JPH0270979A - Starter - Google Patents

Starter

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Publication number
JPH0270979A
JPH0270979A JP22177288A JP22177288A JPH0270979A JP H0270979 A JPH0270979 A JP H0270979A JP 22177288 A JP22177288 A JP 22177288A JP 22177288 A JP22177288 A JP 22177288A JP H0270979 A JPH0270979 A JP H0270979A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plunger
pinion
ring gear
contact
force
Prior art date
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Pending
Application number
JP22177288A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiro So
正浩 宗
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
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Publication of JPH0270979A publication Critical patent/JPH0270979A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To improve gearing ability between a pinion and a ring gear by a method wherein the pinion is pressed against the ring gear by means of a resultant force of the press force of a first plunger to produce a high suction force with the progress of suction and a reaction force of elongation of a resilient member changed according to the press force. CONSTITUTION:When, during assembly, a gap between a pinion 123 and a ring gear 124 is higher than a reference value, a first plunger 201 is attracted by means of an exciting magnetic flux generated through energization of an exciting coil, a transfer lever 130 is rotated, and the pinion 123 is moved to the gear 124 side. After movement of the pinion 123 is stopped, the plunger 201 is further attracted, and the ring gear 124 is firmly pressed by the pinion 123. In this case, a second plunger 205 is attracted as a resilient member 214 is elongated thereby, and through the reaction force of elongation of a resilient member 214, the ring gear 124 is further pressed by the pinion 123 through the transfer lever 130.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関を始動させるためのスタータに関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a starter for starting an internal combustion engine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来は、第4図(実公昭58−7090号公報)に示す
ように、バッテリより電磁コイル(省図示)に電圧が印
加されると、プランジャ100がスプリング101、第
1の可動体102がスプリング103の各々の力に抗し
て固定鉄心104側に吸引される。プランジャ100が
一定距離移動すると、一端がプランジャ100に係合さ
れている移行レバー120が回動する。
Conventionally, as shown in FIG. 4 (Japanese Utility Model Publication No. 58-7090), when a voltage is applied from a battery to an electromagnetic coil (not shown), the plunger 100 acts as a spring 101 and the first movable body 102 acts as a spring. 103 and is attracted to the fixed core 104 side. When the plunger 100 moves a certain distance, a transition lever 120, one end of which is engaged with the plunger 100, rotates.

また、移行レバー120の他端がオーバランニングクラ
ッチ122に設けられた係合部125に係合されている
ため、移行レバー1200回動により、オーバランニン
グクラッチ122が移動し、ピニオン123をリングギ
ア124に近づける。
Further, since the other end of the transition lever 120 is engaged with an engaging portion 125 provided on the overrunning clutch 122, the rotation of the transition lever 1200 causes the overrunning clutch 122 to move, and the pinion 123 is connected to the ring gear 122. get closer to

この時、ピニオン123とリングギア124の各歯とが
噛み合わない場合、ピニオン123とリングギア124
との各歯がその側面で当接する。このため、プランジャ
100の移動は固定鉄心1゜4との間に小間隙を介して
停止する。
At this time, if the pinion 123 and the teeth of the ring gear 124 do not mesh with each other, the pinion 123 and the ring gear 124
and each tooth abuts on its side. Therefore, the movement of the plunger 100 is stopped with a small gap between it and the fixed iron core 1.4.

しかし、電磁コイルの磁束がプランジャ100を通過し
て第1の可動体102、第2の可動体105、固定鉄心
104及びマグネットスイッチのケース(省図示)によ
り形成される閉磁路に流れる。
However, the magnetic flux of the electromagnetic coil passes through the plunger 100 and flows into a closed magnetic path formed by the first movable body 102, the second movable body 105, the fixed iron core 104, and the case of the magnetic switch (not shown).

、この第1の可動体102の移動に応じスプリング10
3は撓むため、このスプリング103の反力がプランジ
ャ100、移行レバー120、回転シャフト121及び
オーバランニングクラッチ122を介してピニオン12
3に伝達される。そして、ピニオン123の歯の側面が
リングギア124の歯の側面に押し付けられる。
, in response to the movement of this first movable body 102, the spring 10
3 is bent, the reaction force of the spring 103 is applied to the pinion 12 via the plunger 100, the transfer lever 120, the rotating shaft 121, and the overrunning clutch 122.
3. Then, the side surface of the teeth of the pinion 123 is pressed against the side surface of the teeth of the ring gear 124.

