JPH03183810A - 整雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は整雪装置に係り、たとえば、スキー場における
ゲレンデの表面部を平らに整雪するものに関する。

（従来の技術） 一般に、スキー場におけるゲレンデは、スキーヤ−等に
よる使用によって荒れ易く、その表面部に危険な凹凸部
が形成されることが多い。

そこで、このような場合には凹凸部を部分的に補修する
ことが行なわれる。

また、近年では、雪不足を解消するためにスノーマシン
と称される人口降雪機によってゲレンデを造成すること
が行なわれている。

（発明が解決しようとする課題） 従来、ゲレンデの補修整備には多くの労力と時間を要し
、特にこの補修作業はスキーヤ−を避けた夜間や早朝に
行なわれるため、その整備、管理には多くの人手と困難
を伴うのが実情である。

また、スノーマシンによってゲレンデの雪不足を保全す
る場合には、ゲレンデに凹凸部が形成される傾向があっ
てこれをその後において整備する必要性が生じることが
多い。なお、スノーマシンによるゲレンデの保全もスキ
ーヤ−を避けた夜間や早朝に行なわれるため、その後の
整備に多くの人手と困難を伴うものである。

そこで、本発明はこのように課題に鑑みてなされたもの
で、ゲレンデなどの雪上部を容易に補修、整備すること
ができるとともに、良好なゲレンデコンデジタンに整雪
することできる整雪装置を提供することを目的とするも
のである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明の整雪装置は、雪上車と、この雪上車の後部にヒ
ツチ機構を介して揺動自在に連結され前後に雪上部を整
雪する整雪ロータリー及び雪均し体を設けた整雪機と、
を具備したものである。

（作用） 本発明の整雪装置は、雪上車により整雪機が牽引進行さ
れるとともに、整雪機の整雪ロータリーが回転駆動され
ると、この整雪ロータリーによって雪上部が所定の深さ
に亘って順次破砕されて攪拌されながら進行され、また
この整雪ロータリーに続く雪均し体によって破砕された
雪の上部が順次子らに整雪されるとともに、凹部が埋設
整備されながら進行される。また、この場合、整雪機は
、雪上部の変化に応じてヒツチ機構により揺動しながら
進行され、したがって、整雪ロータリ及び雪均し体によ
って雪上部が確実に平らに整雪される。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

図において１は雪上車で、この雪上車１は雪上車本体２
の左右両側下部にクローラ３が同行自在に設けられ、こ
のクローラ３は図示しない駆動機構によって回行駆動さ
れるようになっている。

また前記雪上車本体２の左右両側後端部に固着された左
右の固定板４に連結横杆５が固着され、この連結横杆５
の両側後部に連結板６が後方に向って水平状に一体に突
設され、この左右の連結板６に連結フレーム７が固着さ
れている。また前記連結フレーム７にはヒツチ機構８を
介して整雪機９が揺動自在に連結され、この整雪機９の
前後部には整雪ロータリー１０及び雪均し体１１が設け
られている。

つぎに、前記連結フレーム７は、左右方向に延在した主
フレーム１２の両端部にチャンネル状の支持フレーム１
３が前後方向に平行に一体に形成され、この左右の支持
フレーム１３の前側部に前記左右の連結板６が複数のボ
ルト・ナツト１４によって連結されている。また前記左
右の支持フレーム１３の上方部に前後左右の脚フレーム
１５を介して横長矩形状の上部フレーム１６が水平状に
連設され、この上部フレーム１６に載置板１７が固着さ
れている。

また前記載置板１７の略中間上部にエンジン１８及び油
圧ポンプ■９が固定され、このエンジン１８のプーリー
２０と油圧ポンプ１９のプーリー２１との間には無端ベ
ルト２２が同行自在に懸架されている。また前記主フレ
ーム１２の略中間上部には出力軸２３を有するボックス
２４が固定され、この出力軸２３の前端部に固着された
プーリー２５と前記エンジン１８の駆動軸２６に固着さ
れたプーリー２７との間には無端ベルト２８が回行自在
に懸架されている。

