JPH03160906A - Hydraulic circuit of tractor - Google Patents
Hydraulic circuit of tractorInfo
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- JPH03160906A JPH03160906A JP1301353A JP30135389A JPH03160906A JP H03160906 A JPH03160906 A JP H03160906A JP 1301353 A JP1301353 A JP 1301353A JP 30135389 A JP30135389 A JP 30135389A JP H03160906 A JPH03160906 A JP H03160906A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、トラクタの油圧回路に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a hydraulic circuit for a tractor.
（従来の技術） トラクタには多くの油圧機器が搭載されている。(Conventional technology) A tractor is equipped with many hydraulic devices.
例えば、トラクタの前部に装着されるフロントローダの
油圧シリンダ、トラクタ車体の後部に設けられる作業機
昇降用の油圧装置、トラクタの後部に牽引装着されるブ
ラウのリフトシリンダ等、油圧機器はトラクタ車体の前
部から後部にわたる広範囲に設けられている。For example, hydraulic equipment is installed on the tractor body, such as the front loader hydraulic cylinder attached to the front of the tractor, the hydraulic system for lifting and lowering work equipment installed on the rear of the tractor body, and the Blau lift cylinder attached to the rear of the tractor for towing. It is installed over a wide area from the front to the rear of the car.
そして、これらの油圧機器に油圧ポンプから作動油が供
給されており、この油圧回路には作動油の圧力を一定に
するためのリリーフバルブが設けられている。このリリ
ーフバルブは、広範囲に配置されている各油圧機器の全
てに作用するよう油圧ポンプの近傍に配置されていた。Hydraulic oil is supplied to these hydraulic devices from a hydraulic pump, and this hydraulic circuit is provided with a relief valve to keep the pressure of the hydraulic oil constant. This relief valve was placed near the hydraulic pump so that it could act on all of the hydraulic equipment that was located over a wide area.
（発明が解決しようとする課題）
前記従来の油圧回路に於けるリリーフバルブは、油圧ポ
ンプの近傍にだけ唯一っ配置されていたため、リリーフ
バルブから遠く離れた機器に対しては、油圧配管の圧損
が大きくなり、当該機器に供給される油圧の圧力が低下
し、仕事量が小さくなると言う問題があった。(Problems to be Solved by the Invention) Since the relief valve in the conventional hydraulic circuit was placed only in the vicinity of the hydraulic pump, pressure loss in the hydraulic piping was required for equipment far away from the relief valve. There was a problem in that the pressure of the hydraulic pressure supplied to the equipment was reduced, and the amount of work was reduced.
そこで、本発明は、前記問題点を解決したトラクタの油
圧回路を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a hydraulic circuit for a tractor that solves the above-mentioned problems.
（課題を解決するための手段）
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた
。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention takes the following measures.
即ち、本発明の特徴とするところは、油圧ボンプの近傍
に第１リリーフバルブが設けられ、該油圧ポンプから遠
く離れたアクチュエータの近傍に、前記第１リリーフバ
ルブの設定圧よりも低い設定圧とされた第２リリーフバ
ルブが設けられている点にある。That is, the present invention is characterized in that a first relief valve is provided near a hydraulic pump, and a set pressure lower than the set pressure of the first relief valve is provided near an actuator far from the hydraulic pump. The present invention is characterized in that a second relief valve is provided.
（作用）
本発明によれば、油圧配管内の作動油の圧力は、先ず油
圧ポンプ近傍の第一リリーフバルプによって所定の圧力
に設定される。そして、油圧アクチュエータの近傍に設
けられた第二リリーフバルブによって更に減圧されて、
所定圧力の作動油がアクチュエータに供給される。(Function) According to the present invention, the pressure of the hydraulic oil in the hydraulic piping is first set to a predetermined pressure by the first relief valve near the hydraulic pump. Then, the pressure is further reduced by a second relief valve installed near the hydraulic actuator.
Hydraulic oil at a predetermined pressure is supplied to the actuator.
