JPH03117803A - Pulse burner of coupler - Google Patents

Pulse burner of coupler

Info

Publication number
JPH03117803A
JPH03117803A JP25493689A JP25493689A JPH03117803A JP H03117803 A JPH03117803 A JP H03117803A JP 25493689 A JP25493689 A JP 25493689A JP 25493689 A JP25493689 A JP 25493689A JP H03117803 A JPH03117803 A JP H03117803A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pulse
decoupler
exhaust
combustion
tail pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25493689A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ichiro Hongo
一郎 本郷
Kazuo Saito
和夫 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP25493689A priority Critical patent/JPH03117803A/en
Publication of JPH03117803A publication Critical patent/JPH03117803A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Abstract

PURPOSE:To eliminate a wasteful space and shorten the length in the axial direction and miniaturize the whole structure of a subject device by arranging an exhaust gas decoupler along a tail pipe and in the range of position from the upstream end of a combustion chamber to the down-stream end of a tail pipe. CONSTITUTION:In exhaust gas decoupler 22 is provided between the tail pipes 2 in a pair of pulse burners 3a and 3b that are arranged in parallel and in the range of position from the upstream end to the down-stream end of the tail pipe 2. The downstream end of each tail pipe 2 is connected to the exhaust gas decoupler 22 through a connecting pipe 23 so as to position the connections symmetrically with respect to the axial line of the exhaust gas decoupler. With this constitution the exhaust gas decoupler 22 is positioned in the space which has been considered wasterful in the conventional devices. It is possible, therefore, to shorten the length of the whole device along the axial direction of the tail pipe 2 and realize the miniaturization of the whole structure.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明は、同一形状に形成された一対のパルスバーナを
並列に連結してなる連結式パルス燃焼装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a connected pulse combustion device in which a pair of pulse burners formed in the same shape are connected in parallel.

(従来の技術) 周知のように、パルスバーナは、一般的なバーナに比べ
て本質的に、燃焼負荷を大幅に上げることができること
、高い熱効率が得られること、排ガス中の有害成分を少
なくできることなどの多くの利点を備えている。
(Prior Art) As is well known, pulse burners essentially have the ability to significantly increase the combustion load, achieve high thermal efficiency, and reduce harmful components in exhaust gas compared to general burners. It has many advantages such as.

パルスバーナは、通常、燃焼室と、この燃焼室の排気口
に接続された上記燃焼室より通路断面積の小さい尾管と
、燃焼室内に燃料と空気とを供給する燃料供終路および
空気供給路と、燃料供給路および空気供給路にそれぞれ
挿設されて順方向の流量係数が逆方向の流量係数より大
きい一方向弁と、燃焼室内に供給された混合ガスに点火
するための点火系統とで構成されている。燃焼室内の混
合ガスに点火すると、混合ガスが爆発的に燃焼する。こ
の結果、燃焼室内の圧力が高まり、一方向弁が0動的に
閉じるとともに燃焼ガスが高速で排気口から尾管を介し
て排気される。この排気が行われると、燃焼室内の圧力
が負圧となる。この結果、空気と燃料との混合ガスが再
び燃焼室内に流れ込む。そして、一定量流れ込むと、残
り火によって引火され、再び爆発的な燃焼が行われる。
A pulse burner usually consists of a combustion chamber, a tail pipe connected to the exhaust port of the combustion chamber and having a passage cross-sectional area smaller than that of the combustion chamber, a fuel supply/end passage for supplying fuel and air into the combustion chamber, and an air supply. a one-way valve which is inserted into the fuel supply passage and the air supply passage respectively and has a flow coefficient in the forward direction larger than that in the reverse direction; and an ignition system for igniting the mixed gas supplied into the combustion chamber. It consists of When the mixed gas in the combustion chamber is ignited, it combusts explosively. As a result, the pressure inside the combustion chamber increases, the one-way valve dynamically closes, and the combustion gas is exhausted at high speed from the exhaust port through the tail pipe. When this exhaust is performed, the pressure inside the combustion chamber becomes negative pressure. As a result, the air/fuel mixture flows into the combustion chamber again. When a certain amount of fuel flows in, it is ignited by the embers and explosive combustion occurs again.

