JPH0315410Y2 - - Google Patents

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JPH0315410Y2
JPH0315410Y2 JP1984065330U JP6533084U JPH0315410Y2 JP H0315410 Y2 JPH0315410 Y2 JP H0315410Y2 JP 1984065330 U JP1984065330 U JP 1984065330U JP 6533084 U JP6533084 U JP 6533084U JP H0315410 Y2 JPH0315410 Y2 JP H0315410Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車等のワイパーを駆動させる
ワイパー駆動装置の改良に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an improvement of a wiper drive device for driving wipers of automobiles, etc.

従来、ワイパー駆動装置として、ワイパーを駆
動するモータと、前記モータを連続的に作動させ
るスイツチと、前記モータを間欠的に作動させる
スイツチと、前記モータと連動しワイパーが所定
位置に移動したときにモータをオフにする自動定
位置停止用連動スイツチと、コンデンサおよび抵
抗を組合わせて間欠時間を制御する時定数回路と
から成るワイパー駆動装置が知られている。
Conventionally, a wiper drive device includes a motor that drives the wiper, a switch that operates the motor continuously, a switch that operates the motor intermittently, and a switch that operates in conjunction with the motor when the wiper moves to a predetermined position. A wiper driving device is known that includes an interlock switch for automatically stopping the motor at a fixed position and a time constant circuit that uses a combination of a capacitor and a resistor to control the intermittent time.

第2〜3図に従来のワイパー駆動装置を示す。 A conventional wiper drive device is shown in FIGS. 2 and 3.

第2図に示す装置は、通常、使用されているも
ので、トランジスタTr1とトランジスタTr2と電
磁コイル21とリレー22を使用することによ
り、間欠作動が行われるようになつている。ここ
では、コンデンサ23と抵抗24との時定数によ
り間欠作動時間を決定しているが、いまオン状態
であるトランジスタTr1はエミツタ・ベース電圧
が0.7V以下になると、実際はオンからオフ状態
に切り変つてしまう。そのため、第5図のコンデ
ンサ23の充電特性曲線に示すように、充電電位
がaVになつた時、トランジスタTr1はオフにな
つてしまう。
The device shown in FIG. 2 is commonly used and is designed to perform intermittent operation by using a transistor Tr 1 , a transistor Tr 2 , an electromagnetic coil 21, and a relay 22. Here, the intermittent operation time is determined by the time constant of the capacitor 23 and the resistor 24, but the transistor Tr 1 , which is currently on, actually switches from on to off when the emitter-base voltage becomes 0.7V or less. It will change. Therefore, as shown in the charging characteristic curve of the capacitor 23 in FIG. 5, when the charging potential reaches aV, the transistor Tr 1 is turned off.

このため小容量コンデンサを使つても間欠時間
(t1)を長くすることができたが、その反面コン
デンサ23の容量にバラツキがあつたり、間欠時
間中に外乱(ノイズ)が入つたりすると、間欠時
間(t1)が大きく変化してしまうという欠点があ
る。また、電磁コイル21とリレー22を使用し
ているため、ラジオ等にノイズが入つたり、コン
トロール部が大きくなつたりする欠点がある。
For this reason, it was possible to lengthen the intermittent time (t 1 ) even by using a small capacitance capacitor, but on the other hand, if there were variations in the capacitance of the capacitor 23 or disturbances (noise) were introduced during the intermittent time, There is a drawback that the intermittent time (t 1 ) varies greatly. Furthermore, since the electromagnetic coil 21 and the relay 22 are used, there are disadvantages in that noise enters the radio etc. and the control section becomes large.

