JPH0277343A - Automatic control system of lighting apparatus for vehicle - Google Patents
Automatic control system of lighting apparatus for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、車両用照明機器の自動制御システムに関し、
特に車外の照度に応じて自動的に点灯、消灯を行う車両
用照明機器の自動制御システムに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an automatic control system for vehicle lighting equipment.
In particular, the present invention relates to an automatic control system for vehicle lighting equipment that automatically turns on and off depending on the illuminance outside the vehicle.
(従来の技術)
従来、ヘッドライト、スモールライト等の車両用照明機
器の点灯又は消灯を、車外の照度に応じて自動的に行う
、いわゆるオートライトシステムが知られている。(Prior Art) Conventionally, a so-called autolight system is known that automatically turns on or off vehicle lighting equipment such as headlights and small lights in accordance with the illuminance outside the vehicle.
このオートライトシステムによれば、エンジンが回転し
ていなくても、イグニッションスイッチがオンになって
いれば、照度検出センサにより検出した車外照度が所定
値以下になったとき、ヘッドライト等が点灯する。した
がって、バッテリの負荷が高いので、スタータの回転が
遅くなり、エンジンが始動するまでに時間がかかったり
最悪の場合始動させ得ないことがある。これを防ぐため
の車両用照明機器の自動制御システムとしては、例えば
特開昭61−247534号公報に記載されたものがあ
る。この自動制御システムにおいては、エンジン始動後
にヘッドライト等を点灯させるように構成しである。According to this auto light system, even if the engine is not running, as long as the ignition switch is turned on, the headlights etc. will turn on when the external illuminance detected by the illuminance detection sensor falls below a predetermined value. . Therefore, since the load on the battery is high, the rotation of the starter becomes slow, and it may take a long time to start the engine, or in the worst case, it may not be possible to start the engine. An example of an automatic control system for vehicle lighting equipment to prevent this is described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-247534. This automatic control system is configured to turn on headlights and the like after starting the engine.
(発明が解決しようとする課題)
ところが、エンジン始動直後にヘッドライトを点灯する
と、ACジェネレータの負荷が高いので、エンジンスト
ールを起こすことがある。(Problem to be Solved by the Invention) However, if the headlights are turned on immediately after starting the engine, the load on the AC generator is high, which may cause the engine to stall.
また、イグニッションスイッチをオンにした後エンジン
始動前の間ではヘッドライトを点灯する必要はないが、
例えば坂道で車両のいわゆる押しがけ発進を行うような
場合にはヘッドライトを点灯させないと運転者の視界が
確保されず、危険である。Also, it is not necessary to turn on the headlights after turning on the ignition switch and before starting the engine.
For example, when a vehicle is forced to start on a slope, the driver's visibility cannot be ensured unless the headlights are turned on, which is dangerous.
本発明は上述の事情に鑑みてなされたもので、エンジン
始動後ヘツドライト等を点灯したときにエンジンストー
ルが起きるのを防ぐとともに、車両が動き始めたときに
エンジンの運転状態に拘らずヘッドライト等を点灯させ
て、運転者の視界を確保し得る車両用照明機器の自動制
御システムを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and it prevents the engine from stalling when the headlights, etc. are turned on after the engine has started. An object of the present invention is to provide an automatic control system for vehicle lighting equipment that can ensure a driver's visibility by turning on the lights.
(課題を解決するための手段)
本発明は上記目的を達成するため、車外の照度を検出す
る照度検出手段により検出された車外照度に応じてヘッ
ドライト及びスモールライトを含む車両用照明機器を自
動的に点灯又は消灯させる車両用照明機器の自動制御シ
ステムにおいて、エンジンの始動を検出するエンジン始
動検出手段と、車両のギヤ位置を検出するギヤ位置検出
手段と、エンジン始動後所定時間経過したとき又はエン
ジン始動役所定時間経過前にギヤが走行段にシフトされ
たときに的記車両用照明機器を点灯させる制御手段とを
備えている。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention automatically controls vehicle lighting equipment including headlights and small lights according to the illuminance outside the vehicle detected by an illuminance detection means that detects the illuminance outside the vehicle. In an automatic control system for vehicle lighting equipment that turns on or off automatically, the engine start detection means detects the start of the engine, the gear position detection means detects the gear position of the vehicle, The control means for turning on the vehicle lighting device when the gear is shifted to the drive gear before the elapse of a predetermined period of time for starting the engine is provided.
