JPH0322390Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0322390Y2
JPH0322390Y2 JP1984075758U JP7575884U JPH0322390Y2 JP H0322390 Y2 JPH0322390 Y2 JP H0322390Y2 JP 1984075758 U JP1984075758 U JP 1984075758U JP 7575884 U JP7575884 U JP 7575884U JP H0322390 Y2 JPH0322390 Y2 JP H0322390Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shield
articulation
jack
jacks
tunnel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984075758U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60190890U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP7575884U priority Critical patent/JPS60190890U/en
Publication of JPS60190890U publication Critical patent/JPS60190890U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0322390Y2 publication Critical patent/JPH0322390Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、シールド式トンネル機械のアーテイ
キユレート方向制御装置に関することにある。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to an articulation direction control device for a shield type tunnel machine.

従来技術 従来のこの種のアーテイキユレート方向制御装
置においては前部シールドと後部シールドとを曲
折自在に接続する複数基のアーテイキユレートジ
ヤツキの操作は手動ハンドル操作であつた。
Prior Art In a conventional articulation direction control device of this type, a plurality of articulation jacks that bendably connect the front shield and the rear shield are operated by manual handle operation.

考案が解決しようとする問題点 このために運転席に油圧手動切換弁の取付スペ
ースが確保しにくいし、遠隔操作および遠隔監視
しにくいものになつていたし、アーテイキユレー
トジヤツキの抜け防止がなく、このために過負荷
時抜けが生じていた。
Problems that the invention aims to solve: For this reason, it was difficult to secure installation space for the hydraulic manual switching valve in the driver's seat, making it difficult to remotely control and monitor it, and there was no way to prevent the articulation jack from coming off. This caused disconnection during overload.

問題点を解決するための手段及び作用 前部シールドと、前部シールドの後部に曲折自
在に設けられた後部シールドと、前部シールドと
後部シールドとを曲折自在に接続する上、下、
左、右側のアーテイキユレートジヤツキと、上、
下、左、右側のアーテイキユレートジヤツキの作
動回路に設けられて切換作動によつて上、下、
左、右側のアーテイキユレートジヤツキの伸縮を
操作する上、下、左、右側の電磁弁と、上、下、
左、右側のアーテイキユレートジヤツキの伸縮を
検出するポテンシヨメータと、このポテンシヨメ
ータの検出値と初期値信号として入力されるトン
ネル掘進計画線形信号とトンネル位置検出器より
のトンネル位置出力信号とを比較演算してジヤツ
キストロークを制御する中央処理装置とモニタテ
レビとを備え、ジヤツキストロークをポテンシヨ
メータにて常に検出し、この検出値に基づいてジ
ヤツキストロークを制御し、またこのジヤツキス
トロークをモニタテレビで確認できるようになつ
ている。
Means and Effects for Solving the Problems A front shield, a rear shield bendably provided at the rear of the front shield, and upper, lower, and lower shields that bendably connect the front shield and the rear shield.
The articulation jacks on the left and right, and the top,
It is installed in the operation circuit of the lower, left, and right articulation jacks, and the upper, lower,
The upper, lower, left, and right solenoid valves operate the expansion and contraction of the left and right articulation jacks, and the upper, lower, and
A potentiometer that detects the expansion and contraction of the left and right articulation jacks, a tunnel excavation plan linear signal input as the detection value and initial value signal of this potentiometer, and a tunnel position output signal from the tunnel position detector. It is equipped with a central processing unit that controls the jacking stroke by comparing and calculating the jacking stroke, and a monitor television. It is now possible to check the jack stroke on a TV monitor.

実施例 以下、本考案を図面を参照して説明する。図面
中1はシールド本体であり、シールド本体1は前
部シールド2と後部シールド3とに分割されてい
る。後部シールド3の前端部には周方向に沿う取
付部4が設けてあり、取付部4には周方向に所定
の間隔をおいて複数の取付ブラケツト5が固設し
てある。上側の取付ブラケツト5には上側のアー
テイキユレートジヤツキ6−1の一端部がピン7
により取付けてあり、このアーテイキユレートジ
ヤツキ6−1の他端部は前部シールド2の取付ブ
ラケツト8にピン9で連結してある。
Embodiments Hereinafter, the present invention will be explained with reference to the drawings. In the drawing, 1 is a shield main body, and the shield main body 1 is divided into a front shield 2 and a rear shield 3. A mounting portion 4 is provided along the circumferential direction at the front end of the rear shield 3, and a plurality of mounting brackets 5 are fixed to the mounting portion 4 at predetermined intervals in the circumferential direction. One end of the upper articulation jack 6-1 is attached to the pin 7 on the upper mounting bracket 5.
The other end of the articulating jack 6-1 is connected to the mounting bracket 8 of the front shield 2 by a pin 9.

