JP2769893B2 - Recording device - Google Patents

Recording device

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JP2769893B2
JP2769893B2 JP1334718A JP33471889A JP2769893B2 JP 2769893 B2 JP2769893 B2 JP 2769893B2 JP 1334718 A JP1334718 A JP 1334718A JP 33471889 A JP33471889 A JP 33471889A JP 2769893 B2 JP2769893 B2 JP 2769893B2
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【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はキャリッジ駆動系のバックラッシュ補正をす
ることにより、記録位置ずれを防止する記録装置に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a printing apparatus for preventing a printing position shift by performing backlash correction of a carriage drive system.

〈従来の技術〉 今日、電子タイプライター等の印字装置が広く使用さ
れているが、これら印字装置は記録ヘッドをキャリッジ
に搭載し、このキャリッジをスペース方向へ移動させな
がら印字を行う、所謂シリアル型の記録方式が用いられ
ている。これら装置にあっては、キャリッジを一方向へ
移動するときに印字する方式が一般的であるが、近年で
は印字時間を短縮するために、キャリッジをスペース方
向へ移動したときに印字するのみならず、バックスペー
ス方向へ移動するときも印字する、所謂双方向印字方式
が開発されている。
<Prior Art> Today, printing devices such as electronic typewriters are widely used. These printing devices mount a recording head on a carriage and perform printing while moving the carriage in the space direction. Recording method is used. In these apparatuses, a method of printing when the carriage is moved in one direction is generally used. However, in recent years, in order to shorten the printing time, not only printing is performed when the carriage is moved in the space direction, but also printing is performed. A so-called bidirectional printing method has been developed in which printing is performed even when moving in the back space direction.

前記双方向印字方式にあっては、キャリッジをスペー
ス方向へ移動したときに印字した文字と、バックスペー
ス方向へ移動したときに印字した文字との印字位置がず
れてしまうことがある。これはキャリッジ駆動モーター
の駆動力をギヤを介してキャリッジに伝達する際のバッ
クラッシュによって生ずることが多いことは良く知られ
ている。
In the bidirectional printing method, the printing position of the character printed when the carriage is moved in the space direction and the printing position of the character printed when the carriage is moved in the back space direction may be shifted. It is well known that this often occurs due to backlash when transmitting the driving force of the carriage drive motor to the carriage via gears.

そのため、従来は第13図に示すように、キャリッジモ
ーター50に取り付けたモータープーリー51と従動プーリ
(図示せず)間にタイミングベルト52を張設し、記録ヘ
ッド53を搭載したキャリッジ54を前記ベルト52に接続
し、モーター50を正逆回転することでキャリッジ54を往
復移動させるように構成している。この構成にあっては
モーター50に直接プーリ51を取り付け、ギヤ列を介する
ことなく駆動力を直接キャリッジ54に伝達するために、
バックラッシュによる移動誤差をなくすことが出来る。
Therefore, conventionally, as shown in FIG. 13, a timing belt 52 is stretched between a motor pulley 51 attached to a carriage motor 50 and a driven pulley (not shown), and a carriage 54 having a recording head 53 mounted thereon is connected to the belt. The carriage 54 is connected to the motor 52 and reciprocated by rotating the motor 50 forward and backward. In this configuration, the pulley 51 is directly attached to the motor 50, and the driving force is directly transmitted to the carriage 54 without passing through a gear train.
Movement errors due to backlash can be eliminated.

また他の構成として第14図(a)に示すように、キャ
リッジモーター50に取り付けたモーターギヤ55にプーリ
ギヤ56を噛合させることによってモーター50の駆動力を
減速し、このプーリギヤ56として第14図(b)に示すよ
うに、二枚のギヤ56a,56bをバックラッシュ分ずれるよ
うにバネで付勢した、所謂二枚歯ギヤを用いることによ
りバックラッシュを吸収するようにしている。この構成
にあってはモーター50の駆動力を減速してキャリッジ54
に伝達するために、モータートルクを低減することが出
来、モーター50を小型化することが出来る。
As another configuration, as shown in FIG. 14 (a), the driving force of the motor 50 is reduced by meshing a pulley gear 56 with a motor gear 55 attached to the carriage motor 50. As shown in FIG. 2B, the backlash is absorbed by using a so-called two-tooth gear in which the two gears 56a and 56b are biased by a spring so as to be shifted by the backlash. In this configuration, the driving force of the motor 50 is reduced to reduce the carriage 54
, The motor torque can be reduced, and the size of the motor 50 can be reduced.

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら前記構成に於いて、前者のモーター50に
直接モータープーリ51を取り付ける構成にあっては、キ
ャリッジモーター50の駆動トルクを大きくしなければな
らず、そのためにキャリッジモーター50として大型のモ
ーターを使用しなければならない。またベルト52の張力
が約8kg程度となるように強く張らなければならず、そ
のためにプーリ軸受にベアリング等を用いて摩擦の低減
を図る必要があり、高価な軸受を使用しなければならな
い等の課題がある。
<Problem to be Solved by the Invention> However, in the above-described configuration, in the former configuration in which the motor pulley 51 is directly mounted on the motor 50, the driving torque of the carriage motor 50 must be increased, and A large motor must be used as the motor 50. Also, the tension of the belt 52 must be increased to about 8 kg, and it is necessary to reduce the friction by using a bearing or the like for the pulley bearing, and it is necessary to use an expensive bearing. There are issues.

また後者の二枚歯ギヤを用いる構成にあっては、キャ
リッジモーター50は小型のものを使用し得るが、複雑な
構造の二枚歯ギヤを使用しなければならないためにコス
ト高となり、またベルト52を強くはらなければならない
点では前者と同様であるために高価な軸受を使用しなけ
ればならないと共に、フレームの剛性も強くする必要が
ある等の課題があった。
In the latter configuration using the two-tooth gear, the carriage motor 50 can be small, but the cost is high because a two-tooth gear having a complicated structure must be used. There is a problem that an expensive bearing must be used because the 52 must be strengthened, which is the same as the former, and the rigidity of the frame needs to be increased.

本発明は従来の前記課題を解決するものであって、そ
の目的とするところは、従来の如く二枚歯ギヤを用いる
ことなく小さなモータートルクでバックラッシュによる
キャリッジの移動誤差をなくした記録装置を提供せんと
するものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a recording apparatus which eliminates a carriage movement error due to backlash with a small motor torque without using a two-tooth gear as in the related art. It will not be provided.

〈課題を解決するための手段〉 前記課題を解決するための本発明に係る代表的な手段
は、記録手段をスペース方向とバックスペース方向へ往
復移動させるためのキャリッジと、前記キャリッジを記
録装置へ移動させるために正逆回転可能なパルスモータ
ーと、前記パルスモーターの駆動力を前記キャリッジに
伝達するための駆動力伝達手段と、前記キャリッジの移
動方向がスペース方向からバックスペース方向へ反転す
る際に、前記パルスモーターの駆動量を通常よりも所定
量増加させて前記キャリッジの反転に伴う駆動伝達手段
の伝達遅れ量を補正するための第一補正処理と、前記第
一補正処理後に前記キャリッジの移動方向がバックスペ
ース方向からスペース方向へ反転する際には前記第一補
正処理の補正量を相殺するための第二補正処理と、前記
第二補正処理後にキャリッジをバックスペース方向へ前
記第一補正量以上の第三補正量移動させ、次にスペース
方向へ通常の移動速度よりも緩やかな速度で前記第三補
正量分移動させてキャリッジの位置出しを行う第三補正
処理とを行うための制御手段と、を設けて記録装置を構
成したことを特徴とする。
<Means for Solving the Problems> A representative means according to the present invention for solving the problems includes a carriage for reciprocating a recording unit in a space direction and a back space direction, and the carriage to a recording apparatus. A pulse motor that can be rotated forward and reverse to move, a driving force transmitting means for transmitting the driving force of the pulse motor to the carriage, and when the moving direction of the carriage is reversed from the space direction to the back space direction. A first correction process for increasing a drive amount of the pulse motor by a predetermined amount from a normal amount to correct a transmission delay amount of a drive transmission unit accompanying the inversion of the carriage, and moving the carriage after the first correction process When the direction is reversed from the back space direction to the space direction, the second correction processing for canceling the correction amount of the first correction processing is performed. After the second correction process, the carriage is moved in the back space direction by the third correction amount equal to or more than the first correction amount, and then the carriage is moved in the space direction by the third correction amount at a slower speed than the normal moving speed. And a control means for performing a third correction process of moving the carriage to determine the position of the carriage, thereby forming a recording apparatus.

また他の手段としては、前記キャリッジの基準位置を
検出するための検出手段を有し、前記駆動伝達手段の伝
達遅れを設定するに際し、前記パルスモーターを駆動し
て前記検出手段の出力が期待値になるまで前記キャリッ
ジを移動させ、その後に前記検出手段の出力値が反転す
るまで前記キャリッジを前記移動方向と逆方向へ移動さ
せ、そのモーター駆動量を前記駆動伝達手段の伝達遅れ
量とすることを特徴としてなる。
Further, as another means, there is provided a detecting means for detecting a reference position of the carriage, and when setting a transmission delay of the drive transmitting means, the pulse motor is driven to output an expected value to the pulse motor. And then move the carriage in the direction opposite to the moving direction until the output value of the detection means is inverted, and set the motor drive amount as the transmission delay amount of the drive transmission means. The feature is.

