JPH0240300Y2 - - Google Patents
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- JPH0240300Y2 JPH0240300Y2 JP1982147185U JP14718582U JPH0240300Y2 JP H0240300 Y2 JPH0240300 Y2 JP H0240300Y2 JP 1982147185 U JP1982147185 U JP 1982147185U JP 14718582 U JP14718582 U JP 14718582U JP H0240300 Y2 JPH0240300 Y2 JP H0240300Y2
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- nozzle
- tip
- seal ring
- fuel injection
- cylinder head
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はデイーゼルエンジンにおける燃料噴射
ノズルの取付装置の改良に関し、更に詳しくは、
シリンダヘツドに形成されたノズル先端部取付孔
の内面を大幅に加工することなくシート性の良好
な装置を提供するものである。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to an improvement of a mounting device for a fuel injection nozzle in a diesel engine.
To provide a device with good sheeting properties without significantly machining the inner surface of a nozzle tip mounting hole formed in a cylinder head.
第１図は従来のデイーゼルエンジンにおける燃
料噴射ノズル１及びその付近の構造を示す縦断面
図であるが、ノズル１はシリンダヘツド２のシー
ト部３にパツキングを介して着座して装着されて
いるが、その先端の燃焼室４に臨む側、即ち先端
部１ａにおいては、ノズル１とヘツド２との間
に、ノズル１の組付けに必要なクリアランスＣが
存在するため、そのクリアランスＣに燃焼ガスＧ
が侵入してノズル１の先端部１ａを過高温にする
という欠点があつた。
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing the structure of a fuel injection nozzle 1 and its vicinity in a conventional diesel engine.The nozzle 1 is seated on a seat portion 3 of a cylinder head 2 via packing. , on the side facing the combustion chamber 4 at the tip, that is, at the tip 1a, there is a clearance C between the nozzle 1 and the head 2 that is necessary for assembling the nozzle 1, so the combustion gas G is
There was a drawback that the water entered the nozzle 1 and caused the tip portion 1a of the nozzle 1 to become extremely hot.
そのため、ノズルの針弁の焼付け、燃料ｆを噴
射する噴孔部１ｂのカーボンによる詰り等の不具
合の発生を防止することが出来なかつた。 Therefore, it has not been possible to prevent problems such as seizure of the needle valve of the nozzle and clogging of the nozzle hole 1b through which the fuel f is injected with carbon.
また、ノズル本体外周に低熱伝導率の材料から
なるスリーブを取付けると共に、該スリーブとシ
リンダヘツド間に空洞を設けてなるデイーゼル機
関の燃料噴射弁が実開昭53−1662218号公報によ
つて提案されている。 Further, a fuel injection valve for a diesel engine was proposed in Japanese Utility Model Application Publication No. 1662218/1983, which has a sleeve made of a material with low thermal conductivity attached to the outer periphery of the nozzle body and a cavity provided between the sleeve and the cylinder head. ing.
しかし、この公知技術の燃料噴射弁は、シリン
ダヘツドに設けたノズル先端部を挿入する取付孔
の上方のかなりの部分を削除しなければならず、
また、この削除した部分に円筒状の長い、しかも
熱伝導率が低いスリーブを設けたものである。従
つて、この従来技術のような燃料噴射ノズルにお
いては熱伝導率が低い材料、特に四弗化エチレン
樹脂の如き特殊な材料を使用し、更に熱伝導を減
少させるためにシリンダヘツドのスリーブとの間
に空〓を形成する必要がある等の問題がある。 However, in this prior art fuel injection valve, a considerable portion above the mounting hole provided in the cylinder head into which the nozzle tip is inserted must be removed.
In addition, a long cylindrical sleeve with low thermal conductivity is provided in this removed portion. Therefore, in the fuel injection nozzle of this prior art, a material with low thermal conductivity, especially a special material such as tetrafluoroethylene resin, is used, and in order to further reduce heat conduction, a material with a sleeve of the cylinder head is used. There are problems such as the need to form a space in between.
前記のような従来の燃料噴射ノズルの取付装置
においてはノズル先端部取付孔の内面を大きく開
口するためにその部分が弱くなり、耐圧力が低下
してシール性と耐久性が低下するという問題があ
る。 In the conventional fuel injection nozzle mounting device as described above, since the inner surface of the nozzle tip mounting hole is wide open, that part becomes weak, and the pressure resistance decreases, resulting in a decrease in sealing performance and durability. be.