第3図に示す装置は、第2図に示す装置のう
ち、電磁コイル21とリレー22のかわりにサイ
リスタ25を用いたものである。これにより、電
磁コイルとリレーによるノイズは無くなり、回路
も小型化できるが、間欠時間をコンデンサ23と
抵抗24で決定しているため、前述した間欠時間
が不安定であるという欠点は解消されていない。
The device shown in FIG. 3 uses a thyristor 25 instead of the electromagnetic coil 21 and relay 22 of the device shown in FIG. This eliminates the noise caused by the electromagnetic coil and relay, and the circuit can be made more compact.However, since the intermittent time is determined by the capacitor 23 and resistor 24, the above-mentioned drawback of unstable intermittent time is not solved. .

また、第4図に示した装置は、特開昭53−
30746に開示されたもので、前述した欠点を解消
するものであるが、モータMの作動を制御する前
記サイリスタ26の制御回路は、図示した装置と
は別に設けなければならないので、部品数が増加
し、装置が大きくなり、複雑化するという欠点が
新たに生じる。
Furthermore, the device shown in Fig. 4 is
30746, which solves the above-mentioned drawbacks, but the control circuit for the thyristor 26 that controls the operation of the motor M must be provided separately from the illustrated device, so the number of parts increases. However, a new drawback arises in that the device becomes larger and more complicated.

この考案は、上記欠点を解消するためになされ
たものであり、前述した従来のワイパー駆動装置
において、時定数回路の出力端にツエナーダイオ
ードのカソード端子を接続し、前記ツエナーダイ
オードのアノード端子をトランジスタのベース端
子に接続し、トランジスタのコレクタ端子を電源
に接続し、エミツタ端子をモータの電源ラインと
直列接続されたスイツチング用サイリスタのゲー
ト端子に接続した構成に特徴を有するものであ
る。
This invention was made to eliminate the above-mentioned drawbacks, and in the conventional wiper drive device described above, the cathode terminal of the Zener diode is connected to the output terminal of the time constant circuit, and the anode terminal of the Zener diode is connected to the transistor. The transistor is connected to the base terminal of the motor, the collector terminal of the transistor is connected to the power supply, and the emitter terminal is connected to the gate terminal of a switching thyristor connected in series with the motor power supply line.

上記構成においては、時定数を構成するコンデ
ンサの充電電圧がツエナーダイオードのツエナー
電圧より大きくなると、トランジスタのベースに
電流が流れ、トランジスタがオンとなり、サイリ
スタのゲート端子に電流が流れる。このためモー
タには電流が、モータが一回転する時間だけ流れ
る。
In the above configuration, when the charging voltage of the capacitor forming the time constant becomes larger than the Zener voltage of the Zener diode, current flows to the base of the transistor, the transistor is turned on, and current flows to the gate terminal of the thyristor. Therefore, current flows through the motor only for the time it takes for the motor to rotate once.

したがつて上記構成によれば、リレーを使わず
に、無接点でワイパーモータの間欠作動が可能に
なり、また、外乱の影響を受えることなく一定の
間欠時間を安定かつ確実に得ることができる。
Therefore, according to the above configuration, it is possible to operate the wiper motor intermittently without using any relays, and it is also possible to stably and reliably obtain a constant intermittent time without being affected by external disturbances. can.

以下、この考案を、その実施の一例を示した図
面にもとづいて具体的に説明する。
This invention will be specifically explained below based on drawings showing an example of its implementation.

