JPH03178804A - Caster - Google Patents

Caster

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JPH03178804A
JPH03178804A JP31676189A JP31676189A JPH03178804A JP H03178804 A JPH03178804 A JP H03178804A JP 31676189 A JP31676189 A JP 31676189A JP 31676189 A JP31676189 A JP 31676189A JP H03178804 A JPH03178804 A JP H03178804A
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locking
main body
caster
wheels
wheel
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Ken Tsuneki
常木 建
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Sugatsune Kogyo Co Ltd
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Sugatsune Kogyo Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To enhance the operability of a caster for furniture or the like by interlocking a wheel locking means and a pivot locking means with the vertical oscillation of an operation layer and continuously so connecting both locking means to each other as to come to locking and unlocking positions with the operation lever. CONSTITUTION:When an operation lever 24 is moved up, a lock pin 20 comes to be engaged with the first engagement recess part 28 and moves under pressure in the inward direction against the force of a spring 21. As a result, the pin 20 is off the engagement grooves 2 of wheels 1 and 1' and a caster becomes free to move in all direction. In this state, arm receiving parts 17 and 18 comes to be positioned on the narrowest upper ends of the cam faces 31a and 31b of a pair of operation plate 22, and are pressed in a direction opposite to each other. As a result, arm parts 16e and 16f moves in a direction opposite to the coil direction of one-way springs 16a and 16b, thereby unlocking a pivot 10 for the free turn thereof. The lock pin 20 at the second engagement position 29 enables the motion of the caster in all directions and the locking of the turn thereof, and at the third engagement position 30, locks both of the motion and turn of the caster, thereby improving the operability of the caster.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は各種の家具や事務用機器等に取着して用いられ
る双輪キャスター、特にその車輪と旋回軸とのロック機
構に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to twin-wheeled casters that are attached to various types of furniture, office equipment, etc., and particularly to a locking mechanism between the wheels and the pivot shaft.

(従来の技術) 従来の双輪キャスターにおけるロック機構としては、車
輪内周に形成された係止溝に、特設された制動板の係I
ト爪を係+hすることにより車輪の回転を停止ヒさせる
構成としたもの、また、特開昭6133302号公報に
見られる如く、旋回軸の下端に一体的に設けられた係止
受部及び車輪内周の係止溝部に対して、ロックスライダ
ーに設けられた旋回軸係L)−、A及び車輪係車爪を各
々係止することにより、車輪と共に当該車輪支持用本体
と旋回軸相互のロック及びロック解除を同時に行い得る
ように構成したものなどが知られている。
(Prior art) The locking mechanism for conventional twin-wheel casters is a locking mechanism of a brake plate specially installed in a locking groove formed on the inner circumference of the wheel.
A structure in which the rotation of the wheel is stopped by engaging the pawl, and as seen in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6133302, a locking receiver and a wheel integrally provided at the lower end of the pivot shaft. By locking the pivot shaft latches L) and A provided on the lock slider and the wheel engagement claws in the locking grooves on the inner periphery, the wheel, the wheel support body, and the pivot shaft are mutually locked together with the wheel. There are also known devices that are configured so that they can be unlocked and unlocked at the same time.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、一般にキャスターは、その本体の偏心位
置から家具等に取付けるための旋回軸が突設されている
ため、上記前者の従来例の如く車輪のみが口・・7りさ
れても、本体が旋回軸に対して回転自在になっているこ
とにより、車輪の床等に対する接地点を中心として旋回
軸が円を描くように回転してしまうので、例えばベツド
等に使用した際には、車輪をロックしたにもかかわらず
該ベット等が揺動してしまい、完全に所定位置に停止ヒ
させることができなかったり、キャスター付きの基務用
機器を押1.て、傾斜面上を移送させているとき、その
途ヒで車輪をロックしたとしてもキャスターの本体は回
転するので危険を伴うことになる。
(Problem to be Solved by the Invention) However, casters generally have a pivot shaft protruding from the eccentric position of the main body for attaching to furniture, etc., so only the wheels are opened as in the former conventional example above. 7 Even if the main body is rotatable with respect to the pivot shaft, the pivot shaft will rotate in a circle around the ground point of the wheel on the floor, etc. When in use, the bed, etc. will swing even though the wheels are locked, and it may not be possible to stop it completely in the specified position, or if the basic equipment with casters is pushed. When transporting on a slope, even if the wheels are locked in the middle, the caster body will still rotate, which is dangerous.

また、冷蔵庫を、限定されたスペースに出し入れしよう
とする場合1本体が転勤することによりぢ該冷蔵庫は左
右方向に振り動かされることとなり、この結果、押動中
の冷蔵庫が当該スペースの隣接家具等に衝5してしまい
、当該出入作業に難渋を来すことにもなる。
In addition, when trying to take a refrigerator into or out of a limited space, the refrigerator will be swung left and right due to the relocation of one unit, and as a result, the refrigerator being pushed will move around adjacent furniture, etc. in the space. This can lead to collisions and make the entry/exit work difficult.

従って前者であるキャスターにあっては、家具等のキャ
スター取付対象物の下面にあって、その+iij部と後
部に各々キャスターを取付けようとする際、前部には本
体が回転するh該キャスターを、後部には本体が回転し
ない旧来のキャスターをといったように、その組み合せ
を考慮したキャスターの遺択をしなければならないこと
となる。
Therefore, in the case of the former type of casters, when the casters are installed on the bottom surface of the object to which the casters are attached, such as furniture, and the casters are to be attached to the +iij part and the rear part of the object, the casters, on which the main body rotates, are attached to the front part. For example, you will have to choose a caster that takes into account the combination, such as using traditional casters that do not rotate the main body at the rear.

又、後者のキャスターにあっては、車輪だけでなく旋回
軸もロック可能であるため、家具等のキャスター取付対
象物を完全に所定位置に停止りすることができるが、上
記車輪及び旋回軸は双方が同時にロック及びロック解除
されるため、例えば+iii記の如く冷蔵庫等を、左右
の家具間に押し入れたり、引き出すような場合、結局ロ
ック解除の操作によって本体が転動してしまい直線的な
走行移動が困難となる等、前者と同様の問題が生じるこ
ととなる。
In addition, with the latter type of casters, not only the wheels but also the pivot shaft can be locked, so objects to which the casters are attached, such as furniture, can be completely stopped in a predetermined position. Since both are locked and unlocked at the same time, for example, when pushing a refrigerator etc. between furniture on the left and right or pulling it out as described in +iii, the main unit will end up rolling due to the unlocking operation and will not be able to travel in a straight line. Problems similar to the former will arise, such as difficulty in movement.

