JPH027178U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一実施例のステアリング支
持構造の模式的側面図。第２図は第１図の実施例
のステアリングコラム支持部分の斜視図。第３図
は第１図の実施例の簡略平面図。第４図は第１図
の実施例の衝突時の側面図。第５図は本考案の第
二実施例のステアリング支持構造の模式的側面図
。第６図は第５図の実施例のステアリングコラム
支持部分の斜視図。第７図は第５図の実施例の衝
突時の側面図。第８図は本考案の第三実施例のス
テアリング支持構造の模式的側面図。第９図は第
８図の実施例のステアリングコラム支持部分の斜
視図。第１０図は第８図のＢ―Ｂ線に沿う断面図
。 ２……ステアリングシヤフト、３……ステアリ
ングコラム、４……ステアリングホイール、１０
……ダツシユロアパネル、１１……ダツシユアツ
パーパネル、１３……ステアリングコラム支持装
置、１４……固定軸、１７……揺動部材、２５ａ
，２５ｂ……リンク（揺動部材）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングシヤフトを回転自在に支持し、か
   つ、車体の前方に向かつて下方へ傾斜するように
   配置された、ステアリングコラムと、 前記車体の固定軸に対して前記ステアリングコ
   ラムを取り付ける、ステアリングコラム支持装置
   と、 前記ステアリングコラムの上方に配置された、
   揺動部材とを有し、 該揺動部材は、その中間部が前記ステアリング
   コラムの下部に連結され、その車体後部側が前記
   中間部よりも上方位置で、前記固定軸に平行な軸
   を介して、前記車体に回転可能に連結され、更に
   、その車体前部側が前記車体後部側よりも上方位
   置で前記車体のダツシユパネルに固定されている
   、 ことを特徴とする、車両のステアリング支持構
   造。