また、本発明の車両用照明機器の自動制御システムにお
いては、エンジン始動役所定時間経過前に前記照度検出
手段により検出された車外照度が所定値以下のときに前
記スモールライトを点灯させる制御手段を備えている。Further, in the automatic control system for vehicle lighting equipment of the present invention, a control means for turning on the small light when the illuminance outside the vehicle detected by the illuminance detection means before the elapse of a predetermined time after starting the engine is below a predetermined value. We are prepared.
更に、車外の照度を検出する照度検出手段により検出さ
れた車外照度に応じてヘッドライト及びスモールライト
を含む車両用照明機器を自動的に点灯又は消灯させる車
両用照明機器の自動制御システムにおいて、車両の速度
を検出する車速検出手段と、前記車両の速度が所定値以
上のときにエンジンの運転状態に拘らず前記車両用照明
機器を点灯させる制御手段とを備えている。Further, in an automatic control system for vehicle lighting equipment that automatically turns on or off vehicle lighting equipment including headlights and small lights according to the illuminance outside the vehicle detected by the illuminance detection means that detects the illuminance outside the vehicle, and a control means for turning on the vehicle lighting device regardless of the operating state of the engine when the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined value.
(実施例) 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.
第1図は、本発明の一実施例に係る車両用照明機器の自
動制御システムの全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram of an automatic control system for vehicle lighting equipment according to an embodiment of the present invention.
図中6はオートライトコントロールユニット(以下、r
ACUJという)であって、ACU6の入力側には照度
検出センサ2、壬ンジン回転数センサ(以下、rNeセ
ンサJという)3、車速検出センサ4.オートライトス
イッチ(ALSW)5、ギヤ位置検出手段8及びスター
タスイッチ7がそれぞれ電気的に接続しである。ACU
6の出力側には、ヘッドライト1、スモールライト1a
等を含む車両用照明機器lが電気的に接続しである。6 in the figure is an auto light control unit (hereinafter referred to as r
ACUJ), and the input side of the ACU 6 includes an illuminance detection sensor 2, an engine rotation speed sensor (hereinafter referred to as rNe sensor J) 3, a vehicle speed detection sensor 4. An auto light switch (ALSW) 5, a gear position detection means 8, and a starter switch 7 are electrically connected to each other. ACU
On the output side of 6, headlight 1, small light 1a
Vehicle lighting equipment l including the like are electrically connected.
ACU6は、中央演算処理装置(CPU)、CPIJで
実行される各種演算プログラム及び演算結果等を記憶す
る記憶装置、出力回路等から構成され、更に車両用照明
機器lの断続制御を行うためのタイマ等を含む構成であ
る。The ACU 6 is composed of a central processing unit (CPU), a storage device for storing various calculation programs and calculation results executed by the CPIJ, an output circuit, etc., and a timer for performing intermittent control of the vehicle lighting equipment l. The structure includes the following.
照度検出センサ2は、車外の照度を検出する。The illuminance detection sensor 2 detects the illuminance outside the vehicle.
Neセンサ3は、エンジンの回転数を検出する。Ne sensor 3 detects the engine speed.
