JPH03110975U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す部分破断側面
図、第２図は第１図の要部拡大図、第３図は第２
図の部分破断平面図、第４図及び第５図は作動説
明図である。 符号の説明、１０……液圧制御弁、１１……ピ
ストン、１１ａ……突出端、１２…ボデイ、２０
……レバー、２１……基端、２２……中間部位、
２３……先端部、２５……アーム、２６……板ば
ね、３０……ロツド、３１ａ……先端部分、３２
ａ……基端、３６，３７……ダブルナツト（調整
手段）、３８……クリツプ（係止手段）、４０…
…スプリング、５０……車両のバネ下部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンの一端をボデイ外に突出して構成した
   液圧制御弁と、この液圧制御弁のボデイ又はこれ
   と一体の部材に基端にて揺動可能に支持されて中
   間部位にて前記ピストンの突出端に係合するレバ
   ーと、このレバーの先端部を先端部分にて貫通し
   て設けられるロツドと、このロツドの中間部に設
   けた調整手段と前記レバーの先端部間に設けられ
   て前記レバーを介して前記ピストンに弾撥力を加
   えるスプリングとを備えて、前記液圧制御弁のボ
   デイと前記ロツドの基端にて車両のバネ上部材と
   バネ下部材間に介装される荷重応答型液圧制御装
   置において、前記レバーの先端部に前記ロツドの
   先端部分に沿つて延びるアームを一体的に設ける
   とともに、同アームの先端部分に板ばね等の弾性
   体を組付け、また前記ロツドの先端部分に前記弾
   性体の一部が弾性変形して係合し前記レバーと前
   記ロツドの前記スプリング撓み方向への相対移動
   により前記弾性体との係合が解除される係止手段
   を設けたことを特徴とする荷重応答型液圧制御装
   置。