JPH0240835Y2 - - Google Patents
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- JPH0240835Y2 JPH0240835Y2 JP1983149098U JP14909883U JPH0240835Y2 JP H0240835 Y2 JPH0240835 Y2 JP H0240835Y2 JP 1983149098 U JP1983149098 U JP 1983149098U JP 14909883 U JP14909883 U JP 14909883U JP H0240835 Y2 JPH0240835 Y2 JP H0240835Y2
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- support
- pipe
- large diameter
- diameter portion
- support pipe
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Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車用ヘツドレスト取付装置に関
する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an automobile headrest mounting device.
（従来の技術）
自動車のシートには、第１図に示すように、そ
のシートバツクSB頂部に、車体後方からの衝撃
に対して頭部を保護するためのヘツドレストHR
が装備されている。(Prior Art) As shown in Figure 1, automobile seats have a headrest HR on the top of the seatback SB to protect the head from impacts from the rear of the vehicle.
is equipped.
ヘツドレストHRは、例えば、加硫成形され
て、その厚さ方向中央部に、幅方向からみて一対
のヘツドレストステーHSを固着され、このヘツ
ドレストステーHSをシートバツクSB側に設けら
れているヘツドレストガイド部材によつて上下動
可能に支持されている。 The head rest HR is, for example, vulcanized and has a pair of head rest stays HS fixed to its central part in the thickness direction when viewed from the width direction. It is supported by a guide member so that it can move up and down.
ヘツドレストステーHSを上下動可能に支持し
ているヘツドレストガイド部材は、第２図に示す
ように、シートバツクSB内のパイプフレーム１
に固着された断面形状が横向きＵ字状の支持片２
と、支持片２における上下両辺の対向位置にそれ
ぞれ穿設されている支持孔２ａに挿嵌されている
支持パイプ３とで構成してある。 The headrest guide member that supports the headrest stay HS in a vertically movable manner is attached to the pipe frame 1 in the seat bag SB, as shown in Fig. 2.
A supporting piece 2 having a horizontal U-shaped cross section is fixed to the
and a support pipe 3 that is inserted into support holes 2a formed at opposite positions on both upper and lower sides of the support piece 2.
上述した支持パイプ３は、第２図および第３図
に示すように、同パイプ３の長手方向において支
持片２の両片を挟み込むことのできる位置に大径
部３ａ，３ａ１を有しており、これら大径部のう
ち、末端部に位置する大径部３ａ１は、例えば、
第３図に示すように、周方向で対向する位置を他
の部分と切り離して外方に張り出す撓み変形部を
形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the support pipe 3 described above has large diameter portions 3a and 3a1 located at positions where both pieces of the support piece 2 can be sandwiched in the longitudinal direction of the pipe 3. , Among these large diameter parts, the large diameter part 3a1 located at the distal end is, for example,
As shown in FIG. 3, a bending deformation portion that extends outward is formed by separating the circumferentially opposing positions from the other portions.
従つて、支持孔２ａ内に大径部３ａ１が入り込
む際に、この大径部３ａ１の撓み変形部が撓むこ
とで、支持孔２ａ内への支持パイプ３の挿入が行
なえるようになつている。 Therefore, when the large diameter portion 3a1 enters the support hole 2a, the bending deformation portion of the large diameter portion 3a1 bends, so that the support pipe 3 can be inserted into the support hole 2a. There is.
そして、このような構造の支持パイプ３は、ヘ
ツドレストステーHS（第１図参照）が嵌め込まれ
ると、このヘツドレストステーHSを上下動可能
に、かつ、図示しない構造によつて任意の位置で
保持するようになつている。 When the headrest stay HS (see Fig. 1) is fitted into the support pipe 3 having such a structure, the headrest stay HS can be moved up and down and moved to any position by a structure not shown. It is designed to hold.
（考案が解決しようとする課題）
ところで、ヘツドレストガイド部材において、
支持パイプ３は、支持片２の支持孔２ａに挿嵌さ
れていることから、車体後方あるいは車体前方か
らの衝撃に対して、支持孔２ａの周縁によつて支
持されることになる。(Problem to be solved by the invention) By the way, in the headrest guide member,
Since the support pipe 3 is inserted into the support hole 2a of the support piece 2, it is supported by the periphery of the support hole 2a against impact from the rear or front of the vehicle body.
しかしながら、支持孔２ａの周縁は、衝撃荷重
に対して支持片２の板厚分の寸度しかないので、
支持パイプ３との当接面に対して極めて大きな荷
重集中を起こさせるものである。 However, since the periphery of the support hole 2a has only a dimension corresponding to the thickness of the support piece 2 against the impact load,
This causes an extremely large load to be concentrated on the contact surface with the support pipe 3.