第1の可動体102の移動に伴い、第1の可動体102
が第2の可動体105と当接し、第2の可動体105を
スプリング106を縮めて、左方へ移動する。そして、
可動接点107を固定接点108に接触させ、スタータ
モータを駆動させる。
As the first movable body 102 moves, the first movable body 102
comes into contact with the second movable body 105, compresses the spring 106, and moves the second movable body 105 to the left. and,
The movable contact 107 is brought into contact with the fixed contact 108 to drive the starter motor.

これに伴い、ピニオン123はスプリング1゜3の弾性
力によりリングギア124に押圧された状態でわずかに
回動して、リングギア124との当接状態を解除し完全
に噛合する。よって、ピニオン123の回動により、リ
ングギア124は駆動し、機関を始動させる。
Accordingly, the pinion 123 rotates slightly while being pressed against the ring gear 124 by the elastic force of the spring 1.degree.3, releases the contact state with the ring gear 124, and completely meshes with the ring gear 124. Therefore, the rotation of the pinion 123 drives the ring gear 124 and starts the engine.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、上記のような構成ではピニオン123と
リングギア124との組付時の間隙が公差等によりずれ
を生じ、この間隙が基準値よりも小さい場合は問題はな
いが、大きい場合に問題となる。以下、この問題を説明
する。
However, in the above configuration, the gap between the pinion 123 and the ring gear 124 when assembled is misaligned due to tolerances, etc. If this gap is smaller than the standard value, there is no problem, but if it is larger, it becomes a problem. . This problem will be explained below.

ここで、第3図にプランジャストロークとスプリングの
荷重との関係を示す。
Here, FIG. 3 shows the relationship between plunger stroke and spring load.

1はリターンスプリング(101)カーブ、2はドライ
ブスプリング(103)カーブ、3はコンタクトスプリ
ング(106)カーブである。
1 is a return spring (101) curve, 2 is a drive spring (103) curve, and 3 is a contact spring (106) curve.

ピニオン123とリングギア124との各歯がその側面
で当接し、ピニオン123がリングギア124を押す押
圧力(以下、前進力という)は通常、ドライブスプリン
グの荷重Cとなるが、組付は公差等によりピニオン12
3とリングギア124との間隙が大きくなると、プラン
ジャ100の移動量が小さくなるためドライブスプリン
グの荷重が小さくなり、ピニオン123の前進力はドラ
イブスプリングの荷重C′となる。従って、ピニオン1
23の前進力が低下するため、ピニオン123がリング
ギア124側へ移動する力が小さくなり、ピニオン12
3とリングギア124との噛合性が悪くなるという問題
がある。
The teeth of the pinion 123 and the ring gear 124 come into contact with each other on their sides, and the pressing force (hereinafter referred to as forward force) that the pinion 123 pushes against the ring gear 124 is normally the load C of the drive spring, but the assembly requires tolerances. Pinion 12 by etc.
When the gap between the pinion 123 and the ring gear 124 becomes larger, the amount of movement of the plunger 100 becomes smaller, so the load on the drive spring becomes smaller, and the forward force of the pinion 123 becomes the load C' of the drive spring. Therefore, pinion 1
23 decreases, the force that moves the pinion 123 toward the ring gear 124 side decreases, and the pinion 12
There is a problem in that the meshing properties between the ring gear 3 and the ring gear 124 deteriorate.

上記問題点を解決するために、本発明は組付は時の公差
等によって、ピニオンとリングギアとの間隙が基準値よ
り大きくなってもピニオンとリングギアとの噛合性を良
好にすることを目的とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention improves the engagement between the pinion and the ring gear even if the gap between the pinion and the ring gear becomes larger than a standard value due to tolerances during assembly. purpose.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、本発明では第1のプランジ
ャによって移行レバーを回動し、ピニオンをリングギア
側に移動させピニオンのリングギアへの押圧力を得る。
In order to achieve the above object, the present invention rotates the transition lever using the first plunger, moves the pinion toward the ring gear, and obtains a pressing force of the pinion against the ring gear.

ピニオンがリングギアに当接した時、第1のプランジャ
より弱い押圧力を有する弾性部材により移行レバーを介
して、ピニオンをリングギアに押圧補助させる。そして
、第1のプランジャよりも低い吸引速度で吸引される第
2のプランジャと連動する第1の可動接点が第1の固定
接点に当接することによりスタータモータへの通電を行
う。このスタータモータが回転することによりピニオン
を回転させ、リングギアを回転させることによって内燃
機関を始動させる。
When the pinion comes into contact with the ring gear, the pinion is assisted in pressing against the ring gear via the transition lever by an elastic member having a lower pressing force than the first plunger. Then, the first movable contact that operates in conjunction with the second plunger, which sucks at a lower suction speed than the first plunger, contacts the first fixed contact, thereby energizing the starter motor. When the starter motor rotates, the pinion rotates, and the ring gear rotates, thereby starting the internal combustion engine.