以後、上述した燃焼が繰返される。したがって、パルス
バーナでの燃焼形態は間欠的な爆発燃焼となる。このた
め、パルスバーナは騒音が大きい。
Thereafter, the combustion described above is repeated. Therefore, the combustion mode in the pulse burner is intermittent explosive combustion. For this reason, pulse burners are noisy.

このような問題を解決するために、一対のパルスバーナ
を並列に連結させた連結式パルス燃焼装置が考えられて
いる。この連結式パルス燃焼装置は、第6図に示すよう
に、燃焼室1および燃焼室1の排気口に同軸的に接続さ
れた通路断面積の小さい尾管2を備え、同一寸法、同一
形状に形成された一対のパルスバーナ3a、3bを並列
的に配置し、これらパルスバーナ3a、3bにおける各
尾管2の下流端をそれぞれ排気デヵップラ4に接続し、
また各燃焼室1の空気導入口5をそれぞれ一方向弁(空
力弁)6を介して給気チャンバ7に接続し、さらに各燃
焼室1の燃料導入口8をそれぞれ一方向弁9を介して燃
料供給管1oに接続したものとなっている。なお、図中
11は空気チャンバ7へ空気を案内する空気案内管を示
し、12は点火時に動作されるイグナイタを示し、13
は排ガス管を示している。
In order to solve such problems, a connected pulse combustion device in which a pair of pulse burners are connected in parallel has been considered. As shown in Fig. 6, this coupled pulse combustion device is equipped with a combustion chamber 1 and a tail pipe 2 with a small passage cross-sectional area that is coaxially connected to the exhaust port of the combustion chamber 1, and has the same size and shape. The pair of pulse burners 3a and 3b thus formed are arranged in parallel, and the downstream ends of the tail pipes 2 in these pulse burners 3a and 3b are respectively connected to the exhaust decoupler 4,
Further, the air inlet 5 of each combustion chamber 1 is connected to the air supply chamber 7 via a one-way valve (aerodynamic valve) 6, and the fuel inlet 8 of each combustion chamber 1 is connected via a one-way valve 9. It is connected to the fuel supply pipe 1o. In addition, in the figure, 11 indicates an air guide tube that guides air to the air chamber 7, 12 indicates an igniter operated at the time of ignition, and 13
indicates the exhaust gas pipe.

この連結式パルス燃焼装置では、一対のパルスバーナ3
a、3bの圧力変動を共通の排気デヵップラ4内および
給気チャンバ7内で干渉させることによって、一方のパ
ルスバーナの混合ガスの吸入〜爆発燃焼〜排気からなる
行程と、他方のパルスバーナの混合ガスの吸入〜爆発燃
焼〜排気からなる行程との位相を180度異ζ6せ、両
者の圧力変動を相殺して騒音を低下させるようにしてい
る。
In this connected pulse combustion device, a pair of pulse burners 3
By interfering the pressure fluctuations of a and 3b in the common exhaust decoupler 4 and the air supply chamber 7, the process consisting of intake of mixed gas, explosive combustion, and exhaust in one pulse burner is mixed with the process in the other pulse burner. The phase of the stroke consisting of gas intake, explosive combustion, and exhaust is shifted by 180 degrees ζ6 to offset pressure fluctuations between the two, thereby reducing noise.

しかしながら、このような連結式パルス燃焼装置にあっ
ても次のような問題があった。すなわち、一対のパルス
バーナ3a、3bの爆発燃焼行程位tUを完全に180
度異ζ6せるには、一対のパルスバーナ3a、3bを同
一寸法、同一形状に形成し、しかもこれらパルスバーナ
3a、3bを排気デヵップラ4および給気チャンバ7に
対して対称的に接続する必要がある。このような条件を
満たす必要上から従来の連結式パルス燃焼装置では、第
6図に示すようにパルスバーナ3a、3bを平行に配置
し、各尾管2の下流端を、これら尾管2の延長線上に配
置された排気デカップラ4に対称的に接続するようにし
ている。この排気デカップラ4は通常、燃焼室1の容積
の数倍の容積に形成されている。
However, even with such a connected pulse combustion device, there are the following problems. That is, the explosion combustion stroke tU of the pair of pulse burners 3a and 3b is completely reduced to 180
In order to reduce the temperature difference ζ6, it is necessary to form the pair of pulse burners 3a, 3b in the same size and shape, and to connect these pulse burners 3a, 3b symmetrically to the exhaust decoupler 4 and the air supply chamber 7. be. In order to meet these conditions, in the conventional coupled pulse combustion apparatus, the pulse burners 3a and 3b are arranged in parallel as shown in FIG. It is symmetrically connected to the exhaust decoupler 4 arranged on the extension line. The exhaust decoupler 4 is usually formed to have a volume several times the volume of the combustion chamber 1.