従つて、このようなヘツドレスト取付構造に
は、車体に対する荷重が加わつた際に、剪断によ
る支持パイプの破壊を招く虞れがある。 Therefore, in such a headrest mounting structure, when a load is applied to the vehicle body, there is a risk that the support pipe may be damaged due to shearing.
また、このような構造にあつては、支持パイプ
３を支持片２の支持孔２ａに挿入してヘツドレス
トステーを保持する場合には、支持孔２ａに対す
る支持パイプ３の大径部、特に末端部に位置する
大径部３ａ１の位置を正確に割り出した上でなけ
れば、支持孔２ａに挿入することができない。こ
のため、支持パイプ３を組み付ける場合には、位
置合わせという手順が必要になり、結果として、
加工時間が長くなるという問題が生じる虞れもあ
る。 In addition, in such a structure, when inserting the support pipe 3 into the support hole 2a of the support piece 2 to hold the headrest stay, the large diameter part of the support pipe 3 relative to the support hole 2a, especially the end It is only possible to insert the large diameter portion 3a1 into the support hole 2a after accurately determining the position of the large diameter portion 3a1. Therefore, when assembling the support pipe 3, a procedure called positioning is required, and as a result,
There is also the possibility that the problem of longer machining time may occur.
そこで、本考案の目的は、上述した従来のヘツ
ドレスト取付装置における問題に鑑み、車体に対
する衝撃荷重が加わつた際にも支持パイプの破壊
を防止することおよび加工時間の長大化を防ぐこ
とのできるヘツドレスト取付装置を得ることにあ
る。 Therefore, in view of the problems with the conventional headrest mounting device mentioned above, the purpose of the present invention is to provide a headrest that can prevent damage to the support pipe even when an impact load is applied to the vehicle body and prevent an increase in machining time. It consists in obtaining the mounting device.
（課題を解決するための手段）
この目的を達成するため、本考案は、シートバ
ツクフレーム上端に固定された支持片と、同支持
片に固定されヘツドレストのステーを上下動自在
に支持する支持パイプとを有するヘツドレスト取
付装置において、上記パイプは、上下両端にそれ
ぞれ大径部が形成されるとともに同大径部の間に
小径部が形成されており、上記支持片には、上記
支持パイプの小径部を嵌合させることのできる支
持孔を同支持パイプの長手方向に沿つて２箇所形
成するとともに、これら２箇所の支持孔の周縁部
には下方向に向かつて折曲延設されたフランジを
設け、上記上側の大径部の下端を上記支持片の上
面に当接させるとともに、上記下側の大径部の上
端を上記フランジの下端部に当接させるように構
成したことを特徴としている。(Means for Solving the Problem) In order to achieve this object, the present invention includes a support piece fixed to the upper end of the seatback frame, and a support pipe fixed to the support piece and supporting the headrest stay in a vertically movable manner. In the headrest mounting device, the pipe has large diameter portions formed at both upper and lower ends, and a small diameter portion between the large diameter portions, and the support piece includes a small diameter portion of the support pipe. Two support holes are formed along the longitudinal direction of the support pipe into which the parts can be fitted, and flanges bent and extended downward are provided at the peripheral edges of these two support holes. and the lower end of the upper large diameter portion is in contact with the upper surface of the support piece, and the upper end of the lower large diameter portion is in contact with the lower end of the flange. .
（作用）
本考案によれば、支持孔の周縁部において折曲
延設されたフランジが支持パイプのガイドおよび
受け面として機能することで、挿入された支持パ
イプの移動規制部とでき、また、その受け面の面
積を大きくしたことで容易な挿入操作が行なえ、
かつ、車体に加わる衝撃荷重に対しても支持パイ
プに対する剛性を低下させない。(Function) According to the present invention, the flange bent and extended at the peripheral edge of the support hole functions as a guide and a receiving surface for the support pipe, so that it can be used as a movement restriction part for the inserted support pipe, and The large area of the receiving surface allows for easy insertion,
In addition, the rigidity of the support pipe is not reduced even when an impact load is applied to the vehicle body.
（実施例）
以下、第４図において、本考案実施例の詳細を
説明する。(Embodiment) Hereinafter, details of an embodiment of the present invention will be explained with reference to FIG.
第４図は本考案実施例によるヘツドレスト取付
装置の要部を示す第２図相当の断面図であり、第
２図および第３図に示したものと同じ構成部品に
ついては同符号により示してある。 FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. 2 showing the main parts of the headrest mounting device according to the embodiment of the present invention, and the same components as those shown in FIGS. 2 and 3 are designated by the same reference numerals. .
