JPH0312493Y2 - - Google Patents

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JPH0312493Y2
JPH0312493Y2 JP1986100290U JP10029086U JPH0312493Y2 JP H0312493 Y2 JPH0312493 Y2 JP H0312493Y2 JP 1986100290 U JP1986100290 U JP 1986100290U JP 10029086 U JP10029086 U JP 10029086U JP H0312493 Y2 JPH0312493 Y2 JP H0312493Y2
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oil
tank
oil chamber
mold clamping
mold
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  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、合成樹脂の成形に用いる射出成形
機のうち特にブースターラム式の型締機構を有す
る射出成形機に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to an injection molding machine used for molding synthetic resin, particularly an injection molding machine having a booster ram type mold clamping mechanism.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般にブースターラム式の型締機構は小容量の
高圧ポンプを使用して大容量の型締装置でも高速
で型閉じできるようにされたもので、型締めラム
の中心に後方よりブースターラムを挿入すると共
に、型締シリンダの後部油室をプレフイルバルブ
を介してオイルタンクに接続してなり、プレフイ
ルバルブを開いてブースターラム内に作動油を供
給して型締ラムを高速前進させたとき、型締シリ
ンダの後部油室に作動油が負圧によりオイルタン
クから吸込まれるようになつている。
In general, a booster ram type mold clamping mechanism uses a small-capacity high-pressure pump to enable high-speed mold closing even with a large-capacity mold clamping device.The booster ram is inserted from the rear into the center of the mold clamping ram. At the same time, the rear oil chamber of the mold clamping cylinder is connected to an oil tank via a prefill valve, and when the prefill valve is opened to supply hydraulic oil into the booster ram and move the mold clamping ram forward at high speed, Hydraulic oil is sucked into the rear oil chamber of the mold clamping cylinder from the oil tank by negative pressure.

また型閉じ完了前にプレフイルバルブを閉じ、
上記後部油室に作動油を供給して完全に閉じし、
それに続いて強力型締を行なうことができ、型開
時にはプレフイルバルブを開いて型締シリンダの
前部油室に作動油を供給することにより、上記後
部油室の作動油をプレフイルバルブを介してタン
クに戻すことができるようにもなつている。
Also, close the prefill valve before mold closing is completed,
Supply hydraulic oil to the rear oil chamber and close it completely.
Subsequently, strong mold clamping can be performed, and when the mold is opened, the prefill valve is opened and hydraulic oil is supplied to the front oil chamber of the mold clamping cylinder, so that the hydraulic oil in the rear oil chamber is transferred to the prefill valve. It is also possible to return it to the tank via the

上記高速型開閉により上記後部油室に吸込また
は排出される作動油と、各部の作動のためポンプ
に吸込まれた作動油またはアクチユエータから戻
る作動油は、通常1個の共通のオイルタンク内に
貯蔵されている。
The hydraulic oil that is sucked into or discharged from the rear oil chamber by the high-speed opening and closing, and the hydraulic oil that is sucked into the pump to operate each part or the hydraulic oil that returns from the actuator are usually stored in one common oil tank. has been done.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし、上記従来の射出成形機では、高速型開
時に大容量の作動油が上記後部油室よりオイルタ
ンク内に急速に戻され、オイルタンク内の作動油
を攪拌する。それにより作動油内に空気が巻き込
まれる。その作動油が再度使用されると、その作
動油中の気泡によつて油圧機器が正常な作動を行
えなくなる問題があつた。
However, in the above conventional injection molding machine, when the mold is opened at high speed, a large amount of hydraulic oil is rapidly returned into the oil tank from the rear oil chamber, and the hydraulic oil in the oil tank is agitated. This causes air to be drawn into the hydraulic fluid. When the hydraulic fluid is used again, there is a problem in that the hydraulic equipment cannot operate normally due to air bubbles in the hydraulic fluid.