下側の取付ブラケツト5には下側のアーテイキ
ユレートジヤツキ6−2の一端部がピン7で取付
けてあり、このアーテイキユレートジヤツキ6−
2の他端部は前部シールド2の取付ブラケツト8
にピン9で連結してある。
One end of the lower articulation jack 6-2 is attached to the lower mounting bracket 5 with a pin 7.
The other end of 2 is the mounting bracket 8 of the front shield 2.
are connected with pin 9.

左側の取付ブラケツト5には左側のアーテイキ
ユレートジヤツキ6−3,6−4,6−5,6−
6の一端部がピン7により取付けてあり、これら
アーテイキユレートジヤツキ6−3,6−4,6
−5,6−6の他端部は前部シールド2の左側の
取付ブラケツト8にピン9で連結してある。
The left mounting bracket 5 has left articulation jacks 6-3, 6-4, 6-5, 6-.
One end of 6 is attached by pin 7, and these articulating jacks 6-3, 6-4, 6
-5 and 6-6 are connected to a mounting bracket 8 on the left side of the front shield 2 by a pin 9.

右側の取付ブラケツト5には右側のアーテイキ
ユレートジヤツキ6−7,6−8,6−9,6−
10の一端部がピン7により取付けてあり、これ
らアーテイキユレートジヤツキ6−7,6−8,
6−9,6−10の他端部は前部シールド2の右
側の取付ブラケツト8にピン9で連結してある。
The right mounting bracket 5 has the right articulation jacks 6-7, 6-8, 6-9, 6-
One end of 10 is attached by pin 7, and these articulating jacks 6-7, 6-8,
The other ends of 6-9 and 6-10 are connected to a mounting bracket 8 on the right side of the front shield 2 by a pin 9.

前記前部シールド2にはカツタヘツドサポート
10が固設してあり、カツタヘツドサポート10
には軸受11の回転体12が固定してあり、軸受
11の外輪体13には保持部材14を介してカツ
タヘツド15のビーム16が連結してある。軸受
11の外輪体13にリンクギヤ17が形成してあ
り、このリンクギヤ17に回転駆動部18のピニ
オンギヤ19が噛合している。
A cutter head support 10 is fixedly attached to the front shield 2.
A rotating body 12 of a bearing 11 is fixed to the shaft, and a beam 16 of a cutter head 15 is connected to an outer ring body 13 of the bearing 11 via a holding member 14. A link gear 17 is formed on the outer ring body 13 of the bearing 11, and a pinion gear 19 of a rotational drive section 18 meshes with this link gear 17.

前部シールド2にはシールドジヤツキ20の一
端部が取付けてあり、シールドジヤツキ20の他
端部はセグメント押圧部材21に連結してある。
シールドジヤツキ20はシールド本体1内に周方
向に所定の間隔をおいて複数本配置してある。
One end of a shield jack 20 is attached to the front shield 2, and the other end of the shield jack 20 is connected to a segment pressing member 21.
A plurality of shield jacks 20 are arranged within the shield body 1 at predetermined intervals in the circumferential direction.

図面中23−1,23−2,23−3,23−
4は電磁弁であり、これらの電磁弁23−1,2
3−2,23−3,23−4のポンプポート24
−1,24−2,24−3,24−4はポンプ2
5の吐出側に接続してあり、タンクボート26−
1,26−2,26−3,26−4はタンク27
に接続してある。そしてポンプ25の吐出管路2
8にフローコントロール弁29が設けてある。上
側の電磁弁23−1の接続ポート30−1,30
−2は管路31,32を介して上側のアーテイキ
ユレートジヤツキ6−1のヘツド側、ロツド側に
接続してあり、管路31,32にダブルパイロツ
トチエツク弁33,34が設けてある。
23-1, 23-2, 23-3, 23- in the drawing
4 is a solenoid valve, and these solenoid valves 23-1, 2
3-2, 23-3, 23-4 pump port 24
-1, 24-2, 24-3, 24-4 are pump 2
It is connected to the discharge side of tank boat 26-
1, 26-2, 26-3, 26-4 are tank 27
It is connected to. And the discharge pipe 2 of the pump 25
8 is provided with a flow control valve 29. Connection port 30-1, 30 of upper solenoid valve 23-1
-2 is connected to the head side and rod side of the upper articulation jack 6-1 via pipes 31 and 32, and double pilot check valves 33 and 34 are provided in the pipes 31 and 32. .

