JPH03213707A - 連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、取り外し可能な連結装置に関する。

（従来の技術） 従来、二部材を連結させることを目的とした連結装置（
締結装置）としては、第１３図、第１４図に示したもの
と、ホックと称するものなどが知られている。

第１３図、第１４図に示したものは、連結用孔ａの内周
面に環状の係止突条すが設けられている雌部材Ｃと、上
記連結用孔ａに挿脱自在な連結杆ｄを有し、該連結杆ｄ
の外周に環状の係止凹条溝ｅが設けられている雄部材ｆ
とからなるもので、第１１図に示した如く、上記連結杆
ｄの直径方向にスリットｇを形成することにより、該連
結杆ｄを縮径可能とするか、第１４図に示した如く、連
結杆ｄの先端に截頭円錐形状頭部りを形成することによ
り、上記連結用孔ａに対して連結杆ｄを軸方向に押込む
ことで上記係止突条すと係止凹条溝ｅが係止し、雄雌両
部材ｆ、ｃ相互が締結される構成となっている。

（発明が解決しようとする課題） 上述図示例のものは、軸方向の取り付は及び引張り方向
の力に対して雄雌両部材ｆ、ｃの連結強度を可成り強く
することができるので、これを取り外したくとも、簡易
に外すことはできないものとなっている。

これに対し、既存のホックは、脱着が可能であり、外す
時のことを前提として考慮した構成となっているので、
当然引張り方向の力には弱いものとなっている。

以上の通り既存のものは、雄部材と雌部材の二部材を連
結させることに終始しており、当該二部材に他の部材を
付加したものもあるが付加部材による特別な連結上の効
果を求めようとしておらず結局当該二部材の連結強度以
上の引張り方向の力に対しては弱く、これを可及的に強
いものとすれば、外すことができないものとなっている
。

本発明は、上記従来の技術の有するこのような問題点に
鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、
迅速に被連結部材を取り付けできて、かつ引張り方向の
力に対して連結強度が得られるようにすると共に、さら
に取り外しも容易である連結装置を提供しようとするも
のである。

（課題を解決するための手段） 本発明は上記の目的を達成するため、連結用孔を有し、
第１の被連結部材に固定される雌部材と、上記連結用孔
に対して挿脱自在な連結杆を有する雄部材とを具備し、
当該雌、雄両部材相互が、上記連結用孔に対する連結杆
の押込みにより、一方の部材に配設した弾性係止部材と
、他方の部材に設けた係止部とが係止されることにより
軸方向に対して締結され、当該両部材間に第２の被連結
部材を連結可能に形成すると共に、上記雄部材と、第２
の被連結部材もしくは座金等の対向部に、雄部材の軸回
り方向の回動力を、当該雄部材の軸方向後退力に変換自
在とした締結解除手段を設けてなることを特徴とする連
結装置を提供しようとするものである。

（作　　　用） 雌部材は、第１の被連結部材にねじ込み、又は打ち込み
等の手段によって固定することができる。

雄部材は、その連結杆を上記第１の被連結部材に対して
連結しようとする第２の被連結部材に挿通することによ
り該第２の被連結部材を支持する。

この状態において、雌部材の連結用孔に雄部材の連結杆
を強く押込むと、その押込み力により弾性係止部材は所
定方向に押し広げられ、さらに連結杆を押込んでいくこ
とにより、係止部と弾性係止部材とが合致した位置にお
いて、該弾性係止部材は弾性復帰して上記係止部と係止
し、雄、雌両部材は軸方向に締結され、これにより第１
、第２両被連結部材は連結されることとなる。

上記連結状態においては、上記弾性係止部材と係止部と
の構造により、雄部材の引張り方向の力に対して強い連
結強度を有するので、雄、雌両部材は締結状態に堅持さ
れることとなり、第１．第２両被連結部材の連結状態が
確保される。

上記連結状態において、雄部材を、予め設定しである軸
回り方向に、例えばドライバー等の工具を用いて回動す
ると、その回動力が、雄部材と第２の被連結部材もしく
は座金等の対向部に形成されている締結解除手段により
雄部材の軸方向後退力に変換され、この後退力によって
弾性係止部と係止部との係止が解除され、雄、雌両部材
の締結が解かれ、雄部材と共に第２の被連結部材を取り
外しできる。

