JPH0315792Y2 - - Google Patents

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JPH0315792Y2
JPH0315792Y2 JP1985004895U JP489585U JPH0315792Y2 JP H0315792 Y2 JPH0315792 Y2 JP H0315792Y2 JP 1985004895 U JP1985004895 U JP 1985004895U JP 489585 U JP489585 U JP 489585U JP H0315792 Y2 JPH0315792 Y2 JP H0315792Y2
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lever
arm
connecting member
hand accelerator
accelerator
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、例えばトラクタ等のフートアクセル
ペダル及びハンドアクセルレバーを有するアクセ
ル装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to an accelerator device for a tractor or the like having a foot accelerator pedal and a hand accelerator lever.

〈従来の技術〉 一般にトラクタにおいては、作業時に定速走行
をするために、ハンドアクセル系が設けられてい
る。このハンドアクセル系のハンドアクセルレバ
ーーは手前引き方向に回動することにより、イン
ジエクシヨンポンプを操作する速度調整レバーを
加速方向に操作するように構成されている。
<Prior Art> Tractors are generally equipped with a hand accelerator system in order to drive at a constant speed during work. The hand accelerator lever of this hand accelerator system is configured to operate the speed adjustment lever for operating the injection pump in the acceleration direction by rotating it in the direction of pulling toward you.

ところが米国においては、又はオペレータの好
みによつては、ハンドアクセルレバーの加速方向
を前方押し方向に設定されている。
However, in the United States or depending on the operator's preference, the acceleration direction of the hand accelerator lever is set to the forward pushing direction.

〈考案が解決しようとする問題点〉 前記従来技術においては、ハンドアクセルレバ
ーの引き加速と押し加速は、トラクタ組立時に設
定されており、それを変更することは、部品の変
更を伴ない、アクセル装置の分解組立を必要とす
るものである。
<Problems to be solved by the invention> In the prior art, the pull acceleration and push acceleration of the hand accelerator lever are set at the time of assembling the tractor, and changing them involves changing parts and the acceleration This requires disassembly and assembly of the device.

〈問題を解決するための手段〉 本考案は、このような従来技術の問題点を、ハ
ンドアクセルレバー17と一体回動するアーム1
8に、前記レバー17を引き方向エに回動したと
きに速度調整レバー42を加速方向アに操作する
ための連結部材27の連結部Bを形成した上に、
前記レバー17を押し方向ウに回動したときに速
度調整レバー42を加速方向アに操作するための
連結部材27の連結部Aを形成し、前記連結部材
27を両連結部A,Bにアーム外側方から着脱自
在にし、且つ、アームと軸支持台との間に両連結
部A,Bから等距離の位置に角度設定手段を設け
ることによつて、総て解決できるようにしたもの
である。
<Means for solving the problem> The present invention solves the problems of the prior art by providing an arm 1 that rotates integrally with the hand accelerator lever 17.
8, a connecting portion B of the connecting member 27 is formed for operating the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction A when the lever 17 is rotated in the pulling direction E, and
A connecting portion A of the connecting member 27 is formed to operate the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction A when the lever 17 is rotated in the pushing direction C, and the connecting member 27 is connected to both connecting portions A and B by an arm. All of these problems can be solved by making it detachable from the outside and by providing angle setting means between the arm and the shaft support at positions equidistant from both connecting parts A and B. .

