JPH0238863Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0238863Y2 JPH0238863Y2 JP1985162604U JP16260485U JPH0238863Y2 JP H0238863 Y2 JPH0238863 Y2 JP H0238863Y2 JP 1985162604 U JP1985162604 U JP 1985162604U JP 16260485 U JP16260485 U JP 16260485U JP H0238863 Y2 JPH0238863 Y2 JP H0238863Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- drip channel
- protector
- roof drip
- film
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 26
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 9
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 claims description 8
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 5
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 21
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 18
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000007591 painting process Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
この考案は、自動車のルーフドリツプチヤンネ
ル両端末部における防錆構造に関する。
This invention relates to a rust-proof structure at both ends of a roof drip channel of an automobile.
一般に自動車のルーフサイドには、雨天時にお
いて、ルーフを伝わる水滴がサイドドアのガラス
や、あるいは室内へ滴下するのを防止するための
ルーフドリツプチヤンネルが設けられている。
すなわち、ルーフサイド部の構造は、本願の第
２図に表れているように、ルーフサイドレールア
ウタないしクオータアウタパネル１の側部にルー
フドリツプチヤンネル２が溶接固定され、このル
ーフドリツプチヤンネル２の底面にルーフパネル
３の両側縁が溶接固定されている。
ところで、上記ルーフドリツプチヤンネル２
は、成形時において、その両端末部２ａ，２ｂに
返り（端縁にぎざぎざ）が生じるため、塗装が円
滑に行われず、塗装後において外力等によりその
部分の塗装膜が剥がれ、外観上、美感を損なうと
ともに、雨天時等に水滴が浸入し、腐食を生じる
という問題があつた。
なお、実開昭55−118615号公報には、塗装後の
ルーフドリツプチヤンネルの端末にコーナピース
を被着することによつて覆い隠した構成が開示さ
れている。しかしながら、このものは、コーナピ
ースとルーフドリツプチヤンネルの〓間から端末
に浸入する水による発錆を根本的に防止できるも
のではなく、むしろ、発錆を許容しつつ、錆を覆
い隠すようにしたものにすぎない。また、コーナ
ピースとルーフドリツプチヤンネルとの〓間に浸
入した水の滞留を許すため、発錆を促進すること
にもなる。こうしていつたん発錆すると、錆は周
囲に広がり、いずれもコーナピースによつても覆
いきれなくなり、対処のしようがなくなることに
なる。さらには、コーナピースは、色および表面
の質感が車体のそれとは異なるため、いかにもと
つて付けたような印象を与え、外観は必ずしも良
くはない。
この考案は、以上のような事情のもとで考え出
されたもので、車体の美感を向上しうるととも
に、その腐食を防止しうるルーフドリツプチヤン
ネル端末の防錆構造を提供することをその課題と
する。
Generally, a roof drip channel is provided on the roof side of an automobile to prevent water droplets traveling along the roof from dripping onto the side door glass or into the interior of the vehicle during rainy weather. That is, as shown in FIG. 2 of the present application, the structure of the roof side part is such that a roof drip channel 2 is welded and fixed to the side of the roof side rail outer or quarter outer panel 1. Both side edges of the roof panel 3 are welded and fixed to the bottom surface of the roof panel 2. By the way, the above roof drip channel 2
During molding, curls (jags on the edges) occur on both end portions 2a and 2b, so painting cannot be done smoothly, and after painting, the paint film in those areas peels off due to external force, etc., resulting in an aesthetically pleasing appearance. In addition to damaging the structure, there was also the problem of water droplets entering during rainy weather and causing corrosion. Incidentally, Japanese Utility Model Application Publication No. 55-118615 discloses a structure in which a corner piece is attached to the end of a roof drip channel after painting to cover it. However, this product does not fundamentally prevent rust from occurring due to water entering the terminal between the corner piece and the roof drip channel, but rather allows rust to occur while covering it up. It's just something that was done. Furthermore, water that has entered between the corner piece and the roof drip channel is allowed to remain, which promotes rusting. Once rust begins to form in this way, the rust spreads to the surrounding areas and cannot be completely covered even by the corner pieces, so there is no way to deal with it. Furthermore, since the corner pieces have a different color and surface texture from those of the vehicle body, they give the impression that they have been added, and the appearance is not necessarily good. This idea was devised under the above circumstances, and aims to provide a rust-proof structure for roof drip channel terminals that can improve the aesthetic appearance of the car body and prevent corrosion. That is the issue.
