JPH0311080Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0311080Y2 JPH0311080Y2 JP1984099126U JP9912684U JPH0311080Y2 JP H0311080 Y2 JPH0311080 Y2 JP H0311080Y2 JP 1984099126 U JP1984099126 U JP 1984099126U JP 9912684 U JP9912684 U JP 9912684U JP H0311080 Y2 JPH0311080 Y2 JP H0311080Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- guide bar
- weight
- stay
- support device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〓産業上の利用分野〓
本考案はキヤブオーバ型の自動車のキヤブの外
側面に設けられているミラーの支持装置に関す
る。[Detailed Description of the Invention] 〓Field of Industrial Application〓 The present invention relates to a support device for a mirror provided on the outer surface of the cab of a cab-over type automobile.
〓従来技術〓
自動車の運転者はフロントガラスを通して直接
前方視界を得るばかりでなく、必要に応じて側方
あるいは後方の視認を行なう必要がある。このた
めに自動車には、間接視界を得るためのミラーが
設けられており、例えばトラツクのキヤブのボデ
イの外側面には、ステーを介してミラーが設けら
れている。そしてこのミラーによつて、とくに側
方および後方の視界を得、より安全な運転を行な
うようにしている。〓Prior art〓 An automobile driver not only has to obtain a direct view of the front through the windshield, but also needs to be able to see to the side or rear as necessary. For this purpose, automobiles are provided with mirrors for obtaining indirect visibility; for example, a mirror is provided on the outer surface of the cab body of a truck via a stay. These mirrors provide visibility to the sides and rear, making driving safer.
第１図は従来のこのようなトラツクを示すもの
であつて、そのキヤブ１の外側面には、ステー２
を介してバツクミラー３が取付けられている。こ
のミラー３は、車両の側方および後方の視界を得
るためのものである。さらに上記ステー２には、
補助ミラー４，５がそれぞれ取付けられている。
補助ミラー４は、車両の前面側下部の視界を得る
ためのものであり、また補助ミラー５は、車両の
側方下部の視界を得るようにしたものである。 FIG. 1 shows such a conventional truck, in which a stay 2 is provided on the outer surface of the cab 1.
A rearview mirror 3 is attached via the. This mirror 3 is for obtaining visibility to the sides and rear of the vehicle. Furthermore, in the stay 2 above,
Auxiliary mirrors 4 and 5 are respectively attached.
The auxiliary mirror 4 is for obtaining a view of the lower front side of the vehicle, and the auxiliary mirror 5 is for obtaining a view of the lower side of the vehicle.
このようなトラツクのミラー３，４，５の支持
装置によれば、この支持装置がミラー３，４，５
を含め１つの振動系を構成することになり、キヤ
ブ１からこの振動系へ伝えられる振動数が、この
振動系の固有振動数と一致した場合にミラー３，
４，５を支持するステー２が大きく振動すること
になる。従つてこのようにミラー３，４，５が振
動すると、これらのミラー３，４，５に写る像が
振れて見ずらくなる。さらにこのようにステー２
によつて前方側へ突出するように取付けられてい
るミラー３は、第２図に示すようにほぼ直角に屈
曲する道路をこの車両が旋回しながら走行する際
に、鎖線６で示す軌跡上を通過し、これによつて
キヤブ１は干渉を起さなくても、バツクミラー３
が障害物７と干渉し、損傷される可能性がある。 According to such a support device for the mirrors 3, 4, 5 of the truck, this support device supports the mirrors 3, 4, 5.
When the frequency transmitted from cab 1 to this vibration system matches the natural frequency of this vibration system, mirror 3,
The stay 2 that supports 4 and 5 will vibrate greatly. Therefore, when the mirrors 3, 4, and 5 vibrate in this way, the images reflected on these mirrors 3, 4, and 5 are shaken and become difficult to see. Furthermore, stay 2 like this
The mirror 3, which is attached so as to protrude to the front side by means of This allows Cab 1 to move the rear mirror 3 without causing any interference.
may interfere with the obstacle 7 and be damaged.