また、同時にオイルタンク底面に沈澱している
不純物も作動油内に巻き込まれ、油圧機器の故障
を招く原因ともなるので、従来ではそれらを防ぐ
ために必要以上に余裕を持つオイルタンクを採用
したものもあるが、その場合は装置が大型化して
作動油も大量に必要となり、コスト高になる問題
を有するものであつた。
At the same time, impurities that have settled on the bottom of the oil tank can also get caught up in the hydraulic oil, causing failure of hydraulic equipment, so in order to prevent this, conventional oil tanks have been designed to have more room than necessary. However, in that case, the equipment becomes large and a large amount of hydraulic oil is required, resulting in a problem of high cost.

この考案は上記課題を解決するために考えられ
たものであつて、その目的は、オイルタンクを大
型化することなく、作動油中の気泡発生や不純物
の混入を防止でき、それらによる弊害を除去きよ
することができる新たな構成の射出成形機を提供
することにある。
This idea was devised to solve the above problem, and its purpose is to prevent the generation of air bubbles and the mixing of impurities in the hydraulic oil without increasing the size of the oil tank, and to eliminate the harmful effects caused by these. An object of the present invention is to provide an injection molding machine with a new configuration that can be cleaned.

[問題点を解決するための手段] 上記目的によるこの考案の特徴は、型締ラム内
に設けたシリンダに、型締シリンダの後部油室か
らブースターラムを嵌挿し、かつ後部油室と接続
した油室にオイルタンクの吸込管を設けるととも
に、後部油室と上記油室との境にプレフイルバル
ブを設けた射出成形機において、上記オイルタン
クをポンプ吸込口と接続されるメインタンク部
と、プレフイルバルブを介して型締シリンダ内に
作動油を供給する吸込管が挿入され、かつ最高油
面レベルが上記メインタンク部より高く設定され
たプレフイルタンク部とから構成し、そのプレフ
イルタンク部の最高油面レベル部分とメインタン
ク部とにわたり連通部を設けてなることにある。
[Means for solving the problem] The feature of this invention for the above purpose is that a booster ram is inserted into a cylinder provided in the mold clamping ram from the rear oil chamber of the mold clamping cylinder, and is connected to the rear oil chamber. In an injection molding machine in which an oil tank suction pipe is provided in the oil chamber and a pre-fill valve is provided at the boundary between the rear oil chamber and the oil chamber, the oil tank is connected to a pump suction port; The prefill tank is composed of a prefill tank section in which a suction pipe for supplying hydraulic oil into the mold clamping cylinder via a prefill valve is inserted, and the maximum oil level is set higher than the main tank section. A communication part is provided between the highest oil level part of the main tank part and the main tank part.

〔作用〕[Effect]

この考案によれば、高速型開閉に伴う大容量の
作動油の移動はプレフイルタンク部でのみ行わ
れ、他のアクチユエータの駆動はメインタンク内
からポンプに吸込まれた作動油によつて行われ
る。
According to this idea, the large volume of hydraulic oil that accompanies high-speed opening and closing is carried out only in the prefill tank, and other actuators are driven by hydraulic oil sucked into the pump from within the main tank. .

また高速型開時には吸込まれた作動油に、プレ
フイルバルブが閉じて完全に型閉じしたのちに更
に強力型締するために加圧供給された作動油が加
算されて戻され、その加算分は連通部からオーバ
ーフローしてメーンタンク部に戻される。
Additionally, after the pre-fill valve closes and the mold is completely closed, the hydraulic fluid that is supplied under pressure is added to the hydraulic fluid that is sucked in during high-speed mold opening to further tighten the mold, and the added amount is It overflows from the communication part and returns to the main tank part.

〔実施例〕〔Example〕

型締ラム1は型締シリンダ2内に摺動自在に嵌
挿され、先端には図面では省略したが、通常のご
とく可動金型を取付けた可動盤が連結してある。
The mold clamping ram 1 is slidably inserted into the mold clamping cylinder 2, and its tip is connected to a movable platen on which a movable mold is attached as usual, although not shown in the drawings.

また型締ラム1内の内部中央には、後端に開口
を有するシリンダ3が軸方向に設けてあり、その
シリンダ3に型締シリンダ2の後部油室4の中央
に位置するブースターラム5が嵌挿してある。
Further, a cylinder 3 having an opening at the rear end is provided in the axial direction in the center of the interior of the clamping ram 1, and a booster ram 5 located in the center of the rear oil chamber 4 of the clamping cylinder 2 is installed in the cylinder 3. It is inserted.

