JPH0318104B2 - - Google Patents
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- JPH0318104B2 JPH0318104B2 JP57125034A JP12503482A JPH0318104B2 JP H0318104 B2 JPH0318104 B2 JP H0318104B2 JP 57125034 A JP57125034 A JP 57125034A JP 12503482 A JP12503482 A JP 12503482A JP H0318104 B2 JPH0318104 B2 JP H0318104B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/04—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
- B60C11/042—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag further characterised by the groove cross-section
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- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C2/00—Fire prevention or containment
- A62C2/06—Physical fire-barriers
- A62C2/24—Operating or controlling mechanisms
- A62C2/246—Operating or controlling mechanisms having non-mechanical actuators
- A62C2/247—Operating or controlling mechanisms having non-mechanical actuators electric
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は室内の換気を行なう室内換気装置に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an indoor ventilation system for ventilating a room.
近年アルミサツシユの普及に伴つて室内の密閉
率が高まり、自然に行なわれる換気機能が低下
し、例えば、ガス漏れ等発生した場合には室内に
滞留したガスが屋外に排出されず命取りになる可
能性がある。そのために、窓を常時開放する方法
が考えられるが、この方法では室内の温度調節に
不都合が生じたりエネルギーの損失を招く等の問
題が起きていた。このため、従来は、アルミサツ
シユの一部に、エネルギー等の損失が最少限にお
さえられ、かつ換気可能な開口部を設けたものが
ある。この従来の換気装置の開口部は、手動操作
により開閉する構造になつているため、閉時にお
いて、開口部は換気機能として働かないため、ガ
ス漏れ等事故が発生した時にそのガス漏れを気ず
かずにいた場合には、従来と同様命取りになる恐
れがある。 In recent years, with the spread of aluminum sashes, indoor airtightness has increased, reducing the natural ventilation function.For example, in the event of a gas leak, the gas stagnant indoors will not be released outdoors, which could be fatal. There is. One possible solution to this problem is to keep the windows open all the time, but this method causes problems such as inconvenience in controlling the indoor temperature and energy loss. For this reason, some aluminum sashes have conventionally been provided with openings in which the loss of energy and the like can be minimized and ventilation is possible. The opening of this conventional ventilation system is designed to be opened and closed by manual operation, so when it is closed, the opening does not function as a ventilation function, so in the event of an accident such as a gas leak, you will not be aware of the gas leak. If you are caught in the water, it can be fatal, just like in the past.
この発明は前記問題点に着目してなされたもの
で、目的は、ガス漏れ時のガスあるいは、火災時
の煙を検知するセンサと温度センサとを通常行な
うルーバーの開閉手動作動とは別に優先的に作動
させて開口部のルーバーの開閉の制御が自動的に
行なえるようにしたものである。 This invention was made in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a sensor and a temperature sensor for detecting gas in the event of a gas leak or smoke in the event of a fire. The opening/closing of the louver at the opening can be automatically controlled by operating the opening.
この目的を達成するために、この発明あつて
は、サツシユの一部に嵌め込まれたサツシユ枠
と、このサツシユ枠の開口部に複数並設されたル
ーバーと、このルーバーを開放姿勢と閉塞姿勢と
に切換えるルーバー駆動部と、前記ルーバーが開
放された状態にて換気を行なう換気扇と、前記ル
ーバーを備えた室内の換気要否を検出するセンサ
と、前記ルーバー及び前記換気扇を作動させるた
め少なくともルーバー閉位置、ルーバー開位置、
換気位置とに切換え可能の手動操作スイツチと、
前記手動操作スイツチが前記ルーバー閉位置にあ
るとき、前記ルーバーを閉塞する回路、前記手動
操作スイツチが前記ルーバー開位置にあるとき、
前記ルーバーを開放する回路、前記手動操作スイ
ツチが前記換気位置にあるとき、前記ルーバーを
開けた状態で前記換気扇を駆動させる回路、前記
手動操作スイツチの操作位置に拘わらず、前記セ
ンサ換気要の検出信号があつたとき、前記ルーバ
ーを強制的に開放して前記換気扇を駆動し換気す
る回路から成る制御部とを備えたことを要旨とし
てある。 In order to achieve this object, the present invention includes a sash frame fitted into a part of the sash frame, a plurality of louvers arranged in parallel at the opening of the sash frame, and a louver that can be set in an open position and a closed position. a ventilation fan that performs ventilation when the louver is open; a sensor that detects whether ventilation is required in a room equipped with the louver; and a ventilation fan that performs ventilation when the louver is open; position, louver open position,
A manually operated switch that can be switched to the ventilation position,
a circuit that closes the louver when the manually operated switch is in the louver closed position, and a circuit that closes the louver when the manually operated switch is in the louver open position;
A circuit for opening the louver, a circuit for driving the ventilation fan with the louver open when the manual operation switch is in the ventilation position, and a sensor detecting the need for ventilation regardless of the operation position of the manual operation switch. The gist of the present invention is to include a control section comprising a circuit for forcibly opening the louver and driving the ventilation fan to ventilate when a signal is received.