本考案は、前記従来の技術の問題点を解消する
ために得られたものであつて、その目的とすると
ころは、シリンダヘツドのノズル先端部取付孔の
内面を大幅に加工することなく、確実にシールす
ることができる装置を提供することにある。 The present invention was developed in order to solve the problems of the conventional technology, and its purpose is to ensure that the nozzle tip mounting hole of the cylinder head can be mounted without extensive machining on the inner surface. The objective is to provide a device that can be sealed.
前記目的を達成するための本考案は、燃料噴射
ノズルのノズル先端部が挿入されるシリンダヘツ
ドのノズルの先端取付孔の燃焼室の近傍の内面に
環状に凹部を形成し、この凹部内に断面が山形の
スナツプリングタイプの弾性シールリングを嵌挿
し、該シールリングの穴内にノズル先端部を挿入
し、シールしてなる燃料噴射ノズルの取付装置で
ある。
In order to achieve the above object, the present invention forms an annular recess on the inner surface near the combustion chamber of the nozzle end mounting hole of the cylinder head into which the nozzle end of the fuel injection nozzle is inserted, and has a cross section inside the recess. This is a fuel injection nozzle mounting device in which a chevron-shaped snap spring type elastic seal ring is fitted and the nozzle tip is inserted into the hole of the seal ring and sealed.
即ち、スナツプリングタイプの弾性シールリン
グを使用し、これを環状の凹部内に圧入してお
き、これにノズル先端部の周囲を線接触させてシ
ールすると共に、ノズル先端部を保持させたもの
である。 That is, a snap-spring type elastic seal ring is used, which is press-fitted into an annular recess, and the periphery of the nozzle tip is sealed by making line contact with it, and the nozzle tip is also held. be.
以下その実施例を第２図、第３図及び第４図を
参照して説明する。
Examples thereof will be described below with reference to FIGS. 2, 3, and 4.
尚、上記従来例と対応する部品は同一の符号を
符すものとする。 Incidentally, parts corresponding to those of the above-mentioned conventional example are designated by the same reference numerals.
第２図、第３図は、本考案による第１の実施例
の燃料噴射ノズル１及びその取付装置を示すもの
で、燃料噴射ノズル１の先端部１ａが挿入される
シリンダヘツド２のノズル先端部取付孔２ａの下
端近くに凹部２ｂを形成し、その凹部２ｂに弾性
に富むスナツプリングタイプの弾性シールリング
５を嵌装したものである。 2 and 3 show a first embodiment of the fuel injection nozzle 1 and its mounting device according to the present invention, and show the nozzle tip of the cylinder head 2 into which the tip 1a of the fuel injection nozzle 1 is inserted. A recess 2b is formed near the lower end of the mounting hole 2a, and a snap-spring type elastic seal ring 5 with high elasticity is fitted into the recess 2b.
従つて、ノズル１の先端部１ａが上記取付孔２
ａに挿入された時、弾性シールリング５が先端部
１ａの外周に弾性的に密着するので、ヘツド２と
ノズル１の先端部１ａとの間に生ずるクリアラン
スＣに燃焼ガスＧが侵入するのが防止される。 Therefore, the tip 1a of the nozzle 1 is connected to the mounting hole 2.
When inserted into the nozzle 1, the elastic seal ring 5 elastically contacts the outer periphery of the tip 1a, which prevents the combustion gas G from entering the clearance C created between the head 2 and the tip 1a of the nozzle 1. Prevented.
よつて、ノズル１の先端部１ｃの温度の過上昇
が抑止されることになり、ノズル針弁の焼付け、
噴孔部１ｂのカーボンによる詰り等の不具合が解
消される。 Therefore, an excessive rise in temperature at the tip 1c of the nozzle 1 is suppressed, and seizure of the nozzle needle valve,
Problems such as clogging of the nozzle hole 1b with carbon are eliminated.
以上のように、本考案にかかる燃料噴射ノズル
の取付装置は、燃料噴射ノズルのノズル先端部が
挿入されるシリンダヘツドのノズルの先端取付孔
の燃焼室の近傍の内面に環状に凹部を形成し、こ
の凹部内に断面が山形のスナツプリングタイプの
弾性シールリングを嵌挿し、該シールリングの穴
内にノズル先端部を挿入し、シールしてなるもの
であり、次の効果を奏することができる。
As described above, the fuel injection nozzle mounting device according to the present invention forms an annular recess on the inner surface near the combustion chamber of the nozzle tip mounting hole of the cylinder head into which the nozzle tip of the fuel injection nozzle is inserted. A snap-ring type elastic seal ring having a chevron-shaped cross section is inserted into the recess, and the nozzle tip is inserted into the hole of the seal ring to form a seal, and the following effects can be achieved.