このように、従来の連結式パルス燃焼装置では、一対の
パルスバーナ3a、3bを平行に配置するとともに尾管
2の下流端を尾管2の延長線上に配置された容積の大き
い排気デカップラ4に接続するようにしているので、全
体のスペース利用率が低く、しかも排ガスの流れ方向を
基準にして上流側から上流側に至るまでの長さが長くな
り、装置全体が大型化する問題があった。
In this way, in the conventional coupled pulse combustion device, the pair of pulse burners 3a and 3b are arranged in parallel, and the downstream end of the tail pipe 2 is connected to the exhaust decoupler 4, which has a large volume and is arranged on an extension of the tail pipe 2. Because the system is connected to the other end, the overall space utilization rate is low, and the distance from upstream side to upstream side is long based on the flow direction of the exhaust gas, which increases the size of the entire device. .

(発明が解決しようとする課題) 上述の如く、従来の連結式パルス燃焼装置にあっては、
スペース利用率が低く、しがち全体が大型化する問題が
あった。
(Problems to be Solved by the Invention) As mentioned above, in the conventional coupled pulse combustion device,
There was a problem that the space utilization rate was low and the overall size tended to increase.

そこで本発明は、燃焼特性に影響を与えることなく上述
した不具合を解消できる連結式パルス燃焼装置を提供す
ることを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a coupled pulse combustion device that can eliminate the above-mentioned problems without affecting combustion characteristics.

[発明の構成] (課題を解決するための手段) 上記課題を解決するために、本発明に係る連結式パルス
燃焼装置では、尾管に沿い、かつ燃焼室の上流端から尾
管の下流端まで位置範囲に排気デカップラを配置してい
る。
[Structure of the Invention] (Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, in the coupled pulse combustion device according to the present invention, the combustion chamber is connected along the tail pipe and from the upstream end of the combustion chamber to the downstream end of the tail pipe. An exhaust decoupler is placed in the position range up to

(作 用) 上記構成であると、排気デヵップラは一対のパルスバー
ナにおける尾管の側方に位置していることになる。排気
デカップラは、逆位相でパルス燃焼する一対の燃焼室内
の圧力変動を打消し合って圧力振幅、つまり騒音を低く
する作用を行なう。
(Function) With the above configuration, the exhaust decoupler is located on the side of the tail pipe in the pair of pulse burners. The exhaust decoupler functions to reduce pressure amplitude, that is, noise, by canceling out pressure fluctuations within a pair of combustion chambers that perform pulse combustion in opposite phases.

この機能は一対の尾管が対称関係に接続されている限り
、排気デカップラの位置には左右されない。
This function is independent of the position of the exhaust decoupler as long as the pair of tailpipes are connected in a symmetrical relationship.

したがって、上記のように排気デカップラを尾管の側方
に配置することによって、燃焼特性には影響を与えずに
スペースの利用率を高めることができ、しかも全体の小
型化を実現できることになる。
Therefore, by arranging the exhaust decoupler on the side of the tail pipe as described above, it is possible to increase the space utilization rate without affecting the combustion characteristics, and also to realize a reduction in the overall size.

(実施例) 以下、図面を参照しながら実施例を説明する。(Example) Examples will be described below with reference to the drawings.

第1図には本発明の一実施例に係る連結式パルス燃焼装
置の主要部21が示されている。そして、この図では第
6図と同一部分が同一符号で示されている。したがって
、重複する部分の詳しい説明は省略する。
FIG. 1 shows a main part 21 of a coupled pulse combustion apparatus according to an embodiment of the present invention. In this figure, the same parts as in FIG. 6 are indicated by the same reference numerals. Therefore, detailed explanation of the overlapping parts will be omitted.