また、第1のプランジャと連動する第2の可動接点と、
この可動接点と当接し、抵抗体によって接続された一対
の第2の固定接点を設ける。そして、第1の可動接点と
第2の固定接点の当接により、抵抗体を介してスタータ
モータをゆっくり回転させた後、第2の可動接点と第2
の固定接点とが当接し、抵抗体を短絡してスタータモー
タへの通電を行うという構成を採用する。
Further, a second movable contact that interlocks with the first plunger;
A pair of second fixed contacts are provided in contact with the movable contacts and connected by a resistor. After the first movable contact and the second fixed contact come into contact with each other, the starter motor is slowly rotated via the resistor, and then the second movable contact and the second
A configuration is adopted in which the fixed contact contacts the starter motor, short-circuits the resistor, and energizes the starter motor.

〔作用〕[Effect]

組付時において、ピニオンとりングギアとの間隙が基準
値よりも大きい場合、励磁コイルの通電による励磁磁束
により第1のプランジャが吸引され、この吸引によって
移行レバーが回動し、ピニオンがリングギア側へ移動す
る。そして、ピニオンとりングギアの側面同志の当接に
より、ピニオンの移動は停止するが、さらに第1のプラ
ンジャが吸引され、ピニオンがリングギアを強固に押圧
する。この時、第2のプランジャが弾性部材を伸ばしな
がら吸引され、弾性部材の伸びの反力により移行レバー
を介してさらにピニオンがリングギアを押圧する。そし
て、第1の可動接点が第1の固定接点と当接し、スター
タモータが回転し、ピニオンが回転する。
During assembly, if the gap between the pinion and the ring gear is larger than the standard value, the first plunger is attracted by the excitation magnetic flux generated by the energization of the excitation coil, and this attraction rotates the transfer lever, causing the pinion to move toward the ring gear. Move to. Then, the movement of the pinion is stopped due to the contact between the sides of the pinion and the ring gear, but the first plunger is further attracted, and the pinion firmly presses the ring gear. At this time, the second plunger is sucked while stretching the elastic member, and the pinion further presses the ring gear via the transition lever due to the reaction force of the stretching of the elastic member. Then, the first movable contact contacts the first fixed contact, the starter motor rotates, and the pinion rotates.

組付時において、ピニオンとリングギアとの間隙が基準
値よりも小さい場合、第1のプランジャの吸引量はピニ
オンとリングギアとの間隙が基準値よりも大きい場合に
比べ少ないため第1のプランジャによる吸引力は小さく
なるが、第2のプランジャによる弾性部材の伸び量が大
きくなり、ピニオンがリングギアを押圧する力は強固と
なる。
During assembly, if the gap between the pinion and the ring gear is smaller than the standard value, the suction amount of the first plunger is smaller than when the gap between the pinion and the ring gear is larger than the standard value. Although the suction force caused by the second plunger becomes smaller, the amount of elongation of the elastic member by the second plunger becomes larger, and the force with which the pinion presses the ring gear becomes stronger.

第1のプランジャの吸引力と弾性部材の伸びによる反力
との合力によりピニオンはリングギアを強固に押圧し、
ピニオンがわずかに回転することによりビニAンとリン
グギアが噛み合う。
The pinion firmly presses the ring gear due to the combined force of the suction force of the first plunger and the reaction force due to the stretching of the elastic member.
A slight rotation of the pinion engages the vinyl A and the ring gear.

また、第1の可動接点と第1の固定接点が当接し、抵抗
体を介してスタータモータへ通電され、スタータモータ
がゆっくり回転し、ピニオンとリングギアが噛み合う。
Further, the first movable contact and the first fixed contact are brought into contact with each other, and the starter motor is energized through the resistor, so that the starter motor rotates slowly and the pinion and ring gear mesh with each other.

そして、第2の可動接点と第1固定接小が当接すること
により、スタータモー・りへの通電が行われ、スタータ
モータの通常回転かえられ、ピニオンがリングギアを回
転させる。
When the second movable contact and the first fixed contact come into contact with each other, the starter motor is energized, the starter motor changes its normal rotation, and the pinion rotates the ring gear.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上により、吸引されるに従い強い吸引力を得る第1の
プランジャの押圧力と、第1のプランジャの押圧力に応
じて変化する弾性部材の伸びの反力との合力によりピニ
オンがリングギアに強固に押圧されるため、ピニオンと
リングギアとの組付は誤差によらず、ピニオンがリング
ギアを押圧する力を十分得ることができるので、ピニオ
ンとリングギアとの噛み合い性が向上する。
As a result of the above, the pinion is firmly attached to the ring gear due to the resultant force of the pressing force of the first plunger, which gains a strong suction force as it is sucked, and the reaction force of the elongation of the elastic member, which changes according to the pressing force of the first plunger. Since the pinion and the ring gear are pressed against each other, there is no error in assembling the pinion and the ring gear, and since the pinion can obtain a sufficient force to press the ring gear, the meshing performance between the pinion and the ring gear is improved.