即ち、本考案の問題解決手段の具体的構成は、
軸支持台7に支持されたレバー軸19にハンドア
クセルレバー17とこのハンドアクセルレバー1
7と一体回動するアーム18とを遊嵌し、フート
アクセルペダル34の踏込み動作で速度調整レバ
ー42を加速方向アに操作するリンク39を設
け、このリンク39に連結部材27の一端を連結
し、前記アーム18にハンドアクセルレバー17
の引き方向エの回動で速度調整レバー42を加速
方向アに操作するための連結部材27他端連結用
の連結部Bを形成すと共に、ハンドアクセルレバ
ー17の押し方向ウの回動で速度調整レバー42
を加速方向アに操作するために連結部材27他端
連結用の連結部Aを形成したアクセル装置であつ
て、 前記連結部材27の他端を押し引き各連結部
A,Bにアーム18の外側方から着脱自在にし、
アーム18の各連結部A,Bから等距離の位置と
軸支持台7との間にアーム18の回動角度を設定
する角度設定手段を設けた点を特徴とする。
That is, the specific configuration of the problem solving means of the present invention is as follows:
A hand accelerator lever 17 and a hand accelerator lever 1 are attached to a lever shaft 19 supported on a shaft support base 7.
A link 39 is provided, in which the arm 18 that rotates together with 7 is loosely fitted, and the speed adjustment lever 42 is operated in the acceleration direction A by depressing the foot accelerator pedal 34, and one end of the connecting member 27 is connected to this link 39. , a hand accelerator lever 17 is attached to the arm 18.
The connecting member 27 forms a connecting part B for connecting the other end of the connecting member 27 for operating the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction A by rotating in the pulling direction E, and the speed can be adjusted by rotating the hand accelerator lever 17 in the pushing direction C. Adjustment lever 42
This is an accelerator device in which a connecting part A for connecting the other end of a connecting member 27 is formed in order to operate the connecting member 27 in the acceleration direction A, and the other end of the connecting member 27 is pushed and pulled, and the outer side of the arm 18 is connected to each connecting part A, B. It can be attached and detached from both sides,
The present invention is characterized in that an angle setting means for setting the rotation angle of the arm 18 is provided between a position equidistant from each connecting portion A, B of the arm 18 and the shaft support base 7.

〈作用〉 速度調整レバー42とアクセルロツド40を介
して連結されたリンク39に連結部材27の下端
が連結されており、この連結部材27の上端をア
ーム18の引き連結部Bに連結しておくと、ハン
ドアクセルレバー17を引き方向エに回動したと
きに、速度調整レバー42は加速方向アに操作さ
れ、連結部材27の上端を引き連結部Bから離脱
して押し連結部Aに連結すると、ハンドアクセル
レバー17を押し方向ウに回動したときに、速度
調整レバー42は加速方向に操作されることにな
る。
<Function> The lower end of the connecting member 27 is connected to a link 39 connected via the speed adjustment lever 42 and the accelerator rod 40, and the upper end of this connecting member 27 is connected to the pull connecting portion B of the arm 18. When the hand accelerator lever 17 is rotated in the pulling direction E, the speed adjustment lever 42 is operated in the acceleration direction A, and when the upper end of the connecting member 27 is separated from the pulling connecting part B and connecting to the pushing connecting part A, When the hand accelerator lever 17 is rotated in the pushing direction C, the speed adjustment lever 42 is operated in the acceleration direction.

角度設定手段の切欠部28はアーム18の両連
結部A,Bから等距離の位置にあつて、軸支持台
7の角度設定ピン29と係合可能であり、連結部
材27をどちらの連結部A,Bに連結しても、ハ
ンドアクセルレバー17の回動角度を設定可能で
あり、連結部材27の操作量を均一にする。
The notch 28 of the angle setting means is located at a position equidistant from both connecting parts A and B of the arm 18, and can be engaged with the angle setting pin 29 of the shaft support 7, so that the connecting member 27 can be connected to either connecting part. Even when connected to A and B, the rotation angle of the hand accelerator lever 17 can be set, and the amount of operation of the connecting member 27 can be made uniform.

〈実施例〉 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。
<Example> Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第1,2,4図において、1はトラクタ車体2
の後上部に搭載されたキヤビンで、その内部には
前部に操縦部3が配置され、後部には座席装置4
が配置されている。
In Figures 1, 2, and 4, 1 is the tractor body 2.
The cabin is mounted on the rear upper part, and inside the cabin, a control section 3 is arranged at the front, and a seat device 4 is arranged at the rear.
is located.

