JPH03197071A - Recorder - Google Patents

Recorder

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JPH03197071A
JPH03197071A JP33471889A JP33471889A JPH03197071A JP H03197071 A JPH03197071 A JP H03197071A JP 33471889 A JP33471889 A JP 33471889A JP 33471889 A JP33471889 A JP 33471889A JP H03197071 A JPH03197071 A JP H03197071A
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carriage
amount
motor
backlash
recording
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Tetsuya Kawanabe
哲也 河鍋
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Abstract

PURPOSE:To obtain a recorder free from an error in moving a carriage caused by a backlash by a method wherein a drive force transmission delay amount caused by a backlash or the like in the reciprocation of the carriage is corrected before the carriage is moved. CONSTITUTION:When a carriage 2 is reversed from a space direction F to a backspace direction R upon completion of printing in the space direction F, the reversed direction is discriminated. With the reversing instruction from the space direction F to the backspace direction R, a first correction is conducted by adding the set amount in a second register 12b, i.e. the step num ber corresponding to a drive force transmission delay amount. Thereafter, the backspace direction R is stored in a register 12a as a carriage travel direction, the carriage 2 is moved in accordance with the instructed carriage travel am ount, and printing is conducted after the carriage 2 comes to a stop. At this time, a carriage motor 8 is driven in a direction Cr by the sum of the travel amount and the transmission delay amount. As a result, the amount of backlash in reversing from the space direction F to the backspace direction R is corrected in the first correction. A printing position in traveling in the backspace direction R has no shift from a printing position in traveling in the space direction F.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はキャリッジ駆動系のバックラッシュ補正をする
ことにより、記録位置ずれを防止する記録装置に関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a printing apparatus that prevents printing position shift by correcting backlash of a carriage drive system.

〈従来の技術〉 今日、電子タイプライタ−等の印字装置が広く使用され
ているが、これら印字装置は記録ヘッドをキャリッジに
搭載し、このキャリッジをスペース方向へ移動させなが
ら印字を行う、所謂シリアル型の記録方式が用いられて
いる。これら装置にあっては、キャリッジを一方向へ移
動するときに印字する方式が一般的であるが、近年では
印字時間を短縮するために、キャリッジをスペース方向
へ移動したときに・印字するのみならず、バックスペー
ス方向へ移動するときも印字する、所謂双方向印字方式
が開発されている。
<Prior art> Printing devices such as electronic typewriters are widely used today, but these printing devices have a recording head mounted on a carriage and print while moving the carriage in the space direction, so-called serial printing devices. A type recording method is used. These devices generally print when the carriage is moved in one direction, but in recent years, in order to shorten printing time, printing is only performed when the carriage is moved in the space direction. First, a so-called bidirectional printing method has been developed that prints even when moving in the backspace direction.

前記双方向印字方式にあっては、キャリッジをスペース
方向へ移動したときに印字した文字と、バックスペース
方向へ移動したときに印字した文字との印字位置がずれ
てしまうことがある。これはキャリッジ駆動モーターの
駆動力をギヤを介してキャリッジに伝達する際のバック
ラッシュによって生ずることが多いことは良く知られて
いる。
In the bidirectional printing method, the printing positions of characters printed when the carriage is moved in the space direction and characters printed when the carriage is moved in the backspace direction may be misaligned. It is well known that this is often caused by backlash when the driving force of the carriage drive motor is transmitted to the carriage via a gear.

そのため、従来は第13図に示すように、キャリッジモ
ーター50に取り付けたモータープーリ51と従動プー
リ(図示せず)間にタイミングベルト52を張設し、記
録ヘッド53を搭載したキャリッジ54を前記ベルト5
2に接続し、モーター50を正逆回転することでキャリ
ッジ54を往復移動させるように構成している。この構
成にあってはモーター50に直接プーリ51を取り付け
、ギヤ列を介することなく駆動力を直接キャリッジ54
に伝達するために、バックラッシュによる移動誤差をな
くすことが出来る。
Therefore, conventionally, as shown in FIG. 13, a timing belt 52 is stretched between a motor pulley 51 attached to a carriage motor 50 and a driven pulley (not shown), and a carriage 54 on which a recording head 53 is mounted is attached to the timing belt 52. 5
2, and the carriage 54 is moved back and forth by rotating the motor 50 in forward and reverse directions. In this configuration, the pulley 51 is attached directly to the motor 50, and the driving force is directly applied to the carriage 54 without going through a gear train.
, it is possible to eliminate movement errors due to backlash.

また他の構成として第14図(alに示すように、キャ
リッジモーター50に取り付けたモーターギヤ55にプ
ーリギヤ56を噛合させることによってモーター50の
駆動力を減速し、このプーリギヤ56として第14図(
blに示すように、二枚のギヤ56a、56bをバック
ラッシュ分ずれるようにバネで付勢した、所謂二枚歯ギ
ヤを用いることによりバックラッシュを吸収するように
している。この構成にあってはモーター50の駆動力を
減速してキャリッジ54に伝達するために、モータート
ルクを低減することが出来、モーター50を小型化する
ことが出来る。
As another configuration, as shown in FIG. 14 (al), the driving force of the motor 50 is reduced by meshing a pulley gear 56 with a motor gear 55 attached to the carriage motor 50, and as shown in FIG.
As shown in bl, backlash is absorbed by using a so-called two-tooth gear in which two gears 56a and 56b are biased by a spring so as to be deviated by the amount of backlash. With this configuration, since the driving force of the motor 50 is decelerated and transmitted to the carriage 54, the motor torque can be reduced and the motor 50 can be made smaller.

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら前記構成に於いて、前者のモーター50に
直接モータープーリ51を取り付ける構成にあっては、
キャリッジモーター50の駆動トルクを大きくしなけれ
ばならず、そのためにキャリッジモーター50として大
型のモーターを使用しなければならない、またベルト5
2の張力が約8kg程度となるように強く張らなければ
ならず、そのためにプーリ軸受にベアリング等を用いて
摩擦の低減を図る必要があり、高価な軸受を使用しなけ
ればならない等の1lFaがある。
<Problems to be Solved by the Invention> However, in the above configuration, in the former configuration in which the motor pulley 51 is directly attached to the motor 50,
The drive torque of the carriage motor 50 must be increased, and for this purpose a large motor must be used as the carriage motor 50, and the belt 5 must be large.
2 must be tightened strongly so that the tension is approximately 8 kg, and for this purpose it is necessary to use a bearing in the pulley bearing to reduce friction. be.

また後者の二枚歯ギヤを用いる構成にあっては、キャリ
ッジモーター50は小型のものを使用し得るが、復雑な
構造の二枚歯ギヤを使用しなければならないためにコス
ト高となり、またベルト52を強くはらなければならな
い点では前者と同様であるために高価な軸受を使用しな
ければならないと共に、フレームの剛性も強くする必要
がある等の課題があった。
In the latter configuration using a two-tooth gear, a small carriage motor 50 can be used, but the cost is high because a two-tooth gear with a complicated structure must be used. This is similar to the former in that the belt 52 must be strongly supported, so there are problems such as the need to use expensive bearings and the need to increase the rigidity of the frame.

本発明は従来の前記課題を解決するものであって、その
目的とするところは、従来の如く二枚歯ギヤを用いるこ
となく小さなモータートルクでバックラッシュによるキ
ャリッジの移動誤差をなくした記録装置を提供せんとす
るものである。
The present invention is intended to solve the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to provide a recording device that eliminates carriage movement errors due to backlash using a small motor torque without using a two-tooth gear as in the conventional case. This is what we intend to provide.

〈課題を解決するための手段〉 前記課題を解決するための本発明に係る代表的な手段は
、スペース方向とバックスペース方向へ往復移動可能な
キャリッジと、前記キャリッジに搭載され、記録シート
に記録するための記録手段と、前記キャリッジを記録位
置へ移動させるために正逆回転可能なパルスモータ−と
、前記パルスモータ−の駆動力を前記キャリッジに伝達
するための駆動力伝達手段と、前記キャリッジの移動方
向がスペース方向からバックスペース方向へ反転する際
に、前記パルスモータ−の駆動量を通常よりも所定量増
加させて前記キャリッジの反転に伴う駆動伝達手段の伝
達遅れ量を補正するための第一補正処理と、前記第一補
正処理後に前記キャリッジの移動方向がバックスペース
方向からスペース方向へ反転する際には前記第一補正処
理の補正量を相殺するための第二補正処理と、前記第二
補正処理後にキャリッジをバックスペース方向へ前記第
一補正量以上移動させ、次にスペース方向へ移動させる
第三補正処理とを行うための制御手段とを設けたことを
特徴としてなる。
<Means for Solving the Problems> A typical means according to the present invention for solving the above problems includes a carriage that can reciprocate in a space direction and a backspace direction, and a carriage that is mounted on the carriage and records on a recording sheet. a pulse motor capable of forward and reverse rotation for moving the carriage to a recording position; a driving force transmitting means for transmitting the driving force of the pulse motor to the carriage; When the moving direction of the carriage is reversed from the space direction to the backspace direction, the drive amount of the pulse motor is increased by a predetermined amount compared to normal to compensate for the amount of transmission delay of the drive transmission means due to the reversal of the carriage. a first correction process; a second correction process for offsetting the correction amount of the first correction process when the moving direction of the carriage is reversed from the backspace direction to the space direction after the first correction process; The present invention is characterized by the provision of a control means for performing a third correction process of moving the carriage in the back space direction by more than the first correction amount after the second correction process, and then moving the carriage in the space direction.