この実施例に係る連結式パルス燃焼装置が従来の装置と
異なる点は、排気デカップラ22の設は方にある。すな
わち、この実施例では平行に配置された一対のパルスバ
ーナ3a、3bにおける尾管2同志の間で、しかも尾管
2の上流端から下流端までの位置範囲に排気デカップラ
22を設けている。そして、各尾管2の下流端を接続管
23を介して排気デカップラ22の軸心線を中心に対称
関係となるように排気デカップラ22に接続している。
The coupled pulse combustion device according to this embodiment differs from conventional devices in the arrangement of the exhaust decoupler 22. That is, in this embodiment, the exhaust decoupler 22 is provided between the tail pipes 2 of the pair of pulse burners 3a and 3b arranged in parallel, and in a position range from the upstream end to the downstream end of the tail pipe 2. The downstream end of each tail pipe 2 is connected to the exhaust decoupler 22 via a connecting pipe 23 so as to be symmetrical about the axis of the exhaust decoupler 22.

このような構成であると、従来、無駄なスペースとされ
ていた部分に排気デカップラ22が位置していることに
なる。したがって、従来装置に比べてスペースの利用率
を高めることができ、しかも尾管2の軸心線方向に沿っ
た装置全体の長さを短くできるので、結局、全体の小型
化を実現することができる。
With such a configuration, the exhaust decoupler 22 is located in a portion that has conventionally been considered a wasted space. Therefore, the space utilization rate can be increased compared to conventional devices, and the length of the entire device along the axial direction of the tail tube 2 can be shortened, resulting in the overall miniaturization. can.

第2図には第1図に示す構成を変形させた例が示されて
いる。
FIG. 2 shows an example in which the configuration shown in FIG. 1 is modified.

この例では、一対のパルスバーナ3a、3bのW行間隔
を第1図に示す例より狭くするとともに、一対のパルス
バーナ3a、3bの軸心線同志および排気デカップラ2
2の軸心線を結ぶ線が三角形を形成するように排気デカ
ップラ22を配置している。また、給気チャンバ7につ
いても、この給気チャンバ7の軸心線および一対の燃焼
室1の軸心線同志を結ぶ線が三角形を形成するように配
置している。
In this example, the distance between the W rows of the pair of pulse burners 3a and 3b is narrower than the example shown in FIG.
The exhaust decoupler 22 is arranged so that the line connecting the two axes forms a triangle. Further, the air supply chamber 7 is also arranged so that a line connecting the axis of the air supply chamber 7 and the axes of the pair of combustion chambers 1 forms a triangle.

このように、一対のパルスバーナ3a、3bおよび排気
デカップラ22を配置することによって第1図に示す場
合より装置全体を小型化することができる。
By arranging the pair of pulse burners 3a, 3b and the exhaust decoupler 22 in this manner, the entire apparatus can be made smaller than the case shown in FIG.

第3図には本発明の別の実施例に係る連結式パルス燃焼
装置の主要部21aが示されている。
FIG. 3 shows the main part 21a of a coupled pulse combustion apparatus according to another embodiment of the present invention.

この図においても、第1図と同一部分は同一符号で示し
である。したがって、重複する部分の詳しい説明は省略
する。
In this figure as well, the same parts as in FIG. 1 are indicated by the same reference numerals. Therefore, detailed explanation of the overlapping parts will be omitted.

この実施例では、給気チャンバ7とほぼ同径に排気デカ
ップラ22aを形成するとともに排気デカップラ22a
の給気チャンバ7側に位置する端部を延長させて給気チ
ャンバ7に同軸接続し、これによって給気チャンバ7の
壁24で排気デカップラ22aの閉塞壁を兼用させてい
る。また、排気デカップラ22a内を軸方向に貫通する
形に空気案内管25を設け、この空気案内管25を給気
チャンバ7に接続している。なお、図中26は給気チャ
ンバ7に近い位置に接続されて排気デカップラ22a内
からガスを排出する排ガス管を示している。
In this embodiment, the exhaust decoupler 22a is formed to have approximately the same diameter as the air supply chamber 7, and the exhaust decoupler 22a
The end located on the air supply chamber 7 side is extended and coaxially connected to the air supply chamber 7, so that the wall 24 of the air supply chamber 7 also serves as a closing wall of the exhaust decoupler 22a. Further, an air guide pipe 25 is provided to axially penetrate inside the exhaust decoupler 22a, and this air guide pipe 25 is connected to the air supply chamber 7. Note that 26 in the figure indicates an exhaust gas pipe that is connected to a position close to the air supply chamber 7 and discharges gas from inside the exhaust decoupler 22a.

