JPH0311703Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0311703Y2
JPH0311703Y2 JP4479879U JP4479879U JPH0311703Y2 JP H0311703 Y2 JPH0311703 Y2 JP H0311703Y2 JP 4479879 U JP4479879 U JP 4479879U JP 4479879 U JP4479879 U JP 4479879U JP H0311703 Y2 JPH0311703 Y2 JP H0311703Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
tank
diameter cylindrical
holder
small
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP4479879U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55145324U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP4479879U priority Critical patent/JPH0311703Y2/ja
Publication of JPS55145324U publication Critical patent/JPS55145324U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0311703Y2 publication Critical patent/JPH0311703Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Level Indicators Using A Float (AREA)
  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ラジエータのリザーブタンク内に装
着され、リザーブタンク内の水位が一定レベル以
下になつた時、警報を発する自動車用冷却水水位
警報装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a cooling water level alarm device for an automobile that is installed in a reserve tank of a radiator and issues an alarm when the water level in the reserve tank falls below a certain level.

従来、この種の水位警報装置は、タンク上面の
キヤツプ部から下方に向けて装着するもの(例え
ば特開昭51−126627号公報に記載された装置)
と、タンク底部から上方に向けて装着するものと
が知られているが、前者は検出すべき水位がタン
ク下方に存在することから警報装置をタンク上方
より下方まで伸設する必要があり、組立に手間が
かかるばかりか、装置の部品数が増大し製品コス
トを高める要因となつており、また後者はタンク
底部に警報装置をねじ込み固定することから、液
漏れが生じやすく、装置の信頼性に欠ける欠点が
あつた。
Conventionally, this type of water level alarm device was installed downward from the cap on the top of the tank (for example, the device described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 126627/1983).
It is known that the alarm device is installed upward from the bottom of the tank, but in the former case, the water level to be detected is below the tank, so it is necessary to extend the alarm device from the top of the tank to the bottom. Not only is it time-consuming, but the number of parts in the device increases, which is a factor that increases product costs.Also, in the latter case, the alarm device is screwed and fixed to the bottom of the tank, which makes it prone to leakage and reduces the reliability of the device. There was a flaw in it.

そこで、本考案は、タンク底部に穿設した孔に
センサーケースをダンパーと共に挿入してタンク
底部に該センサーケースを水密に接着・固定し、
タンク外からセンサーケース内にセンサー素子を
挿入することにより、前述の欠点を解消した自動
車用冷却水水位警報装置を提供しようとするもの
である。
Therefore, the present invention involves inserting the sensor case together with a damper into a hole drilled at the bottom of the tank, and bonding and fixing the sensor case to the bottom of the tank in a watertight manner.
It is an object of the present invention to provide a cooling water level alarm device for an automobile that eliminates the above-mentioned drawbacks by inserting a sensor element into the sensor case from outside the tank.

以下、図面に示す一実施例に基き、本考案を具
体的に説明する。
Hereinafter, the present invention will be specifically explained based on an embodiment shown in the drawings.