〈作用〉 前記手段にあっては、キャリッジを往復移動する際の
バックラッシュ等による駆動伝達遅れ量を補正してキャ
リッジを移動させることにより、キャリッジの往復移動
が正確に管理される。従って、前記キャリッジを往復移
動する際に所謂双方向のインクリメンタル記録をしても
記録位置ずれを生ずることなく記録がなされるものであ
る。
<Operation> In the above means, the carriage reciprocation is accurately managed by correcting the drive transmission delay amount due to backlash or the like when the carriage reciprocates and moving the carriage. Therefore, even when so-called bidirectional incremental printing is performed when the carriage reciprocates, printing is performed without causing a printing position shift.

〈実施例〉 次に前記手段をキャリッジを往復移動する際に双方向
印字を行うディジーホイール記録方式の電子タイプライ
ターに適用した本発明の一実施例を説明する。
<Embodiment> Next, an embodiment of the present invention will be described in which the above means is applied to a daisy-wheel recording type electronic typewriter which performs bidirectional printing when the carriage reciprocates.

〔第一実施例〕(First embodiment)

第1図は記録装置の構成説明図、第2図は電子タイプ
ライター全体の構成説明図である。
FIG. 1 is an explanatory diagram of a configuration of a recording apparatus, and FIG. 2 is an explanatory diagram of a configuration of an entire electronic typewriter.

(全体説明) 先ず装置全体の構成を説明する。装置は第2図に示す
キーボードKを操作して記録情報を入力すると、その情
報がディスプレイDに表示され、情報入力後に記録シー
ト6をセットして記録開始キーを操作すると記録装置P
が駆動して前記記録シート6に入力情報が記録されるも
のである。
(Overall Description) First, the configuration of the entire apparatus will be described. When the apparatus operates the keyboard K shown in FIG. 2 to input recording information, the information is displayed on the display D. After the information is input, the recording sheet 6 is set and the recording start key is operated, and the recording apparatus P is operated.
Is driven to record the input information on the recording sheet 6.

前記記録装置Pは本実施例ではディジーホイール記録
方式を用いており、第1図に示すように、インクリボン
カセット1がキャリッジ2に着脱可能に装填され、且つ
このキャリッジ2には記録手段3が搭載されている。ま
た前記キャリッジ2はガイド軸4と本体フレーム5の一
端面5aにガイドされて移動可能に構成され、キャリッジ
2を所望位置へ移動させて記録手段3を駆動することで
記録シート6に印字記録を行い、一行印字された記録シ
ート6をシート搬送手段7で矢印a方向へ搬送する如く
構成している。尚、本実施例では前記記録はキャリッジ
2がスペース方向F及びバックスペース方向Rの何れの
方向へ移動する際にも記録を行う、所謂双方向のインク
リメンタル記録を行うように構成している。
In the present embodiment, the recording apparatus P uses a daisy-wheel recording method. As shown in FIG. 1, an ink ribbon cassette 1 is removably mounted on a carriage 2, and a recording means 3 is mounted on the carriage 2. Have been. The carriage 2 is configured to be movable by being guided by the guide shaft 4 and one end surface 5a of the main body frame 5, and by moving the carriage 2 to a desired position and driving the recording means 3, printing is performed on the recording sheet 6. The recording sheet 6 on which one line is printed is conveyed in the direction of arrow a by the sheet conveying means 7. In this embodiment, the recording is so-called bidirectional incremental recording that is performed when the carriage 2 moves in any of the space direction F and the backspace direction R.

そして前記キャリッジ2はパルスモーターよりなるキ
ャリッジモーター8と駆動力伝達手段9を介して連結
し、前記キャリッジモーター8の正逆回転によって往復
移動し、且つその際には後述する制御手段によって駆動
力伝達手段9で生ずるバックラッシュを考慮し、これを
補正しながら駆動制御する如く構成している。
The carriage 2 is connected to a carriage motor 8 composed of a pulse motor via a driving force transmitting means 9 and reciprocates by forward and reverse rotation of the carriage motor 8, and at that time, driving force is transmitted by a control means described later. The backlash generated by the means 9 is taken into consideration, and the drive is controlled while correcting the backlash.

次に前記各部の構成について具体的に説明する。 Next, the configuration of each section will be specifically described.

(インクリボンカセット) インクリボンカセット1は容器前部中央に凹部1aが形
成され、長尺状のインクリボン1bが容器内に設けられた
図示しない供給スプールに巻き付けられ、前記凹部1aで
一旦露出するようにして巻取スプールに巻き付けられて
いる。この巻取スプールには駆動伝達ローラ1cと連結
し、該ローラ1cが後述する巻取軸と嵌合して駆動回転す
ることによりインクリボン1bを巻き取る如く構成されて
いる。また前記カセット1の両側にはキャリッジ2に装
填する際の位置決めとなる位置決めボス1dが突設されて
いる。
(Ink Ribbon Cassette) In the ink ribbon cassette 1, a concave portion 1a is formed in the center of the front of the container, and a long ink ribbon 1b is wound around a supply spool (not shown) provided in the container so that the ink ribbon is once exposed in the concave portion 1a. It is wound around the take-up spool. The take-up spool is connected to a drive transmission roller 1c, and the roller 1c is configured to be fitted with a take-up shaft described later and driven to rotate to take up the ink ribbon 1b. Positioning bosses 1d are provided on both sides of the cassette 1 for positioning when the cassette 1 is loaded on the carriage 2.

(キャリッジ) キャリッジ2は記録手段3を搭載すると共に、前記イ
ンクリボンカセット1を装填して移動する如く構成され
ている。このキャリッジ2の両側には軸2aを中心にして
回動可能なフック2bが設けられ、このフック2bが引っ張
りスプリング2cによって付勢されており、前記インクリ
ボンカセット1の位置決めボス1dをフック2bに係止する
とインクリボンカセット1がキャリッジ2の起立壁2dに
押しつけ固定され、このとき前記凹部1aから露出したイ
ンクリボン1bが後述する活字ホイール3aと記録シート6
との間に位置する如く構成されている。
(Carriage) The carriage 2 is configured to carry the recording means 3 and to move while loading the ink ribbon cassette 1 thereon. On both sides of the carriage 2, hooks 2b rotatable about a shaft 2a are provided. The hooks 2b are urged by tension springs 2c, and the positioning bosses 1d of the ink ribbon cassette 1 are engaged with the hooks 2b. When the ink ribbon cassette 1 is stopped, the ink ribbon cassette 1 is pressed against and fixed to the upright wall 2d of the carriage 2. At this time, the ink ribbon 1b exposed from the concave portion 1a is replaced with a type wheel 3a and a recording sheet 6 described later.
And is located between them.

また前記キャリッジ2の所定位置には巻取軸2eが設け
られており、インクリボンカセット1をキャリッジ2に
装填すると駆動伝達ローラ1cが巻取軸2eと嵌合係止する
如く構成している。また前記巻取軸2eには組ギヤ2fを介
してリボンモーター2gが連結しており、該モーター2gの
駆動によってインクリボン1bを巻取スプールに巻き取る
如く構成している。
A take-up shaft 2e is provided at a predetermined position of the carriage 2, so that when the ink ribbon cassette 1 is loaded on the carriage 2, the drive transmission roller 1c is fitted and locked to the take-up shaft 2e. A ribbon motor 2g is connected to the take-up shaft 2e via a set gear 2f. The drive of the motor 2g winds the ink ribbon 1b around a take-up spool.

このキャリッジ2は本体フレーム5に取り付けられた
ガイド軸4に摺動可能に嵌合し、このガイド軸4及びフ
レーム端部5aに沿って移動可能に取り付けられている。
The carriage 2 is slidably fitted on a guide shaft 4 mounted on the main body frame 5, and is movably mounted along the guide shaft 4 and the frame end 5a.

(記録手段) 次に記録手段3は本実施例ではディジー活字型エレメ
ントを用いるものであり、活字ホイール3a及びソレノイ
ド3bによって動作するハンマー3cがキャリッジ2に搭載
されている。
(Recording Means) Next, the recording means 3 uses a daisy type element in this embodiment, and a hammer 3c operated by a type wheel 3a and a solenoid 3b is mounted on the carriage 2.

前記活字ホイール3aは回転軸を中心にして放射状に活
字が配列されており、前記回転軸と連結したホイールモ
ーター3dが駆動すると回転する如く構成されている。従
って、前記活字ホイール3aを回転させて所望活字をハン
マー3cに対向させると共に、該ハンマー3cを駆動して所
望活字がインクリボン1bを叩くことにより裏面をプラテ
ンローラ7aで支持された記録シート6に印字するもので
ある。
The print wheel 3a has prints radially arranged around a rotation axis, and is configured to rotate when a wheel motor 3d connected to the rotation shaft is driven. Accordingly, the desired type is opposed to the hammer 3c by rotating the type wheel 3a, and the hammer 3c is driven so that the desired type strikes the ink ribbon 1b, so that the back side is on the recording sheet 6 supported by the platen roller 7a. It is to be printed.