このような構成であると、前記実施例と同様の効果が期
待できることは勿論のこと、排気デカップラ22a内を
軸方向に貫通する形に空気案内管25を配置しているの
で、空気案内管25内を流れる空気と排ガスとで熱交換
させて熱を回収することができ、熱効率を向上させるこ
とができる。
With such a configuration, not only can the same effects as in the embodiment described above be expected, but also the air guide tube 25 is disposed so as to pass through the inside of the exhaust decoupler 22a in the axial direction. Heat can be recovered by exchanging heat between the air flowing inside and the exhaust gas, improving thermal efficiency.

第4図には第3図に示す構成を変形させた例が示されて
いる。
FIG. 4 shows an example in which the configuration shown in FIG. 3 is modified.

この例では、一対のパルスバーナ3a、3bの・1′−
行間隔を第3図に示す例より狭くするとともに、一対の
パルスバーナ3a、3bの軸心線同志および排気デカッ
プラ22a(給気チャンバ7)の軸心線を結ぶ線が三角
形を形成するように排気デカツブ−7−22a(給気チ
ャンバ7)を配置している。
In this example, the pair of pulse burners 3a and 3b are
The row spacing is narrower than in the example shown in FIG. 3, and the lines connecting the axes of the pair of pulse burners 3a and 3b and the axes of the exhaust decoupler 22a (air supply chamber 7) form a triangle. A large exhaust tube 7-22a (air supply chamber 7) is arranged.

このように、一対のパルスバーナ3a、3bおよび排気
デカップラ22(給気チャンバ7)を配置することによ
って、第3図に示す場合より装置全体を小型化すること
ができる。
By arranging the pair of pulse burners 3a, 3b and the exhaust decoupler 22 (air supply chamber 7) in this manner, the entire apparatus can be made smaller than the case shown in FIG. 3.

第5図には本発明のさらに別の実施例に係る連結式パル
ス燃焼装置の主要部21bが示されている。この図にお
いても第3図と同一部分は同一符号で示しである。した
がって、重複する部分の詳しい説明は省略する。
FIG. 5 shows a main part 21b of a coupled pulse combustion apparatus according to yet another embodiment of the present invention. In this figure, the same parts as in FIG. 3 are designated by the same reference numerals. Therefore, detailed explanation of the overlapping parts will be omitted.

この実施例では、一対のパルスバーナ3a。In this embodiment, a pair of pulse burners 3a.

3b間で、パルスバーナの軸方向長さの範囲内に給気チ
ャンバ7aと排気デカップラ22bとを同軸接続してな
る構造物を配置している。そして、給気チトンバ7aと
排気デカップラ22bとを仕切る仕切り壁27の周縁部
に円筒体28の一端側を接続するとともに円筒体28の
他端側を排気デカップラ22b側に延在させ、円筒体2
8と給気チャンバ7aの周壁との間に形成された環状通
路29を空気案内口30に通じさせている。また、円筒
体28より小径に形成された排ガス管31の一端側を排
気デカップラ22b内に、この排気デカップラ22bの
軸心線に沿って挿設し、その先端部を円筒体28に嵌合
させている。さらにまた、円筒体28の周壁で仕切り壁
27に近い部分にドレン孔32を設け、このドレン孔3
2を配管33を介して外部に通じさせている。なお、図
中34は排気を促進させるためのファンを示している。
3b, a structure in which an air supply chamber 7a and an exhaust decoupler 22b are coaxially connected is arranged within the range of the axial length of the pulse burner. One end of the cylindrical body 28 is connected to the peripheral edge of the partition wall 27 that partitions the air supply chiton bar 7a and the exhaust decoupler 22b, and the other end of the cylindrical body 28 is extended toward the exhaust decoupler 22b.
An annular passage 29 formed between the air supply chamber 8 and the peripheral wall of the air supply chamber 7a communicates with the air guide opening 30. Further, one end side of the exhaust gas pipe 31 formed to have a smaller diameter than the cylindrical body 28 is inserted into the exhaust decoupler 22b along the axis of the exhaust decoupler 22b, and its tip is fitted into the cylindrical body 28. ing. Furthermore, a drain hole 32 is provided in a portion of the peripheral wall of the cylindrical body 28 near the partition wall 27, and this drain hole 3
2 is communicated with the outside via piping 33. Note that 34 in the figure indicates a fan for promoting exhaust gas.