つぎに、前記整雪機９は、左右方向に延在された主フレ
ーム２９の両端部にチェーンケース３０及びブラケット
３１がその上部において左右相対して平行に固着され、
この左右のチェーンケース３０及びブラケット３１の下
端部間に前記整雪ロータリー１０が回動自在に横架され
ている。この整雪ロータリー１０は前記チェーンケース
３０及びブラケット３１の下端部間に回動自在に横架さ
れた回動軸３２を有し、この回動軸３２の軸方向周側部
には所定の間隔をおいて多数の整雪用３３を放射状に突
設して構成されている゛。また前記主フレーム２９の略
中間部にはミッション３４が設けられ、このミッション
３４の前部に回動自在に突設された入力軸３５と前記出
力軸２３とは動力伝達軸３６を介して回動自在に連動連
結されている。そして、前記整雪ロータリー１０は前記
ミッション３４にその出力軸及び前記チェーンケース３
０内の無端チェーンなどからなる連動媒体（図示せず）
を介して回動自在に連動連結されている。また前記チェ
ーンケース３０と前記ブラケット３１の上部間に前記整
雪ロータリーｌＯの上方部を被覆したカバ一体３７が固
着され、このカバ一体３７の後端部に左右の蝶番３８を
介して前記板状の雪均し体１１の上端左右部が上下方向
回動自在に取着されている。またこの雪均し体１１の下
端左右部に吊持杆３９の下端部が回動自在に軸着され、
この左右の吊持杆３９の上部が前記主フレーム２９の左
右部から後方に突設された水平状の吊持アーム４０の後
端部の支持部４１に上下動自在に挿通され、この左右の
支持部４１の上下部においてこの支持部４１を介して前
記左右の吊持杆３９にコイルスプリング４２．４３が捲
装されている。そして、この上下のコイルスプリング４
２．４３によって左右の吊持杆３９を介して雪均し体１
１が左右の吊持アーム４０に対して所定の吊持高さで上
下位置調節自在に弾持されている。

さらに、前記主フレーム２９の左右部から前方に向って
連結アーム４４が平行に一体に突設され、この左右の連
結アーム４４の先端上部に連結片４５が一体に突設され
ている。また前記カバ一体３７の左右両端部の側板３７
ｇにおける前側部に吊持片４６が前方に向って水平状に
突設され、この左右の吊持片４６の先端部に固着された
吊持金具４７内に土を内側方に肉寄せするデスク４８を
有する支持杆４９の上部が上下位置調節自在に取着され
、この左右のデスク４８はそれぞれ支持杆４９の下端部
に支軸５０を介して回動自在に軸架され、かつ、外方に
所定の傾斜角度で傾斜して軸架されている。

つぎに、前記ヒツチ機構８は、中間部に配設されるシリ
ンダー装置５１、前後方向に配設される左右の牽引装置
５２及び上下方向に配設されるリンク装置５３によって
構成されている。そして、前記シリンダー装置５１は、
前記油圧ポンプ１９によって作動されるもので、そのシ
リンダー本体５４の基端部の取付片５５が前記連結フレ
ーム７の上部フレーム１６における後側中間部に突設さ
れた一対の連結片５６間に支軸５７及びボールジヨイン
ト５８を介して揺動自在に軸着吊持され、このシリンダ
ー本体５４に対して伸縮自在のピストンロッド５９の先
端部が前記ミッション３４の上部に突設された一対の連
結片６０間に支軸６１及びボールジヨイント６２を介し
て揺動自在に軸着されている。

また前記左右の牽引装置５２は、牽引本体６３、牽引杆
６４及びコイルスプリング６５にて構成され、前記牽引
本体６３は、円筒状に形成されその中空内部の一側部に
は案内室６６が形成されているとともに、中空内部の他
側部には係止段部６７を介して縮径した摺動孔６８が軸
方向に連通形成されている。

また前記牽引杆６４の一側部は前記摺動孔６８内に摺動
自在に嵌挿され、その先端部には前記案内室６６内に移
動自在に設けられ、かつ、前記係止段部６７に係止され
る大径の係止部６９が一体に形成されている。またこの
牽引杆６９の他側部には前記コイルスプリング６５が捲
装され、このコイルスプリング６５の一端部が牽引杆６
４の後端部に形成されたストツバ−７０に係止されてい
るとともに、このコイルスプリング６５の他端部が前記
摺動孔６８の開口縁部に係止され、このコイルスプリン
グ６５によって牽引杆６４が常時外方に突出するように
付勢され、かつ、その係止部６９が係止段部６７に係止
されるようになっている。そして、前記牽引本体６３の
基端部は前記主フレーム１２の後側左右部に突設された
一対の連結片７１間に支軸７２及びボールジヨイント７
３を介して揺動自在に軸着され、また前記牽引杆６４の
後端部は前記整雪機９の左右の連結アーム４４の先端部
に支軸７４及びボールジヨイント７５を介して揺動自在
に軸着されている。