また他の手段としては、前記キャリッジの基準位置を検
出するための検出手段を有し、前記駆動伝達手段の伝達
遅れ量を設定するに際し、前記パルスモータ−を駆動し
て前記検出手段の出力が期待値になるまで前記キャリッ
ジを移動させ、その後に前記検出手段の出力値が反転す
るまで前記キャリッジを前記移動方向と逆方向へ移動さ
せ、そのモーター駆動量を前記駆動伝達手段の伝達遅れ
量とすることを特徴としてなる。
Further, the other means includes a detection means for detecting the reference position of the carriage, and when setting the transmission delay amount of the drive transmission means, the output of the detection means is driven by driving the pulse motor. The carriage is moved until the expected value is reached, and then the carriage is moved in the opposite direction to the moving direction until the output value of the detection means is reversed, and the motor drive amount is equal to the transmission delay amount of the drive transmission means. It is characterized by

く作用〉 前記手段にあっては、キャリッジを往復移動する際のバ
ックラッシュ等による駆動伝達遅れ量を補正してキャリ
ッジを移動させることにより、キャリッジの往復移動が
正確に管理される。従って、前記キャリッジを往復移動
する際に所謂双方向のインクリメンタル記録をしても記
録位置ずれを生ずることなく記録がなされるものである
Effect> In the above means, the reciprocating movement of the carriage can be accurately managed by correcting the amount of drive transmission delay due to backlash or the like when the carriage is reciprocated and moving the carriage. Therefore, even if so-called bidirectional incremental recording is performed when the carriage is moved back and forth, recording can be performed without causing a recording position shift.

〈実施例〉 次に前記手段をキャリッジを往復移動する際に双方向印
字を行うデイジ−ホイール記録方式の電子タイプライタ
−に適用した本発明の一実施例を説明する。
<Embodiment> Next, an embodiment of the present invention will be described in which the above means is applied to a daisy-wheel recording type electronic typewriter which performs bidirectional printing when the carriage moves back and forth.

〔第一実施例〕[First example]

第1図は記録装置の構成説明図、第2図は電子タイプラ
イタ−全体の構成説明図である。
FIG. 1 is an explanatory diagram of the configuration of a recording device, and FIG. 2 is an explanatory diagram of the entire configuration of an electronic typewriter.

(全体説明) 先ず装置全体の構成を説明する。装置は第2図に示すキ
ーボードKを操作して記録情報を入力すると、その情報
がデイスプレィDに表示され、情報入力後に記録シート
6をセットして記録開始キーを操作すると記録装置Pが
駆動して前記記録シート6に入力情報が記録されるもの
である。
(Overall Description) First, the overall configuration of the device will be explained. In the apparatus, when recording information is input by operating the keyboard K shown in FIG. 2, the information is displayed on the display D, and when the recording sheet 6 is set after inputting the information and the recording start key is operated, the recording apparatus P is driven. The input information is recorded on the recording sheet 6.

前記記録装置Pは本実施、例ではデイジ−ホイール記録
方式を用いており、第1図に示すように、インクリボン
カセット1がキャリッジ2に着脱可能に装填され、且つ
このキャリッジ2には記録手段3が搭載されている。ま
た前記キャリッジ2はガイド軸4と本体フレーム5の一
端面5aにガイドされて移動可能に構成され、キャリッ
ジ2を所望位置へ移動させて記録手段3を駆動すること
で記録シート6に印字記録を行い、−行印字された記録
シート6をシート搬送手段7で矢印a方向へ搬送する如
く構成している。尚、本実施例では前記記録はキャリッ
ジ2がスペース方向F及びバックスペース方向Rの何れ
の方向へ移動する際にも記録を行う、所謂双方向のイン
クリメンタル記録を行うように構成している。
The recording apparatus P uses a daisy-wheel recording method in this embodiment, and as shown in FIG. is installed. The carriage 2 is configured to be movable while being guided by a guide shaft 4 and one end surface 5a of the main body frame 5, and by moving the carriage 2 to a desired position and driving the recording means 3, printing is performed on the recording sheet 6. The sheet conveying means 7 conveys the recording sheet 6 on which negative lines have been printed in the direction of arrow a. Incidentally, in this embodiment, the recording is configured to perform so-called bidirectional incremental recording, in which recording is performed when the carriage 2 moves in either the space direction F or the backspace direction R.

そして前記キャリッジ2はパルスモータ−よりなるキャ
リッジモーター8と駆動力伝達手段9を介して連結し、
前記キャリッジモーター8の正逆回転によって往復移動
し、且つその際には後述する制御手段によって駆動力伝
達手段9で生ずるバックラッシュを考慮し、これを補正
しながら駆動制御する如く構成している。
The carriage 2 is connected to a carriage motor 8 consisting of a pulse motor via a driving force transmission means 9,
It is configured to reciprocate by the forward and reverse rotation of the carriage motor 8, and at that time, drive control is performed while taking into consideration and correcting backlash generated in the driving force transmitting means 9 by a control means to be described later.

次に前記各部の構成について具体的に説明する。Next, the configuration of each part will be specifically explained.

(インクリボンカセット) インクリボンカセット1は容器前部中央に凹部laが形
成され、長尺状のインクリボンlbが容器内に設けられ
た図示しない供給スプールに巻き付けられ、前記凹部1
aで一旦露出するようにして巻取スプールに巻き付けら
れている。この巻取スプールには駆動伝達ローラ1cと
連結し、該ローラlcが後述する巻取軸と嵌合して駆動
回転することによりインクリボンlbを巻き取る如く構
成されている。また前記カセットlの両側にはキャリッ
ジ2に装填する際の位置決めとなる位置決めボスldが
突設されている。
(Ink ribbon cassette) The ink ribbon cassette 1 has a recess la formed in the center of the front part of the container, and a long ink ribbon lb is wound around a supply spool (not shown) provided inside the container, and the ink ribbon cassette 1
It is wound around the take-up spool so that it is exposed at point a. This take-up spool is connected to a drive transmission roller 1c, and the roller lc is configured to wind up the ink ribbon lb by being engaged with a take-up shaft to be described later and being driven and rotated. Furthermore, positioning bosses ld are provided on both sides of the cassette l to position the cassette 1 when loading the cassette 1 into the carriage 2.

(キャリッジ) キャリッジ2は記録手段3を搭載すると共に、前記イン
クリボンカセット1を装填して移動する如く構成されて
いる。このキャリッジ2の両側には軸2aを中心にして
回動可能なフック2bが設けられ、このフック2bが引
つ張リスプリング2Cによって付勢されており、前記イ
ンクリボンカセット1の位置決めボス1dをフック2b
に係止するとインクリボンカセットlがキャリッジ2の
起立壁2dに押しっけ固定され、このとき前記1部1a
から露出したインクリボン1bが後述すシ活字ホイール
3aと記録シート6との間に位置〕る如く構成されてい
る。
(Carriage) The carriage 2 is configured to mount the recording means 3 and to move with the ink ribbon cassette 1 loaded therein. Hooks 2b that are rotatable around a shaft 2a are provided on both sides of the carriage 2, and the hooks 2b are biased by a tensioning respring 2C, and the positioning boss 1d of the ink ribbon cassette 1 is attached to the hook 2b. 2b
When the ink ribbon cassette l is locked to the upright wall 2d of the carriage 2, the ink ribbon cassette l is pushed and fixed to the upright wall 2d of the carriage 2.
The ink ribbon 1b exposed therefrom is positioned between a printing wheel 3a and a recording sheet 6, which will be described later.

また前記キャリッジ2の所定位置には巻取軸2eが設け
られており、インクリボンカセット14キヤリツジ2に
装填すると駆動伝達ローラlc力巻取軸2eと嵌合係止
する如く構成されている。
Further, a take-up shaft 2e is provided at a predetermined position of the carriage 2, and is configured so that when the ink ribbon cassette 14 is loaded into the carriage 2, it is fitted and locked with the drive transmission roller lc force take-up shaft 2e.

また前記巻取軸2eには組ギヤ2fを介してり4ンモ一
ター2gが連結しており、該モーター2gの駆動によっ
てインクリボン1bを巻取スプールに巻き取る如く構成
している。
Further, a four-motor motor 2g is connected to the winding shaft 2e via a set of gears 2f, and the ink ribbon 1b is wound onto a winding spool by driving the motor 2g.

このキャリッジ2は本体フレーム5に取り付りられたガ
イド軸4に摺動可能に嵌合し、このガイド軸4及びフレ
ーム端部5aに沿って移動可能に取り付けられている。
The carriage 2 is slidably fitted onto a guide shaft 4 attached to the main body frame 5, and is movably attached along the guide shaft 4 and the frame end 5a.

(記録手段) 次に記録手段3は本実施例ではデイジー活字型エレメン
トを用いるものであり、活字ホイール3a及びソレノイ
ド3bによって動作するハンマー3cがキャリッジ2に
搭載されている。
(Recording Means) Next, the recording means 3 uses a daisy type element in this embodiment, and a hammer 3c operated by a type wheel 3a and a solenoid 3b is mounted on the carriage 2.

前記活字ホイール3aは回転軸を中心にして放射状に活
字が配列されており、前記回転軸と連結したホイールモ
ーター3dが駆動すると回転する如く構成されている。
The type wheel 3a has type letters arranged radially around a rotating shaft, and is configured to rotate when driven by a wheel motor 3d connected to the rotating shaft.

従って、前記活字ホイール3aを回転させて所望活字を
ハンマー3cに対向させると共に、該ハンマー3cを駆
動して所望活字がインクリボンlbを叩くことにより裏
面をプラテンローラ7aで支持された記録シート6に印
字するものである。
Therefore, the type wheel 3a is rotated to make the desired type face the hammer 3c, and the hammer 3c is driven to strike the ink ribbon lb so that the desired type is attached to the recording sheet 6 whose back surface is supported by the platen roller 7a. It is printed.