自動車用ラジエータのリザーブタンク1は、第
1図に示すように、ほぼ直方体の中空形状を有し
ており、内部に冷却水2を貯蔵することができ
る。タンク1の上部にはキヤツプ3が着脱自在に
設けられており、またその下部には水位警報装置
4が設けられている。また、タンク1の底部に
は、第2図に示すように、孔1aが穿設されてお
り、孔1aには警報装置4のセンサーケース5が
嵌合している。センサーケース5は、内部に後述
のセンサー素子7を挿入するための孔5bを穿設
した中空体であり、下方にむかうにつれて大径と
なる三段状の小径円筒部5c、中径円筒部5e、
大径円筒部5fから構成されており、更に大径円
筒部5fの下端には外方に突出する環状のフラン
ジ5aを有し、小径円筒部5cの塞がれた先端に
は上方に突出する突起5dを有している。前記大
径円筒部5fの外径は、タンクの孔1aの内径d
と略同一であり、この大径円筒部5fが、孔1a
に密着嵌合するようになつている。更に、この大
径円筒部5fから突出している前記フランジ5a
は、大径円筒部5fが孔1aに嵌合した時、タン
ク底部と密着するようになつており、この密着面
でフランジ5aとタンク1とは接着剤又は溶接等
の手段により接着・固定され、従つてセンサーケ
ース5はタンク1に確実に固着されると共に、タ
ンク1内外はフランジ5aによりシールされてい
る。また、第3図に詳示するように、センサーケ
ース5の孔5bの先端近傍には、磁気によつて回
路を断続し得るセンサー素子7が挿入されてい
る。センサー素子7にはリード線7a,7aが接
続されており、リード線7a,7aはホルダー8
に保持されている。即ち、ホルダー8は、第3図
及び第4図に示すように、半径方向外方に開口し
た溝状のリード線挟持部8a,8aを有する突起
部8d及び半径方向の保持溝8b,8bを有する
基板部8eから成り、リード線挟持部8aと保持
溝8eとはリード線保持位置をずらせている。2
本のリード線7a,7aは挟持部8a,8aにそ
れぞれ別個に挟持された後、屈曲して保持溝8
b,8bに係合し、強く引張られてもずれること
がない状態で確実に保持されている。リード線7
a,7aは、その剛性によりセンサー素子を支持
すると共にホルダー下方に延出し、ソケツト7c
に接続されている。なお、突起部8dは、前記中
径円筒部5eに内装されており、基板部8eは、
前記大径円筒部5fに内装されている。また、ホ
ルダー8は基板部8eの両側に係合爪8c,8c
を有しており、爪8c,8cがケース5の孔5b
の出口付近の大径円筒部5fに形成された係合凹
部5r,5rに係合することにより、ホルダーは
センサー素子7と共にケース5に固定・保持され
ている。一方、センサーケース5の中央部より図
中上方は径が一段細く形成された小径円筒部5c
となつており、この小径円筒部5cには第2図に
示すように、円環状のフロート9が軸方向に、即
ち図の上下方向に摺動自在に嵌合している。フロ
ート9には円環状のマグネツト9aが内蔵されて
おり、フロート9はタンク1内の水位に応じて小
径部5cに沿つて水面と共に上下動し、マグネツ
トの磁力によつてセンサー素子7内の回路を断続
して冷却水レベルを検知警報することができる。
なお、小径円筒部5cと中径円筒部5eとの段部
は、フロート9のストツパーとなつている。また
小径円筒部5cの先端には突起5dが形成されて
おり、突起5dには、第5図に示すように、中空
円筒状のダンパー10が孔10aにおいて嵌合固
着されている。ダンパー10はフロート9を囲ん
で設けられており、更にダンパー10の上面には
小孔10b,10bが穿設され、下面はタンク1
内部に開放されている。従つて、タンク1内の冷
却水が車の振動等により波打ち状態となつて水位
レベルが大幅に変動してもダンパー10内の水位
レベルの変動は減衰され、フロート9が盲動する
ことはない。なお、タンク1の孔1aの内径d
は、ダンパー10の外径Dより僅かに大きくなる
ように形成されており、ダンパー10をセンサー
ケース5に固着した形でタンク1内に挿入するこ
とができる。
As shown in FIG. 1, a reserve tank 1 of an automobile radiator has a hollow shape of a substantially rectangular parallelepiped, and can store cooling water 2 therein. A cap 3 is detachably provided at the top of the tank 1, and a water level alarm device 4 is provided at the bottom. Further, as shown in FIG. 2, a hole 1a is bored in the bottom of the tank 1, and a sensor case 5 of the alarm device 4 is fitted into the hole 1a. The sensor case 5 is a hollow body in which a hole 5b for inserting a sensor element 7 (described later) is formed, and the sensor case 5 has a three-stage small diameter cylindrical part 5c and a medium diameter cylindrical part 5e whose diameter becomes larger toward the bottom. ,
It is composed of a large diameter cylindrical part 5f, and further has an annular flange 5a projecting outward at the lower end of the large diameter cylindrical part 5f, and an annular flange 5a projecting upward at the closed end of the small diameter cylindrical part 5c. It has a protrusion 5d. The outer diameter of the large diameter cylindrical portion 5f is equal to the inner diameter d of the hole 1a of the tank.
This large diameter cylindrical portion 5f is substantially the same as the hole 1a.
It is designed to fit tightly. Furthermore, the flange 5a protrudes from the large diameter cylindrical portion 5f.
When the large-diameter cylindrical portion 5f is fitted into the hole 1a, it comes into close contact with the bottom of the tank, and the flange 5a and the tank 1 are bonded and fixed by means such as adhesive or welding at this contact surface. Therefore, the sensor case 5 is securely fixed to the tank 1, and the inside and outside of the tank 1 are sealed by the flange 5a. Further, as shown in detail in FIG. 3, near the tip of the hole 5b of the sensor case 5, a sensor element 7 is inserted which can connect and disconnect the circuit by magnetism. Lead wires 7a, 7a are connected to the sensor element 7, and the lead wires 7a, 7a are connected to the holder 8.
is held in That is, as shown in FIGS. 3 and 4, the holder 8 has a protrusion 8d having groove-shaped lead wire holding portions 8a, 8a opening outward in the radial direction and holding grooves 8b, 8b in the radial direction. The lead wire holding portion 8a and the holding groove 8e are shifted from each other in the lead wire holding position. 2
The book lead wires 7a, 7a are held separately by the holding parts 8a, 8a, and then bent into the holding groove 8.
b, 8b, and is securely held in a state where it will not shift even if it is strongly pulled. Lead wire 7
a and 7a support the sensor element with their rigidity and extend below the holder, and are connected to the socket 7c.
It is connected to the. Note that the protruding portion 8d is internally housed in the medium diameter cylindrical portion 5e, and the base plate portion 8e is
It is installed inside the large diameter cylindrical portion 5f. Further, the holder 8 has engaging claws 8c, 8c on both sides of the base plate 8e.
The claws 8c, 8c are connected to the hole 5b of the case 5.
The holder is fixed and held in the case 5 together with the sensor element 7 by engaging with engagement recesses 5r, 5r formed in the large diameter cylindrical portion 5f near the exit of the holder. On the other hand, a small diameter cylindrical part 5c whose diameter is formed to be one step narrower in the upper part of the figure from the center part of the sensor case 5.
As shown in FIG. 2, an annular float 9 is fitted into the small diameter cylindrical portion 5c so as to be slidable in the axial direction, that is, in the vertical direction in the figure. The float 9 has a built-in annular magnet 9a, and the float 9 moves up and down with the water surface along the small diameter portion 5c according to the water level in the tank 1, and the circuit in the sensor element 7 is activated by the magnetic force of the magnet. The cooling water level can be detected and alarmed intermittently.
Note that the stepped portion between the small diameter cylindrical portion 5c and the medium diameter cylindrical portion 5e serves as a stopper for the float 9. Further, a projection 5d is formed at the tip of the small diameter cylindrical portion 5c, and a hollow cylindrical damper 10 is fitted and fixed to the projection 5d in a hole 10a, as shown in FIG. The damper 10 is provided surrounding the float 9, and the upper surface of the damper 10 is provided with small holes 10b, 10b, and the lower surface is provided with the tank 1.
It is open to the inside. Therefore, even if the cooling water in the tank 1 becomes wavy due to car vibrations and the water level fluctuates significantly, the fluctuation in the water level in the damper 10 is attenuated, and the float 9 does not move blindly. In addition, the inner diameter d of the hole 1a of the tank 1
is formed to be slightly larger than the outer diameter D of the damper 10, and the damper 10 can be inserted into the tank 1 while being fixed to the sensor case 5.