そして、ピニオンがゆっくりと回転することによってピ
ニオンとリングギアが噛み合うため、ピニオンのリング
ギアへの押圧力とあいまって、さらにピニオンとリング
ギアとの良好な噛合性を得ることができる。
The slow rotation of the pinion causes the pinion and the ring gear to mesh with each other, so that combined with the pressing force of the pinion on the ring gear, it is possible to obtain even better meshing properties between the pinion and the ring gear.

〔実施例] 本発明スタータの第1実施例を図面に基づき説明する。〔Example] A first embodiment of the starter of the present invention will be described based on the drawings.

第1図中、200は磁性体よりなる第1のケースで、こ
のケース200には磁性体よりなる第1のプランジャで
あるプランジャ201が設けられている。このプランジ
ャ201の−@201a側とケース200との間にはス
プリング202が配設され、このスプリング202によ
って、プランジャ201は左方向に付勢されている。ま
た、ケース200内であってスプリング202の外周に
はボビンに巻装された励磁コイル203が配設されてい
る。この励磁コイル203に電圧が印加されることによ
りプランジャ201はスプリング202の付勢力に抗し
て右方向に吸引される。励磁コイル203の一端は接地
されている。そして、励磁コイル203の他端はキース
イッチ250を介して、バッテリ251の+側に接続さ
れる。
In FIG. 1, 200 is a first case made of a magnetic material, and this case 200 is provided with a plunger 201, which is a first plunger made of a magnetic material. A spring 202 is disposed between the -@201a side of the plunger 201 and the case 200, and the spring 202 biases the plunger 201 to the left. Furthermore, an excitation coil 203 wound around a bobbin is disposed inside the case 200 and around the outer periphery of the spring 202. By applying a voltage to this excitation coil 203, the plunger 201 is attracted to the right against the biasing force of the spring 202. One end of the excitation coil 203 is grounded. The other end of the excitation coil 203 is connected to the + side of the battery 251 via the key switch 250.

204は磁性体よりなる第2のケースで、このケース2
04には第2のプランジャである磁性体よりなるプラン
ジャ205が設けられている。
204 is a second case made of magnetic material;
04 is provided with a plunger 205 which is a second plunger and is made of a magnetic material.

このプランジャ205の一端205aには連接棒206
が一体成形されている。この連接棒206の端部206
aはケース204を貫通し、ケース204に装着された
第3のケース20.7内に挿入されている。そして、連
接棒206の端部206aには第1の可動接点である可
動接点208が設けられている。可動接点208とプラ
ンジャ2O5との間にはスプリング209が配設され、
このスプリング209によって可動接点208は右方向
に付勢されている。そして、可動接点208は連接棒2
06の先端部に設けられた円盤形状の係止部206bに
停止されている。この係止部206bとケース207と
の間にはスプリング21Oが配設され、連接棒206を
介して、プランジャ204は左方向に付勢されている。
A connecting rod 206 is attached to one end 205a of this plunger 205.
is integrally molded. The end 206 of this connecting rod 206
a passes through the case 204 and is inserted into a third case 20.7 attached to the case 204. A movable contact 208, which is a first movable contact, is provided at an end 206a of the connecting rod 206. A spring 209 is disposed between the movable contact 208 and the plunger 2O5,
The movable contact 208 is biased rightward by the spring 209. The movable contact 208 is connected to the connecting rod 2
It is stopped by a disc-shaped locking part 206b provided at the tip of the 06. A spring 21O is disposed between the locking portion 206b and the case 207, and the plunger 204 is urged leftward via the connecting rod 206.

ケース204内にはボビンに巻装された励磁コイル21
1が配設されている。この励磁コイル211に電圧が印
加されることによりプランジャ205はスプリング21
0の付勢力゛に抗して右方向に吸引される。励磁コイル
211の一端は接地されており、励磁コイル211の他
端はキースイッチ250を介してバッテリ251の+側
に接続される。
Inside the case 204 is an excitation coil 21 wound around a bobbin.
1 is arranged. By applying a voltage to this excitation coil 211, the plunger 205 is activated by the spring 21.
It is attracted to the right against a biasing force of 0. One end of the excitation coil 211 is grounded, and the other end of the excitation coil 211 is connected to the + side of the battery 251 via the key switch 250.