車速検出センサ4は、車両の速度を検出する。ライトコ
ントロールスイッチ5を、マニュアル位置にすると車外
照度に関係なく車両用照明機器lを点灯させることがで
き、オート位置にするとACU6を作動させることがで
きる。ギヤ位置検出手段8は、ギヤ位置が例えばローギ
ヤ等の走行段にシフトされているか否かを検出する。ギ
ヤ位置がニュートラル(AT車のときはニュートラル及
びパーキングレンジ)以外のときは、走行段にシフトさ
れていると判別する。Vehicle speed detection sensor 4 detects the speed of the vehicle. When the light control switch 5 is set to the manual position, the vehicle lighting equipment 1 can be turned on regardless of the illuminance outside the vehicle, and when the light control switch 5 is set to the automatic position, the ACU 6 can be operated. The gear position detection means 8 detects whether the gear position has been shifted to a running gear such as a low gear. When the gear position is other than neutral (neutral and parking range in the case of an AT vehicle), it is determined that the gear position has been shifted to the driving gear.
ACU6は、オートライトスイッチ5の閉成時該スイッ
チから供給された信号に基づいて作動開始し、各センサ
2〜4及びギヤ位置検出手段8等からの信号に応じて車
外照度が所定値より低いか否か、エンジン回転数Neが
所定値(例えば600rpm )より低いか否か、車両
が走行中であるか否か等を判断し、これらの判断結果に
基づいて車両用照明機器lの点灯、消灯を決定し、その
制御信号を車両用照明機器lに供給する。The ACU 6 starts operating based on a signal supplied from the auto light switch 5 when the switch is closed, and detects that the illuminance outside the vehicle is lower than a predetermined value in accordance with the signals from each sensor 2 to 4, gear position detection means 8, etc. , whether the engine speed Ne is lower than a predetermined value (for example, 600 rpm), whether the vehicle is running, etc., and based on the results of these determinations, turns on the vehicle lighting equipment l, It decides to turn off the lights and supplies the control signal to the vehicle lighting equipment l.
第2図は、車両用照明機器lの点灯・消灯を制御するプ
ログラムのフローチャートを示す。本プログラムはイグ
ニッションスイッチがオン(ON)になるとスタートし
、まずステップ201において、フラグF1をrQJに
、フラグF2をrl」にする。FIG. 2 shows a flowchart of a program that controls turning on and off of the vehicle lighting device l. This program starts when the ignition switch is turned on, and first in step 201, the flag F1 is set to rQJ and the flag F2 is set to rl.
フラグF+が「0」のときはエンジン始動後所定時間経
過前であることを表わし、[IJのときはエンジン始動
後所定時間経過後であることを表わす。フラグF2がr
lJのときはエンジン始動直後であることを表わし、[
0」のときはエンジン始動直後でないことを表わす。次
に、ステップ202に進み車速<V)の有無を判別する
。この判別は車速検出センサ4からの入力信号に基づい
て行われる。この答が否定(No)、すなわち車速が零
のとき、フラグF1が[1」か否かを判別する(ステッ
プ203)。この答が否定(No)のときスタータスイ
ッチ(スタータ5W)7がオン(ON)か否かを判別す
る(ステップ204)。この答が否定(No)、すなわ
ち、スタータスイッチ7がオンからオフに切り換ったと
きエンジン回転数(Ne)が所定値(例えば600rp
m)以上か否かを判別する(ステップ205)。ステッ
プ204とステップ205とでエンジンが始動したか否
かを判別する。すなわち、スタータスイッチ7がオフに
なり、エンジン回転数が60Orpm以上のとき、エン
ジンが始動したと判断する。ステップ205の答が肯定
(Yes)のとき、フラグF2が[OJであるか否か、
すなわちエンジン始動直後でないか否かを判別する(ス
テップ206)。この答が否定(No) 、すなわちエ
ンジン始動直後のとき、図示しないタイマ(例えばダウ
ンカウンタからなるタイマ)の計測時間を所定時間(例
えば2.3秒)にセットしてこれをスタートさせる(ス
テップ207)とともに、フラグF2を「0」にする(
ステップ208)。次に、ステップ209に進みオート
ライトスイッチ(ALSW)5がオン(ON)になって
いるか否かを判別する。この答が否定(NO)、すなわ
ちオートライトスイッチ(ALSW)5がオフ(OFF
)のときは、ステップ202に戻る。ステップ209の
答が肯定(Yes)、すなわちオートライトスイッチ5
がオン(ON)のときは、照度検出センサ2の検出照度
りがヘッドライトを点灯すべき所定値し1以下であるか
否かを判別する(ステップ21O)。この答が否定(N
o)のときは、車両用照明機器1を不点灯にしくステッ
プ211)、ステップ202に進む。ステップ210の
答が肯定(Yes)、すなわち照度検出センサ2の検出
照度りがヘッドライトを点灯すべき所定値L1以Fであ
るときは、スモールライトlaだけを点灯させ(ステッ
プ212) 、ステップ202に進む。これにより、車
外照度りが低いときにスモールライト1aを点灯させ車
両の存在を示し、安全を図ることができる。When the flag F+ is "0", it indicates that a predetermined time has not elapsed since the engine was started, and when it is "IJ", it indicates that a predetermined time has elapsed since the engine was started. Flag F2 is r
