JPH0289600A - Device for operating pressing machine at slow speed - Google Patents

Device for operating pressing machine at slow speed

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JPH0289600A
JPH0289600A JP24370788A JP24370788A JPH0289600A JP H0289600 A JPH0289600 A JP H0289600A JP 24370788 A JP24370788 A JP 24370788A JP 24370788 A JP24370788 A JP 24370788A JP H0289600 A JPH0289600 A JP H0289600A
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JP
Japan
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clutch
slide
motor
reverse
input shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP24370788A
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Japanese (ja)
Inventor
Susumu Oba
進 大場
Etsushi Moriya
森谷 悦士
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Aida Engineering Ltd
Original Assignee
Aida Engineering Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To execute change of vertical movement of a slide for a short time by connecting a motor for regular revolution and a motor for reverse revolution used at slow speed with a connecting clutch in parallel through a clutch for regular revolution and a clutch for reverse revolution. CONSTITUTION:At the time of pres-working, the revolution of the main motor 1 is transmitted to a driving shaft 5, and the slide 12 is vertically executed. At the time of operating the motor at slow speed, the clutch 4 is set at off and the connecting clutch 15 is set at on and slow speed revolution device 16 is connected with a slide driving mechanism 14. In the slow speed driving device 16, the motor 32 for regular revolution and the motor 33 for reverse revolution are connected with the connecting clutch 15 through the clutch 28 for regular revolution and the clutch 29 for reverse revolution. At the time of changing over regular and reverse revolutions, brake 13 is set at on and slide mechanism 14 is quickly stopped and as any clutch of regular or reverse is set at on, the change is executed in a short time and workability of die clamping can be improved.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、プレス機械を例えば金型交換した際の型合せ
作業のために緩速運転(マイクロインチング)する装置
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a device for slowly operating a press machine (micro-inching) for mold matching work when replacing molds, for example.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

プレス機械にはクランク軸等からなるスライド駆動機構
が設けられ、このスライド駆動機構をメインモータで駆
動させてスライドを上下動させることによりプレス作業
が行われるが、プレス機械には例えば金型交換した際の
型合せ作業のためにスライドを低速度で上下動させる緩
速運転装置が設けられている。従来の緩速運転装置は、
実公昭55−7360、特公昭55−8280、実公昭
55−9520、特公昭59−28438に示されてい
るように、スライド駆動機構の駆動部材を1個のマイク
ロインチング用モータで駆動させ、〔発明が解決しよう
とする課題〕 型合せ作業時にはスライドの上下動は頻繁に切り換えら
れ、例えばスライドが下死点に達した後に上昇に転じた
後、再びスライドを下降させることが行われる。従来の
緩速運転装置ではスライドの上下動の切り換えはマイク
ロインチング用モータの回転方向を逆転させることによ
り行われ、この逆転はモータの出力軸の回転が完全に停
止した後でなければできないため、スライドの上下動の
切り換えを短時間に行うことができなかった。
A press machine is equipped with a slide drive mechanism consisting of a crankshaft, etc., and press work is performed by driving this slide drive mechanism with a main motor to move the slide up and down. A slow-speed operation device is provided to move the slide up and down at low speed for the actual mold matching work. The conventional slow speed operation device is
As shown in Japanese Utility Model Publication No. 55-7360, Japanese Patent Publication No. 55-8280, Japanese Utility Model Publication No. 55-9520, and Japanese Patent Publication No. 59-28438, the drive member of the slide drive mechanism is driven by one micro-inching motor; [Problems to be Solved by the Invention] During the pattern matching work, the vertical movement of the slide is frequently switched. For example, after the slide reaches the bottom dead center, the slide starts rising, and then the slide is lowered again. In conventional slow-speed operation devices, the vertical movement of the slide is switched by reversing the rotation direction of the micro-inching motor, and this reversal can only be done after the rotation of the motor's output shaft has completely stopped. It was not possible to switch the vertical movement of the slide in a short time.

近年、生産効率の向上が一層要望され、これに伴い金型
交換した際の型合せ作業を迅速に完了できることが必要
になってきているため、スライドの上下動の切り換えを
短時間で行える緩速運転装置が要望されている。
In recent years, there has been a growing demand for improved production efficiency, and as a result, it has become necessary to be able to quickly complete mold matching work when replacing molds. A driving device is required.

本発明の目的は、スライドの上下動の切り換えを短時間
で行え、型合せ作業時の作業性の向上を達成できるプレ
ス機械の緩速運転装置を提供するところにある。
An object of the present invention is to provide a slow-speed operation device for a press machine that can change the vertical movement of a slide in a short time and improve workability during mold matching work.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明に係るプレス機械の緩速運転装置は、メインモー
タの駆動力でスライドを上下動させるスライド駆動機構
に連結クラッチを介して接続されるプレス機械の緩速運
転装置であって、正転用モータと逆転用モータとを有し
、これらのモータが前記連結クラッチに正転用クラッチ
、逆転用クラッチを介して並列に接続されていることを
特徴とするものである。
The slow-speed operation device for a press machine according to the present invention is a slow-speed operation device for a press machine that is connected via a coupling clutch to a slide drive mechanism that moves a slide up and down by the driving force of a main motor, and is and a reverse rotation motor, and these motors are connected in parallel to the coupling clutch via a forward rotation clutch and a reverse rotation clutch.

以上において、前記正転用モータと前記正転用クラッチ
との間および前記逆転用モータと前記逆転用クラッチと
の間にはフライホイールが設けられている。
In the above configuration, a flywheel is provided between the forward rotation motor and the forward rotation clutch and between the reverse rotation motor and the reverse rotation clutch.

また、前記連結クラッチは、前記正・逆転用モータに連
なる入力軸側に固設されたクラッチ本体および前記スラ
イドに連なる出力軸側に固設された摩擦部材と、これら
のクラッチ本体と摩擦部材との間でクラッチ本体に軸方
向移動自在に連結された板状ピストンとを含んで構成さ
れ、前記入力軸は軸方向移動自在であって、この入力軸
に固設されたギヤはこのギヤが噛合するギヤに対して摺
動する。
Further, the coupling clutch includes a clutch body fixedly installed on the input shaft side connected to the forward/reverse rotation motor, a friction member fixedly installed on the output shaft side connected to the slide, and the clutch body and the friction member. and a plate-shaped piston axially movably connected to the clutch body, the input shaft being axially movable, and a gear fixed to the input shaft being in mesh with the input shaft. It slides against the gear that moves.