(シート搬送手段) シート搬送手段7は第1図に示すように、前記ハンマー
3cの動作軸の対向位置であって、キャリッジ2の移動
顛域にプラテンローラ7aが設けられており、このプラ
テンローラ7aがプラテンモーター7bによって回転す
る如く構成されている。また前記プラテンローラ7aの
周囲にはガイド7cが取り付けられていると共に、前記
ローラ7aには数個のピンチローラ7dが圧接するよう
に取り付けられている。
(Sheet conveyance means) As shown in FIG. 1, the sheet conveyance means 7 is provided with a platen roller 7a in a position opposite to the operating axis of the hammer 3c and in the moving area of the carriage 2. 7a is configured to be rotated by a platen motor 7b. A guide 7c is attached around the platen roller 7a, and several pinch rollers 7d are attached so as to be in pressure contact with the roller 7a.

従って、前記プラテンローラ7aが駆動回転すると、ピ
ンチローラ7dとの協働作用により記録シート6がガイ
ド板7cでガイドされ、プラテンローラ7aとインクリ
ボンlbの間を通って第1図の矢印a方向へ搬送される
ものである。
Therefore, when the platen roller 7a is driven to rotate, the recording sheet 6 is guided by the guide plate 7c in cooperation with the pinch roller 7d, and passes between the platen roller 7a and the ink ribbon lb in the direction of the arrow a in FIG. It is transported to

(駆動力伝達手段) 駆動力伝達手段9はキャリッジモーター8の駆動力ヲキ
ャリッジ2へ伝達するためのものであり、第1図に示す
ように、キャリッジ移動範囲の両端に駆動プーリ9aと
従動プーリ9bとが取り付けられ、両プーリ9a、9.
b間にタイミングベルト9cが約0.7kg程度の張力
で緩く張設され、このベルト9cがキャリッジ2に接続
されている。更に前記駆動プーリ9aには一枚ギヤより
なるプーリギヤ9dが一体的に取り付けられており、こ
のギヤ9dがキャリッジモーター8の駆動軸に取り付け
たモーターギヤ9eと噛合している。
(Driving force transmission means) The driving force transmission means 9 is for transmitting the driving force of the carriage motor 8 to the carriage 2, and as shown in FIG. 1, there are a driving pulley 9a and a driven pulley 9b at both ends of the carriage movement range. are attached, and both pulleys 9a, 9.
A timing belt 9c is loosely stretched between the carriages 2 and 3b with a tension of approximately 0.7 kg, and this belt 9c is connected to the carriage 2. Further, a pulley gear 9d consisting of a single gear is integrally attached to the drive pulley 9a, and this gear 9d meshes with a motor gear 9e attached to the drive shaft of the carriage motor 8.

これにより、前記キャリッジモーター8が正逆回転する
と、その駆動力がギヤ9d、9eで減速されてキャリッ
ジ2に伝達され、該キャリッジ2がガイド軸4に沿って
往復移動するものである。
As a result, when the carriage motor 8 rotates in the forward and reverse directions, its driving force is reduced by the gears 9d and 9e and transmitted to the carriage 2, so that the carriage 2 reciprocates along the guide shaft 4.

(駆動力伝達手段のバ・ンクラッシュ)ここで前記キャ
リッジモーター8の駆動力をキャリッジ2に伝達する際
に生ずるバックラッシュについて説明する。
(Backlash of Driving Force Transmitting Means) Backlash that occurs when the driving force of the carriage motor 8 is transmitted to the carriage 2 will now be explained.

前記駆動力伝達手段9に於いて、プーリギヤ9dとモー
ターギヤ9eは多少のバックラッシュをもつようにして
噛合している。
In the driving force transmission means 9, the pulley gear 9d and the motor gear 9e mesh with each other with some backlash.

例えばキャリッジ2をスペース方向Fへ移動させるため
に、モーターギヤ9eを第3図1alに示すC9方向へ
回転させたときは、モーターギヤ9eの歯の右側面がプ
ーリギヤ9dの歯の左側面に接して駆動力が伝達される
。このときプーリギヤ9dの歯の右側面とモーターギヤ
9eの歯の左側面には隙間Gtが生じている。
For example, when the motor gear 9e is rotated in the C9 direction shown in FIG. 3 1al in order to move the carriage 2 in the space direction F, the right side of the teeth of the motor gear 9e contacts the left side of the teeth of the pulley gear 9d. The driving force is transmitted. At this time, a gap Gt is created between the right side surface of the teeth of the pulley gear 9d and the left side surface of the teeth of the motor gear 9e.

またキャリッジ2をバックスペース方向Rへ移動させる
ために、モーターギヤ9eを第3図(b)に示すC2方
向へ回転させると、モーターギヤ9eの歯の左側面がプ
ーリギヤ9dの歯の右側面に接して駆動力が伝達される
。このときプーリギヤ9dの歯の左側面とモーターギヤ
9eの歯の右側面には隙間G、が生じている。
Furthermore, when the motor gear 9e is rotated in the C2 direction shown in FIG. 3(b) in order to move the carriage 2 in the backspace direction R, the left side of the teeth of the motor gear 9e is brought into contact with the right side of the teeth of the pulley gear 9d. The driving force is transmitted through contact. At this time, a gap G is created between the left side surface of the teeth of the pulley gear 9d and the right side surface of the teeth of the motor gear 9e.

従って、前記キャリッジ2をスペース方向Fか、らバッ
クスペース方向Rに反転する際には両ギヤ9d、9eは
第3図+a+の状態から第3図山)の状態へ変移する。
Therefore, when the carriage 2 is reversed from the space direction F to the backspace direction R, both gears 9d and 9e change from the state +a+ in FIG. 3 to the state shown in FIG.

しかし、反転に際してキャリッジモーター8をCr方向
へ回転してもモーターギヤ9eが隙間Gfの量回転する
間は駆動力は伝達されない。
However, even if the carriage motor 8 is rotated in the Cr direction upon reversal, no driving force is transmitted while the motor gear 9e rotates by the amount of the gap Gf.

一方、キャリッジ2をバックスペース方向Rからスペー
ス方向Fに反転する際には、両ギヤ9d。
On the other hand, when reversing the carriage 2 from the back space direction R to the space direction F, both gears 9d.

9eは前記と逆に第3図1b)の状態から第3図+a+
の状態へ変移する。しかし、この場合も反転に際してキ
ャリッジモーター8をC1方向へ回転してもモーターギ
ヤ9eが隙間Grの量回転する間は駆動力は伝達されな
い。
9e is the reverse of the above, from the state of Figure 3 1b) to Figure 3 +a+
transition to the state of However, even in this case, even if the carriage motor 8 is rotated in the C1 direction upon reversal, no driving force is transmitted while the motor gear 9e rotates by the amount of the gap Gr.

前記の如くキャリッジ2を往復移動する際にはプーリギ
ヤ9dとモーターギヤ9e間にバックラッシュが存在す
る。
As described above, when the carriage 2 moves back and forth, backlash exists between the pulley gear 9d and the motor gear 9e.

また前記駆動力伝達手段9にあってはキャリッジ2の移
動に際してベルト9cにたわみが生ずることがある0例
えば第4図(alに示すように、キャリッジモーター8
をCf方向へ回転してキャリッジ2をスペース方向Fへ
移動する際には、ベルト9cの下部にたわみIDtが生
ずることがある。
Further, in the driving force transmission means 9, the belt 9c may be bent when the carriage 2 moves.For example, as shown in FIG. 4(al), the carriage motor 8
When rotating the carriage 2 in the Cf direction and moving the carriage 2 in the space direction F, a deflection IDt may occur in the lower part of the belt 9c.

また逆に第4図(blに示すようにキャリッジモーター
8をC1方向へ回転してキャリッジ2をバックスペース
方向Rへ移動する際にはベルト9cの上部にたわみ量り
、が生ずることがある。
Conversely, when the carriage motor 8 is rotated in the C1 direction to move the carriage 2 in the backspace direction R as shown in FIG. 4 (bl), the upper part of the belt 9c may be bent.

従って、前記の如(ベルト9cにたわみが発生している
場合には、キャリッジ2をスペース方向Fからバックス
ペース方向Rへ反転する際に第4図(alの状態から第
4図(blの状態へ変移するが、キャリッジモーター8
を01方向へ回転しても前記たわみ量り、が除去される
まではモーター8の駆動力はキャリッジ2へ伝達されな
いことになる。
Therefore, if the belt 9c is bent as described above, when the carriage 2 is reversed from the space direction F to the backspace direction R, from the state of FIG. 4 (al) to the state of FIG. However, the carriage motor 8
Even if the motor 8 is rotated in the 01 direction, the driving force of the motor 8 will not be transmitted to the carriage 2 until the deflection is removed.

同様に、キャリッジ2をバックペース方向Rからスペー
ス方向Fへ反転する際には前記と逆に第4図(b)の状
態から第4図1a)の状態へ変移するが、キャリッジモ
ーター8をC1方向へ回転しても前記たわみ量り、が除
去されるまではモーター8の駆動力はキャリッジ2へ伝
達されないことになる。
Similarly, when the carriage 2 is reversed from the back pace direction R to the space direction F, the state shown in FIG. 4(b) is changed to the state shown in FIG. Even if the carriage 2 rotates in this direction, the driving force of the motor 8 will not be transmitted to the carriage 2 until the deflection is removed.

従って、キャリッジ2の移動に際してベルト9Cにたわ
みが発生する場合には、ベルト9cとプーリギヤ9d間
にもバックラッシュが存在することになる。
Therefore, if the belt 9C is bent when the carriage 2 moves, backlash will also exist between the belt 9c and the pulley gear 9d.