When it is lJ, it means that the engine has just started, and [
0'' indicates that the engine has not just started. Next, the process proceeds to step 202, and it is determined whether the vehicle speed is less than V). This determination is made based on the input signal from the vehicle speed detection sensor 4. If the answer is negative (No), that is, the vehicle speed is zero, it is determined whether the flag F1 is [1] (step 203). If the answer is negative (No), it is determined whether the starter switch (starter 5W) 7 is on (ON) (step 204). If this answer is negative (No), that is, when the starter switch 7 is switched from on to off, the engine speed (Ne) is set to a predetermined value (for example, 600 rpm).
m) Determine whether it is greater than or equal to (step 205). In steps 204 and 205, it is determined whether the engine has started. That is, when the starter switch 7 is turned off and the engine speed is 60 rpm or more, it is determined that the engine has started. If the answer to step 205 is affirmative (Yes), flag F2 is [OJ or not;
That is, it is determined whether or not the engine has just started (step 206). If the answer is negative (No), that is, immediately after the engine has started, a timer (not shown) (for example, a timer consisting of a down counter) is set to a predetermined time (for example, 2.3 seconds) and started (step 207). ) and set flag F2 to "0" (
Step 208). Next, the process proceeds to step 209, and it is determined whether or not the auto light switch (ALSW) 5 is turned on. If this answer is negative (NO), the auto light switch (ALSW) 5 is turned off (OFF).
), the process returns to step 202. If the answer to step 209 is affirmative (Yes), that is, the auto light switch 5
When is ON, it is determined whether the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 is less than or equal to a predetermined value for turning on the headlights (step 21O). This answer is negative (N
In case o), the vehicle lighting device 1 is turned off and the process proceeds to step 211) and step 202. If the answer to step 210 is affirmative (Yes), that is, if the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 is less than or equal to the predetermined value L1 at which the headlights should be turned on, only the small lights la are turned on (step 212), and step 202 Proceed to. Thereby, when the illuminance outside the vehicle is low, the small light 1a is turned on to indicate the presence of the vehicle, and safety can be ensured.
ステップ204の答が肯定(Yes)、すなわちスター
タスイッチがオン(ON)のときはフラグF2をrl」
にしくステップ213)、ステップ211に進み車両用
照明機器1を不点灯にする。また、ステップ205の答
が否定(No)、すなわちエンジン回転数が60Orp
m以下のときもステップ211に進み、車両用照明機器
1を不点灯にする。エンジンが始動していないときに車
両用照明機器1を点灯させると、バッテリの負荷が高ま
り、スタータの回転が遅くなるからである。If the answer to step 204 is affirmative (Yes), that is, the starter switch is on, flag F2 is set to rl.
Next, the process proceeds to step 213) and step 211, where the vehicle lighting equipment 1 is turned off. Also, if the answer to step 205 is negative (No), that is, the engine speed is 60 Orp.
When the value is less than m, the process also proceeds to step 211, and the vehicle lighting device 1 is turned off. This is because if the vehicle lighting device 1 is turned on when the engine is not started, the load on the battery increases and the rotation of the starter becomes slower.