下側の電磁弁23−2の接続ポート35−1,
35−2は管路36,37を介して下側のアーテ
イキユレートジヤツキ6−2のヘツド側、ロツド
側に接続してあり、管路36,37にダブルパイ
ロツトチエツク弁38,39が設けてある。
Connection port 35-1 of lower solenoid valve 23-2,
35-2 is connected to the head side and rod side of the lower articulating jack 6-2 via pipes 36 and 37, and double pilot check valves 38 and 39 are provided in the pipes 36 and 37. There is.

左側の電磁弁23−3の接続ポート40−1,
40−2は管路41,42を介して左側のアーテ
イキユレートジヤツキ6−3,6−4,6−5,
6−6のヘツド側、ロツド側に接続してあり、管
路41,42にダブルパイロツトチエツク弁4
3,44が設けてある。
Connection port 40-1 of left solenoid valve 23-3,
40-2 connects the left articulation jacks 6-3, 6-4, 6-5,
It is connected to the head side and rod side of 6-6, and the double pilot check valve 4 is connected to the pipes 41 and 42.
3,44 are provided.

右側の電磁弁23−4の接続ポート45−1,
45−2は管路46,47を介して右側のアーテ
イキユレートジヤツキ6−7,6−8,6−9,
6−10のヘツド側、ロツド側に接続してあり、
管路46,47にダブルパイロツトチエツク弁4
8,49が設けてある。
Connection port 45-1 of the right solenoid valve 23-4,
45-2 connects the right articulation jacks 6-7, 6-8, 6-9,
It is connected to the head side and rod side of 6-10,
Double pilot check valve 4 in pipes 46 and 47
8 and 49 are provided.

前記上、下、左、右側のアーテイキユレートジ
ヤツキ6−1〜6−10のヘツド側の管路31,
36,41,46から分岐された分岐管路50,
51,52,53はタンク27に通じており、分
岐管路50,51,52,53にはチエツク弁5
4,55,56,57が設けてあり、分岐管路5
0,51,52,53の合流部にリリーフ弁58
が設けてある。
Pipe line 31 on the head side of the upper, lower, left, and right articulation jacks 6-1 to 6-10,
Branch pipe 50 branched from 36, 41, 46,
51, 52, 53 are connected to the tank 27, and the branch pipes 50, 51, 52, 53 are connected to the check valve 5.
4, 55, 56, 57 are provided, and the branch pipe 5
Relief valve 58 at the junction of 0, 51, 52, 53
is provided.

上、下側のアーテイキユレートジヤツキ6−
1,6−2のヘツド側の管路32,37から分岐
された分岐管路59,60はタンク27に通じて
おり、分岐管路59,60にはチエツク弁61,
62が設けてあり、分岐管路59,60の合流部
70にリリーフ弁63が設けてある。
Upper and lower articulation jacks 6-
Branch pipes 59 and 60 branched from the pipes 32 and 37 on the head side of 1 and 6-2 communicate with the tank 27, and check valves 61 and 60 are connected to the branch pipes 59 and 60, respectively.
62 is provided, and a relief valve 63 is provided at the junction 70 of the branch pipes 59 and 60.

左、右側のアーテイキユレートジヤツキ6−
3,6−4,6−5,6−6,6−7,6−8,
6−9,6−10のロツド側の管路42,47か
ら分岐された分岐管路64,65はタンク27に
通じており、分岐管路64,65にチエツク弁6
6,67が設けてありまた分岐管路64,65の
合流部69にリリーフ弁68が設けてある。前記
合流部70は管路71を介してタンク27に通じ
ており、この管路71に電磁弁72が設けてあ
り、また合流部69は管路73を介してタンク2
7に通じており、この管路73に電磁弁74が設
けてある。
Left and right articulation jacks 6-
3,6-4,6-5,6-6,6-7,6-8,
Branch pipes 64 and 65 branched from pipes 42 and 47 on the rod side of 6-9 and 6-10 communicate with the tank 27, and check valves 6 are connected to the branch pipes 64 and 65.
6, 67 are provided, and a relief valve 68 is provided at the junction 69 of the branch pipes 64, 65. The confluence section 70 communicates with the tank 27 via a conduit 71, which is provided with a solenoid valve 72, and the confluence section 69 communicates with the tank 27 via a conduit 73.
7, and a solenoid valve 74 is provided in this conduit 73.