(シート搬送手段) シート搬送手段7は第1図に示すように、前記ハンマ
ー3cの動作軸の対向位置であって、キャリッジ2の移動
領域にプラテンローラ7aが設けられており、このプラテ
ンローラ7aがプラテンモーター7bによって回転する如く
構成されている。また、前記プラテンローラ7aの周囲に
はガイド7cが取り付けられていると共に、前記ローラ7a
には数個のピンチローラ7dが圧接するように取り付けら
れている。
(Sheet Conveying Means) As shown in FIG. 1, the sheet conveying means 7 is provided with a platen roller 7a in a movement area of the carriage 2 at a position facing the operation axis of the hammer 3c. Are rotated by a platen motor 7b. A guide 7c is attached around the platen roller 7a, and the roller 7a
Are mounted so that several pinch rollers 7d are pressed against each other.

従って、前記プラテンローラ7aが駆動回転すると、ピ
ンチローラ7dとの協働作用により記録シート6がガイド
板7cでガイドされ、プラテンローラ7aとインクリボン1b
の間を通って第1図の矢印a方向へ搬送されるものであ
る。
Accordingly, when the platen roller 7a is driven and rotated, the recording sheet 6 is guided by the guide plate 7c in cooperation with the pinch roller 7d, and the platen roller 7a and the ink ribbon 1b are driven.
Are transported in the direction of arrow a in FIG.

(駆動力伝達手段) 駆動力伝達手段9はキャリッジモーター8の駆動力を
キャリッジ2へ伝達するためのものであり、第1図に示
すように、キャリッジ移動範囲の両端に駆動プーリ9aと
従動プーリ9bとが取り付けられ、両プーリ9a,9b間にタ
イミングベルト9cが約0.7kg程度の張力で緩く張設さ
れ、このベルト9cがキャリッジ2に接続されている。更
に前記駆動プーリ9aには一枚ギヤよりなるプーリギヤ9d
が一体的に取り付けられており、このギヤ9dがキャリッ
ジモーター8の駆動軸に取り付けたモーターギヤ9eと噛
合している。
(Driving force transmitting means) The driving force transmitting means 9 is for transmitting the driving force of the carriage motor 8 to the carriage 2, and as shown in Fig. 1, a driving pulley 9a and a driven pulley are provided at both ends of the carriage moving range. A timing belt 9c is loosely stretched between the pulleys 9a and 9b with a tension of about 0.7 kg, and the belt 9c is connected to the carriage 2. Further, the drive pulley 9a has a pulley gear 9d composed of a single gear.
The gear 9d is meshed with a motor gear 9e attached to the drive shaft of the carriage motor 8.

これにより、前記キャリッジモーター8が正逆回転す
ると、その駆動力がギヤ9d,9eで減速されてキャリッジ
2に伝達され、該キャリッジ2がガイド軸4に沿って往
復移動するものである。
Thus, when the carriage motor 8 rotates forward and backward, the driving force is reduced by the gears 9d and 9e and transmitted to the carriage 2, and the carriage 2 reciprocates along the guide shaft 4.

(駆動力伝達手段のバックラッシュ) ここで前記キャリッジモーター8の駆動力をキャリッ
ジ2に伝達する際に生ずるバックラッシュについて説明
する。
(Backlash of Driving Force Transmission Means) Here, the backlash generated when the driving force of the carriage motor 8 is transmitted to the carriage 2 will be described.

前記駆動力伝達手段9に於いて、プーリギヤ9dとモー
ターギヤ9eは多少のバックラッシュをもつようにして噛
合している。
In the driving force transmitting means 9, the pulley gear 9d and the motor gear 9e are meshed with some backlash.

例えばキャリッジ2をスペース方向Fへ移動させるた
めに、モーターギヤ9eを第3図(a)に示すCf方向へ回
転させたときは、モーターギヤ9eの歯の右側面がプーリ
ギヤ9dの歯の左側面に接して駆動力が伝達される。この
ときプーリギヤ9dの歯の右側面とモーターギヤ9eの歯の
左側面には隙間Gfが生じている。
For example in order to move the carriage 2 to the space direction F, when rotating the motor gear 9e to C f direction shown in FIG. 3 (a) is left right side of the teeth of the motor gear 9e is tooth pulley gear 9d The driving force is transmitted in contact with the surface. Gap G f is generated on the left side surface of the teeth of the right side and the motor gear 9e of teeth in this case the pulley gear 9d.

またキャリッジ2をバックスペース方向Rへ移動させ
るために、モーターギヤ9eを第3図(b)に示すCr方向
へ回転させると、モーターギヤ9eの歯の左側面がプーリ
ギヤ9dの歯の右側面に接して駆動力が伝達される。この
ときプーリギヤ9dの歯の左側面とモーターギヤ9eの歯の
右側面には隙間Grが生じている。
In order to move the carriage 2 to the backspace direction R, to rotate the motor gear 9e to C r direction shown in FIG. 3 (b), right side left side of the teeth of the pulley gear 9d of the teeth of the motor gear 9e And the driving force is transmitted. Gap G r is generated on the right side surface of the teeth of the left side surface of the teeth of this time the pulley gear 9d and motor gear 9e.

従って、前記キャリッジ2をスペース方向Fからバッ
クスペース方向Rに反転する際には両ギヤ9d,9eは第3
図(a)の状態から第3図(b)の状態へ変移する。し
かし、反転に際してキャリッジモーター8をCr方向へ回
転してもモーターギヤ9eが隙間Gfの量回転する間は駆動
力は伝達されない。
Therefore, when the carriage 2 is reversed from the space direction F to the back space direction R, both gears 9d and 9e
The state changes from the state shown in FIG. 3A to the state shown in FIG. However, the driving force is not transmitted between the motor gear 9e is rotated amount of the gap G f be rotated a carriage motor 8 to C r direction upon reversal.

一方、キャリッジ2をバックスペース方向Rからスペ
ース方向Fに反転する際には、両ギヤ9d,9eは前記と逆
に第3図(b)の状態から第3図(a)の状態へ変移す
る。しかし、この場合も反転に際してキャリッジモータ
ー8をCf方向へ回転してもモーターギヤ9eが隙間Gfの量
回転する間は駆動力は伝達されない。
On the other hand, when the carriage 2 is reversed from the back space direction R to the space direction F, the two gears 9d and 9e change from the state shown in FIG. 3B to the state shown in FIG. . However, the driving force is not transmitted between the motor gear 9e is rotated amount of the gap G f be rotated a carriage motor 8 to C f direction during this case inverted.

前記の如くキャリッジ2を往復移動する際にはプーリ
ギヤ9dとモーターギヤ9e間にバッククラッシュが存在す
る。
As described above, when the carriage 2 reciprocates, a back crash exists between the pulley gear 9d and the motor gear 9e.

また前記駆動力伝達手段9にあってはキャリッジ2の
移動に際してベルト9cにたわみが生ずることがある。例
えば第4図(a)に示すように、キャリッジモーター8
をCf方向へ回転してキャリッジ2をスペース方向Fへ移
動する際には、ベルト9cの下部にたわみ量Dfが生ずるこ
とがある。また逆に第4図(b)に示すようにキャリッ
ジモーター8をCr方向へ回転してキャリッジ2をバック
スペース方向Rへ移動する際にはベルト9cの上部にたわ
み量Drが生ずることがある。
In the driving force transmitting means 9, the belt 9c may be bent when the carriage 2 moves. For example, as shown in FIG.
The when rotating the C f direction to move the carriage 2 to the space direction F may be lower in deflection amount D f of the belt 9c occurs. Also that deflection amount D r is generated in the upper part of the belt. 9c when the carriage motor 8 as shown in FIG. 4 (b) to reverse rotate the C r direction to move the carriage 2 to the backspace direction R is there.

従って、前記の如くベルト9cにたわみが発生している
場合には、キャリッジ2をスペース方向Fからバックス
ペース方向Rへ反転する際に第4図(a)の状態から第
4図(b)の状態へ変移するが、キャリッジモーター8
をCr方向へ回転しても前記たわみ量Drが除去されるまで
はモーター8の駆動力はキャリッジ2へ伝達されないこ
とになる。
Therefore, when the belt 9c is bent as described above, when the carriage 2 is reversed from the space direction F to the back space direction R, the state shown in FIG. The state changes to the carriage motor 8
Is rotated in the Cr direction, the driving force of the motor 8 is not transmitted to the carriage 2 until the deflection amount Dr is removed.

従って、キャリッジ2の移動に際してベルト9cにたわ
みが発生する場合には、ベルト9cとプーリギヤ9d間にも
バックラッシュが存在することになる。
Therefore, if the belt 9c bends when the carriage 2 moves, backlash also exists between the belt 9c and the pulley gear 9d.

前記隙間Gf,Gr或いはたわみ量Df,Drによるバックラ
ッシュが駆動力の伝達遅れ量となる。
The gap G f, G r or deflection of D f, backlash by D r a transmission delay amount of the driving force.

(制御手段) 次に制御手段について説明すると、これは前記駆動力
伝達手段9で生ずるバックラッシュ等の影響を補正する
ように、キャリッジモーター8を駆動制御するものであ
る。
(Control Unit) Next, the control unit will be described. The control unit controls the driving of the carriage motor 8 so as to correct the influence of the backlash or the like generated in the driving force transmitting unit 9.

その構成は第5図のブロック図に示すように構成され
ている。
The configuration is as shown in the block diagram of FIG.

第5図に於いてCPU10はマイクロコンピュータ等から
なる中央演算処理装置であり、後述のROM11等からプロ
グラムや各種データを読み出し、必要な演算や判断を行
い、各種の制御を行うものである。
In FIG. 5, a CPU 10 is a central processing unit composed of a microcomputer or the like, which reads out a program or various data from a ROM 11 or the like to be described later, performs necessary calculations and determinations, and performs various controls.