上記後部油室4の後方には、吸込管6を介して
オイルタンク7のプレフイルタンク部8に連通す
る油室9が設けられ、その油室9と後部油室4は
常時スプリング10により閉方向に押圧されまた
油室11への圧油の供給により開弁するプレフイ
ルバルブ12により区画されている。
An oil chamber 9 is provided at the rear of the rear oil chamber 4 and communicates with a pre-filled tank portion 8 of an oil tank 7 via a suction pipe 6, and the oil chamber 9 and the rear oil chamber 4 are always closed by a spring 10. It is partitioned by a pre-fill valve 12 which is pressed in the direction and opens when pressure oil is supplied to the oil chamber 11.

上記オイルタンク7は仕切板13により上記プ
レフイルタンク部8とメインタンク部14の2つ
に分割され、両油室はプレフイルタンク部8の最
高油面レベル部分に当る仕切板上端の連通部15
により連通している。
The oil tank 7 is divided into two parts, the pre-filled tank section 8 and the main tank section 14, by a partition plate 13, and both oil chambers are connected to a communication section at the upper end of the partition plate, which corresponds to the highest oil level of the pre-filled tank section 8. 15
It is connected by

上記プレフイルタンク部8は型閉じ時に吸込管
6の先端が油面より下にあり、型開時に連通部下
部と油面がほぼ等しくなるように容量設定されて
おり、メインタンク部14は成形機中の各アクチ
ユエータを作動するに十分な容量を有すると共
に、油面低下時にサクシヨン部7aがエアーを吸
い込まず、かつオイルタンク底面に沈澱した不純
物を吸い込まない位置に設定されている。尚図面
ではオイルタンクのエアーブリーザ及びサクシヨ
ンフイルターを省略している。
The capacity of the prefill tank section 8 is set so that the tip of the suction pipe 6 is below the oil level when the mold is closed, and the oil level is approximately equal to the lower part of the communication section when the mold is opened. It has sufficient capacity to operate each actuator in the machine, and is set at a position where the suction portion 7a does not suck in air when the oil level drops and does not suck in impurities settled on the bottom of the oil tank. Note that the air breather and suction filter of the oil tank are omitted in the drawing.

上記サクシヨン部7aはモータ16により駆動
されるポンプ17の吸込口に接続され、ポンプの
吐出口は上記シリンダ3、後部油室4、油室11
及び前部油室18の回路と接続し、かつ回路中に
は切換バルブ19,20,21がそれぞれ設けて
ある。また各切換バルブ19,20,21のドレ
ンポートはメインタンク部14にドレンパイプ2
2を介してそれぞれ接続されている。
The suction portion 7a is connected to the suction port of a pump 17 driven by the motor 16, and the pump discharge port is connected to the cylinder 3, the rear oil chamber 4, and the oil chamber 11.
It is connected to the circuit of the front oil chamber 18, and switching valves 19, 20, and 21 are provided in the circuit, respectively. In addition, the drain port of each switching valve 19, 20, 21 is connected to the main tank section 14 with a drain pipe 2.
They are connected to each other via 2.

第2図から第5図はオイルタンクのいくつかの
構造を示すもので、第2図のオイルタンク7はプ
レフイルタンク部8とメインタンク部14とを、
縦長と横長のタンクとをもつて別々に形成し、そ
の両方をプレフイルタンク部8の最高油面レベル
に開口したオイルパイプによる連通部15により
一体的に接続してなる。
2 to 5 show some structures of oil tanks, and the oil tank 7 in FIG. 2 has a pre-fill tank section 8 and a main tank section 14.
A vertically long tank and a horizontally long tank are formed separately, and both are integrally connected by a communication section 15 formed by an oil pipe that opens to the highest oil level of the pre-filled tank section 8.