〓考案の目的〓
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、ステーによつて支持されているミラ
ーの振動を防止するとともに、さらにこのミラー
が障害物によつて損傷されないようにした自動車
のミラーの支持装置を提供することを目的とする
ものである。〓Purpose of the invention〓 The present invention was devised in view of the above-mentioned problems, and aims to prevent the mirror supported by the stay from vibrating, and also to prevent the mirror from being damaged by obstacles. It is an object of the present invention to provide a support device for an automobile mirror as described above.
〓考案の構成〓
本考案は、キヤブオーバ型自動車の外側面にス
テーを介してミラーを支持するようにした装置に
おいて、前記ステーに弾性体のガイドバーを設
け、該ガイドバーに自動車の旋回に伴う前記ミラ
ーの旋回軌跡よりも前方となるようウエートを設
けるとともに、前記ウエートを含むこのガイドバ
ーの固有振動数を前記ミラーの固有振動数とほぼ
等しく設定し、前記ウエートを備えるガイドバー
の共振によつて前記ミラーの振動を抑えるように
したことを特徴とする自動車のミラーの支持装置
に関するものであつて、これによつて常に所定の
方向の視認を確実に行なうことができるようにし
たものである。〓Structure of the invention〓 The present invention is a device in which a mirror is supported via a stay on the outer surface of a cab-over type automobile, in which a guide bar made of an elastic body is provided on the stay, and the guide bar is provided with a guide bar made of an elastic body. A weight is provided so as to be in front of the turning trajectory of the mirror, and the natural frequency of the guide bar including the weight is set to be approximately equal to the natural frequency of the mirror, so that the resonance of the guide bar including the weight is set. The present invention relates to a support device for a mirror of an automobile, characterized in that the vibration of the mirror is suppressed, thereby ensuring visual recognition in a predetermined direction at all times. .
〓実施例〓
以下本考案を図示の一実施例につき説明する。
第３図は本実施例に係るミラーの支持装置を備え
たトラツクのキヤブ１１を示すものであつて、こ
のキヤブ１１の左側前端部には前方側へ突出する
ようにステー１２が取付けられており、このステ
ー１２にバツクミラー１３が取付けられている。
バツクミラー１３は車両の後方および側方の視界
を得るためのものである。さらに上記ステー１２
にはそれぞれアーム１４，１５が取付けられてお
り、これらのアーム１４，１５によつて補助ミラ
ー１６，１７が支持されている。なお、補助ミラ
ー１６は、車両の前面側下部の視界を得、また補
助ミラー１７は、車両の側方下部の視界を得るた
めのものである。〓Example〓 The present invention will be described below with reference to an illustrated example.
FIG. 3 shows a cab 11 of a truck equipped with a mirror support device according to this embodiment, and a stay 12 is attached to the left front end of the cab 11 so as to protrude forward. A back mirror 13 is attached to this stay 12.
The rear view mirror 13 is used to provide visibility to the rear and sides of the vehicle. Furthermore, the stay 12
Arms 14 and 15 are attached to each of the mirrors 14 and 15, and auxiliary mirrors 16 and 17 are supported by these arms 14 and 15, respectively. The auxiliary mirror 16 is for obtaining a view of the lower front side of the vehicle, and the auxiliary mirror 17 is for obtaining a view of the lower side of the vehicle.
さらに上記ステー１２には、とくに第４図に示
すように、一対の連結金具１８およびボルト１９
によつて、ガイドバー２０が取付けられている。
ガイドバー２０は弾性を有するカーボンフアイバ
で補強されたロツドあるいはばね鋼から構成され
ており、ほぼＬ字状に屈曲されている。そしてこ
のガイドバー２０の先端部にはウエート２１が取
付けられている。このウエート２１の取付けは、
ガイドバー２０の先端部に形成された雄ねじ２２
と、そしてウエート２１に形成された雌ねじ２３
とによつて達成されている。 Further, the stay 12 has a pair of connecting fittings 18 and bolts 19, as shown in FIG.
The guide bar 20 is attached by.
The guide bar 20 is made of rod or spring steel reinforced with elastic carbon fiber, and is bent into a substantially L-shape. A weight 21 is attached to the tip of the guide bar 20. The installation of this weight 21 is as follows:
A male thread 22 formed at the tip of the guide bar 20
and a female thread 23 formed on the weight 21.
