JPH0313095Y2 - - Google Patents

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JPH0313095Y2
JPH0313095Y2 JP1986018671U JP1867186U JPH0313095Y2 JP H0313095 Y2 JPH0313095 Y2 JP H0313095Y2 JP 1986018671 U JP1986018671 U JP 1986018671U JP 1867186 U JP1867186 U JP 1867186U JP H0313095 Y2 JPH0313095 Y2 JP H0313095Y2
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JP
Japan
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hood stay
hood
wall
stay
engine room
Prior art date
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JP1986018671U
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Japanese (ja)
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JPS62130985U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は自動車のフードステー支持装置に関
する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a hood stay support device for an automobile.

(従来の技術) 自動車のエンジンルームを開閉するフードは、
通常、車体側に上下回動自在に枢支されている。
また、例えば、エンジンルーム内の機器に対し作
業をする際等にフードを上方回動姿勢に保持する
ためのフードステーが設けられる。即ち、このフ
ードステーはエンジンルームの内壁に回動自在に
枢支され、その上方回動した回動端を上記フード
の回動端に係止させれば、このフードは上方回動
姿勢に保たれる。
(Conventional technology) The hood that opens and closes the engine compartment of an automobile is
Usually, it is pivotally supported on the vehicle body so that it can move up and down.
Further, a hood stay is provided for holding the hood in an upwardly rotating position, for example, when working on equipment in the engine room. That is, this hood stay is rotatably supported on the inner wall of the engine room, and by locking the upwardly rotated end of the hood stay to the rotary end of the hood, the hood can be maintained in the upwardly rotated position. dripping

一方、上記フードステーがエンジンルームの内
壁に沿う状態で、このフードステーの回動端側を
係脱自在に係止する係止手段が同上内壁に設けら
れる。そして、フードステーの回動端を係止手段
に係止させればフードステーはエンジンルームに
収納される。(例えば、実開昭58−188377号公
報)。
On the other hand, a locking means is provided on the inner wall for detachably locking the rotating end side of the hood stay while the hood stay is along the inner wall of the engine room. Then, by locking the rotating end of the hood stay with the locking means, the hood stay is housed in the engine room. (For example, Utility Model Application Publication No. 58-188377).

(考案が解決しようとする問題点) 上記構成の場合、係止手段に対してフードステ
ーを係脱操作するときには、通常、係止手段の近
傍でフードステーの回動端側を指で挟持し、この
回動端側を押引操作することによつて上記係脱操
作が行なわれる。ところで、エンジンルームは狭
いものであるためその空間をできるだけ狭めない
ようにフードステーはエンジンルームの内壁に近
接して収納されている。このため、係止手段に対
するフードステーの係脱操作時に、フードステー
を指で挟持しようとすると、指先が上記内壁に当
接してこの操作が阻害されるという不都合を生じ
る。
(Problem to be solved by the invention) In the case of the above configuration, when the hood stay is engaged with or detached from the locking means, the rotating end side of the hood stay is usually held with fingers near the locking means. The above-mentioned engagement and disengagement operation is performed by pushing and pulling this rotation end side. Incidentally, since the engine room is narrow, the hood stay is housed close to the inner wall of the engine room so as not to narrow the space as much as possible. For this reason, when the hood stay is engaged with or disengaged from the locking means, if the hood stay is attempted to be held between the fingers, the fingertips come into contact with the inner wall and this operation is hindered, resulting in an inconvenience.

(考案の目的) この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、フードステーの収納時に、エンジン
ルームの内壁に近接してフードステーを係止させ
るようにした場合でも、係止手段に対するフード
ステーの係脱操作が容易にできるようにすること
を目的とする。
(Purpose of the invention) This invention was made with attention to the above-mentioned circumstances, and even when the hood stay is locked close to the inner wall of the engine room when it is stored, It is an object of the present invention to facilitate the operation of engaging and disengaging a hood stay with respect to a stop means.

