfこ管束の所定のメンテナンス場所までの
運搬、および所定のメンテナンス場所からシェルの設置
場所までの運搬を行う横型多管式熱交換器におけろ管束
の引出及び押込装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to a method for pulling out a tube bundle of a horizontal multi-tube heat exchanger installed at a predetermined location from within its shell for maintenance or the like, or after maintenance. This device relates to a device for pushing a tube bundle into a shell, and is particularly designed to prevent the center of the tube bundle from swinging against the tube when being pulled out or pushed in.
The present invention also relates to a device for pulling out and pushing in a bundle of tubes in a horizontal multi-tube heat exchanger, which transports the bundle of drawer tubes to a predetermined maintenance location and from the predetermined maintenance location to a shell installation location.

従来の技術二 般に、石油精製ブラットや化学プラント等のプロセスプ
ラントにおいて使用される熱交換器としては、所定の箇
所に横r二えて設置される横型多管式熱交換器か多く用
いられており、これら横型多管式熱交換器は数基以上が
一箇所にまとめて設置されている。
2. Conventional technology In general, horizontal shell-and-tube heat exchangers, which are installed horizontally at a predetermined location, are often used as heat exchangers in process plants such as oil refineries and chemical plants. Several or more of these horizontal multitubular heat exchangers are installed in one place.

これら横型多管式熱交換器は、多数の伝熱管(チューブ
)を、それらの前端を円板状の管板(チューブノート)
に貫通して取り付け、かつ伝熱管の中途部をじゃま板(
バッフルプレート)に貫通して取り付けられL伝熱管の
束からなる管束(チューブバンドル)か、円筒状のシェ
ル内に挿入されて構成されており、そのチューブバンド
ルは、上記プラントの場合、長さが約6〜16m、重さ
が約lOトンを越えるものがある。
These horizontal multi-tube heat exchangers have a large number of heat transfer tubes (tubes), and their front ends are shaped like disk-shaped tube sheets (tube notes).
The heat exchanger tube is installed through the baffle plate (
A tube bundle consisting of a bundle of L heat transfer tubes is installed through a baffle plate) or inserted into a cylindrical shell, and in the case of the above plant, the tube bundle has a length of Some of them are about 6 to 16 meters long and weigh more than about 10 tons.

そして、上記プラント等においては、これらチューブハ
ンドルをメンテナンス等のために定期的に、シェル内か
ら引き抜き、所定の場所(洗い場)に搬送して保守/点
検し、点検されたチューブハンドルを再び、シェル内に
挿入しなくてはならなかった。
In the above-mentioned plants, etc., these tube handles are periodically pulled out from inside the shell for maintenance etc., transported to a predetermined place (washing area) for maintenance/inspection, and the inspected tube handles are returned to the shell. I had to insert it inside.

従来、上記のような横型多管式熱交換器のチューブバン
ドルをシェル内から引き出し、またはシェル内にチュー
ブバンドルを押し込む場合には、複数のクレーン車を使
用して、その作業を行っていた。
Conventionally, when pulling out the tube bundle of the above-mentioned horizontal multitubular heat exchanger from inside the shell or pushing the tube bundle into the shell, a plurality of crane trucks have been used to perform the work.

すなわち、第6図に示すように、まず、シェルAの蓋(
鏡板)を取り外し、1台のクレーン車1を熱交換器Aの
正面に配置するとともに、もう1台のクレーン車2 (
本体は図示路)を熱交換器Aの側方付近に配置して、第
1のクレーン車1のワイヤ3を滑車4.5を介してチュ
ーブハンドル6における前端のチューブノート7に連結
固定して、第2のクレーン車2によってチューブハンド
ル6の一端を吊り下げつつ、第1のクレーン車lの前記
ワイヤ3を巻き取ることにより、滑車45を介してチュ
ーブハンドル6を所定の長さたけ水平方向にゆっくりと
引き出してゆく。
That is, as shown in FIG. 6, first, the lid of shell A (
Remove the head plate), place one crane truck 1 in front of the heat exchanger A, and place the other crane truck 2 (
The main body is located near the side of the heat exchanger A, and the wire 3 of the first crane truck 1 is connected and fixed to the tube notebook 7 at the front end of the tube handle 6 via the pulley 4.5. , by winding up the wire 3 of the first crane car 1 while suspending one end of the tube handle 6 by the second crane car 2, the tube handle 6 is horizontally moved by a predetermined length via the pulley 45. slowly pull it out.

そして、チューブハンドル6を途中まで抜き出した時に
、第1のクレーン車Iから吊り下げられた他のワイヤ8
をチューブバンドル6の一端に掛けて吊り下げ、第2の
クレーン車2で中央付近を吊り直しr二状態で、上記と
同様に、第1のクレーン車のワイヤ3を調節しつつ、抜
き出し作業を続すてゆき、チューブバフドル6をソエル
A内から完全に抜き出す。
When the tube handle 6 is pulled out halfway, the other wire 8 suspended from the first crane truck I
Hang the tube bundle 6 on one end of the tube bundle 6 and suspend it around the center using the second crane truck 2. In the second state, pull out the bundle while adjusting the wire 3 of the first crane truck in the same way as above. Continue to completely remove the tube buff dollar 6 from inside the SOEL A.

そして、抜き出したチューブバンドル6を一旦地上に降
ろし、クレーン車1.2を退避させて、抜き出したチュ
ーブバンドル6を運搬用のトラックに積み込み洗い場に
運んでいく。
Then, the extracted tube bundle 6 is once lowered to the ground, the crane truck 1.2 is evacuated, and the extracted tube bundle 6 is loaded onto a transport truck and transported to a washing area.

そして、洗い場にて、掃除、点検されたチューブハンド
ル6は、再び、運搬用トラックにてシェルAの設置位置
まで運搬され、上記と同様に、2台のクレーン車!、2
によって吊り上げられて、その一端部をシェルの端部に
位置合わせしつつ、シェル内に押し込んでゆく。
Then, the tube handle 6 that has been cleaned and inspected at the washing area is transported again by a transport truck to the installation position of the shell A, and, as above, two crane trucks! ,2
It is lifted up by the shell, and one end of it is aligned with the edge of the shell, and it is pushed into the shell.

[発明か解決しようとする課題1 しかしながら、従来の技術においては、複数のクレーン
車を用いて、チューブバンドル6の引き出しおよび押し
込みを行うので、各クレーン車の操作に個人差かあると
、チューブバンドル6が傾き易く、その場合には傾きに
応して特定のクレーンのみを作動させるなど、各運転者
が相互に連携しなから運転する必要があり、熟練した操
作技術が必要であるとともに、連携ミスが生し易く、弓
き抜きまたは押し込み時にチューブバンドル6とシェル
Aとの間に芯振れか生じ、その際に、バッフルプレート
9等でシェルAの内部をこすり、チューブバンドル6お
よびシェルAを損傷してしまうという問題があった。
[Problem to be solved by the invention 1 However, in the conventional technology, multiple crane trucks are used to pull out and push in the tube bundle 6. Therefore, if there are individual differences in the operation of each crane truck, the tube bundle 6 6 tends to tilt, in which case it is necessary for each operator to operate in coordination with each other, such as by operating only a specific crane depending on the tilt, which requires skilled operating techniques and requires coordination. Mistakes are likely to occur, and center runout may occur between the tube bundle 6 and shell A when punching out or pushing in. At that time, the inside of shell A may be rubbed with the baffle plate 9, etc., and the tube bundle 6 and shell A may be damaged. There was a problem with it being damaged.

