JPH03169926A - Hydraulic oil tank device of extremely small type shovel car - Google Patents
Hydraulic oil tank device of extremely small type shovel carInfo
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Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は超小型ショベルカーに於ける油圧オイルタン
ク装置に関するものであり、特に、車体の小型化を図る
ための超小型ショベルカーニ於ケる油圧オイルタンク装
置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a hydraulic oil tank device for an ultra-compact excavator car, and particularly for an ultra-compact excavator car to reduce the size of the vehicle body. This invention relates to a hydraulic oil tank device.
[従来の技術]
従来、左右に障害物が立設された狭所で掘削作業を行う
ことができる超小型ショベルカーは存在しない。此種超
小型ショベルカーを製作するに当りては車体を小さくす
るため運転席を設けず、車体の後方にて作業者が操作す
るように構成し、又、クローラフレーム間にオイルタン
クを配設してブームは車体の前端部にて旋回させること
等が考えられる。[Prior Art] Conventionally, there has been no ultra-compact excavator car that can perform excavation work in a narrow space with obstacles erected on the left and right sides. When manufacturing this type of ultra-compact excavator car, in order to make the car body smaller, there was no driver's seat, and the operator operated it from the rear of the car body, and an oil tank was placed between the crawler frames. It is conceivable that the boom be rotated at the front end of the vehicle body.
[発明が解決しようとする課題]
上述した超小型ショベルカーは、狭所での作業を可能に
するため車体を小型化することが要請され、極力車体の
内部を簡素化しなければならない。[Problems to be Solved by the Invention] The above-mentioned ultra-compact excavator car is required to have a compact vehicle body in order to enable work in narrow spaces, and the interior of the vehicle body must be simplified as much as possible.
そこで、油圧系の構或を簡素化し、車体を可及的に小型
化するために解決せられるべき技術的課題が生じてくる
のであり、本発明は該課題を解決することを目的とする
。Therefore, a technical problem arises that must be solved in order to simplify the structure of the hydraulic system and make the vehicle body as compact as possible, and the present invention aims to solve this problem.
[課題を解決するための手段]
この発明は上記目的を達成するために提案せられたもの
であり、ショベルカーの油圧オイルタンクをクローラフ
レーム間に配設した超小型ショベルカーに於いて、前記
油圧オイルタンクの上面に油圧バルブ及び油圧ボンブを
載設したことを特徴とする超小型ショベルカーに於ける
油圧オイルタンク装置を提供せんとするものである。[Means for Solving the Problems] The present invention was proposed to achieve the above object, and provides an ultra-compact excavator car in which a hydraulic oil tank of the excavator car is disposed between crawler frames. It is an object of the present invention to provide a hydraulic oil tank device for a micro excavator car, characterized in that a hydraulic valve and a hydraulic bomb are mounted on the upper surface of the hydraulic oil tank.
「作用コ
この発明は、超小型ショベルカーのクローラフレーム間
に配設したオイルタンク上に油圧バルブ及び油圧ボンブ
を載設しているので、これらの相互位置関係が隣接して
配管を短縮することができる。又、オイルタンクの上面
に油圧バルブ及び油圧ボンブを取り付けるので、これら
の取付部材を減少させてフレームの構成を簡素化するこ
とができる。In this invention, a hydraulic valve and a hydraulic bomb are mounted on an oil tank disposed between the crawler frames of an ultra-compact excavator car, so that their mutual positions are adjacent to each other and the piping can be shortened. Furthermore, since the hydraulic valve and the hydraulic bomb are attached to the upper surface of the oil tank, the number of these attachment members can be reduced and the structure of the frame can be simplified.
「実施例]
以下、この発明の一実施例を別紙添付図面の第1図乃至
第4図に従って説明する。図に於て(1)は超小型ショ
ベルカーであり、第1図及び第2図に示すようにアツパ
フレーム(2)の前部に作業用ブーム(3)の取付部(
4)が突設され、該アッパフレーム(2)の左右両側に
クローラフレーム(5X5)を下設してある。該アツパ
フレーム(2)の後部にはミッションケース(6)が下
設され、ミッションケース(6)の左右両側に駆動スブ
ロケット(7)(7)を設けると共に、該ミッションケ
ース(6)の両側にはクローラフレーム(5)(5)の
後端部が連結されている。更に、左右のクローラフレー
ム(5)(5)の前端部には受動輪(8)(8)を枢着
し、駆動スブロケット(7)(7)との間にクローラ(
9)(9)を巻装する。そして、ミッションケース(6
)の上部にエンジン00)を載設する。又、前記クロー
ラフレーム(5)(5)の間にはオイルタンク00が配
設されている。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4 of the attached drawings. In the figure, (1) is an ultra-compact excavator car; As shown in the figure, attach the work boom (3) attachment part (
4) is provided protrudingly, and crawler frames (5×5) are provided below on both left and right sides of the upper frame (2). A mission case (6) is installed below the rear part of the Atsupa frame (2), and drive subrockets (7) (7) are provided on both the left and right sides of the mission case (6), and drive subrockets (7) are installed on both sides of the mission case (6). A rear end portion of the crawler frame (5) (5) is connected to the crawler frame (5). Furthermore, driven wheels (8) (8) are pivotally attached to the front ends of the left and right crawler frames (5) (5), and the crawler (8) is mounted between the drive subrockets (7) (7).