前記隙間Gy 、 C;−或いはたわみ量Dt、D−に
よるバックラッシュが駆動力の伝達遅れ量となる。
The backlash caused by the gaps Gy, C;- or the deflection amounts Dt, D- becomes the amount of delay in transmission of the driving force.

(制御手段) 次に制御手段について説明すると、これは前記駆動力伝
達手段9で生ずるバックラッシュ等の影響を補正するよ
うに、キャリッジモーター8を駆動制御するものである
(Control Means) Next, the control means is explained. This control means drives and controls the carriage motor 8 so as to correct the influence of backlash and the like occurring in the driving force transmitting means 9.

その構成は第5図のブロック図に示すように構成されて
いる。
Its configuration is as shown in the block diagram of FIG.

第5図に於いてCPUl0はマイクロコンピュータ等か
らなる中央演算処理装置であり、後述のROM11等か
らプログラムや各種データを読み出し、必要な演算や判
断を行い、各種の制御を行うものである。
In FIG. 5, CPU10 is a central processing unit consisting of a microcomputer, etc., which reads programs and various data from a ROM 11, etc., which will be described later, performs necessary calculations and judgments, and performs various controls.

ROMIIはリード・オンリー・メモリーであり、CP
Ul0が動作するための各種プログラム(例えば第6図
に示すプログラム)や各種データを格納している。
ROMII is read-only memory and CP
It stores various programs (for example, the program shown in FIG. 6) and various data for the operation of Ul0.

RAM12はランダム・アクセス・メモリーであり、C
PLJIOが命令中のデータや演算結果を一時貯えてお
くワーキングエリア、キーボードA等から入力された各
種データを格納しておくバッファエリア、文書を保存し
ておくテキストエリア等からなっている。このRAM1
2には予めキャリッジ2の移動方向を記憶するための第
一レジスタ12aと、キャリッジ2が反転する際に前述
したバックラッシュ分を補正する補正量を記憶するため
の第二レジスタ12bの領域が確保されている。
RAM12 is random access memory, C
It consists of a working area where PLJIO temporarily stores data in commands and calculation results, a buffer area where various data input from keyboard A etc. is stored, a text area where documents are stored, etc. This RAM1
2, a first register 12a for storing the moving direction of the carriage 2 and a second register 12b for storing the correction amount for correcting the above-mentioned backlash when the carriage 2 is reversed are secured in advance. has been done.

尚、本実施例では前記レジスタ12aにはスペース方向
Fであることが設定してあり、レジスタ12bには前述
した隙間Gf及びたわみ量Drの何れか又は両者の和、
即ち駆動力伝達遅れ量に相当するモーターステップ数が
設定しである。
In this embodiment, the register 12a is set to indicate the space direction F, and the register 12b is set to either the gap Gf or the deflection Dr, or the sum of both,
That is, the number of motor steps corresponding to the driving force transmission delay amount is set.

これらROMII、RAM12及び前述したキーボード
K及び記録装置PがCPUバス13を介してCPUl0
に接続されている。
These ROM II, RAM 12, the above-mentioned keyboard K and recording device P are connected to the CPU10 via the CPU bus 13.
It is connected to the.

前記CPUl0は装置の電源投入等のリセット動作によ
りCPUバス13を介してROMIIに格納しであるプ
ログラムを読みだし、それに従ってプログラムを実行し
、またキーボードKからの入力指示があれば、その指示
を解析して必要であれば記録装置Pを駆動制御して所望
の文字を記録したり、入力文書をRAM12に記憶して
おき、入力された文書をRAM12から読み出して編集
したり、文書を印字記録したりする動作を制御する。
The CPU10 reads a program stored in the ROMII via the CPU bus 13 by a reset operation such as powering on the device, executes the program according to the program, and if there is an input instruction from the keyboard K, it also executes the instruction. Analyze and if necessary drive and control the recording device P to record desired characters, store the input document in the RAM 12, read the input document from the RAM 12 and edit it, or record the document in print. control actions such as

次に前記制御手段によるキャリッジ駆動制御手順を第6
図のフローチャートを参照して説明する。
Next, the carriage drive control procedure by the control means is carried out in a sixth manner.
This will be explained with reference to the flowchart shown in the figure.

先ずステップSlではキャリッジ2の移動方向の反転を
検出すべく、指示された移動方向と第一レジスタ12a
に記憶しである以前の移動方向とを比較し、同じ方向で
あればステップS2へ進む。
First, in step Sl, in order to detect the reversal of the moving direction of the carriage 2, the instructed moving direction and the first register 12a are
The direction of movement is compared with the previously stored direction of movement, and if they are the same direction, the process advances to step S2.

ステップS2では指示された移動方向の内容を第一レジ
スタ12aに更新してステップS3へ進み、印字に際し
て指示された移動量及び方向ヘキャリッジ2を移動すべ
くキャリッジモーター8を駆動制御する。
In step S2, the content of the instructed moving direction is updated in the first register 12a, and the process proceeds to step S3, where the carriage motor 8 is driven and controlled to move the carriage 2 in the instructed moving amount and direction during printing.

この移動が終了するに伴ってステップS4で記録手段3
が駆動して記録シート6に所定の印字が行われる。そし
てステップS5で記録終了か否かを判別し、次の印字が
ある場合にはステップS1へ戻る。
Upon completion of this movement, in step S4, the recording means 3
is driven to perform predetermined printing on the recording sheet 6. Then, in step S5, it is determined whether recording has ended or not, and if there is next printing, the process returns to step S1.

次に前記スペース方向Fでの印字が終了し、キャリッジ
2をスペース方向Fからバックスペース方向Rへ反転す
る際にはステップStがらステップS6へ進み、反転方
向がスペース方向Fからバンクスペース方向Rであるか
否かを判別し、スペース方向Fからバックスペース方向
Rへの反転指示である場合にはステップS7へ進んで第
一補正処理を行う。
Next, when the printing in the space direction F is completed and the carriage 2 is reversed from the space direction F to the backspace direction R, the process proceeds from step St to step S6, and the reversal direction is changed from the space direction F to the bank space direction R. It is determined whether or not there is, and if it is a reversal instruction from the space direction F to the backspace direction R, the process advances to step S7 and a first correction process is performed.

この第一補正処理は第二レジスタ12bの設定量、即ち
駆動力伝達遅れ量分のステップ数を加える処理である0
次にステップS2へ進んでキャリッジ移動方向がバック
スペース方向Rであることをレジスタ12aに記憶し、
更にステップS3で指示されたキャリッジ移動量に応じ
てキャリッジ2を移動させて停止した後に印字を実行す
る。このときキャリッジモーター8はC1方向へ前記移
動量に前記伝達遅れ量分を加えた量だけ駆動することに
なる。
This first correction process is a process of adding a step number corresponding to the amount set in the second register 12b, that is, the amount of driving force transmission delay.
Next, the process proceeds to step S2, where it is stored in the register 12a that the carriage movement direction is the backspace direction R.
Furthermore, printing is executed after the carriage 2 is moved and stopped according to the carriage movement amount instructed in step S3. At this time, the carriage motor 8 is driven in the C1 direction by an amount equal to the amount of movement plus the amount of transmission delay.

この結果、第一補正処理でスペース方向Fがらバックス
ペース方向Rへ反転する際のバックラッシュ分が補正さ
れ、バ・7クスペース方向Rへ移動しながらの印字位置
は、スペース方向Fへ移動しながらの印字位置に対して
位置ズレを生じないことになる。
As a result, the backlash when reversing from the space direction F to the backspace direction R is corrected in the first correction process, and the print position moves in the space direction F while moving in the backspace direction R. This means that no misalignment will occur with respect to the printing position.

尚、前記ステップS2でキャリッジ2の移動方向が記憶
しであるために、次の印字に於ける移動方向指示が同じ
バックスペース方向RであってもステップSlに於ける
判別によりステップS2゜へ進んで処理が行われること
になり、過剰に補正動作を行うことがない、前記の如く
してキャリッジ2がバックスペース方向Rへ移動する際
にも位置ずれを生ずることなく印字が行われる。
Incidentally, since the moving direction of the carriage 2 is memorized in step S2, even if the moving direction instruction in the next printing is the same backspace direction R, the process proceeds to step S2 due to the determination in step Sl. As a result, the correction operation is not performed excessively, and as described above, printing is performed without positional deviation even when the carriage 2 moves in the backspace direction R.

次に前記バックスペース方向Rへ移動しながらの印字が
終了し、キャリッジ2をバックスペース方向Rからスペ
ース方向Fへ反転して記録する際にはステップSlから
ステップS6へ進み、反転方向がバックスペース方向R
からスペース方向Fであることを判別するとステップs
8へ進んで第二補正処理を行う。
Next, when the printing while moving in the backspace direction R is completed and the carriage 2 is reversed from the backspace direction R to the space direction F to record, the process proceeds from step S1 to step S6, and the reverse direction is the backspace direction. Direction R
When it is determined that the direction is space direction F, step s
Proceed to step 8 to perform second correction processing.

この第二補正処理は前記第一補正処理の補正量を相殺す
るための処理である。キャリッジ2のバンクスペース方
向Rへの移動は、ステップS7で第一補正処理が行われ
ているために、この補正値に応じてキャリッジモーター
8を駆動したキャリッジ2の移送位置と、キャリッジモ
ーター8の相位置とに位相ズレが生じている。
This second correction process is a process for offsetting the correction amount of the first correction process. Since the first correction process is performed in step S7, the movement of the carriage 2 in the bank space direction R is determined by the transfer position of the carriage 2, which has driven the carriage motor 8, according to this correction value, and the movement of the carriage motor 8. There is a phase shift between the phase position and the phase position.