ROM11はリード・オンリー・メモリーであり、CPU10が
動作するための各種プログラム(例えば第6図に示すプ
ログラム)や各種データを格納している。
The ROM 11 is a read-only memory, and stores various programs (for example, the program shown in FIG. 6) and various data for operating the CPU 10.

RAM12はランダム・アクセス・メモリーであり、CPU10
が命令中のデータや演算結果を一時貯えておくワーキン
グエリア、キーボードA等から入力された各種データを
格納しておくバッファエリア、文書を保存しておくテキ
ストエリア等からなっている。このRAM12には予めキャ
リッジ2の移動方向を記憶するための第一レジスタ12a
と、キャリッジ2が反転する際に前述したバックラッシ
ュ分を補正する補正量を記憶するための第二レジスタ12
bの領域が確保されている。
RAM 12 is random access memory and CPU 10
Is composed of a working area for temporarily storing data in a command and an operation result, a buffer area for storing various data input from the keyboard A or the like, a text area for storing a document, and the like. The RAM 12 has a first register 12a for storing the moving direction of the carriage 2 in advance.
And a second register 12 for storing a correction amount for correcting the aforementioned backlash when the carriage 2 reverses.
Area b is reserved.

尚、本実施例では前記レジスタ12aにはスペース方向
Fであることが設定してあり、レジスタ12bには前述し
た隙間Gf及びたわみ量Dfの何れか又は両者の和、即ち駆
動力伝達遅れ量に相当するモーターステップ数が設定し
てある。
In this embodiment Yes to set it in the register 12a is a space direction F, the register 12b sum of either or both of the gap G f and the amount of deflection D f described above, that is, the drive force transmission delay The number of motor steps corresponding to the amount is set.

これらROM11、RAM12及び前述したキーボードK及び記
録装置PがCPUバス13を介してCPU10に接続されている。
The ROM 11, the RAM 12, the keyboard K and the recording device P described above are connected to the CPU 10 via the CPU bus 13.

前記CPU10は装置の電源投入等のリセット動作によりC
PUバス13を介してROM11に格納してあるプログラムを読
みだし、それに従ってプログラムを実行し、またキーボ
ードKからの入力指示があれば、その指示を解析して必
要であれば記録装置Pを駆動制御して所望の文字を記録
したり、入力文書をRAM12に記憶しておき、入力された
文書をRAM12から読み出して編集したり、文書を印字記
録したりする動作を制御する。
The CPU 10 is activated by a reset operation such as turning on the power of the apparatus.
The program stored in the ROM 11 is read out via the PU bus 13, and the program is executed in accordance with the program. When an input instruction is inputted from the keyboard K, the instruction is analyzed and the recording device P is driven if necessary. Control is performed to record desired characters, store an input document in the RAM 12, read the input document from the RAM 12, edit the document, and print and record the document.

次に前記制御手段によるキャリッジ駆動制御手段を第
6図のフローチャートを参照して説明する。
Next, the carriage drive control means by the control means will be described with reference to the flowchart of FIG.

先ずステップS1ではキャリッジ2の移動方向の反転を
検出すべく、指示された移動方向と第一レジスタ12aに
記憶してある以前の移動方向とを比較し、同じ方向であ
ればステップS2へ進む。ステップS2では指示された移動
方向の内容を第一レジス12aに更新してステップS3へ進
み、印字に際して指示された移動量及び方向へキャリッ
ジ2を移動すべくキャリッジモーター8を駆動制御す
る。
First, in step S1, the designated moving direction is compared with the previous moving direction stored in the first register 12a in order to detect the reversal of the moving direction of the carriage 2, and if the same direction, the process proceeds to step S2. In step S2, the contents of the instructed moving direction are updated to the first register 12a, and the flow advances to step S3 to drive and control the carriage motor 8 to move the carriage 2 in the instructed moving amount and direction in printing.

この移動が終了するに伴ってステップS4で記録手段3
が駆動して記録シート6に所定の印字が行われる。そし
てステップS5で記録終了か否かを判別し、次の印字があ
る場合にはステップS1へ戻る。
At the end of this movement, the recording means 3
Is driven to perform predetermined printing on the recording sheet 6. Then, in step S5, it is determined whether or not the recording is completed, and if there is the next print, the process returns to step S1.

次に前記スペース方向Fでの印字が終了し、キャリッ
ジ2をスペース方向Fからバックスペース方向Rへ反転
する際にはステップS1からステップS6へ進み、反転方向
がスペース方向Fからバックスペース方向Rであるか否
かを判別し、スペース方向Fからバックスペース方向R
への反転指示である場合にはステップS7へ進んで第一補
正処理を行う。
Next, when the printing in the space direction F is completed and the carriage 2 is reversed from the space direction F to the back space direction R, the process proceeds from step S1 to step S6, and the reverse direction is from the space direction F to the back space direction R. It is determined whether or not there is a space direction F to a back space direction R.
If the instruction is a reversal instruction, the process proceeds to step S7 to perform a first correction process.

この第一補正処理は第二レジスタ12bの設定量、即ち
駆動力伝達遅れ量分のステップ数を加える処理である。
次にステップS2へ進んでキャリッジ移動方向がバックス
ペース方向Rであることをレジスタ12aに記憶し、更に
ステップS3で指示されたキャリッジ移動量に応じてキャ
リッジ2を移動させて停止した後に印字を実行する。こ
のときキャリッジモーター8はCr方向へ前記移動量に前
記伝達遅れ量分を加えた量だけ駆動することになる。
This first correction process is a process of adding the number of steps set in the second register 12b, that is, the number of steps corresponding to the driving force transmission delay amount.
Next, proceeding to step S2, the fact that the carriage movement direction is the backspace direction R is stored in the register 12a, and the carriage 2 is moved according to the carriage movement amount specified in step S3 and stopped, and then printing is executed. I do. The carriage motor 8 at this time will be driven by an amount adding the transmission delay amount to the amount of movement to the C r direction.

この結果、第一補正処理でスペース方向Fからバック
スペース方向Rへ反転する際のバックラッシュ分が補正
され、バックスペース方向Rへ移動しながらの印字位置
は、スペース方向Fへ移動しながらの印字位置に対して
位置ズレを生じないことになる。
As a result, the amount of backlash when reversing from the space direction F to the backspace direction R in the first correction process is corrected, and the printing position while moving in the backspace direction R is changed while printing in the space direction F. No displacement occurs with respect to the position.

尚、前記ステップS2でキャリッジ2の移動方向が記憶
してあるために、次の印字に於ける移動方向指示が同じ
バックスペース方向RであってもステップS1に於ける判
別によりステップS2,へ進んで処理が行われることにな
り、過剰に補正動作を行うことがない。前記の如くして
キャリッジ2がバックスペース方向Rへ移動する際にも
位置ずれを生ずることなく印字が行われる。
Since the moving direction of the carriage 2 is stored in step S2, even if the moving direction instruction in the next printing is the same backspace direction R, the process proceeds to step S2 by the discrimination in step S1. And the correction operation is not performed excessively. As described above, even when the carriage 2 moves in the back space direction R, printing is performed without any positional deviation.

次に前記バックスペース方向Rへ移動しながらの印字
が終了し、キャリッジ2をバックスペース方向Rからス
ペース方向Fへ反転して記録する際にはステップS1から
ステップS6へ進み、反転方向がバックスペース方向Rか
らスペース方向Fであることを判別するとステップS8へ
進んで第二補正処理を行う。
Next, when printing while moving in the back space direction R is completed, and when the carriage 2 is reversed from the back space direction R to the space direction F for recording, the process proceeds from step S1 to step S6, and the reverse direction is the back space direction. When it is determined that the direction is the space direction F from the direction R, the process proceeds to step S8 to perform the second correction process.

この第二補正処理は前記第一補正処理の補正量を相殺
するための処理である。キャリッジ2のバックスペース
方向Rへの移動は、ステップS7で第一補正処理が行われ
ているために、この補正値に応じてキャリッジモーター
8を駆動したキャリッジ2の移送位置と、キャリッジモ
ーター8の相位置とに位相ズレが生じている。
The second correction process is a process for canceling the correction amount of the first correction process. The movement of the carriage 2 in the back space direction R is determined by the first correction processing performed in step S7. Therefore, the movement position of the carriage 2 that drives the carriage motor 8 according to the correction value and the movement of the carriage motor 8 A phase shift has occurred between the phase position.

そこで第二補正処理によってキャリッジ2をバックス
ペース方向Rからスペース方向Fへ反転する際に、キャ
リッジモーター8を第二レジスタ12bで設定した量、即
ち第一補正量と同量分だけCf方向(第一補正処理と逆方
向)へ駆動回転させる。これによって前記位置ズレが相
殺され、キャリッジ2の物理的移送位置とキャリッジモ
ーター8の相位置が一致する。
So when the second correction processing to invert the carriage 2 from the back space directions R to space direction F, the amount of setting the carriage motor 8 in the second register 12b, i.e. the first correction amount and the same amount by C f direction ( (The direction opposite to the first correction process). As a result, the positional shift is canceled, and the physical transfer position of the carriage 2 and the phase position of the carriage motor 8 match.