すなわち、第４図において、ヘツドレストガイ
ド部材は、シートのパイプフレーム１に固着され
た断面形状が横向きＵ字状の支持片２と、この支
持片２の上下両辺の対向位置に形成してある支持
孔２ａに挿嵌された支持パイプ３とで構成されて
いる。 In other words, in FIG. 4, the head rest guide member is formed with a support piece 2 fixed to the pipe frame 1 of the seat and having a horizontally U-shaped cross section, and at opposite positions on both upper and lower sides of this support piece 2. It is composed of a support pipe 3 inserted into a support hole 2a.
そして、上述した各支持片２における支持孔２
ａの周縁は、図において下方に向け折曲延設され
たフランジ２ａ１を形成してある。 And the support hole 2 in each support piece 2 mentioned above
The periphery of a has a flange 2a1 bent and extended downward in the figure.
すなわち、このフランジ２ａ１は、支持孔２ａ
の周縁を折り曲げて筒状とされており、支持パイ
プ３の挿嵌用案内部とされるとともに受圧面とさ
れている。 That is, this flange 2a1 is connected to the support hole 2a.
The peripheral edge of the tube is bent to form a cylindrical shape, and serves as a guide portion for inserting the support pipe 3 and also as a pressure receiving surface.
本実施例は以上のような構造であるから、支持
パイプ３を支持片２の支持孔２ａに挿入する場合
には、支持パイプ３が支持孔２ａに付設されてい
るフランジ２ａ１を介し挿入方向での案内をさ
れ、末端部３ａ１が支持片２のうちの下側の支持
片２に位置する支持孔２ａ内に到達すると、可橈
変形部が押しこまれることで挿入される。従つ
て、支持パイプ３は、上部位置の大径部３ａの下
端を支持片２の上面に、そして下部位置の大径部
３ａ１の上端を支持片２の下面側に対向当接させ
て、上下方向での移動を規制され、ヘツドレスト
ステーのガタを確実に抑える状態とされる。 Since this embodiment has the above structure, when inserting the support pipe 3 into the support hole 2a of the support piece 2, the support pipe 3 is inserted in the insertion direction through the flange 2a1 attached to the support hole 2a. When the distal end portion 3a1 reaches the support hole 2a located in the lower support piece 2 of the support pieces 2, the flexible deformable portion is pushed and inserted. Therefore, the support pipe 3 is constructed such that the lower end of the large diameter portion 3a at the upper position is opposed to the upper surface of the support piece 2, and the upper end of the large diameter portion 3a1 at the lower position is opposed to the lower surface side of the support piece 2. The movement in this direction is regulated, and the play of the headrest stay is reliably suppressed.
一方、車体に対する衝撃荷重が加わつた場合、
その荷重が支持パイプ３に作用した場合には、支
持片２におけるフランジ２ａ１がその荷重を受け
ることで、支持パイプ３に対する剪断力の受け面
積を大きくすることで剪断に対する剛性を従来の
ものに比べ、高めた状態とされる。 On the other hand, when an impact load is applied to the vehicle body,
When the load acts on the support pipe 3, the flange 2a1 of the support piece 2 receives the load, thereby increasing the receiving area of the shear force on the support pipe 3, thereby increasing the rigidity against shear compared to the conventional one. , is said to be in an elevated state.
なお、上述した実施例においては、支持孔の周
縁部に筒状のフランジを設けて支持パイプに対す
る受圧面積を大きくしたが、これに限らず、支持
片間を連結する長さをもつ筒状の受圧部を形成し
ても良いこと勿論である。 In the above-mentioned embodiment, a cylindrical flange was provided at the peripheral edge of the support hole to increase the pressure receiving area for the support pipe, but the present invention is not limited to this. Of course, a pressure receiving part may also be formed.
（考案の効果）
以上、本考案によれば、ヘツドレスト取付部と
なるヘツドレストガイド部材の支持片に形成され
た支持パイプ挿嵌部に支持パイプとの当接面積を
大きくすることのできるフランジを設けたので、
車体、特に、ヘツドレストに荷重が係つた際、支
持パイプに対する荷重集中を低いものとすること
ができる。従つて、支持パイプの破壊を未然に防
止することが可能になる。(Effects of the invention) As described above, according to the invention, a flange that can increase the contact area with the support pipe is attached to the support pipe insertion part formed on the support piece of the headrest guide member that serves as the headrest mounting part. Since we set it up,
When a load is applied to the vehicle body, especially the headrest, the concentration of load on the support pipe can be reduced. Therefore, it becomes possible to prevent the support pipe from breaking.