上記の問題を解決するため、この考案では次の
技術的手段を採用した。
すなわち、この考案は、ルーフパネル両側縁を
支持するようにしてルーフサイドレールなどに固
定されるルーフドリツプチヤンネルを備え、電着
塗装皮膜の上に中塗り塗装皮膜を介し、または介
さないで上塗り塗装皮膜を形成してなる自動車の
上記ルーフドリツプチヤンネルの端末部におい
て、
上記電着塗装皮膜と上記中塗り塗装皮膜もしく
は上記上塗り塗装皮膜との間に、上記端末部に嵌
着したキヤツプ状の合成樹脂製プロテクタと、こ
のプロテクタの縁と上記ルーフドリツプチヤンネ
ルないし車体との間に塗布したシーラ剤を介設し
たことを特徴とする。
In order to solve the above problems, this invention adopts the following technical means. That is, this invention includes a roof drip channel that is fixed to a roof side rail or the like so as to support both side edges of the roof panel, and is provided with a roof drip channel that is fixed to a roof side rail or the like so as to support both side edges of the roof panel. In the terminal part of the roof drip channel of the automobile on which the top coating film is formed, a cap fitted to the terminal part is provided between the electrodeposition coating film and the intermediate coating film or the top coating film. The present invention is characterized by a synthetic resin protector having a shape, and a sealant applied between the edge of the protector and the roof drip channel or the vehicle body.
ルーフドリツプチヤンネルの端末は、第一に、
プロテクタが嵌着されること、第二にプロテクタ
の縁におけるルーフドリツプチヤンネルもしくは
車体との間の〓間が加熱固化したシーラ剤によつ
て封止されること、第三に、上記シーラ剤ないし
プロテクタが中塗り塗装皮膜ないしは上塗り塗装
皮膜によつて全面的に覆われること、により、外
気から三重に遮断される。
したがつて、ルーフドリツプチヤンネルの端末
に水が浸入して腐食を起こすことはほとんどあり
えない。
しかも、上記プロテクタは、車体と同色、同質
感の塗装皮膜で覆われるので、プロテクタの存在
によつて車体外観の悪化はほとんどない。
The terminal of the roof drip channel is, firstly,
The protector is fitted, secondly, the gap between the edge of the protector and the roof drip channel or the vehicle body is sealed with a heat-hardened sealant, and thirdly, the above-mentioned sealant By covering the entire surface of the protector with the intermediate coating film or the top coating film, it is triple-blocked from the outside air. Therefore, it is highly unlikely that water will enter the ends of the roof drip channel and cause corrosion. Furthermore, since the protector is covered with a paint film having the same color and texture as the vehicle body, the presence of the protector hardly causes any deterioration in the exterior appearance of the vehicle body.
以下、この考案の実施例を図面を参照して具体
的に説明する。
第１図は、この考案のルーフドリツプチヤンネ
ル端末の防錆構造を適用した自動車の斜視図であ
り、第２図は、車体の電着塗装後、ルーフドリツ
プチヤンネル２の端末にプロテクタ６をかぶせた
段階での第１図の−線に沿う拡大断面斜視図
である。
第１図に示すように、ルーフドリツプチヤンネ
ル２は、フロントピラー４からルーフサイドレー
ルないしクオータアウタパネル１にわたつて設け
られており、ルーフパネル５は上記ルーフサイド
レールないしクオータアウタパネル１に溶接固定
されたルーフドリツプチヤンネル２を介して支持
されている。そして、このルーフドリツプチヤン
ネル２の端末部２ａ，２ｂには、第２図に示すよ
うに、断面略Ｌ字形をしたキヤツプ状のプロテク
タ６がかぶせられる。なお、このプロテクタ６
は、たとえば、耐熱性の合成樹脂により作られ
る。
この考案では、上記のプロテクタ９は、特に次
のような手順で装着される。
まず、車体７の素地面に化成皮膜を形成する等
の塗装前処理工程後、電着塗装が行われる。この
電着塗装完了後、第２図に示すように、ルーフド
リツプチヤンネル２の両端末部２ａ，２ｂにプロ
テクタ６がそれぞれかぶせられる。
その後、シーリング工程時において、第４図お
よび第５図に示すように、上記ルーフドリツプチ
ヤンネル２とプロテクタ６との境界部を、シーラ
剤Ｓを塗布することにより封止する。これは、た
とえば、ルーフドリツプチヤンネル２とルーフパ
ネル５との縁との間、あるいは、ルーフドリツプ
チヤンネル２の基部下面と車体アウタパネルとの
間をシールするなど、他の車体構成パネル間の封
止作業に並行して行われる。
そして、乾燥炉における車体７の焼付乾燥後、
中塗りないし上塗り工程に移る。このとき、シー
ラ剤Ｓは加熱により硬化し、またプロテクタ６
は、中塗りないし上塗り工程時に形成された塗装
膜Ｔにより被覆されるため、プロテクタ６はルー
フドリツプチヤンネル２に完全に固定される。
以上のようにして、上記電着塗装皮膜と上記中
塗り塗装皮膜もしくは上記上塗り塗装皮膜Ｔとの
間に、上記端末部２ａ，２ｂに嵌着したキヤツプ
状の合成樹脂製プロテクタ６と、このプロテクタ
の縁と上記ルーフドリツプチヤンネル２ないし車
体との間に塗布した上で加熱固化したシーラ剤Ｓ
を介設してなるこの考案特有の構成が完成する。
この構成から明らかなように、ルーフドリツプ
チヤンネルの端末は、プロテクタ６と、プロテク
タの縁におけるルーフドリツプチヤンネルもしく
は車体との間の〓間が加熱固化したシーラ剤Ｓ
と、上記シーラ剤Ｓないしプロテクタ６を全面的
に覆う中塗り塗装皮膜ないしは上塗り塗装皮膜Ｔ
とによつて外気から三重に遮断されるため、ルー
フドリツプチヤンネル端末の腐食をほぼ完全に防
止することができ、しかも、プロテクタ６による
外観悪化は起こらない。
もちろん、この考案の範囲は、上述した実施例
に限定されることはない。たとえば、実施例で
は、プロテクタ９の形状は断面略Ｌ字形としてい
るが、これは限定されず、ルーフドリツプチヤン