また第3図のオイルタンク7は、上記2つのタ
ンクを側部にて一体的に結合するとともに、上記
オイルパイプの連通部15をメインタンク部8の
仕切壁13aから、プレフイルタンク部8の最高
油面レベルにまで設けた場合を示し、第4図は上
記第3図の状態を保ちながら2つのタンクを別離
させてオイルタンク7を形成した場合を示すもの
である。
The oil tank 7 shown in FIG. 3 has the two tanks integrally connected at the side, and the communication section 15 of the oil pipe is connected from the partition wall 13a of the main tank section 8 to the pre-filled tank section 8. A case is shown in which the oil tank 7 is provided up to the maximum oil level, and FIG. 4 shows a case in which the oil tank 7 is formed by separating two tanks while maintaining the state shown in FIG. 3 above.

更に第5図はメインタンク部14の上にプレフ
イルタンク部8を重ねて設けるとともに、連通部
15を垂直に設けたオイルタンク7を示すもので
ある。
Furthermore, FIG. 5 shows an oil tank 7 in which a pre-filled tank part 8 is provided over the main tank part 14 and a communication part 15 is provided vertically.

次に作動について説明する。 Next, the operation will be explained.

第1図の型開状態において、切換バルブ19を
左、切換バルブ20を中立、切換バルブ21を左
のシンボルに切換る。
In the mold open state shown in FIG. 1, the switching valve 19 is switched to the left, the switching valve 20 is switched to the neutral position, and the switching valve 21 is switched to the left symbol.

それにより上記油室11とシリンダ3とに作動
油が供給され、高速型閉じが行われると共に、プ
レフイルバルブ12が開き、型締ラム1の前進に
伴ない負圧となる後部油室4には吸込管6、油室
9を介してプレフイルタンク部8の作動油が吸い
込まれる。
As a result, hydraulic oil is supplied to the oil chamber 11 and the cylinder 3, and the mold is closed at high speed. At the same time, the pre-fill valve 12 is opened, and the rear oil chamber 4 is supplied with negative pressure as the mold clamping ram 1 moves forward. Hydraulic oil in the pre-filled tank section 8 is sucked in through the suction pipe 6 and the oil chamber 9.

そして型閉じ完了直前に切換バルブ19を右側
シンボルに、切換バルブ20を左側シンボルに切
換えて、プレフイルバルブ12を閉じると共に、
後部油室4に作動油を供給し、低圧型締を行い、
完全に型閉じした後、後部油室4へ供給する油の
圧力を高めて強力型締を行う。その際プレフイル
タンク部8の油面は型閉時レベルとなる。
Immediately before mold closing is completed, the switching valve 19 is switched to the right symbol and the switching valve 20 is switched to the left symbol, and the prefill valve 12 is closed.
Supply hydraulic oil to the rear oil chamber 4, perform low pressure mold clamping,
After the mold is completely closed, the pressure of oil supplied to the rear oil chamber 4 is increased to perform strong mold clamping. At this time, the oil level in the prefill tank portion 8 is at the mold closing level.

そして射出充填、冷却工程を経て型開工程に移
行する。
Then, after injection filling and cooling steps, the process moves to mold opening process.

型開工程では、先ず切換バルブ20を右側シン
ボルに切換えて圧抜きを行ない、その後切換バル
ブ20は中立として切換バルブ19を左に、切換
バルブ21を右側のシンボルに切り換える。
In the mold opening process, first, the switching valve 20 is switched to the right symbol to release pressure, and then the switching valve 20 is set to neutral, and the switching valve 19 is switched to the left, and the switching valve 21 is switched to the right symbol.

それにより油室11が加圧されてプレフイルバ
ルブ12が開き、同時に前部油室18が加圧され
て、型締ラム1が後退して型開きする。その際、
後部油室4の作動油は油室9、吸込管6を介して
急速にプレフイルタンク部8に戻され、そこに攪
拌が生ずるが、そのときに巻込まれた空気はプレ
フイルタンク部8内で平静化する。
As a result, the oil chamber 11 is pressurized and the prefill valve 12 is opened, and at the same time, the front oil chamber 18 is pressurized, and the mold clamping ram 1 is moved back and the mold is opened. that time,
The hydraulic oil in the rear oil chamber 4 is rapidly returned to the prefill tank section 8 via the oil chamber 9 and the suction pipe 6, and agitation occurs there, but the air drawn in at that time is returned to the prefill tank section 8 through the oil chamber 9 and the suction pipe 6. calm down.