また、上述した支持パイプを支持片に装着する
場合には、支持片に形成してあるフランジの曲げ
方向を利用して、詳しくは、折り曲げ基部のダレ
部表面の曲面に支持パイプの大径部を対向当接さ
せるだけで、支持パイプの挿嵌が可能になる。 In addition, when attaching the above-mentioned support pipe to the support piece, by using the bending direction of the flange formed on the support piece, in detail, the large diameter part of the support pipe can be attached to the curved surface of the sagging part of the bent base. The support pipe can be inserted by simply bringing them into opposing contact.
従つて、支持パイプの挿嵌作業を極めて短時間
で行なうことができ、加工時間の短縮化が図れ
る。 Therefore, the work of inserting the support pipe can be carried out in an extremely short time, and the machining time can be shortened.
さらに、支持孔に挿嵌された後の支持パイプ
は、その大径部背面を支持孔の周縁部に位置する
フランジの立上り片に対向させているので、ガタ
付き等を抑えられて確実に固定することができ
る。 Furthermore, after the support pipe is inserted into the support hole, the back side of the large diameter part faces the rising piece of the flange located at the peripheral edge of the support hole, so it is securely fixed and prevents rattling. can do.
第１図は本考案実施例によるヘツドレスト取付
装置を適用されるシートの一例を説明するための
概略的な側面図、第２図はヘツドレスト取付装置
の従来構造を説明するための要部断面図、第３図
は第２図中、符号−線で示す方向の矢視断面
図、第４図は本考案実施例によるヘツドレスト取
付装置の要部構造を説明するための第２図相当の
断面図である。
１……パイプフレーム、２……支持片、２ａ…
…支持孔、２ａ１……フランジ、３……支持パイ
プ。
FIG. 1 is a schematic side view illustrating an example of a seat to which a headrest mounting device according to an embodiment of the present invention is applied; FIG. 2 is a sectional view of main parts illustrating a conventional structure of a headrest mounting device; 3 is a sectional view taken in the direction indicated by the symbol - line in FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. be. 1...Pipe frame, 2...Support piece, 2a...
...Support hole, 2a1...Flange, 3...Support pipe.
Claims (1)
と、同支持片に固定されヘツドレストのステーを
上下動自在に支持する支持パイプとを有するヘツ
ドレスト取付装置において、 上記パイプは、上下両端にそれぞれ大径部が形
成されるとともに同大径部の間に小径部が形成さ
れており、 上記支持片には、上記支持パイプの小径部を嵌
合させることのできる支持孔を同支持パイプの長
手方向に沿つて２箇所形成するとともに、これら
２箇所の支持孔の周縁部には下方向に向かつて折
曲延設されたフランジを設け、 上記上側の大径部の下端を上記支持片の上面に
当接させるとともに、上記下側の大径部の上端を
上記フランジの下端部に当接させるように構成し
たことを特徴とするヘツドレスト取付装置。[Claims for Utility Model Registration] A headrest mounting device comprising a support piece fixed to the upper end of a seat back frame and a support pipe fixed to the support piece and supporting the stay of the headrest in a vertically movable manner, the pipe comprising: A large diameter portion is formed at each of the upper and lower ends, and a small diameter portion is formed between the large diameter portions, and the support piece has a support hole into which the small diameter portion of the support pipe can be fitted. Two support holes are formed along the longitudinal direction of the support pipe, and flanges are provided at the peripheral edges of these two support holes to extend downward and bend, and the lower end of the upper large diameter portion is A headrest mounting device, characterized in that it is configured to abut on the upper surface of the support piece and to make the upper end of the lower large diameter portion abut on the lower end of the flange.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14909883U JPS6056355U (en) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | Headrest mounting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14909883U JPS6056355U (en) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | Headrest mounting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6056355U JPS6056355U (en) | 1985-04-19 |
| JPH0240835Y2 true JPH0240835Y2 (en) | 1990-10-31 |
Family
ID=30331067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14909883U Granted JPS6056355U (en) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | Headrest mounting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6056355U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6480499B2 (en) * | 2017-04-24 | 2019-03-13 | テイ・エス テック株式会社 | Headrest support structure and vehicle seat |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5644061B2 (en) * | 1974-11-15 | 1981-10-16 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6018113Y2 (en) * | 1979-09-14 | 1985-06-01 | 立川スプリング株式会社 | Headrest height adjustment device |
-
1983
- 1983-09-27 JP JP14909883U patent/JPS6056355U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5644061B2 (en) * | 1974-11-15 | 1981-10-16 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6056355U (en) | 1985-04-19 |
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