JPH0317159U - - Google Patents

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JPH0317159U
JPH0317159U JP7644189U JP7644189U JPH0317159U JP H0317159 U JPH0317159 U JP H0317159U JP 7644189 U JP7644189 U JP 7644189U JP 7644189 U JP7644189 U JP 7644189U JP H0317159 U JPH0317159 U JP H0317159U
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shaped lever
left arm
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JP7644189U
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Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例のアイドリング状態
を示す側面図、第２図、第３図はそれぞれ第１図
においてスロツトルケーブルを引張つた状態、ア
クセルペダルを踏み込んだ状態を示す同じく側面
図である。第４図は公知のエキゾーストブレーキ
制御回路を示す系統図、第５図は第４図のアクセ
ルスイツチの公知の制御機構のアイドリング状態
を示す側面図、第６図、第７図はそれぞれ第５図
でスロツトルケーブルを引張つた状態、アクセル
ペダルを踏み込んだ状態をそれぞれ示す側面図で
ある。 １……Ｌ型レバー、２……央部支点、３……透
孔、４……アクセルケーブル、５……ケーブルジ
ヨイント、６……スロツトルケーブル、０４……
アクセルスイツチ、０６……アクセルペダル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 央部支点が復元ばねで付勢され、下方へ延びる
    右側アームの下端がアクセルペダルに連動的連結
    され左方へ延びる左側アームの左端に上下方向の
    透孔が穿設されたＬ型レバーと、上記Ｌ型レバー
    の左側アームの直下に配設されアイドリング時に
    同アームが当接してオンとなるアクセルスイツチ
    と、上記透孔を緩く貫通して上方へ延びるアクセ
    ルケーブルの上端と上記透孔の上方で上方へ延び
    るスロツトルケーブルの下端とを上記透孔の直上
    位置で連結し、上記Ｌ型レバーの時計方向への回
    動時に上記左側アームに押されて上方へ移動する
    ケーブルジヨイントとを具えたことを特徴とする
    エンジンのエキゾーストブレーキ制御機構。
JP7644189U 1989-06-29 1989-06-29 エンジンのエキゾーストブレーキ制御機構 Expired - Lifetime JPH07678Y2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7644189U JPH07678Y2 (ja) 1989-06-29 1989-06-29 エンジンのエキゾーストブレーキ制御機構

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JP7644189U JPH07678Y2 (ja) 1989-06-29 1989-06-29 エンジンのエキゾーストブレーキ制御機構

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Publication Number Publication Date
JPH0317159U true JPH0317159U (ja) 1991-02-20
JPH07678Y2 JPH07678Y2 (ja) 1995-01-11

Family

ID=31617911

Family Applications (1)

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JP7644189U Expired - Lifetime JPH07678Y2 (ja) 1989-06-29 1989-06-29 エンジンのエキゾーストブレーキ制御機構

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Publication number Publication date
JPH07678Y2 (ja) 1995-01-11

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