そこで第二補正処理によってキャリッジ2をバックスペ
ース方向Rからスペース方向Fへ反転する際に、キャリ
ッジモーター8を第二レジスタ12bで設定した量、即
ち第一補正量と同量分だけC1方向(第一補正処理と逆
方向)へ駆動回転させる。
Therefore, when the carriage 2 is reversed from the backspace direction R to the space direction F by the second correction process, the carriage motor 8 is moved in the C1 direction (in the C1 direction) by the amount set in the second register 12b, that is, the same amount as the first correction amount. 1) drive and rotate in the opposite direction of the correction process.

これによって前記位置ズレが相殺され、キャリッジ2の
物理的移送位置とキャリッジモーター8の相位置が一敗
する。
As a result, the positional deviation is canceled out, and the physical transfer position of the carriage 2 and the phase position of the carriage motor 8 are completely eliminated.

この第二補正処理によって理論的には問題ないが、本実
施例では更に前記第二処理が終了した後にステップS9
へ進んで第三補正処理を行う、これはキャリッジモータ
ー8の駆動力が確実にキャリッジ2へ伝達されるように
するための処理であって、キャリッジ2の位置出し処理
である。即ち、駆動伝達手段9に比較的大きなバックラ
ッシュが存在すると、実際上は前記第二補正処理によっ
てモーターギヤ9eとプーリギヤ9dとが第3図+a)
の状態に接触しない恐れがあり、また同様にベルト9c
のたわみ量も第4図1alの状態に変移しない恐れがあ
る。そこで本実施例では第三補正処理を行うことにより
前記恐れを完全に除去し、反転基準位置に於いて駆動伝
達手段9を第3図(a)、第4図(alの状態に変移さ
せ、キャリッジモーター8のC1方向への駆動力をキャ
リッジ2へ確実に伝達するものである。
There is no problem theoretically with this second correction process, but in this embodiment, after the second process is completed, step S9
Then, the third correction process is performed, which is a process for ensuring that the driving force of the carriage motor 8 is transmitted to the carriage 2, and is a process for positioning the carriage 2. That is, when a relatively large backlash exists in the drive transmission means 9, the second correction process actually causes the motor gear 9e and the pulley gear 9d to change as shown in FIG. 3+a).
belt 9c.
There is also a possibility that the amount of deflection will not change to the state shown in FIG. 4 1al. Therefore, in this embodiment, the above-mentioned fear is completely removed by performing the third correction process, and the drive transmission means 9 is shifted to the state shown in FIGS. 3(a) and 4(al) at the reversal reference position, This is to reliably transmit the driving force of the carriage motor 8 in the C1 direction to the carriage 2.

第三補正処理は前記第一補正処理で行った補正量以上の
ステップ数分(第3図(8)の隙間G、と第4図1al
のたわみり、の和以上のステップ数)キャリッジモータ
ー8をCr方向へ駆動し、更にこのステップ数と同数分
キャリッジモーター8をC1方向へ通常よりも緩やかな
速度で駆動する。これによって駆動力伝達手段9は反転
基準位置に於いて確実に第4図(al及び第4図1al
の状態となり、確実に駆動力が伝達される状態になる。
The third correction process is performed by the number of steps equal to or greater than the correction amount performed in the first correction process (the gap G in FIG. 3 (8) and the gap G in FIG.
(the number of steps equal to or greater than the sum of the deflections), the carriage motor 8 is driven in the Cr direction, and the carriage motor 8 is further driven in the C1 direction by the same number of steps as this number of steps at a slower speed than usual. This ensures that the driving force transmitting means 9 is at the reversal reference position as shown in FIGS.
In this state, the driving force is reliably transmitted.

またこの反転基準位置に於いてキャリッジ2の移送位置
とキャリッジモーター8の相位置とにズレを生じない。
Further, at this reversal reference position, no deviation occurs between the transfer position of the carriage 2 and the phase position of the carriage motor 8.

前記の如くして第三補正処理を終了すると、ステップS
2以降へ進んでスペース方向Fへの記録を行う、このと
きステップS2でキャリッジ2の移動方向が記憶しであ
るために、次の印字に於ける移動方向指示が同じスペー
ス方向Fである場合には過剰に補正動作を行うことがな
い。
After completing the third correction process as described above, step S
2 and subsequent steps to perform recording in the space direction F. At this time, since the moving direction of the carriage 2 has been memorized in step S2, if the moving direction instruction for the next printing is the same space direction F, does not perform excessive correction operations.

前記の如くキャリッジモーター8を駆動制御することに
よりバックラッシュ等が存在しても記録手段3による双
方向記録で記録された文字は相対的に位置ずれすること
なく記録されるものである。
By driving and controlling the carriage motor 8 as described above, even if backlash or the like exists, the characters recorded by bidirectional recording by the recording means 3 are recorded without relative positional deviation.

尚、前記第一補正処理に於ける補正量はプーリギヤ9d
及びモーターギヤ9eのバックラッシュ量、またヘルド
9cのたわみ量等はギヤ9d、9eの関係及びヘルド9
cの張力等の試験により容易に求めることが出来、夫々
の場合に応じて適宜設定すれば良い。
Note that the correction amount in the first correction process is based on the pulley gear 9d.
The amount of backlash of the motor gear 9e and the amount of deflection of the heald 9c are determined by the relationship between the gears 9d and 9e and the heald 9.
It can be easily determined by testing the tension of c, etc., and may be set appropriately depending on each case.

〔第二実施例〕[Second example]

前述した第一実施例ではキャリッジモーター8の駆動を
CPUl0を用いて制御する例を示したが、これを用い
ることなくキャリッジ駆動制御手段を構成することも出
来る。
In the first embodiment described above, an example was shown in which the drive of the carriage motor 8 is controlled using the CPU10, but the carriage drive control means can also be constructed without using this.

第7図にその一例を示す6図に於いて、CMDはキャリ
ッジ移送指示手段であり、記録装Hpの印字制御手段か
らキャリッジ移送方向が指示される。例えばキーボード
Kから入力された文字の印字記録後のキャリッジ移送や
、予め入力された文章を記憶しておき、所望の文章を記
録印字する等の1印字動作毎に必要に応じてキャリッジ
2の所望の移送量及び移送方向を指示するものである。
In FIG. 6, an example of which is shown in FIG. 7, CMD is a carriage transfer instruction means, and the carriage transfer direction is instructed from the printing control means of the recording device Hp. For example, moving the carriage 2 after printing and recording characters entered from the keyboard K, storing previously input text and recording and printing a desired text, etc. This indicates the amount and direction of transfer.

この指示により制御手段が動作する。The control means operates according to this instruction.

14はキャリッジ移送方向の反転検出を行うための移送
方向反転検出手段であり、以前に指示された移送方向と
、今回指示されたキャリッジ移送方向とを比較して同方
向であれば制御1#l L sによりキャリッジ2の移
送量及び移送方向をキャリッジ駆動制御手段15に指令
する。このキャリッジ駆動制御手段15は前記指令によ
りキャリッジ2を所定量移送動作させるように、指令さ
れた移送量及び移送方向に応じてキャリッジモーター8
を所定量駆動すべく駆動ステップ数及びモーター摺切り
換え方向を求め、制御411CNTを通して電圧変換又
は電圧電流変換をモーター駆動回路16で行い、制御線
DRVによりキャリッジモーター8をステップ駆動する
ものである。
Reference numeral 14 denotes a transport direction reversal detection means for detecting reversal of the carriage transport direction, which compares the previously designated transport direction with the currently designated carriage transport direction and controls control 1#l if the directions are the same. The amount and direction of movement of the carriage 2 are instructed to the carriage drive control means 15 by Ls. This carriage drive control means 15 operates a carriage motor 8 according to the commanded transport amount and transport direction so as to move the carriage 2 by a predetermined amount in response to the command.
The number of drive steps and motor sliding switching direction are determined in order to drive the motor by a predetermined amount, and the motor drive circuit 16 performs voltage conversion or voltage-current conversion through the control 411CNT, and the carriage motor 8 is driven in steps by the control line DRV.

ここでキャリッジ移送指示が以前に指示された移送方向
と異なる場合、即ちキャリッジ2を反転させる場合につ
いて説明する。
Here, a case where the carriage transfer instruction is different from a previously instructed transfer direction, that is, a case where the carriage 2 is reversed will be described.

■スペース方向Fからバックスペース方向Rへの反転の
場合 移送方向反転検出手段14は、以前の移送方向がスペー
ス方向Fで、今回指示された移送方向がバックスペース
方向Rであると判定すると、制御線L1を通じて第−榊
正手段17に第一補正処理を行うように指令する。
■In case of reversal from space direction F to backspace direction R When the transfer direction reversal detecting means 14 determines that the previous transfer direction was the space direction F and the currently instructed transfer direction is the backspace direction R, the transfer direction reversal detecting means 14 controls the A command is given to the first Sakaki correction means 17 through the line L1 to perform the first correction process.

この第一補正処理は、第一実施例で説明したように、キ
ャリッジ移送量示CMDから指示されたキャリッジ移送
量に補正値を加え、第3図(alの隙間G、又は第4図
(a)のベル)9cのたわみ量り。
As explained in the first embodiment, this first correction process adds a correction value to the carriage movement amount instructed from the carriage movement amount indication CMD, and adjusts the gap G in FIG. ) Bell) Deflection measure of 9c.