すなわち、クレーン車1,2を用いて引き抜く場合は、
各クレーン車1,2にて各運転手がチューブバンドル6
のシェルAに対する芯振れが生じないようにクレーンの
向きを調整しつつチューブバンドル6を吊り下げ、さら
に正面のクレーノ車lによって引き抜き方向をワイヤ3
を介して調整するか、吊り下げているワイヤ8および引
き抜きのワイヤ3による@調整か難しく、引出方向が振
れ易く、引き出し方向か偏芯していると、シェルA内て
伝熱管6a 、6a  か曲げられて引き抜き力の(也
にシェルAとバッフルプレート99・−・との間に曲げ
による圧縮力かはたらき、場合によってはバッフルプレ
ート9,9・・ がシェルAの内壁をかしることにより
過大な力で引っ張ることになり、伝熱管6aおよびバッ
フルプレート9か曲かってしまう。
In other words, when pulling out using crane trucks 1 and 2,
At each crane truck 1 and 2, each driver handles the tube bundle 6.
The tube bundle 6 is suspended while adjusting the direction of the crane so that the center runout with respect to the shell A does not occur, and the pulling direction is set by the crane wheel 1 in front of the wire 3.
It is difficult to adjust by using the hanging wire 8 and the drawing wire 3, and if the drawing direction is eccentric and the drawing direction is eccentric, the heat transfer tubes 6a and 6a may be damaged inside the shell A. Compressive force due to bending and pull-out force acts between shell A and baffle plates 99, and in some cases, baffle plates 9, 9, etc. press against the inner wall of shell A. The heat exchanger tubes 6a and the baffle plate 9 will be bent due to excessive pulling force.

さらに、偏芯していると、チューブノート7における伝
熱管6aの貫通する拡管部かゆるんてしまい、液漏れの
原因となって、その液漏れ部の修理が大へんであるとと
もに、その修理個所か管束挿入後に損傷し易く、この結
果、液漏れし易くなるという問題があった。
Furthermore, if the tube is eccentric, the expanded tube portion of the tube notebook 7 through which the heat transfer tube 6a passes will become loose, causing liquid leakage, making it difficult to repair the leaking portion, and making it difficult to repair the portion. However, there is a problem in that the tube bundle is easily damaged after being inserted, and as a result, liquid tends to leak easily.

そして、液漏れが生しると、プラントの緊急停止はもと
より、可燃性液体用であれば、外に流出し火災の恐れが
あり、また、その修復にも時間かかかるという各種の問
題が生じてくる。
If a liquid leak occurs, not only will it cause an emergency shutdown of the plant, but if the liquid is used for flammable liquids, it may leak outside and cause a fire, and it will take time to repair. It's coming.

また、チューブパン!・ル6を押し込む時も、クレーン
車1.2による従来の技術では、その最初の芯合わせお
よび押し込み時の芯合わせが難しく、芯すれか生しると
、上記引き出し時と同様に、・\ソフルプレート9,9
 ・・によるシェル内壁のかしり、伝熱管の曲げ等が生
し具合が悪いという問題かあった。
Also, tube bread!・When pushing in the lever 6, using the conventional technique using the crane truck 1.2, it is difficult to align the initial alignment and alignment during pushing in, and if the center is misaligned, the same problem as when pulling out Soful plate 9,9
There were problems such as stiffening of the inner wall of the shell and bending of the heat exchanger tubes due to...

そして、チューブバンドル6をクレーン車12て吊持し
たまま、洗い場まで運ぶことができず、新たに運搬用の
トラックに積み込んで運ばなければならず、短期間に多
数の管束の引き出しおよび押し込みを行う場合に不便で
あった。
Then, the tube bundle 6 cannot be carried to the washing area while being suspended by the crane truck 12, and must be loaded onto a new transport truck and transported, and a large number of tube bundles must be pulled out and pushed in in a short period of time. It was inconvenient in some cases.

この発明は、上記事情に鑑みてなされたしので、その目
的は、シェル内から管束を引き出す時に、管束かシェル
に対して偏芯することなく引き出すことができるととも
に、シェル内に管束を押゛し込む時に、シェルに対する
管束の確実な芯決めを行って、いずれの場合にもシェル
等を償付けることなく管束の引き出しおよび押し込みを
行うことができ、かつ他の運搬手段を用いることなく管
束を所定の場所まで運搬することかできる横型多管式熱
交換器における管束の引出及び押込装置を提供すること
にある。
This invention has been made in view of the above circumstances, and its objects are to enable the tube bundle to be pulled out from inside the shell without causing the tube bundle to become eccentric with respect to the shell, and to push the tube bundle into the shell. When inserting, the tube bundle can be reliably centered with respect to the shell, and in any case, the tube bundle can be pulled out and pushed in without having to replace the shell, etc., and the tube bundle can be moved without using other transportation means. An object of the present invention is to provide a device for pulling out and pushing in a tube bundle in a horizontal multi-tube heat exchanger that can be transported to a predetermined location.

:課題を解決するための手段:1 この発明に係る横型多管式熱交換器における管束の引出
及び押込装置は、多数の伝熱管のそれぞれの一端部が管
板に貫通し、かつ、中途部が複数のしゃま板を貫通して
構成された管束を、円筒状のシェル内からその長手方向
に沿って引き出しおよび押し込むための横型多管式熱交
換器における管束の引出及び押込装置において、 方向を変更可能な複数の車輪を有する台車本体に、前記
管束の引き出し及び押し込み時に台車本体の位置を熱交
換器に対して固定する位置固定手段か設けられるととも
に、該位置固定手段による台車の位置固定の航に台車本
体を昇降させてその高さ位置を調整するための昇降手段
が設けられてなり、 台車の上面には、該台車本体の幅方向にわにつて延在し
、かつ、その長手方向に沿って移動自在な複数のスライ
ダが設けられているとと乙に、これらスライダには、前
記管束における管板またはじゃま板の下端周縁を高さ調
整自在に支持する支持手段か設けられ、これらスライダ
のうち少なくとら最前列および最後列のスライダの支持
手段は、その幅方向位置を調整する1こめの幅方向位置
調整手段を有し、さらに、台車本体には、航記管板に取
り付けられた連結具に連結して管束を引出及び押込駆動
するための駆動手段か設けられていることを特徴と・す
る。
: Means for Solving the Problems: 1 A device for pulling out and pushing in a tube bundle in a horizontal multi-tube heat exchanger according to the present invention is such that one end of each of a large number of heat transfer tubes penetrates a tube sheet, and A device for pulling out and pushing a tube bundle in a horizontal multi-tubular heat exchanger for pulling out and pushing a tube bundle configured by passing through a plurality of baffle plates from inside a cylindrical shell along its longitudinal direction. A position fixing means for fixing the position of the trolley body relative to the heat exchanger when the tube bundle is pulled out and pushed in is provided on the trolley body having a plurality of wheels that can change the position of the trolley, and the position fixing means fixes the position of the trolley. A lifting means is provided for raising and lowering the trolley body during the flight to adjust its height position, and on the upper surface of the trolley, the lifting means extends in the width direction of the trolley body and extends along its longitudinal direction. A plurality of sliders movable along the direction are provided, and these sliders are provided with support means for supporting the lower end peripheral edge of the tube plate or baffle plate in the tube bundle in a height-adjustable manner, Of these sliders, at least the support means of the sliders in the front row and the rear row have one width direction position adjustment means for adjusting the width direction position thereof, and furthermore, the support means for the sliders in the front row and the last row are provided with one width direction position adjustment means, and furthermore, the support means for the sliders in the front row and the last row are attached to the navigation tube plate on the bogie body. The tube bundle is characterized in that it is provided with a driving means connected to the connected connector for pulling out and pushing the tube bundle.

