JPH029156Y2 - - Google Patents

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JPH029156Y2
JPH029156Y2 JP1980070939U JP7093980U JPH029156Y2 JP H029156 Y2 JPH029156 Y2 JP H029156Y2 JP 1980070939 U JP1980070939 U JP 1980070939U JP 7093980 U JP7093980 U JP 7093980U JP H029156 Y2 JPH029156 Y2 JP H029156Y2
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poppet
valve
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valve seat
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は油圧シリンダなどの配管継手にバルブ
を組み込んだ継手バルブの改良に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to an improvement of a joint valve in which a valve is incorporated into a piping joint such as a hydraulic cylinder.

(従来の技術とその解決すべき問題点) 例えば、単動型の油圧シリンダなどにおいて
は、油室に圧油を供給している最中に配管などの
損傷により油漏れが発生したときに、油圧シリン
ダ(ピストンロツド)が急降下するのを防止する
必要があるが、このために、第1図に示すような
継手バルブを、油圧シリンダに取り付けている。
(Prior art and its problems to be solved) For example, in a single-acting hydraulic cylinder, if oil leaks due to damage to piping while supplying pressure oil to the oil chamber, It is necessary to prevent the hydraulic cylinder (piston rod) from dropping suddenly, and for this purpose a joint valve as shown in FIG. 1 is attached to the hydraulic cylinder.

円筒状の継手本体1は両端に結合ネジ部2と3
を有し、その本体1の内部にインターセプトバル
ブ4が組み込んである。
The cylindrical joint body 1 has coupling threads 2 and 3 at both ends.
The main body 1 has an intercept valve 4 incorporated therein.

インターセプトバルブ4は、段付孔5の段差部
にオリフイス6aをもつバルブシート6が嵌合
し、このバルブシート6と接離自在に収装された
スリーブポペツト7が、スプリング8により止め
輪9と当接する方向へ付勢されている。
In the intercept valve 4, a valve seat 6 having an orifice 6a is fitted into a stepped portion of a stepped hole 5, and a sleeve poppet 7, which is housed so as to be able to come into and out of the valve seat 6, is engaged by a spring 8 with a retaining ring 9. is biased in the direction of contact with.

したがつて、ポートAとBとの差圧が、スプリ
ング8の設定値を越えない範囲では、スリーブポ
ペツト7は開弁状態に保持されているが、例えば
ポートB側に接続される配管に亀裂などが発生し
た圧力が急降下し、ポートA側との差圧がスプリ
ング設定値を越えると、スリーブポペツト7がシ
ート6に接して閉弁し、シリンダ内の高圧が急激
に逃げるのを防止し、油圧シリンダをその位置に
停止させるのである。
Therefore, as long as the differential pressure between ports A and B does not exceed the set value of the spring 8, the sleeve poppet 7 is kept open. When the pressure at which a crack occurs suddenly drops and the differential pressure with the port A side exceeds the spring setting value, the sleeve poppet 7 contacts the seat 6 and closes, preventing the high pressure inside the cylinder from escaping suddenly. Then, the hydraulic cylinder is stopped at that position.

ところが、このような継手バルブは、その構造
上、継手本体1の段付孔5の内部にバルブシート
6やスリーブポペツト7が収装されている関係上
所定のバルブ流量を確保するのに、継手本体1の
外径が大きくなり、構造的にも複雑で加工や組立
が困難なため、生産コストが高くつくという問題
があつた。
However, due to the structure of such a joint valve, the valve seat 6 and sleeve poppet 7 are housed inside the stepped hole 5 of the joint body 1, so it is difficult to secure a predetermined valve flow rate. The outer diameter of the joint body 1 is large, and the structure is complicated, making machining and assembly difficult, resulting in high production costs.

なお、この種のバルブの公知文献としては、特
開昭53−18032号、実開昭49−521号、同39−
24541号の各公報がある。これらの文献に開示さ
れたバルブは、何れも配管を接続する部材それ自
体の内部にポペツトやスプリングを収装する構造
であり、したがつて上述したような問題点を持つ
ている。
In addition, known documents regarding this type of valve include JP-A No. 53-18032, JP-A-49-521, and JP-U-T-KOKAI No. 39-1803.
There are various publications of No. 24541. The valves disclosed in these documents all have a structure in which a poppet and a spring are housed inside the member itself that connects the piping, and therefore have the problems described above.

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ことを目的としている。
The present invention aims to solve these conventional problems.

(問題点を解決するための手段) 上記目的を達成するために本考案では、両側外
周面に結合ネジ部を有する継手本体の一方のネジ
部端面にバルブシートを一体的に形成し、このバ
ルブシートと接離するポペツトを、ネジ部の端部
に同軸的にかしめ結合したキヤツプの内部に摺動
自由に収装し、前記ポペツトに作用する流体圧力
と対抗する方向に該ポペツトを付勢するスプリン
グを設けた。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention includes integrally forming a valve seat on the end face of one threaded part of the joint body which has coupling threaded parts on both outer circumferential surfaces. A poppet that comes into contact with and separates from the seat is slidably housed inside a cap coaxially caulked to the end of the threaded portion, and the poppet is biased in a direction opposing the fluid pressure acting on the poppet. Installed a spring.