(考案の構成) 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、係止手段の近傍でフードステーをエ
ンジンルームの内壁から離れる方向に局部的に折
り曲げてフードステー操作用のつまみ部を形成し
た点にある。
(Structure of the invention) The feature of this invention for achieving the above object is that the hood stay is locally bent in the direction away from the inner wall of the engine room near the locking means, and a knob for operating the hood stay is formed. It is at the point where it was formed.

(実施例) 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of this invention will be described with reference to the drawings.

1は自動車の車体、2はエンジンルームであ
る。図中、矢印Frは自動車の進行方向前方側を
示している。
1 is the body of the car, and 2 is the engine compartment. In the figure, arrow Fr indicates the front side in the direction of travel of the automobile.

上記エンジンルーム2には、エンジン3が装備
され、また、このエンジンルーム2の左側には、
バツテリー4やリザーバタンク5が設けられてい
る。
The engine room 2 is equipped with an engine 3, and on the left side of the engine room 2,
A battery 4 and a reservoir tank 5 are provided.

上記エンジンルーム2の上部開口を開閉するフ
ード7が設けられる。このフード7はその後端が
左右一対のヒンジ8,8を介して車体1に枢支さ
れ、前端側が上下回動自在とされている。また、
同上フード7を上方回動姿勢に保持するためのフ
ードステー11が設けられる。
A hood 7 is provided to open and close the upper opening of the engine room 2. The rear end of the hood 7 is pivotally supported on the vehicle body 1 via a pair of left and right hinges 8, 8, and the front end is vertically movable. Also,
A hood stay 11 is provided for holding the hood 7 in an upwardly rotating position.

上記フードステー11は一本の丸棒を折り曲げ
形成したもので、その一端11aがエンジンルー
ム2の左側壁2aが枢支され、他端にはフツク1
2が形成されている。そして、フードステー11
を上方回動させて上記フツク12をフード7に形
成された係止溝7aに係合させれば、フード7は
上方回動姿勢に保持される。
The hood stay 11 is formed by bending a round rod, and one end 11a of the hood stay 11 is pivotally supported by the left side wall 2a of the engine compartment 2, and the other end is provided with a hook 1.
2 is formed. And food stay 11
When the hook 12 is engaged with the locking groove 7a formed in the hood 7 by rotating the hood 7 upward, the hood 7 is held in the upward rotation position.

一方、フードステー11を下方回動させ、これ
が上記左側壁2aに沿う状態で、このフードステ
ー11の回動端側を係脱自在に係止する係止手段
たるクリツプ13が同上左側壁2aに設けられ
る。このクリツプ13はフードステー11の一部
を弾性的に挟み付けるように形成され、このクリ
ツプ13は、車幅方向でフードステー11を移動
させることによつてこれを係脱させる。そして、
フードステー11をクリツプ13に係止させれ
ば、左側壁2aに沿つた位置でフードステー11
がエンジンルーム2に収納される。
On the other hand, when the hood stay 11 is rotated downward and is aligned along the left side wall 2a, the clip 13, which is a locking means for removably locking the rotating end side of the hood stay 11, is attached to the left side wall 2a. provided. This clip 13 is formed so as to elastically clip a part of the hood stay 11, and the clip 13 engages and disengages the hood stay 11 by moving the hood stay 11 in the vehicle width direction. and,
When the hood stay 11 is locked to the clip 13, the hood stay 11 can be locked at a position along the left side wall 2a.
is stored in engine room 2.

上記構成において、クリツプ13の近傍でフー
ドステー11の局部が左側壁2aから離れる方向
にほぼU字状に折り曲げられ、これによつてフー
ドステー11を操作するためのつまみ部15が形
成されている。そして、クリツプ13に対しフー
ドステー11を係脱させる場合には、上記つまみ
部15を指16で挟持し、これを押引操作するこ
とによつてこの係脱操作がなされる。この場合、
つまみ部15は左側壁2aから離れる方向に突出
しているため、フードステー11を挟持しようと
する指16が左側壁2aに当接することが回避さ
れる。
In the above configuration, a local portion of the hood stay 11 near the clip 13 is bent into a substantially U-shape in a direction away from the left side wall 2a, thereby forming a knob portion 15 for operating the hood stay 11. . When the hood stay 11 is to be engaged or disengaged from the clip 13, the above-mentioned knob 15 is held between the fingers 16 and pushed or pulled to perform the engagement and disengagement operation. in this case,
Since the grip portion 15 protrudes in the direction away from the left side wall 2a, fingers 16 attempting to grip the hood stay 11 are prevented from coming into contact with the left side wall 2a.