この第二補正処理によって理論的には問題ないが、本
実施例では更に前記第二処理が終了した後にステップS9
へ進んで第三補正処理を行う。これはキャリッジモータ
ー8の駆動力が確実にキャリッジ2へ伝達されるように
するための処理であって、キャリッジ2の位置出し処理
である。即ち、駆動伝達手段9に比較的大きなバックラ
ッシュが存在すると、実際上は前記第二補正処理によっ
てモーターギヤ9eとプーリギヤ9dとが第3図(a)の状
態に接触しない恐れがあり、また同様にベルト9cのたわ
み量も第4図(a)の状態に変移しない恐れがある。そ
こで本実施例では第三補正処理を行うことにより前記恐
れを完全に除去し、反転基準位置に於いて駆動伝達手段
9を第3図(a),第4図(a)の状態に変移させ、キ
ャリッジモーター8のCf方向への駆動力をキャリッジ2
へ確実に伝達するものである。
Although there is theoretically no problem with this second correction processing, in this embodiment, after the second processing is further completed, step S9
Then, the third correction process is performed. This is a process for ensuring that the driving force of the carriage motor 8 is transmitted to the carriage 2, and is a process of positioning the carriage 2. That is, if there is a relatively large backlash in the drive transmission means 9, there is a possibility that the motor gear 9e and the pulley gear 9d do not actually come into contact with the state shown in FIG. In addition, the amount of deflection of the belt 9c may not change to the state shown in FIG. Therefore, in the present embodiment, the above-mentioned fear is completely eliminated by performing the third correction processing, and the drive transmission means 9 is shifted to the state shown in FIGS. 3 (a) and 4 (a) at the inversion reference position. The driving force of the carriage motor 8 in the C f direction
It is surely transmitted to.

第三補正処理は前記第一補正処理で行った補正量以上
のステップ数分である第三補正量(第3図(a)の隙間
Gfと第4図(a)のたわみDfの和以上のステップ数)キ
ャリッジモーター8をCr方向へ駆動し、更にこのステッ
プ数と同数分キャリッジモーター8をCf方向へ通常より
も緩やかな速度で駆動してキャリッジ2の位置出しを行
う。これによって駆動力伝達手段9は反転基準位置に於
いて確実に第3図(a)及び第4図(a)の状態とな
り、確実に駆動力が伝達される状態になる。またこの反
転基準位置に於いてキャリッジ2の移送位置とキャリッ
ジモーター8の相位置とにズレを生じない。
The third correction process is a third correction amount (gap of FIG. 3A) corresponding to the number of steps equal to or more than the correction amount performed in the first correction process.
The G f and the fourth diagram the number of steps than the sum of the deflection D f (a)) the carriage motor 8 is driven to C r direction, more usually gentler than this step as many partial carriage motor 8 to C f direction The carriage 2 is driven at an appropriate speed to position the carriage 2. As a result, the driving force transmitting means 9 is reliably brought into the state shown in FIGS. 3 (a) and 4 (a) at the reversal reference position, and the driving force is reliably transmitted. Also, there is no deviation between the transfer position of the carriage 2 and the phase position of the carriage motor 8 at the inversion reference position.

前記の如くして第三補正処理を終了すると、ステップ
S2以降へ進んでスペース方向Fへの記録を行う。このと
きステップS2でキャリッジ2の移動方向が記憶してある
ために、次の印字に於ける移動方向指示が同じスペース
方向Fである場合には過剰に補正動作を行うことがな
い。
When the third correction process is completed as described above, the step
Proceeding to S2 and thereafter, recording in the space direction F is performed. At this time, since the moving direction of the carriage 2 is stored in step S2, when the moving direction instruction in the next printing is the same space direction F, the correction operation is not performed excessively.

前記の如くキャリッジモーター8を駆動制御すること
によりバックラッシュ等が存在しても記録手段3による
双方向記録で記録された文字は相対的に位置ずれするこ
となく記録されるものである。
By controlling the driving of the carriage motor 8 as described above, even if a backlash or the like exists, characters recorded by the bidirectional recording by the recording means 3 are recorded without relative displacement.

尚、前記第一補正処理に於ける補正量はプーリギヤ9d
及びモーターギヤ9eのバックラッシュ量、またベルト9c
のたわみ量等はギヤ9d,9eの関係及びベルト9cの張力等
の試験により容易に求めることが出来、夫々の場合に応
じて適宜設定すれば良い。
Incidentally, the correction amount in the first correction processing is the pulley gear 9d.
Backlash of motor gear 9e and belt 9c
The deflection amount and the like can be easily obtained by testing the relationship between the gears 9d and 9e and the tension of the belt 9c, etc., and may be appropriately set according to each case.

〔第二実施例〕 前述した第一実施例ではキャリッジモーター8の駆動
をCPU10を用いて制御する例を示したが、これを用いる
ことなくキャリッジ駆動制御手段を構成することも出来
る。
Second Embodiment In the above-described first embodiment, an example in which the driving of the carriage motor 8 is controlled by using the CPU 10 has been described. However, the carriage driving control means may be configured without using this.

第7図にその一例を示す。図に於いて、CMDはキャリ
ッジ移送指示手段であり、記録装置Pの印字制御手段か
らキャリッジ移送方向が指示される。例えばキーボード
Kから入力された文字の印字記録後のキャリッジ移送
や、予め入力された文章を記憶しておき、所望の文章を
記録印字する等の1印字動作毎に必要に応じてキャリッ
ジ2の所望の移送量及び移送方向を指示するものであ
る。この指示により制御手段が動作する。
FIG. 7 shows an example. In the figure, CMD is a carriage transfer instruction means, and the carriage control direction of the printing apparatus P instructs the carriage transfer direction. For example, the carriage 2 is transported after printing of characters input from the keyboard K, or the input text is stored in advance, and the desired text of the carriage 2 is stored for each printing operation such as recording and printing the desired text. The direction and the direction of the transfer are designated. The control means operates according to this instruction.

14はキャリッジ移送方向の反転検出を行うための移送
方向反転検出手段であり、以前に指示された移送方向
と、今回指示されたキャリッジ移送方向とを比較して同
方向であれば制御線L3によりキャリッジ2の移送量及び
移送方向をキャリッジ駆動制御手段15に指令する。この
キャリッジ駆動制御手段15は前記指令によりキャリッジ
2を所定量移送動作させるように、指令された移送量及
び移送方向に応じてキャリッジモーター8を所定量駆動
すべく駆動ステップ数及びモーター相切り換え方向を求
め、制御線CNTを通して電圧変換又は電圧電流変換をモ
ーター駆動回路16で行い、制御線DRVによりキャリッジ
モーター8をステップ駆動するものである。
Reference numeral 14 denotes a transfer direction reversal detecting means for detecting the reversal of the carriage transfer direction, and compares the previously specified transfer direction with the carriage transfer direction specified this time, and if the same direction, the control line L 3 Thus, the amount and direction of transfer of the carriage 2 are instructed to the carriage drive control means 15. The carriage drive control means 15 controls the number of drive steps and the motor phase switching direction to drive the carriage motor 8 by a predetermined amount according to the commanded transfer amount and transfer direction so that the carriage 2 is moved by a predetermined amount according to the command. Then, voltage conversion or voltage-current conversion is performed by the motor drive circuit 16 through the control line CNT, and the carriage motor 8 is step-driven by the control line DRV.

ここでキャリッジ移送指示が以前に指示された移送方
向と異なる場合、即ちキャリッジ2を反転させる場合に
ついて説明する。
Here, a case where the carriage transfer instruction is different from the transfer direction previously instructed, that is, a case where the carriage 2 is reversed will be described.

スペース方向Fからバックスペース方向Rへの反転の
場合 移送方向反転検出手段14は、以前の移送方向がスペー
ス方向Fで、今回指示された移送方向がバックスペース
方向Rであると判定すると、制御線L1を通じて第一補正
手段17に第一補正処理を行うように指令する。
In the case of reversal from the space direction F to the backspace direction R, the transfer direction reversal detection means 14 determines that the previous transfer direction is the space direction F and the transfer direction designated this time is the backspace direction R, L command to to perform the first correction means 17 through one of the first correction process.

この第一補正処理は、第一実施例で説明したように、
キャリッジ移送指示CMDから指示されたキャリッジ移送
量に補正値を加え、第3図(a)の隙間Gf又は第4図
(a)のベルト9cのたわみ量Dfの何れか、又は両者を相
殺するように制御線L2を通じて移送量及び移送方向をキ
ャリッジ駆動手段15へ指令する。この指令を受けたキャ
リッジ駆動手段15はモーター駆動回路16を介してキャリ
ッジモーター8を駆動制御する。これによってキャリッ
ジ2をスペース方向Fからバックスペース方向Rへ反転
移送する際のバックラッシュを補正し、スペース方向F
で印字した文字とバックスペース方向Rで印字した文字
の位置ズレを防止する。
This first correction process, as described in the first embodiment,
The correction value is added to the carriage transfer amount instructed by the carriage transportation request CMD, either deflection of D f of the belt 9c of the gap G f or the fourth view of FIG. 3 (a) (a), or cancel both the transfer amount and the moving direction through a control line L 2 to be commanded to the carriage driving unit 15. The carriage driving means 15 receiving this command drives and controls the carriage motor 8 via the motor driving circuit 16. This corrects the backlash when the carriage 2 is reversed and moved from the space direction F to the back space direction R, and the space direction F
The position of the character printed in the backspace direction R with the character printed in the position is prevented.