[作用] この発明に係る横型多管式熱交換器における管束の引出
及び押込装置によれば、管束の引き出しを行う場合は、
まず、熱交換器の前に台車を移動させ、その延長線上に
沿って位置合わせを行うとともに、昇降手段を駆動して
台車本体を上昇させてその高さ調整を行い、次いで、熱
交換器の支持脚に位置固定手段によって台車本体を固定
する。
[Function] According to the device for pulling out and pushing in a tube bundle in a horizontal multi-tube heat exchanger according to the present invention, when pulling out a tube bundle,
First, move the trolley in front of the heat exchanger, align it along its extension line, drive the lifting means to raise the trolley body, adjust its height, and then move the trolley in front of the heat exchanger. The trolley body is fixed to the support legs by position fixing means.

そして、台車上の全てのスライダをソエル府端側まで移
動させる一方、連結具を管束の管板に固定する。
Then, while all the sliders on the truck are moved to the end of the soil, the connectors are fixed to the tube plate of the tube bundle.

次に、連結具に連結されん駆動手段により管板を引き出
し方向に引っ張り、所定の距離(例えば60cm程度)
管束を引き出した時点て、最前列のスライダを管板の下
方に移動させ、その支持手段の高さを調整して管板の下
端周縁を支持する。
Next, the tube sheet is pulled in the drawing direction by a driving means connected to the connector, and a predetermined distance (for example, about 60 cm) is pulled.
When the tube bundle is pulled out, the slider in the front row is moved below the tube sheet, and the height of the support means is adjusted to support the lower edge of the tube sheet.

このとき、支持手段の幅方向位置を調整して、正確な芯
合わせを行う。
At this time, the position of the support means in the width direction is adjusted to achieve accurate center alignment.

次に、芯合せを行った後、さらに、駆動手段を作動させ
て、管束を所定の長さまで引き出す。
Next, after alignment, the driving means is further activated to pull out the tube bundle to a predetermined length.

そして、次のスライダを引き出されたじゃま板の位置ま
で移動させ、その支持手段の高さ位置を調整することに
よって、該じゃま板の下端周縁を支持し、再び駆動手段
を駆動して管束を引き出してゆき、所定の抜き出し毎に
、引き出されたじゃま板を他のスライダの支持手段によ
って上記と同様に支持しつつ引き出してゆく。
Then, by moving the next slider to the position of the pulled-out baffle plate and adjusting the height position of the support means, the lower end periphery of the baffle plate is supported, and the driving means is driven again to pull out the tube bundle. Then, at every predetermined extraction, the drawn baffle plate is pulled out while being supported in the same manner as above by the support means of the other slider.

このように、最前列のスライダの支持手段によって幅方
向の調整を行い芯合わせをした後に、管束の長手方向に
複数個所の支持を行いつつ、シェルの延長線上に沿って
スライダを移動させて、管束の引き出しを行うことによ
り、上下左右方向にほとんど芯すれのない円滑な管束の
引き出しを行うことができる。
In this way, after adjusting the width direction and aligning the center using the supporting means of the slider in the front row, the slider is moved along the extension line of the shell while supporting the tube bundle at multiple locations in the longitudinal direction. By pulling out the tube bundle, the tube bundle can be pulled out smoothly with almost no misalignment in the vertical and horizontal directions.

次いで、上記のようにして管束を引き出し、管束を台車
上に載置し几状態で、その車輪を、例えば引き出し方向
と直交する方向に向け、位置固定手段を解除し、昇降手
段を駆動して台車本体を降下させ、前記車輪を接地させ
て、その方向に台車を移動させていく。これにより、台
車の方向転換を最小限に押さえて洗い場まで移動させて
いくことができる。
Next, the tube bundle is pulled out as described above, and the tube bundle is placed on the trolley in a state where it is placed in a cage, and its wheels are directed, for example, in a direction perpendicular to the pulling direction, the position fixing means is released, and the elevating means is driven. The truck body is lowered, the wheels are brought into contact with the ground, and the truck is moved in that direction. This allows the trolley to be moved to the washing area with minimal changes in direction.

また、管束をシェル内に押し込む場合は、管束の複数個
所を上記引出時と同様に、最後列のスライダの支持手段
によりその幅方向位置を調整して芯合せするとともに、
各スライダの支持手段により支持した状態で台車上に載
置し、該台車をシェルの延長線上に沿って配置して、駆
動手段を押し込む方向に駆動して、移動させてゆき、シ
ェル前端に達したスライダの支持を、順次取り外してい
くことにより、シェル内に管束を芯ずれの無い状態て正
確に押し込んでいくことができる。
In addition, when pushing the tube bundle into the shell, the widthwise position of the tube bundle is adjusted and centered using the support means of the slider in the last row, in the same way as when pulling out the tube bundle, and
Each slider is supported by the supporting means and placed on a cart, and the cart is placed along the extension line of the shell, and the driving means is driven in the pushing direction to move it until it reaches the front end of the shell. By sequentially removing the slider supports, the tube bundle can be accurately pushed into the shell without misalignment.

U実施例] 以下、この発明に係る横型多管式熱交換器における管束
の引出及び押込装置の一実施例を第1図〜第4図を参照
して説明する。
Embodiment] Hereinafter, an embodiment of a device for pulling out and pushing a tube bundle in a horizontal multi-tubular heat exchanger according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

まず、第1図および第2図を参照して、その概略構成を
説明すると、これらの図において、符号IOは、台車本
体であり、この台車本体IOは、前後付近に各一対づつ
の車輪11.11・・・・・・を有するとともに、該車
輪11.11・・・・・・付近および車輪11.11の
間に、台車本体lOを地面に支持し、かつ台車本体10
の高さを調整するための6基のアウトリガ(昇降手段)
12.12・・・を有し、かつ台車本体IOの一方側を
熱交換器の支持脚A゛に固定するためのステー(固定手
段)13を有している。
First, the schematic structure will be explained with reference to FIG. 1 and FIG. .11..., and supports the trolley body lO on the ground near the wheels 11.11 and between the wheels 11.11, and supports the trolley body lO on the ground.
6 outriggers (elevating means) to adjust the height of
12, 12... and a stay (fixing means) 13 for fixing one side of the truck body IO to the support leg A' of the heat exchanger.