さらに前記板状ピストンは前記クラッチ本体に連結ピン
で軸方向移動自在に連結され、この連結ピンは前記摩擦
部材の摩擦面外周端よりも内周側に配置されている。
Further, the plate-shaped piston is connected to the clutch body by a connecting pin so as to be movable in the axial direction, and the connecting pin is arranged on the inner peripheral side of the outer peripheral end of the friction surface of the friction member.

さらにまた、前記板状ピストンは前記クラッチ本体に設
けられたばねで前記入力軸側に常時付勢され、このばね
は前記摩擦部材の摩擦面外周端よりも内周側に配置され
ている。
Furthermore, the plate-shaped piston is always urged toward the input shaft by a spring provided on the clutch body, and this spring is disposed on the inner circumferential side of the outer circumferential end of the friction surface of the friction member.

また、プレス機械の緩速運転装置は、前記入力軸と共に
軸方向移動自在な前記クラッチ本体の前記出力軸側への
移動を規制するストッパ部材を備えている。
Further, the slow speed operation device for the press machine includes a stopper member that restricts movement of the clutch body, which is axially movable together with the input shaft, toward the output shaft.

〔作用〕[Effect]

前述のようにプレス機械の緩速運転装置を正転用モータ
と逆転用モータとを有するものとし、これらのモータを
前記連結クラッチに正転用クラッチ、逆転用クラッチを
介して並列に接続すると、連結フランチをオンにした状
態で正・逆転用フランチのオン、オフ切り換えにより正
・逆転用モータの駆動力を交互にスライド駆動機構に伝
達でき、これによりスライドの上下動の切り換えを短時
間で行なえる。
As mentioned above, if the slow speed operation device of the press machine has a forward rotation motor and a reverse rotation motor, and these motors are connected in parallel to the connecting clutch via the forward rotation clutch and the reverse rotation clutch, the connecting flange With the switch turned on, the driving force of the forward and reverse motors can be alternately transmitted to the slide drive mechanism by switching the forward and reverse flange on and off, thereby making it possible to switch the vertical movement of the slide in a short time.

また、正転用モータと正転用クラッチとの問おおび逆転
用モータと逆転用クラッチとの間にフライホイールが設
けられていると、正・逆転用モータの駆動力はフライホ
イールの回転慣性でスライドに十分に大きな運動エネル
ギとなって伝達され、これらのモータを小容量のものと
してもいわゆる試し打ち作業を行えるようになる。
In addition, if a flywheel is provided between the forward rotation motor and the forward rotation clutch, and between the reverse rotation motor and the reverse rotation clutch, the driving force of the forward and reverse rotation motors will slide due to the rotational inertia of the flywheel. A sufficiently large amount of kinetic energy is transmitted, and so-called trial driving operations can be performed even with small-capacity motors.

さらに、前記連結クラッチの入力軸を軸方向移動自在と
し、この入力軸に固設されたギヤをこのギヤが噛合する
ギヤに対して摺動するものとしておくことにより、前記
板状ピストンに流体圧力を作用させて摩擦部材に作用す
る摩擦力により入力軸と出力軸とを接続する場合に、ク
ラッチ本体の軸方向移動によって摩擦部材に摩擦力を作
用させることができるようになり、これによると、入力
軸、出力軸のそれぞれの支持部材に軸方向移動自在に設
けた複数の摩擦板を交互に並べて構成した従来の一般的
なりラッチに比べて複数の摩擦板の廃止による構造の簡
単化、u音の解消等を達成できるようになる。
Further, by making the input shaft of the coupling clutch freely movable in the axial direction, and by making the gear fixed to the input shaft slide against the gear with which this gear meshes, fluid pressure is applied to the plate-shaped piston. When the input shaft and the output shaft are connected by the friction force acting on the friction member by applying the clutch body, the friction force can be applied to the friction member by moving the clutch body in the axial direction. Compared to the conventional general latch, which is constructed by alternately arranging a plurality of friction plates movable in the axial direction on each supporting member of the input shaft and the output shaft, the structure is simplified by eliminating the plurality of friction plates. It becomes possible to eliminate noise, etc.

さらにまた、前述のように前記連結ビン、ばねを摩擦部
材の摩擦面外周端よりも内周側に配置すると、連結クラ
ッチを全体的に小型にできて限られたスペースに有効に
組み込むことが可能となる。
Furthermore, as mentioned above, by arranging the connecting pin and the spring on the inner peripheral side of the friction surface of the friction member, the overall connecting clutch can be made smaller and can be effectively incorporated into a limited space. becomes.

また、前記入力軸と共に軸方向移動自在なりラッチ本体
の前記出力軸側への移動を規制するストッパ部材を設け
ておけば、このストッパ部材によってクラッチ本体が出
力軸側に移動することにより生じる連結クラッチのオフ
時の前記板状ピストンと前記摩擦部材との接触を防止で
き、この結果、摩擦部材の寿命を長く維持できることに
なる。
In addition, if a stopper member is provided that is movable in the axial direction together with the input shaft and restricts the movement of the latch body toward the output shaft side, this stopper member may cause a connected clutch to be generated when the clutch body moves toward the output shaft side. It is possible to prevent contact between the plate-shaped piston and the friction member when the friction member is turned off, and as a result, the life of the friction member can be maintained for a long time.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明の実施例に係る装置が適用されたプレス
機械の駆動系を線図で示した概略図である。メインモー
タlにはベルト2、フライホイール3、フランチ4を介
して駆動軸5が接続され、駆動軸5には小径ギヤ6、大
径ギヤ7を介して伝動軸8が接続される。伝動軸8には
小径ギヤ9を介して大径ギヤlOが接続され、このギヤ
10の偏心部10Aにコンロッド11を介してスライド
12が連結される。駆動軸5にはブレーキ13が設けら
れ、このブレーキ13は通常のブレーキと同様に摩擦板
に作用する摩擦力で駆動軸5の回転を制動するものであ
る。
FIG. 1 is a schematic diagram showing a drive system of a press machine to which a device according to an embodiment of the present invention is applied. A drive shaft 5 is connected to the main motor l via a belt 2, a flywheel 3, and a flange 4, and a transmission shaft 8 is connected to the drive shaft 5 via a small diameter gear 6 and a large diameter gear 7. A large diameter gear lO is connected to the transmission shaft 8 via a small diameter gear 9, and a slide 12 is connected to an eccentric portion 10A of this gear 10 via a connecting rod 11. A brake 13 is provided on the drive shaft 5, and this brake 13 brakes the rotation of the drive shaft 5 by the frictional force acting on a friction plate like a normal brake.