第1図において、自動車等のワイパー(図示せ
ず)を揺動させるワイパー駆動用モータMのマイ
ナス側端子とアースとの間には、3つのスイツチ
が互いに並列に接続されている。これらのうちの
連続作動用スイツチ1は、車両のドライバーの操
作により閉成されると、モータMに直流電流が流
れ、モータは連続的に作動する。すなわち、この
スイツチ1が閉成されている限り、ワイパーは連
続的に往復運動する。自動定位置停止用連動スイ
ツチ2は、ドライバーが直接操作するものではな
く、モータMの減速ギア(図示せず)と連動し、
ワイパーブレードが所定位置(例えばウインド下
方端)に位置したとき開放されるものである。従
つて、ドライバーが連続スイツチ1を開放してワ
イパーを停止させようとしても、その時にワイパ
ーが所定位置になければ、ワイパーはその後も運
動を続け、所定位置に達したときスイツチ2は開
放され、ワイパーは停止する。このスイツチ2の
定位置停止機能は、以下に述べる間欠作動スイツ
チを開放したときも同様に働く。
In FIG. 1, three switches are connected in parallel between the negative terminal of a wiper drive motor M that swings a wiper (not shown) of an automobile, etc., and the ground. When the continuous operation switch 1 of these switches is closed by the driver of the vehicle, a direct current flows through the motor M, and the motor operates continuously. That is, as long as this switch 1 is closed, the wiper continuously moves back and forth. The automatic fixed position stop interlock switch 2 is not operated directly by the driver, but is interlocked with a reduction gear (not shown) of the motor M.
It is opened when the wiper blade is located at a predetermined position (for example, at the lower end of the window). Therefore, even if the driver attempts to stop the wiper by opening the continuous switch 1, if the wiper is not in the predetermined position at that time, the wiper will continue to move, and when the wiper reaches the predetermined position, the switch 2 will be opened. Wipers stop. This fixed position stop function of the switch 2 works in the same way when the intermittent operation switch described below is opened.

ワイパーを間欠作動する間欠作動スイツチ3
は、サイリスタ4を介してモータMのマイナス端
子16とアースの間に接続されており、このスイ
ツチ3が閉じられ、かつサイリスタ4が導通した
ときに限り、モータMを付勢する。サイリスタ4
と並列に接続されているコンデンサ5は、サイリ
スタ4の誤動作を防止するものである。
Intermittent operation switch 3 that operates the wiper intermittently
is connected between the negative terminal 16 of the motor M and ground via the thyristor 4, and energizes the motor M only when the switch 3 is closed and the thyristor 4 is conductive. Thyristor 4
The capacitor 5 connected in parallel with the thyristor 4 prevents the thyristor 4 from malfunctioning.

上記サイリスタ4のゲートにトリガ電圧を印加
するためのトリガ電圧発生回路は、コンデンサ6
と抵抗7および8から成る時定数回路と、ツエナ
ーダイオード13と、トランジスタ14とで形成
されている。
A trigger voltage generation circuit for applying a trigger voltage to the gate of the thyristor 4 includes a capacitor 6
, a time constant circuit consisting of resistors 7 and 8 , a Zener diode 13 , and a transistor 14 .

時定数回路は、モータMのマイナス端子16と
出力端17との間に互に直列接続された抵抗7お
よび8と、出力端17とサイリスタ4のカソード
との間に接続されたコンデンサ6とで形成されて
いる。抵抗8と並列に接続されたダイオード11
はコンデンサ6に蓄えられる電荷を放電するため
のものである。
The time constant circuit includes resistors 7 and 8 connected in series between the negative terminal 16 of the motor M and the output terminal 17, and a capacitor 6 connected between the output terminal 17 and the cathode of the thyristor 4. It is formed. Diode 11 connected in parallel with resistor 8
is for discharging the charge stored in the capacitor 6.

上記時定数回路の出力端17とトランジスタ1
4のベースとの間には、図示するようにツエナー
ダイオード13が接続されている。このツエナー
ダイオード13は、所定のツエナー電圧を有す
る。
Output terminal 17 of the above time constant circuit and transistor 1
A Zener diode 13 is connected between the base of 4 and the base of 4 as shown in the figure. This Zener diode 13 has a predetermined Zener voltage.

トランジスタ14のコレクタは、電源のプラス
側に接続され、エミツタとサイリスタ4のカソー
ドとの間には抵抗9が接続され、エミツタとサイ
リスタ4のゲート端子との間に抵抗10が接続さ
れている。
The collector of the transistor 14 is connected to the positive side of the power supply, a resistor 9 is connected between the emitter and the cathode of the thyristor 4, and a resistor 10 is connected between the emitter and the gate terminal of the thyristor 4.

