JPH03108509U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両のサスペンシヨンの
斜視図、第２図は正面の模式図である。 １２……ホイールキヤリア、１４……ロアアー
ム、１６……アツパアーム、１８……第１のリン
ク、２０……第２のリンク、４０……トーシヨン
バー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輪を支持するホイールキヤリアと、前記車輪
   の回転軸線より下方となる前記ホイールキヤリア
   の部分および車体に揺動可能に連結されたロアア
   ームと、前記回転軸線より上方となる前記ホイー
   ルキヤリアの部分に揺動可能に連結されたアツパ
   アームと、車体の横方向の内方となる前記アツパ
   アームの端部および車体に揺動可能に連結された
   第１のリンクであつて前記アツパアームとの連結
   部の中心から車体との連結部の中心まで距離Ｌ_１
   を有する第１のリンクと、前記アツパアームの前
   記ホイールキヤリアとの連結部の中心から前記ア
   ツパアームの前記第１のリンクとの連結部の中心
   までの距離Ｌの中央で前記アツパアームに揺動可
   能に連結され、かつ前記第１のリンクが連結され
   た部分より上方となる車体の部分に揺動可能に連
   結された第２のリンクであつて前記第１のリンク
   の車体との連結部の中心から当該第２のリンクの
   車体との連結部の中心まで距離Ｌ_２隔てられ、当
   該第２のリンクの前記アツパアームとの連結部の
   中心から当該第２のリンクの前記車体との連結部
   の中心までの距離Ｌ_３が前記距離Ｌの半分である
   第２のリンクとを含み、前記距離Ｌ_１，Ｌ_２，Ｌ
   _３がほぼ、 Ｌ_１：Ｌ_２：Ｌ_３＝１：２：２．５ の関係にある、車両のサスペンシヨン。