第一リリーフバルブは第二リリーフバルブよりもリリー
フ設定圧が高いため、アクチュエータが油圧ポンプから
遠く離れており、大きな圧損があっても、先ず第１リリ
ーフバルプによって高い圧力に設定されて供給されるた
め、そのアクチュエータに必要な圧力以上で第２リリー
フバルブに達し、その後、第２リリーフバルブで所定の
圧力に減圧され、適正な圧力がアクチュエータに供給さ
−３−
れる。The first relief valve has a higher relief setting pressure than the second relief valve, so even if the actuator is far away from the hydraulic pump and there is a large pressure loss, the first relief valve will first set and supply a high pressure. Therefore, the pressure reaches the second relief valve at a pressure higher than that required for the actuator, and then the pressure is reduced to a predetermined pressure by the second relief valve, and an appropriate pressure is supplied to the actuator.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.
第２図に於いて、１はトラクタであり、該トラクタ１は
、前輪２、徨輪３、エンジン４、ミッションケース５、
操縦ハンドル６、操縦席７、等を有する。In FIG. 2, 1 is a tractor, which includes front wheels 2, trailing wheels 3, an engine 4, a transmission case 5,
It has a control handle 6, a control seat 7, etc.
前記エンジン４の近傍には、該エンジン４で駆動される
油圧ボンプ８が設けられ、前記ミッションケース５の後
部には、作業機昇降用の油圧装置９が設けられている。A hydraulic pump 8 driven by the engine 4 is provided near the engine 4, and a hydraulic device 9 for raising and lowering the working machine is provided at the rear of the mission case 5.
該油圧装置９と前記油圧ボンプ８とは、油圧パイプ１０
で接続されている。The hydraulic device 9 and the hydraulic pump 8 are connected to a hydraulic pipe 10.
connected with.
前記トラクタ１の前部には、フロントローダ１１が着脱
自在に装着される。このフロントローダ１１には、プー
ム１２を昇降させるためのブームシリンダ１３などの油
圧機器が設けられている。A front loader 11 is detachably attached to the front part of the tractor 1. This front loader 11 is provided with hydraulic equipment such as a boom cylinder 13 for raising and lowering the pool 12.
又、トラクタ１の後部には、３点リンク機構１４を介し
てプラウ１５が着脱自在に装着されている。この３点リ
ンク機構１４のロアリンク１６と前記油圧装置９のリフ
トアーム１７間に、リフトシリンダ１８が設けられてい
る。Further, a plow 15 is detachably attached to the rear of the tractor 1 via a three-point linkage mechanism 14. A lift cylinder 18 is provided between the lower link 16 of the three-point link mechanism 14 and the lift arm 17 of the hydraulic device 9.
第１図に、前記トラクタ１の油圧回路の詳細が示されて
いる。即ち、前記油圧ポンプ８は、第１油圧ポンプ８ａ
と第２ｆＴｊｉ圧ポンプ８ｂとの２連ボンプから構成さ
れており、共にエンジン４により駆動されている。各油
圧ポンプ８ａ，８ｂは、吸込管１９を介して前記ミッシ
ョンケース５内に貯溜されている油を吸引する。FIG. 1 shows details of the hydraulic circuit of the tractor 1. As shown in FIG. That is, the hydraulic pump 8 is a first hydraulic pump 8a.
and a second fTji pressure pump 8b, both of which are driven by the engine 4. Each hydraulic pump 8a, 8b sucks oil stored in the transmission case 5 through a suction pipe 19.
前記油圧パイプ１０は、第１油圧ポンプ８ａから油圧取
出ブロック２０までを接続する第１パイプ１ ０ ａ，
第２油圧ポンプ８ｂから油圧取出ブロック２０までを接
続する第２パイプ１０ｂ、及び、油圧取出ブロック２０
から油圧装Ｍ９までを接続する第３パイプ１０ｃとから
構成されている。The hydraulic pipe 10 is a first pipe 1 0 a that connects the first hydraulic pump 8 a to the hydraulic extraction block 20 .