尚、各プランジャの吸引スピードは各スプリングのバネ
力及び励磁コイルによるプランジャの吸引力を調整する
ことによりプランジャ201はプランジャ205より速
い吸引スピードで吸引されるように設定する。
The suction speed of each plunger is set so that the plunger 201 is suctioned at a faster suction speed than the plunger 205 by adjusting the spring force of each spring and the suction force of the plunger due to the excitation coil.

そして、スタータモータの作動はプランジャ205によ
って決定されくように設定する。
Then, the operation of the starter motor is set so that it is not determined by the plunger 205.

また、ケース207には可動接点208と接触するよう
に第1の固定接点である固定接点212゜213が設け
られている。固定接点212は、パンテリ251の+側
に接続され、固定接点213はスタータモータ10に接
続されている。
Furthermore, fixed contacts 212 and 213, which are first fixed contacts, are provided on the case 207 so as to be in contact with the movable contact 208. The fixed contact 212 is connected to the + side of the pantry 251, and the fixed contact 213 is connected to the starter motor 10.

移行レバー130の一端130aに弾性部材である連接
スプリング214を間に介して、プランジャ205の他
端205bが接続されている。尚、連接スプリング21
4は実公昭58−7090号に示されているように移行
レバーとハウジングとの間に設けても、プランジャ20
5内に設けても良い。また、プランジャ201の他端2
01bは連接棒215を介して、移行レバー130の略
中心位置より一端130a側に近接した位置に接続され
ている。移行レバー130は支持軸140を中心として
回動可能に設けられている。
The other end 205b of the plunger 205 is connected to one end 130a of the transition lever 130 with a connecting spring 214, which is an elastic member, interposed therebetween. Furthermore, the connecting spring 21
4 is provided between the transition lever and the housing as shown in Japanese Utility Model Publication No. 58-7090, but the plunger 20
It may be provided within 5. Also, the other end 2 of the plunger 201
01b is connected to the transition lever 130 at a position closer to the one end 130a side than the approximate center position of the transition lever 130 via the connecting rod 215. The transition lever 130 is rotatably provided around a support shaft 140.

モータ10の回転シャフト121には、係合部125を
有するオーバランニングクラッチ122がシャフト12
1の軸方向に移動可能に装着されている。係合部125
には移行レバー130の他端130bが係合されている
An overrunning clutch 122 having an engaging portion 125 is connected to the rotating shaft 121 of the motor 10 .
It is mounted so as to be movable in the axial direction of 1. Engagement part 125
The other end 130b of the transition lever 130 is engaged with.

また、回転シャフト121には、この回転シャフト12
1と一体回動するピニオン123が設けられている。
Further, the rotating shaft 121 includes the rotating shaft 121.
A pinion 123 that rotates integrally with 1 is provided.

そして、このピニオン123は移行レバー130の移行
により、機関のリングギア124と噛合される。
Then, this pinion 123 is brought into mesh with the ring gear 124 of the engine by the movement of the transfer lever 130.

次に上記構成によりなるスタータ作動について説明する
Next, the operation of the starter constructed as described above will be explained.

キースイッチ250を閉じると、各励磁コイルに電圧が
印加され、励磁コイル203及び励磁コイル211に並
列に電流が流れる。そして、プランジャ201はスプリ
ング2020力に抗して右方向に吸引され、プランジャ
205はスプリング210の力に抗して、右方向に吸引
される。この時、作動電圧はプランジャ205の方が高
いため、プランジャの吸引スピードはプランジャ201
の方がプランジャ205よりも速い。
When the key switch 250 is closed, a voltage is applied to each excitation coil, and current flows in parallel to the excitation coil 203 and the excitation coil 211. Then, the plunger 201 is attracted to the right against the force of the spring 2020, and the plunger 205 is attracted to the right against the force of the spring 210. At this time, since the operating voltage of the plunger 205 is higher, the suction speed of the plunger is lower than that of the plunger 205.
is faster than the plunger 205.

プランジャ201が吸引されることにより連接棒215
を間に介して移行レバー130は支持軸140を中心に
して右方向に回転する。そして移行レバー130が回動
することにより、保合部125に装着されている移行レ
バー130の他端1(30bがオーバランニンククラソ
チ123及びピニオン123を左方向に押し出す。
As the plunger 201 is sucked, the connecting rod 215
The transition lever 130 rotates to the right around the support shaft 140 with the transition lever 130 interposed therebetween. When the transition lever 130 rotates, the other end 1 (30b) of the transition lever 130 attached to the retaining portion 125 pushes out the overrunning clutch 123 and the pinion 123 to the left.