電源のプラス端子とサイリスタ4のカソードと
の間に接続されたダイオード15は、モータMの
消勢時にモータMの両端に発生するサージ電圧に
よるトランジスタ14またはサイリスタ4の破壊
を防止するためのものである。
A diode 15 connected between the positive terminal of the power supply and the cathode of the thyristor 4 is for preventing destruction of the transistor 14 or the thyristor 4 due to a surge voltage generated across the motor M when the motor M is deenergized. be.

次に上記の如く構成されたワイパー駆動装置の
間欠作動について述べる。モータMが消勢されて
いるとき、間欠作動スイツチ3の閉成によつてオ
ンにされたとすると、モータMのマイナス側端子
16は高電位となり、電荷が抵抗7および8を通
してコンデンサ6に蓄積される。従つて、出力端
17に生じる電圧は、第5図に示すように、徐々
に増加し、所定時間(これは、抵抗7,8とコン
デンサ6の容量で決まる時定数によつて定まる)
後、ツエナーダイオード13のツエナー電圧に達
する。
Next, the intermittent operation of the wiper drive device constructed as described above will be described. When the motor M is de-energized, if it were to be turned on by closing the intermittent operation switch 3, the negative terminal 16 of the motor M would be at a high potential and a charge would be stored in the capacitor 6 through the resistors 7 and 8. Ru. Therefore, the voltage generated at the output terminal 17 gradually increases as shown in FIG.
After that, the Zener voltage of the Zener diode 13 is reached.

その後、トランジスタ14のベースには電流が
流れ始め、トランジスタ14はオンとされる。こ
れにより抵抗9に電流が流れ電圧が生じ、この電
圧は抵抗10を介してサイリスタ4のゲート端子
にトリガ電圧として印加される。
Thereafter, current begins to flow through the base of transistor 14, turning on transistor 14. As a result, a current flows through the resistor 9 and a voltage is generated, and this voltage is applied to the gate terminal of the thyristor 4 via the resistor 10 as a trigger voltage.

このためサイリスタ4のゲートには、電流が流
れ、サイリスタ4は導通状態すなわちオンとされ
る。このためモータMのマイナス端子16はサイ
リスタ4と間欠作動スイツチ3を介してアースさ
れるので、モータMに電流が流れ、モータMは回
転する。モータMの回転によりモータMと連動す
る自動定位置停止用連動スイツチ2がオンとされ
たとき、サイリスタ4のアノード−カソード間の
電圧は零となるので、サイリスタ4はオフとな
る。
Therefore, a current flows through the gate of the thyristor 4, and the thyristor 4 is rendered conductive, that is, turned on. For this reason, the negative terminal 16 of the motor M is grounded via the thyristor 4 and the intermittent operation switch 3, so that current flows to the motor M and the motor M rotates. When the automatic fixed position stop interlocking switch 2 interlocked with the motor M is turned on by the rotation of the motor M, the voltage between the anode and cathode of the thyristor 4 becomes zero, so the thyristor 4 is turned off.

しかしながら、自動定位置停止用連動スイツチ
2は、オンとなつているので、モータMの電流は
間欠用スイツチ3ではなくて、連動スイツチ2を
流れ、次の自動停止位置にワイパーが移動するま
でモータMは回転を始める。
However, since the interlock switch 2 for automatic fixed position stop is on, the current of the motor M flows through the interlock switch 2 instead of the intermittent switch 3, and the motor M continues to flow until the wiper moves to the next automatic stop position. M starts rotating.

この時、前記スイツチ2のオンにより、コンデ
ンサ6に蓄えられていた電荷はダイオード11と
抵抗7とスイツチ2を通して放電される。
At this time, when the switch 2 is turned on, the charge stored in the capacitor 6 is discharged through the diode 11, the resistor 7, and the switch 2.