さらに、前記左右のリンク装置５３は、上部リンク７６
と下部リンク７７とからなり、上部リンク７６は一側下
端部に連動ピン７８が突設され、この連動ピン７８の先
端部にナツト７９を着脱するねじ軸部８０が一体に形成
され、前記下部リンク７７の上端近傍部に前記連動ピン
７８を挿通した案内長孔８１が上下方向に穿設され、こ
の下部リンク７７の上端前側部には前記上部リンク７６
の下部を係止するストッパー８２が突設されている。ま
た、上部リンク７６の下端部と下部リンク７７の上端部
とはそれぞれの連動ピン７８及び案内長孔８１を介して
回動自在に軸着され、かつ、ねじ軸部８０にワッシャ８
３を介してストッパー兼用のナツト７９が締着されてい
る。そして、上部リンク７６の上端部は前記上部フレー
ム１６の後側左右部に突設された連結片８４に対して、
また下部リンク７７の下端部は前記左右の連結片４５に
対して、それぞれ支軸８５及びボールジヨイント８６を
介して揺動自在に軸着されている。

つぎに、前記構成の作用を説明する。

スキー場のゲレンデコンデシジンに応じて、シリンダー
装置５１を作動してそのピストンロッド５９が伸長され
ると、整雪機９が左右の牽引装置Ｓ！によって支えられ
ながら下降回動され、かつ、この整雪ロータリー１０が
ゲレンデの雪上部に対して所定の整雪深さに設定される
とともにピストンロッド５９の伸長が停止される。また
この整雪機９が下降回動されるとともに、左右のリンク
装置５３は、その上部リンク７６の連動ピン７８が下部
リンク７７の案内長孔８１の上部に係合した状態で回動
される。

したがって、整雪ロータリー１０が所定の整雪深さに設
定された整雪機９は、シリンダー装置５１及び左右のリ
ンク装置５３によって連結フレーム７に吊持されるとと
もに、左右の牽引装置５２によって前方に向っての回、
動が弾持される。また整雪ロータリー１０の整雪深さに
応じて左右のデスク４８を上下方向に高さ調節し、これ
所定の雪処理深さに設定する。

つぎに、雪上車１の駆動機構を作動してそのクローラ３
が回行駆動されるとともに、雪上車１が走行され、また
この雪上車１の駆動機構の作動とともに、エンジン１８
を作動すると、この動力が無端ベルト２８、出力軸２３
及び動力伝達軸３６を介して入力軸３５に伝達され、こ
の入力軸３５の回動により作動されるミッション３４か
らの出力によって連動媒体を介して整雪ロータリー１０
が回転駆動される。

また、雪上車１が走行されると、左右の牽引装置５２に
おける牽引杆６４の係止部６９がその牽引本体６３の係
止段部６７に係止された状態でこの左右の牽引装置５２
によって、吊持された状態の整雪機９が牽引される。

したがって、雪上車１により整雪機９が牽引進行される
とともに、整雪機９の整雪ロータリー１０が回転駆動さ
れる。

そして、この整雪ロータリー１０の多数の整雪爪３３に
よってゲレンデの雪上部が所定の深さに亘って順次破砕
されて攪拌されながら進行され、またこの整雪ロータリ
ー１０に続く雪均し体１１によって破砕された雪の上部
が順次率らに整雪されるとともに、凹部が埋設整備され
ながら進行される。