This has been achieved by.
つぎに以上のような構成になるこの自動車のミ
ラーの支持装置の動作について説明する。このよ
うな支持装置を備えた車両が、例えば直角に屈曲
する道路２４を旋回しながら通過する場合には、
第５図に示すようにその先端部にウエート２１を
介して支持されているバツクミラー１３は、電柱
から成る障害物２５と干渉するような軌跡２６上
を通過しようとする。ところがこのミラー１３を
支持するステー１２には、ガイドバー２０によつ
て支持されたウエート２１が取付けられており、
しかもこのウエート２１がバツクミラー１３より
も先に軌跡２６上を移動することになり、従つて
バツクミラー１３よりも先にこのウエート２１が
電柱２５と干渉することになる。しかもこのウエ
ート２１は、変形可能なガイドバー２０によつて
支持されているため、たとえウエート２１が障害
物２５に接触しても、ステー１２の変形を防止で
きるばかりか、バツクミラー１３が障害物２５に
接触する前に、そのことを警報することが可能と
なり、これによつてバツクミラー１３あるいはそ
の支持装置の損傷を防止することができるように
なる。 Next, the operation of this automobile mirror support device constructed as described above will be explained. When a vehicle equipped with such a support device passes, for example, a right-angled road 24 while turning,
As shown in FIG. 5, the rearview mirror 13, which is supported at its tip via a weight 21, attempts to pass on a trajectory 26 that interferes with an obstacle 25 consisting of a telephone pole. However, a weight 21 supported by a guide bar 20 is attached to the stay 12 that supports this mirror 13.
Moreover, this weight 21 moves on the trajectory 26 before the back mirror 13, and therefore this weight 21 interferes with the utility pole 25 before the back mirror 13 does. Furthermore, since the weight 21 is supported by the deformable guide bar 20, even if the weight 21 comes into contact with the obstacle 25, not only can the stay 12 be prevented from deforming, but also the back mirror 13 can be moved against the obstacle 25. It becomes possible to warn the user before the rearview mirror 13 comes into contact with the mirror 13, thereby preventing damage to the rearview mirror 13 or its support device.
さらにこのステー１２に取付けられているウエ
ート２１を備えたガイドバー２０は、ミラー１３
の支持装置に対して副振動系を構成しており、ミ
ラー１３，１６，１７を含むステー１２から成る
振動系の固有振動数と一致するような固有振動数
を有している。従つて上記の固有振動数と一致す
る振動が、キヤブ１１を通してステー１２に伝達
された場合には、バツクミラー１３の支持装置に
対して、ウエート２１を含むガイドバー２０が共
振を起し、ミラー１３，１６，１７の振動を吸収
する。従つてこのような副振動系の共振によつ
て、ミラー１３の共振周波数における振幅が第６
図において実線で示すように非常に小さくなり、
ミラー１３，１６，１７の振動に伴う像の振れに
よる見ずらさを改善することが可能となる。なお
第６図において点線で示す特性は、ウエート２１
およびガイドバー２０を備えない従来のミラーの
振幅の特性である。 Furthermore, a guide bar 20 equipped with a weight 21 attached to this stay 12 is attached to a mirror 13.
A sub-vibration system is configured for the support device, and has a natural frequency that matches the natural frequency of the vibration system made up of the stay 12 including the mirrors 13, 16, and 17. Therefore, when vibrations that match the above-mentioned natural frequency are transmitted to the stay 12 through the cab 11, the guide bar 20 including the weight 21 resonates with the support device for the back mirror 13, and the mirror 13 , 16, 17 are absorbed. Therefore, due to the resonance of such a sub-vibration system, the amplitude at the resonant frequency of the mirror 13 becomes the sixth
As shown by the solid line in the figure, it becomes very small.
It is possible to improve the difficulty in viewing due to image blur caused by vibration of the mirrors 13, 16, and 17. Note that the characteristics indicated by the dotted line in FIG.
and the amplitude characteristics of a conventional mirror without the guide bar 20.