そして、台車本体IOの上面には、その長手方向に沿っ
て2本のレールl Oa 、10aが敷設されており、
該レールI Oa 、10aに、3個のスライダl 3
a 、l 3b 、l 3cがそれぞれ台車本体IOの
幅方向に延在して、かつその長手方向に移動自在に配置
されている。
Two rails l Oa and 10a are laid along the longitudinal direction on the upper surface of the bogie main body IO,
On the rail I Oa, 10a, three sliders l 3
a , l 3b , and l 3c are arranged to extend in the width direction of the truck body IO and to be movable in the longitudinal direction thereof.

一方、チューブバンドル(管束)Bにおける前端のチュ
ーブシート (管板)Cには、その前面にボルト等によ
って固定される円板状の連結具14が取り付けられるよ
うになっている。
On the other hand, a disk-shaped connector 14 fixed with bolts or the like is attached to the front surface of a tube sheet C at the front end of the tube bundle B.

この連結具14の前部には、引き出しまたは押し込み時
の引っ張りのためのワイヤ35が掛けられる4個のプー
リー14a−14dが取り付けられている。
At the front of the connector 14 are attached four pulleys 14a to 14d, on which wires 35 are hung for pulling when pulling out or pushing in.

そして、最前列のスライダ13aおよび残りのスライダ
13b 、l 3cには、それぞれチューブシートCま
たはバッフルプレートDをその下端を高さ調整自在に支
持するとともに、両側から抱え込むように、つまりチュ
ーブシートCまたバッフルプレートDの下端周縁を略三
点支持するための支持治具(支持手段)15がそれぞれ
配置されており、最前列および最後列のスライダ13a
、13cの支持治具I5は、その幅方向位置を強制的に
調整するための幅方向位置調整手段23(第5図参照)
を存している。
The front row slider 13a and the remaining sliders 13b and 13c respectively support the tube sheet C or baffle plate D at their lower ends in a height-adjustable manner, and hold the tube sheet C or baffle plate D from both sides. Support jigs (supporting means) 15 for supporting the lower edge of the baffle plate D at approximately three points are arranged respectively, and the sliders 13a in the front row and the rear row
, 13c has a width direction position adjustment means 23 (see FIG. 5) for forcibly adjusting its width direction position.
exists.

また、符号16は、前記スライダ13aに取り付けられ
た連結具I4に掛けられるワイヤ35を巻き取るための
巻取機(駆動手段)である。
Further, reference numeral 16 denotes a winder (driving means) for winding up the wire 35 that is hung on the connector I4 attached to the slider 13a.

符号17は、熱交換器の鏡板(カバー)を取り外しf二
際に、該鏡板を吊り上げるための動力または手動にて駆
動されるチェーンブロックである。
Reference numeral 17 denotes a chain block driven by power or manually for lifting the end plate (cover) of the heat exchanger when the end plate is removed.

そして、台車本体lOの一例部には、車輪11の操作、
支持治具15の操作および台車10の運転を行うための
操作台18a 、18b 、18c 、18dがそれぞ
れ設置されている(第2図参照)。
An example part of the truck body lO includes operation of the wheels 11,
Operating consoles 18a, 18b, 18c, and 18d are provided for operating the support jig 15 and driving the trolley 10, respectively (see FIG. 2).

次に、上記各部の詳細を説明すると、前記車輪IIは、
第2図に示すように、台車本体10の下面に回動自在に
取り付けられている。すなわち、その回動軸と下面中央
付近に配設されたギアホックスllbとに、ヘルドまた
チェーンllaが掛は渡され、該ギアホックスllbの
ギアを操作台18a  (+8d)に設けられた操作部
11cにて操作して、車輪11の方向を任意の向きに変
更できるようになっており、その向きは台車本体IOに
平行な向きと、該台車本体lOに直交する向きとに位置
固定できるようになっている。
Next, to explain the details of each of the above parts, the wheel II is as follows:
As shown in FIG. 2, it is rotatably attached to the lower surface of the truck body 10. That is, a heald or chain lla is hooked between the rotating shaft and a gear hook llb disposed near the center of the lower surface, and the gear of the gear hook llb is connected to the operating part 11c provided on the operating table 18a (+8d). The direction of the wheel 11 can be changed to any desired direction by operating the wheel 11, and the direction can be fixed either parallel to the trolley body IO or perpendicular to the trolley body IO. ing.

前記アウトリガ−12は、台車本体IOの下面にその幅
方向に延在して両側に突出する横機材12aに、その両
側に中空な角柱状の柱体12bが地面に接触しない状態
で垂直に立設され、該柱体12bの中に、第1図に示す
ように上下動自在に支持体+2cが内蔵されている。
The outrigger 12 has hollow prismatic columns 12b that stand vertically on both sides of the horizontal member 12a that extends in the width direction of the lower surface of the truck main body IO and protrudes on both sides without contacting the ground. As shown in FIG. 1, a support +2c is built into the column 12b so as to be movable up and down.

これら支持体12cは、それぞれ一対毎に対して配設さ
れた油圧ユニット20 (第1図の中央部にのみ図示、
第2図においては図示略)によって同期して上下動する
ように構成されている。
These supports 12c are arranged in pairs with hydraulic units 20 (shown only in the center of FIG. 1,
(not shown in FIG. 2) so as to move up and down synchronously.

また、支持体12cの下端部には、傾斜した地面におい
ても台車本体lOを水平に保持するように揺動自在な当
接体12dがそれぞれ取り付けられている。
Further, abutting bodies 12d are attached to the lower ends of the supports 12c, respectively, so as to be able to swing freely so as to hold the truck main body 1O horizontally even on an inclined ground.

次に、最前列および最後列のスライダ13a、13cお
よび他のスライダ13bは、第1図に示すように、両側
に三角形状(最前列および最後列のスライダ13a、I
3cにおいては台形状)の側板21を灯し、該側板21
にそれぞれ2個づつの車輪22.22か取り付けられて
、レールIOa上をその長手方向に沿って移動自在に構
成されている。
Next, as shown in FIG.
In 3c, the trapezoidal) side plate 21 is lit, and the side plate 21
Two wheels 22 and 22 are attached to each of the rails 22 and 22, and the rails are configured to be movable along the longitudinal direction of the rail IOa.

側板21.21間には、第4図に示すように断面コ字状
の基板24が台車本体IOの幅方向に延在するように取
り付けられており、該基板24に、後述する支持治具1
5の支持体15a 、I 5bか移動自在に嵌合するた
めの矩形状の長孔24a、24b(第3図参照)が形成
されている。
A substrate 24 having a U-shaped cross section is attached between the side plates 21 and 21 so as to extend in the width direction of the truck main body IO, as shown in FIG. 1
Rectangular elongated holes 24a and 24b (see FIG. 3) are formed in which the supports 15a and 5b of No. 5 are movably fitted.

そして、第3図に示すように、各スライダ13a〜+3
cのそれぞれの側板21.21の間には、その上部付近
に、シャフト25が回動自在に取り付けられており、該
シャフト25には、中央部から所定の距離をおいて逆螺
子の関係になる雌螺子25a  25bかそれぞれ形成
されている。
As shown in FIG. 3, each slider 13a to +3
A shaft 25 is rotatably attached near the top between each of the side plates 21 and 21 of c. Female screws 25a and 25b are respectively formed.

