JPH0294343U - - Google Patents

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JPH0294343U
JPH0294343U JP175089U JP175089U JPH0294343U JP H0294343 U JPH0294343 U JP H0294343U JP 175089 U JP175089 U JP 175089U JP 175089 U JP175089 U JP 175089U JP H0294343 U JPH0294343 U JP H0294343U
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bore
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crankcase
inlet
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例のクランクケースの
部分平面図、第２図、第３図はそれぞれ第１図の
―，―に沿つた部分横断面図、第４図は
第２図の―に沿つた部分縦断面図、第５図は
第２図のウオタージヤケツト上端部の応力と肉盛
り高さとの関係を示す線図、第６図は第１図にお
けるボア変形Ｄ１―Ｄ３と肉盛り高さとの関係を
示す線図である。第７図は公知のエンジンのクラ
ンクケースを示す部分斜視図、第８図は第７図の
部分平面図、第９図、第１０図はそれぞれ第８図
の―，―に沿つた部分横断面図である。 １……ボア、２……ヘツドボルト孔、３……サ
ブボルト孔、４……ウオタージヤケツト、１０…
…橋絡部、１１……ヘツドボルト孔ボス部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ボアの左右側に沿つてそれぞれウオタージヤケ
    ツトが形成され同ウオタージヤケツトの上端が深
    い入江となつてクランクケース上端近くまで延び
    ているドライライナー型クランクケースにおいて
    、ボアとヘツドボルト孔との間の深い入江の部分
    であつてヘツドボルト孔とボアとの間に挾まれた
    部分をヘツドボルト孔ボス部の下端付近から上記
    入江の上端レベルに至るまで橋絡部として局部的
    に埋め立てたことを特徴とするエンジンのドライ
    ライナー型クランクケース。
JP1989001750U 1989-01-11 1989-01-11 エンジンのドライライナー型クランクケース Expired - Lifetime JPH089397Y2 (ja)

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JP1989001750U JPH089397Y2 (ja) 1989-01-11 1989-01-11 エンジンのドライライナー型クランクケース

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JPH0294343U true JPH0294343U (ja) 1990-07-26
JPH089397Y2 JPH089397Y2 (ja) 1996-03-21

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ID=31201911

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JP1989001750U Expired - Lifetime JPH089397Y2 (ja) 1989-01-11 1989-01-11 エンジンのドライライナー型クランクケース

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6350439U (ja) * 1986-09-20 1988-04-05

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6350439U (ja) * 1986-09-20 1988-04-05

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Publication number Publication date
JPH089397Y2 (ja) 1996-03-21

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