バックスペース方向Rからスペース方向Fへの反転 次に移送方向反転検出手段14が以前のキャリッジ移送
方向がバックスペース方向Rで、今回指示された移送方
向がスペース方向Fであると判定した場合には、制御線
L4を介して第二補正手段18へ第二補正処理を指令する。
Inversion from backspace direction R to space direction F Next, when the transfer direction inversion detection means 14 determines that the previous carriage transfer direction is the backspace direction R and the transfer direction designated this time is the space direction F, , Control line
L 4 commands the second correction process to the second correction means 18 via a.

この第二補正処理は第一実施例で説明したように、第
一補正処理で補正した補正量に応じてスペース方向Fで
移送したときの位置と、キャリッジモーター8の相位置
を等しくするための処理であり、この第二補正手段18か
ら制御線L5を介してキャリッジ駆動制御手段15へ指令
し、キャリッジモーター8の相位置を補正するものであ
る。
As described in the first embodiment, the second correction processing is for equalizing the position of the carriage motor 8 when the sheet is transferred in the space direction F according to the correction amount corrected in the first correction processing. a process, instructs the carriage drive control unit 15 via the control line L 5 from the second correction means 18 is to correct the phase position of the carriage motor 8.

次に前記第二補正手段18は、制御線L6を介して第三補
正手段19に第三補正処理を指示し、この指令を制御線L7
を介して受けたキャリッジ駆動制御手段15がキャリッジ
モーター8を制御駆動させる。この第三補正処理は前記
第一補正処理による補正量よりも若干大きい量だけキャ
リッジモーター8をCr方向へ駆動した後、それと同量だ
けキャリッジモーター8をCf方向へ通常よりも緩やかに
駆動する。これによってキャリッジ2の位置出しを行う
ものである。
Then the second correcting unit 18, a third correction process instructs the third correction means 19 via a control line L 6, control line L 7 this directive
Carriage drive control means 15 received via the controller controls the carriage motor 8 to drive. In the third correction processing, the carriage motor 8 is driven in the C r direction by an amount slightly larger than the correction amount in the first correction processing, and then the carriage motor 8 is driven more slowly in the C f direction by the same amount. I do. Thus, the position of the carriage 2 is determined.

そして前記第三補正処理が終了すると、キャリッジ移
送指示手段CMDから指示されたキャリッジ移送量に応じ
て通常の速度でキャリッジ2を移送しながら印字を行
う。
When the third correction process is completed, printing is performed while the carriage 2 is moved at a normal speed in accordance with the carriage transfer amount instructed by the carriage transfer instructing means CMD.

前記制御構成にあっても、キャリッジ2への駆動力伝
達手段9で生ずるバックラッシュ等を除去し、双方向印
字における印字位置ズレをなくすることが出来るもので
ある。
Even in the above-described control configuration, it is possible to eliminate a backlash or the like generated by the driving force transmitting means 9 to the carriage 2 and eliminate a printing position shift in bidirectional printing.

〔第三実施例〕(Third embodiment)

前述した第一実施例及び第二実施例では駆動伝達手段
9のバックラッシュ量を一定として駆動制御したが、第
三実施例としてバックラッシュ量が変化することを考慮
し、このバックラッシュ量を検出してキャリッジを駆動
制御する例について説明する。
In the above-described first and second embodiments, the drive control is performed with the backlash amount of the drive transmission means 9 being constant. However, in the third embodiment, the backlash amount is detected in consideration of the change in the backlash amount. An example in which the carriage is driven and controlled will be described.

駆動伝達手段9に於けるベルト9cの張力等に高精度を
求めるとコストアップの要因となり、またこれら装置を
使用すると経年変化によりベルト9cの延びやモーターギ
ヤ9e,プーリギヤ9dの摩耗、或いはプーリギヤ9dと軸受
部分の摩耗が生じ、バックラッシュ量が変化することが
考えられる。
If high precision is required for the tension and the like of the belt 9c in the drive transmission means 9, it will increase the cost. If these devices are used, the belt 9c may be elongated due to aging, the motor gear 9e, the pulley gear 9d may be worn, or the pulley gear 9d may be worn. It is considered that the bearing portion wears and the backlash amount changes.

第8図(a),(b)は前記バックラッシュ量を検出
するための一構成例であり、第8図(a)はキャリッジ
駆動系の正面左側拡大図であり、第8図(b)は上面図
である。
8 (a) and 8 (b) show an example of a configuration for detecting the backlash amount. FIG. 8 (a) is a front left enlarged view of the carriage drive system, and FIG. 8 (b) Is a top view.

図に示すように、キャリッジ2の下部にはボス20が取
り付けてあり、またキャリッジ2の移動左側端部のフレ
ーム5には検出器21が取り付けてある。この検出器21は
本実施例ではフォトインタラプタを用いており、キャリ
ッジ2が左側基準位置に達するとボス20が検出器21の光
照射部を遮光し、このとき検出器21がON状態になって検
出する如く構成している。
As shown in the figure, a boss 20 is attached to the lower part of the carriage 2 and a detector 21 is attached to the frame 5 at the left end of the movement of the carriage 2. This detector 21 uses a photo interrupter in the present embodiment, and when the carriage 2 reaches the left reference position, the boss 20 blocks the light irradiation part of the detector 21, and at this time, the detector 21 is turned on. It is configured to detect.

この検出器21によってバックラッシュ量を検出する構
成は第9図に示すように、第一実施例で示した制御手段
にCPUバス13を介して検出器21を接続し、検出器21の状
態をCPU10によって検出出来るように構成する。
As shown in FIG. 9, the detector 21 detects the amount of backlash by connecting the detector 21 to the control means shown in the first embodiment via the CPU bus 13 and changing the state of the detector 21. It is configured so that it can be detected by the CPU 10.

前記制御手段のROM11には前記検出器21からの信号に
よってバックラッシュ量を検出するための第10図のフロ
ーチャートに示すプログラムが格納されている。そして
このバックラッシュ量検出処理は装置の電源投入時等の
リセット動作時に記録機構部を初期化する際等に実行さ
れる。
The ROM 11 of the control means stores a program shown in the flowchart of FIG. 10 for detecting a backlash amount based on a signal from the detector 21. This backlash amount detection processing is executed when the recording mechanism is initialized during a reset operation such as when the apparatus is turned on.

前記バックラッシュ量検出処理手順を第10図のフロー
チャートを参照して説明すると、先ずステップS10で検
出器21が既にボス20を検出しているか否かを判別し、検
出している場合にはステップS11に於いてキャリッジモ
ーター8をCf方向へ所定量駆動してキャリッジ2を第8
図に示すスペース方向Fへ所定量移動させる。この移動
量は前記ボス20が検出器21から確実に離隔し、検出器21
がOFF状態となる移動量である。次に前記の如くしてボ
ス20が検出器21から離隔した後に、或いはステップS10
に於いて既にボス20が検出器21から離隔しているときは
ステップS12へ進んでキャリッジモーター8をCr方向へ
最小分解能に相当する量(例えばパルスモーターにあっ
ては1ステップ)毎に駆動してキャリッジ2をバックス
ペース方向Rへ移動する。これをステップS13に於いて
検出器21がボス20を検出するまで続ける。このステップ
S12,S13がキャリッジ2の左側基準位置を検出する動作
である。
The backlash amount detection processing procedure will be described with reference to the flowchart of FIG. 10.First, in step S10, it is determined whether or not the detector 21 has already detected the boss 20. the carriage motor 8 at to S11 and driven by a predetermined amount to the C f direction carriage 2 eighth
It is moved by a predetermined amount in the space direction F shown in the figure. The amount of movement is such that the boss 20 is reliably separated from the detector 21 and the detector 21
Is the amount of movement that turns off. Next, after the boss 20 is separated from the detector 21 as described above, or in step S10.
Already boss 20 is driven each time an amount corresponding to the minimum resolution of the carriage motor 8 to C r direction proceeds to step S12 when spaced apart from the detector 21 (e.g., one step In the pulse motor) In Then, the carriage 2 is moved in the backspace direction R. This is continued until the detector 21 detects the boss 20 in step S13. This step
S12 and S13 are operations for detecting the left reference position of the carriage 2.

次にステップS13で検出器21がボス20を検出すると、
ステップS14へ進んでバックラッシュ量の補正値を格納
する第二レジスタ12bに初期値を設定する。次にステッ
プS15へ進んでキャリッジモーター8をCf方向へ最小分
解能に相当する量駆動してキャリッジ2をスペース方向
Fへ移動する。そしてステップS16に於いて前記駆動ス
テップ数を補正値として記憶すべく第二レジスタ12bの
内容を更新する。次にステップS17に於いて検出器21が
ボス20を検出しているか否か、即ちキャリッジ2が移動
開始したか否かを判別し、検出器21がボス20を検出して
いる場合(キャリッジ2が停止状態)にはステップS15
へ戻り、キャリッジモーター8の微小駆動を続け、その
積算量をバックラッシュ量として第二レジスタ12bへ更
新していく。そしてステップS17で検出器21がボス20を
検出しなくなると、即ちキャリッジ2がスペース方向下
へ移動開始するとバックラッシュ量検出処理を終了す
る。
Next, when the detector 21 detects the boss 20 in step S13,
Proceeding to step S14, an initial value is set in the second register 12b for storing the backlash correction value. Next, with the amount driven corresponding carriage motor 8 to the minimum resolution to C f direction proceeds to step S15 to move the carriage 2 to the space direction F. Then, in step S16, the contents of the second register 12b are updated so as to store the number of driving steps as a correction value. Next, in step S17, it is determined whether or not the detector 21 has detected the boss 20, that is, whether or not the carriage 2 has started moving. If the detector 21 has detected the boss 20 (carriage 2 Step S15)
Then, the carriage motor 8 continues to be minutely driven, and the integrated amount is updated to the second register 12b as the backlash amount. When the detector 21 stops detecting the boss 20 in step S17, that is, when the carriage 2 starts to move downward in the space direction, the backlash amount detection processing ends.