（実　施　例） 以下、本発明を、その実施例について図面を参照して説
明する。

第１図〜第４図は第１実施例を示し、第５図、第６図は
、第１実施例の使用例を示している。

上記第１実施例にあっては、雌部材１と、雄部材２と、
弾性係止部材３との三部材により構成されている。

雌部材ｌは、第１図（イ）（ロ）、第３図及び第４図に
示したように、円筒形状にして、外周の上端部にフラン
ジ４が、外周の下部に雄ねじ部５が各段けられ、第１の
被連結部材６に予め穿設しておいた取付孔７にねじ込む
ことで固定されるように形成されている。

さらに、上記雌部材１には、その中心に連結用孔８が貫
通され、その上端開口部には、当該雌部材ｌを第１の被
連結部材６にねじ込むためのドライバー用に供される溝
部９が半径方向に凹設されている。

また、雌部材１には、その長手方向略中間部に、前記弾
性係止部材３を差し込むための溝部１０が、上記連結用
孔８の両側部と連通した状態にて千面略横向きＵ字形状
に形成されている。

次に、前記雄部材２には、第２図（イ）（ロ）、第３図
及び第４図に示したように、上面に工具差し込み用の溝
部１１を設けた頭部１２の下面中心部から連結杆１３が
円柱形状に、かつ一体に垂下形成されている。

上記連結杆１３は、前記雌部材ｌの連結用孔８に対して
挿脱自在に形成され、当該連結用孔８に押込むことで、
上記弾性係止部材３を後に詳記するようにして押し広げ
可能なるよう先端の頭部！４を截頭円錐形状に形成しで
あると共に、該頭部１４の上位外周にあって、上記雌部
材１の溝部１０に差し込み保持される弾性係止部材３と
合致する位置にあって、係止部１５が環状に凹設されて
いる。

前記弾性係止部材３は、ピアノ線を略Ｕ字形状に曲成し
てバネ性をもたせてあり、上記した雌部材ｌの溝部ｌＯ
に差し込むことで保持されている。

すなわち、上記弾性係止部材３は、その両脚部３ａ、３
ａの略中央部が、第４図に明示した如く、連結用孔８と
溝部ｌＯとの連通部１０ａ、１０ａから連結用孔８内へ
所要寸法（雄部材の係止部の深さ）だけ突出された状態
にして、かつ外側へ向は弾性変形可能なるよう、しかも
上下方向への移動が阻止された状態にて上記溝部１０に
内装されている。

従って、上記雌部材１の連結用孔８に、雄部材２の連結
杆１３を押込むことにより、先端の頭部１４が弾性係止
部材３の両脚部３ａ、３ａに当接してこれを外側に弾性
変形することで、該両脚部３ａ　、　３ａと連結杆１３
の係止部１５とが係止される。

上記弾性係止部材３として、本実施例では　Ｕピンを使
用しているが、これ以外に、図示しない二本のストレー
トピン、又はトーションバネを使用することも可能であ
る。

又、上記雄部材２と、第１の被連結部材６に連結しよう
とする第２の被連結部材１６の対向部とには締結解除手
段１７が形成されている。

上記締結解除手段１７は、本実施例ではねじ式が採用さ
れている。

すなわち、締結解除手段１７は、第２図、第３図に示し
たように、前記雄部材２における連結杆１３の基部外周
に設けた雄ねじ部１７ａと、該雄ねじ部１７ａ　と螺合
するように第２の被連結部材１６に貫設されているねじ
孔１７ｂとにより形成されている。

従って、この場合には、第３図に示す第１．第２両被連
結部材６，１６の連結状態において、雄部材２を図示の
矢印ｉ方向に回動（螺装）することにより、第２の被連
結部材１６に対して雄部材２が図において上方に後退さ
れ、これにより弾性係止部材３と係止部１５との係止状
態が解除されることとなる。