また、この場合、整雪機９は、雪上部の変化に応じてヒ
ツチ機構８により上下、前後及び左右方向に揺動しなが
ら進行され、したがって、整雪ロータリー１０及び雪均
し体１１によって雪上部の表面部が確実に平らに整雪さ
れる。すなわち、シリンダー装置ｆ５１の上下の軸着部
は支軸５７．６１及びボールジヨイント５８．６２を介
して上下の連結片５６．６０に対して揺動自在に軸着さ
れ、また左右のリンク装置５３の上下の軸着部は支軸８
５及びボールジヨイント８６を介して上下の連結片４５
．８４に対して揺動自在に軸着され、さらに左右の牽引
装置５２の前後の軸着部は前後の連結片７１及び連結ア
ーム４４に対して揺動自在に軸着されており、かつ、こ
の左右の牽引装置５２はその牽引本体６３の案内室６６
に対してコイルスプリング６５を介して牽引杆６４が前
後方向に進退自在に弾持して構成されていることにより
、整雪機９は雪上部の変化に応じて上下方向、前後方向
、左右差動及び左右方向に揺動しながらその変化に追従
進行される。したがって、この整雪機９の整雪ロータリ
ー１０及び雪均し体１１が雪上部の変化に順応されこの
整雪ロータリー１０及び雪均し体１１によってゲレンデ
の表面部が整然と平らに整雪される。

また整雪機９の牽引進行とともに、この整雪機９の左右
部のデスク４８が雪上部の抵抗を受けて支軸５０を中心
として自転され、この左右のデスク４８の回動によって
整雪ロータリーｌＧの両端前方部の雪上部が所定の深さ
に切り起されるとともに、この雪塊がデスク４８の彎曲
面にそって内方の整雪ロータリー１０の前方部に戻し反
転される。そして、この反転された雪塊は、整雪ロータ
リー１０によって順次攪拌されるとともに、これに続く
雪均し体１１によってその表面部が整雪されるが、この
際、雪均し体１１によってこの両端部から外方に向って
雪が押出されるので、この両側の雪が左右のデスク４８
によって形成された切起溝内に押戻され、この切起溝が
埋設される。

したがって、整雪ロータリー１０及び雪均し体１１の左
右外端部の通過跡には雪盛状の凸部が隆起形成されず、
平ら整雪され、全体的にはゲレンデコンデジョンを良好
な状態に能率よく整備される。

つぎに、旋回時などにおいて、シリンダー装置５１を作
動してそのピストンロッド５９が収縮されると、整雪機
９が左右の牽引装置５２の基端部の支軸７２を中心とし
て、かつ、この左右の牽引袋ｆ１５２によって支えられ
ながら上昇回動され、この整雪ロータリー１０、雪均し
体１１及び左右のデスク４８が雪上部から上方に離間さ
れるとともに、ピストンロッド５９の収縮が停止される
。またこの整雪機９が上昇回動されるとともに、左右の
リンク装置５３の下部リンク７７が押上げられてその案
内長孔８１の下部が上部リンク７６の連結ピン７８に係
合され、この案内長孔８１及び連結ピン７８の係合によ
り上部リンク７６及び下部リンク７７がそれぞれの支軸
８５を中心として前方に回動される。したがって、この
左右のリンク装置５３によって整雪機９の上昇回動が阻
害されることなく整雪機９が円滑に上昇回動される。モ
して整雪機９を持上げた状態で雪上車１の旋回動作によ
り容易に旋回走行することができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、雪上車の後部にヒツチ機構を介して前
後に整雪ロータリー及び雪均し体を備えた整雪機を揺動
自在に連結したので、ゲレンデにおいて雪上車により整
雪機を牽引するとともに整雪ロータリーを回転駆動する
ことにより、この整雪ロータリーによって雪上部を確実
に破砕攪拌することができるとともに、雪均し体によっ
てその表面部を円滑に整雪することにかでき、しかも、
整雪機の揺動動作によって整備を要する雪上部の形態変
化に確実に対応してこれを整雪することができ、したが
って、整雪機を牽引走行することにより、ゲレンデなど
の雪上部を容易に補修、整備することができるとともに
、良好なゲレンデコンデジョンに整雪することできる整
雪装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示すもので、第１図は整雪装置の
側面図、第２図は同上一部の平面図、第３図は同上全体
の斜視図、第４図は同上整雪機を持上げた状態の側面図
、第５図はシリンダー装置の軸着部を示す断面図、第６
図はリンク装置の軸着部の断面図、第７図はリンク装置
の枢着部を示す分解斜視図、第８図は牽引装置の断面図
である。 １・・雪上車、８・・ヒツチ機構、９・・整雪機、１０
・・整雪ロータリー　１１・・雪均し体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）雪上車と、この雪上車の後部にヒッチ機構を介し
   て揺動自在に連結され前後に雪上部を整雪する整雪ロー
   タリー及び雪均し体を設けた整雪機と、を具備したこと
   を特徴とする整雪装置。