本考案は、以上のような構成を有するので、リ
ザーブタンク1内の冷却水量が十分存在する場合
には、警報装置4内のフロート9は、センサーケ
ース5の小径円筒部5cの上端に浮上したままの
状態を保持し、センサー素子7とフロート9内の
マグネツト9aはケース5を介して対向した状態
となつている。従つて、マグネツト9aの磁力に
よりセンサー素子7の回路は開(または閉)状態
を維持され、警報が発せられることはない。次
に、リザーブタンク1内の冷却水量が減少してタ
ンク1の冷却水の水位レベルが降下すると、フロ
ート9も小径円筒部5cに沿つて下降する。フロ
ート9が下降すると、今まで素子7に作用してい
たマグネツト9aの磁力はフロート9が下降して
素子7から離れるに従つて弱まり、フロート9が
一定高さ以上下降した段階でセンサー素子7の回
路は閉(または開)状態になり、警報が発せられ
る。
Since the present invention has the above configuration, when there is a sufficient amount of cooling water in the reserve tank 1, the float 9 in the alarm device 4 floats to the upper end of the small diameter cylindrical portion 5c of the sensor case 5. The sensor element 7 and the magnet 9a inside the float 9 are kept in the same state as they are, with the sensor element 7 and the magnet 9a facing each other with the case 5 interposed therebetween. Therefore, the circuit of the sensor element 7 is kept open (or closed) by the magnetic force of the magnet 9a, and no alarm is issued. Next, when the amount of cooling water in the reserve tank 1 decreases and the water level of the cooling water in the tank 1 falls, the float 9 also moves down along the small diameter cylindrical portion 5c. When the float 9 descends, the magnetic force of the magnet 9a that has been acting on the element 7 weakens as the float 9 descends and moves away from the element 7, and when the float 9 descends beyond a certain height, the magnetic force of the magnet 9a that has been acting on the element 7 weakens. The circuit becomes closed (or open) and an alarm is issued.