そして、さらにプランジャ201及びプランジャ205
が吸引され、ピニオン123がリングギア124と噛合
する。その後、可動接点208が固定接点212及び2
13に当接し、モータ10に電流が流れ、モータ10が
始動する。そして、シャフト+21を介して、ピニオン
123が回転し、リングギア124を回転させることに
よって段間を始動させる。スプリング209のスプリン
グにより可動接点208は右方向に付勢されているため
、可動接点208は確実に固定接点212及び213に
接触する。
Further, plunger 201 and plunger 205
is attracted, and the pinion 123 meshes with the ring gear 124. Thereafter, the movable contact 208 is connected to the fixed contacts 212 and 2.
13, current flows through the motor 10, and the motor 10 starts. Then, the pinion 123 rotates via the shaft +21, causing the ring gear 124 to rotate, thereby starting the interstage. Since the movable contact 208 is urged rightward by the spring 209, the movable contact 208 reliably contacts the fixed contacts 212 and 213.

ピニオン123とリングギア124が噛合しない場合、
すなわち、ピニオン123の歯の側面トリングギア12
4の歯の側面が当接した場合、各プランジャは停止する
If the pinion 123 and ring gear 124 do not mesh,
That is, the teeth of the pinion 123 on the side of the ring gear 12
Each plunger stops when the sides of the No. 4 teeth abut.

しかし、この状態ではプランジャ201の一端201a
はケース200の内壁に当接していないため、プランジ
ャ201はさらに吸引されようとする。そして、このプ
ランジャ201の吸引力が前進力となりピニオン123
はリングギア124にさらに押しつけられる。
However, in this state, one end 201a of the plunger 201
Since the plunger 201 is not in contact with the inner wall of the case 200, the plunger 201 tends to be further sucked. The suction force of the plunger 201 becomes a forward force to the pinion 123.
is further pressed against the ring gear 124.

また、プランジャ201が停止している間、プランジャ
205はスプリング210を押し縮めると共に、連接ス
プリング214を伸ばしながら、左方向にさらに吸引さ
れる。そして、可動接点208が固定接点212及び2
13に接触し、モータ10に電流が流れ、モータ10が
始動する。
Further, while the plunger 201 is stopped, the plunger 205 compresses the spring 210 and extends the connecting spring 214, and is further attracted to the left. Then, the movable contact 208 is connected to the fixed contacts 212 and 2.
13, current flows through the motor 10, and the motor 10 starts.

これに伴い、シャフト121を介して、ピニオン123
が回転し始める。この時、とニオン123は移行レバー
130等を介してプランジャ2゜lの吸引力によりリン
グギア124に強固に押圧された状態で回転する。従っ
て、ピニオン123かわずかに回転すると、ピニオン1
23の歯とリングギア124の歯とが完全に噛合し、ピ
ニオン123がリングギア124を回転させることによ
って機関を始動させる。
Accordingly, via the shaft 121, the pinion 123
begins to rotate. At this time, the ring 123 rotates while being firmly pressed against the ring gear 124 by the suction force of the plunger 2° via the transfer lever 130 and the like. Therefore, when pinion 123 rotates slightly, pinion 1
23 and the teeth of the ring gear 124 completely mesh with each other, and the pinion 123 rotates the ring gear 124, thereby starting the engine.

尚、プランジャ201による押圧力よりも連接スプリン
グ214による押圧力の力がはるかに小さい。
Note that the pressing force by the connecting spring 214 is much smaller than the pressing force by the plunger 201.

組付誤差等によりピニオン123とリンクギア124と
のギャップAが基準値よりも大きくなった場合、従来の
ピニオン123の前進力はスプリングの反力のみである
が、本発明では、ギャップAが基準値よりも大きくなっ
た場合、ピニオン123とリングギア124の各歯の側
面が当接した時、プランジャ201の一端201bとケ
ース200の内壁とのギャップBはギャップAが基準値
の場合よりも小さくなる。
If the gap A between the pinion 123 and the link gear 124 becomes larger than the standard value due to an assembly error or the like, the forward force of the pinion 123 in the past is only the reaction force of the spring, but in the present invention, the gap A is the standard value. If the value is larger than the reference value, when the sides of the teeth of the pinion 123 and ring gear 124 come into contact, the gap B between the one end 201b of the plunger 201 and the inner wall of the case 200 is smaller than when the gap A is the reference value. Become.