また後部油室4からはプレフイルバルブ12を
介して吸い込まれた作動油に、プレフイルバルブ
12が閉じた後、完全に型閉じさせ、強力型締さ
せるために切換バルブ20を介して後部油室4に
供給された作動油が加算されて戻されるが、その
分の作動油は型開き完了直前に仕切板上部の連通
部15からオーバーフローしてメインタンク部1
4に戻される。
In addition, hydraulic oil is sucked in from the rear oil chamber 4 through the pre-fill valve 12, and after the pre-fill valve 12 closes, the rear oil is passed through the switching valve 20 in order to completely close the mold and forcefully clamp the mold. The hydraulic oil supplied to the chamber 4 is added and returned, but just before the mold opening is completed, this amount of hydraulic oil overflows from the communication part 15 at the top of the partition plate and is transferred to the main tank part 1.
Returned to 4.

本実施例中各アクチユエータからのドレンをメ
インタンク部14に導いたが、各アクチユエータ
の容量が大きくメインタンク部14での空気の巻
き込みが発生し易い場合には、メインタンク部1
4のドレン部とサクシヨン部の間に仕切板を設け
ても良いし、プレフイルタンク部8にドレンを戻
すようにしても良い。また連通部15を網状に形
成すればオーバーフロー分の消泡効果が一層高ま
る。
In this embodiment, the drain from each actuator is guided to the main tank section 14, but if the capacity of each actuator is large and air is likely to be drawn in in the main tank section 14, the main tank section
A partition plate may be provided between the drain section 4 and the suction section, or the drain may be returned to the prefill tank section 8. Furthermore, if the communicating portion 15 is formed in a net shape, the effect of defoaming the overflow will be further enhanced.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

この考案は上述のように、型締ラム1内に設け
たシリンダ3に、型締シリンダ2の後部油室4か
らブースターラム5を嵌挿し、かつ後部油室4と
接続した油室9にオイルタンク7の吸込管6を設
けるとともに、後部油室4と上記油室9との境に
プレフイルバルブ12を設けた射出成形機におい
て、上記オイルタンク7を、ポンプ吸込口と接続
されるメインタンク部14と、プレフイルバルブ
12を介して型締シリンダ2内に作動油を供給す
る上記吸込管6が挿入され、かつ最高油面レベル
が上記メインタンク部14より高く設定されたプ
レフイルタンク部8とから構成したので、型開に
伴う大容量の作動油の急速な戻りによる撹拌はプ
レフイルタンク部8のみとなり、メインタンク部
8では空気やタンク底部に沈澱した不純物の巻込
みが生じない。またプレフイルタンク部8では作
動油中に巻込まれて気泡となつた空気が、平静化
するとともに油中から脱泡し、メインタンク部1
4の作動油には気泡の影響は及ばないので、作動
油中に巻込まれた空気や不純物による油圧機器の
正常作動の妨げが防止される。
As mentioned above, this device has a booster ram 5 inserted into the cylinder 3 provided in the mold clamping ram 1 from the rear oil chamber 4 of the mold clamping cylinder 2, and an oil chamber 9 connected to the rear oil chamber 4 that is filled with oil. In an injection molding machine that is provided with a suction pipe 6 for the tank 7 and a pre-fill valve 12 at the boundary between the rear oil chamber 4 and the oil chamber 9, the oil tank 7 is connected to the main tank connected to the pump suction port. section 14, and a prefill tank section into which the suction pipe 6 for supplying hydraulic oil into the mold clamping cylinder 2 via the prefill valve 12 is inserted, and whose maximum oil level is set higher than that of the main tank section 14. 8, the agitation caused by the rapid return of a large volume of hydraulic oil upon mold opening occurs only in the prefill tank section 8, and the main tank section 8 is free from entrainment of air and impurities that have settled at the bottom of the tank. . In addition, in the pre-filled tank section 8, the air that has become bubbles in the hydraulic oil is stabilized and defoamed from the oil, and the main tank section 8
Since the air bubbles do not affect the hydraulic fluid No. 4, the normal operation of the hydraulic equipment is prevented from being disturbed by air or impurities caught in the hydraulic fluid.