次にワイパーが自動停止位置に達すると、連動
スイツチ2がオフされるので、モータMには電流
が流れず、モータMは停止する。モータMが停止
すると、モータMのマイナス端子は、再び高電位
となり、上述したように再び抵抗7,8とコンデ
ンサ6の容量で決まる時定数によりコンデンサ6
は徐々に充電される。この間モータMは停止状態
にある。コンデンサ6の充電電圧がツエナーダイ
オード13で規制される電圧に達すると、トラン
ジスタ14はオンとなり、サイリスタ4のゲート
にトリガ電圧がかゝり、サイリスタ4はオンされ
る。後は、モータMが回転し、間欠スイツチ3が
オンとされている間、前記の作動が繰り返えさ
れ、モータMに連係するワイパーは間欠作動を続
ける。
Next, when the wiper reaches the automatic stop position, the interlock switch 2 is turned off, so no current flows through the motor M, and the motor M stops. When the motor M stops, the negative terminal of the motor M becomes a high potential again, and as described above, the capacitor 6 is again connected to the capacitor 6 due to the time constant determined by the resistors 7 and 8 and the capacitance of the capacitor 6.
is gradually charged. During this time, the motor M is in a stopped state. When the charging voltage of the capacitor 6 reaches the voltage regulated by the Zener diode 13, the transistor 14 is turned on, a trigger voltage is applied to the gate of the thyristor 4, and the thyristor 4 is turned on. Thereafter, while the motor M rotates and the intermittent switch 3 is turned on, the above operation is repeated, and the wiper linked to the motor M continues to operate intermittently.

即ち、間欠停止時間はモータの動きをフイード
バツクし、自動停止時から次の作動開始時までで
制御されるものである。
That is, the intermittent stop time feeds back the movement of the motor and is controlled from the time of automatic stop to the time of the next start of operation.

前記間欠スイツチ3をオフにした場合には、前
述のようにワイパーが所定位置に達するまで連動
スイツチ2はオンにされているため、モータMは
停止位置まで回転を続ける。
When the intermittent switch 3 is turned off, the interlock switch 2 is kept on until the wiper reaches the predetermined position as described above, so the motor M continues to rotate until it reaches the stop position.

かくして、前記構成によれば、コンデンサ6と
抵抗8、ツエナーダイオード13とトランジスタ
14が組込まれているので、間欠時間はコンデン
サ6と抵抗8の時定数のみでなく、ツエナーダイ
オード13のツエナー電圧でも制御される。その
ため、第5図のコンデンサの充電特性曲線におい
て、サイリスタ4をオンさせるためのトランジス
タ14の作動電圧が0.7Vであつても、ツエナー
電圧を変化させることにより、トランジスタ14
をc点の電圧でオンさせることができる。このこ
とにより、間欠時間は制御し易くなり、また外乱
やコンデンサ6のばらつきによる間欠時間の不安
定さは解消できる効果がある。
Thus, according to the above configuration, since the capacitor 6, the resistor 8, the Zener diode 13, and the transistor 14 are incorporated, the intermittent time can be controlled not only by the time constant of the capacitor 6 and the resistor 8, but also by the Zener voltage of the Zener diode 13. be done. Therefore, in the capacitor charging characteristic curve shown in FIG. 5, even if the operating voltage of the transistor 14 for turning on the thyristor 4 is 0.7V, by changing the Zener voltage,
can be turned on with the voltage at point c. This makes it easier to control the intermittent time, and has the effect of eliminating instability in the intermittent time due to disturbances or variations in the capacitor 6.

また、ツエナーダイオード13により、瞬間的
にトランジスタ14をオンさせても、サイリスタ
4はオン状態に保持しているため、制御回路の簡
略化ができる。
Further, even if the transistor 14 is momentarily turned on by the Zener diode 13, the thyristor 4 is kept in the on state, so that the control circuit can be simplified.