ところで、このような警報装置4を組立てる際
には、予めセンサーケース5の突起5dを、第3
図の鎖線で示すように、均一な軸径を有する棒状
に成形しておき、次にセンサーケース5の小径円
筒部5cにフロート9を摺動自在に嵌合した後、
ダンパー10の孔10aに突起5dを挿通し、突
起5dの先端を加熱等により第3図実線で示すよ
うに変形させて、ダンパー10をケース5に固着
する。この状態でケース5をダンパー10と共に
一体として孔1aからリザーブタンク1に挿入
し、ケース5のフランジ5aをタンク1の底部に
接着して固定する。その後、センサー素子7をリ
ード線7aと共に、挟持部8a及び保持溝8bに
よりホルダー8で支持した状態で、ケース5の孔
5bに挿入し、ホルダー8の係合爪8cをケース
5の係合溝5rに係合することにより、ホルダー
8をケース5に固定する。これにより警報装置4
の組み立てが完了する。
By the way, when assembling such an alarm device 4, in advance, the protrusion 5d of the sensor case 5 is aligned with the third
As shown by the chain line in the figure, it is formed into a rod shape with a uniform shaft diameter, and then the float 9 is slidably fitted into the small diameter cylindrical portion 5c of the sensor case 5.
The damper 10 is fixed to the case 5 by inserting the protrusion 5d into the hole 10a of the damper 10 and deforming the tip of the protrusion 5d by heating or the like as shown by the solid line in FIG. In this state, the case 5 and the damper 10 are inserted into the reserve tank 1 through the hole 1a, and the flange 5a of the case 5 is bonded and fixed to the bottom of the tank 1. Thereafter, the sensor element 7 is inserted into the hole 5b of the case 5 with the lead wire 7a supported by the holder 8 by the holding part 8a and the holding groove 8b, and the engaging claw 8c of the holder 8 is inserted into the engaging groove of the case 5. The holder 8 is fixed to the case 5 by engaging with the holder 5r. As a result, the alarm device 4
The assembly is completed.

以上説明したように、本考案によれば、警報装
置4をリザーブタンク1に装着する工程が、ダン
パー10等を予めセンサーケース5に固着した形
で一体としてタンク1に取付けることができるの
で、極めて効率的に作業を行なうことが可能とな
り、製品コストの低下に寄与し得る。更に、警報
装置4をタンク1底部に接着・固定することによ
り、タンク1の内外を完全にシールすることがで
きるので、従来のねじ込み式の警報装置のように
冷却水の漏れが生じることもなく、警報装置4の
信頼性を向上させることが可能となる。また、セ
ンサー素子7はリード線7aを介してホルダー8
に確実に支持された状態で、ケース5の孔5bに
挿入され、かつホルダー8はその係合爪8cの係
合によりケース5に確実・容易に固定することが
できるので、組み立てが容易になり、リード線
は、リード線挟持部8a、保持溝8bにより屈曲
して保持されるためホルダーに確実に保持されて
引張られてもセンサー素子を移動させてしまうこ
ことがない。さらに、センサー7を装着したホル
ダー8は、係合爪8cの弾性変形を利用してセン
サーケース5に着脱自在に取付けられているの
で、センサー素子7のみの交換も簡単にでき、保
守も容易に行なうことができる。
As explained above, according to the present invention, the process of attaching the alarm device 4 to the reserve tank 1 is extremely easy because the damper 10 etc. can be attached to the tank 1 as one piece with the damper 10 etc. fixed to the sensor case 5 in advance. It becomes possible to perform work efficiently, which can contribute to lowering product costs. Furthermore, by gluing and fixing the alarm device 4 to the bottom of the tank 1, it is possible to completely seal the inside and outside of the tank 1, so there will be no leakage of cooling water, unlike with conventional screw-in alarm devices. , it becomes possible to improve the reliability of the alarm device 4. Further, the sensor element 7 is connected to the holder 8 via the lead wire 7a.
The holder 8 is inserted into the hole 5b of the case 5 while being firmly supported by the holder 8, and the holder 8 can be securely and easily fixed to the case 5 by engaging the engaging claw 8c, thereby facilitating assembly. Since the lead wire is bent and held by the lead wire clamping portion 8a and the holding groove 8b, it is securely held by the holder and there is no chance of the sensor element being moved even if it is pulled. Furthermore, since the holder 8 with the sensor 7 mounted thereon is detachably attached to the sensor case 5 by utilizing the elastic deformation of the engaging claw 8c, it is easy to replace only the sensor element 7, and maintenance is also easy. can be done.