該シャフト25の雄螺子25a 、25bに、前記支持
治具15の両側の支持体15a 、15bが螺合して、
管板Cまfこはじゃま板りを抱え込むように接近自在か
つ離間自在に設けられており、また、基板24には、管
板CまたはLやま板りの下端部を支持する支持体15c
が高さ調整自在に取り付けられて、これら支持体15a
−15cが前記支持治具15を構成している。
The supports 15a and 15b on both sides of the support jig 15 are screwed into the male screws 25a and 25b of the shaft 25,
The tube plate C is provided so as to be able to approach and separate freely so as to hold the baffle plate, and the base plate 24 is provided with a support 15c that supports the lower end of the tube plate C or L block.
are attached in a height-adjustable manner, and these supports 15a
-15c constitutes the support jig 15.

すなわち、支持体15a 、I 5bは、第3図および
第4図に示すように、シャフト25の雄螺子25a  
(25b)に螺合し、長孔24a(24b)内に嵌合す
る基幹部26と、該基幹部26の下端に回動自在に取り
付けられ、かつスライダ13b  (13a 、13c
 )の基板24の裏面に摺動する車輪部27と、基幹部
26上部に突出して形成された支持輪受け28と、該支
持輪受け28に回動自在に取り付けられた支持輪29と
から構成されている。
That is, the supports 15a and I5b are connected to the male screw 25a of the shaft 25, as shown in FIGS. 3 and 4.
(25b) and fitted into the elongated hole 24a (24b), and a slider 13b (13a, 13c) rotatably attached to the lower end of the main body 26.
) consists of a wheel portion 27 that slides on the back surface of the base plate 24, a support wheel holder 28 formed to protrude from the upper part of the main body 26, and a support wheel 29 rotatably attached to the support wheel holder 28. has been done.

前記支持体15cは、前記基板24に埋設された雌螺子
部30に、上下動自在に螺合する支持棒31が設けられ
、該支持棒31の上部には二叉に分岐する分岐部32が
取り付けられ、該分岐部32のそれぞれの上端部に支持
輪33a、33bh<回動自在に取り付けられてなる。
The support body 15c is provided with a support rod 31 that is screwed into a female screw portion 30 embedded in the base plate 24 so as to be movable up and down, and a branch portion 32 that branches into two is provided on the upper part of the support rod 31. The supporting wheels 33a and 33bh are rotatably attached to the upper ends of the branch portions 32, respectively.

そして、最面列および最後列のスライダ13a13cの
幅方向位置調整手段は、第5図に示すように、面記ノヤ
フト25に平行に位置調整用のノヤフト37か側板21
に設けられf二雌螺子部21aに螺合して取り付けられ
てその長手方向に位置調整可能となっており、該ノヤフ
ト37の先端部がノヤフト25に、それぞれのンヤフト
25.37を回転自在に貫通させる連結部材39を介し
て連設されている。
As shown in FIG. 5, the widthwise position adjustment means for the sliders 13a13c in the frontmost row and the rearmost row are arranged by means of a shaft 37 for position adjustment or a side plate 21 parallel to the surface shaft 25.
The two shafts 25 and 37 are screwed onto the female threaded portion 21a and can be adjusted in position in the longitudinal direction. They are connected via a connecting member 39 that passes through them.

すなわち、航記連結部材39は、大小2個の円筒部材を
その一周縁にて一体に連結し1こ2重円筒状に形成され
ており、一方をシャフト37に他方をノヤフト25にそ
れぞれスラスト軸受38a、38bを介して貫通させて
連設されている。
That is, the navigation connecting member 39 is formed into a single-double cylindrical shape by connecting two large and small cylindrical members together at one periphery, one of which is connected to the shaft 37 and the other to the shaft 25, each of which has a thrust bearing. It is made to penetrate and is connected via 38a and 38b.

なお、他のスライダ13bは、面記幅方向位置調整手段
23が設けられておらず、ノヤフト25の両端部付近が
、側板21.21にそれぞれ幅方向に所定の長さだけ自
由に移動できるように支持されている。
Note that the other slider 13b is not provided with the inscription width direction position adjustment means 23, and the vicinity of both ends of the noyaft 25 is arranged on the side plates 21 and 21 so that it can move freely by a predetermined length in the width direction. is supported by

巻取機16は、2連式のトラム16aと、該ドラムを回
転さ仕ろモータ部+6bとから構成されている。また、
この巻取機16の後部には、5個のプーリ35a〜35
eか設けられ、管束Bを弓き出す場合は、第2図の左部
実線で示すように、ワイヤ35の一端部をドラム16a
に巻き、該ワイヤ35をプーリ35c、35dに掛け、
管板Cに取り付けた連結具14のプーリ14cを介して
、プーリ35eに掛け、さらに連結具14のプーリ14
bを介して巻取機16側のプーリ35a、35bに掛け
て他端部をドラム16aに巻き、ドラム16aを巻き取
り駆動することにより、管束Bを連結具14を介して引
き出し方向に駆動することかできるようになっている。
The winding machine 16 is composed of a two-stage tram 16a and a motor section +6b for rotating and sorting the drum. Also,
At the rear of this winding machine 16, five pulleys 35a to 35 are installed.
e is provided and when the tube bundle B is to be bowed, one end of the wire 35 is connected to the drum 16a as shown by the solid line on the left in FIG.
the wire 35 is wrapped around the pulleys 35c and 35d,
It is applied to the pulley 35e via the pulley 14c of the connector 14 attached to the tube plate C, and then the pulley 14 of the connector 14 is
The other end is wound around the drum 16a by hooking it onto the pulleys 35a and 35b on the winding machine 16 side via the tube b, and by winding and driving the drum 16a, the tube bundle B is driven in the drawing direction via the connector 14. I am now able to do some things.

また、台車IOの後端部にも、2個のプーリ36a、3
6bか取り付けられており、管束Bを押し込むときは、
第2図の右部の一点鎖線で示すように、ドラム16aに
一端部が巻かれたワイヤ35をその後部のプーリー35
c、35dに掛け、台車10の後端部のプーリ36aを
介して連結具14のプーリ14a〜+4clに掛け、さ
らにプーリー36bを介して巻取機16の後部のプーリ
35a35bに掛けてドラム+6aに巻き、ドラムI6
aを巻き取り駆動することにより、管束Bを連結具14
を介して押し込む方向に駆動するようになっている。
Also, two pulleys 36a and 3 are installed at the rear end of the trolley IO.
6b is attached, and when pushing the tube bundle B,
As shown by the dashed dotted line on the right side of FIG.
c, 35d, and then the pulleys 14a to +4cl of the connector 14 via the pulley 36a at the rear end of the truck 10, and then to the pulley 35a35b at the rear of the winder 16 via the pulley 36b, and then to the drum +6a. Winding, drum I6
By winding and driving tube bundle B to connecting tool 14
It is designed to be driven in the direction of pushing through.

ステー13は、台車本体10の位置決め後に、台車本体
lOの後端部より突出されてその端部を支持脚A′にボ
ルト等の連結手段により連結して台車本体IOの位置固
定を行う構成となっている。
The stay 13 is configured to protrude from the rear end of the truck body 10 after positioning the truck body 10, and connect its end to the support leg A' with a connecting means such as a bolt to fix the position of the truck body IO. It has become.