の何れか、又は両者を相殺するように制御線Ltを通じ
て移送量及び移送方向をキャリッジ駆動手段15へ指令
する。この指令を受けたキャリッジ駆動手段15はモー
ター駆動回路16を介してキャリッジモーター8を駆動
制御する。これによってキャリッジ2をスペース方向F
からバックスペース方向Rへ反転移送する際のバックラ
ッシュを補正し、スペース方向Fで印字した文字とバッ
クスペース方向Rで印字した文字の位置ズレを防止する
The transfer amount and transfer direction are instructed to the carriage drive means 15 through the control line Lt so as to cancel out either or both of them. The carriage drive means 15 receiving this command drives and controls the carriage motor 8 via the motor drive circuit 16. This moves the carriage 2 in the space direction F.
Backlash is corrected when the characters are reversely transferred from the to the backspace direction R, and positional deviation between characters printed in the space direction F and characters printed in the backspace direction R is prevented.

■バックスペース方向Rからスペース方向Fへの反転 次に移送方向反転検出手段14が以前のキャリッジ移送
量向がバックスペース方向Rで、今回指示された移送方
向がスペース方向Fであると判定した場合には、制御線
り、を介して第二補正手段18へ第二補正処理を指令す
る。
■ Reversal from backspace direction R to space direction F Next, when the transfer direction reversal detection means 14 determines that the previous carriage transfer direction was backspace direction R and the currently instructed transfer direction is space direction F. Then, a second correction process is commanded to the second correction means 18 via the control line.

この第二補正処理は第一実施例で説明したように、第一
補正処理で補正した補正量に応じてスペース方向Fで移
送したときの位置と、キャリッジモーター8の相位1を
等しくするための処理であり、この第二補正手段18か
ら制御線り、を介してキャリッジ駆動制御手段15へ指
令し、キャリッジモーター8の相位置を補正するもので
ある。
As explained in the first embodiment, this second correction process is for making the position when transported in the space direction F equal to the phase 1 of the carriage motor 8 according to the correction amount corrected in the first correction process. This is a process in which a command is sent from the second correction means 18 to the carriage drive control means 15 via a control line to correct the phase position of the carriage motor 8.

次に前記第二補正手段18は、制御線Lhを介して第三
補正手段19に第三補正処理を指示し、この指令を制御
線り、を介して受けたキャリッジ駆動制御手段15がキ
ャリッジモーター8を制御駆動させる。この第三補正処
理は前記第一補正処理による補正量よりも若干大きい量
だけキャリッジモーター8をCr方向へ駆動した後、そ
れと同量だけキャリッジモーター8をCf方向へ通常よ
りも緩やかに駆動する。これによってキャリッジ2の位
置出しを行うものである。
Next, the second correction means 18 instructs the third correction means 19 to perform a third correction process via the control line Lh, and the carriage drive control means 15, which receives this command via the control line Lh, controls the carriage motor. 8 is controlled and driven. In this third correction process, the carriage motor 8 is driven in the Cr direction by an amount slightly larger than the correction amount in the first correction process, and then the carriage motor 8 is driven in the Cf direction by the same amount more gently than usual. This allows the carriage 2 to be positioned.

そして前記第三補正処理が終了すると、キャリッジ移送
指示手段CMDから指示されたキャリッジ移送量に応じ
て通常の速度でキャリッジ2を移送しながら印字を行う
When the third correction process is completed, printing is performed while moving the carriage 2 at a normal speed according to the carriage movement amount instructed by the carriage movement instruction means CMD.

前記制御構成にあっても、キャリッジ2への駆動力伝達
手段9で生ずるバックラッシュ等を除去し、双方向印字
における印字位置ズレをなくすことが出来るものである
Even with the control configuration described above, it is possible to eliminate backlash and the like occurring in the driving force transmission means 9 to the carriage 2, and to eliminate printing position deviation in bidirectional printing.

(第三実施例〕 前述した第−実施例及び第二実施例では駆動伝達手段9
のバックラッシュ量を一定として駆動制御したが、第三
実施例としてバックラッシュ量が変化することを考慮し
、このバックラッシュ量を検出してキャリッジを駆動制
御する例について説明する。
(Third Embodiment) In the above-mentioned first and second embodiments, the drive transmission means 9
Although the drive control was performed with the amount of backlash constant, as a third embodiment, an example will be described in which the amount of backlash is detected and drive control of the carriage is performed, taking into account that the amount of backlash changes.

駆動伝達手段9に於けるベル)9cの張力等に高精度を
求めるとコストアップの要因となり、またこれら装置を
使用すると経年変化によりベルト9cの延びやモーター
ギヤ9e、プーリギヤ9dの摩耗、或いはプーリギヤ9
dと軸受部分の摩耗が生じ、バンクラッシュ量が変化す
ることが考えられる。
Requiring high precision in the tension of the bell (9c) in the drive transmission means 9 will increase costs, and if these devices are used, the belt 9c will elongate, the motor gear 9e, the pulley gear 9d will wear out, or the pulley gear 9
It is conceivable that the amount of bank crash may change due to wear of the bearing portion.

第8図(al、 (blは前記バックラッシュ量を検出
するための一構成例であり、第8図(alはキャリッジ
駆動系の正面左側拡大図であり、第8図(blは上面図
である。
Fig. 8 (al), (bl is a configuration example for detecting the amount of backlash, Fig. 8 (al is a front left enlarged view of the carriage drive system, Fig. 8 (bl is a top view) be.

図に示すように、キャリッジ2の下部にはボス20が取
り付けてあり、またキャリッジ2の移動左側端部のフレ
ーム5には検出器21が取り付けである。この検出器2
1は本実施例ではフォトインクラブタを用いており、キ
ャリッジ2が左側基準位Iに達するとボス20が検出器
21の光照射部を遮光し、このとき検出器21がON状
態になって検出する如く構成している。
As shown in the figure, a boss 20 is attached to the lower part of the carriage 2, and a detector 21 is attached to the frame 5 at the left end of the carriage 2. This detector 2
1 uses a photo ink lamp in this embodiment, and when the carriage 2 reaches the left reference position I, the boss 20 blocks the light irradiation part of the detector 21, and at this time the detector 21 is in the ON state. It is configured so that it can be detected.

この検出器21によってバックラッシュ量を検出する構
成は第9図に示すように、第一実施例で示した制御手段
にCPUバス13を介して検出器21を接続し、検出器
21の状態をCPUl0によって検出出来るように構成
する。
As shown in FIG. 9, the configuration for detecting the amount of backlash using this detector 21 is as follows: The detector 21 is connected to the control means shown in the first embodiment via the CPU bus 13, and the state of the detector 21 is monitored. It is configured so that it can be detected by CPU10.

前記制御手段のROMIIには前記検出器21からの信
号によってバックラッシュ量を検出するための第10図
のフローチャートに示すプログラムが格納されている。
A program shown in the flowchart of FIG. 10 for detecting the amount of backlash based on the signal from the detector 21 is stored in the ROM II of the control means.

そしてこのバックラッシュ量検出処理は装置の電源投入
時等のリセット動作時に記録機構部を初期化する際等に
実行される。
This backlash amount detection process is executed when the recording mechanism section is initialized during a reset operation such as when the apparatus is powered on.

前記バックラッシュ量検出処理手順を第10図のフロー
チャートを参照して説明すると、先ずステップ31Gで
検出器21が既にボス20を検出しているか否かを判別
し、検出している場合にはステップSllに於いてキャ
リッジモーター8をCt力方向所定量駆動してキャリッ
ジ2を第8図に示すスペース方向Fへ所定量移動させる
。この移動量は前記ボス20が検出器21から確実に離
隔し、検出器21がOFF状態となる移動量である0次
に前記の如くしてボス20が検出器21から離隔した後
に、或いはステップ310に於いて既にボス20が検出
器21から離隔しているときはステップ312へ進んで
キャリッジモーター8をC1方向へ最小分解能に相当す
る量(例えばパルスモータ−にあってはlステップ)毎
に駆動してキャリッジ2をバックスペース方向Rへ移動
する。これをステップS13に於いて検出器21がボス
20を検出するまで続ける。このステップ312.51
3がキャリッジ2の左側基準位置を検出する動作である
The backlash amount detection processing procedure will be explained with reference to the flowchart of FIG. 10. First, in step 31G, it is determined whether or not the detector 21 has already detected the boss 20. At Sll, the carriage motor 8 is driven by a predetermined amount in the Ct force direction to move the carriage 2 by a predetermined amount in the space direction F shown in FIG. This amount of movement is the amount of movement at which the boss 20 is reliably separated from the detector 21 and the detector 21 is turned off. If the boss 20 is already separated from the detector 21 in step 310, the process proceeds to step 312, where the carriage motor 8 is moved in the C1 direction every step corresponding to the minimum resolution (for example, l steps in the case of a pulse motor). The carriage 2 is driven in the backspace direction R. This continues until the detector 21 detects the boss 20 in step S13. This step 312.51
3 is an operation for detecting the left reference position of the carriage 2.

次にステップS13で検出器21がボス20を検出する
と、ステップ314へ進んでバックラッシュ量の補正値
を格納する第二レジスタ12bに初期値を設定する0次
にステップS15へ進んでキャリッジモーター8をC1
方向へ最小分解能に相当する置駆動してキャリッジ2を
スペース方向Fへ移動する。
Next, in step S13, when the detector 21 detects the boss 20, the process proceeds to step 314, where an initial value is set in the second register 12b that stores the backlash amount correction value.Next, the process proceeds to step S15, where the carriage motor 8 C1
The carriage 2 is moved in the space direction F by being driven in the direction corresponding to the minimum resolution.