9) Wrap (9). And the mission case (6
) is mounted on top of the engine 00). Further, an oil tank 00 is disposed between the crawler frames (5) (5).
一方、該オイルタンク00の上面であって、前記ミッシ
ョンケース(6)の前方には油圧ボンブ(0が載置され
ている。該油圧ボンブ0は、エンジンブーリθ→より出
力される動力がミッションブーリ(ロ)(ゆを介してボ
ンプブーり09に伝達され、該ボンブブーリ09の回転
によってオイルを圧送できるように構成されている。更
に、該油圧ボンブ0の前方であって、且つ前記オイルタ
ンクθ1)の上面には油圧バルブOQが載設され、油圧
バルブ00と前記油圧ボンブOとはバイブ@(ロ)にて
連結している。而して、レバー(至)(Oの操作により
油圧シリンダ(O(ニ)Ol)@等を作動させ、パケッ
ト(至)やアーム(2)及びブーム(3)を回動し、且
つ、前記取付部(7l)にて該ブーム(3)が旋回する
ように構成している。On the other hand, a hydraulic bomb (0) is placed on the upper surface of the oil tank 00 and in front of the transmission case (6). The oil is transmitted to the bomb booster 09 via a pulley (B) (Y), and is configured to be able to pump oil by rotation of the bomb pulley 09.Furthermore, the oil tank θ1 is located in front of the hydraulic bomb 0 and is connected to the oil tank θ1. A hydraulic valve OQ is mounted on the upper surface of the hydraulic bomb O and the hydraulic valve O is connected to the hydraulic bomb O by a vibrator. (O(d)Ol)@ etc. is activated to rotate the packet (to), arm (2), and boom (3), and the boom (3) is rotated at the mounting portion (7l). It is configured as follows.
又、前記油圧ボンブ(6)の側方にはバッテリー(ニ)
が載設されている。該油圧ボンブ(L5と油圧バルブ(
lE9及びバッテリー(ニ)は前記オイルタンク01)
の上面に形戊した夫々のベース(4)@(自)に載設し
て固定されている。油圧ボンブ0のベース(4)は側面
視コ字状に形成され、前記オイルタンクθ0の上面後縁
部に固設されている。そして、ボルト等にて該ベース(
4)上に油圧ボンブ(■を固定している。一方、前記油
圧バルブOoのベース←bはオイルタンク00の前部に
やや後方へ斜設して立設されており、該ベース(6)に
固定された油圧バルブ00はボンネット■と略平行に斜
設されている。又、バッテリー(ニ)のべ−ス(支)は
油圧ポンプ(Llよりやや高く、該バッテリー■を固定
して高さ位置を調節している。これらべ一スωthωを
設けたことにより、油圧ボンプ0や油圧バルブ(10及
びバッテリー(ニ)等の位置、姿勢、高さ等を調節する
ことができる。Also, a battery (2) is installed on the side of the hydraulic bomb (6).
is included. The hydraulic bomb (L5 and hydraulic valve (
lE9 and battery (d) are the oil tank 01)
They are mounted and fixed on respective bases (4) @ (self) shaped on the top surface of the . The base (4) of the hydraulic bomb 0 is formed in a U-shape when viewed from the side, and is fixed to the rear edge of the upper surface of the oil tank θ0. Then, attach the bolt etc. to the base (
4) A hydraulic bomb (■) is fixed on the top. On the other hand, the base ←b of the hydraulic valve Oo is erected at the front part of the oil tank 00, slanting slightly backward, and the base (6) The hydraulic valve 00 fixed to the hood is installed diagonally parallel to the bonnet ■.The base (support) of the battery (d) is slightly higher than the hydraulic pump (Ll), and the battery (d) is fixed to the By providing these bases ωthω, the positions, postures, heights, etc. of the hydraulic pump 0, the hydraulic valve (10, the battery (d), etc.) can be adjusted.