上記のような構成の横型多管式熱交換器における管束の
引出及び押込装置によれば、まず、昇降手段であるアウ
トリガI2の支持体12C(第1図参、照)を縮めた状
態て台車lOをシェルAの前方に移動させるとともに、
車輪11.11・の向きを変えながらシェルAの略延長
線上になるようにその向きを調整し、シェルAに対する
向きの位置決めを行なう。 このとき、第1図に示すよ
うに、台車10の後端部がシェルAの下にわずかに入る
ように位置決めする。
According to the tube bundle pull-out and push-in device in the horizontal multi-tube heat exchanger configured as described above, first, the support body 12C (see Fig. 1) of the outrigger I2, which is the elevating means, is retracted and the trolley is moved. While moving lO to the front of shell A,
While changing the direction of the wheel 11.11., the direction is adjusted so that it is approximately on the extension line of the shell A, and the direction relative to the shell A is determined. At this time, as shown in FIG. 1, the rear end of the truck 10 is positioned so as to fit slightly under the shell A.

そして、アウトリガI2を油圧ユニット20によって駆
動して、その支持体12cを伸長させ、台車本体10を
水平に保持した状態て、当接体12dを接地させて、台
車10か左右に振れないようにその位置を固定し、かつ
シェルAの高さに対応した位置まで台車IOを上昇させ
る。
Then, the outrigger I2 is driven by the hydraulic unit 20 to extend its support body 12c, and while the truck body 10 is held horizontally, the abutment body 12d is grounded to prevent the truck 10 from swinging to the left or right. The position is fixed and the trolley IO is raised to a position corresponding to the height of the shell A.

次いで、熱交換器の支持脚A゛にステー13を連結し、
台車本体IOを完全に位置決めする。
Next, the stay 13 is connected to the support leg A′ of the heat exchanger,
Completely position the trolley body IO.

そして、チェーンブロック17を用いてシェルAの一端
のカバーを取り外す。
Then, the cover at one end of the shell A is removed using the chain block 17.

また、全てのスライダー13a  I 3b 、I 3
cをシェルAの面端まで移動させる。
In addition, all sliders 13a I 3b , I 3
Move c to the edge of shell A.

このとき、スライダ13a−13cの支持治具I5は、
中央の支持体15cをシェルAよりも低く下降させて退
避させ、両側の支持体15a 、15bは両側に離間す
るように移動させて退避させておく。
At this time, the support jig I5 for the sliders 13a-13c is
The central support body 15c is lowered lower than the shell A and is retracted, and the support bodies 15a and 15b on both sides are moved and retracted so as to be separated from each other.

また、管板Cに連結具14を取り付け、この連結具I4
に、第2図の左部実線に示すようにワイヤ35を掛ける
In addition, a connecting tool 14 is attached to the tube plate C, and this connecting tool I4
A wire 35 is hung on the wire 35 as shown by the solid line on the left side of FIG.

そして、該ワイヤ35を巻取機16によって巻き取り、
管板Cを引き出し方向に引っ張り、約60 cmi度管
束Bを引き出す。この位置にて最前列のスライダー13
aを管板Cの下方に移動させ、その支持治具15によっ
て管板Cを支持し、その芯台わ仕を行う。
Then, the wire 35 is wound up by the winding machine 16,
Pull the tube plate C in the pulling direction and pull out the tube bundle B by approximately 60 cm. Slider 13 in the front row at this position
A is moved below the tube sheet C, the tube sheet C is supported by the support jig 15, and the centering process is performed.

すなわち、管板Cの下端に中央の支持体+5cか当接す
るように上昇させて支持し、両側の支持体15a 、1
5bを管板Cを両側から抱え込むように接近させて支持
し、これらによって管板Cの下端周縁を略三点支持する
ようにする。このとき幅方向位置調整手段23によって
シャフト37を移動させてシャフト25の幅方向を調整
し、支持体15a、!5bをその間の距離を一定に保っ
た状態ですなわち管束Cを抱え込んだ状態で移動させ、
シェルAに対する管束Cの正確な芯台わせを行う。
That is, the lower end of the tube plate C is raised and supported so as to come into contact with the central support member +5c, and the support members 15a and 1 on both sides
5b are brought close to support the tube sheet C from both sides so as to support the lower end periphery of the tube sheet C at approximately three points. At this time, the shaft 37 is moved by the width direction position adjustment means 23 to adjust the width direction of the shaft 25, and the support body 15a, ! 5b while keeping the distance between them constant, that is, while holding the tube bundle C,
Accurately center the tube bundle C against the shell A.

そして、再び巻取機16を駆動してワイヤ35を巻き取
り、じゃま仮りが設けられr二部分かシェルAの外に引
き出されfこ位置(第1図においては3番目のしゃま板
D)にて、次のスライダー13bをじゃま板りの下方に
配置し、その支持治具15によって該しゃま板りを上記
管板Cと同様に略三点支持し、再び巻取機16を駆動し
て引き出してゆき、さらに所定の抜き出しが行なわれた
ところで、後部付近のしゃま板りを最後部のスライダ+
3cの支持体15にて三点支持した後に、再び引き出し
て管束Bを全て引き出す。
Then, the winding machine 16 is driven again to wind up the wire 35, and the wire 35 is pulled out of the shell A from the second part where the baffle is provided (the third baffle plate D in FIG. 1). Then, the next slider 13b is placed below the baffle plate, the support jig 15 supports the baffle plate at approximately three points in the same way as the tube plate C, and the winder 16 is driven again. When the specified extraction is completed, move the baffle plate near the rear part to the rearmost slider +
After supporting the tube bundle B at three points with the support body 15 of 3c, it is pulled out again and the entire tube bundle B is pulled out.

このように、最前列のスライダ13aの支持手段15に
より、その芯台わせを行って、かつ管束Bの長平方向に
沿って複数箇所の支持を行ないつつ引き出しを行うこと
により、芯ずれのない円滑な引き出しを行うことができ
る。
In this way, by aligning the core with the support means 15 of the slider 13a in the front row and pulling out while supporting the tube bundle B at multiple locations along the longitudinal direction, a smooth flow without misalignment can be achieved. You can make withdrawals.

次に、台車本体10は、管束Bが載置された状態で、ス
テー13の固定を解除するとともに、その車輪11.1
1・・・・を例えば、シェルAと直交する方向に向けて
、次に、アウトリガ■2を駆動して降下させる。
Next, the truck body 10 releases the fixation of the stay 13 with the tube bundle B placed thereon, and the wheels 11.
1, for example, in a direction perpendicular to the shell A, and then drive the outrigger 2 to lower it.

車輪11.11が接地すると、車輪11.11・・・・
シェルAと直交する向きに向いているので、通路をその
ままの状態で進行することができ、台車IOの方向転換
を最小限に押さえて台車■0を洗い場まて移動さ仕てい
くことかてきる。
When the wheels 11.11 touch the ground, the wheels 11.11...
Since it faces perpendicularly to shell A, it can proceed along the passage as it is, minimizing the change of direction of trolley IO and moving trolley 0 to the washing area. Ru.