又、車輪、旋回軸をロック及びロック解除するロックス
ライダを動作させるための操作手段を行う際、ロック状
態にあるのか、非ロツク状態にあるかを一目で判断する
ことができず、非常に紛られしいものとなっている。
Furthermore, when operating the lock slider that locks and unlocks the wheels and rotation axes, it is difficult to determine at a glance whether the wheels are in the locked or unlocked state, which is very confusing. It has become something to behold.

本発明は、上記従来のキャスターのイ■する問題点に鑑
みてなされたもので、車輪と旋1o1軸が同時にロック
及びロック解除できるだけでなく、旋FIj′l軸のみ
を単独にロック及びロング解除iTf能なるよう構成す
ることにより、家具等を所定位置に完全に不動状態で停
止できるようにすると共に、上記の家具等を直線的にの
み前進、後退可能として、これを制限されたスペースに
対して容易、確実に出し入れでき、しかも、車輪及び旋
回軸のロック及びロック解除の両状態と、旋回軸ロック
状態とを一目で判別できるようにして、操作性をよくし
ようとするのがその目的である。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems with the conventional casters, and it is not only possible to lock and unlock the wheel and the swivel axis at the same time, but also to lock and unlock only the swivel FIj'l axis independently. By configuring the iTf function, the furniture, etc. can be stopped in a predetermined position in a completely immovable state, and the above-mentioned furniture, etc. can be moved forward and backward only in a straight line, and this can be done in a limited space. The purpose is to improve operability by making it possible to easily and reliably put in and take out the wheels and to make it possible to distinguish at a glance whether the wheels and pivot axle are locked or unlocked, and whether the pivot axle is locked. be.

(課題を解決するための手段) 本発明は一上記の目的を達成するため、内周面に係dl
溝部が形成されて車軸の両端部に固定された左右一対の
車輪と、該両車軸のE方何を覆う外壁から上記両車輪間
に垂下され上記車軸の中間部が回転自在に支承される区
画壁を有すると共に下方に開口されている本体と、該本
体の一側部に回転目イEなるよう立設された旋回軸とか
らなるキャスターにおいて2.h記本体の区画壁に横向
にて貫設されてバネにより径方向へ付勢され、前記両車
軸の係11:溝部に係脱されるための径方向に摺動自在
なロックピンを有する車輪ロック手段と、上記木体の一
側部内に配設されて上記旋回軸の外周部に当接して当該
旋回軸の回転を制止自在としたロック部材を有する旋回
軸ロック手段と、上記本体の区画壁と両車輪との間にあ
って、突設した操作レバーを本体外壁の周方向へ開設し
た窓孔から外側に延出させた状態にて、上記車軸を中心
として周方向に回転し得るよう当該車軸に取付けられた
一対の操作板を有し、該両操作板に、上記ロックピンを
上記車輪の係止溝部から脱した状態にて係脱自在に係止
保持し、かつその状態に操作板が保持される径方向の深
さが浅い第1の係止凹部及び第2の係止凹部と、上記ロ
ックピンを上記車輪の係止溝部に係Iヒ可能にして、当
該係+h状態にて係脱自在なみよう保持し、かつその状
態に操作板が保持される径方向の深さの深い第3の係止
凹部とが1周方向に所要間隔をおいてロックビンのガイ
ド長孔の側部にi!!設されていると共に、上記操作レ
バーによる両操作板の周方向への回転によって、上記ロ
ックピンを第2.第3の両係止凹部と係肥した各状態に
おいて、上記旋同袖を制止状態とする方向に上記ロック
部材を動作するためのカム部が形成されている操作手段
とが具備されていることを特徴とするキャスターを提供
しようとするものである。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned objects, the present invention provides
A pair of left and right wheels formed with grooves and fixed to both ends of the axle, and a section that hangs down between the two wheels from an outer wall covering the E side of the two axles and rotatably supports the middle part of the axle. 2. A caster consisting of a main body having a wall and opening downward, and a pivot shaft erected on one side of the main body so as to rotate. (h) A wheel that is installed laterally through the partition wall of the main body and is biased in the radial direction by a spring, and that has a lock pin that is slidable in the radial direction to be engaged with and disengaged from the groove 11 of the axles. a locking means; a pivot locking means having a locking member disposed within one side of the wooden body and capable of stopping rotation of the pivot shaft by coming into contact with the outer circumference of the pivot shaft; and a section of the main body. The axle is located between the wall and both wheels so that the axle can be rotated in the circumferential direction with the protruding operation lever extending outward from a window hole opened in the circumferential direction of the outer wall of the main body. has a pair of operation plates attached to both operation plates, the lock pin is removably locked and held in a state in which the lock pin is removed from the locking groove of the wheel, and the operation plate is held in this state. The first locking recess and the second locking recess having a shallow depth in the radial direction to be held and the lock pin can be engaged with the locking groove of the wheel, and the lock pin is engaged in the engagement +h state. A third locking recess with a deep radial depth for holding the operating plate in a removable state is provided on the side of the guide elongated hole of the lock bin at a required interval in the circumferential direction. i! ! By rotation of both operation plates in the circumferential direction by the operation lever, the lock pin is moved to the second position. and an operating means formed with a cam portion for operating the locking member in a direction that brings the pivoting sleeve into a restraining state in each of the third locking recesses and the locked state. The purpose of this project is to provide a caster with the following characteristics.

(作   用) 上記のように構成されるキャスターは、操作レバーの引
き上げ操作により、操作板が、その浅い第1の係止凹部
に、ロックビンを係+hする方向へ回転変位し、この状
態では、ロックビンがバネによる付勢力に抗して内側方
向に押圧移動され、車輪の係止溝部から離脱した状態に
保持されることにより、両車輪は回転可能な状態に維持
されていると共に、この状態において、旋回軸ロック手
段のロック部材は、操作板のカム部により作動されない
ので、本体は旋回軸を中心に旋回自在なロック解除状態
に維持されている。
(Function) In the caster configured as described above, when the operation lever is pulled up, the operation plate is rotationally displaced in the direction of locking the lock bin in the shallow first locking recess, and in this state, The locking pin is pushed inward against the biasing force of the spring and is held in a state where it is separated from the locking groove of the wheel, so that both wheels are maintained in a rotatable state and in this state. Since the locking member of the pivot shaft locking means is not actuated by the cam portion of the operation plate, the main body is maintained in an unlocked state in which it can freely pivot around the pivot shaft.