このような構成であると、前述した各実施例と同様の効
果が得られることは勿論のこと、排ガス中の凝縮水処理
を容品化できる。すなわち、各パスルバーナ3a、3b
から出た排ガスは排気デカップラ22b内を進んで排ガ
ス管31の入り口に至る間に円筒体28を熱交換壁にし
て空気によって冷やされる。したがって、排ガス中に含
まれている水分が凝縮する。この凝縮水はドレン孔32
、配管33を介して外部へ排出される。一方、水分の除
去された排ガスは排ガス管31内を進む間に排気デカッ
プラ22b内に流れ込んだ新たな排ガスから熱供給を受
けて昇温し、乾いたガスとして外部へ排出される。した
がって、この種の燃焼装置で問題になり品い凝縮水処理
を容易化できることになる。
With such a configuration, not only the same effects as those of the above-described embodiments can be obtained, but also the condensed water in the exhaust gas can be treated in a more convenient manner. That is, each pulse burner 3a, 3b
The exhaust gas discharged from the exhaust gas is cooled by air using the cylindrical body 28 as a heat exchange wall while proceeding through the exhaust decoupler 22b and reaching the entrance of the exhaust gas pipe 31. Therefore, the moisture contained in the exhaust gas condenses. This condensed water is drained from the drain hole 32.
, and are discharged to the outside via piping 33. On the other hand, while the exhaust gas from which moisture has been removed travels through the exhaust gas pipe 31, it receives heat from the new exhaust gas that has flowed into the exhaust decoupler 22b, increases its temperature, and is discharged to the outside as a dry gas. Therefore, the treatment of condensed water, which is a problem in this type of combustion apparatus, can be facilitated.

なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではな
い。すなわち、第5図に示す例の変形例として、第4図
に示すように三角形配置を採用してもよい。また、第5
図におけるファンは必ずしも必要とするものではない。
Note that the present invention is not limited to the embodiments described above. That is, as a modification of the example shown in FIG. 5, a triangular arrangement as shown in FIG. 4 may be adopted. Also, the fifth
The fan in the figure is not necessarily required.