A second pipe 10b connecting the second hydraulic pump 8b to the hydraulic extraction block 20, and the hydraulic extraction block 20
and a third pipe 10c connecting from to the hydraulic system M9.
この油圧取出ブロック２０は、油圧ポンプ８の近傍、即
ち、エンジン４の近傍に設けられ、キャップ２１を取り
外すことによりフロントローダ１１の油圧配管２２と接
続可能とされている。This hydraulic pressure extraction block 20 is provided near the hydraulic pump 8, that is, near the engine 4, and can be connected to the hydraulic piping 22 of the front loader 11 by removing the cap 21.
前記油圧取出ブロック２０内に於いて、第１バイプ１０
ａは、ブライオリティーバルブ２３を介してオイルクー
ラ２４に流れる第１油路２５と、前記第２パイブ１０ｂ
と合流する第２油路２６とに分かれている。この第２波
路の途中にチェック弁２７が介在されている。更に、こ
のチェック弁２７とプライオリティーバルブ２３との間
の第２油路２６から、第３油路２８が分岐しており、第
３油路２８は、前記吸込管１９に接続されている。In the hydraulic pressure extraction block 20, the first pipe 10
a is the first oil passage 25 that flows to the oil cooler 24 via the priority valve 23, and the second pipe 10b.
and a second oil passage 26 that merges with the oil passage. A check valve 27 is interposed in the middle of this second wave path. Further, a third oil passage 28 branches off from the second oil passage 26 between the check valve 27 and the priority valve 23, and the third oil passage 28 is connected to the suction pipe 19.
この第３油路２８の中途部にオンオフ弁２９が介在され
ている。An on/off valve 29 is interposed in the middle of this third oil passage 28 .
更に前記チェック弁２７から第２パイプ１０ｂとの合流
点までの第２油路２６から、第４油路３０が分岐してお
り、該第４油路３０と前記オンオフ弁２９よりも下流の
第３油路２８とが接続されている。この第４油路３０の
中途部に第１リリーフバルプ３１が介在されている。Further, a fourth oil passage 30 branches from the second oil passage 26 from the check valve 27 to the confluence with the second pipe 10b, and a fourth oil passage 30 is connected to the fourth oil passage 30 downstream of the on-off valve 29. 3 oil passage 28 are connected. A first relief valve 31 is interposed in the middle of this fourth oil passage 30.
前記第２油路２６と第２パイプ１０ｂとの合流点から下
流は、第５油路３２とされ、該第５油路３２は前記第３
パイプ１０ｃに接続されると共に、キャップ２１を取り
外すことにより外部へ油圧を取り出すことが出来、例え
ば、フロントローダ１１のシリンダ１３に接続可能であ
る。A fifth oil passage 32 is downstream from the confluence of the second oil passage 26 and the second pipe 10b, and the fifth oil passage 32 is connected to the third oil passage 32.
In addition to being connected to the pipe 10c, hydraulic pressure can be taken out to the outside by removing the cap 21, and for example, it can be connected to the cylinder 13 of the front loader 11.
前記第３バイブ１０ｃには、リモートバルブ３３が介在
され、該リモートバルブ３３から前記リフトシリンダ１
８への配管３４が分岐している。A remote valve 33 is interposed in the third vibrator 10c, and a remote valve 33 is connected to the lift cylinder 1.
8 is branched.
このリモートバルブ３３から油圧装Ｗ９までの第３パイ
ブ１０ｃに油圧装置９のコントロールバルブ３５が介在
されている。A control valve 35 of the hydraulic system 9 is interposed in the third pipe 10c from the remote valve 33 to the hydraulic system W9.
更に、前記第３バイブ１０ｃには、第２リリーフバルブ
３６が介在されている。この第２リリーフバルブ３６の
設定圧は、前記第１リリーフバルブ３］の設定圧よりも
低くされている。Furthermore, a second relief valve 36 is interposed in the third vibrator 10c. The set pressure of the second relief valve 36 is lower than the set pressure of the first relief valve 3.