前記の如くステップS12,S13でキャリッジ2の左側基
準位置を検出した時点に於いては第3図(b)及び第4
図(b)の状態となり、ステップS14〜S17でキャリッジ
2がスペース方向Fへ移動開始した時点に於いては第3
図(a)及び第4図(a)の状態となる。それに要する
キャリッジモーター8の駆動ステップ数を検出すること
によってバックラッシュ量が検出出来る。従って、前記
検出したバックラッシュ量を第二レジスタ12bに格納
し、この量を補正量として前述した第一実施例の駆動制
御をすることにより、経年変化等によってバックラッシ
ュ量が変化しても、常に適性な補正処理を行うことが出
来るものである。
At the time when the left reference position of the carriage 2 is detected in steps S12 and S13 as described above, FIG.
When the carriage 2 starts moving in the space direction F in steps S14 to S17 as shown in FIG.
The state shown in FIG. 4A and the state shown in FIG. The amount of backlash can be detected by detecting the number of drive steps of the carriage motor 8 required for this. Therefore, by storing the detected backlash amount in the second register 12b and performing the drive control of the above-described first embodiment with this amount as a correction amount, even if the backlash amount changes due to aging or the like, An appropriate correction process can always be performed.

尚、この第三実施例では検出器21としてフォトインタ
ラプタを使用した例を示したが、検出器21はキャリッジ
2の移動を検出し得るものであれば何でも良く、例えば
機械的接点を用いるようにしても良い。
In the third embodiment, an example is shown in which a photo interrupter is used as the detector 21. However, the detector 21 may be anything as long as it can detect the movement of the carriage 2, for example, using a mechanical contact. May be.

また第三実施例にあってはキャリッジ2の左側基準を
検出するようにしたが、検出器21をフレーム5の右側に
設け、キャリッジ2の右側基準位置を検出することによ
ってバックラッシュ量を検出するようにしても良い。こ
の場合には前記ステップS11,S12,S15に於けるキャリッ
ジモーター8の駆動方向を逆に設定すれば良い。
In the third embodiment, the left reference of the carriage 2 is detected. However, the detector 21 is provided on the right side of the frame 5 and the backlash amount is detected by detecting the right reference position of the carriage 2. You may do it. In this case, the driving direction of the carriage motor 8 in steps S11, S12, and S15 may be set to be reversed.

更にボス20と検出器21は前記第三実施例とは逆にボス
20をフレーム5に取り付け、検出器21をキャリッジ2に
取り付けても良いことは当然である。
Further, the boss 20 and the detector 21 are opposite to the boss in the third embodiment.
It goes without saying that the detector 20 may be mounted on the carriage 2 while the detector 20 is mounted on the frame 5.

尚、前記検出器21は殆どの記録装置に取り付けられて
いるキャリッジ2のホームポジションを検出するための
ホームポジションセンサー等を使用することが出来、こ
のセンサーを用いるようにすれば特別な検出器を設ける
必要はない。
The detector 21 can use a home position sensor or the like for detecting the home position of the carriage 2 attached to most of the recording devices. If this sensor is used, a special detector can be used. No need to provide.

また上述した検出動作を複数回行い、その平均をとる
ようにして第二レジスタ12bを設定するようにしても良
い。
Further, the above-described detection operation may be performed a plurality of times, and the second register 12b may be set so as to take an average thereof.

〔第4図実施例〕 次に第四実施例として前述した第三実施例の検出器21
がヒステリシス特性を有する場合に、これを補正してバ
ックラッシュ量を検出する例を示す。
[FIG. 4 Embodiment] Next, the detector 21 of the third embodiment described above as the fourth embodiment.
An example is shown in which, when has a hysteresis characteristic, the backlash amount is detected by correcting this.

一般に検出器21はON→OFF或いはOFF→ONへ変移すると
きにヒステリシス特性を有するものが多い。検出器21が
前記ヒステリシス特性を有すると、第三実施例で説明し
た検出器21とキャリッジ2の移動位置との関係は第11図
に示すようになる。この図に於いて横軸はキャリッジ2
の移動位置を表し、縦軸は検出器21のON,OFF状態を表し
ている。
In general, many detectors 21 have a hysteresis characteristic when changing from ON to OFF or from OFF to ON. If the detector 21 has the hysteresis characteristic, the relationship between the detector 21 and the moving position of the carriage 2 described in the third embodiment is as shown in FIG. In this figure, the horizontal axis is the carriage 2
The vertical axis represents the ON / OFF state of the detector 21.

第11図に於いて実線で表しているのがヒステリシスが
ない場合の検出器21の検出状態を示している。即ち、第
三実施例で説明したキャリッジ2の左側基準位置がD1
あるとすると、この位置D1からキャリッジ2がスペース
方向Fへ移動すると検出器21はONからOFFへ切り替わ
り、キャリッジ2の移動を検出する。
In FIG. 11, the solid line shows the detection state of the detector 21 when there is no hysteresis. That is, when the left reference position of the carriage 2 as described in the third embodiment is assumed to be D 1, the detector 21 and the carriage 2 from the position D 1 moves space direction F is switched from ON to OFF, ON carriage 2 Detect movement.

しかし、検出器21にヒステリシス特性があるとボス20
が検出器21から離隔しても、検出器21はすぐにOFF状態
にならず、第11図の破線に示すように一定時間経過後に
OFF状態になる。このときキャリッジ2は既にh量分移
動してD2の位置にある。従って、第10図に示した検出手
順にあっては、第二レジスタ12bには実際のバックラッ
シュ量の他にキャリッジ2を前記h量分移動させる量が
バックラッシュ量として格納されてしまうことになる。
従って、前記第二レジスタ12に格納した量によって補正
量を設定すると、双方向印字に際して前記h量分の位置
ずれを生じてしまう恐れがある。
However, if the detector 21 has a hysteresis characteristic,
Even if is separated from the detector 21, the detector 21 is not immediately turned off, and after a certain time elapses as shown by a broken line in FIG.
It turns off. At this time the carriage 2 is in the position of D 2 already moved h amount. Therefore, in the detection procedure shown in FIG. 10, in addition to the actual backlash amount, the amount by which the carriage 2 is moved by the h amount is stored in the second register 12b as the backlash amount. Become.
Therefore, if the correction amount is set based on the amount stored in the second register 12, there is a possibility that a displacement of the h amount will occur during bidirectional printing.

この問題を解決するために、第四実施例では前記ヒス
テリシス特性による検出誤差分を補正してバックラッシ
ュ量を検出するようにするものである。
In order to solve this problem, in the fourth embodiment, the backlash amount is detected by correcting the detection error due to the hysteresis characteristic.

そのためのバックラッシュ量検出手順を第12図のフロ
ーチャートに示す。
The procedure for detecting the backlash amount for that purpose is shown in the flowchart of FIG.

第12図にに於いてステップS10からS17までは第三実施
例で説明したキャリッジ2の左側基準位置検出と、バッ
クラッシュ量の検出である。
12, steps S10 to S17 are the detection of the left reference position of the carriage 2 and the detection of the backlash amount described in the third embodiment.

ステップS17までの処理に於いてはヒステリシス特性
による誤差を含んだ量がバックラッシュ量として第二レ
ジスタ12bに格納されている。そこでステップS18に於い
て、前記量を格納した第二レジスタ12bからヒステリシ
ス誤差分h量を補正する、即ち第二レジスタ12bの内容
から誤差分hを減算する補正処理を行い、これをバック
ラッシュ量として第二レジスタ12bに再設定する。
In the processing up to step S17, the amount including the error due to the hysteresis characteristic is stored in the second register 12b as the backlash amount. Therefore, in step S18, the hysteresis error amount h is corrected from the second register 12b storing the above amount, that is, a correction process of subtracting the error amount h from the content of the second register 12b is performed. To the second register 12b.

前記ヒステリシス特性による検出誤差量hは検出器21
の特性によるものであり、試験によって容易に求められ
るので、その量hをROM11及びRAM12へ予め記憶しておけ
ば良い。
The detection error amount h due to the hysteresis characteristic is determined by the detector 21.
The amount h may be stored in advance in the ROM 11 and the RAM 12 because it is easily obtained by a test.

前記の如くしてバックラッシュ量を検出するようにす
れば、検出器21がヒステリシス特性を有するものであっ
ても正確なバックラッシュ量を検出することが出来、双
方向印字に際して位置ズレを防止することが出来る。
If the amount of backlash is detected as described above, it is possible to accurately detect the amount of backlash even if the detector 21 has a hysteresis characteristic, thereby preventing misalignment during bidirectional printing. I can do it.

前記第一実施例乃至第四実施例の如く構成することに
より、バックラッシュ等を有する場合にもモーター駆動
制御によって双方向印字に際して位置ズレを生ずること
なく記録することが出来る。尚、前述した第一実施例乃
至第四実施例では記録手段としてディジーホイール記録
方式を例示して説明したが、記録手段はこれに限定する
必要はなく、他にも例えばインクジェット記録方式等を
用いても良いことは当然である。
With the configuration as in the first to fourth embodiments, even when there is a backlash or the like, it is possible to perform recording without causing a positional shift in bidirectional printing by motor drive control. In the above-described first to fourth embodiments, the daisy-wheel recording method has been described as an example of the recording means. However, the recording means does not need to be limited to this. It is natural that you can do it.