ここで、プランジャ201の吸引力特性は第3図のよう
に曲線4となる。従って、プランジャの吸引力ば4aか
ら4bとなりピニオン123の前進力はDからD゛と4
.:るため大きな前進力を得ることができ、ピニオン1
23とリングギア124の良好な噛合性が得られる。
Here, the attraction force characteristic of the plunger 201 is a curve 4 as shown in FIG. Therefore, the suction force of the plunger changes from 4a to 4b, and the forward force of the pinion 123 changes from D to D' and 4.
.. : Because of this, a large forward force can be obtained, and pinion 1
Good meshing properties between the ring gear 23 and the ring gear 124 can be obtained.

また、ギヤツブへが基準値より小さい場合、ピニオン1
23とリングギア124の各歯の側面が当接した時、プ
ランジャ201の一端201bとケース200の内壁と
のギャップBはギャップAが基準値の場合よりも大きく
なるが、可動接点208が固定接点212.213側に
移動することによって、プランジャ205が右方向に移
動するため連接スプリングが伸ばされ、この連接スプリ
ング214の弾性力によりピニオン123の前進力が得
られ、ピニオン123とリングギア124の良好な噛合
性が得られる。
Also, if the gear tooth is smaller than the standard value, pinion 1
23 and the side surfaces of the teeth of the ring gear 124, the gap B between the one end 201b of the plunger 201 and the inner wall of the case 200 becomes larger than when the gap A is the reference value, but the movable contact 208 is a fixed contact. By moving to the 212 and 213 sides, the plunger 205 moves to the right, which stretches the connecting spring, and the elastic force of the connecting spring 214 provides a forward force for the pinion 123, which improves the performance of the pinion 123 and ring gear 124. Good interlocking properties can be obtained.

以上のようにピニオン123の前進力はプランジャ20
1の吸引力と連接スプリング2140弾性力の合力とな
るため大きな前進力を得ることができ、組付誤差にかか
わらず良好な噛合性を得ることができる。
As described above, the forward force of the pinion 123 is
1 and the elastic force of the connecting spring 2140, a large forward force can be obtained, and good meshing performance can be obtained regardless of assembly errors.

また、プランジャを移行レバー130を回動させるプラ
ンジャとスタータモータへの通電を行う接点を閉じる可
動接点を有するプランジとに分け、別体とすることによ
り、縦、横等自由に並び変えることができ、エンジン搭
載性が向上する。さらに、プランジャ201の押圧力よ
りも連接スプリング214の押圧力の方がはるかに小さ
いため、連接スプリング214ば小型にできる。
In addition, by dividing the plunger into a plunger that rotates the transition lever 130 and a plunger that has a movable contact that closes a contact that energizes the starter motor, and by making them separate, they can be rearranged freely such as vertically or horizontally. , improves engine mountability. Furthermore, since the pressing force of the connecting spring 214 is much smaller than the pressing force of the plunger 201, the connecting spring 214 can be made smaller.

次に第二実施例について図面に基づき説明する。Next, a second embodiment will be described based on the drawings.

第2図に示すようにプランジャ201の吸引によって閉
じられる第2の固定接点である固定接点260及び26
1を設ける。固定接点260を固定接点213に接続し
、固定接点261をモータ10に接続する。そして、固
定接点260と固定接点261を抵抗264により接続
する。
As shown in FIG. 2, fixed contacts 260 and 26 are second fixed contacts that are closed by the suction of the plunger 201.
1 will be provided. Fixed contact 260 is connected to fixed contact 213, and fixed contact 261 is connected to motor 10. Then, the fixed contact 260 and the fixed contact 261 are connected through a resistor 264.

また、プランジャ201には第1の可動接点である可動
接点262が設けられている。スプリング263により
可動接点262は右方向に付勢され、スプリング263
によりプランジャ201は左方向に付勢されている。
Further, the plunger 201 is provided with a movable contact 262 that is a first movable contact. The movable contact 262 is biased rightward by the spring 263.
The plunger 201 is biased to the left.

他の構成は第一実施例と同様である。The other configurations are the same as in the first embodiment.

可動接点208が固定接点212及び213に接触した
時、抵抗261を通り、モータ10に電流が流れる。
When the movable contact 208 contacts the fixed contacts 212 and 213, current flows through the resistor 261 to the motor 10.