ネル４の断面形状に応じて設定される。
Hereinafter, embodiments of this invention will be described in detail with reference to the drawings. Fig. 1 is a perspective view of a car to which the rust-proof structure of the roof drip channel terminal of this invention is applied, and Fig. 2 shows a protector applied to the terminal of the roof drip channel 2 after electrocoating the car body. 6 is an enlarged cross-sectional perspective view taken along the line - in FIG. As shown in FIG. 1, the roof drip channel 2 is provided from the front pillar 4 to the roof side rail or quarter outer panel 1, and the roof panel 5 is welded and fixed to the roof side rail or quarter outer panel 1. It is supported through a roof drip channel 2. Terminal portions 2a and 2b of the roof drip channel 2 are covered with a cap-shaped protector 6 having a substantially L-shaped cross section, as shown in FIG. In addition, this protector 6
is made of, for example, a heat-resistant synthetic resin. In this invention, the above-mentioned protector 9 is attached particularly in the following procedure. First, after a pre-painting process such as forming a chemical conversion film on the base surface of the vehicle body 7, electrodeposition painting is performed. After completion of this electrodeposition coating, as shown in FIG. 2, both end portions 2a and 2b of the roof drip channel 2 are covered with protectors 6, respectively. Thereafter, in the sealing step, as shown in FIGS. 4 and 5, the boundary between the roof drip channel 2 and the protector 6 is sealed by applying a sealant S. This can be done, for example, between the edges of the roof drip channel 2 and the roof panel 5, or between the bottom surface of the base of the roof drip channel 2 and the outer panel of the vehicle body, or between other vehicle body panels. This is done in parallel with the sealing work. After baking and drying the car body 7 in the drying oven,
Move on to the intermediate coating or top coating process. At this time, the sealant S is cured by heating, and the protector 6
The protector 6 is completely fixed to the roof drip channel 2 because it is covered with a coating film T formed during the intermediate coating or top coating process. As described above, a cap-shaped synthetic resin protector 6 fitted to the terminal portions 2a, 2b is provided between the electrodeposited coating film and the intermediate coating coating film or the above-mentioned top coating coating T, and this protector A sealant S applied between the edge of the roof drip channel 2 or the vehicle body and then heated and solidified.
A unique configuration of this invention is completed by interposing the . As is clear from this configuration, the end of the roof drip channel has sealant S heated and solidified between the protector 6 and the roof drip channel or the vehicle body at the edge of the protector.
and an intermediate coating film or a top coating film T that completely covers the sealant S or the protector 6.
Since it is triple-blocked from the outside air by this, corrosion of the roof drip channel terminal can be almost completely prevented, and furthermore, the appearance will not be deteriorated by the protector 6. Of course, the scope of this invention is not limited to the embodiments described above. For example, in the embodiment, the shape of the protector 9 is approximately L-shaped in cross section, but this is not limited and is set according to the cross-sectional shape of the roof drip channel 4.