以上に述べたように、この考案によれば、前記
の如く構成されているので、ワイパーモータの間
欠作動をリレーを使わず無接点で駆動させること
ができ、また、外乱の影響を受けずに一定の間欠
時間を確実に得ることができる。
As described above, according to this invention, since it is configured as described above, the intermittent operation of the wiper motor can be driven without using a relay, and without being affected by external disturbances. A certain amount of intermittent time can be obtained reliably.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、この考案に係るワイパー駆動装置の
構成を示す回路図、第2図ないし第4図は、それ
ぞれ従来のワイパー駆動装置の構成を示す回路
図、第5図はこの考案および従来装置のコンデン
サの充電特性曲線を示すグラフである。 1……連続スイツチ、2……自動定位置停止用
連動スイツチ、3……間欠スイツチ、4……サイ
リスタ、5,6……コンデンサ、7,8,9,1
0……抵抗、11……ダイオード、13……ツエ
ナーダイオード、14……トランジスタ、15…
…ダイオード、M……モータ。
FIG. 1 is a circuit diagram showing the structure of a wiper drive device according to this invention, FIGS. 2 to 4 are circuit diagrams showing the structure of conventional wiper drive devices, and FIG. 5 is a circuit diagram showing the structure of a wiper drive device according to this invention and the conventional device. 3 is a graph showing a charging characteristic curve of a capacitor of FIG. 1... Continuous switch, 2... Interlocking switch for automatic fixed position stop, 3... Intermittent switch, 4... Thyristor, 5, 6... Capacitor, 7, 8, 9, 1
0... Resistor, 11... Diode, 13... Zener diode, 14... Transistor, 15...
...Diode, M...Motor.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ワイパーを駆動するモータと、前記モータを連
続的に作動させるスイツチと、前記モータを間欠
的に作動させるスイツチと、前記モータと連動
し、ワイパーが所定位置に移動したときにモータ
をオフにする自動定位置停止用連動スイツチと、
コンデンサおよび抵抗を組合わせて間欠時間を制
御する時定数回路とから成るワイパー駆動装置に
おいて、前記時定数回路の出力端にツエナーダイ
オードのカソード端子が接続され、前記ツエナー
ダイオードのアノード端子がトランジスタのベー
ス端子に接続され、トランジスタのコレクタ端子
が電源に接続され、エミッタ端子が、モータの電
源ラインに直列に接続されたスイツチング用サイ
リスタのゲート端子に接続されていることを特徴
とするワイパー駆動装置。
A motor that drives the wiper, a switch that operates the motor continuously, a switch that operates the motor intermittently, and an automatic switch that operates in conjunction with the motor and turns off the motor when the wiper moves to a predetermined position. An interlocking switch for stopping at a fixed position,
In a wiper drive device comprising a time constant circuit that controls intermittent time by combining a capacitor and a resistor, a cathode terminal of a Zener diode is connected to an output terminal of the time constant circuit, and an anode terminal of the Zener diode is connected to a base of a transistor. A wiper drive device characterized in that the collector terminal of the transistor is connected to a power supply, and the emitter terminal is connected to a gate terminal of a switching thyristor connected in series to a power supply line of a motor.
JP6533084U 1984-05-02 1984-05-02 wiper drive device Granted JPS60176958U (en)

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JP6533084U JPS60176958U (en) 1984-05-02 1984-05-02 wiper drive device

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JP6533084U JPS60176958U (en) 1984-05-02 1984-05-02 wiper drive device

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JPS60176958U JPS60176958U (en) 1985-11-25
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53135415A (en) * 1977-04-29 1978-11-27 Chrysler Corp Electronicccircuit controller for windshieldd glassswiper driving motor
JPS54124445A (en) * 1978-03-17 1979-09-27 Nec Corp Intermittent wiper circuit

Patent Citations (2)

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JPS60176958U (en) 1985-11-25

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