JPH03194111A - 超低公害メタノールエンジン - Google Patents
超低公害メタノールエンジンInfo
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- JPH03194111A JPH03194111A JP33033889A JP33033889A JPH03194111A JP H03194111 A JPH03194111 A JP H03194111A JP 33033889 A JP33033889 A JP 33033889A JP 33033889 A JP33033889 A JP 33033889A JP H03194111 A JPH03194111 A JP H03194111A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
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- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
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-
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、熱効率の向上と窒素酸化物の低減を図ること
ができる超低公害メタノールエンジンに関する。
ができる超低公害メタノールエンジンに関する。
従来、メタノールエンジンにおいて、メタノールをエン
ジン排気熱を利用して加熱し、触媒を用いてメタノール
を水素と一酸化炭素に分解した後に燃焼させることによ
り、熱効率を高める方式が知られている。
ジン排気熱を利用して加熱し、触媒を用いてメタノール
を水素と一酸化炭素に分解した後に燃焼させることによ
り、熱効率を高める方式が知られている。
しかしながら、メタノールエンジンは、低公害であるが
窒素酸化物たけは多量に排出されるという問題を倚して
いる。
窒素酸化物たけは多量に排出されるという問題を倚して
いる。
本発明は上記問題を解決するもめであって、熱効率の向
上と窒素酸化物の低減を図ることができる超低公害メタ
ノールエンジンを提供することを目的とする。
上と窒素酸化物の低減を図ることができる超低公害メタ
ノールエンジンを提供することを目的とする。
そのために本発明の超低公害メタノールエンジンは、メ
タノールを燃料とするエンジン１と、エンジン１の排気
熱と熱交換可能に配設されるメタノール改質器４と、エ
ンジンの排気管３に接続される脱硝触媒装置５と、メタ
ノール改質器４にて生成される水素と一酸化炭素を分離
する分離装置９と、分離された水素と窒素によりアンモ
ニアを合成するアンモニア合成器１０とを膏し、アンモ
ニアを前記脱硝触媒装置５に供給すると共に、前記一酸
化炭素をエンジンの吸気管２に供給することを特徴とす
る。
タノールを燃料とするエンジン１と、エンジン１の排気
熱と熱交換可能に配設されるメタノール改質器４と、エ
ンジンの排気管３に接続される脱硝触媒装置５と、メタ
ノール改質器４にて生成される水素と一酸化炭素を分離
する分離装置９と、分離された水素と窒素によりアンモ
ニアを合成するアンモニア合成器１０とを膏し、アンモ
ニアを前記脱硝触媒装置５に供給すると共に、前記一酸
化炭素をエンジンの吸気管２に供給することを特徴とす
る。
なお、上記構成に付加した番号は、理解を容易にするた
めに図面と対比させるためのもので、これにより本発明
の構成が限定されるものではない。
めに図面と対比させるためのもので、これにより本発明
の構成が限定されるものではない。
本発明においては例えば第１図に示すように、メタノー
ル改質器４は、エンジンの排気熱により加熱され、ここ
で白金触媒を用いてメタノールを吸熱反応により分解し
、生成した一酸化炭素、水素を、水素分離膜９にて分離
し、水素分離膜９を通過した水素をアンモニア合成器１
０に導入してアンモニアを合成し、生成されたアンモニ
アにより排気中の窒素酸化物を除去する。また、前記水
素分離膜９で分離されなかった一酸化炭素は、吸気管２
内に燃料として噴射されエンジン１にて燃焼させる。
ル改質器４は、エンジンの排気熱により加熱され、ここ
で白金触媒を用いてメタノールを吸熱反応により分解し
、生成した一酸化炭素、水素を、水素分離膜９にて分離
し、水素分離膜９を通過した水素をアンモニア合成器１
０に導入してアンモニアを合成し、生成されたアンモニ
アにより排気中の窒素酸化物を除去する。また、前記水
素分離膜９で分離されなかった一酸化炭素は、吸気管２
内に燃料として噴射されエンジン１にて燃焼させる。
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
第１図は本発明の超低公害メタノールエンジンの１実施
例を示す構成図である。
例を示す構成図である。
図において、ディーゼルエンジン１は、吸気管２および
排気管３を有し、排気管３にはエンジンの排気ガスによ
り加熱されるメタノール改質器４およびその下流側に脱
硝触媒装置５が配設されている。
排気管３を有し、排気管３にはエンジンの排気ガスによ
り加熱されるメタノール改質器４およびその下流側に脱
硝触媒装置５が配設されている。
エンジン１の主噴射ノズル６には、燃料噴射ポンプ７に
より燃料タンク８からメタノールが供給される。また、
メタノール改質器４には、燃料タンク８からメタノール
が供給される。メタノール改質器４は、エンジンの排気
熱により加熱され、ここで白金触媒を用いてメタノール
を吸熱反応により分解する。このときの反応式は、 ＣＨａＯＨ＋ＣＯ＋ ２ Ｉ（２ である。
より燃料タンク８からメタノールが供給される。また、
メタノール改質器４には、燃料タンク８からメタノール
が供給される。メタノール改質器４は、エンジンの排気
熱により加熱され、ここで白金触媒を用いてメタノール
を吸熱反応により分解する。このときの反応式は、 ＣＨａＯＨ＋ＣＯ＋ ２ Ｉ（２ である。
次で、一酸化炭素、水素からなる反応生成ガスを、芳香
族ポリイミドからなる水素分離膜９からなる分離装置に
導入し、この水素分離膜９を通過した水素をアンモニア
合成器１０に導入すると共に、ニアコンプレッサー１１
から高圧空気を供給し、アンモニア合成器１０にて窒素
と水素とからアンモニアを合成する。生成されたアンモ
ニアは、排気管３内に供給され、脱硝触媒装置５にて排
気中の窒素酸化物を除去する。
族ポリイミドからなる水素分離膜９からなる分離装置に
導入し、この水素分離膜９を通過した水素をアンモニア
合成器１０に導入すると共に、ニアコンプレッサー１１
から高圧空気を供給し、アンモニア合成器１０にて窒素
と水素とからアンモニアを合成する。生成されたアンモ
ニアは、排気管３内に供給され、脱硝触媒装置５にて排
気中の窒素酸化物を除去する。
また、前記水素分離膜９で分離されなかった一酸化炭素
は、副噴射ノズル１２から吸気管２内に燃料として噴射
されエンジン１にて燃焼させる。
は、副噴射ノズル１２から吸気管２内に燃料として噴射
されエンジン１にて燃焼させる。
なお、上記実施例においては、ディーゼルエンジンに適
用しているが、オツトーサイクル機関に適用してもよい