キヤビン2の前面下部に設けられた取付板5は
ポスト支持台6、軸支持台7及びブレーキシリン
ダ8等が取付けられている。前記ポスト支持体6
には枢軸9を介してハンドルポスト10がチルト
動作可能に取付けられており、軸支持台7には支
軸11が支持され、左右1対のブレーキペダル1
2及び図外のクラツチペダルが遊嵌されている。
A post support 6, a shaft support 7, a brake cylinder 8, etc. are attached to a mounting plate 5 provided at the lower front of the cabin 2. The post support 6
A handle post 10 is attached via a pivot 9 so as to be tiltable, a support shaft 11 is supported on the shaft support 7, and a pair of left and right brake pedals 1 are supported.
2 and a clutch pedal (not shown) are loosely fitted.

前記ブレーキペダル12はブレーキシリンダ8
と操作可能に連結されている。13はブレーキペ
ダル12の踏込みを検出してブレーキランプを点
燈させるスイツチである。
The brake pedal 12 is connected to the brake cylinder 8
is operably connected to. 13 is a switch that detects depression of the brake pedal 12 and turns on a brake lamp.

前記支軸11の一端には継軸15がボルト16
を介して同芯状に固定されており、支軸11端部
と継軸15とでハンドアクセルレバー17とアー
ム18とを支持するレバー軸19が形成されてい
る。前記継軸15は支軸11と一体成形しても良
い。
A joint shaft 15 is attached to one end of the support shaft 11 with a bolt 16.
The end of the support shaft 11 and the joint shaft 15 form a lever shaft 19 that supports the hand accelerator lever 17 and the arm 18. The joint shaft 15 may be integrally molded with the support shaft 11.

ハンドアクセルレバー17のボス部17aと略
菱形状板材で形成されたアーム18とはレバー軸
19に遊嵌され、アーム18に植設したピン20
がボス部17aのフランジ部17bに係合して、
両者は一体回動可能となつている。
The boss portion 17a of the hand accelerator lever 17 and the arm 18 formed of a substantially diamond-shaped plate are loosely fitted onto the lever shaft 19, and a pin 20 implanted in the arm 18 is loosely fitted onto the lever shaft 19.
engages with the flange portion 17b of the boss portion 17a,
Both can be rotated together.

アーム18と軸支持台7との間には摩擦板21
が介在されており、レバー軸外端側に設けられた
スプリング22によつて、レバー17、アーム1
8及び摩擦板21は軸支持台7に弾圧され、摩擦
板21の摩擦抵抗によつて、レバー17は回動し
た位置で停止する。23は座金、24は継軸15
に螺着したスプリング22調整用ナツトを夫々示
す。
A friction plate 21 is provided between the arm 18 and the shaft support 7.
is interposed between the lever 17 and the arm 1 by a spring 22 provided on the outer end side of the lever shaft.
8 and the friction plate 21 are pressed against the shaft support 7, and due to the frictional resistance of the friction plate 21, the lever 17 is stopped at the rotated position. 23 is a washer, 24 is a joint shaft 15
The spring 22 adjustment nuts screwed onto the springs 22 are shown.

前記アーム18にはレバー軸19を中心にして
その左右略対称位置に2本のピン26a,26b
が植設されて、連結部材27を連結するための2
つの連結部A,Bが形成され、両ピン26a,2
6bから等距離の下部位置に切欠部28が形成さ
れている。この切欠部28は軸支持台7に螺着し
た角度設定ピン29と係合可能であり、この切欠
部28の長さの範囲内でアーム18は回動可能と
なつている。
The arm 18 is provided with two pins 26a and 26b at substantially symmetrical positions on the left and right sides of the lever shaft 19.
is planted to connect the connecting member 27.
Two connecting portions A, B are formed, and both pins 26a, 2
A notch 28 is formed at a lower position equidistant from 6b. This notch 28 can engage with an angle setting pin 29 screwed onto the shaft support 7, and the arm 18 can rotate within the length of this notch 28.