フランチ4をオン、フ゛レーキ13をオフにし、メイン
モータlを駆動させると、スライド12が上下動してプ
レス加工が行われるため、メインモータ1の駆動力がベ
ルト2を経て伝達されるフライホイール3からコンロッ
ド11までによりスライド駆動機構14が構成される。
When the flange 4 is turned on, the brake 13 is turned off, and the main motor 1 is driven, the slide 12 moves up and down to perform press working, and the driving force of the main motor 1 is transmitted to the flywheel 3 via the belt 2. to the connecting rod 11 constitute a slide drive mechanism 14.

スライド駆動機構14を構成している駆動軸5には連結
クラッチ15が設けられ、この連結クラッチ15を介し
てスライド駆動機構14に本実施例に係る緩速運転装置
16が接続される。第2図の通り緩速運転装置16はユ
ニット化されている。
A coupling clutch 15 is provided on the drive shaft 5 constituting the slide drive mechanism 14, and a slow speed operation device 16 according to this embodiment is connected to the slide drive mechanism 14 via the coupling clutch 15. As shown in FIG. 2, the slow speed operation device 16 is unitized.

緩速運転装置16のケース17には連結クラッチ15の
入力軸1日、中間軸19、伝動軸20が平行に配置され
、これらの軸18,19.20は大径ギヤ21、アイド
ルギヤ22、ピニオンギヤ23からなる減速機構24に
より接続される。なお、連結クラッチ15の出力軸25
は第1図で示した駆動軸5である。ケース17から突出
した伝動軸20の両端には正転用フライホイール26、
逆転用フライホイール27が回転自在に設けられ、これ
らのフライホイール26.27と伝動軸20とはフライ
ホイール26.27の内部に組み込まれている正転用ク
ラッチ28、逆転用クラッチ29を介して接続される構
造となっている。それぞれのフライホイール26.27
にはベルト30゜31を経てマイクロインチング用モー
タである正転用モータ32、逆転用モータ33の駆動力
が伝達されるようになっている。
In the case 17 of the slow speed operation device 16, an input shaft, an intermediate shaft 19, and a transmission shaft 20 of the coupling clutch 15 are arranged in parallel, and these shafts 18, 19, 20 are connected to a large diameter gear 21, an idle gear 22, It is connected by a speed reduction mechanism 24 consisting of a pinion gear 23. Note that the output shaft 25 of the coupling clutch 15
is the drive shaft 5 shown in FIG. At both ends of the transmission shaft 20 protruding from the case 17, a forward rotation flywheel 26,
A reverse rotation flywheel 27 is rotatably provided, and these flywheels 26.27 and the transmission shaft 20 are connected via a forward rotation clutch 28 and a reverse rotation clutch 29 built into the flywheel 26.27. The structure is such that Each flywheel 26.27
The driving forces of a forward rotation motor 32 and a reverse rotation motor 33, which are micro-inching motors, are transmitted to the micro-inching motors through belts 30 and 31.

第3図は連結クラッチ15の具体的構造を示す。FIG. 3 shows the specific structure of the coupling clutch 15.

連結クラッチ15は入力軸18に固設されたクラッチ本
体34と、出力軸25にフランジ部材35を介して固設
された摩擦部材36と、これらのクラッチ本体34と摩
擦部材36との間に配置された板状ピストン37とを有
するものとなっており、クラッチ本体34は円板部材3
8と、この円板部材3日に出力軸25側に突出して取り
付けられた蓋部材39とからなり、板状ピストン37と
、蓋部材39の内周方向に突出した突出部39Aとの間
の軸方向隙間に配置された摩擦部材36の両側面にライ
ニング40が設けられる。
The coupling clutch 15 includes a clutch body 34 fixed to the input shaft 18, a friction member 36 fixed to the output shaft 25 via a flange member 35, and arranged between the clutch body 34 and the friction member 36. The clutch body 34 has a plate-shaped piston 37 with a circular plate member 3.
8 and a lid member 39 attached to the disk member 3 so as to protrude toward the output shaft 25 side, and between the plate-shaped piston 37 and the protrusion 39A that protrudes in the inner circumferential direction of the lid member 39. Linings 40 are provided on both sides of the friction member 36 located in the axial gap.

板状ピストン37はクラッチ本体34に段付き状の連結
ビン41で軸方向移動自在に連結され、クラッチ本体3
4と一体に回転する。連結ビン41の内部には連結ビン
41の先端を板状ピストン37の穴42に挿入した際の
穴42内の空気を逃がすための通路43が形成されてい
る。板状ピストン37にはクラッチ本体34の円板部材
38を貫通したボルト44が植設され、このボルト44
に巻回されたばね45により板状ピストン37は前記入
力軸18側に常時付勢される。板状ピストン37の入力
軸18側への移動限は連結ビン41の段付き部によって
規定される。
The plate-shaped piston 37 is connected to the clutch body 34 via a stepped connecting pin 41 so as to be movable in the axial direction.
Rotates together with 4. A passage 43 is formed inside the connecting bottle 41 to allow air in the hole 42 when the tip of the connecting bottle 41 is inserted into the hole 42 of the plate-shaped piston 37 to escape. A bolt 44 passing through the disk member 38 of the clutch body 34 is installed in the plate-shaped piston 37.
The plate-shaped piston 37 is always urged toward the input shaft 18 by a spring 45 wound around the plate-shaped piston 37 . The limit of movement of the plate-shaped piston 37 toward the input shaft 18 is defined by the stepped portion of the connecting bottle 41 .