第５図、第６図は、上述の第１実施例につき、これをヒ
ンジ１８の取り材用に供したー使用例を示している。

この場合は、予め扉１９と、これが取り付けられるキャ
ビネット等の側板２０に雌部材ｌ・・・・・・を所要数
個、所要位置にねじ込んで固定しておくと共に、ヒンジ
１８の本体１８ａと、ソケッ）　１８ｂのねじ孔１８ｃ
・・・・・・に雄部材２を所要数個、所要位置に螺装し
ておき、この状態にて、各雌部材１・・・・・・の各連
結用孔（図示せず）に、各雄部材２・・・・・・の各連
結杆１３・・・・・・を押し込むことにより、図示しな
い弾性係止部材と係止部１５とが係合して雄、雌各部材
２．１が互いに締結されこれにより扉１８とソケッ）　
１８ｂ及び側板２ｏと本体１８ａとが連結され、扉１９
はヒンジ１８により側板２０に取り付けられることとな
る。

又、使用例としては、上記したヒンジによる扉の取り付
は以外に、図示しないドアホルダー、ステーから壁等に
取り付けるもの全般に適用可能である。

又、上記した雌部材ｌ及び雄部材２は金属材料とか合成
樹脂にて成形することができる。

第７図〜第９図は、上記締結解除手段１７としてカム式
を採用した第２、第３各実施例を示している。

第７図、第８図に示す４ｉ＄２実施例は、雄部材２にお
ける頭部１２の下面と、該頭部１２と第２の被連結部材
１６との間に介在される座金２１との対向面に、軸方向
（図において上下方向）に段差部１？ｅを有するカム１
７ｃ、１？ｄを周方向に傾斜して対称に形成することに
より締結解除手段１７を構成している。

第９図に示す第３実施例は、雄部材２における頭部１２
の下面に円形状の突部１２ａを一体に突設し、一方、第
２の被連結部材１Ｂの上面に円筒部ｌｅａを一体に突設
し、上記突部１２ａと円筒部ｌｅａの対向面に、軸方向
に段差部１？ｅを有するカム１７ｃ　、　１７ｄを周方
向に傾斜して対称に形成することで締結解除手段１７を
構成している。

従って、上述した第２、ｗＳ３両実施例では、第２の被
連結部材１８に貫通した取付孔１８ｂに連結杆１３を挿
通して、雄部材２に第２の被連結部材１６を支持し、両
カム１７ｃ、１７ｄを合致させた状態にて、上記連結杆
１３を雌部材ｌの連結用孔８に押し込むことにより弾性
係止部材３と係止部１５とが係止し、第７図、第９図に
示した如く第１、第２両被連結部材６．１６は連結され
る。

上記連結状態において、雄部材２を第７図、第９図に示
す矢印ｉ方向に回動すると、両カム１７ｃ　。

１７ｄは各々傾斜面を滑動し、その段差部１７ｅだけ雄
部材２が上方へ後退することにより、雄、雌両部材２．
１の締結は解除され、第１、第２両被連結部材６．１８
の連結が解かれることとなる。

第１θ図は、雄部材２における連結杆１３の先端頭部１
４と、係止部１５の変形例を示す。

同上図に示したように、頭部１４を略半球形状に形成し
て、その基端に係止部１５を上向き環状に形成すると共
に、連結杆１３の先端部にあって、直径方向へのスリッ
ト１３ａを設けることで、当該連結杆１３の先端部に直
径方向のばね性をもたせ、雌部材ｌの連結用孔８に押込
み係止し易く形成されている。

尚、上述した各実施例は、雌部材！に弾性係止部材３を
配設し、雄部材２に係止部１５を設けるようにしである
が、これとは逆に雄部材２に弾性係止部材３を配設し、
雌部材１に係止部１５を設けるようにすることも可能で
ある。

次に、第１１図に示した実施例にあっては、第１２図に
明示されている弾性係止部材３が用いられており、これ
に伴い、雌部材Ｉと、雄部材２とが、多少前実施例のも
のと以下のように相違している。

すなわち、弾性係止部材３は一対の平行したコ字状弾片
部３ｂ、３ｂを、その基端にて座片部３ｃ、３ｃにより
連設したもので、図中３ｄ、３ｄが上記コ字状弾片部３
ｂ、３ｂの上端縁を、３ｅ、３ｅが同上弾片部３ｂ、３
ｂの下端縁を夫々示しており、上記座片部３ｃ、３ｃに
は、取付孔３ｆ、３ｆが穿設されている。