すなわち、オールフリー状態に維持されると共に、第1
の係止凹部とロックビンの係正により操作板及び操作レ
バーはこのオールフリー状態に保持される。
In other words, it is maintained in an all-free state, and the first
The operation plate and the operation lever are held in this all-free state by the engagement of the locking recess and the lock bin.

この状態から操作レバー押し下げると、操作板が車軸を
中心として回転し、これによりロックピンが第1の係上
凹部から離脱し、ガイド長孔をスライドして該ロックビ
ンは第2の係II:凹部に係1hし、ここで操作板及び
操作レバーが保持されるが、上記第2の係止凹部は第1
の係止凹部と同様、浅く形成されているので、ロックビ
ンは車輪の係止溝部から脱した状態に維持されることに
より、車輪の回転はフリーである。
When the operating lever is pushed down from this state, the operating plate rotates around the axle, and as a result, the lock pin disengages from the first engagement recess, slides through the guide elongated hole, and the lock pin moves to the second engagement II: recess. The operation plate and the operation lever are held for 1 hour, but the second locking recess is
Like the locking recess, it is formed shallowly, so the lock pin is maintained out of the locking groove of the wheel, thereby allowing the wheel to rotate freely.

しかし、この際、上述したように操作板が回転するので
、そのカム部によってロック部材が旋101軸の回転を
制止する方向へ作動され、この結果、本体と旋回軸相互
がロック状態となる。
However, at this time, since the operating plate rotates as described above, the locking member is operated by the cam portion in a direction to stop the rotation of the rotation axis 101, and as a result, the main body and the rotation axis are locked with each other.

さらに、この状態から、操作レバーを押し下げると、操
作板が車軸を中心として[11転し、ロックピンが第2
の係上凹部から離脱し、深い第3の係Iヒ凹部に係1ヒ
され、操作板及び操作レバーは1″4己保持されるが、
この時、ロックピンの両端部が両乍輪の係1F、溝部に
係止され、車輪はロックされると共に、ロック部材が操
作板のカム部により作動されたままに保持されるので、
本体と旋回軸相互間のロック状態は保持される。
Furthermore, when the operating lever is pushed down from this state, the operating plate rotates [11] around the axle, and the lock pin moves to the second position.
It is detached from the engaging recess of 1 and is engaged with the deep third engaging recess, and the operating plate and operating lever are held by 1"4, but
At this time, both ends of the lock pin are locked in the grooves of both wheels, and the wheels are locked, and the lock member is held in an activated state by the cam part of the operation plate.
The locked state between the main body and the pivot shaft is maintained.

すなわち、本体及び車輪共にロック状態に維持される。That is, both the main body and the wheels are maintained in a locked state.

この状態から操作レバーを順次引き上げ、操作板を上述
と反対方向に回転していくことで、先ずTp輪のロック
解除となり、次いで本体と旋回軸とのロック解除がなさ
れる。
From this state, by sequentially pulling up the operating lever and rotating the operating plate in the opposite direction to that described above, the Tp wheel is first unlocked, and then the main body and the pivot shaft are unlocked.

(実 施 例) 以下本発明を図示の実施例をについて詳記する。(Example) The present invention will be described in detail below with reference to illustrated embodiments.

第1図ないし第10図は第1実施例を、第11図ないし
第17図は第2実施例を夫々示しており、先ず第1実施
例につき説明する。
1 to 10 show a first embodiment, and FIGS. 11 to 17 show a second embodiment, and the first embodiment will be explained first.

第1図ないし第3図の通り、同一径とした二個の車輪1
.1’には、その転輪部における内周面に絡半円弧状と
した多数個の係止溝部2・・・・・・が開設されている
と共に、内面側中心には、軸孔3がボス部4に凹設され
ている。
As shown in Figures 1 to 3, two wheels 1 with the same diameter
.. 1' has a large number of interlocking semicircular arc-shaped locking grooves 2 on the inner circumferential surface of the rolling wheel portion, and a shaft hole 3 at the center of the inner surface. The boss portion 4 is recessed.

この両車輪1,1°は、その軸孔3に車軸5の各端部を
嵌着することで走行車輪が構成されることとなる。
These two wheels 1, 1° constitute running wheels by fitting each end of the axle 5 into the shaft hole 3 thereof.

第2図中央部の本体8は、上記両車輪1.1’の路上半
部を覆う外壁6aと、該外壁6aの内面における巾方向
中間部から上記両車輪1.1’間に垂下された区画46
ebとにより一体にして、かつ下側開口の状態に形成さ
れている。
The main body 8 in the center of FIG. 2 is suspended between an outer wall 6a that covers the road half of the two wheels 1.1', and an intermediate part in the width direction of the inner surface of the outer wall 6a between the two wheels 1.1'. Section 46
eb and is formed integrally with the lower opening.

(―記メ画壁6bの下端部である中心位置には、軸孔7
がボス部7aにあって巾方向、すなわち左右方向に貫設
され、この軸孔7に1.E記車軸5の長手方向中央部が
回転[1花なるよう軸承され、これにより両車輪1.l
°は車軸5と一体に本体6に対して回転自在となってい
る。
(-Note: At the center position, which is the lower end of the picture wall 6b, there is a shaft hole 7.
is located in the boss portion 7a and extends through it in the width direction, that is, in the left-right direction. The central part of the axle 5 in the longitudinal direction is rotatably supported so that both wheels 1. l
° is rotatable with respect to the main body 6 together with the axle 5.

又、−上記本体6は、その−側寄り上面部に軸孔8が有
底にて縦設されていると共に、該軸孔8の開[1突縁9
が上向きにて一体に突設され故開口突縁8は、1i!径
可能なるよう二個のストック9aを縦設してあり、その
外周には雄螺子部9bが刻設されている。
Further, the main body 6 has a shaft hole 8 vertically provided with a bottom on its upper surface near the side, and an opening [1 projecting edge 9 of the shaft hole 8].
is integrally provided so as to protrude upward, so the opening flange 8 is 1i! Two stocks 9a are arranged vertically so that the diameter can be adjusted, and a male screw portion 9b is carved on the outer periphery of the stocks 9a.