センサー素子7は、両端をリード線7aに半田
付けして接続されるのが普通であるが、センサー
素子交換の際は、センサーケース5から取出した
リード線7aから素子7を取外し、新しい素子を
接続する際に素子7の基板部8eからの距離を一
定にして取付けることが容易であり、これにより
警報水位を常に一定にすることができる。従つ
て、水位警報装置として重要な警報を発する水位
を一定にすることができるから、装置の確実性、
信頼性を高めることができる。
The sensor element 7 is normally connected by soldering both ends to the lead wire 7a, but when replacing the sensor element, remove the element 7 from the lead wire 7a taken out from the sensor case 5 and insert the new element. When connecting, it is easy to attach the element 7 at a constant distance from the substrate portion 8e, thereby making it possible to always keep the alarm water level constant. Therefore, since the water level at which the water level warning device issues an important warning can be kept constant, the reliability of the device is improved.
Reliability can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案が適用されているリザーブタン
クを示す正面図、第2図は第1図の−線によ
る部分断面図、第3図は要部の拡大断面図、第4
図はホルダーを示す平面図、第5図はダンパー取
付部の拡大断面図である。 1:リザーブタンク、1a:孔、2:冷却水、
3:キヤツプ、4:水位警報装置、5:センサー
ケース、5a:フランジ、5b:孔、5c:小径
円筒部、5d:突起、5e:中径円筒部、5f:
大径円筒部、5r:係合凹部、7:センサー素
子、7a:リード線、7c:ソケツト、8:ホル
ダー、8a:リード線挟持部、8b:保持溝、8
c:係合爪、9:フロート、9a:マグネツト、
10:ダンパー、10a:孔、10b:小孔。
Fig. 1 is a front view showing a reserve tank to which the present invention is applied, Fig. 2 is a partial sectional view taken along the - line in Fig. 1, Fig. 3 is an enlarged sectional view of the main parts, and Fig. 4 is a partial sectional view taken along the - line in Fig. 1.
The figure is a plan view showing the holder, and FIG. 5 is an enlarged sectional view of the damper mounting portion. 1: Reserve tank, 1a: Hole, 2: Cooling water,
3: Cap, 4: Water level alarm device, 5: Sensor case, 5a: Flange, 5b: Hole, 5c: Small diameter cylindrical part, 5d: Protrusion, 5e: Medium diameter cylindrical part, 5f:
Large diameter cylindrical part, 5r: engaging recess, 7: sensor element, 7a: lead wire, 7c: socket, 8: holder, 8a: lead wire holding part, 8b: holding groove, 8
c: engaging claw, 9: float, 9a: magnet,
10: damper, 10a: hole, 10b: small hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 下部に大径円筒部5fを、上部に小径円筒部5
cを形成し、内部に上部を塞ぎ下部を開放した孔
5bを形成すると共に、この孔5bの下部内面に
係合凹部5rを形成したセンサーケース5を、小
円筒部5cを下方からタンク1内に挿入し大径円
筒部5fをタンク1の孔1aに嵌合して漏洩のな
い状態にタンク1の底部に固着し、小径円筒部5
cの外側面にマグネツト9aを持つ円環状のフロ
ート9を昇降自在に嵌合し、係合爪8cを弾力的
に側方に突出すると共に保持溝8bを形成した基
板部8eを持ち、保持溝8bと共に屈曲状態でリ
ード線7aを挟持する半径方向外方に開口した溝
状のリード線挟持部8aを形成した突起部8dを
基板部8eの上面に形成したホルダー8に支持さ
れるセンサー素子7を、孔5bのフロート9の昇
降範囲に挿入した状態において係合爪8cを係合
凹部5rに弾力的に係止してセンサー素子7をホ
ルダー8と共にセンサーケース5内に着脱自在と
し、センサーケース5の上端に、閉じた上面に小
孔10bを穿設し下面を開放した筒状のダンパ1
0を固着した自動車用冷却水水位警報装置。
A large-diameter cylindrical portion 5f is provided at the bottom, and a small-diameter cylindrical portion 5 is provided at the top.
The sensor case 5 has a hole 5b whose upper part is closed and the lower part is open, and an engagement recess 5r is formed on the inner surface of the lower part of the hole 5b, and the small cylindrical part 5c is inserted into the tank 1 from below. The large diameter cylindrical part 5f is fitted into the hole 1a of the tank 1 and fixed to the bottom of the tank 1 without leakage, and the small diameter cylindrical part 5
An annular float 9 having a magnet 9a is fitted on the outer surface of c so that it can be raised and lowered, and has a base plate part 8e in which an engaging claw 8c elastically protrudes laterally and a retaining groove 8b is formed. The sensor element 7 is supported by a holder 8, which has a protrusion 8d formed on the upper surface of the substrate part 8e, which has a groove-shaped lead wire clamping part 8a opening outward in the radial direction, which clamps the lead wire 7a in a bent state together with the protrusion 8d. is inserted into the lifting range of the float 9 in the hole 5b, the engaging claw 8c is elastically engaged with the engaging recess 5r, and the sensor element 7 is detachably attached to the sensor case 5 together with the holder 8. A cylindrical damper 1 with a small hole 10b formed in the closed top surface and an open bottom surface at the upper end of the damper 5.
Cooling water level alarm device for automobiles with fixed 0.
JP4479879U 1979-04-06 1979-04-06 Expired JPH0311703Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4479879U JPH0311703Y2 (en) 1979-04-06 1979-04-06