そして、上記の弾性係止部材３は、雌部材１の下端側か
ら第１１図のように嵌め込むことで、同上雌部材１の下
端面より突設させた取付突起ｌａ、ｌａに、前記の取付
孔３ｆ、３ｆを嵌着し、これにより雌部材】に弾性係止
部材３が固定され、同部材３のコ字状弾片部３ｂ、３ｂ
が、雌部材ｌに内装されることとなる。

そこで、同図の如き雄部材２を前実施例の如く雌部材１
の連結用孔８に嵌合させるのであるが、当該雄部材２に
は、その連結杆１３に下向端縁１３ｂが周設されている
と共に、頭部１４の上部には、上向端縁１４ａが外側に
向は下降するよう傾斜して周設されている。

従って、上記の如ぐ雄部材ｌを嵌合させることで、頭部
１４が、前記弾性係止部材３のコ字状弾片部３ｂ、３ｂ
間に進入し、当該弾片部３ｂ、３ｂを外側へ押し広げる
ようにして、遂に、前記の上向端縁１４ａが、下端縁３
ｅ、３ｅに係当すると同時に、雄部材ｌの下向端縁１３
ｂが、コ宇状弾片部３ｂ、３ｂの上端縁３ｄ、３ｂに係
当することで、雄部材１が第２の被連結部材１６を、第
１の被連結部材８に対して、締結することとなる。

（発明の効果） 本発明は、以上説明したように構成されているので、雌
部材と雄部材の締結を簡易に外し得ない状態となるよう
設計することができ、従って該雄、雌両部材の締結強度
を木ネジやタッピンネジ並に強くすることができ、しか
も、雄部材と被連結部材もしくは座金間に形成される締
結解除手段により、雄部材をドライバー等で回動するこ
とによって取り外しが容易にできることとなり、従って
、予め雄部材を取り付けようとする被連結部材に取り付
けておき、他方の被連結部材に雌部材を固定しておくこ
とによって、雄部材の連結杆を、雌部材の連結用孔に押
込むだけのワンタッチ操作で、被連結部材相互を強固に
取り付けることができ、この結果当該連結装置を例えば
ヒンジの取り付けに使用することによって、従来のワン
タッチヒンジのように、輸送途中に、扉、側板がヒンジ
、プレートによってかさばるという問題点を解消でき、
ディリバリーコストの軽減にも役立つこととなる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明に係る連結装置の第１実施例
を示したもので、第１図（イ）（ロ）はその雌部材を示
す平面図と側面図、第２図（イ）（ロ）はその雄部材の
平面図と側面図、第３図はその連結使用状態の縦断側面
図、第４図は第３図におけるＩ’ｌｒ−■線矢視横断面
図、第５図、第６図は第１実施例の一使用例を示す連結
前の状態の側面図と連結完了状態の側面図、第７図、第
８図は第２実施例を示す連結状態の側面図と、連結解除
状態の側面図、第９図は第３実施例を示す連結状態の側
面図、第１Ｏ図は雄部材における連結杆の他の実施例を
示す側面図、ｊ＠１１図は、さらに他の弾性係止部材を
用いた場合の実施例を示した連結使用状態を示す縦断側
面図、第１２図は同上実施例における弾性係止部材を示
した斜視図、第１３図、第１４図は従来の連結装置を一
部断面して示す各側面図である。 ｌ・・・・・・雌部材 ２・・・・・・雄部材 ３・・・・・・弾性係止部材 ６．１６・・・・被連結部材 ８・・・・・・連結用孔 １３・・・・・・連結杆 １５・・・・・・係止部 １７・・・・・・締結解除手段 ２１・・・・・・座金

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　連結用孔を有し、第１の被連結部材に固定される雌部
   材と、上記連結用孔に対して挿脱自在な連結杆を有する
   雄部材とを具備し、当該雌、雄両部材相互が、上記連結
   用孔に対する連結杆の押込みにより、一方の部材に配設
   した弾性係止部材と、他方の部材に設けた係止部とが係
   止されることにより軸方向に対して締結され、当該両部
   材間に第２の被連結部材を連結可能に形成すると共に、
   上記雄部材と、第２の被連結部材もしくは座金等の対向
   部に、雄部材の軸回り方向の回動力を、当該雄部材の軸
   方向後退力に変換自在とした締結解除手段を設けてなる
   ことを特徴とする連結装置。