[発明の効果] 以上述べた如く、本発明に係る連結式パルス燃焼装置で
は、尾管に沿い、かつ燃焼室の上流端から尾管の下流端
までの位置範囲に排気デカップラを配置させているので
、無駄なスペースをなくすことができ、しかも軸方向の
長さも短(できるので、装置全体の小型化に寄与できる
[Effects of the Invention] As described above, in the coupled pulse combustion device according to the present invention, the exhaust decoupler is arranged along the tail pipe and in a position range from the upstream end of the combustion chamber to the downstream end of the tail pipe. Therefore, wasted space can be eliminated, and the axial length can also be shortened, contributing to miniaturization of the entire device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例に係る連結式パルス燃焼装置
の要部断面図、第2図は本発明の別の実施例に係る連結
式パルス燃焼装置の要部斜視図、第3図は本発明のさら
に別の実施例に係る連結式パルス燃焼装置の要部断面図
、第4図は本発明の異なる実施例に係る連結式パルス燃
焼装置の要部斜視図、第5図は本発明のさらに異なる実
施例に係る連結式パルス燃焼装置の要部断面図、第6図
は従来の連結式パルス燃焼装置の要部断面図である。 1・・・燃焼室、2・・・尾管、3a、3b・・・パル
スバーナ、7.7 a・・・給気チャンバ、6.9・・
・一方向弁、10・・・燃料供給管、11.25・・・
空気案内管、12・・・イグナイタ、13,26.31
・・・排ガス管、21.21a、21b・・・主要部、
22.22a。 22b・・・排気デカップラ。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of a coupled pulse combustion device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a main part of a coupled pulse combustion device according to another embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a sectional view of a main part of a connected pulse combustion device according to yet another embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of a main part of a connected pulse combustion device according to a different embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view of a main part of a connected pulse combustion apparatus according to still another embodiment of the invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view of a main part of a conventional connected pulse combustion apparatus. 1... Combustion chamber, 2... Tail pipe, 3a, 3b... Pulse burner, 7.7 a... Air supply chamber, 6.9...
・One-way valve, 10...Fuel supply pipe, 11.25...
Air guide pipe, 12...Igniter, 13, 26.31
...exhaust gas pipe, 21.21a, 21b...main part,
22.22a. 22b...Exhaust decoupler.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)燃焼室および上記燃焼室の排気口に一端側が通じ
る尾管を備え、同一寸法、同一形状に形成された一対の
パルスバーナと、これらパルスバーナの前記尾管の下流
端が共通に接続される排気デカップラと、前記各パルス
バーナの燃焼室へ空気を供給する手段および燃料を供給
する手段とを備えた連結式パルス燃焼装置において、前
記排気デカップラは、前記尾管に沿い、かつ前記燃焼室
の上流端から上記尾管の下流端まで位置範囲に配置され
ていることを特徴とする連結式パルス燃焼装置。
(1) A pair of pulse burners that are provided with a combustion chamber and a tail pipe whose one end side communicates with the exhaust port of the combustion chamber, and which are formed in the same size and shape, and the downstream ends of the tail pipes of these pulse burners are commonly connected. In the coupled pulse combustion apparatus, the exhaust decoupler includes an exhaust decoupler along the tail pipe and a means for supplying air and fuel to the combustion chamber of each of the pulse burners. A coupled pulse combustion device, characterized in that it is arranged in a position range from the upstream end of the chamber to the downstream end of the tail pipe.
(2)前記排気デカップラは、この排気デカップラの軸
心線と前記一対のパルスバーナのそれぞれの軸心線とを
結ぶ線が三角形を形成する関係に配置されていることを
特徴とする請求項1に記載の連結式パルス燃焼装置。
(2) The exhaust decoupler is arranged in a relationship such that a line connecting the axis of the exhaust decoupler and the axis of each of the pair of pulse burners forms a triangle. The coupled pulse combustion device described in .
(3)前記空気を供給する手段は、前記排気デカップラ
を貫通して設けられた空気案内路を介して導かれた空気
を前記燃焼室へ供給していることを特徴とする請求項1
または2に記載の連結式パルス燃焼装置。
(3) Claim 1, wherein the air supply means supplies air guided to the combustion chamber via an air guide path provided through the exhaust decoupler.
Or the connected pulse combustion device according to 2.
JP25493689A 1989-09-29 1989-09-29 Pulse burner of coupler Pending JPH03117803A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25493689A JPH03117803A (en) 1989-09-29 1989-09-29 Pulse burner of coupler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25493689A JPH03117803A (en) 1989-09-29 1989-09-29 Pulse burner of coupler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03117803A true JPH03117803A (en) 1991-05-20

Family

ID=17271917

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25493689A Pending JPH03117803A (en) 1989-09-29 1989-09-29 Pulse burner of coupler

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH03117803A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5881554A (en) Integrated manifold, muffler, and catalyst device
DE69105882D1 (en) Silencers for engines.
US4172508A (en) Exhaust silencers
KR100743236B1 (en) Apparatus for preventing flowing backward of exhaust gas
US2806548A (en) Exhaust muffler
KR100769700B1 (en) Apparatus for preventing flowing backward of exhaust gas
GB1527765A (en) Silencer for a heat engine
JPH0318612A (en) Exhaust device for 2-cycle internal combustion engine
JPH03117803A (en) Pulse burner of coupler
US6305493B1 (en) Exhaust system for internal combustion engines
RU92005659A (en) THE COMBUSTION CHAMBER
JPS5974410A (en) Heating device
JPH0324976Y2 (en)
EP0879937A1 (en) Silencer group for muffler of internal combustion engines
JPS60207812A (en) Multi-connection type pulse burner
SU1083921A3 (en) Exhaust system of internal combustion engine
KR870003366A (en) Incineration system
SU1557345A1 (en) Heat-exchanger muffler
US3747704A (en) Silencer
JPH0344997Y2 (en)
RU1815351C (en) Exhaust device of internal combustion engine
SU1036941A1 (en) Gas flow noise muffler
JPS62162822A (en) Pulse combustion device
SU1052685A1 (en) Ic engine exhaust muffler
KR200233504Y1 (en) muffler