ステップ206の答が肯定(Yes)、すなわちフラグ
F2がrQJになっており、エンジン始動直後でないと
きは、ステップ214に進み、セットされたタイマ計測
時間が経過したか否かを判別する。If the answer to step 206 is affirmative (Yes), that is, flag F2 is set to rQJ, and the engine has not just been started, the process proceeds to step 214, where it is determined whether or not the set timer measurement time has elapsed.
この答が肯定(Yes)、すなわちタイマ計測時間が経
過したときは、フラグFsをrljにセットシ(ステッ
プ215) 、ステップ216に進む。ステップ216
においてオートライトスイッチ(ALSW)5がオン(
ON)か否かを判別する。この答が肯定(Yes)のと
き照度検出センサ2の検出照度りに応じてヘッドライト
等を含む車両用照明機器lを点灯するように制御する(
ステップ217)。ステップ216の答が否定(NO)
、すなわちオートライトスイッチ(ALSW)5がオフ
(OFF)のときは再びステップ216に戻る。If the answer is affirmative (Yes), that is, the time measured by the timer has elapsed, the flag Fs is set to rlj (step 215), and the process proceeds to step 216. Step 216
When auto light switch (ALSW) 5 is on (
ON). If this answer is affirmative (Yes), the vehicle lighting equipment l including headlights etc. is controlled to be turned on according to the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 (
step 217). The answer to step 216 is negative (NO)
That is, when the auto light switch (ALSW) 5 is off (OFF), the process returns to step 216 again.
ステップ214の答が否定(NO)、すなわちタイマ計
測時間が未だ経過していないときは、ギヤが走行段にシ
フトされるインギヤの状態か否かを判別する(ステップ
218)。この答が肯定(Yes)、すなわちギヤが走
行段にシフトされてクランクシャフトの回転力を駆動輪
に伝達し得る状態のときは、タイマ計測時間が経過する
前であっても、タイマ計測時間経過したときと同様にフ
ラグF1を[IJにしくステップ219) 、ステップ
216に進み、オートライトスイッチ5がオン(ON)
のときは、照度検出センサ2の検出照度りに応じて車両
用照明機器lを点灯するように制御する(ステップ2I
7)。これにより、タイマ計測時間経過前に走行しよう
としたとき、運転者の視界を確保することができる。ス
テップ218の答が否定(NO)、すなわちインギヤで
はないときは、オートライトスイッチ5がオン(ON)
か否かを判別する(ステップ209)、この答が否定(
NO)のときはステップ202に進み、肯定(Yes)
のときはAil記スデステップ210み照度検出センサ
2の検出照度りがヘッドライトを点灯すべき所定値し1
以下であるか否かを判別し、この答が肯定(Yes)の
ときはスモールライトlaを点灯させ、否定(NO)の
ときは車両用照明機器lを不点灯にするように制御する
。エンジンが始動後タイマ計測時間経過前であっても、
車外照度がヘッドライトを点灯すべきほどに低いときは
、スモールライトlaを点灯することにより、周囲に車
両の存在を示すことができる。If the answer to step 214 is negative (NO), that is, the time measured by the timer has not yet elapsed, it is determined whether or not the gear is in the in-gear state where the gear is shifted to the drive gear (step 218). If this answer is affirmative (Yes), that is, when the gear is shifted to the drive gear and the rotational force of the crankshaft can be transmitted to the drive wheels, the timer measurement time elapses even before the timer measurement time elapses. In the same way as before, set the flag F1 to [IJ], proceed to step 216, and turn on the auto light switch 5.
In this case, the vehicle lighting device l is controlled to be turned on according to the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 (step 2I).
7). This makes it possible to ensure the driver's visibility when attempting to drive before the timer measurement time elapses. If the answer to step 218 is negative (NO), that is, the gear is not in gear, the auto light switch 5 is turned on (ON).
It is determined whether the answer is negative (step 209).