以下、図面を参照にしながらこの発明の一実施
例を詳細に説明する。第１図において１はアルミ
サツシユ、３は前記アルミサツシユ１の一部分に
嵌め込まれた開口部で、後述する開口部装置５に
よつて開閉自在に制御される。開口部３は第２図
に示す如くサツシユ枠７と上下方向に複数並設さ
れたルーバー９……とで形成されてえいる。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is an aluminum sash, and 3 is an opening fitted into a portion of the aluminum sash 1, which is controlled to open and close freely by an opening device 5, which will be described later. As shown in FIG. 2, the opening 3 is formed by a sash frame 7 and a plurality of louvers 9 arranged vertically in parallel.
サツシユ枠７には、調節部材１１を介して種々
の大きさからなるアルミサツシユ１側に取付けら
れるよう取付部材１３と対向し合う固定部材１５
が設けられ、取付部材１３、調節部材１１、固定
部材１５の三者は取付部材１３の移動によつて伸
縮自在としてビス１７によつて止められている。 The sash frame 7 has a fixing member 15 facing the mounting member 13 so that it can be attached to the aluminum sash 1 of various sizes via the adjusting member 11.
The mounting member 13, the adjusting member 11, and the fixing member 15 are fixed by screws 17 so that they can be expanded and contracted by the movement of the mounting member 13.
ルーバー９の各両端は、ホルダー１９に取付け
られている。ホルダー１９はクランク状の回転中
子２１に連結支持され、この回転中子２１の回動
で前記各ルーバー９を開放姿勢（第２図鎖線）と
閉塞姿勢（同図実線）とに切換える構成となつて
いる。なお、回転中子２１は、前記した開口部装
置５側に設けられた第３図に示すところの昇降枠
２３の切欠溝２３ａ内に係合されている。 Each end of the louver 9 is attached to a holder 19. The holder 19 is connected and supported by a crank-shaped rotating core 21, and the rotation of the rotating core 21 switches each louver 9 between an open position (dashed line in FIG. 2) and a closed position (solid line in the same figure). It's summery. Note that the rotating core 21 is engaged in a cutout groove 23a of the elevating frame 23 shown in FIG. 3, which is provided on the side of the opening device 5 described above.
第３図において開口部装置５は、ルーバーを駆
動する駆動部２５と制御部２７とで形成され、こ
の実施例では駆動部２５と制御部２７とはユニツ
トケース２９内に収納されている。ユニツトケー
ス２９の駆動枠部には取付けビス３１で着脱自在
に取付けられている。駆動部２５は、ブラケツト
３３によつて支持された正、逆転、用のモータＭ
と、モータＭの回転数を減速して取出す減速機３
５とこの減速機３５の出力軸３５ａとカツプリン
グ３６を介して連結されたねじ枠３９とこのねじ
枠３９に螺合し、かつ、ねじ枠３９の回転で上下
動するとともに前記ブラケツト３３に連結された
昇降作動部材４１とで構成されている。なお、図
中４２，４４はリミツトスイツチ４２，４４は前
記昇降作動部材４１の作動軌跡線上に臨み、スイ
ツチのオンで前記ルーバー閉塞用のスイツチ回路
Ｌとルーバー開放用のスイツチ回路L1に接続し
ており、その電気回路図を第４図に示している。 In FIG. 3, the opening device 5 is formed of a drive section 25 for driving the louver and a control section 27. In this embodiment, the drive section 25 and the control section 27 are housed in a unit case 29. It is detachably attached to the drive frame portion of the unit case 29 with attachment screws 31. The drive unit 25 includes a forward and reverse motor M supported by a bracket 33.
and a reducer 3 that reduces the rotation speed of the motor M and takes out the rotation speed.
