JPH0274550U - - Google Patents

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JPH0274550U
JPH0274550U JP15357588U JP15357588U JPH0274550U JP H0274550 U JPH0274550 U JP H0274550U JP 15357588 U JP15357588 U JP 15357588U JP 15357588 U JP15357588 U JP 15357588U JP H0274550 U JPH0274550 U JP H0274550U
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JP
Japan
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eccentric bearing
compression ratio
lock pin
combustion engine
internal combustion
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JP15357588U
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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の第1実施例に係る内燃機関の
可変圧縮比機構の要部断面図、第2図は第1図に
おける衝撃吸収室近傍を示す斜視図、第3図は本
考案の第2実施例に係る内燃機関の可変圧縮比機
構の要部断面図、第4図は本考案の第3実施例に
係る内燃機関の可変圧縮比機構の断面図、第5図
は第4図の―線に沿う断面図、第6図は第4
図における偏心ベアリングの斜視図、第7図は第
6図の偏心ベアリングを別方向から見た斜視図、
第8図は従来の可変圧縮比機構の一例を示す断面
図、第9図は第8図の―線に沿う断面図、で
ある。 21,54……コネクテイングロツド、22,
53……ピストンピン、24,56……偏心ベア
リング、28,81……ロツクピン、25……ス
ライダ、26,76……衝撃吸収室、35,43
,82……減衰部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ピストンピンとコネクテイングロツドとの間に
    偏心ベアリングを回転可能に介装し、前記偏心ベ
    アリングの動きをロツクピンを用いて固定、解除
    して圧縮比を可変とする内燃機関の可変圧縮比機
    構において、前記コネクテイングロツドに、前記
    ロツクピンと偏心ベアリングとが係合した時にロ
    ツクピンを偏心ベアリングの回転方向に逃がす衝
    撃吸収室を設けたことを特徴とする内燃機関の可
    変圧縮比機構。
JP15357588U 1988-11-28 1988-11-28 Pending JPH0274550U (ja)

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JP15357588U JPH0274550U (ja) 1988-11-28 1988-11-28

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JP15357588U JPH0274550U (ja) 1988-11-28 1988-11-28

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JPH0274550U true JPH0274550U (ja) 1990-06-07

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ID=31429540

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