If the answer is NO, proceed to step 202, and if the answer is yes, proceed to step 202.
In step 210, the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 is the predetermined value at which the headlights should be turned on.
It is determined whether or not the following is true, and when the answer is affirmative (Yes), the small light la is turned on, and when the answer is negative (NO), the vehicle lighting equipment l is controlled to be turned off. Even if the timer measurement time has not elapsed after the engine has started,
When the illuminance outside the vehicle is low enough to require the headlights to be turned on, the presence of the vehicle in the surroundings can be indicated by turning on the small lights la.
以上のように、ヘッドライトを、エンジン始動後タイマ
計測時間経過するまで、点灯させないので、エンジン始
動直後に点灯させた場合に較べ、ACジェネレータの負
荷が低いので、エンジンストールを防ぐことができる。As described above, since the headlights are not turned on until the time measured by the timer has elapsed after the engine is started, the load on the AC generator is lower than when the headlights are turned on immediately after the engine is started, and engine stall can be prevented.
また、タイマ計測時間経過的にインギヤになった場合は
車外照度りに応じてヘッドライト、スモールライトla
が点灯するので、運転者の視界が確保されるとともに車
両の存在を周囲に示すことができる。更に、エンジン始
動後タイマ計測時間経過前に照度検出センサ2の検出照
度りが所定値L+以下の場合、スモールライトlaが点
灯し、車両の存在を周囲に示すことができる。In addition, if the timer measurement time elapses and the gear shifts to in-gear, depending on the illuminance outside the vehicle, turn on the headlights and small lights.
lights up, ensuring the driver's visibility and indicating the presence of the vehicle to those around it. Furthermore, if the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 is equal to or less than the predetermined value L+ after the engine is started and before the time measured by the timer has elapsed, the small light la lights up to indicate the presence of the vehicle to the surroundings.
前記ステップ202の答が肯定(Yes)、すなわちエ
ンジンの運転状S(例えば始動に至る的)に拘らず車両
が走行しているときは、フラグF1をrl」にする(ス
テップ220)とともに、オートライトスイッチ(AL
SW)5がオン(ON)か否かを判別する(ステップ2
16) 、この答がけ定(Yes)のとき照度検出セン
サ2の検出照度りに応じてスモールライトla又はスモ
ールライトIa及びヘッドライトが直ちに点灯する。し
たがって、例えば夜間坂道で車両を押しがけ発進するよ
うな場合、運転者の視界が確保されるとともに、車両が
走行中であることを周囲に示すことができる。If the answer to step 202 is affirmative (Yes), that is, if the vehicle is running regardless of the engine operating condition S (for example, the target for starting), the flag F1 is set to ``rl'' (step 220), and the auto Light switch (AL
Determine whether SW) 5 is on (ON) (Step 2
16) When the answer is positive (Yes), the small light la or the small light Ia and the headlight are turned on immediately according to the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2. Therefore, for example, when the vehicle is pushed forward on a slope at night, the driver's visibility is ensured and it is possible to indicate to the surroundings that the vehicle is running.
前記ステップ203の答が肯定(Yes)、すなわちフ
ラグF!がrlJのとき(例えばエンジン始動後タイマ
計測時間経過前)、オートライトスイッチがオン(ON
)か否かを判別する(ステップ216)。The answer to step 203 is affirmative (Yes), that is, flag F! is rlJ (for example, after the engine starts and before the timer measurement time elapses), the auto light switch is turned on (ON
) (step 216).
この答が肯定(Yes)のときは照度検出センサ2の検
出照度りに応じてスモールライトla又はスモールライ
トla及びヘッドライトを点灯するように制御する(ス
テップ217)。したがって1例えば交差点などでエン
ジンストールを起こした場合、点灯していたヘッドライ
ト等が消えることはない。この結果、車両用走行上の安
全を図り得る。If the answer is affirmative (Yes), the small light la or the small light la and the headlight are controlled to be turned on according to the illuminance detected by the illuminance detection sensor 2 (step 217). Therefore, for example, if the engine stalls at an intersection, the headlights, etc. that were on will not go out. As a result, safety in running the vehicle can be achieved.