即ち、前記切欠部28と角度設定ピン29と
は、アーム18の回動角度を設定する角度設定手
段を構成しており、切欠部28が両連結部A,B
から等距離にあることにより、連結部材27をど
ちらの連結部A,Bに連結していても、連結部材
27を一定量操作するために必要なハンドアクセ
ルレバー17の回動角度は均一であり、また、そ
の回動位置も一定で方向のみ逆になる。
That is, the notch 28 and the angle setting pin 29 constitute an angle setting means for setting the rotation angle of the arm 18, and the notch 28 serves as an angle setting means for setting the rotation angle of the arm 18.
By being located at the same distance from the hand accelerator lever 17, the rotation angle of the hand accelerator lever 17 required to operate the connecting member 27 by a certain amount is uniform no matter which connecting part A or B the connecting member 27 is connected to. , Also, the rotation position is also constant and only the direction is reversed.

連結部材27はロツドで形成され、そのロツド
の上端を長丸く曲げ長孔30aを有する被連結部
30を形成し、この長孔30aをピン26a又は
26bにアーム18の外側方から嵌脱自在で嵌合
してアーム18と連結されるように構成され、ピ
ン26a又は26bは夫々異なる一方向のみの回
動動作で被連結部30と係合して連結部材27を
引上げ、他方向の回動では長孔30a内を相対移
動するだけである。
The connecting member 27 is formed of a rod, and the upper end of the rod is bent into an elongated shape to form a connected portion 30 having a long hole 30a, through which the pin 26a or 26b can be freely inserted and removed from the outside of the arm 18. The pin 26a or 26b is configured to fit and connect with the arm 18, and the pin 26a or 26b engages with the connected portion 30 by rotating in only one different direction to pull up the connecting member 27, and rotates in the other direction. In this case, only relative movement within the elongated hole 30a is performed.

31はピン26に嵌合した座金で、止めピン3
2で板止めされており、この座金31及び止めピ
ン32を外すことにより、被連結部30は連結部
Aから離脱でき、他方の連結部Bへ連結可能とな
る。
31 is a washer fitted to the pin 26, and the retaining pin 3
By removing this washer 31 and fixing pin 32, the connected part 30 can be separated from the connecting part A and can be connected to the other connecting part B.

34はフートアクセルペダルで、キヤビン1の
右下床部又はステツプ35に枢支部36を介して
支持され、連動アーム37の一端と当接してお
り、連動アーム37の他端はロツド38を介して
リンク39に連結されている。
A foot accelerator pedal 34 is supported on the lower right floor of the cabin 1 or on the step 35 via a pivot 36, and is in contact with one end of an interlocking arm 37, and the other end of the interlocking arm 37 is connected via a rod 38. It is connected to link 39.

リンク39は取付板5又はステツプ35に枢支
されたボス部39aに第1リンク39bと第2リ
ンク39cとを溶着して形成されたもので、ベル
クランクで形成することもでき、第1リンク39
bには前記連結部材27の下端が連結され、第2
リンク39cにはロツド38とアクセルロツド4
0とが連結されている。
The link 39 is formed by welding a first link 39b and a second link 39c to a boss portion 39a that is pivotally supported on the mounting plate 5 or the step 35, and can also be formed with a bell crank. 39
The lower end of the connecting member 27 is connected to the second
Link 39c has rod 38 and axel rod 4.
0 are connected.

アクセルロツド40はエンジン(図示せず)の
インジエクシヨンポンプ41の速度調整レバー4
2と連結されており、第1図矢印ア方向に移動す
ることにより、速度調整レバー42は加速方向に
操作される。従つて、フートアクセルペダル34
を踏込むと、リンク39は矢印(イ)方向に回動
され、速度調整レバー42は加速方向に回動す
る。
An accelerator rod 40 is a speed adjustment lever 4 of an injection pump 41 of an engine (not shown).
2, and by moving in the direction of arrow A in FIG. 1, the speed adjustment lever 42 is operated in the acceleration direction. Therefore, the foot accelerator pedal 34
When the user depresses the link 39, the link 39 is rotated in the direction of arrow (A), and the speed adjustment lever 42 is rotated in the acceleration direction.