〈発明の効果〉 本発明は前述した如く、モーターの駆動力をキャリッ
ジに伝達する駆動力伝達手段に生ずるバックラッシュ等
をモーター駆動で補正するようにしたために、双方向記
録に際して記録位置ズレの発生を防止することが出来
る。
<Effect of the Invention> As described above, according to the present invention, the backlash and the like generated in the driving force transmitting means for transmitting the driving force of the motor to the carriage are corrected by the motor driving, so that the occurrence of the recording position shift in the bidirectional recording is generated. Can be prevented.

またモーターの駆動力をギヤ等を介してキャリッジに
伝達し得るので、モーター駆動力を減速出来、このため
小さな駆動トルクのモーターを使用することが出来、モ
ーターを小型化してコストダウン及び装置の小型化を図
ることが出来る。
In addition, since the driving force of the motor can be transmitted to the carriage via gears and the like, the driving force of the motor can be reduced, so that a motor having a small driving torque can be used. Can be achieved.

更に従来の如くベルトを強く張設する必要がなく、ま
た二枚歯ギヤを使用する必要もないために、機械的耐久
性が向上すると共に、安価な記録機構を採用出来、装置
のコストダウンを図ることが出来る。
Furthermore, since there is no need to strongly stretch the belt as in the conventional case and it is not necessary to use a two-tooth gear, the mechanical durability is improved, and an inexpensive recording mechanism can be adopted, thereby reducing the cost of the apparatus. I can plan.

更に前記バックラッシュ量等を随時検出し、これによ
って補正制御するようにすれば、双方向記録に際してよ
り確実に記録位置ズレを防止出来るものである。
Further, if the backlash amount or the like is detected at any time and the correction control is performed based on the detected backlash amount or the like, it is possible to more reliably prevent the recording position deviation in bidirectional recording.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の一実施例に係る記録装置の斜視説明
図、第2図は前記記録装置を用いた電子タイプライター
の外観斜視説明図、第3図(a),(b)はモーターギ
ヤとプーリギヤ間のバックラッシュの説明図、第4図
(a),(b)はプーリギヤとベルトとのバックラッシ
ュの説明図、第5図はキャリッジ駆動制御手段の構成ブ
ロック図、第6図はキャリッジ駆動制御手順を示すフロ
ーチャート、第7図は第二実施例に係るキャリッジの駆
動制御手段を示すブロック図、第8図は(a),(b)
はキャリッジの左基準を検出する検出器及びボスを設け
た第三実施例の説明図、第9図は第三実施例に係るキャ
リッジ駆動制御構成を示すブロック、第10図はバックラ
ッシュ量検出手順を示すフローチャート、第11図は第四
実施例に於けるヒステリシス特性を示すグラフ、第12図
はヒステリシス特性を補正してバックラッシュ量を検出
する手順を示すフローチャート、第13図及び第14図
(a),(b)は従来技術に係る説明図である。 Kはキーボード、Dはディスプレイ、Pは記録装置、1
はインクリボンカセット、1aは凹部、1bはインクリボ
ン、1cは伝達ローラ、1dは位置決めボス、2はキャリッ
ジ、2aは軸、2bはフック、2cは引っ張りスプリング、2d
は起立壁、2eは巻取軸、2fは組ギヤ、2gはリボンモータ
ー、3は記録手段、3aは活字ホイール、3bはソレノイ
ド、3cはハンマー、3dはホイールモーター、4はガイド
軸、5は本体フレーム、5aは端面、6は記録シート、7
はシート搬送手段、7aはプラテンローラ、7bはプラテン
モーター、7cはガイド板、7dはピンチローラ、8はキャ
リッジモーター、9は駆動力伝達手段、9aは駆動プー
リ、9bは従動プーリ、9cはタイミングベルト、9dはプー
リギヤ、9eはモーターギヤ、10はCPU、11はROM、12はRA
M、12a,12bはレジスタ、13はCPUバス、14は移送方向反
転検出手段、15はキャリッジ駆動制御手段、16はモータ
ー駆動回路、17は第一補正手段、18は第二補正手段、19
は第三補正手段、20はボス、21は検出器である。
FIG. 1 is an explanatory perspective view of a recording apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an external perspective view of an electronic typewriter using the recording apparatus, and FIGS. 3 (a) and 3 (b) are motors. 4 (a) and 4 (b) are explanatory diagrams of a backlash between a pulley gear and a belt, FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of a carriage drive control means, and FIG. FIG. 7 is a flowchart showing a carriage drive control procedure, FIG. 7 is a block diagram showing a carriage drive control unit according to the second embodiment, and FIGS. 8 (a) and (b).
Is an explanatory view of a third embodiment in which a detector and a boss for detecting the left reference of the carriage are provided, FIG. 9 is a block diagram showing a carriage drive control configuration according to the third embodiment, and FIG. FIG. 11 is a graph showing a hysteresis characteristic in the fourth embodiment, FIG. 12 is a flowchart showing a procedure for correcting the hysteresis characteristic and detecting a backlash amount, and FIGS. 13 and 14 ( (a), (b) is explanatory drawing concerning a prior art. K is a keyboard, D is a display, P is a recording device, 1
Is an ink ribbon cassette, 1a is a concave portion, 1b is an ink ribbon, 1c is a transmission roller, 1d is a positioning boss, 2 is a carriage, 2a is a shaft, 2b is a hook, 2c is a tension spring, 2d
Is an upright wall, 2e is a take-up shaft, 2f is a set gear, 2g is a ribbon motor, 3 is a recording means, 3a is a type wheel, 3b is a solenoid, 3c is a hammer, 3d is a wheel motor, 4 is a guide shaft, and 5 is a guide shaft. Body frame, 5a is end face, 6 is recording sheet, 7
Is a sheet conveying means, 7a is a platen roller, 7b is a platen motor, 7c is a guide plate, 7d is a pinch roller, 8 is a carriage motor, 9 is a driving force transmitting means, 9a is a driving pulley, 9b is a driven pulley, and 9c is a timing. Belt, 9d is pulley gear, 9e is motor gear, 10 is CPU, 11 is ROM, 12 is RA
M, 12a and 12b are registers, 13 is a CPU bus, 14 is a transfer direction inversion detecting means, 15 is a carriage drive control means, 16 is a motor drive circuit, 17 is a first correction means, 18 is a second correction means, 19
Is a third correction means, 20 is a boss, and 21 is a detector.

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】記録手段をスペース方向とバックスペース
方向へ往復移動させるためのキャリッジと、 前記キャリッジを記録装置へ移動させるために正逆回転
可能なパルスモーターと、 前記パルスモーターの駆動力を前記キャリッジに伝達す
るための駆動力伝達手段と、 前記キャリッジの移動方向がスペース方向からバックス
ペース方向へ反転する際に、前記パルスモーターの駆動
量を通常よりも所定量増加させて前記キャリッジの反転
に伴う駆動伝達手段の伝達遅れ量を補正するための第一
補正処理と、前記第一補正処理後に前記キャリッジの移
動方向がバックスペース方向からスペース方向へ反転す
る際には前記第一補正処理の補正量を相殺するための第
二補正処理と、前記第二補正処理後にキャリッジをバッ
クスペース方向へ前記第一補正量以上の第三補正量移動
させ、次にスペース方向へ通常の移動速度よりも緩やか
な速度で前記第三補正量分移動させてキャリッジの位置
出しを行う第三補正処理とを行うための制御手段と、 を有する記録装置。
A carriage for reciprocating a recording means in a space direction and a back space direction; a pulse motor capable of rotating forward and reverse to move the carriage to a recording apparatus; and a driving force of the pulse motor. A driving force transmitting means for transmitting to the carriage, when the moving direction of the carriage is reversed from the space direction to the back space direction, the driving amount of the pulse motor is increased by a predetermined amount from a normal amount, and the carriage is reversed. A first correction process for correcting the transmission delay amount of the accompanying drive transmission means, and a correction of the first correction process when the moving direction of the carriage reverses from the back space direction to the space direction after the first correction process. A second correction process for canceling the amount, and after the second correction process, move the carriage in the backspace direction to the first position. A third correction amount that is equal to or more than the positive amount, and then is moved in the space direction by the third correction amount at a speed slower than the normal movement speed to perform a third correction process of positioning the carriage. A recording device comprising: a control unit.
【請求項2】前記キャリッジの基準位置を検出するため
の検出手段を有し、前記パルスモーターを駆動して前記
検出手段の出力が期待値になるまで前記キャリッジを移
動させ、その後に前記検出手段の出力値が反転するまで
前記キャリッジを前記移動方向と逆方向へ移動させ、そ
のモーター駆動量を前記駆動伝達手段の伝達遅れ量とす
る請求項(1)記載の記録装置。
A detecting means for detecting a reference position of the carriage; driving the pulse motor to move the carriage until an output of the detecting means reaches an expected value; The recording apparatus according to claim 1, wherein the carriage is moved in a direction opposite to the moving direction until the output value of the carriage is inverted, and a motor drive amount thereof is set as a transmission delay amount of the drive transmission unit.
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