5 and a screw frame 39 connected to the output shaft 35a of the reducer 35 via a coupling 36; The vertical movement member 41 is composed of a vertical movement member 41. In addition, limit switches 42 and 44 in the figure are located on the operating trajectory line of the lifting operation member 41, and are connected to the switch circuit L for closing the louver and the switch circuit L1 for opening the louver when the switch is turned on. The electrical circuit diagram is shown in FIG.
ユニツトケース２９内に収納された制御部２７
は、前記リミツトスイツチ４２，４４と直列に接
続された制御リレーR1，R2と前記スイツチ回路
Ｌ，L1を選択する手動操作スイツチのロータリ
ースイツチ４３とモータ回路内に取入れられたコ
ンデンサ４５とセンサ４７，４８が接続されるセ
ンサ用コネクタ４９，５０とで構成されている。
前記ルーバーを備えた室内の換気要否を検出する
センサ４７はガス、煙等の異常値を検出するガス
センサあるいは煙センサであり、センサ４８は外
気温を検出する温度センサである。ロータリース
イツチ４３の可動子５１は各接点S1，S2，S3間を
摺動する手動式のもので、接点S2は断とする中立
用である。電気回路において５３は制御リレー
R3を有する優先回路を示している。手動操作に
よるルーバー９の開閉状態に拘わらずルーバー９
を解放させるための優先回路５３には前記センサ
用コネクタ４９，５９が接続され、この実施例で
は、換気扇５５をアタツチメントとして換気扇コ
ネクタ５７に接続した時に換気扇５５の作動回路
を兼ねて構成してあり、手動でも選択可能に接点
Ｓ４が設けられている。なおr1，r2，r3はリレー
スイツチを示している。 Control unit 27 housed in unit case 29
control relays R 1 and R 2 connected in series with the limit switches 42 and 44, a rotary switch 43 which is a manually operated switch for selecting the switch circuits L and L 1 , a capacitor 45 and a sensor incorporated in the motor circuit. 47 and 48 are connected to sensor connectors 49 and 50.
The sensor 47 that detects the necessity of ventilation in the room equipped with the louver is a gas sensor or smoke sensor that detects abnormal values of gas, smoke, etc., and the sensor 48 is a temperature sensor that detects the outside temperature. The movable element 51 of the rotary switch 43 is a manual type that slides between the contacts S 1 , S 2 , and S 3 , and the contact S 2 is a neutral switch that is closed. In the electrical circuit, 53 is a control relay
A priority circuit with R 3 is shown. Regardless of whether the louver 9 is opened or closed by manual operation, the louver 9
The sensor connectors 49, 59 are connected to the priority circuit 53 for releasing the sensor, and in this embodiment, when the ventilation fan 55 is connected to the ventilation fan connector 57 as an attachment, it also serves as an operating circuit for the ventilation fan 55. , a contact S4 is provided which can also be selected manually. Note that r 1 , r 2 , and r 3 indicate relay switches.
次に、この発明の作用について説明する。 Next, the operation of this invention will be explained.
以上の構成の室内換気装置は、ガス漏れあるい
は煙りを感知する異常検知用センサ４７または温
度センサ４８の作動により自動的な換気を可能と
すると共に、併せて手動によりルーバー９の開閉
操作を可能としている。また、自動的な換気を行
なわせる場合には、ルーバー９を必ず開放させる
ようになつている。さらに、上記の優先回路５３
を利用して、手動により強制換気を行わせること
も可能としている。 The indoor ventilation system configured as described above enables automatic ventilation by the operation of the abnormality detection sensor 47 or temperature sensor 48 that detects gas leakage or smoke, and also enables manual opening/closing of the louver 9. There is. Further, when automatic ventilation is to be performed, the louver 9 must be opened. Furthermore, the above priority circuit 53
It is also possible to perform forced ventilation manually.
すなわち、例えば外気の進入や室内の温度を逃
さないためルーバー９を閉じたい場合は、ロータ
リースイツチ４３を接点S2からS1に移動すると、
リレースイツチr2及びルーバー９が閉じられてい
ることを検出するリミツトスイツチ４２が閉じた
状態で回路Ｌに電流が流れ、制御リレーR2が作
動し、モータＭの各リレースイツチr2が閉じて、
ルーバー９が閉じる。そして全閉したら前記リミ
ツトスイツチ４２が開く。 That is, for example, if you want to close the louver 9 to prevent outside air from entering or indoor temperature from escaping, move the rotary switch 43 from contact S 2 to S 1 .