第1図実線で示す連結部材27は押し加速状態
αにセツトされており、ハンドアクセルレバー1
7を矢印ウ方向に回動(オペレータから前方へ押
す方向の回動動)すると、連結部Aを介して連結
部材27は引上げられ、リンク39を矢印イ方向
に回動して速度調整レバー42を加速方向に操作
する。減速のためにハンドアクセルレバー17を
矢印エ方向に回動すると、ピン26aは長孔30
a内を相対移動し、連結部材27、リンク39及
びアクセルロツド40は速度調整レバー42の戻
り動作(又は戻し用スプリング)によつて夫々減
速方向に戻される。
The connecting member 27 shown by the solid line in FIG. 1 is set in the pushing acceleration state α, and the hand accelerator lever 1
7 in the direction of arrow U (rotation in the direction of pushing forward from the operator), the connecting member 27 is pulled up via the connecting part A, and the link 39 is rotated in the direction of arrow A to move the speed adjustment lever 42. Operate in the direction of acceleration. When the hand accelerator lever 17 is rotated in the direction of arrow D for deceleration, the pin 26a is inserted into the elongated hole 30.
a, and the connecting member 27, link 39, and accelerator rod 40 are each returned in the deceleration direction by the return operation (or return spring) of the speed adjustment lever 42.

連結部材27を第1図仮想線で示す引き加速状
態βにセツトすると、ハンドアクセルレバー17
を矢印エ方向に回動、即ち、オペレータ側へ引く
ように回動したときに、連結部材27が引上げら
れて、速度調整レバー42を加速方向に操作す
る。
When the connecting member 27 is set to the pull acceleration state β shown by the imaginary line in FIG. 1, the hand accelerator lever 17
When the connecting member 27 is rotated in the direction of arrow D, that is, pulled toward the operator, the connecting member 27 is pulled up and the speed adjustment lever 42 is operated in the acceleration direction.

尚、前記連結部材27の上端の長孔30aは、
フートアクセルペダル34の踏込み動作でハンド
アクセルレバー17が回動されることのないよう
にするためのものであり、この長孔30aの代り
に、第1リンク39bに長孔を形成しておいて、
連結部材27の下端をその長孔に係合させておい
ても良い。
Note that the elongated hole 30a at the upper end of the connecting member 27 is
This is to prevent the hand accelerator lever 17 from being rotated when the foot accelerator pedal 34 is depressed, and an elongated hole is formed in the first link 39b instead of the elongated hole 30a. ,
The lower end of the connecting member 27 may be engaged with the elongated hole.

第3図はハンドアクセルレバー17及びアーム
18の支持構造の他例を示しており、ハンドアク
セルレバー17のボス部17aにアーム18が溶
着され、且つ一個の座金44が嵌合されている。
支軸11の端部自体がレバー軸19となつてい
て、ボルト16を介して一個の座金45が取付け
られ、前記座金44との間にスプリング22を介
在している。このスプリング22によつて、ボス
部17a及びアーム18を摩擦板21を介して軸
支持台7に弾圧して、ハンドアクセルレバー17
及びアーム18に回動摩擦抵抗を与えている。
FIG. 3 shows another example of the support structure for the hand accelerator lever 17 and the arm 18, in which the arm 18 is welded to the boss portion 17a of the hand accelerator lever 17, and one washer 44 is fitted therein.
The end of the support shaft 11 itself serves as a lever shaft 19, and a washer 45 is attached to it via a bolt 16, with a spring 22 interposed between it and the washer 44. The spring 22 presses the boss portion 17a and the arm 18 against the shaft support 7 via the friction plate 21, and the hand accelerator lever 17
and provides rotational frictional resistance to the arm 18.

第4〜7図にはトラクタキヤビン1の空気調和
装置51の1例を示しており、キヤビン1の天井
に設けられた空気調和装置51は、外部の空気を
取入口52から取入れた後、エアーフイルタ53
で浄化してブロアー54によつて装置本体55内
に導入し、温度及び湿度等を調整した後、キヤビ
ン1の天井その他からダクトを介して室内へ放出
するように構成されている。
4 to 7 show an example of the air conditioner 51 of the tractor cabin 1. The air conditioner 51 installed on the ceiling of the cabin 1 takes in outside air from the inlet 52, Air filter 53
It is configured to purify the air, introduce it into the device main body 55 using a blower 54, adjust the temperature, humidity, etc., and then discharge it into the room through a duct from the ceiling of the cabin 1 or elsewhere.