次に、押し込む場合も、上記のよろに管束Bを支持した
状態で、台車IOをシェルAの設置箇所まで移動させて
、車輪11.11で方向を調整しながら、シェルAへの
位置を定め、アウトリガ12によって高さ調整を行って
台車IOをシェルAの簡に配置し、さらに、ステー13
によってシェルAに台車本体10を固定する。
Next, when pushing in, move the trolley IO to the installation location of shell A with the tube bundle B supported by the above-mentioned hinges, and set the position to shell A while adjusting the direction with wheels 11 and 11. , the height is adjusted by the outrigger 12, the trolley IO is placed easily on the shell A, and the stay 13 is
The trolley body 10 is fixed to the shell A by.

そして、最後列のスライダ13cの支持手段15て正確
な芯台ゎ仕を行った後、管束Bの押し込みを行−)。
After the support means 15 of the slider 13c in the last row is used to accurately prepare the core base, the tube bundle B is pushed in.

すなわち、ワイヤ35を第2図の右側の一点鎖線で示す
状態に掛けて、巻取機16を巻き取り駆動することによ
り、管板Bがワイヤ35に押されることにより、スライ
ダー13a、l 3b 、I 3cは、じゃま板りを支
持した状態で押し込み方向に移動していく。
That is, by hanging the wire 35 in the state shown by the dashed-dotted line on the right side of FIG. 2 and driving the winder 16 to wind it, the tube sheet B is pushed by the wire 35, and the sliders 13a, l 3b, I3c moves in the pushing direction while supporting the baffle plate.

そして、シェルAの前端に達したスライダー13c 、
l 3b 、l 3aの支持を順次取り外していくこと
により、シェルA内に管束Bを芯ずれのない状態で正確
に押し込んていくことかてきる。
Then, the slider 13c has reached the front end of the shell A,
By sequentially removing the supports l 3b and l 3a, the tube bundle B can be accurately pushed into the shell A without misalignment.

最後に、連結具14を解除し、カバーを取り付けて管束
Bの挿入を終える。
Finally, the connector 14 is released and the cover is attached to complete the insertion of the tube bundle B.

しかして、上記実施例による横型多管式熱交換器におけ
る管束の引出及び押込装置によれば、台車IOの車輪1
1.11を任意の方向に変更可能に設けたので、その向
きを調整して移動させることにより、熱交換器の延長線
上に対する位置決めを正確に行うことができるとともに
、引き出し後の、その転換方向を最小限度に行うことが
でき、作業を能率よく行うことができる。
According to the tube bundle pulling out and pushing device in the horizontal multi-tube heat exchanger according to the above embodiment, the wheels 1 of the trolley IO
1.11 is provided so that it can be changed in any direction, so by adjusting the direction and moving it, it is possible to accurately position it on the extension line of the heat exchanger, and also to change the direction of change after pulling out. can be carried out to a minimum, and the work can be carried out efficiently.

そして、台車!0をアウトリガ12によって任意の高さ
に昇降させるようにするとともに、台車の位置決め後に
、ステー13によって熱交換器の脚部A゛に固定するよ
うにしたので、管束Bの弓き抜きまたは挿入作業時には
、台車本体lOを任意の高さに保持して、移動しないよ
うに固定することができ、その作業の際に管束Bの荷重
による台車本体IOの振れ等を防止して円滑な引出お上
び押込作業を行うことができる。
And a trolley! 0 can be raised and lowered to any desired height by the outrigger 12, and after positioning the trolley, it is fixed to the heat exchanger leg A' by the stay 13, making it easier to cut out or insert the tube bundle B. Sometimes, it is possible to hold the trolley body IO at an arbitrary height and fix it so that it does not move.During the work, it is possible to prevent the trolley body IO from swinging due to the load of the tube bundle B, and to ensure a smooth pull-out operation. It is possible to perform push-in work.

なお、上記、実施例において、各々の車輪11゜11の
進行方向の変更は、個別に行ってし、また、相互に連結
して行ってもよいか、前輪と後輪、右輪と左輪なと全車
輪の方向が常にお互いに平行まf二は同一線上にあれば
よく、車輪11.11・・・を台車本体lOに取り付け
る構造はきわめて簡単となる。また、この車輪のうち回
灯かは、動力により回転出来るようにしてらよい。
In addition, in the above-mentioned embodiment, the traveling direction of each wheel 11° 11 may be changed individually, or may be changed by connecting them to each other. It is only necessary that the directions of all the wheels 11, 11, and 11 are always parallel to each other, and that f2 are on the same line, and the structure for attaching the wheels 11, 11, . . . to the truck body lO becomes extremely simple. Further, the turning light among these wheels may be made to be able to rotate by power.

また、台車lOの長手方向にそって移動可能な複数のス
ライダl 3a、13b、I 3cに、管板Cまたしゃ
ま板りの下端周縁を略三点する3個の支持体15a 、
l 5b 、15cが設けられて、その位置合わせも中
央の支持体15cを管板Cまr二はじゃま板りの下端に
当接するように上昇させ、かつ両側の支持体15a 、
15bを管板Cまたはじゃま1iDを近接させ抱え込む
ようにするだけであるから、シェルAに対する管束Bの
芯合わせが容易で引き抜き、挿入時にシェルAの内壁へ
のしゃま板りのかじり等がなく、余分な力がかからない
ため破損等の事故がほとんどおこることがなく、上記の
ようにその支持作業ら簡単で、未熟練者てし短時間にか
つ簡単に行うことができろ。
In addition, three supports 15a are attached to the lower end periphery of the tube plate C or the baffle plate at approximately three points on the plurality of sliders l3a, 13b, I3c that are movable along the longitudinal direction of the truck lO.
15b, 15c are provided, and their positioning is achieved by raising the center support 15c so that it comes into contact with the lower end of the tube plate C2 and the baffle plate, and supporting members 15a on both sides.
15b is held close to the tube plate C or the baffle 1iD, so it is easy to center the tube bundle B to the shell A, and the baffle plate does not get caught on the inner wall of the shell A when it is inserted. Since no extra force is applied, accidents such as breakage are unlikely to occur, and as mentioned above, the supporting work is simple and can be done easily and in a short time even by an unskilled person.

そして、両側の支持体15a 、15bて両側から抱え
込むように支持するので、台車本体10上から転がるこ
とがなく、安全である。
Since the support members 15a and 15b on both sides support the cart by hugging it from both sides, the cart body 10 does not roll off, making it safe.

このように、運転中の装置に接触、破損させたり、車両
か転倒する危険性かないので、適切な防爆機器仕様にす
ることにより、操業中のプラントエリア内でも利用する
ことができる。
In this way, there is no risk of contacting or damaging equipment during operation or overturning the vehicle, so by having appropriate explosion-proof equipment specifications, it can be used even within the plant area during operation.

なお、上記実施例においてはアウトリガ12の支持柱1
2cを上下動させて台車本体IOを昇降させるようにし
たが、アウトリガ12を接地して固定させるだけの構造
にして、台車lO自体か支持柱に対して上下動するよう
にしてもよい。
In addition, in the above embodiment, the support column 1 of the outrigger 12
2c is moved up and down to raise and lower the truck main body IO, but the structure may be such that the outrigger 12 is simply grounded and fixed, and the truck 10 itself is moved up and down relative to the support column.