家具等に取り付けられる旋回軸lOは、その下端と上端
部が径小部10a 、 10aに、その中間部を径大部
10bに形成させており、当該旋回軸lOは、その径小
部10a 、 10aにカラー11.12を外装した状
態にて、その下半分を、E記本体6の軸孔Bに、その底
部にスチールポール13を介在して挿入されていると共
に、上記軸孔8の」二部にベアリング等の軸受14を嵌
合し、開口突縁9にキャップ15を螺着することにより
、E記軸受14を固定し、これによって旋回軸lOは軸
方向への離脱が阻+hされた状態にて、上記本体εに対
しては回転自在に支承されている。
The pivot shaft lO to be attached to furniture, etc. has its lower and upper ends formed into small-diameter parts 10a, 10a, and its intermediate part formed into a large-diameter part 10b; 10a with the collar 11.12 externally mounted, its lower half is inserted into the shaft hole B of the main body 6 in E, with the steel pole 13 interposed at the bottom, and the shaft hole 8 is inserted into the shaft hole B. By fitting a bearing 14 such as a bearing into the two parts and screwing a cap 15 onto the opening flange 9, the E bearing 14 is fixed, and thereby the pivot axis IO is prevented from detaching in the axial direction. In this state, it is rotatably supported on the main body ε.

上記両カラー11.12には、その半径方向へ突設した
腕部11a、Ila 、 +2a、12aが軸孔8の内
周面に縦設した溝部8a、8aに係嵌されていることで
周方向への回転が明、 iL:、されている。
The arms 11a, Ila, +2a, 12a protruding in the radial direction of both the collars 11.12 are fitted into the grooves 8a, 8a vertically provided on the inner circumferential surface of the shaft hole 8, so that the circumference can be improved. The rotation in the direction is bright, iL:,.

次に、旋回軸ロック手段Aについて詳記する。Next, the pivot shaft locking means A will be described in detail.

前記の上部カラー11から旋回軸!0の径大部lObに
おける上部まで、そして、下部カラー12から一上記径
大部10bの下部までに対し、各々旋回軸ロック部材1
6としての巻き方向が反対である各ワンウェイスプリン
グクラッチIEla、18bが巻き付けられており、各
ワンウェイスプリングクラッチ18a。
The pivot from the upper collar 11! 0 to the upper part of the large diameter part lOb, and from the lower collar 12 to the lower part of the large diameter part 10b.
Each one-way spring clutch IEla, 18b is wound with an opposite winding direction as 6, and each one-way spring clutch 18a.

lebの外端側に突設された腕部18c 、 ledは
、前記溝部8aへの係正により固定され、内端側の腕部
lee、If!fは上記軸孔8に連通して区画vj!e
bに貫通したガイド孔IElc内に突出して該ガイド孔
6cに左右方向へ摺動自在なるよう嵌合したワンウェイ
スプリングクラッチアーム受17.18に係嵌されてお
り、これにより腕部16e、16Fは第4図(イ)(ロ
)に示した如く、上記アーム受17.18により左右方
向に作動され得るようになっている。
The arm portions 18c and LED protruding from the outer end of leb are fixed by engagement with the groove portion 8a, and the arm portions lee and If! f communicates with the shaft hole 8 and is divided into sections vj! e
The arm portions 16e and 16F are fitted into one-way spring clutch arm receivers 17 and 18 which protrude into the guide hole IElc penetrating through the guide hole IElc and are fitted into the guide hole 6c so as to be slidable in the left and right direction. As shown in FIGS. 4(a) and 4(b), the arm receivers 17 and 18 allow movement in the left and right directions.

さらに、車輪ロック手段日は次のように形成されている
Furthermore, the wheel lock means date is formed as follows.

第2図、第3図および第5図に示したように、上記本体
6における区画壁6bには、半径方向に長く貫通した通
孔19に、ロックピン20が上記車軸5と平行状にして
、かつ半径方向へ摺動自在なるよう貫通されていると共
に、上記通孔19の底部19aと、上記ロックピン20
に端部を支持して上記透孔19に内装したIF、縮バネ
21によりロックピン20が外周方向へ付勢されており
、これによりロックピン20の両端部が、上記両車輪1
,1゛の係止溝部2・・・・・・に係脱自在に係止され
るよう構成されている。
As shown in FIGS. 2, 3, and 5, a lock pin 20 is inserted into a through hole 19 extending in the radial direction in the partition wall 6b of the main body 6 in parallel with the axle shaft 5. , and is penetrated so as to be able to freely slide in the radial direction, and the bottom portion 19a of the through hole 19 and the lock pin 20
The lock pin 20 is biased in the outer circumferential direction by an IF and compression spring 21 which is installed in the through hole 19 with its end supported at the end thereof.
, 1'' are configured to be removably locked in the locking grooves 2 .

上記のように形成される旋回軸ロック手段A及び車輪ロ
ック手段Bは操作手段Cにより操作されるが、当該手段
Cにつき以下説示する。
The pivot shaft locking means A and the wheel locking means B formed as described above are operated by an operating means C, and the means C will be explained below.

′:51図ないしwS3図に示したように、正面略扇形
状とした左右一対の操作板22.22と、該両操作板2
2.22の一側端に、ピン23・・・・・・により固定
して外側へ延設した操作レバー24とを有し、上記両操
作板22.22は、前記区画壁6bと、各車輪1.1′
間にあって、上記車軸5を中心として回転可能なるよう
、扇形の要部にあって貫通された軸孔25 、25に、
車軸5が貫通され、これにより、該車軸5に軸承されて
いると共に、上記操作レバー24が、本体6における外
壁eaの周方向に長く開口した窓孔26から外側体延出
されている。
': As shown in Figures 51 to WS3, a pair of left and right operation plates 22 and 22 each having a generally fan-shaped front face, and both operation plates 2
2.22 has an operating lever 24 fixed at one side end thereof by a pin 23 and extending outward, and both operating plates 22.22 are connected to the partition wall 6b and each Wheel 1.1'
In between, shaft holes 25, 25, which are located in the main part of the sector shape and are penetrated so as to be rotatable about the axle 5, are provided.
The axle 5 passes through the axle 5, and is thereby supported on the axle 5, and the operating lever 24 extends outward from a window hole 26 that is long in the circumferential direction of the outer wall ea of the main body 6.