第１図はこの考案の構造を適用した自動車の斜
視図、第２図は車体の電着塗装後ルーフドリツプ
チヤンネルの端末部にプロテクタをかぶせた段階
での第１図の−線に沿う拡大断面図、第３図
は第２図の−線に沿う断面図、第４図はプロ
テクタと車体との間にシーラ剤を塗布した段階で
の断面図、第５図はその平面図、第６図は中塗り
ないし上塗り工程完了後の断面図である。
２……ルーフドリツプチヤンネル、２ａ，２ｂ
……ルーフドリツプチヤンネル端末部、５……ル
ーフパネル、６……プロテクタ、７……車体、Ｓ
……シーラ剤。
Figure 1 is a perspective view of a car to which the structure of this invention is applied, and Figure 2 is taken along the - line in Figure 1 when a protector is placed over the end of the roof drip channel after electrocoating the car body. 3 is an enlarged sectional view, FIG. 3 is a sectional view taken along the - line in FIG. 2, FIG. FIG. 6 is a sectional view after the intermediate coating or top coating process is completed. 2... Roof drip channel, 2a, 2b
...Roof drip channel terminal section, 5...Roof panel, 6...Protector, 7...Vehicle body, S
... Sealer agent.
Claims (1)
フサイドレールなどに固定されるルーフドリツプ
チヤンネルを備え、電着塗装皮膜の上に中塗り塗
装皮膜を介し、または介さないで上塗り塗装皮膜
を形成してなる自動車の上記ルーフドリツプチヤ
ンネルの端末部において、 上記電着塗装皮膜と上記中塗り塗装皮膜もしく
は上記上塗り塗装皮膜との間に、上記端末部に嵌
着したキヤツプ状の合成樹脂製プロテクタと、こ
のプロテクタの縁と上記ルーフドリツプチヤンネ
ルないし車体との間に塗布したシーラ剤を介設し
たことを特徴とする、ルーフドリツプチヤンネル
端末の防錆構造。[Claims for Utility Model Registration] A roof drip channel that is fixed to a roof side rail or the like so as to support both side edges of the roof panel, and an intermediary paint film is applied or interposed on top of the electrodeposition paint film. In the end portion of the roof drip channel of the automobile, in which a top coat film is formed without forming a top coat film, the electrodeposition film is fitted onto the end portion between the electrodeposition paint film and the intermediate coat film or the top coat film. Rust prevention of a roof drip channel terminal, characterized in that a cap-shaped synthetic resin protector and a sealant applied between the edge of the protector and the roof drip channel or the vehicle body are interposed. structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985162604U JPH0238863Y2 (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985162604U JPH0238863Y2 (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6270061U JPS6270061U (en) | 1987-05-02 |
| JPH0238863Y2 true JPH0238863Y2 (en) | 1990-10-18 |
Family
ID=31090024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985162604U Expired JPH0238863Y2 (en) | 1985-10-22 | 1985-10-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0238863Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52153216U (en) * | 1976-05-14 | 1977-11-21 | ||
| JPS59118615U (en) * | 1983-01-31 | 1984-08-10 | 日野自動車株式会社 | Weather strip structure |
-
1985
- 1985-10-22 JP JP1985162604U patent/JPH0238863Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6270061U (en) | 1987-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4719689A (en) | Method of making a rust preventive hemmed joint between two metal panels | |
| JPS6133733B2 (en) | ||
| JPH06507341A (en) | Release profiles for use during lacquering of automobile bodies | |
| JPH0238863Y2 (en) | ||
| US5746859A (en) | Stationary motor vehicle window | |
| JPS61129321A (en) | Window molding | |
| JPH01152049A (en) | Production of roof part of automobile | |
| JPH0143299Y2 (en) | ||
| JP3049170U (en) | Custom roof with front visor and roof spoiler shaped parts | |
| JPS6268120A (en) | Joint structure of front window glass molding and front fender of car | |
| JPH0450176Y2 (en) | ||
| JPH0539035Y2 (en) | ||
| JPS6244809Y2 (en) | ||
| JPH0712134Y2 (en) | Roof side weather strip attachment structure | |
| JPS6315049Y2 (en) | ||
| JPH0445987Y2 (en) | ||
| JPH0642893Y2 (en) | Weather strip channel structure | |
| JPS632360Y2 (en) | ||
| JPH0356410Y2 (en) | ||
| JP3251960B2 (en) | Unique painting method | |
| JPH0822424B2 (en) | How to paint the parting line | |
| JPH0347001Y2 (en) | ||
| JPH0410104Y2 (en) | ||
| JPS5831695Y2 (en) | Mounting structure for vehicle exterior parts | |
| JPH08198032A (en) | Wave dash preventing structure for glass roof weather strip |