第3図に示されている通り連結ビン41ばね45はライ
ニング40による摩擦部材36の摩擦面の外周端よりも
内周側に配置されているため、連結ビン41、ばね45
をこの外周端よりも外側に配置した場合と比べて連結ク
ラッチ15を全体的に小型化できるものとなっており、
連結クラッチ15を限られたスペースに有効に配置でき
るものとなっている。
As shown in FIG. 3, the connecting pin 41 and the spring 45 are arranged on the inner peripheral side of the outer peripheral end of the friction surface of the friction member 36 formed by the lining 40.
The connecting clutch 15 can be made smaller as a whole compared to the case where the connecting clutch 15 is arranged outside of this outer peripheral end.
The connecting clutch 15 can be effectively arranged in a limited space.

第2図の通り入力軸18の端部にはロークリ式空気供給
具46が接続され、エア源からのエアが空気供給具46
、入力軸18の内部の通路47を経て第3図で示すクラ
ッチ本体34と板状ピストン37との間の隙間48に供
給される。入力軸18はクラッチ本体34を含めて軸方
向に移動自在となっており、これを具体的に説明すると
、第2図の通りすべり軸受49と共に入力軸18を回転
自在に支持するころがり軸受50は前記ケース17の軸
受ハウジング51に軸方向摺動自在に嵌合されており、
すべり軸受49に対する入力軸18の摺動および軸受ハ
ウジング51に対するころがり軸受50の摺動により入
力軸18は軸方向に移動する。この移動が行われる場合
、入力軸18に固設された大径ギヤ21は中間軸19に
固設されたアイド、ルギャ22に対して軸方向に摺動す
る。
As shown in FIG. 2, a rotary type air supply device 46 is connected to the end of the input shaft 18, and air from an air source is supplied to the air supply device 46.
, is supplied to a gap 48 between the clutch body 34 and the plate-shaped piston 37 shown in FIG. 3 through a passage 47 inside the input shaft 18. The input shaft 18 is movable in the axial direction including the clutch body 34. To explain this specifically, as shown in FIG. 2, a rolling bearing 50 rotatably supports the input shaft 18 together with a sliding bearing 49. It is fitted into the bearing housing 51 of the case 17 so as to be slidable in the axial direction,
The input shaft 18 moves in the axial direction by sliding of the input shaft 18 with respect to the slide bearing 49 and sliding of the rolling bearing 50 with respect to the bearing housing 51. When this movement is performed, the large-diameter gear 21 fixed to the input shaft 18 slides in the axial direction with respect to the eye and Lugia 22 fixed to the intermediate shaft 19.

前述の通り隙間48にエアを供給すると、エア圧力で板
状ピストン37は第3図中右方向へ移動するとともに、
クラッチ本体34および入力軸18はエア圧力の反力で
ばね45を圧縮しながら第3図中左方向へ移動する。こ
の結果、摩擦部材36の両側面のライニング40に板状
ピストン37とクラッチ本体34の蓋部材39の突出部
39Aとが当接し、摩擦部材36に摩擦力が作用するた
め入力軸18と出力軸25とは接続され、連結クラッチ
15はオンとなる。一方、隙間48内のエア圧力を解除
すれば、連結クラッチ15はオフとなる。
As mentioned above, when air is supplied to the gap 48, the air pressure causes the plate-shaped piston 37 to move to the right in FIG.
The clutch body 34 and the input shaft 18 move to the left in FIG. 3 while compressing the spring 45 due to the reaction force of the air pressure. As a result, the plate-shaped piston 37 and the protrusion 39A of the cover member 39 of the clutch body 34 come into contact with the linings 40 on both sides of the friction member 36, and a frictional force acts on the friction member 36, so that the input shaft 18 and the output shaft 25 is connected, and the coupling clutch 15 is turned on. On the other hand, if the air pressure in the gap 48 is released, the coupling clutch 15 is turned off.

連結クラッチ15の構造は以上のようにクラッチ本体3
4を含めて入力軸18を軸方向に移動自在とすることに
より摩擦部材36に摩擦力が作用するようになっている
ため、連結クラッチを従来のクラッチと同様に、入力軸
、出力軸にそれぞれ設けた支持部材に薄板状の複数の摩
擦板を軸方向移動自在に支持させ、軸方向に交互に配置
されたこれらの摩擦板を摩擦接触させてクラッチをオン
とする構造とした場合と比、べて、複数の摩擦板を廃止
できることによる構造の簡単化、複数の摩擦板によって
生ずる騒音を解消できること、さらには支持部材に対し
て摩擦板を軸方向に移動自在とするために支持部材およ
び摩擦板に凹凸部を加工する作業を不要にできることの
利点を得られるようになる。
The structure of the connecting clutch 15 is as described above.
By making the input shaft 18 including the input shaft 4 movable in the axial direction, frictional force is applied to the friction member 36. Therefore, like a conventional clutch, the connecting clutch can be attached to the input shaft and the output shaft, respectively. Compared to a structure in which a plurality of thin friction plates are supported movably in the axial direction on a support member provided, and the clutch is turned on by bringing these friction plates arranged alternately in the axial direction into frictional contact, In addition, the structure can be simplified by eliminating multiple friction plates, the noise generated by multiple friction plates can be eliminated, and the support member and friction plate can be moved freely in the axial direction with respect to the support member. This makes it possible to obtain the advantage of eliminating the need to process uneven portions on the board.