そしてステップS16に於いて前記駆動ステップ数を補
正値として記憶すべく第二レジスタ12bの内容を更新
する0次にステップS17に於いて検出器21がボス2
0を検出しているか否か、即ちキャリッジ2が移動開始
したか否かを判別し、検出器21がボス20を検出して
いる場合(キャリッジ2が停止状71!t)にはステッ
プS15へ戻り、キャリッジモーター8の微小駆動を続
け、その積算量をバックラッシュ量として第二レジスタ
12bへ更新していく。
Then, in step S16, the contents of the second register 12b are updated to store the drive step number as a correction value.Next, in step S17, the detector 21
0 is detected, that is, whether the carriage 2 has started moving or not. If the detector 21 detects the boss 20 (the carriage 2 is stopped 71!t), the process advances to step S15. Returning, the carriage motor 8 is continued to be driven minutely, and the accumulated amount is updated to the second register 12b as the backlash amount.

そしてステップSITで検出器21がボス20を検出し
なくなると、即ちキャリッジ2がスペース方向Fへ移動
開始するとバックラッシュ量検出処理を終了する。
Then, when the detector 21 no longer detects the boss 20 in step SIT, that is, when the carriage 2 starts moving in the space direction F, the backlash amount detection process ends.

前記の如くステップS12.  S13でキャリッジ2
の左側基準位置を検出した時点に於いては第3図(bl
及び第4図(b)の状態となり、ステップ314〜S1
7でキャリッジ2がスペース方向Fへ移動開始した時点
に於いては第3図(al及び第4図+alの状態となる
。それに要するキャリッジモーター8の駆動ステップ数
を検出することによってバックラッシュ量が検出出来る
。従って、前記検出したバックラッシュ量を第二レジス
タ12bに格納し、この量を補正量として前述した第一
実施例の駆動制御をすることにより、経年変化等によっ
てバックラッシュ量が変化しても、常に適性な補正処理
を行うことが出来るものである。
As mentioned above, step S12. Carriage 2 in S13
At the time when the left reference position of
The state shown in FIG. 4(b) is reached, and steps 314 to S1
At the time when the carriage 2 starts moving in the space direction F at step 7, the state shown in FIG. 3 (al) and FIG. Therefore, by storing the detected amount of backlash in the second register 12b and performing the drive control of the first embodiment described above using this amount as a correction amount, the amount of backlash will not change due to aging or the like. However, it is possible to always perform appropriate correction processing.

尚、この第三実施例では検出器21としてフォトインク
ラブタを使用した例を示したが、検出器21はキャリッ
ジ2の移動を検出し得るものであれば何でも良く、例え
ば機械的接点を用いるようにしても良い。
In this third embodiment, an example is shown in which a photo ink probe is used as the detector 21, but the detector 21 may be of any type as long as it can detect the movement of the carriage 2. For example, a mechanical contact may be used as the detector 21. You can do it like this.

また第三実施例にあってはキャリッジ2の左側基準を検
出するようにしたが、検出器21をフレーム5の右側に
設け、キャリッジ2の右側基準位置を検出することによ
ってバックラッシュ量を検出するようにしても良い、こ
の場合には前記ステップSll、  S12.  S1
5に於けるキャリッジモーター8の駆動方向を逆に設定
すれば良い。
Further, in the third embodiment, the left side reference position of the carriage 2 is detected, but the detector 21 is provided on the right side of the frame 5, and by detecting the right side reference position of the carriage 2, the amount of backlash is detected. In this case, the steps Sll, S12. S1
The driving direction of the carriage motor 8 in step 5 may be set in the opposite direction.

更にボス20と検出器21は前記第三実施例とは逆にボ
ス20をフレーム5に取り付け、検出器21をキャリッ
ジ2に取り付けても良いことは当然である。
Furthermore, it goes without saying that the boss 20 and the detector 21 may be attached to the frame 5 and the detector 21 to the carriage 2, contrary to the third embodiment.

尚、前記検出器21は殆どの記録装置に取り付けられて
いるキャリッジ2のホームポジシランを検出するための
ホームポジションセンサー等を使用することが出来、こ
のセンサーを用いるようにすれば特別な検出器を設ける
必要はない。
Note that the detector 21 can be a home position sensor for detecting the home position of the carriage 2 that is attached to most recording devices, and if this sensor is used, a special detector can be used. There is no need to provide

また上述した検出動作を複数回行い、その平均をとるよ
うにして第二レジスタ12bを設定するようにしても良
い。
Further, the second register 12b may be set by performing the above-mentioned detection operation a plurality of times and taking the average.

〔第四実施例〕[Fourth embodiment]

次に第四実施例として前述した第三実施例の検出器21
がヒステリシス特性を有する場合に、これを補正してバ
ックラッシュ量を検出する例を示す。
Next, the detector 21 of the third embodiment described above as the fourth embodiment
An example of detecting the amount of backlash by correcting the hysteresis characteristic will be shown.

一般に検出器21はON→OFF或いはOFF→ONへ
変移するときにヒステリシス特性を有するものが多い。
Generally, the detector 21 often has hysteresis characteristics when changing from ON to OFF or from OFF to ON.

検出器21が前記ヒステリシス特性を有すると、第三実
施例で説明した検出器21とキャリッジ2の移動位置と
の関係は第11図に示すようになる。この図に於いて横
軸はキャリッジ2の移動位置を表し、縦軸は検出器21
のON、 OFF状態を表している。
When the detector 21 has the hysteresis characteristic, the relationship between the detector 21 and the moving position of the carriage 2 described in the third embodiment will be as shown in FIG. 11. In this figure, the horizontal axis represents the moving position of the carriage 2, and the vertical axis represents the detector 21.
It represents the ON and OFF states of.

第11図に於いて実線で表しているのがヒステリシスが
ない場合の検出器21の検出状態を示している。即ち、
第三実施例で説明したキャリッジ2の左側基準位置がD
lであるとすると、この位置り。
The solid line in FIG. 11 shows the detection state of the detector 21 when there is no hysteresis. That is,
The left reference position of the carriage 2 explained in the third embodiment is D.
If it is l, then this position.

からキャリッジ2がスペース方向Fへ移動すると検出器
21はONからOFFへ切り替わり、キャリッジ2の移
動を検出する。
When the carriage 2 moves in the space direction F, the detector 21 switches from ON to OFF and detects the movement of the carriage 2.

しかし、検出器21にヒステリシス特性があるとボス2
0が検出器21から離隔しても、検出器21はすぐにO
FF状態にならず、第11図の破線に示すように一定時
間経過後にOFF状態になる。このときキャリッジ2は
既にh量分移動してり、の位置にある。従って、第1O
図に示した検出手順にあっては、第二レジスタ12bに
は実際のバックラッシュ量の他にキャリッジ2を前記h
1分移動させる量がバックラッシュ量として格納されて
しまうことになる。従って、前記第二レジスタ12に格
納した量によって補正量を設定すると、双方向印字に際
して前記り量分の位!ずれを生じてしまう恐れがある。
However, if the detector 21 has a hysteresis characteristic, the boss 2
Even if 0 moves away from the detector 21, the detector 21 will immediately
It does not go into the FF state, but goes into the OFF state after a certain period of time as shown by the broken line in FIG. At this time, the carriage 2 has already moved by an amount h and is at the position. Therefore, the first O
In the detection procedure shown in the figure, in addition to the actual backlash amount, the second register 12b stores the carriage 2
The amount of movement for one minute will be stored as the amount of backlash. Therefore, if the correction amount is set according to the amount stored in the second register 12, the correction amount will be equal to the above amount when bidirectional printing is performed. There is a risk of misalignment.

この問題を解決するために、第四実施例では前記ヒステ
リシスゝ特性による検出誤差分を補正してバックラッシ
ュ量を検出するようにするものである。
In order to solve this problem, in the fourth embodiment, the amount of backlash is detected by correcting the detection error due to the hysteresis characteristic.

そのためのバックラッシュ量検出手順を第12図のフロ
ーチャートに示す。
The backlash amount detection procedure for this purpose is shown in the flowchart of FIG.

第12図にに於いてステップSIOから317までは第
三実施例で説明したキャリッジ2の左側基準位置検出と
、バックラッシュ量の検出である。
In FIG. 12, steps SIO to 317 are the detection of the left side reference position of the carriage 2 and the detection of the amount of backlash as described in the third embodiment.

ステップS17までの処理に於いてはヒステリシス特性
による誤差を含んだ量がバックラッシュ量として第二レ
ジスタ12bに格納されている。そこでステップ318
に於いて、前記量を格納した第二レジスタ12bからヒ
ステリシス誤差分り量を補正する、即ち第二レジスタ1
2bの内容から誤差分りを減算する補正処理を行い、こ
れをバックラッシュ量として第二レジスタ12bに再設
定する。
In the processing up to step S17, an amount including an error due to the hysteresis characteristic is stored as a backlash amount in the second register 12b. So step 318
In this step, the amount of hysteresis error is corrected from the second register 12b that stores the amount, that is, the second register 1
A correction process is performed to subtract the error amount from the contents of 2b, and this is reset to the second register 12b as the backlash amount.

前記ヒステリシス特性による検出−差量りは検出器21
の特性によるものであり、試験によって容易に求められ
るので、その量りをROMI!及びRAM12へ予め記
憶しておけば良い。
Detection based on the hysteresis characteristic - difference weighing is performed by the detector 21
This is due to the characteristics of , and can be easily determined by testing, so the measurement is ROMI! and may be stored in the RAM 12 in advance.

前記の如くしてバックラッシュ量を検出するようにすれ
ば、検出器21がヒステリシス特性を有するものであっ
ても正確なバックラッシュ量を検出することが出来、双
方向印字に際して位置ズレを防止することが出来る。
By detecting the amount of backlash as described above, even if the detector 21 has hysteresis characteristics, it is possible to accurately detect the amount of backlash, thereby preventing positional deviation during bidirectional printing. I can do it.