With the limit switch 42 that detects that the relay switch r2 and the louver 9 are closed, current flows through the circuit L, the control relay R2 is activated, and each relay switch r2 of the motor M is closed.
Louver 9 closes. When it is fully closed, the limit switch 42 opens.
したがつて、ルーバー９が閉じられるので空気
の室内への流入を防ぐことができる。 Therefore, since the louver 9 is closed, air can be prevented from flowing into the room.
次に、これとは逆に、自然換気をするためルー
バー９を開放した場合は、ロータリスイツチ４３
を接点S3に移動すると、ルーバー９が開かれてい
ることを検出するリミツトスイツチ４４が閉じた
状態で回路L1に電流が流れて、制御リレーR1が
作動する。このため、モータＭをルーバー９が開
放する方向に作動させる各リレースイツチr1を閉
じて、ルーバー９は開く。このとき、このルーバ
ー９が全開したら前記リミツトスイツチ４４は開
く。したがつて、ルーバー９が開かれ換気するこ
とができる。 Next, on the contrary, if the louver 9 is opened for natural ventilation, the rotary switch 43
When the contact point S3 is moved, current flows through the circuit L1 with the limit switch 44, which detects that the louver 9 is opened, closed, and the control relay R1 is activated. Therefore, each relay switch r1 that operates the motor M in the direction in which the louver 9 opens is closed, and the louver 9 is opened. At this time, when the louver 9 is fully opened, the limit switch 44 is opened. Therefore, the louvers 9 can be opened to provide ventilation.
一方、異常検知用センサ４７あるいは温度セン
サ４８のいずれかが作動すると、優先回路５３の
制御リレーR3が作動する。このため換気扇５５
側のレリースイツチr3が入り換気コネクタ５７に
電流が流れ、換気扇５５を作動させると共に、回
路L1と連結しているリレースイツチr3が閉じ制御
リレーR1に電流が流れ、レリースイツチr1により
ルーバー９を解放させるようにモータＭが作動す
る。よつてルーバー９が開く。また、ルーバー９
が解放されると回路L1のリミツトスイツチ４４
は開かれ、制御リレーR1の作動を阻止するため
以後モータＭは停止される。 On the other hand, when either the abnormality detection sensor 47 or the temperature sensor 48 is activated, the control relay R3 of the priority circuit 53 is activated. Therefore, the ventilation fan 55
The side release switch R3 is turned on, current flows through the ventilation connector 57, operating the ventilation fan 55, and the relay switch R3 connected to the circuit L1 closes, current flows through the control relay R1 , and the release switch R1 closes the louver . Motor M operates to release 9. Then the louver 9 opens. Also, louver 9
When released, limit switch 44 of circuit L1
is opened and motor M is thereafter stopped to prevent operation of control relay R1 .
このように、センサ４７，４８の作動時には、
換気扇が作動し、かつルーバー９は開放されるの
である。 In this way, when the sensors 47 and 48 are activated,
The ventilation fan is activated and the louver 9 is opened.
最後に、手動操作によつて強制換気したい場合
には、接点S4にロータリースイツチ４３の可動子
５１を移動し、センサ４７，４８が作動したと同
様に換気扇５５を回し、ルーバー９を開けること
ができる。 Finally, if you want to perform forced ventilation by manual operation, move the movable element 51 of the rotary switch 43 to contact S 4 , turn the ventilation fan 55 in the same way as when the sensors 47 and 48 are activated, and open the louver 9. Can be done.
上記、回路Ｌにおいてリレースイツチr3は、優
先回路５３に通電されるとき、モータＭを閉じる
方向に作動させることがないようにするためのイ
ンタロツクである。 In the circuit L described above, the relay switch r3 is an interlock for preventing the motor M from operating in the closing direction when the priority circuit 53 is energized.
なお、換気扇５５を作動させるリレースイツチ
r3を２個並設配置させているのは、ガス洩れ等に
対処し、確実に回路を作動させるためである。 In addition, a relay switch that operates the ventilation fan 55
The reason why two R3s are arranged in parallel is to prevent gas leaks and ensure that the circuit operates reliably.