上記両操作板22.22は、その周方向への略中間部に
あって、前記軸孔25.25を中心とする仮想円周線上
に、弧状のロックビンガイド長孔27.2?が対向して
貫通され、当該ロックピンガイド長孔27.27の外周
側縁に、前記ロックビン2oを係脱自在に係止するため
の第1の係止凹部28と、第2の係止凹部29及び第3
の係止凹部3oが周方向へ所要間隔毎に連設しである。
Both operation plates 22.22 are located approximately in the middle in the circumferential direction thereof, and are located on an imaginary circumferential line centered on the shaft hole 25.25. A first locking recess 28 and a second locking recess for removably locking the lock bin 2o are provided on the outer peripheral edge of the lock pin guide long hole 27.27. 29 and 3rd
The locking recesses 3o are arranged successively at required intervals in the circumferential direction.

ここで、上記第1、第2の両係止凹部28,29は、そ
の半径方向への深さが浅く設けられていて、該両係止凹
部28,29にロックビン20が係止された状態では、
当該ロックビン20が圧縮バネ21のバネ力に抗して第
5図(イ)に示した如く車輪l、1゛の係止溝部2と係
止されない位置に保持されるようになっている。
Here, both the first and second locking recesses 28 and 29 are provided with a shallow depth in the radial direction, and the lock bin 20 is locked in both the locking recesses 28 and 29. So,
The lock bin 20 is held in a position where it is not locked with the locking grooves 2 of the wheels 1 and 1'', as shown in FIG. 5(a), against the spring force of the compression spring 21.

これに対して、第3の係止凹部30は、その半径方向の
深さが深く形威されていて、該係止凹部30にロックピ
ン20を係Iヒした状態において、該ロックビン20が
第5図(ロ)に示した如く車輪1.1′の係1ヒ溝部2
・・・・・・と係屯し、車輪1.1゛をロー2りするこ
ととなる。
On the other hand, the third locking recess 30 has a deep radial depth, and when the lock pin 20 is engaged with the locking recess 30, the lock pin 20 is As shown in Figure 5 (b), the engagement groove 2 of the wheel 1.1'
・・・・・・・The ship was moored and wheels 1.1” were lowered to 2.

又、E記また第1.第2、第3の6係と四部28.29
.30は、これらにロックビン20がバネ力によって係
止されることで、操作板22.22及び操作レバー24
が夫々の位置にて保持される役割をも果している。
Also, Chapter E and Chapter 1. 2nd, 3rd, 6th section and 4th section 28.29
.. 30, the lock bin 20 is locked to these by spring force, so that the operation plates 22, 22 and the operation lever 24
It also plays the role of holding the objects at their respective positions.

さらに、上記一対の操作板22.22は、その周方向の
端部にあって、上記アーム受17.18の左右両端部に
対向してカム部31が、第10図(イ)(ロ)に示した
ように、平面略逆への字形状に形威させてあり、これに
より傾設された両カム面31a、31bに、上記両アー
ム受17.18の対称端17a、18aが各々当接され
ている。
Furthermore, the pair of operation plates 22.22 have cam portions 31 at their circumferential ends facing both left and right ends of the arm receiver 17.18, as shown in FIGS. As shown in FIG. 2, the symmetrical ends 17a and 18a of the arm receivers 17 and 18 are in contact with the inclined cam surfaces 31a and 31b, respectively. being touched.

1:記両カム面31a、31bの間隔は、上端部から下
端部に向けて徐々に拡開させてあ°す、これにより操作
板22の上記した第1の係止凹部28とロックピン20
とが係止した状態では、第1O図(イ)に示した如く、
両カム面31a、31bの最も間隔の狭い上端部に上記
アーム受17.18が位置されるので、両アーム受17
.18は対向方向へ押圧保持され、腕部16e、18f
は、ワンウェイスプリングクラッチ16a。
1: The distance between the two cam surfaces 31a and 31b is gradually widened from the upper end toward the lower end, so that the above-described first locking recess 28 of the operation plate 22 and the lock pin 20
In the locked state, as shown in Figure 1O (a),
Since the arm receivers 17 and 18 are located at the upper ends of the two cam surfaces 31a and 31b where the distance between them is the narrowest, the arm receivers 17 and 18
.. 18 are pressed and held in opposite directions, and arm portions 16e and 18f
is a one-way spring clutch 16a.

16bの@き方向と反対方向へ、それ自体のバネ力によ
り移動され、該ワンウェイスプリングクラッチlea、
16bは拡径して旋回軸10の外周に巻き付くことなく
保持され、これにより旋回軸10が左右何れの方向にも
回転できるようにしである。
The one-way spring clutch lea is moved in the opposite direction to the @ direction of 16b by its own spring force,
16b is expanded in diameter and held without wrapping around the outer periphery of the pivot shaft 10, thereby allowing the pivot shaft 10 to rotate in either left or right direction.

又、操作板22.22の回転によって、その第2の係止
凹部29.又は第3の係止凹部30とロー、クピン20
が係止した状態では、両カム面31a、31bの間隔の
広い下部にアーム受17.18が位置することとなるの
で、第10図(ロ)に示した如く、ワンウェイスプリン
グクラッチtea、18bの巻き方向の力により、両腕
部IEle、16Fは対向方向に移動し、これにより両
アーム受17.18は対称方向へ移動されることになり
、従ってワンウェイスプリングクラッチlea、18b
は旋回軸10の外周に巻き付く。
Also, by rotating the operation plate 22.22, the second locking recess 29. Or third locking recess 30 and row, cupin 20
When the one-way spring clutches tea and 18b are locked, the arm receivers 17 and 18 are located at the lower part of the cam surfaces 31a and 31b with a wide gap between them, so as shown in FIG. 10(b), the one-way spring clutches tea and 18b Due to the force in the winding direction, both arm portions IEle, 16F move in opposite directions, thereby causing both arm receivers 17.18 to move in a symmetrical direction, and thus one-way spring clutch lea, 18b.
is wrapped around the outer periphery of the pivot shaft 10.

このために、旋回軸10の左回転、右回転に対応して、
1部のワンウェイスプリングクラッチ16a、下部のワ
ンウェイスプリングクラッチ18bが各々巻き付き方向
の力を発生し、旋回転lOは左右何れの方向にも回転さ
れることなくロックされるようになる。
For this purpose, corresponding to the left rotation and right rotation of the rotation axis 10,
The one-way spring clutch 16a in the first part and the one-way spring clutch 18b in the lower part each generate a force in the winding direction, so that the turning rotation lO is locked without being rotated in either the left or right direction.

ここで、上記アーム受17.18が上記カム部31によ
って円滑に動作するよう、その対称端17a、18aは
カム面31a、31bに対応する傾斜面に形威しである
Here, in order for the arm receivers 17, 18 to be smoothly operated by the cam portion 31, their symmetrical ends 17a, 18a are formed into inclined surfaces corresponding to the cam surfaces 31a, 31b.