(考案の効果) この考案によれば、フードステーをエンジンル
ームの内壁から離れる方向に局部的に折り曲げて
フードステー操作用のつまみ部を形成したため、
フードステーを係止手段に係脱させようとして、
エンジンルームの内壁に近いところでつまみ部を
指で挟持する場合、この指が上記内壁に接触する
ことは抑制される。よつて、このフードステーの
操作が上記内壁に煩わされることなく、容易にで
きることとなる。
(Effects of the invention) According to this invention, the hood stay is locally bent in a direction away from the inner wall of the engine room to form a knob for operating the hood stay.
When trying to engage and detach the hood stay from the locking means,
When the knob is held between fingers close to the inner wall of the engine room, the fingers are prevented from coming into contact with the inner wall. Therefore, the hood stay can be easily operated without being bothered by the inner wall.

また、上記つまみ部は係止手段の近傍に設けら
れているため、係止手段に対しフードステーを係
脱するための力に、上記つまみ部への操作力がほ
ぼそのまま利用される。よつて、この点でも、フ
ードステーの操作が容易にできることとなる。
Moreover, since the above-mentioned knob part is provided near the locking means, the operating force applied to the above-mentioned knob part is used almost directly as a force for engaging and disengaging the hood stay from the locking means. Therefore, in this respect as well, the food stay can be easily operated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図はこの考案の実施例を示し、第1図は車体前
部の斜視図、第2図は第1図の−線矢視図で
ある。 2……エンジンルーム、2a……左側壁(内
壁)、7……フード、11……フードステー、1
3……クリツプ(係止手段)、15……つまみ部。
The figures show an embodiment of this invention, in which FIG. 1 is a perspective view of the front of the vehicle body, and FIG. 2 is a view taken along the - line in FIG. 1. 2... Engine room, 2a... Left side wall (inner wall), 7... Hood, 11... Hood stay, 1
3...Clip (locking means), 15...Knob portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 上方回動姿勢のフードを支持するフードステー
をエンジンルームの内壁に回動自在に枢支し、フ
ードステーが上記内壁に沿う状態で、このフード
ステーの回動端側を係脱自在に係止させる係止手
段を同上内壁に設けた自動車のフードステー支持
装置において、上記係止手段の近傍でフードステ
ーをエンジンルームの内壁から離れる方向に局部
的に折り曲げてフードステー操作用のつまみ部を
形成したことを特徴とする自動車のフードステー
支持装置。
A hood stay that supports the hood in an upwardly rotating position is rotatably supported on the inner wall of the engine room, and with the hood stay along the inner wall, the rotating end side of the hood stay is detachably locked. In the automobile hood stay support device in which a locking means is provided on the inner wall of the same as above, the hood stay is locally bent in a direction away from the inner wall of the engine room near the locking means to form a knob portion for operating the hood stay. An automobile hood stay support device characterized by:
JP1986018671U 1986-02-12 1986-02-12 Expired JPH0313095Y2 (en)

Priority Applications (1)

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JP1986018671U JPH0313095Y2 (en) 1986-02-12 1986-02-12

Applications Claiming Priority (1)

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JP1986018671U JPH0313095Y2 (en) 1986-02-12 1986-02-12

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JPS62130985U JPS62130985U (en) 1987-08-18
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Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5432415B2 (en) * 1974-03-01 1979-10-15

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53133316U (en) * 1977-03-30 1978-10-21
JPS5432415U (en) * 1977-08-09 1979-03-03

Patent Citations (1)

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JPS62130985U (en) 1987-08-18

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