なお、第3図の通り、前記ばね45が収納された空間5
2はクラッチ本体34の円板部材38に設けられたカバ
ー53によって密閉され、これにより隙間48に供給さ
れたエアがボルト44の外周の隙間を経て空間52から
外部に漏れるのを防止する構造となっている。また、ク
ラッチ本体34の蓋部材39、および前記フランジ部材
35には孔54.55が形成され、これらの孔54,5
5により板状ピストン37が第3図中右方向へ移動した
際に隙間56内の空気が外部に逃げられるようになって
いる。7L54はこれ以外に連結クラッチ15のオン、
オフの繰り返しで生ずるライニング40の摩耗粉の逃が
し孔ともなっている。
In addition, as shown in FIG. 3, the space 5 in which the spring 45 is housed
2 is sealed by a cover 53 provided on the disc member 38 of the clutch body 34, thereby preventing the air supplied to the gap 48 from leaking outside from the space 52 through the gap on the outer periphery of the bolt 44. It has become. Further, holes 54 and 55 are formed in the cover member 39 of the clutch body 34 and the flange member 35, and these holes 54, 5
5 allows air within the gap 56 to escape to the outside when the plate-shaped piston 37 moves to the right in FIG. In addition to this, 7L54 turns on the connecting clutch 15,
It also serves as an escape hole for abrasion powder of the lining 40 that is generated by repeated turning off.

連結クラッチ15の近くにはストッパ部材57が配置さ
れ、このストッパ部材57にはクラッチ本体34の蓋部
材39と軸方向に対面する突出部57Aが設けられる。
A stopper member 57 is disposed near the coupling clutch 15, and the stopper member 57 is provided with a protrusion 57A that faces the cover member 39 of the clutch body 34 in the axial direction.

このため、前述のようにクラッチ本体34を含めて入力
軸1Bが軸方向に移動自在となっていても、プレス運転
中の振動等によりクラッチ本体34が出力軸25側に所
定以上に移動するのを規制することができ、これにより
クラッチ本体34が連結クラッチ15のオフ時に出力軸
25側に移動して板状ピストン37がライニング40に
接触するのを防止でき、ライニング40を備える摩擦部
材36の寿命を長く維持できる。
Therefore, even if the input shaft 1B including the clutch body 34 is movable in the axial direction as described above, the clutch body 34 may move more than a predetermined amount toward the output shaft 25 due to vibrations during press operation. This can prevent the clutch body 34 from moving toward the output shaft 25 side and the plate-shaped piston 37 coming into contact with the lining 40 when the coupling clutch 15 is turned off, and prevent the friction member 36 provided with the lining 40 from coming into contact with the Can maintain a long lifespan.

次に第2図で示された正転用クラッチ28、逆転用クラ
ッチ29の構造について説明する。これらのクラッチ2
8.29の構造は同じであるため、第4図は正転用クラ
ッチ28について示す。
Next, the structures of the forward rotation clutch 28 and the reverse rotation clutch 29 shown in FIG. 2 will be explained. These clutches 2
Since the structure of 8.29 is the same, FIG. 4 shows the forward rotation clutch 28.

正転用フライホイール26は軸受5B、59で前記伝動
輪20に回転自在に配置され、フライホイール26には
摩擦板60を軸方向に移動自在に支持した支持部材61
が固設され、また伝動軸20には摩擦板62を軸方向に
移動自在に支持した支持部材63が固設される。これら
の摩擦板6062は軸方向に交互に配置される。伝動軸
20にはピストンガイド部材64でガイドされる板状ピ
ストン65が軸方向摺動自在に設けられ、エア源からの
エアがロークリ式空気供給具66、伝動軸20内の通路
67を経てピストンガイド部材64と板状ピストン65
との間の隙間6Bに供給されると、板状ピストン65の
摺動により摩擦板60゜62相互が摩擦接触し、これに
より正転用フライホイール26と伝動軸20とが接続さ
れ、正転用クラッチ28はオンとなる。隙間68のエア
圧力を解除すれば正転用クラッチ28はオフとなる。
The forward rotation flywheel 26 is rotatably disposed on the transmission wheel 20 by bearings 5B and 59, and the flywheel 26 includes a support member 61 that supports a friction plate 60 so as to be movable in the axial direction.
is fixed to the transmission shaft 20, and a support member 63 that supports the friction plate 62 so as to be movable in the axial direction is fixed to the transmission shaft 20. These friction plates 6062 are arranged alternately in the axial direction. A plate-shaped piston 65 guided by a piston guide member 64 is provided on the transmission shaft 20 so as to be slidable in the axial direction, and air from an air source passes through a rotary air supply device 66 and a passage 67 in the transmission shaft 20 to the piston. Guide member 64 and plate-shaped piston 65
When the friction plates 60 and 62 come into frictional contact with each other due to the sliding of the plate-shaped piston 65, the forward rotation flywheel 26 and the transmission shaft 20 are connected, and the forward rotation clutch 28 is turned on. When the air pressure in the gap 68 is released, the normal rotation clutch 28 is turned off.

以上において、第2図の通り正転用フライホイール26
、逆転用フライホイール27は伝動軸20上に設けられ
、これらのフライホイール26゜27にベル)30.3
1を介して正転用モータ32、逆転用モータ33が接続
されているため、これらのモータ32.33は連結クラ
ッチ15に正・逆転用クラッチ28.29および前記減
速機構24を介して並列に接続されており、また正・逆
転用クラッチ28.29と正・逆転用モータ32゜33
との間に正・逆転用フライホイール26,27が設けら
れている。
In the above, as shown in Fig. 2, the forward rotation flywheel 26
, a reversing flywheel 27 is provided on the transmission shaft 20, and a bell) 30.3 is attached to these flywheels 26 and 27.
Since the forward rotation motor 32 and the reverse rotation motor 33 are connected through the forward rotation motor 32 and the reverse rotation motor 33, these motors 32 and 33 are connected in parallel to the coupling clutch 15 through the forward and reverse rotation clutches 28 and 29 and the speed reduction mechanism 24. Also, the forward/reverse clutches 28, 29 and the forward/reverse motors 32°33
Forward/reverse flywheels 26, 27 are provided between the two.

以上が本実施例に係る緩速運転装置の構造であり、次に
緩速運転を含めたプレス運転について説明する。
The above is the structure of the slow speed operation device according to this embodiment, and next, the press operation including the slow speed operation will be explained.

プレス作業する場合には連結クラッチ15をオフにし、
第1図で示されたクラッチ4をオンにし、またブレーキ
13をオフにし、メインモータlを駆動して前記スライ
ド駆動機構14によりスライド12を上下動させ、この
上下動を停止させる場合には、クラッチ4をオフにし、
ブレーキ13をオンにする。
When performing press work, turn off the coupling clutch 15,
When turning on the clutch 4 shown in FIG. 1 and turning off the brake 13, driving the main motor l to move the slide 12 up and down by the slide drive mechanism 14, and stopping this up and down movement, Turn off clutch 4,
Turn on brake 13.