上側のアーテイキユレートジヤツキ6−1のシ
リンダ75にはこのシリンダ75に対するロツド
77の伸縮量を電気的に検出するポテンシヨメー
タ78が設けてある。また下側、左側、右側の各
アーテイキユレートジヤツキ6−2,6−3〜
6,6−7〜10にもそれぞれのロツドの伸縮量
を電気的に検出するポテンシヨメータ79,8
0,81が設けてある。そして上記各ポテンシヨ
メータ78〜81は中央処理装置(cpu)82に
接続されている。83は中央処理装置82に所定
のトンネル掘進計画線形を入力する入力装置、8
4はそのキーボードである。
The cylinder 75 of the upper articulation jack 6-1 is provided with a potentiometer 78 for electrically detecting the amount of expansion and contraction of the rod 77 with respect to the cylinder 75. In addition, each articulation jack on the lower side, left side, and right side 6-2, 6-3 ~
6, 6-7 to 10 also have potentiometers 79, 8 for electrically detecting the amount of expansion and contraction of each rod.
0.81 is provided. Each of the potentiometers 78 to 81 is connected to a central processing unit (CPU) 82. 83 is an input device for inputting a predetermined tunnel excavation plan geometry into the central processing unit 82;
4 is the keyboard.

また85はトンネル位置検出器よりのトンネル
位置出力信号、86はモニタテレビ、87は上、
下、左、右側の各アーテイキユレートジヤツキの
各電磁弁への信号出力回路である。
Further, 85 is a tunnel position output signal from a tunnel position detector, 86 is a monitor TV, 87 is an upper
This is a signal output circuit for each solenoid valve of the lower, left, and right articulation jacks.

第4図は上記中央処理装置82の信号処理の状
態を示すブロツク線図であり、この図面を参照し
て上記構成の作用を説明する。
FIG. 4 is a block diagram showing the signal processing state of the central processing unit 82, and the operation of the above configuration will be explained with reference to this drawing.

まずシールド式トンネル機械で掘削しようとす
るトンネルの計画線形、アーテイキユレートジヤ
ツキストローク等のテータを初期値信号入力88
として中央処理装置82の演算処理機89に入力
しておく。掘削を始めて、例えば右カーブに入つ
た場合、この右カーブに入つてそのときのトンネ
ル位置検出装置により計測したトンネル機械の位
置、姿勢、線形の曲率等の出力信号90が演算処
理機89に入力され、この演算処理機89にて最
適のアーテイキユレートジヤツキストロークを演
算して制御信号91を出力し、この制御信号91
にてポンプ、電磁弁出力92を制御し、ポンプ出
力が制御され、左、右のアーテイキユレートジヤ
ツキの各電磁弁23−3,23−4が制御され
る。すなわち、第3図における左側の電磁弁23
−3のソレノイドS6、右側の電磁弁23−4のソ
レノイドS7さらに電磁弁74のソレノイドS9が同
時に励磁される。
First, input initial value signals 88 for data such as the planned alignment and articulation jack stroke of the tunnel to be excavated by the shield type tunnel machine.
The data is input to the arithmetic processing unit 89 of the central processing unit 82 as follows. For example, when excavation begins and the machine enters a right-hand curve, the output signal 90 indicating the position, orientation, linear curvature, etc. of the tunnel machine measured by the tunnel position detection device upon entering the right-hand curve is input to the arithmetic processor 89. The arithmetic processor 89 calculates the optimal articulation jack stroke and outputs a control signal 91.
The pump and the solenoid valve output 92 are controlled, and the pump output is controlled, and the solenoid valves 23-3 and 23-4 of the left and right articulation jacks are controlled. That is, the left solenoid valve 23 in FIG.
-3 solenoid S6 , solenoid S7 of the right solenoid valve 23-4, and solenoid S9 of the solenoid valve 74 are simultaneously excited.

このために右側のアーテイキユレートジヤツキ
6−7,6−8,6−9,6−10が縮み、同時
に左側のアーテイキユレートジヤツキ6−3,6
−4,6−5,6−6が伸びる。
This causes the right articulation jacks 6-7, 6-8, 6-9, 6-10 to contract, and at the same time the left articulation jacks 6-3, 6
-4, 6-5, 6-6 are extended.