前記本発明の実施例によれば、油圧取出ブロック２０か
ら外部に油圧を取り出す場合、第１リリーフバルブ３１
が回路圧設定を行い、作業機昇降用油圧装置９やリフト
シリンダ１８を作動させるときは、第２リリーフバルブ
３６が回路圧設定を行う。又第２リリーフバルブ３６よ
りも第１リリーフバルブ３１の設定圧を高くしているの
で、ブライオリティーバルブ２３以降の圧力損失があっ
ても、第２リリーフバルブ３６以降の圧力を一定圧に設
定することが出来る。According to the embodiment of the present invention, when extracting hydraulic pressure from the hydraulic pressure extraction block 20 to the outside, the first relief valve 31
sets the circuit pressure, and when operating the hydraulic device 9 for lifting and lowering the working machine and the lift cylinder 18, the second relief valve 36 sets the circuit pressure. Also, since the set pressure of the first relief valve 31 is higher than that of the second relief valve 36, even if there is a pressure loss after the priority valve 23, the pressure after the second relief valve 36 is set to a constant pressure. I can do it.
尚、本発明は、前記実施例に限定されるものではない。Note that the present invention is not limited to the above embodiments.
（発明の効果）
本発明によれば、油圧ポンプの近傍に第ｌリリーフバル
ブが設けられ、該油圧ポンプから遠く離れたアクチュエ
ータの近傍に、前記第１リリーフバルブの設定圧よりも
低い設定圧とされた第２リリーフバルブが設けられてい
るので、油圧アクチュエータへの作動油供給圧を適正圧
に保つことが出来るものである。(Effects of the Invention) According to the present invention, a first relief valve is provided near the hydraulic pump, and a set pressure lower than the set pressure of the first relief valve is provided near the actuator far from the hydraulic pump. Since the second relief valve is provided, the hydraulic oil supply pressure to the hydraulic actuator can be maintained at an appropriate pressure.
第ｌ図は本発明の実施例を示す油圧回路図、第２図は前
記油圧回路を用いたトラクタの全体構成図である。
８・・油圧ポンプ、９・・アクチュエータ（作業機昇降
用油圧装Ｎ）、３１・・第１リリーフバルブ、３６・・
第２リリーフバルブ。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an overall configuration diagram of a tractor using the hydraulic circuit. 8... Hydraulic pump, 9... Actuator (hydraulic system for lifting and lowering work equipment N), 31... First relief valve, 36...
Second relief valve.
Claims (1)
られ、該油圧ポンプから遠く離れたアクチュエータの近
傍に、前記第１リリーフバルブの設定圧よりも低い設定
圧とされた第２リリーフバルブが設けられていることを
特徴とするトラクタの油圧回路。(1) A first relief valve is provided near the hydraulic pump, and a second relief valve whose set pressure is lower than the set pressure of the first relief valve is provided near the actuator far from the hydraulic pump. A hydraulic circuit for a tractor, characterized in that:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1301353A JPH03160906A (en) | 1989-11-20 | 1989-11-20 | Hydraulic circuit of tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1301353A JPH03160906A (en) | 1989-11-20 | 1989-11-20 | Hydraulic circuit of tractor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03160906A true JPH03160906A (en) | 1991-07-10 |
Family
ID=17895846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1301353A Pending JPH03160906A (en) | 1989-11-20 | 1989-11-20 | Hydraulic circuit of tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03160906A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008149738A (en) * | 2006-12-14 | 2008-07-03 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | Hydraulic system of tractor |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6358511B2 (en) * | 1981-12-05 | 1988-11-16 |
-
1989
- 1989-11-20 JP JP1301353A patent/JPH03160906A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6358511B2 (en) * | 1981-12-05 | 1988-11-16 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008149738A (en) * | 2006-12-14 | 2008-07-03 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | Hydraulic system of tractor |
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