前記エアーフイルタ53は、従来においてはア
フタルーフ56に直接取付けられており、アフタ
ルーフ56の加工が面倒で、エアーフイルタ53
の着脱が困難であり、且つブロアー54との間に
間隙が生じ易く、より完全な防塵が困難であつ
た。そこで、この問題を、エアーフイルタ53を
ブロアー54のケース57に着脱自在に取付ける
ことにより解決している。
Conventionally, the air filter 53 is directly attached to the afterroof 56, and processing of the afterroof 56 is troublesome.
It was difficult to attach and detach the cover, and a gap was likely to be formed between the cover and the blower 54, making it difficult to achieve more complete dustproofing. Therefore, this problem is solved by detachably attaching the air filter 53 to the case 57 of the blower 54.

ブロアーケース57の後上部には膨出状のフイ
ルタ取付部58が形成され、この取付部58に2
個1組のエアーフイルタ53が金具59及びボル
ト60等を介して取付けられている。エアーフイ
ルタ53の左右外端側は図示していないが、取付
部58の左右端に形成される係合凹部に係止され
る。
A bulging filter mounting portion 58 is formed at the rear upper part of the blower case 57.
A set of air filters 53 is attached via metal fittings 59, bolts 60, and the like. Although not shown, the left and right outer ends of the air filter 53 are engaged with engagement recesses formed at the left and right ends of the mounting portion 58.

61は空気取付口52に設けられるネツト部材
で、前部が取付口52近傍のアフタルーフ下面に
係止され、後部はアフタルーフ58の背面に設け
た海老形状の止め具62によつて係脱自在に係止
されている。
Reference numeral 61 denotes a net member provided at the air installation port 52, the front portion of which is locked to the lower surface of the after roof near the installation port 52, and the rear portion of the net member that can be freely connected and detached by a shrimp-shaped stopper 62 provided on the back surface of the after roof 58. It is locked.