上述の自動制御システムは、イグニッションスイッチが
オフ(OFF)になったときにリセットされる。The automatic control system described above is reset when the ignition switch is turned off.
(発明の効果)
以上説明したように本発明の車両用照明機器の自動制御
システムによれば、エンジンの始動を検出するエンジン
始動検出手段と、車両のギヤ位置を検出するギヤ位置検
出手段と、エンジン始動後所定時間経過したとき又はエ
ンジン始動役所定時間経過前にギヤが走行段にシフトさ
れたときに前記車両用照明機器を点灯させる制御手段と
を備えているので、エンジン始動後所定時間経過後に車
両用照明機器が点灯し、エンジン始動直後に点灯させた
場合に較べてジェネレータの負荷が低いから、エンジン
ストールを防ぐことができる。また、所定時間経過的に
ギヤが走行段にシフトされた場合には車両用照明機器が
点灯するので、運転者の視界が確保されるとともに車両
の存在を周囲に示すことができる。(Effects of the Invention) As explained above, according to the automatic control system for vehicle lighting equipment of the present invention, the engine start detection means detects the start of the engine, the gear position detection means detects the gear position of the vehicle, and a control means for lighting the vehicle lighting device when a predetermined time has elapsed after the engine has started or when the gear has been shifted to the drive gear before the elapse of the predetermined time after starting the engine. Since the vehicle lighting equipment is turned on later and the load on the generator is lower than when the lighting equipment is turned on immediately after the engine starts, engine stall can be prevented. Furthermore, when the gear is shifted to the drive gear after a predetermined period of time has elapsed, the vehicle lighting equipment is turned on, so that the driver's visibility is ensured and the presence of the vehicle can be indicated to the surroundings.
的記エンジン始動後所定時間経過前に前記照度検出手段
により検出された車外照度が所定値以下のときに前記ス
モールライトlaを点灯させる制御手段を備えているの
で、−旦エンジンが始動すると所定時間経過前に照度検
出センサの検出照度が所定値以下になったときは、スモ
ールライトが直ちに点灯し、車両の存在を周囲に示すこ
とができる。The control means is provided to turn on the small light la when the illuminance outside the vehicle detected by the illuminance detection means is below a predetermined value before a predetermined time elapses after the engine is started. If the illuminance detected by the illuminance detection sensor becomes equal to or less than a predetermined value before the time elapses, the small light is immediately turned on to indicate the presence of the vehicle to the surroundings.
車両の速度を検出する車速検出手段と、鋳記車両の速度
が所定値以上のときにエンジンの運転状態に拘らず前記
車両用照明機器を点灯させる制御手段とを備えているの
で、エンジン始動前に車両が動き始めた場合に車両用照
明機器が点灯し、運転者の視界が確保されるとともに車
両が走行中であることを周囲に示すことができる。Since the vehicle includes a vehicle speed detection means for detecting the speed of the vehicle, and a control means for turning on the vehicle lighting equipment regardless of the operating state of the engine when the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined value, When the vehicle begins to move, the vehicle lighting equipment lights up, ensuring the driver's visibility and indicating to those around him that the vehicle is moving.
第1図は本発明の一実施例に係る車両用照明機器の自動
制御システムを示すブロック図、第2図は車両用照明機
器の点灯・消灯を制御するプログラムのフローチャート
である。
l・・・車両用照明機器、la・・・スモールライト、
2・・・照度検出センサ、3・・・Neセンサ、4・・
・車速検出センサ、6・・・ACU、7・・・スタータ
スイッチ8・・・ギヤ位置検出手段。
出願人 本田技研工業株式会社FIG. 1 is a block diagram showing an automatic control system for vehicle lighting equipment according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a flowchart of a program for controlling lighting/extinguishing of the vehicle lighting equipment. l...vehicle lighting equipment, la...small light,
2... illuminance detection sensor, 3... Ne sensor, 4...