第6図は、操作レバー24を第9図の■の位置に引き上
げ、車輪1.1゛及び旋回軸10が自由に回転できるフ
リーの状態を示し、第7図は、操作レバー24を第9図
の■の位置まで押し下げ回転することで、車輪1.lo
は回転自由であるが、旋回軸10はロックされた状態を
示しており、第8図は、操作レバー24を第9図の(笥
の位置まで押し下げ回転し、車輪1,1°及び旋回軸l
Oを、共にロックした状態を明示している。
FIG. 6 shows a free state in which the operating lever 24 is pulled up to the position (■) in FIG. By pressing down and rotating the wheel to the position marked ■ in the diagram, press the wheel 1. lo
is free to rotate, but the pivot shaft 10 is locked. In FIG. 8, the operating lever 24 is pushed down to the position of FIG. l
The state in which both O and O are locked is clearly shown.

又、上記■、■、■の各位置を外部から、より確認し易
いため本体6における窓孔26の周辺部中、■、■の記
号を表示しておくのがよい。
Further, in order to make it easier to confirm the positions of the above-mentioned ■, ■, ■ from the outside, it is preferable to display the symbols ■, ■ in the vicinity of the window hole 26 in the main body 6.

次いで、第2実施例につき詳述する。Next, a second example will be explained in detail.

次に、第11図ないし第17図の第2実施例につき説示
すれば、この場合には旋回軸ロック手段^と、車輪ロッ
ク手段Bとを組み合せて一体化した構成としである・ 前記した旋回軸10の下部外周にあって、上記本体6の
軸孔8に位置する部分には、セレーション32が刻設さ
れ、該セレーション32側に開口され、上記本体θにお
ける区画壁5bt−貫通して半径方向に長く設けたガイ
ド孔6Cには、ロック部材18が半径方向へ摺動自在な
るよう内装されている。
Next, the second embodiment shown in FIGS. 11 to 17 will be explained. In this case, the pivot shaft locking means ^ and the wheel locking means B are combined and integrated. A serration 32 is carved in the lower outer periphery of the shaft 10 at a portion located in the shaft hole 8 of the main body 6, and is opened on the serration 32 side, and penetrates through the partition wall 5bt in the main body θ and has a radius. A locking member 18 is installed inside the guide hole 6C, which is long in the direction, so as to be slidable in the radial direction.

上記ロック部材16は、上記セレクション32と対向す
る面が、旋回軸lOの外周曲率と略同等の曲率をイTす
る弧面に形成され、該弧面に、上記セレーション32と
係脱自在な複数個の南部legが縦設されている。
The locking member 16 has a surface facing the selection 32 formed into an arcuate surface having a curvature approximately equal to the outer circumferential curvature of the rotation axis lO, and the arcuate surface has a plurality of The southern legs are arranged vertically.

上記ロック部材16の背面からは、二個のガイド杆16
h 、 113hが平行に突設され、該両ガイド杆16
h。
From the back of the locking member 16, there are two guide rods 16.
h, 113h are protruded in parallel, and both guide rods 16
h.

+6hには前後方向に長く対向して長孔18i、18i
が貫設され、これにロックピン20が前後方向(半径方
向)へ摺動自在なるよう貫通されている。
+6h has long holes 18i, 18i facing each other in the front and back direction.
is provided therethrough, and a lock pin 20 is passed through this so as to be able to freely slide in the front-rear direction (radial direction).

上記ガイド孔6Cの底部と、上記ロックピン20に端部
とに支持された圧縮バネ21が、上記ガイド孔16cに
内装され該圧縮バネ21によってロー2クビン20及び
ロック部材16が外径方向へ付勢されてい前記一対の操
作板22.22には、前同様に、ガイド長孔27が存し
、その側部に深さの浅い第1.第2の両係止凹部28.
29と1深さの深い第3の係正門部30とが形成される
が、これらは本実施例によるときは、上記ロックピン2
0に対応して当該操作板22.22の一側端側に開設さ
れている。
A compression spring 21 supported by the bottom of the guide hole 6C and the end of the lock pin 20 is installed in the guide hole 16c, and the compression spring 21 causes the row 2 pin 20 and the lock member 16 to move in the outer radial direction. As before, the pair of biased operation plates 22.22 have a guide elongated hole 27, and a first shallow guide hole 27 is provided on the side thereof. Second both locking recesses 28.
29 and a third locking main gate portion 30 having a depth of 1 depth are formed, but in this embodiment, these are connected to the lock pin 2.
0 is provided at one end of the operation panel 22.22.

さらに、上記ロック部材16には、その左右両側部から
一対の押圧用突起18j、18jが対象に突設され、上
記ガイド孔6Cから各車輪1.1′方向へ突出されてい
る。
Furthermore, a pair of pressing protrusions 18j, 18j are symmetrically provided on the locking member 16 from both left and right sides thereof, and protrude toward each wheel 1.1' from the guide hole 6C.

又、上記操作板22.22のカム部31は、本実施例の
場合、両操作板22.22の一側端周面を外径方向に突
出することにより形成させてあり、操作レバー24によ
る一対の操作板22.22の回転により、上記の突起1
8j、18jがカム部31によって外径方向に押圧され
、これによりロック部材1eが旋回軸IO側に押圧移動
され、その南部16gがセレーション32と噛み合い、
旋回軸lOが本体8とロックされるようにしである。
Further, in this embodiment, the cam portion 31 of the operation plate 22.22 is formed by protruding the peripheral surface of one side end of both operation plates 22.22 in the outer radial direction. By rotating the pair of operating plates 22 and 22, the projection 1
8j and 18j are pressed in the outer radial direction by the cam portion 31, thereby the locking member 1e is pressed and moved toward the rotation axis IO side, and its southern part 16g engages with the serrations 32,
The pivot axis lO is designed to be locked with the main body 8.