(作用) 上記構成にあつては、ネジ部端部にかしめ結合
したキヤツプの内部にポペツト及びスプリングを
収装するので、この肉厚の薄いキヤツプ内の収装
空間の内径はほぼネジ部径の近くにまで確保さ
れ、一方この場合継手本体には通路部分を構成す
るだけで済むので、その外径は最小限に抑えら
れ、構造も簡略化する。
(Function) In the above configuration, the poppet and spring are housed inside the cap which is caulked to the end of the threaded part, so the inner diameter of the accommodation space inside this thin cap is approximately the diameter of the threaded part. In this case, the joint body only needs to have a passage, so its outer diameter can be minimized and the structure can be simplified.

(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第2図は、本考案の継手バルブ10を、油圧シ
リンダ11の下部油室12と連通する通路13に
取り付けた状態を示している。
FIG. 2 shows a state in which the joint valve 10 of the present invention is attached to a passage 13 communicating with a lower oil chamber 12 of a hydraulic cylinder 11.

図において、15は継手本体、16はナツト頭
部、17,18は結合ネジ部であり、継手本体1
5にはストレート状の透孔19が形成してある。
In the figure, 15 is the joint body, 16 is the nut head, 17 and 18 are the connecting screw parts, and the joint body 1
5 has a straight through hole 19 formed therein.

油圧シリンダ11側へ螺合されるネジ部17の
軸端部22の内周には、一体的にバルブシート2
0が形成される。
A valve seat 2 is integrally provided on the inner periphery of the shaft end 22 of the threaded portion 17 that is screwed into the hydraulic cylinder 11 side.
0 is formed.

このバルブシート20に対向してポペツト21
が配置され、このポペツト21はその外側のキヤ
ツプ23につば部24を介して摺動自由に収装さ
れる。
A poppet 21 faces this valve seat 20.
is arranged, and this poppet 21 is housed in a cap 23 on the outside thereof via a collar 24 so as to be freely slidable.

筒状のキヤツプ23は、上記軸端部22に同軸
的にかしめ結合されるもので、結合状態でのその
外径がネジ部17の谷径相当となるように、軸端
部22の外径も設定されている。
The cylindrical cap 23 is caulked coaxially to the shaft end 22, and the outer diameter of the shaft end 22 is adjusted so that its outer diameter in the joined state corresponds to the root diameter of the threaded portion 17. is also set.

ポペツト21の中心には、これを貫通してオリ
フイス孔25が、またガイドつば部24には、バ
ルブ孔26がそれぞれ形成されており、そしてポ
ペツト21はスプリング27によりキヤツプ23
の先端係止部28に当接するように開弁付勢され
ている。
An orifice hole 25 is formed through the center of the poppet 21, and a valve hole 26 is formed in the guide collar 24.The poppet 21 is connected to the cap 23 by a spring 27.
The valve is biased to open so as to come into contact with the distal end locking portion 28 of the valve.

以上のように構成され、次にその作用について
説明する。
The device is configured as described above, and its operation will be explained next.

油圧シリンダ11の通路13にネジ部17を螺
合する場合、その先端のバルブ部分はネジ部17
よりもキヤツプ23が小径のために、この締付に
何等影響を及ぼすことはない。そして反対側のネ
ジ部18には、図示しない配管がネジ結合され
る。
When threading the threaded portion 17 into the passage 13 of the hydraulic cylinder 11, the valve portion at the tip of the threaded portion 17
Since the cap 23 has a smaller diameter, it has no effect on this tightening. A pipe (not shown) is screwed to the threaded portion 18 on the opposite side.

配管側からの圧油を油圧シリンダ11の油室1
2へ供給するときは、ポペツト21はキヤツプ2
3の先端係止部28に接する位置へと、スプリン
グ27と油圧とにより押圧されて開弁しており、
油室12へ高圧油をスムーズに導入させる。
Pressure oil from the piping side is transferred to the oil chamber 1 of the hydraulic cylinder 11.
When supplying to cap 2, poppet 21
The valve is opened by being pressed by a spring 27 and hydraulic pressure to a position where it contacts the tip locking portion 28 of No. 3,
To smoothly introduce high pressure oil into an oil chamber 12.

また、油室シリンダ11を降下させるときは、
ポペツト21の前後差圧が、例えば図示しない回
路抵抗などにより、スプリング27に設定値を越
えない限りは、ポペツト21は上記と同位置に保
持され、油室12からの戻り油をスムーズに排出
させる。
Also, when lowering the oil chamber cylinder 11,
As long as the differential pressure across the poppet 21 does not exceed the set value in the spring 27 due to circuit resistance (not shown), the poppet 21 is held at the same position as above, allowing the return oil from the oil chamber 12 to be smoothly discharged. .