一方、前記エンジンOΦの一側部に排気管(1)が固設
されており、第2図乃至第4図に示すように、該エンジ
ン00)より側方へ突設された排気管(至)は下方へ屈
曲され、更に、車体に沿って前方へ延設されている.そ
れて、前g己アッパフレーム(2)の前部下而に固設し
たマフラー00に該排気管(1)を連結している。又、
該マフラー00の排気口@は前方へ向って間口されてい
る。このため、この超小型ショベルカー(0の後方に立
って操作する作業者に対して直接排気ガスが噴出される
ことはない。又、マフラー00に発生する熱や音が該作
業者に影響することを防IF.シ、作業環境を良好にす
る。On the other hand, an exhaust pipe (1) is fixedly installed on one side of the engine OΦ, and as shown in FIGS. ) is bent downward and further extends forward along the vehicle body. In addition, the exhaust pipe (1) is connected to a muffler 00 fixedly installed under the front of the upper frame (2). or,
The exhaust port of the muffler 00 is opened toward the front. Therefore, exhaust gas is not ejected directly to the worker standing behind the ultra-compact excavator (00).In addition, the heat and noise generated by the muffler 00 will affect the worker. This prevents IF.shi and improves the working environment.
尚、この発明は、この発明の精神を逸脱しない限り種々
の改変を為す事ができ、そして、この発明が該改変せら
れたものに及ぶことは当然である。Note that this invention can be modified in various ways without departing from the spirit of the invention, and it goes without saying that this invention extends to such modifications.
「発明の効果1
この発明は、上記一実施例に詳述したように、クローラ
フレーム間に設けたオイルタンク上に油圧バルブ及び油
圧ボンブを載設しているので、これらオイルタンク、油
圧パルブ、油圧ボンブの相対位置が隣接し、油圧系の配
管を簡素化することができる。又、オイルタンク上面に
油圧バルブ及び油圧ボンブを取り付けることから、これ
らの取付部材を減少させてフレームの構成を簡素化し、
以て、ショベルカーの小型化に寄与できる。"Effect 1 of the Invention As detailed in the above-mentioned embodiment, this invention includes a hydraulic valve and a hydraulic bomb mounted on an oil tank provided between crawler frames. The relative positions of the hydraulic cylinders are adjacent to each other, simplifying the piping of the hydraulic system.Also, since the hydraulic valve and hydraulic cylinder are mounted on the top of the oil tank, the number of mounting parts for these can be reduced, simplifying the frame structure. turned into
This can contribute to downsizing of excavators.
図は本発明の一実施例を示し、第l図は超小型ショベル
カーの一部切欠側面図、第2図は同一部切欠平而図、第
3図は同背面図、第4図は超小型ショベルカーの一部切
欠側面図を示し、特にマフラーと排気管の取り付け状態
を示したものである。
(1)・・・・・・超小型ショベルカー(5)・・・・
・・クローラフレーム
01)・・・・・・油圧オイルタンク
(自)・・・・・・油圧ボンブ
OQ・・・・・・油圧バルブThe figures show one embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a partially cutaway side view of an ultra-compact excavator, Fig. 2 is a partially cutaway plan view of the same, Fig. 3 is a rear view of the same, and Fig. 4 is an ultra-compact excavator. This is a partially cutaway side view of a small excavator car, particularly showing how the muffler and exhaust pipe are installed. (1)・・・Ultra small excavator (5)・・・
...Crawler frame 01) ...Hydraulic oil tank (self) ...Hydraulic bomb OQ ...Hydraulic valve
Claims (1)
に配設した超小型ショベルカーに於いて、前記油圧オイ
ルタンクの上面に油圧バルブ及び油圧ポンプを載設した
ことを特徴とする超小型ショベルカーに於ける油圧オイ
ルタンク装置。An ultra-compact excavator car in which a hydraulic oil tank for an excavator car is disposed between crawler frames, characterized in that a hydraulic valve and a hydraulic pump are mounted on the upper surface of the hydraulic oil tank. Hydraulic oil tank equipment.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30983589A JPH03169926A (en) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Hydraulic oil tank device of extremely small type shovel car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30983589A JPH03169926A (en) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Hydraulic oil tank device of extremely small type shovel car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03169926A true JPH03169926A (en) | 1991-07-23 |
Family
ID=17997841
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP30983589A Pending JPH03169926A (en) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | Hydraulic oil tank device of extremely small type shovel car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03169926A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019132141A (en) * | 2018-01-29 | 2019-08-08 | 株式会社神戸製鋼所 | Oil supply device and compressor |
-
1989
- 1989-11-29 JP JP30983589A patent/JPH03169926A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019132141A (en) * | 2018-01-29 | 2019-08-08 | 株式会社神戸製鋼所 | Oil supply device and compressor |
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