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4479879U JPH0311703Y2 (en) 1979-04-06 1979-04-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55145324U JPS55145324U (en) 1980-10-18
JPH0311703Y2 true JPH0311703Y2 (en) 1991-03-20

Family

ID=28921817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4479879U Expired JPH0311703Y2 (en) 1979-04-06 1979-04-06

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0311703Y2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6225696Y2 (en) * 1985-07-25 1987-07-01
DE3828517A1 (en) * 1988-08-23 1990-03-08 Daimler Benz Ag DEVICE FOR MONITORING THE LIQUID LEVEL IN A CONTAINER

Also Published As

Publication number Publication date
JPS55145324U (en) 1980-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0372909B1 (en) Master cylinder hydraulic reservoirs
JPH0311703Y2 (en)
US4669501A (en) Fuel tank's inside arrangement for reserving fuel to hold fuel outlet submerged during vehicle turn
US7074058B2 (en) Steel fuel flange with plastic strut mounts
JPH0754020Y2 (en) Heat exchanger mounting structure
JPS63298129A (en) Semiconductor type pressure transducer
JP2535983Y2 (en) Tire pressure sensor
CN219806679U (en) Sealing structure for automobile height sensor
JP3019013U (en) Pipe mounting structure for heat exchanger tank
JP2002210310A (en) Oil strainer
JPH0443374Y2 (en)
JPS5836030Y2 (en) Liquid level detection device
JPS6017704Y2 (en) Liquid level alarm device
JPH0135041Y2 (en)
JPS6019944Y2 (en) Reserve tank water level warning device
JPS6110253Y2 (en)
JPH047563Y2 (en)
JPS642323Y2 (en)
JPS6017702Y2 (en) Liquid level detection device
JPS593259Y2 (en) heat exchange equipment
JPS6238433Y2 (en)
KR200361294Y1 (en) Thermostat
JPS639469Y2 (en)
JPS64680Y2 (en)
JPS6230296Y2 (en)