(1) シリンダヘツドに設けたノズル先端取付孔の
内部を局部的な環状の凹部を形成し、その内部
にスナツプリングタイプの弾性シールリング嵌
入し、この弾性シールリングによつてノズル先
端部を支持するようにしたので、シリンダヘツ
ドの強度を実質的に低下させることなくノズル
先端部を確実にシールすることができる。(1) A local annular recess is formed inside the nozzle tip mounting hole provided in the cylinder head, a snap-spring type elastic seal ring is fitted inside the nozzle tip, and the nozzle tip is supported by this elastic seal ring. This makes it possible to reliably seal the nozzle tip without substantially reducing the strength of the cylinder head.
弾性シールリングによつてノズル先端部が支
持された状態ではノズル先端部と取付孔との間
に十分なクリアランスが得られ、燃焼ガスの侵
入を防止しながら、ノズル先端部の温度上昇を
防止できる。 When the nozzle tip is supported by the elastic seal ring, sufficient clearance is obtained between the nozzle tip and the mounting hole, preventing combustion gas from entering and preventing temperature rise at the nozzle tip. .
(2) 弾性シールリングはスナツプリングタイプの
もので特別な材料を必要とせず、簡単に製造す
ることができるので安価に実施することができ
る。(2) The elastic seal ring is a snap spring type and does not require special materials and can be manufactured easily and at low cost.
(3) ノズル先端部の温度上昇を確実に抑制するこ
とができるので、ノズル針弁の焼付けやカーボ
ンによる噴孔の閉塞等の発生を防止でき、信頼
性と耐久性に富んだ燃料噴射装置を提供するこ
とができる。(3) Since the temperature rise at the nozzle tip can be reliably suppressed, it is possible to prevent the occurrence of seizures of the nozzle needle valve and blockage of the nozzle hole due to carbon, creating a highly reliable and durable fuel injection device. can be provided.
(4) 更に、弾性シールリングは断面が山形である
のでノズル先端部に狭い面積で確実に接触して
十分なシールを行うことができる。(4) Furthermore, since the elastic seal ring has a chevron-shaped cross section, it can reliably contact the nozzle tip in a narrow area and provide a sufficient seal.
第１図は従来例を示す縦断面図、第２図は本考
案の実施例を示す縦断面図、第３図は、同実施例
のシールリングの嵌装部の拡大断面図である。
１……ノズル、１ａ……先端部、２……シリン
ダヘツド、２ａ……ノズル先端部取付孔、２ｂ…
…凹部、４……燃焼室、５……弾性シールリン
グ。
FIG. 1 is a vertical sectional view showing a conventional example, FIG. 2 is a vertical sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an enlarged sectional view of a fitting portion of a seal ring of the same embodiment. 1... Nozzle, 1a... Tip, 2... Cylinder head, 2a... Nozzle tip mounting hole, 2b...
... recess, 4 ... combustion chamber, 5 ... elastic seal ring.
Claims (1)
リンダヘツドのノズルの先端取付孔の燃焼室の近
傍の内面に環状に凹部を形成し、この凹部内に断
面が山形のスナツプリングタイプの弾性シールリ
ングを嵌挿し、該シールリングの穴内にノズル先
端部を挿入し、シールしてなる燃料噴射ノズルの
取付装置。 An annular recess is formed on the inner surface near the combustion chamber of the nozzle end mounting hole of the cylinder head into which the nozzle end of the fuel injection nozzle is inserted, and a snap-spring type elastic seal ring with a chevron-shaped cross section is installed within this recess. A fuel injection nozzle mounting device in which the nozzle tip is inserted into the hole of the seal ring and sealed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14718582U JPS5952179U (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Fuel injection nozzle mounting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14718582U JPS5952179U (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Fuel injection nozzle mounting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5952179U JPS5952179U (en) | 1984-04-05 |
| JPH0240300Y2 true JPH0240300Y2 (en) | 1990-10-26 |
Family
ID=30327384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14718582U Granted JPS5952179U (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Fuel injection nozzle mounting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5952179U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002285939A (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Denso Corp | Sealing mechanism for fuel injection valve |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842611Y2 (en) * | 1977-05-27 | 1983-09-27 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Diesel engine fuel injection valve |
-
1982
- 1982-09-30 JP JP14718582U patent/JPS5952179U/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002285939A (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Denso Corp | Sealing mechanism for fuel injection valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5952179U (en) | 1984-04-05 |
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