ここで、上記カム部31は、一対の操作板22.22の
mlの係止凹部28とロックピン20が係止した状態、
つまり、ロックピン20が車輪1.1′の係止溝部2・
・・・・・と係止しない状態では、上記ロック部材16
を押動せず、ロック部材16と旋回軸lOがフリーに保
たれるように、又第2の係止凹部23及び第3の係止凹
部30とロックピン20が係止した状態においては、上
記ロック部材16を前記のように押動するように、予め
位置の設定がなされている。
Here, the cam portion 31 is in a state where the locking pin 20 is locked with the locking recess 28 of the pair of operation plates 22.22.
In other words, the lock pin 20 is connected to the locking groove 2 of the wheel 1.1'.
. . . When the locking member 16 is not locked, the locking member 16
is not pushed so that the locking member 16 and the pivot shaft lO are kept free, and when the second locking recess 23 and the third locking recess 30 are locked with the lock pin 20, The position is set in advance so that the locking member 16 is pushed as described above.

ここで、上記ロックピン20が、第2の係止凹部29、
第3の係止凹部30に係止した状態において、該ロック
ピン20の両端部が車輪1.1′の係【ヒ溝部2・・・
・・・と係上されるようにすることは、前述の第1実施
例による場合と同じである。
Here, the lock pin 20 is connected to the second locking recess 29,
When locked in the third locking recess 30, both ends of the lock pin 20 are locked to the wheel 1.1'.
. . . is the same as in the first embodiment described above.

又、本実施例においては:第12図に明示した如く、本
体6の軸孔8に旋回軸10が径方向への変動がないよう
直接嵌合されており、その下端と軸孔8の底部との間に
スチールポール13が介在され、軸孔8の開口部近傍に
は、軸受14がキャップ15にて支持してあり、これに
より旋回軸lOは本体6に対して軸方向への離脱が明止
された状態にて回転自在に軸承されており、その他は、
前述した第1実施例による場合と同様である。
Further, in this embodiment: As clearly shown in FIG. 12, the pivot shaft 10 is directly fitted into the shaft hole 8 of the main body 6 so as not to fluctuate in the radial direction, and its lower end and the bottom of the shaft hole 8 are directly fitted. A steel pole 13 is interposed between the shaft hole 8 and a bearing 14 supported by a cap 15 in the vicinity of the opening of the shaft hole 8. This prevents the pivot shaft lO from being removed from the main body 6 in the axial direction. It is rotatably supported on a shaft in a locked state, and the rest is as follows:
This is the same as the case according to the first embodiment described above.

尚、第2実施例における第13図、第14図、第15図
、第16図は、前述した第1実施例の夫々第6図、第7
図、第8図、第9図と対応する状態を示している。
Note that FIGS. 13, 14, 15, and 16 in the second embodiment correspond to FIGS. 6 and 7, respectively, in the first embodiment described above.
FIG. 8 shows a state corresponding to FIG. 9, FIG.

(発明の効果) 本発明は、以−ヒ説明したように構成されているので、
夫々、車輪及び旋回軸が回転自在なオールフリー状態と
、旋回軸のみが単独で本体とロックされる本体回転ロッ
ク状態及び本体回転ロック状態と車輪回転ロック状態と
の同時ロックの状態が得られ、車輪と旋回軸をロックす
ることにより。
(Effects of the Invention) Since the present invention is configured as explained below,
An all-free state in which the wheels and the pivot shaft are freely rotatable, a main body rotation lock state in which only the pivot shaft is independently locked to the main body, and a simultaneous lock state in which the main body rotation lock state and the wheel rotation lock state are obtained, respectively. By locking the wheels and pivot.

家具等を所要位置に安全にして確実に停止させることが
できるだけでなく、旋回軸のみをロックすることで本体
の転勤が阻止された状態にて、家具専の直線的走行が可
能となり従って、家具等の限定されたスペース内への出
し入れを、極めて円滑に、損傷なく行うことができる。
Not only can furniture be safely and reliably stopped at a desired position, but by locking only the pivot axis, the furniture can be moved in a straight line while the main unit is prevented from moving. It is possible to take things in and out of a limited space, such as, extremely smoothly and without damage.

ヌ、従来のキャスターの如く各種のものを組み合せるこ
となしに未発明によるキャスターだけでまかなうことが
でき、さらに、操作レバーの位置により、オールフリー
状態、本体回転ロック状態及び本体車輪両回板のロック
状態につき、その各状態が一目で判別できるから、前記
従来のものに比しその操作性を改善することができる。
In addition, the uninvented casters can be used alone without combining various parts like conventional casters, and furthermore, depending on the position of the operating lever, the all-free state, the main body rotation lock state, and the main body wheel rotation plate can be adjusted. Since each locked state can be determined at a glance, the operability can be improved compared to the conventional one.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図ないし第10図は本発明に係るキャスターの第1
実施例を示したもので、第1図は一方の車輪を外した状
態の斜視図、第2図は全体の分解斜視図、第3図は−t
rFJ9J欠の側面図、第4図(イ)00は旋回軸ロッ
ク手段における旋回軸非ロツク状態と、旋回軸ロック状
態の各正面説明図、第5図(イ)(ロ)は、車輪ロック
手段における車輪非ロツク状態と、車輪ロック状態の各
正面説明図、第6図はオールフリー状態の側面図、第7
図は旋回軸ロック状態の側面説明図、第8図は旋回軸、
車輪内口ツク状態の側面説明図、第9図は第6図、第7
図、第8図の各状態における操作レバーの位置を示す側
面説明図、第10図(イ)(ロ)は旋回軸ロック部材と
、操作板のカム部との関係を示す旋回軸非ロツク状態と
、旋回軸ロック状態の各平面図、第11図ないし第17
図は本発明の第2実施例を各々示したもので、第11図
は全体の分解斜視図、第12図は一部切欠の側面図、第
13図はオールフリー状態の側面説明図、第14図は旋
回軸ロック状態の側面説明図、第15図は旋回軸及び車
輪のロック状態の側面説明図、第16図は第13図、@
14図、第15図の各状態における操作レバーの位置を
示す側面図、第17図(イ)(ロ)は旋回軸ロック手段
における旋回軸とロック部材との非噛合状態と噛合状態
を示す各平面図である。 1.1°・・・・車輪 2・・・・・・係+h溝部 5・・・・・・車軸 6・・・・・・本体 6a・・・・・・外壁 6h・・・・・・区画壁 lO・・・・・・旋回軸 1B・・・・・・ロック部材 20・・・・・・ロー、クビン 21・・・・・・バネ 22.22・・・・・・一対の操作板 24・・・・・・操作レバー 26・・・・・・窓孔 27・・・・・・カイト長孔 28・・・・・・第1の係止凹部 29・・・・・・第2の係止凹部 30・・・・・・第3の係+h凹部 31・・・・・・カム部 ^・・・・・・旋回軸ロック手段 B・・・・・・車輪ロック手段 C・・・・・・操作手段 代裡人 弁理士 斎 If# 第 図 第 3 図 第 図 第 図 (イ〉 (0) 第 3 図 第 図 第 す 図 第 図 第 0 図 (イ) ts to図C0) 第 1 図 第 12 図 第 7 図 (イ) 第 7 図 (o) 第 5 図 第 b 図 第 3 図 第 4 図
1 to 10 show the first caster according to the present invention.
Fig. 1 is a perspective view with one wheel removed, Fig. 2 is an exploded perspective view of the whole, and Fig. 3 is a -t
rFJ9J missing side view, Figure 4 (A) 00 is a front explanatory view of the rotation axis locking means in the non-locked state and the rotation axis locked state, and Figures 5 (A) and (B) are the wheel locking means. Fig. 6 is a side view of the all-free state;
The figure is a side explanatory view of the pivot axis locked state, Figure 8 is the pivot axis,
A side explanatory view of the wheel inner opening in the closed state, Figure 9 is the same as Figures 6 and 7.
Figure 8 is an explanatory side view showing the position of the operating lever in each state shown in Figure 8, and Figures 10 (a) and 10 (b) are in the non-locking state of the rotating shaft showing the relationship between the rotating shaft locking member and the cam portion of the operating plate. and each plan view of the pivot axis locked state, Figures 11 to 17.
The figures show the second embodiment of the present invention. FIG. 11 is an overall exploded perspective view, FIG. 12 is a partially cutaway side view, FIG. 13 is a side explanatory view in an all-free state, and FIG. Fig. 14 is a side explanatory view of the rotating shaft in the locked state, Fig. 15 is a side explanatory view of the rotating shaft and wheels in the locked state, Fig. 16 is Fig. 13, @
14 and 15 are side views showing the position of the operating lever in each state, and FIGS. 17(a) and 17(b) show the non-meshing state and the meshing state of the pivot shaft and the locking member in the pivot shaft locking means. FIG. 1.1°... Wheel 2... Engagement + h groove 5... Axle 6... Main body 6a... Outer wall 6h... Compartment wall lO... Rotating shaft 1B... Lock member 20... Lo, Kubin 21... Spring 22, 22... Pair of operations Plate 24...Operating lever 26...Window hole 27...Kite elongated hole 28...First locking recess 29...No. 2nd locking recess 30...Third locking +h recess 31...Cam part^...Rotating axis locking means B...Wheel locking means C.・・・・・・Operation means representative Patent attorney Sai If # Figure 3 Figure Figure Figure Figure (A) (0) Figure 3 Figure Figure 2 Figure 0 Figure 0 (A) ts to Figure C0 ) Figure 1 Figure 12 Figure 7 Figure 7 (a) Figure 7 (o) Figure 5 Figure b Figure 3 Figure 4