。
用しているが、オツトーサイクル機関に適用してもよい
。
以上のように本発明によれば、メタノールを燃料とする
エンジンと、該エンジンの排気熱と熱交換可能に配設さ
れるメタノール改質器と、エンジンの排気管に接続され
る脱硝触媒装置と、前記メタノール改質器にて生成され
る水素と一酸化炭素を分離する分離装置と、分離された
水素と窒素によりアンモニアを合成するアンモニア合成
器とを有し、該アンモニアを前記脱硝触媒装置に供給す
ると共に、メタノール改質により排気熱を回収でき生成
する一酸化炭素をエンジンの吸気管に供給するため、熱
効率の向上と窒素酸化物の低減を図ることができる。
エンジンと、該エンジンの排気熱と熱交換可能に配設さ
れるメタノール改質器と、エンジンの排気管に接続され
る脱硝触媒装置と、前記メタノール改質器にて生成され
る水素と一酸化炭素を分離する分離装置と、分離された
水素と窒素によりアンモニアを合成するアンモニア合成
器とを有し、該アンモニアを前記脱硝触媒装置に供給す
ると共に、メタノール改質により排気熱を回収でき生成
する一酸化炭素をエンジンの吸気管に供給するため、熱
効率の向上と窒素酸化物の低減を図ることができる。
第１図は本発明の超低公害メタノールエンジンの１実施
例を示す構成図である。 １・・・エンジン、２・・・吸気管、３・・・排気管、
４・・・メタノール改質器、５・・・脱硝触媒装置、９
・・・水素分離膜、１０・・・アンモニア合成器。
例を示す構成図である。 １・・・エンジン、２・・・吸気管、３・・・排気管、
４・・・メタノール改質器、５・・・脱硝触媒装置、９
・・・水素分離膜、１０・・・アンモニア合成器。
Claims (1)
- （１）メタノールを燃料とするエンジンと、該エンジン
の排気熱と熱交換可能に配設されるメタノール改質器と
、エンジンの排気管に接続される脱硝触媒装置と、前記
メタノール改質器にて生成される水素と一酸化炭素を分
離する分離装置と、分離された水素と窒素によりアンモ
ニアを合成するアンモニア合成器とを有し、該アンモニ
アを前記脱硝触媒装置に供給すると共に、前記一酸化炭
素をエンジンの吸気管に供給することを特徴とする超低
公害メタノールエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33033889A JPH0617646B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 超低公害メタノールエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33033889A JPH0617646B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 超低公害メタノールエンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03194111A true JPH03194111A (ja) | 1991-08-23 |
| JPH0617646B2 JPH0617646B2 (ja) | 1994-03-09 |
Family
ID=18231505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33033889A Expired - Lifetime JPH0617646B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 超低公害メタノールエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0617646B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002079083A3 (de) * | 2001-03-31 | 2003-02-13 | Mg Technologies Ag | Verfahren zur herstellung von ammoniak aus methanol |
| WO2004071646A3 (en) * | 2003-02-12 | 2004-09-23 | Delphi Tech Inc | SYSTEM AND METHOD OF NOx ABATEMENT |
| US7059277B2 (en) * | 2001-02-01 | 2006-06-13 | Yanmar Co., Ltd. | Gas engine |
| US7402292B2 (en) | 2005-09-19 | 2008-07-22 | Delphi Technologies, Inc. | Device and methods of ammonia generation for NOx abatement |
| CN102352802A (zh) * | 2011-11-04 | 2012-02-15 | 天津农学院 | 等离子体排气重整汽油制氢装置及系统 |
-
1989
- 1989-12-20 JP JP33033889A patent/JPH0617646B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7059277B2 (en) * | 2001-02-01 | 2006-06-13 | Yanmar Co., Ltd. | Gas engine |
| WO2002079083A3 (de) * | 2001-03-31 | 2003-02-13 | Mg Technologies Ag | Verfahren zur herstellung von ammoniak aus methanol |
| US7547428B2 (en) | 2001-03-31 | 2009-06-16 | Mg Technologies Ag | Method for producing ammonia from methanol |
| WO2004071646A3 (en) * | 2003-02-12 | 2004-09-23 | Delphi Tech Inc | SYSTEM AND METHOD OF NOx ABATEMENT |
| US8037674B2 (en) | 2003-02-12 | 2011-10-18 | Delphi Technologies, Inc. | System and method of NOx abatement |
| US7402292B2 (en) | 2005-09-19 | 2008-07-22 | Delphi Technologies, Inc. | Device and methods of ammonia generation for NOx abatement |
| CN102352802A (zh) * | 2011-11-04 | 2012-02-15 | 天津农学院 | 等离子体排气重整汽油制氢装置及系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0617646B2 (ja) | 1994-03-09 |
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