前記第一実施例乃至第四実施例の如く構成することによ
り、バックラッシュ等を有する場合にもモーター駆動制
御によって双方向印字に際して位置ズレを住することな
く記録することが出来る。
By configuring as in the first to fourth embodiments, even when there is backlash, it is possible to record without positional deviation during bidirectional printing by controlling the motor drive.

尚、前述した第一実施例乃至第四実施例では記録手段と
してデイジ−ホイール記録方式を例示して説明したが、
記録手段はこれに限定する必要はなく、他にも例えばイ
ンクジェット記録方式等を用いても良いことは当然であ
る。
In the first to fourth embodiments described above, the daisy-wheel recording method was used as an example of the recording means.
The recording means need not be limited to this, and it goes without saying that other methods such as an inkjet recording method may also be used.

〈発明の効果〉 本発明は前述した如く、モーターの駆動力をキャリッジ
に伝達する駆動力伝達手段に生ずるバックラッシュ等を
モーター駆動で補正するようにしたために、双方向記録
に際して記録位置ズレの発生を防止することが出来る。
<Effects of the Invention> As described above, the present invention uses motor drive to correct backlash, etc. that occur in the drive force transmission means that transmits the drive force of the motor to the carriage, so that the occurrence of recording position deviation during bidirectional recording is avoided. can be prevented.

またモーターの駆動力をギヤ等を介してキャリッジに伝
達し得るので、モーター駆動力を減速出来、このため小
さな駆動トルクのモーターを使用することが出来、モー
ターを小型化してコストダウン及び装買の小型化を図る
ことが出来る。
In addition, since the driving force of the motor can be transmitted to the carriage via gears, etc., the motor driving force can be decelerated. Therefore, a motor with a small driving torque can be used, and the motor can be made smaller to reduce costs and equipment. Miniaturization can be achieved.

更に従来の如くベルトを強く張設する必要がなく、また
二枚歯ギヤを使用する必要もないために、機械的耐久性
が向上すると共に、安価な記録機構を採用出来、装置の
コストダウンを図ることが出来る。
Furthermore, as there is no need to tighten the belt strongly or use a two-tooth gear as in the past, mechanical durability is improved, and an inexpensive recording mechanism can be used, reducing the cost of the device. It is possible to plan.

更に前記バックラッシュ量等を随時検出し、これによっ
て補正制御するようにすれば、双方向記録に際してより
確実に記録位置ズレを防止出来るものである。
Furthermore, if the amount of backlash, etc. is detected at any time and correction control is performed based on this, it is possible to more reliably prevent a recording position shift during bidirectional recording.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例に係る記録装置の斜視説明図
、第2図は前記記録装置を用いた電子タイプライタ−の
外観斜視説明図、第3図1al、 (blはモーターギ
ヤとプーリギヤ間のバックラッシュの説明図、第4図1
al、 (blはプーリギヤとベルトとのバックラッシ
ュの説明図、第5図はキャリッジ駆動制御手段の構成ブ
ロック図、第6図はキャリッジ駆動制御手順を示すフロ
ーチャート、第7図は第二実施例に係るキャリッジの駆
動制御手段を示すブロック図、第8図はTal、 (b
lはキャリッジの左基準を検出する検出器及びボスを設
けた第三実施例の説明図、第9図は第三実施例に係るキ
ャリッジ駆動制御構成を示すブロック、第10図はバッ
クラッシュ量検出手順を示すフローチャート、第11図
は第四実施例に於けるヒステリシス特性を示すグラフ、
第12図はヒステリシス特性を補正してバックラッシュ
量を検出する手順を示すフローチャート、第13図及び
第14図(al、 (b)は従来技術に係る説明図であ
る。 Kはキーボード、Dはデイスプレィ、Pは記録装置、l
はインクリボンカセット、1aは凹部、lbはインクリ
ボン、ICは伝達ローラ、1dは位置決めボス、2はキ
ャリッジ、2aは軸、2bはフック、2cは引っ張りス
プリング、2dは起立壁、2eは巻取軸、2fは組ギヤ
、2gはリボンモーター、3は記録手段、3aは活字ホ
イール、3bはソレノイド、3cはハンマー、3dはホ
イールモーター、4はガイド軸、5は本体フレーム、5
aは端面、6は記録シート、7はシート搬送手段、7a
はプラテンローラ、7bはプラテンモーター、7cはガ
イド板、7dはピンチローラ、8はキャリッジモーター
、9は駆動力伝達手段、9aは駆動プーリ、9bは従動
プーリ、9cはタイミングベルト、9dはプーリギヤ、
9eはモーターギヤ、10はCPU、11はROM、1
2はRAM。 12a、12bはレジスタ、13はCPUバス、14は
移送方向反転検出手段、15はキャリッジ駆動制御手段
、16はモーター駆動回路、17は第一補正手段、18
は第二補正手段、19は第三補正手段、20はボス、2
1は検出器である。
FIG. 1 is a perspective explanatory diagram of a recording device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an external perspective explanatory diagram of an electronic typewriter using the recording device, and FIG. Illustration of backlash between pulley gears, Fig. 4 1
al, (bl is an explanatory diagram of the backlash between the pulley gear and the belt, FIG. 5 is a block diagram of the structure of the carriage drive control means, FIG. 6 is a flowchart showing the carriage drive control procedure, and FIG. 7 is a diagram for the second embodiment. A block diagram showing such carriage drive control means, FIG. 8 is Tal, (b
1 is an explanatory diagram of a third embodiment in which a detector and a boss are provided for detecting the left reference of the carriage, FIG. 9 is a block diagram showing a carriage drive control configuration according to the third embodiment, and FIG. 10 is a backlash amount detection diagram. A flowchart showing the procedure, FIG. 11 is a graph showing hysteresis characteristics in the fourth embodiment,
Fig. 12 is a flowchart showing the procedure for correcting the hysteresis characteristic and detecting the amount of backlash, and Figs. 13 and 14 (al and b) are explanatory diagrams related to the prior art. K is a keyboard, and D is an explanatory diagram. Display, P is recording device, l
is an ink ribbon cassette, 1a is a recess, lb is an ink ribbon, IC is a transmission roller, 1d is a positioning boss, 2 is a carriage, 2a is a shaft, 2b is a hook, 2c is a tension spring, 2d is an upright wall, 2e is a winding shaft , 2f is a set of gears, 2g is a ribbon motor, 3 is a recording means, 3a is a type wheel, 3b is a solenoid, 3c is a hammer, 3d is a wheel motor, 4 is a guide shaft, 5 is a main body frame, 5
a is an end surface, 6 is a recording sheet, 7 is a sheet conveying means, 7a
is a platen roller, 7b is a platen motor, 7c is a guide plate, 7d is a pinch roller, 8 is a carriage motor, 9 is a driving force transmission means, 9a is a driving pulley, 9b is a driven pulley, 9c is a timing belt, 9d is a pulley gear,
9e is the motor gear, 10 is the CPU, 11 is the ROM, 1
2 is RAM. 12a and 12b are registers, 13 is a CPU bus, 14 is a transfer direction reversal detection means, 15 is a carriage drive control means, 16 is a motor drive circuit, 17 is a first correction means, 18
2 is a second correction means, 19 is a third correction means, 20 is a boss, 2
1 is a detector.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)スペース方向とバックスペース方向へ往復移動可
能なキャリッジと、 前記キャリッジに搭載され、記録シートに記録するため
の記録手段と、 前記キャリッジを記録位置へ移動させるために正逆回転
可能なパルスモーターと、 前記パルスモーターの駆動力を前記キャリッジに伝達す
るための駆動力伝達手段と、 前記キャリッジの移動方向がスペース方向からバックス
ペース方向へ反転する際に、前記パルスモーターの駆動
量を通常よりも所定量増加させて前記キャリッジの反転
に伴う駆動伝達手段の伝達遅れ量を補正するための第一
補正処理と、前記第一補正処理後に前記キャリッジの移
動方向がバックスペース方向からスペース方向へ反転す
る際には前記第一補正処理の補正量を相殺するための第
二補正処理と、前記第二補正処理後にキャリッジをバッ
クスペース方向へ前記第一補正量以上移動させ、次にス
ペース方向へ移動させる第三補正処理とを行うための制
御手段と、 を有する記録装置。
(1) A carriage that can reciprocate in the space direction and the backspace direction, a recording means mounted on the carriage for recording on a recording sheet, and a pulse that can rotate forward and backward to move the carriage to a recording position. a motor; a driving force transmitting means for transmitting the driving force of the pulse motor to the carriage; and a driving force transmitting means for transmitting the driving force of the pulse motor to the carriage; a first correction process for correcting a transmission delay amount of the drive transmission means due to reversal of the carriage by increasing the amount by a predetermined amount; and after the first correction process, the moving direction of the carriage is reversed from a backspace direction to a space direction. When doing so, a second correction process is performed to offset the correction amount of the first correction process, and after the second correction process, the carriage is moved in the backspace direction by more than the first correction amount, and then moved in the space direction. A recording apparatus comprising: a control means for performing a third correction process to perform the third correction process.
(2)前記キャリッジの基準位置を検出するための検出
手段を有し、前記パルスモーターを駆動して前記検出手
段の出力が期待値になるまで前記キャリッジを移動させ
、その後に前記検出手段の出力値が反転するまで前記キ
ャリッジを前記移動方向と逆方向へ移動させ、そのモー
ター駆動量を前記駆動伝達手段の伝達遅れ量とする請求
項(1)記載の記録装置。
(2) having a detection means for detecting a reference position of the carriage, driving the pulse motor to move the carriage until the output of the detection means reaches an expected value, and then outputting the output of the detection means; 2. The recording apparatus according to claim 1, wherein the carriage is moved in a direction opposite to the moving direction until the value is reversed, and the amount of motor drive is used as the amount of transmission delay of the drive transmission means.
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