-Vehicle speed detection sensor, 6...ACU, 7...Starter switch 8...Gear position detection means. Applicant Honda Motor Co., Ltd.
Claims (1)
た車外照度に応じてヘッドライト及びスモールライトを
含む車両用照明機器を自動的に点灯又は消灯させる車両
用照明機器の自動制御システムにおいて、エンジンの始
動を検出するエンジン始動検出手段と、車両のギヤ位置
を検出するギヤ位置検出手段と、エンジン始動後所定時
間経過したとき又はエンジン始動後所定時間経過前にギ
ヤが走行段にシフトされたときに前記車両用照明機器を
点灯させる制御手段とを備えていることを特徴とする車
両用照明機器の自動制御システム。 2、前記エンジン始動後所定時間経過前に前記照度検出
手段により検出された車外照度が所定値以下のときに前
記スモールライトを点灯させる制御手段を備えているこ
とを特徴とする請求項1記載の車両用照明機器の自動制
御システム。 3、車外の照度を検出する照度検出手段により検出され
た車外照度に応じてヘッドライト及びスモールライトを
含む車両用照明機器を自動的に点灯又は消灯させる車両
用照明機器の自動制御システムにおいて、車両の速度を
検出する車速検出手段と、前記車両の速度が所定値以上
のときにエンジンの運転状態に拘らず前記車両用照明機
器を点灯させる制御手段とを備えていることを特徴とす
る車両用照明機器の自動制御システム。[Scope of Claims] 1. Vehicle lighting equipment that automatically turns on or off vehicle lighting equipment including headlights and small lights according to the illuminance outside the vehicle detected by an illuminance detection means that detects the illuminance outside the vehicle. In an automatic control system, an engine start detection means for detecting the start of the engine, a gear position detection means for detecting the gear position of the vehicle, and a gear position detection means for detecting the start of the engine, a gear position detection means for detecting the gear position of the vehicle, and a gear position detecting means for detecting the start of the engine when a predetermined time has elapsed after the engine start or before a predetermined time has elapsed after the engine start. 1. An automatic control system for vehicle lighting equipment, comprising: control means for lighting the vehicle lighting equipment when the vehicle lighting equipment is shifted to a gear. 2. The vehicle according to claim 1, further comprising a control means for turning on the small light when the outside illuminance detected by the illuminance detection means is below a predetermined value before a predetermined time has elapsed after starting the engine. Automatic control system for vehicle lighting equipment. 3. In an automatic control system for vehicle lighting equipment that automatically turns on or off vehicle lighting equipment including headlights and small lights according to the illuminance outside the vehicle detected by an illuminance detection means that detects the illuminance outside the vehicle, a vehicle speed detecting means for detecting the speed of the vehicle; and a control means for turning on the vehicle lighting equipment regardless of the operating state of the engine when the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined value. Automatic control system for lighting equipment.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63229672A JP2688946B2 (en) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | Automatic control system for vehicle lighting equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0277343A true JPH0277343A (en) | 1990-03-16 |
JP2688946B2 JP2688946B2 (en) | 1997-12-10 |
Family
ID=16895873
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Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2688946B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009248581A (en) * | 2008-04-01 | 2009-10-29 | Toyota Motor Corp | Headlight control device |
US9352828B2 (en) | 2012-03-23 | 2016-05-31 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Vibration reducing apparatus |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57150041U (en) * | 1981-03-18 | 1982-09-20 | ||
JPS5948243A (en) * | 1982-09-13 | 1984-03-19 | Nissan Motor Co Ltd | Light controller for vehicle |
JPS59110737U (en) * | 1983-01-18 | 1984-07-26 | 日産自動車株式会社 | Vehicle light control device |
-
1988
- 1988-09-12 JP JP63229672A patent/JP2688946B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US9352828B2 (en) | 2012-03-23 | 2016-05-31 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Vibration reducing apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2688946B2 (en) | 1997-12-10 |
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