これに対して配管側の圧力が急低下し、ポペツ
ト21の前後差圧が著しく大きくなつたときは、
ポペツト21がスプリング27に抗してバルブシ
ート20に密着するまで移動し、閉弁する。
On the other hand, when the pressure on the piping side suddenly decreases and the differential pressure across the poppet 21 becomes significantly large,
The poppet 21 moves against the spring 27 until it comes into close contact with the valve seat 20, and the valve is closed.

この状態ではオリフイス孔25を介してのみ作
動油が流れるので、油圧シリンダ11の降下速度
は微速度となり、急激な落下は防止できる。
In this state, the hydraulic oil flows only through the orifice hole 25, so the descending speed of the hydraulic cylinder 11 is very slow, and a sudden fall can be prevented.

第3図の実施例は、油圧シリンダ11に対して
エルボ状のジヨイント30を介して継手バルブ1
0を結合したもので、シリンダ軸線と継手バルブ
軸線を平行にすることができる。
In the embodiment shown in FIG. 3, a joint valve 1 is connected to a hydraulic cylinder 11 through an elbow-shaped joint 30.
0 can be combined to make the cylinder axis and joint valve axis parallel.

第4図と第5図は、それぞれバルブ機能の異な
つた継手バルブ10Aと10Bとを示すもので、
第4図は、ポペツト21Aをスプリング27によ
りバルブシート20と接触する方向に付勢し、シ
リンダ側からの戻り油に対しては必ずポペツト2
1Aを閉じ、オリフイス孔25からのみ作動油を
通し、降下速度制御を行うようにしたものであ
る。(ただしこの場合には、デイレイバルブとし
ても機能する。) 第5図は、ポペツト21Bに第4図のようなオ
リフイス25を設けず、単にチエツク弁としての
機能のみをもたせた例を示している。
Figures 4 and 5 show joint valves 10A and 10B with different valve functions, respectively.
In FIG. 4, the poppet 21A is urged by a spring 27 in the direction of contacting the valve seat 20, and the poppet 21A is always pressed against the return oil from the cylinder side.
1A is closed and hydraulic oil is passed only through the orifice hole 25 to control the descending speed. (However, in this case, it also functions as a delay valve.) Fig. 5 shows an example in which the poppet 21B is not provided with the orifice 25 as shown in Fig. 4, but merely functions as a check valve. .

(考案の効果) 以上のように本考案は、両側外周面に結合ネジ
部を有する継手本体の一方のネジ部端面にバルブ
シートを一体的に形成し、このバルブシートと接
離するポペツトを、ネジ部の端部に同軸的にかし
め結合したキヤツプの内部に摺動自由に収装し、
前記ポペツトに作用する流体圧力と対抗する方向
に該ポペツトを付勢するスプリングを設けるよう
にしたので、本考案によれば継手本体を径方向に
コンパクトにすることができ、またポペツトなど
のバルブ部分を継手本体の内部に組み込む必要が
ないので、構造が簡略化すると共に組立が容易と
なり生産性が向上するという効果が得られる。
(Effects of the invention) As described above, the present invention integrally forms a valve seat on the end face of one threaded part of a joint body having coupling threaded parts on both outer peripheral surfaces, and a poppet that comes into contact with and separates from this valve seat. It is housed in a cap that is coaxially caulked to the end of the threaded part and can be slid freely inside.
Since a spring is provided that biases the poppet in a direction opposed to the fluid pressure acting on the poppet, the present invention allows the joint body to be made compact in the radial direction. Since there is no need to incorporate the inside of the joint body, the structure is simplified, assembly is easy, and productivity is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来装置の断面図である。第2図から
第5図はそれぞれ本考案の実施例を示す断面図で
ある。 10……継手バルブ、11……油圧シリンダ、
15……継手本体、17,18……ネジ部、19
……透孔、20……バルブシート、22……軸端
部、21,21A,21B……ポペツト、23…
…キヤツプ、25……オリフイス孔、27……ス
プリング。
FIG. 1 is a sectional view of a conventional device. 2 to 5 are sectional views showing embodiments of the present invention, respectively. 10...Joint valve, 11...Hydraulic cylinder,
15...Joint body, 17, 18...Threaded part, 19
...Through hole, 20...Valve seat, 22...Shaft end, 21, 21A, 21B...Poppet, 23...
...cap, 25...orifice hole, 27...spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 両側外周面に結合ネジ部を有する継手本体の一
方のネジ部端面にバルブシートを一体的に形成
し、このバルブシートと接離するポペツトを、ネ
ジ部の端部に同軸的にかしめ結合したキヤツプの
内部に摺動自由に収装し、前記ポペツトに作用す
る流体圧力と対抗する方向に該ポペツトを付勢す
るスプリングを設けたことを特徴とする継手バル
ブ。
A cap in which a valve seat is integrally formed on the end face of one threaded part of a joint body that has coupling threaded parts on both outer peripheral surfaces, and a poppet that comes into contact with and separates from this valve seat is coaxially caulked to the end of the threaded part. 1. A joint valve comprising a spring that is slidably housed inside the poppet and biases the poppet in a direction opposed to the fluid pressure acting on the poppet.
JP1980070939U 1980-05-23 1980-05-23 Expired JPH029156Y2 (en)

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