このため、モータの回転は通常の場合より低いためピニ
オン123とリングギア124との噛合性がさらに良好
になる。そして、ピニオン123とリングギア124が
完全に噛合した後、プランジャ201がさらに吸引され
ることにより、可動接点262が固定接点260及び2
61を閉じ、これによって通常のスタータモータの回転
を得ることができる。
Therefore, since the rotation of the motor is lower than in the normal case, the meshing property between the pinion 123 and the ring gear 124 becomes even better. Then, after the pinion 123 and the ring gear 124 are completely engaged, the plunger 201 is further sucked, so that the movable contact 262 is moved between the fixed contacts 260 and 2.
61 is closed, thereby obtaining normal rotation of the starter motor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の第一実施例を示すスタータの模式構成
図、第2図は本発明の第二実施例を示すスタータの模式
構成図、第3図はプランジャストロークとスプリング荷
重との関係を示す特性図、第4図は従来のスタータを示
す要部断面図である。 10・・・スタータモータ、123・・・ピニオン、1
24・・・リングギア、130・・・移行レバー、20
1・・・第1のプランジャ、203.211・・・励磁
コイル、205・・・第2のプランジャ。 可動接点、212.213・・・第1 1・1・・・弾性部材、260,261点、262・・
・第2の可動接点、2 208・・・第1の の固定接点、2 ・・・第2の固定接 63・・・抵抗体。
Fig. 1 is a schematic block diagram of a starter showing a first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a schematic block diagram of a starter showing a second embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a relationship between plunger stroke and spring load. FIG. 4 is a sectional view of a main part of a conventional starter. 10... Starter motor, 123... Pinion, 1
24... Ring gear, 130... Transition lever, 20
1... First plunger, 203.211... Exciting coil, 205... Second plunger. Movable contact, 212.213...1st 1.1...Elastic member, 260,261 point, 262...
- Second movable contact, 2 208... First fixed contact, 2... Second fixed contact 63... Resistor.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)電源からの通電により回転するスタータモータ(
10)と、 このスタータモータの回転が伝えられるピニオン(12
3)と、 このピニオンが噛み合うことにより回転する内燃機関の
リングギア(124)と、 前記ピニオンを前記リングギア側へ移動させる移行レバ
ー(130)と、 励磁磁束により吸引され、吸引されるに従い強い吸引力
により吸引されると共に、前記移行レバーを回動し、前
記ピニオンの前記リングギアへの押圧力を得る第1のプ
ランジャ(201)と、前記第1のプランジャよりも低
い吸引速度で吸引される第2のプランジャ(205)と
、 前記ピニオンが前記リングギアに当接した時、前記第1
のプランジャよりも弱い押圧力で前記移行レバーを介し
て、前記ピニオンの前記リングギアへの押圧力補助を行
う弾性部材(214)と、前記第2のプランジャと連動
する第1の可動接点(208)と、 この可動接点と当接し、前記電源から前記スタータモー
タへの通電を行う第1の固定接点(212、213)と
を備えることを特徴とするスタータ。
(1) A starter motor (
10), and a pinion (12) to which the rotation of this starter motor is transmitted.
3), a ring gear (124) of an internal combustion engine that rotates when the pinion meshes with it, a transition lever (130) that moves the pinion toward the ring gear, and a transfer lever (130) that is attracted by an excitation magnetic flux and becomes stronger as it is attracted. A first plunger (201) that is sucked by a suction force and rotates the transition lever to obtain a pressing force of the pinion against the ring gear, and the first plunger (201) is sucked at a lower suction speed than the first plunger. a second plunger (205) which, when the pinion abuts the ring gear, the first plunger (205);
an elastic member (214) that assists the pinion in pressing the ring gear through the transition lever with a pressing force weaker than that of the second plunger; and a first movable contact (208) interlocking with the second plunger. ); and a first fixed contact (212, 213) that comes into contact with the movable contact and energizes the starter motor from the power source.
(2)前記第1のプランジャと連動する第2の可動接点
(262)と、 この第2の可動接点と当接すると共に、抵抗体(264
)によって接続された一対の第2の固定接点(260、
261)とを備え、 前記第1の可動接点と前記第1の固定接点の当接により
、前記抵抗体を介して前記スタータモータへの通電を行
い、その後、前記第2の可動接点と前記第2の固定接点
とが当接することにより前記抵抗体を短絡してスタータ
モータへの通電を行うことを特徴とする請求項1記載の
スタータ。
(2) a second movable contact (262) interlocking with the first plunger; and a resistor (264) that comes into contact with the second movable contact.
) a pair of second fixed contacts (260,
261), the contact between the first movable contact and the first fixed contact energizes the starter motor via the resistor, and then the second movable contact and the first fixed contact energize the starter motor through the resistor; 2. The starter according to claim 1, wherein the resistor is short-circuited when the two fixed contacts come into contact with each other, thereby energizing the starter motor.
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