スライド12を連続して上下動させる以上のプレス作業
時に、プレス運転による振動が緩速運転装置16に作用
しても、前述の通り入力軸18と共に軸方向に移動自在
なりラッチ本体34の出力軸25側への移動はストッパ
部材57の突出部57Aで阻止されるため、板状ピスト
ン37がライニング40に接触するのを防止できること
になる。
During pressing work in which the slide 12 is continuously moved up and down, even if vibrations from the press operation act on the slow speed driving device 16, the output shaft of the latch body 34 can move freely in the axial direction together with the input shaft 18 as described above. Since the movement toward the 25 side is blocked by the protrusion 57A of the stopper member 57, the plate-shaped piston 37 can be prevented from coming into contact with the lining 40.

異なるプレス品を生産するために金型交換を行い、これ
に伴い型合せ作業等のためにスライド12を低速度で上
下動させる緩速運転を行う場合には、クラッチ4、ブレ
ーキ13をそれぞれオフにし、連結クラッチ15をオン
にする。スライド12を下降させる場合には、正・逆転
用クラッチ28.29を共にオフにした後、正・逆転用
モータ32.33を駆動させ、正転用クラッチ28をオ
ンにする。これにより正転用モータ32の駆動力を正転
用フライホイール26、正転用クラッチ28、伝動軸2
0、減速機構24を介して連結クラッチ15に伝達し、
さらに連結クラッチ15の出力軸25である前記駆動軸
5に伝達する。
When changing molds to produce different pressed products and performing slow operation in which the slide 12 is moved up and down at low speed for mold matching work, the clutch 4 and brake 13 are both turned off. and turn on the coupling clutch 15. When the slide 12 is to be lowered, both the forward and reverse rotation clutches 28 and 29 are turned off, the forward and reverse rotation motors 32 and 33 are driven, and the forward rotation clutch 28 is turned on. This allows the driving force of the forward rotation motor 32 to be transferred to the forward rotation flywheel 26, the forward rotation clutch 28, and the transmission shaft 2.
0, transmitted to the coupling clutch 15 via the deceleration mechanism 24,
It is further transmitted to the drive shaft 5, which is the output shaft 25 of the coupling clutch 15.

スライド12を上昇させる場合には、正転用クラッチ2
8をオフにし、ブレーキ13で駆動軸5の回転を停止さ
せた後、逆転用クラッチ29をオンにする。これにより
逆転用モータ33の駆動力を逆転用フライホイール27
、逆転用クラッチ29、伝動軸20.減速機構24を介
して連結クラッチ15に伝達し、さらに駆動軸5に伝達
する。
When raising the slide 12, the forward rotation clutch 2
8 is turned off, the rotation of the drive shaft 5 is stopped by the brake 13, and then the reverse clutch 29 is turned on. This allows the driving force of the reversing motor 33 to be transferred to the reversing flywheel 27.
, reverse clutch 29, transmission shaft 20. The signal is transmitted to the coupling clutch 15 via the deceleration mechanism 24 and further transmitted to the drive shaft 5.

以上のように本実施例では連結クラッチ15には正・逆
転用モータ32,33が正・逆転用クラッチ28.29
を介して並列に接続されているため、これらのクラッチ
28.29のオン、オフの切り換えにより駆動軸5に正
・逆転用モータ32゜33の駆動力を切り換えて伝達す
ることができ、駆動軸5を正転から逆転へあるいは逆転
から正転へ変換する場合に、一方のモータの駆動を停止
しなくてもブレーキ13で駆動軸5の回転を停止させた
後であれば他方のモータで駆動軸5を回転させ始めるこ
とができ、このため緩速運転時におけるスライド12の
上下動の切り換えを短時間で行え、型合せ作業等の作業
性を大きく向上させることができる。
As described above, in this embodiment, the forward/reverse motors 32, 33 are connected to the forward/reverse clutches 28, 29 in the connecting clutch 15.
Since these clutches 28 and 29 are connected in parallel, the driving force of the forward and reverse motors 32 and 33 can be switched and transmitted to the drive shaft 5 by turning on and off the clutches 28 and 29. When converting the drive shaft 5 from normal rotation to reverse rotation or from reverse rotation to normal rotation, even if one motor does not stop driving, as long as the rotation of the drive shaft 5 is stopped with the brake 13, the drive shaft 5 can be driven by the other motor. It is possible to start rotating the shaft 5, so that the vertical movement of the slide 12 can be switched in a short time during slow speed operation, and the workability of mold matching work etc. can be greatly improved.

また、正・逆転用モータ32,33と正・逆転用クラッ
チ28.29との間には正・逆転用フライホイール26
.27が配置されているため、正・逆転用モータ32,
33の容量が小さく、これらのモータ32,33の出力
が小出力であっても、フライホイール26.27の回転
慣性によって緩速運転時におけるスライド12の上下動
の運動エネルギを大きくでき、このため型合せ作業時に
いわゆる試し打ち作業を行うこともできる。
Further, a flywheel 26 for forward/reverse rotation is provided between the motors 32, 33 for forward/reverse rotation and clutches 28, 29 for forward/reverse rotation.
.. 27, the forward/reverse motors 32,
33 has a small capacity and the output of these motors 32 and 33 is small, the rotational inertia of the flywheels 26 and 27 can increase the kinetic energy of the vertical movement of the slide 12 during slow speed operation. A so-called trial punching operation can also be performed during the mold matching operation.

第5図は以上説明した実施例の緩速運転装置16の構造
を線図で示した概略図である。第6図は別実施例に係る
緩速運転装置16’を示す第5図と同様の図で、図中、
前記実施例と同じ機能の部材には同一符号を付しである
FIG. 5 is a schematic diagram illustrating the structure of the slow speed operation device 16 of the embodiment described above. FIG. 6 is a diagram similar to FIG. 5 showing a slow-speed operating device 16' according to another embodiment;
The same reference numerals are given to members having the same functions as in the previous embodiment.