従つてシールド本体1がアーテイキユレートの
節部でくの字に屈曲される。そして演算したアー
テイキユレートストロークになるまでポテンシヨ
メータ78〜81で計測しながら伸縮を行なう。
この状態でシールドジヤツキ21を推進させると
シールドはカーブの線形上を容易に進む。
Therefore, the shield body 1 is bent into a dogleg shape at the articulate joint. Then, expansion and contraction are performed while measuring with the potentiometers 78 to 81 until the calculated articulation stroke is achieved.
When the shield jack 21 is propelled in this state, the shield easily moves along the curve.

同様に上、下、左の方向制御がなされる。 Similarly, up, down, and left direction control is performed.

またアーテイキユレートジヤツキの外力等によ
る伸びの許容伸び量を設定しておき、推進中アー
テイキユレートジヤツキが過大な負荷等により伸
ばされ、設定量を越えたとき、シールドジヤツキ
の推進を止めてシールドの姿勢が変えられて線形
から外れるのが防がれる。そして全体伸、全体
縮、左右伸縮を行ない、所定のストロークになる
様に修正操作を行なう。
In addition, the allowable amount of elongation of the articulation jack due to external force, etc. is set, and when the articulation jack is stretched due to an excessive load etc. during propulsion and exceeds the set amount, the propulsion of the shield jack is stopped. Stopping changes the shield's attitude and prevents it from deviating from the alignment. Then, complete expansion, total contraction, and left/right expansion/contraction are performed, and correction operations are performed to obtain a predetermined stroke.

考案の効果 本考案によれば、アーテイキユレートジヤツキ
に取付けたポテンシヨメータによりジヤツキスト
ロークを常に検出し、トンネルの計画線形に対し
て最適なアーテイキユレートジヤツキ量になる様
に制御することができる。またアーテイキユレー
トジヤツキストロークを運転席や地上の監視盤で
確認できる。さらにアーテイキユレートジヤツキ
のストロークが常に検出されていることにより、
ジヤツキの過負荷やオイルリーク等による異常伸
びが発生したときには直ちにシールドジヤツキの
作動を停止させてトンネル掘削線形の維持やジヤ
ツキの保護を図ることができる。また本考案によ
れば、シールドジヤツキの選定は任意に行なえ、
推力が必要な場合はシールドジヤツキの全数の使
用も可能である。
Effects of the invention According to the invention, the jacking stroke is constantly detected by the potentiometer attached to the articulation jack, and control is performed so that the articulation jack amount is optimal for the planned alignment of the tunnel. be able to. Additionally, the articulation jack stroke can be checked from the driver's seat or from the ground monitoring panel. Furthermore, by constantly detecting the articulation jack stroke,
When abnormal elongation occurs due to jack overload or oil leak, the operation of the shield jack can be immediately stopped to maintain the tunnel excavation alignment and protect the jack. Furthermore, according to the present invention, the shield jack can be selected arbitrarily,
If thrust is required, all shield jacks can be used.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るアーテイキユレート方向
制御装置を備えたシールド式トンネル機械の縦断
面図、第2図はアーテイキユレートジヤツキのス
トローク検出機構の説明図、第3図はアーテイキ
ユレートジヤツキの操作回路図、第4図は作用を
説明するためのブロツク線図である。 2は前部シールド、3は後部シールド、6−
1,〜6−10はアーテイキユレートジヤツキ、
23−1,〜23−4は電磁弁、78,〜81は
ポテンシヨメータ、82は中央処理装置、86は
モニタテレビ。
Fig. 1 is a longitudinal sectional view of a shield type tunnel machine equipped with an articulation direction control device according to the present invention, Fig. 2 is an explanatory diagram of the stroke detection mechanism of the articulation jack, and Fig. 3 is an illustration of the articulation jack stroke detection mechanism. FIG. 4 is a block diagram for explaining the operation of the jack. 2 is the front shield, 3 is the rear shield, 6-
1, ~ 6-10 are articulate jacks,
23-1 to 23-4 are electromagnetic valves, 78 to 81 are potentiometers, 82 is a central processing unit, and 86 is a monitor television.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 前部シールド2と、前部シールド2の後部に曲
折自在に設けられた後部シールド3と、前部シー
ルド2と後部シールド3とを曲折自在に接続する
上、下、左、右側のアーテイキユレートジヤツキ
6−1,6−2,6−3,6−4,6−5,6−
6,6−7,6−8,6−9,6−10と、上、
下、左、右側のアーテイキユレートジヤツキ6−
1〜6−10の作動回路に設けられて切換作動に
よつて上、下、左、右側のアーテイキユレートジ
ヤツキ6−1〜6−10の伸縮を操作する上、
下、左、右側の電磁弁23−1,23−2,23
−3,23−4と、上、下、左、右側のアーテイ
キユレートジヤツキ6−1〜6−10の伸縮を検
出するポテンシヨメータ78,〜81と、このポ
テンシヨメータ78,〜81の検出値と初期値信
号として入力されるトンネル掘進計画線形信号と
トンネル位置検出器よりのトンネル位置出力信号
とを比較演算してジヤツキストロークを制御する
中央処理装置82と、モニタテレビ86とを備え
たことを特徴とするシールド式トンネル機械のア
ーテイキユレート方向制御装置。
A front shield 2, a rear shield 3 bendably provided at the rear of the front shield 2, and upper, lower, left, and right articulations that bendably connect the front shield 2 and rear shield 3. Jacket 6-1, 6-2, 6-3, 6-4, 6-5, 6-
6, 6-7, 6-8, 6-9, 6-10 and above,
Bottom, left, right articulation jack 6-
1 to 6-10 to operate the expansion and contraction of the upper, lower, left, and right articulation jacks 6-1 to 6-10 by switching operation;
Lower, left, right solenoid valves 23-1, 23-2, 23
-3, 23-4, and potentiometers 78, to 81 for detecting the expansion and contraction of the upper, lower, left, and right articulation jacks 6-1 to 6-10; A central processing unit 82 controls the jack stroke by comparing and calculating a tunnel excavation plan linear signal inputted as a detected value and an initial value signal with a tunnel position output signal from a tunnel position detector, and a monitor television 86. An articulation direction control device for a shield type tunnel machine, which is characterized by:
JP7575884U 1984-05-25 1984-05-25 Articulation direction control device for shield type tunnel machinery Granted JPS60190890U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7575884U JPS60190890U (en) 1984-05-25 1984-05-25 Articulation direction control device for shield type tunnel machinery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7575884U JPS60190890U (en) 1984-05-25 1984-05-25 Articulation direction control device for shield type tunnel machinery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60190890U JPS60190890U (en) 1985-12-18
JPH0322390Y2 true JPH0322390Y2 (en) 1991-05-15