本実施例の室内換気装置によれば、特許請求の
範囲に記載の通りの構成としたので、手動操作で
ルーバーを開閉自在とし、また換気自在とすると
共に、手動操作スイツチの操作状態に拘わらずセ
ンサが室内の異常や温度の変化を検知して換気要
を検知したとき、即座にルーバー開放し換気する
ことができる。 According to the indoor ventilation system of this embodiment, since the structure is as described in the claims, the louver can be opened and closed manually, and ventilation can be performed freely, regardless of the operating state of the manual operation switch. When a sensor detects an abnormality or temperature change in the room and detects the need for ventilation, the louvers can be opened immediately to ventilate the room.
第１図はこの発明を実施した全体の概要説明
図、第２図は第１図の−線に沿つて切断した
概要接断面図、第３図は一部分を省略した要部の
側面図、第４図は電気回路図、第５図は開口部の
切断平面図である。
主要な図面符号の説明、１……アルミサツシ
ユ、３……開口部、５……開口装置、７……サツ
シユ枠、９……ルーバー、２５……駆動部、２７
……制御部、４３……ロータリースイツチ、４７
……センサ、４８……センサ。
Fig. 1 is a schematic explanatory diagram of the entire implementation of this invention, Fig. 2 is a schematic sectional view taken along the - line in Fig. 1, Fig. 3 is a side view of the main part with some parts omitted, FIG. 4 is an electric circuit diagram, and FIG. 5 is a cutaway plan view of the opening. Explanation of main drawing symbols, 1... Aluminum sash, 3... Opening section, 5... Opening device, 7... Sash frame, 9... Louver, 25... Drive section, 27
...Control unit, 43...Rotary switch, 47
...Sensor, 48...Sensor.
Claims (1)
と、このサツシユ枠の開口部に複数並設されたル
ーバーと、 このルーバーを開放姿勢と閉塞姿勢とに切換え
るルーバー駆動部と、 前記ルーバーが開放された状態にて換気を行な
う換気扇と、 前記ルーバーを備えた室内の換気要否を検出す
るセンサと、 前記ルーバー及び前記換気扇を作動させるため
少なくともルーバー閉位置、ルーバー開位置、換
気位置とに切換え可能の手動操作スイツチと、 前記手動操作スイツチが前記ルーバー閉位置に
あるとき、前記ルーバーを閉塞する回路、前記手
動操作スイツチが前記ルーバー開位置にあると
き、前記ルーバーを開放する回路、前記手動操作
スイツチが前記換気位置にあるとき、前記ルーバ
ーを開けた状態で前記換気扇を駆動させる回路、
前記手動操作スイツチの操作位置に拘わらず、前
記センサ換気要の検出信号があつたとき、前記ル
ーバーを強制的に開放して前記換気扇を駆動し換
気する回路から成る制御部とを備えた室内換気装
置。[Claims] 1. A sash frame fitted into a part of the sash frame, a plurality of louvers arranged in parallel at the opening of the sash frame, and a louver drive unit that switches the louver between an open position and a closed position. a ventilation fan that performs ventilation when the louver is open; a sensor that detects whether ventilation is necessary in a room equipped with the louver; and a sensor that operates the louver and the ventilation fan at least in the louver closed position, louver open position, and ventilation. a circuit that closes the louver when the manual operation switch is in the louver closed position, and a circuit that opens the louver when the manual operation switch is in the louver open position. , a circuit for driving the ventilation fan with the louver open when the manual operation switch is in the ventilation position;
Regardless of the operating position of the manual operation switch, when the sensor detects the need for ventilation, the louver is forcibly opened and the ventilation fan is driven to ventilate the room. Device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12503482A JPS5915735A (en) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | Opening part controlling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12503482A JPS5915735A (en) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | Opening part controlling device |
Related Child Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP8673989A Division JPH0257837A (en) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | Opening in indoor ventilator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5915735A JPS5915735A (en) | 1984-01-26 |
| JPH0318104B2 true JPH0318104B2 (en) | 1991-03-11 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12503482A Granted JPS5915735A (en) | 1982-07-20 | 1982-07-20 | Opening part controlling device |
Country Status (1)
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| JPS55145015A (en) * | 1979-04-24 | 1980-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | Air ventilator for vehicle |
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1982
- 1982-07-20 JP JP12503482A patent/JPS5915735A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55145015A (en) * | 1979-04-24 | 1980-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | Air ventilator for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5915735A (en) | 1984-01-26 |
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