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 内周面に係止溝部が形成されて車軸の両端部に固定され
た左右一対の車輪と、該両車輪の上方側を覆う外壁から
上記両車輪間に垂下され上記車軸の中間部が回転自在に
支承される区画壁を有すると共に下方に開口されている
本体と、該本体の一側部に回転自在なるよう立設された
旋回軸とからなるキャスターにおいて、上記本体の区画
壁に横向にて貫設されてバネにより径方向へ付勢され、
前記両車輪の係止溝部に係脱されるための径方向に摺動
自在なロックピンを有する車輪ロック手段と、上記本体
の一側部内に配設されて上記旋回軸の外周部に当接して
当該旋回軸の回転を制止自在としたロック部材を有する
旋回軸ロック手段と、上記本体の区画壁と両車輪との間
にあって、突設した操作レバーを本体外壁の周方向へ開
設した窓孔から外側に延出させた状態にて、上記車軸を
中心として周方向に回転し得るよう当該車軸に取付けら
れた一対の操作板を有し、該両操作板に、上記ロックピ
ンを上記車輪の係止溝部から脱した状態にて係脱自在に
係止保持し、かつその状態に操作板が保持される径方向
の深さが浅い第1の係止凹部及び第2の係止凹部と、上
記ロックピンを上記車輪の係止溝部に係止可能にして、
当該係止状態にて係脱自在なるよう保持し、かつその状
態に操作板が保持される径方向の深さの深い第3の係止
凹部とが、周方向に所要間隔をおいてロックピンのガイ
ド長孔の側部に連設されていると共に、上記操作レバー
による両操作板の周方向への回転によって、上記ロック
ピンを第2、第3の両係止凹部と係止した各状態におい
て、上記旋回軸を制止状態とする方向に上記ロック部材
を動作するためのカム部が形成されている操作手段とが
具備されていることを特徴とするキャスター。
A pair of left and right wheels with locking grooves formed on the inner circumferential surface and fixed to both ends of the axle, and an intermediate portion of the axle that hangs down between the two wheels from an outer wall covering the upper side of the two wheels and is rotatable. A caster consisting of a main body that has a partition wall supported by the main body and is open downward, and a pivot shaft that is rotatably installed on one side of the main body, and a caster that is horizontally mounted on the partition wall of the main body. installed through it and biased in the radial direction by a spring,
a wheel locking means having a radially slidable locking pin for engaging and disengaging from the locking grooves of both wheels; and a wheel locking means disposed within one side of the main body and abutting on an outer peripheral portion of the pivot shaft. a pivot shaft locking means having a locking member capable of freely restraining the rotation of the pivot shaft; and a window hole located between the partition wall of the main body and both wheels and having a protruding operating lever opened in the circumferential direction of the outer wall of the main body. A pair of operation plates are attached to the axle so as to be able to rotate circumferentially around the axle while extending outward from the wheel. A first locking recess and a second locking recess having a shallow radial depth, in which the operating plate is held in a state in which it is released from the locking groove portion in a detachable manner, and the operating plate is held in that state; The lock pin can be locked in the locking groove of the wheel,
A third locking recess with a deep radial depth, in which the operating plate is held in the locked state so that it can be freely locked and detached, is connected to the lock pin at a required interval in the circumferential direction. states in which the lock pin is connected to the side of the guide elongated hole, and the lock pin is locked with both the second and third locking recesses by rotation of both operation plates in the circumferential direction by the operation lever. A caster characterized in that the caster is equipped with an operating means formed with a cam portion for operating the locking member in a direction that brings the pivot shaft into a restrained state.
JP1316761A 1989-12-06 1989-12-06 Twin wheel caster Expired - Lifetime JPH07100401B2 (en)

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