またプレフイルタンク部8の最高油面レベル部
分と、メインタンク部14とにわたり連通部15
を設けたので、強力型締のために、メインタンク
部14から後部油室4に供給された作動油が加算
されてプレフイルタンクに戻されても、加算分の
作動油がオーバーフローによりメインタンク部1
4に戻るので、メインタンク部の作動油が不足す
ることがない。
In addition, a communication portion 15 extends between the highest oil level portion of the pre-fill tank portion 8 and the main tank portion 14.
is provided, so that even if the hydraulic oil supplied from the main tank section 14 to the rear oil chamber 4 is added and returned to the pre-fill tank for strong mold clamping, the added amount of hydraulic oil will overflow and flow into the main tank. Part 1
4, so there is no shortage of hydraulic oil in the main tank.

さらにまたオイルタンク7がプレフイルタンク
部8とメインタンク部14とに分けられて構成さ
れていることから、それぞれの要求される性能だ
けを考えて設計でき、装置の小型化、コストダウ
ン等を図ることができる。
Furthermore, since the oil tank 7 is divided into a pre-fill tank section 8 and a main tank section 14, it can be designed with only the required performance of each section in mind, resulting in miniaturization of the equipment, cost reduction, etc. can be achieved.

しかもプレフイルタンク部8は細く高く形成で
き、圧力水頭が大きくとれるので、型締シリンダ
の後部油室への吸込初期における吸込抵抗を減じ
ることもできて、作動が更に一層円滑となるなど
の特長を有する。
Moreover, the prefill tank part 8 can be formed thin and high, and a large pressure head can be obtained, so that the suction resistance at the initial stage of suction into the rear oil chamber of the mold clamping cylinder can be reduced, resulting in even smoother operation. has.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案に係る射出成形機の実施例を示
すもので、第1図は略示断面図、第2図から第5
図はオイルタンクの各例を示す略示断面図であ
る。 1……型締ラム、2……型締シリンダ、3……
シリンダ、4……後部油室、5……ブースターラ
ム、6……吸込管、7……オイルタンク、8……
プレフイルタンク部、9……油室、12……プレ
フイルバルブ、14……メインタンク部、15…
…連通部。
The drawings show an embodiment of the injection molding machine according to this invention, and FIG. 1 is a schematic sectional view, and FIGS.
The figure is a schematic cross-sectional view showing each example of an oil tank. 1...mold clamping ram, 2...mold clamping cylinder, 3...
Cylinder, 4... Rear oil chamber, 5... Booster ram, 6... Suction pipe, 7... Oil tank, 8...
Pre-fill tank section, 9... Oil chamber, 12... Pre-fill valve, 14... Main tank section, 15...
...Communication department.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 型締ラム内に設けたシリンダに、型締シリンダ
の後部油室からブースターラムを嵌挿し、かつ後
部油室と接続した油室にオイルタンクの吸込管を
設けるとともに、後部油室と上記油室との境にプ
レフイルバルブを設けた射出成形機において、上
記オイルタンクをポンプ吸込口と接続されるメイ
ンタンク部と、プレフイルバルブを介して型締シ
リンダ内に作動油を供給する吸込管が挿入され、
かつ最高油面レベルが上記メインタンク部より高
く設定されたプレフイルタンク部とから構成し、
そのプレフイルタンク部の最高油面レベル部分と
メインタンク部とにわたり連通部を設けてなるこ
とを特徴とする射出成形機。
A booster ram is inserted into the cylinder provided in the mold clamping ram from the rear oil chamber of the mold clamping cylinder, and an oil tank suction pipe is installed in the oil chamber connected to the rear oil chamber. In an injection molding machine equipped with a pre-fill valve at the boundary between the oil tank and the pump suction port, the main tank section connects the oil tank to the pump suction port, and the suction pipe that supplies hydraulic oil into the mold clamping cylinder via the pre-fill valve. inserted,
and a pre-fill tank part whose maximum oil level is set higher than the main tank part,
An injection molding machine characterized in that a communication part is provided between the highest oil level part of the prefill tank part and the main tank part.
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