また、上記実施例においては、駆動手段が巻取機16と
ワイヤ35による構成であったか、他の動力また連結手
段による構成の駆動手段によって構成してもよい。
Further, in the above embodiment, the driving means was constructed by the winding machine 16 and the wire 35, but it may be constructed by other driving means such as a power source or a connecting means.

[発明の効果] 以上説明したように、この発明に係る多管式熱交換器の
引出及び押込装置によれば、下記の各効果を奏すること
ができろ。
[Effects of the Invention] As explained above, the drawing and pushing device for a shell-and-tube heat exchanger according to the present invention can provide the following effects.

■台車の長手方向にそって浮動可能な複数のスライダの
うちの最前列のスライダに、管板の下端周縁を支持する
とともにその高さ方向及び幅方向位置が調整可能な支持
手段が設けられているので、その位置合わせも支持手段
を管板の下端に当接するように上昇させるとともに幅方
向に移動させるだけであるから、シェルに対する管束の
芯合わせが容易であり、引き抜き、挿入時にシェルの内
壁へのしゃま板のかじり等がなく、余分な力がかからな
いため破損等の事故がほとんどおこることがなく、上記
のようにその支持作業ら簡単であり、未熟練者でも短時
間にかつ簡単に行うことができる。
■The front slider of the plurality of sliders that can float along the longitudinal direction of the truck is provided with support means that supports the lower edge of the tube plate and whose position in the height and width directions can be adjusted. Since the tube bundle is aligned with the shell, it is easy to align the tube bundle with the shell, and the inner wall of the shell is easily aligned when the tube bundle is pulled out or inserted. There is no galling of the baffle plate, and no extra force is applied, so accidents such as damage rarely occur.As mentioned above, the supporting work is simple, and even unskilled people can easily and quickly install it. It can be carried out.

■台車の車輪を熱交換器の長手方向に沿って固定可能に
設け、管束引き出し後は、任意の方向に変更可能に設け
たので、熱交換器に対する位置決めを正確に行うことが
できるとともに、その転換方向を最小限度に行うことが
でき、作業を能率よく行うことかできる。
■The wheels of the trolley are installed so that they can be fixed along the longitudinal direction of the heat exchanger, and can be changed in any direction after the tube bundle is pulled out, making it possible to accurately position the wheels with respect to the heat exchanger, and The direction of change can be minimized and work can be done efficiently.

■従来は、大型クレーン車2台又は3台を使用したかこ
の装置を使えば台車からのチューブハンドルの荷降ろし
用の小型クレーン車たけてよい。作業員ら少なくてよい
■ Conventionally, two or three large crane trucks were used, but this device can be used to raise a small crane truck for unloading tube handles from a truck. Fewer workers are needed.

■狭い場所での作業が安全、迅速に行うことができる。■Able to work safely and quickly in narrow spaces.

■稼動中のプラントで熱交換器のチューブバンドルか漏
れ等の故障が起き緊急に修理を要する場合であっても、
安全に修復可能である。
■Even if a malfunction such as a leak in the heat exchanger tube bundle occurs in an operating plant and urgent repair is required,
Can be safely repaired.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、この発明に係る横型多管式熱交換器における
管束の引出及び押込装置の一実施例を示す側面図、第2
図は同実施例の平面図、第3図は同実施例における支持
手段を示す正面図、第4図は同支持手段の側面図、第5
図はこの発明に係る引出および押込装置の一実施例にお
ける最前列および最後列のスライダの幅方向位置調整手
段を示す平面図、第6図は横型多管式熱交換器における
管束を引き出しおよび押し込む場合の従来の技術を説明
するための概略構成図である。 0・ ・台車、11・・・・車輪、 2− アウトリガ(昇降手段)、 3 ・ ステー(位置固定手段) 3a 、I 3b 、I 3c −スライダ、4− 連
結具、 5 ・・支持治具、 5a 、15b 、+ 5cm・・・支持体、6・・巻
取機(駆動手段)、 3・・・・・幅方向位置調整手段。
FIG. 1 is a side view showing one embodiment of a tube bundle pulling out and pushing device in a horizontal multi-tubular heat exchanger according to the present invention;
The figure is a plan view of the same embodiment, FIG. 3 is a front view showing the support means in the same embodiment, FIG. 4 is a side view of the support means, and FIG.
The figure is a plan view showing widthwise position adjustment means for the front and rear sliders in an embodiment of the pull-out and push-in device according to the present invention, and FIG. FIG. 2 is a schematic configuration diagram for explaining a conventional technique in this case. 0. - Trolley, 11... Wheels, 2 - Outrigger (elevating means), 3 - Stay (position fixing means) 3a, I 3b, I 3c - Slider, 4 - Connector, 5 - Support jig, 5a, 15b, +5cm... Support body, 6... Winder (driving means), 3... Width direction position adjustment means.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 多数の伝熱管のそれぞれの一端部が管板に貫通し、かつ
、中途部が複数のじゃま板を貫通して構成された管束を
、円筒状のシェル内からその長手方向に沿って引き出し
および押し込むための横型多管式熱交換器における管束
の引出及び押込装置において、 方向を変更可能な複数の車輪を有する台車本体に、前記
管束の引き出し及び押し込み時に台車本体の位置を熱交
換器に対して固定する位置固定手段が設けられるととも
に、該位置固定手段による台車の位置固定の前に台車本
体を昇降させてその高さ位置を調整するための昇降手段
が設けられてなり、 台車の上面には、該台車本体の幅方向にわたつて延在し
、かつ、その長手方向に沿って移動自在な複数のスライ
ダが設けられているとともに、これらスライダには、前
記管束における管板またはじゃま板の下端周縁を高さ調
整自在に支持する支持手段が設けられ、これらスライダ
のうち最前列および最後列のスライダの支持手段は、そ
の幅方向位置を調整するための幅方向位置調整手段を有
し、さらに、台車本体には、前記管板に取り付けられた
連結具に連結して管束を引出及び押込駆動するための駆
動手段が設けられていることを特徴とする横型多管式熱
交換器における管束の引出及び押込装置。
[Scope of Claims] A tube bundle constituted by a plurality of heat exchanger tubes, each of which has one end penetrating a tube sheet and a middle portion penetrating a plurality of baffle plates, is inserted into a cylindrical shell in its longitudinal direction. In a device for pulling out and pushing in a tube bundle in a horizontal multi-tubular heat exchanger, the position of the truck body is controlled when pulling out and pushing the tube bundle along a trolley body having a plurality of wheels whose direction can be changed. A position fixing means for fixing the trolley to the heat exchanger is provided, and a lifting means is provided for raising and lowering the trolley body to adjust its height position before the position fixing means fixes the position of the trolley. , A plurality of sliders are provided on the upper surface of the truck, extending across the width direction of the truck body and movable along the longitudinal direction thereof, and these sliders are provided with a plurality of sliders that extend across the width direction of the truck body and are movable along the longitudinal direction. A support means is provided to support the lower edge of the plate or the baffle plate in a height-adjustable manner, and the support means for the sliders in the front row and the rear row among these sliders are adjustable in width direction to adjust their width direction positions. The horizontal multi-tube type is characterized in that the truck body is further provided with a drive means for connecting to the connector attached to the tube plate and driving the tube bundle to be pulled out and pushed in. A device for pulling out and pushing tube bundles in heat exchangers.
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