第6図の実施例では正・逆転用フライホイール26.2
7は緩速運転装置16のケース17に2本設けられた伝
動軸20′に個別に配置され、それぞれの伝動軸20′
はピニオンギヤ23′、大径ギヤ21からなる減速機構
24′を介して連結クラッチ15の入力軸18に接続さ
れる。
In the embodiment shown in FIG. 6, the forward/reverse flywheel 26.2
7 are individually arranged on two transmission shafts 20' provided in the case 17 of the slow speed operation device 16, and each transmission shaft 20'
is connected to the input shaft 18 of the coupling clutch 15 via a reduction mechanism 24' consisting of a pinion gear 23' and a large-diameter gear 21.

この実施例によると伝動軸20’は2本必要となるが、
正・逆転用フライホイール26.27をケース17の一
方の側部に配置できるため、緩速運転装置16’の幅寸
法を全体的に小さくでき、装置f 6’ の小型化を図
ることができる。
According to this embodiment, two transmission shafts 20' are required;
Since the forward/reverse flywheels 26 and 27 can be arranged on one side of the case 17, the width of the slow speed operation device 16' can be reduced overall, and the device f6' can be made smaller. .

以上説明した実施例では、コンロッド11の上端が嵌合
された偏心部10Aを有する大径ギヤ10が使用されて
いたが、本発明に係る装置は偏心部10Aを有する大径
ギヤ10の代わりにクランク軸を使用したプレス機械に
も適用でき、また、コンロッド11の本数も2本以上で
あってもよく、スライド駆動機構14の構造は前記実施
例のものに限定されない。
In the embodiment described above, the large-diameter gear 10 having the eccentric portion 10A into which the upper end of the connecting rod 11 is fitted is used, but the device according to the present invention uses the large-diameter gear 10 having the eccentric portion 10A instead of the large-diameter gear 10 having the eccentric portion 10A. The present invention can also be applied to a press machine using a crankshaft, and the number of connecting rods 11 may be two or more, and the structure of the slide drive mechanism 14 is not limited to that of the above embodiment.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明によれば、マイクロインチング用モータを正・逆
転用モータの2個とし、これらのモータを正・逆転用ク
ラッチを介して連結クラッチに並列に接続したため、緩
速運転時におけるスライドの上下動の切り換えを短時間
で行えるようになり、型合せ作業等の作業性の向上を達
成でき、ひいては生産効率を高めることができる。
According to the present invention, the micro-inching motor has two motors, one for forward and one for reverse rotation, and these motors are connected in parallel to the connecting clutch via the clutch for forward and reverse rotation, so that the vertical movement of the slide during slow speed operation is prevented. It is now possible to change over in a short time, improving the workability of mold matching work, etc., and ultimately increasing production efficiency.

また正・逆転用モータと正・逆転用クラッチとの間に正
・逆転用フライホイールを設けたた、め、正・逆転用モ
ータが小容量のものであってもフライホイールの回転慣
性によってスライドの運動エネルギを大きくでき、いわ
ゆる試し打ち作業も可能となる。
In addition, since a forward/reverse flywheel is provided between the forward/reverse motor and the forward/reverse clutch, even if the forward/reverse motor is of small capacity, it will slide due to the rotational inertia of the flywheel. The kinetic energy can be increased, and so-called trial hitting work is also possible.

さらに、連結クラッチは、正・逆転用モータに連なる入
力軸側に固設されたクラッチ本体およびスライドに連な
る出力軸側に固設された摩擦部材と、これらのクラッチ
本体と摩擦部材との間でクラッチ本体に軸方向移動自在
に連結された板状ピストンとを含んで構成され、入力軸
はクラッチ本体を含んで軸方向移動自在であり、この入
力軸に固設されたギヤはこのギヤが噛合するギヤに対し
て摺動できる構造となっているため、連結クラッチを従
来の一般的なりラッチのように軸方向移動自在な複数の
摩擦板を使用した構造のものにする必要がなくなり、複
数の摩擦板の廃止による構造の筒車化、複数の摩擦板が
軸方向に移動する際に発生する騒音の解消等を実現でき
る。
Furthermore, the coupling clutch has a clutch body fixed to the input shaft side connected to the forward/reverse motor, a friction member fixed to the output shaft side connected to the slide, and a friction member between the clutch body and the friction member. The input shaft is movable in the axial direction including the clutch body, and the gear fixed to the input shaft is in mesh with the clutch body. Because it has a structure that can slide against the gear that is moving, there is no need to use a structure that uses multiple friction plates that can move freely in the axial direction for the connecting clutch, unlike conventional general latches. By eliminating the friction plates, it is possible to change the structure to a hour wheel, and to eliminate the noise generated when multiple friction plates move in the axial direction.

さらにまた、板状ピストンをクラッチ本体に軸方向移動
自在に連結する連結ピン、および板状ピストンを入力軸
側に常時付勢するばねは摩擦部材の摩擦面外周端よりも
内周側に配置されているため、これらを摩擦部材の摩擦
面外周端よりも外側に配置した場合と比べ、連結クラッ
チを全体的に小型化でき、限られたスペースに連結クラ
ッチを有効に組み込むことができる。
Furthermore, the connecting pin that connects the plate-shaped piston to the clutch body in an axially movable manner and the spring that constantly biases the plate-shaped piston toward the input shaft are arranged on the inner circumferential side of the friction surface of the friction member. Therefore, compared to the case where these are arranged outside the outer peripheral edge of the friction surface of the friction member, the connecting clutch can be made smaller overall, and the connecting clutch can be effectively incorporated into a limited space.