〈考案の効果〉 以上詳述した本考案によれば、ハンドアクセル
レバー17と一体回動するアーム18に、ハンド
アクセルレバー17を引き方向エに回動したとき
に速度調整レバー42を加速方向アに操作するた
めの連結部材27の連結部Bを形成した上に、ハ
ンドアクセルレバー17を押し方向ウに回動した
ときに速度調整レバー42を同じく加速方向アに
操作するための連結部材27の連結部Aを形成
し、連結部材27を両連結部A,Bにアーム18
の外側方から着脱自在にし、アーム18の各連結
部A,Bから等距離の位置と軸支持台7との間に
アーム18の回動角度を設定する角度設定手段を
設ているので、ハンドアクセルレバー17及びア
ーム18等を分解することなく、アーム18の外
側方から極めて簡単に押し引き加速操作の変更が
でき、しかも加速操作方向を押し引きどちら方向
に変更しても、ハンドアクセルレバー17の必要
回動角度及び回動位置を変えることなく、その回
動角度を設定することができる。
<Effects of the invention> According to the invention described in detail above, the arm 18 that rotates integrally with the hand accelerator lever 17 is configured to move the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction when the hand accelerator lever 17 is rotated in the pulling direction. In addition to forming the connecting part B of the connecting member 27 for operating the hand accelerator lever 17 in the pushing direction C, the connecting member 27 also operates the speed adjusting lever 42 in the acceleration direction A when the hand accelerator lever 17 is rotated in the pushing direction C. A connecting portion A is formed, and the connecting member 27 is connected to both connecting portions A and B by the arm 18.
An angle setting means for setting the rotation angle of the arm 18 is provided between a position equidistant from each connecting part A, B of the arm 18 and the shaft support 7, so that the hand The push/pull acceleration operation can be changed very easily from the outside of the arm 18 without disassembling the accelerator lever 17, arm 18, etc., and even if the acceleration operation direction is changed to either push or pull, the hand accelerator lever 17 The rotation angle can be set without changing the required rotation angle and rotation position.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1,2図は本考案の実施例を示しており、第
1図は全体側面図、第2図は第1図の−線断
面図、第3図はハンドアクセルレバー及びアーム
の支持構造の他例を示す断面図、第4図は本考案
を適用するトラクタの後上部の断面側面図、第5
〜7図はキヤビンの空気調和装置におけるエアー
フイルタ取付構造を示しており、第5図は分解斜
視図、第6図は断面側面図、第7図は止め具の拡
大説明図である。 1……キヤビン、2……トラクタ車体、7……
軸支持台、11……支軸、17……ハンドアクセ
ルレバー、18……アーム、19……レバー軸、
27……連結部材、30……被連結部、34……
フートアクセルペダル、39……リンク、40…
…アクセルロツド、42……変速調整レバー、
A,B……連結部、α……押し加速状態、β)…
…引き加速状態。
Figures 1 and 2 show an embodiment of the present invention. Figure 1 is an overall side view, Figure 2 is a sectional view taken along the line - - in Figure 1, and Figure 3 is a support structure for the hand accelerator lever and arm. 4 is a sectional view showing another example; FIG. 4 is a sectional side view of the rear upper part of the tractor to which the present invention is applied;
7 to 7 show an air filter mounting structure in a cabin air conditioner, FIG. 5 is an exploded perspective view, FIG. 6 is a sectional side view, and FIG. 7 is an enlarged explanatory view of a stopper. 1...cabin, 2...tractor body, 7...
Shaft support stand, 11... Support shaft, 17... Hand accelerator lever, 18... Arm, 19... Lever shaft,
27... Connecting member, 30... Connected part, 34...
Foot accelerator pedal, 39... Link, 40...
...Accelerator rod, 42...Speed adjustment lever,
A, B...Connection part, α...Press acceleration state, β)...
...Pulling acceleration state.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 軸支持台7に支持されたレバー軸19にハンド
アクセルレバー17とこのハンドアクセルレバー
17と一体回動するアーム18とを遊嵌し、フー
トアクセルペダル34の踏込み動作で速度調整レ
バー42を加速方向アに操作するリンク39を設
け、このリンク39に連結部材27の一端を連結
し、前記アーム18にハンドアクセルレバー17
の引き方向エの回動で速度調整レバー42を加速
方向アに操作するための連結部材27他端連結用
の連結部Bを形成すと共に、ハンドアクセルレバ
ー17の押し方向ウの回動で速度調整レバー42
を加速方向アに操作するために連結部材27他端
連結用の連結部Aを形成したアクセル装置であつ
て、 前記連結部材27の他端を押し引き各連結部
A,Bにアーム18の外側方から着脱自在にし、
アーム18の各連結部A,Bから等距離の位置と
軸支持台7との間にアーム18の回動角度を設定
する角度設定手段を設けたことを特徴とするアク
セル装置。
[Claims for Utility Model Registration] A hand accelerator lever 17 and an arm 18 that rotates together with the hand accelerator lever 17 are loosely fitted onto a lever shaft 19 supported by a shaft support 7, and the foot accelerator pedal 34 is depressed. A link 39 is provided for operating the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction A, one end of the connecting member 27 is connected to this link 39, and the hand accelerator lever 17 is connected to the arm 18.
The connecting member 27 forms a connecting part B for connecting the other end of the connecting member 27 for operating the speed adjustment lever 42 in the acceleration direction A by rotating in the pulling direction E, and the speed can be adjusted by rotating the hand accelerator lever 17 in the pushing direction C. Adjustment lever 42
This is an accelerator device in which a connecting part A for connecting the other end of a connecting member 27 is formed in order to operate the connecting member 27 in the acceleration direction A, and the other end of the connecting member 27 is pushed and pulled, and the outer side of the arm 18 is connected to each connecting part A, B. It can be attached and detached from both sides,
An accelerator device characterized in that angle setting means for setting the rotation angle of the arm 18 is provided between a position equidistant from each connecting portion A, B of the arm 18 and the shaft support base 7.
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