〓考案の効果〓
以上のように本考案は、ステーに弾性体のガイ
ドバーを設け、該ガイドバーに自動車の旋回に伴
う前記ミラーの旋回軌跡よりも前方となるようウ
エートを設けるとともに、前記ウエートを含むこ
のガイドバーの固有振動数を前記ミラーの固有振
動数とほぼ等しく設定し、前記ウエートを備える
ガイドバーの共振によつて前記ミラーの振動を抑
えるようにしたものである。従つて本考案によれ
ば、ミラーの振動に伴う像の振れによる見ずらさ
を改善することができる。さらにウエートを有す
るガイドバーによつてミラーを保護することによ
り、ミラーの損傷を防止することが可能になる。Effects of the invention As described above, the present invention provides an elastic guide bar on the stay, a weight on the guide bar so as to be in front of the turning trajectory of the mirror as the automobile turns, and The natural frequency of the guide bar including the weight is set to be approximately equal to the natural frequency of the mirror, and vibration of the mirror is suppressed by resonance of the guide bar including the weight. Therefore, according to the present invention, it is possible to improve viewing difficulties caused by image blur caused by mirror vibration. Furthermore, by protecting the mirror with a guide bar having a weight, it is possible to prevent damage to the mirror.
第１図は従来のミラーの支持装置を備えるトラ
ツクのキヤブの外観斜視図、第２図はこのトラツ
クの旋回の動作を示す平面図、第３図は本考案の
一実施例に係るミラーの支持装置を備えるトラツ
クのキヤブの外観斜視図、第４図はこのミラーの
支持装置の要部分解斜視図、第５図はこのトラツ
クの旋回の動作を示す要部平面図、第６図はこの
ミラーの支持装置の振動の特性を示すグラフであ
る。
なお図面に用いた符号において、１１……キヤ
ブ、１２……ステー、１３……バツクミラー、２
０……ガイドバー、２１……ウェートである。
Fig. 1 is an external perspective view of the cab of a truck equipped with a conventional mirror support device, Fig. 2 is a plan view showing the turning operation of this truck, and Fig. 3 is a mirror support according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is an exploded perspective view of the main part of the support device for this mirror, FIG. 5 is a plan view of the main part showing the turning operation of this truck, and FIG. 3 is a graph showing the vibration characteristics of the support device of FIG. In addition, in the symbols used in the drawings, 11...cab, 12...stay, 13...back mirror, 2
0... Guide bar, 21... Weight.
Claims (1)
てミラーを支持するようにした装置において、前
記ステーに弾性体のガイドバーを設け、該ガイド
バーに自動車の旋回に伴う前記ミラーの旋回軌跡
よりも前方となるようウエートを設けるととも
に、前記ウエートを含むこのガイドバーの固有振
動数を前記ミラーの固有振動数とほぼ等しく設定
し、前記ウエートを備えるガイドバーの共振によ
つて前記ミラーの振動を抑えるようにしたことを
特徴とする自動車のミラーの支持装置。 In a device in which a mirror is supported via a stay on the outer surface of a cab-over type automobile, an elastic guide bar is provided on the stay, and the guide bar is provided with a guide bar that is positioned forward of the turning trajectory of the mirror as the automobile turns. A weight is provided so that the guide bar including the weight has a natural frequency approximately equal to a natural frequency of the mirror, and vibration of the mirror is suppressed by resonance of the guide bar including the weight. An automobile mirror support device characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9912684U JPS6114143U (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Automobile mirror support device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9912684U JPS6114143U (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Automobile mirror support device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6114143U JPS6114143U (en) | 1986-01-27 |
| JPH0311080Y2 true JPH0311080Y2 (en) | 1991-03-18 |
Family
ID=30658640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9912684U Granted JPS6114143U (en) | 1984-06-29 | 1984-06-29 | Automobile mirror support device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6114143U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5546074B2 (en) * | 1976-02-25 | 1980-11-21 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5546074U (en) * | 1978-09-19 | 1980-03-26 | ||
| JPS58157847U (en) * | 1982-04-19 | 1983-10-21 | 本田技研工業株式会社 | back mirror device |
-
1984
- 1984-06-29 JP JP9912684U patent/JPS6114143U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5546074B2 (en) * | 1976-02-25 | 1980-11-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6114143U (en) | 1986-01-27 |
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