また、クラッチ本体および入力軸が軸方向に移動自在と
なっていても、クラッチ本体の出力軸側への移動を規制
するストッパ部材が設けられているため、クラッチ本体
が所定以上に出力軸側に移動するのをこのストッパ部材
によって規制することができ、これにより板状ピストン
が連結タラッチのオフ時に摩擦部材に接触して摩擦部材
の寿命が低下するのを防止できる。
In addition, even if the clutch body and input shaft are movable in the axial direction, a stopper member is provided that restricts the clutch body from moving toward the output shaft, so the clutch body may move more than a certain amount toward the output shaft. Movement can be restricted by this stopper member, thereby preventing the plate-shaped piston from coming into contact with the friction member when the connecting tarlatch is turned off, thereby reducing the life of the friction member.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の実施例に係る装置が適用されたプレス
機械の駆動系を線図で示した概略図、第2図は緩速運転
装置の構造を示す断面図、第3図は連結クラッチの構造
を示す断面図、第4図は正・逆転用クラッチの構造を、
示す断面図、第5図は第2図の緩速用運転装置の構造を
線図で示した概略図、第6図は別実施例に係る緩速運転
装置を示す第5図と同様の図である。 1・・・メインモータ、5・・・駆動軸、12・・・ス
ライド、14・・・スライド駆動機構、15・・・連結
クラッチ、16.16′・・・緩速運転装置、18・・
・入力軸、25・・・出力軸、26.27・・・正・逆
転用フライホイール、28.29・・・正・逆転用クラ
ッチ、32゜33・・・正・逆転用モータ、34・・・
クラッチ本体、36・・・摩擦部材、37・・・板状ピ
ストン、41・・・連結ピン、45・・・ばね、57・
・・ストッパ部材。 第1図 第2図 四−・出力軸 41−・連結ピン j 第3図 第4 図
Fig. 1 is a schematic diagram illustrating the drive system of a press machine to which a device according to an embodiment of the present invention is applied, Fig. 2 is a sectional view showing the structure of a slow-speed operation device, and Fig. 3 is a connection A sectional view showing the structure of the clutch, Figure 4 shows the structure of the forward/reverse clutch,
5 is a schematic diagram illustrating the structure of the slow speed operation device of FIG. 2, and FIG. 6 is a diagram similar to FIG. 5 showing the slow speed operation device according to another embodiment. It is. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Main motor, 5...Drive shaft, 12...Slide, 14...Slide drive mechanism, 15...Connection clutch, 16.16'...Slow speed operation device, 18...
・Input shaft, 25...Output shaft, 26.27...Flywheel for forward/reverse rotation, 28.29...Clutch for forward/reverse rotation, 32° 33...Motor for forward/reverse rotation, 34.・・・
Clutch body, 36...Friction member, 37...Plate piston, 41...Connection pin, 45...Spring, 57...
...Stopper member. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 4-・Output shaft 41-・Connecting pin j Fig. 3 Fig. 4

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)メインモータの駆動力でスライドを上下動させる
スライド駆動機構に連結クラッチを介して接続されるプ
レス機械の緩速運転装置であって、正転用モータと逆転
用モータとを有し、これらのモータが前記連結クラッチ
に正転用クラッチ、逆転用クラッチを介して並列に接続
されていることを特徴とするプレス機械の緩速運転装置
(1) A slow-speed operation device for a press machine that is connected via a coupling clutch to a slide drive mechanism that moves the slide up and down using the driving force of a main motor, and has a forward rotation motor and a reverse rotation motor, and A slow speed operation device for a press machine, characterized in that a motor is connected in parallel to the coupling clutch via a forward rotation clutch and a reverse rotation clutch.
(2)請求項1において、前記正転用モータと前記正転
用クラッチとの間および前記逆転用モータと前記逆転用
クラッチとの間にはフライホィールが設けられているこ
とを特徴とするプレス機械の緩速運転装置。
(2) The press machine according to claim 1, further comprising a flywheel provided between the forward rotation motor and the forward rotation clutch and between the reverse rotation motor and the reverse rotation clutch. Slow speed operation device.
(3)請求項1において、前記連結クラッチは、前記正
・逆転用モータに連なる入力軸側に固設されたクラッチ
本体および前記スライドに連なる出力軸側に固設された
摩擦部材と、これらのクラッチ本体と摩擦部材との間で
クラッチ本体に軸方向移動自在に連結された板状ピスト
ンとを含んで構成され、前記入力軸は軸方向移動自在で
あって、この入力軸に固設されたギヤはこのギヤが噛合
するギヤに対して摺動することを特徴とするプレス機械
の緩速運転装置。
(3) In claim 1, the coupling clutch includes a clutch body fixed to an input shaft side connected to the forward/reverse rotation motor, a friction member fixed to an output shaft side connected to the slide, and a friction member fixed to the output shaft side connected to the slide. The clutch includes a plate-shaped piston connected to the clutch body so as to be movable in the axial direction between the clutch body and the friction member, and the input shaft is movable in the axial direction and is fixed to the input shaft. A slow-speed operation device for a press machine, characterized in that the gear slides against the gear with which it meshes.
(4)請求項3において、前記板状ピストンは前記クラ
ッチ本体に連結ピンで軸方向移動自在に連結され、この
連結ピンは前記摩擦部材の摩擦面外周端よりも内周側に
配置されていることを特徴とするプレス機械の緩速運転
装置。
(4) In claim 3, the plate-shaped piston is connected to the clutch body by a connecting pin so as to be movable in the axial direction, and the connecting pin is arranged on the inner peripheral side of the outer peripheral end of the friction surface of the friction member. A slow speed operation device for a press machine, characterized by:
(5)請求項3において、前記板状ピストンは前記クラ
ッチ本体に設けられたばねで前記入力軸側に常時付勢さ
れ、このばねは前記摩擦部材の摩擦面外周端よりも内周
側に配置されていることを特徴とするプレス機械の緩速
運転装置。
(5) In claim 3, the plate-shaped piston is always urged toward the input shaft by a spring provided on the clutch body, and the spring is arranged on the inner peripheral side of the outer peripheral end of the friction surface of the friction member. A slow-speed operating device for a press machine, characterized by:
(6)請求項3において、前記入力軸と共に軸方向移動
自在な前記クラッチ本体の前記出力軸側への移動を規制
するストッパ部材を備えていることを特徴とするプレス
機械の緩速運転装置。
(6) The slow-speed operation device for a press machine according to claim 3, further comprising a stopper member that restricts movement of the clutch body, which is axially movable together with the input shaft, toward the output shaft.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0422199U (en) * 1990-06-18 1992-02-24
JP2011079034A (en) * 2009-10-09 2011-04-21 Kurimoto Ltd Forging press

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