Family

ID=30617270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7575884U Granted JPS60190890U (en) 1984-05-25 1984-05-25 Articulation direction control device for shield type tunnel machinery

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60190890U (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2974542B2 (en) * 1992-12-24 1999-11-10 日立造船株式会社 Automatic position and attitude control method for a mid-bend shield machine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57137596A (en) * 1981-02-18 1982-08-25 Hitachi Construction Machinery Excavation direction control of shielded excavator

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57137596A (en) * 1981-02-18 1982-08-25 Hitachi Construction Machinery Excavation direction control of shielded excavator

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60190890U (en) 1985-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU680134B2 (en) Sensor feedback control for automated bucket loading
US8509999B2 (en) Abnormal operation detection device
EP0965698B1 (en) Method and device for controlling construction machine
EP1849931A2 (en) Improved system for the surveillance and monitoring of the operation of self-propelled, articulated-boom machines, such as concrete pumps
BR102014031519A2 (en) work vehicle and method of operation of a work vehicle
KR20090113872A (en) Safety device for hydraulic working machine
CA2242755A1 (en) Control apparatus for a construction machine
US20130115034A1 (en) Pin position sensor mounting assembly
JPH0322390Y2 (en)
EP3704314B1 (en) Excavator man-lift
USH1846H (en) Electro-hydraulic steering system for an articulated vehicle
JP2000204578A (en) Working angle controller of crane specification type back-hoe
US11808011B2 (en) Method to select an active steering input device based on orbital pressure
US6363832B1 (en) Method and apparatus for minimizing loader frame stress
JP7134860B2 (en) work vehicle
JP2674918B2 (en) Hydraulic excavator
US20230339539A1 (en) Alignment of Machine to Install Steering Frame Lock
JPH0211519Y2 (en)
JPS6337211B2 (en)
JP2932322B2 (en) Drilling rig for caisson internal ground
KR20000024991A (en) Apparatus and method for measuring bucket displacement of excavator
JPH05139343A (en) Construction machine equipped with mechanism increasing and decreasing car width
JPH06313323A (en) Interference preventing device for working machine
KR102378805B1 (en) construction machinery
JPS6337210B2 (en)