JPH0235847Y2 - - Google Patents

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JPH0235847Y2
JPH0235847Y2 JP12933584U JP12933584U JPH0235847Y2 JP H0235847 Y2 JPH0235847 Y2 JP H0235847Y2 JP 12933584 U JP12933584 U JP 12933584U JP 12933584 U JP12933584 U JP 12933584U JP H0235847 Y2 JPH0235847 Y2 JP H0235847Y2
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JP
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sign
vehicle body
road
pipe
drum
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は道路を掘削し、掘削部分に道路標識材
を埋め込み、道路標識を形成する作業を一挙に行
う道路標識形成車に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a road sign forming vehicle that excavates a road, embeds road sign material in the excavated portion, and forms road signs all at once.

従来道路標識を道路に表示するには道路表面上
に道路標識材を塗ることが最も簡便な方法として
行われていたが、このような方式では、道路標識
部分が車両の通行によつて、摩耗し、すぐに消失
することを免がれなかつた。そこで第1図に示す
ように、道路を掘削し、掘削した部分に道路標識
材を埋め込み、道路標識材の表面部分を道路面と
同様に平とすることによつて、道路標識の車両の
通行を原因とする消失を防ぐことが行われてい
た。しかし、第1図に示すような道路標識を得る
には、これ迄道路を掘削する工程及び道路標識材
を埋め込み、表面部分を平にする工程とが別個に
行われていた。この為、別個に工程を行うこと自
体煩雑であると共に、道路掘削の工程と、表示材
埋め込み、及び表面加工の工程との間の時間が長
い場合には、道路が掘削されたままの状態で放置
され、車両は通行出来ないという不便が生ずるこ
とを免がれることが出来なかつた。
Conventionally, the easiest way to display road signs on roads was to paint road sign materials on the road surface, but with this method, the road sign parts were subject to wear and tear due to vehicle traffic. However, it was inevitable that it would soon disappear. Therefore, as shown in Figure 1, by excavating the road, embedding road sign material in the excavated area, and making the surface part of the road sign material flat like the road surface, the road sign can be used for vehicle traffic. Efforts were being made to prevent loss due to this. However, in order to obtain a road sign as shown in FIG. 1, the process of excavating the road and the process of embedding the road sign material and flattening the surface have been performed separately. For this reason, performing separate processes is itself complicated, and if the time between the road excavation process and the display material embedding and surface treatment processes is long, the road may be left in the excavated state. The inconvenience of being left abandoned and unable for vehicles to pass through was inevitable.

本考案はこのような点を克服することを目的と
するものである。以下、第2図の側面図及び第3
図の下面図に沿つて説明する。
The present invention aims to overcome these points. Below, the side view of Figure 2 and the side view of Figure 3.
The explanation will be given along the bottom view of the figure.

本考案の材質の特長は、車体の下部に於て、進
行方向前側から温度調整装置21、散水用パイプ
231、掘削用回転ドラム22、粉塵吸入パイプ
241、標識材落下パイプ251、道路標識材の
表面部分を摺動する平こて26を順次配列したこ
とによる作業部を設けたことである。
The features of the material of the present invention are that in the lower part of the vehicle body, from the front in the direction of travel, there is a temperature control device 21, a watering pipe 231, a rotary drum for excavation 22, a dust suction pipe 241, a marking material dropping pipe 251, and a road marking material. A working section is provided by sequentially arranging flat trowels 26 that slide on the surface portion.

即ち、道路を掘削し、これに標識材を埋め込み
且つ標識材の表面を平にする為に必要な工程作業
を行う作業部の一切を車体の下部に設けているも
のである。
That is, all of the working parts for carrying out the process operations necessary to excavate the road, embed the marking material therein, and level the surface of the marking material are all provided under the vehicle body.

構成の第2の特徴は、掘削用回転ドラム22の
上下の位置を車体の下部において調整自在とした
可変シヤーシー3に取り付け、掘削用回転ドラム
22の道路面からの距離を調整可能としたことで
ある。
The second feature of the configuration is that the excavating rotary drum 22 is attached to a variable chassis 3 in which the vertical position of the excavating drum 22 can be adjusted at the bottom of the vehicle body, and the distance of the excavating rotary drum 22 from the road surface can be adjusted. be.

構成の第3の特長は、車体に於て、散水用パイ
プ231の上で、これに水を送る水タンク23
2、粉塵吸入パイプ241の上で、これを通じて
粉塵を吸入する粉塵吸入タンク242、標識材落
下パイプ251と上方から連通しで標識材を蓄て
いえる標識材タンク252、標識材タンク252
中の標識材を標識材落下パイプ251を通じて圧
送して落下させる加圧機253を設けたことであ
る。
The third feature of the configuration is that a water tank 23 is provided on the vehicle body above the watering pipe 231 to send water to it.
2. Above the dust suction pipe 241, there is a dust suction tank 242 through which dust is inhaled, a sign material tank 252 that communicates with the sign material drop pipe 251 from above and stores sign materials, and a sign material tank 252.
A pressurizing machine 253 is provided to force-feed the marking material inside through the marking material dropping pipe 251 and drop it.

以下本考案による道路標識形成車の作用につい
て、説明する。
The operation of the road sign forming vehicle according to the present invention will be explained below.

車体のシヤーシー1の下部に設けられた作業部
2に於て、温度調整機21は、道路面を掘削する
のに最も適当な温度とするために、道路面に対
し、加熱又は冷却を行う。道路面の掘削は、掘削
用回転ドラム22によつて行われる。尚、第2、
第3図に於ては、散水用パイプ231と回転ドラ
ム22を車体の進行方向の前側から順次設けるこ
とによる組合わせを3個設けた場合を図示してい
るが、この個数は特に限定されるものではない。
本考案の車に於ては、作業部2が車体移動と共に
移動するので、道路を掘削する器具として回転ド
ラム方式が最も好都合なものとして用いられてい
る訳である。
In the working section 2 provided at the lower part of the chassis 1 of the vehicle body, a temperature regulator 21 heats or cools the road surface to bring it to the most suitable temperature for excavating the road surface. Excavation of the road surface is performed by a rotary excavation drum 22. In addition, the second
In FIG. 3, a case is shown in which three combinations are provided by sequentially providing the watering pipe 231 and the rotating drum 22 from the front side in the direction of movement of the vehicle body, but this number is particularly limited. It's not a thing.
In the vehicle of the present invention, the working unit 2 moves along with the movement of the vehicle body, so a rotating drum system is most conveniently used as a tool for excavating roads.

散水用パイプ231によつて掘削用回転ドラム
22が道路を掘削する前に道路面に水を撒くの
は、回転ドラム22と道路面との摩擦によつて、
回転ドラム22が加熱することを防ぐ為である。
Water is sprinkled on the road surface by the watering pipe 231 before the rotary excavation drum 22 excavates the road due to the friction between the rotary drum 22 and the road surface.
This is to prevent the rotating drum 22 from heating up.

このように回転ドラム22によつて掘削された
道路を構成するアスフアルト等の素材は、回転ド
ラム22によて打ち砕かれ粉塵と化すが、これ
は、粉塵吸入パイプ241を通じて粉塵吸入タン
ク242に吸入される。粉塵吸入タンク242
は、真空を利用して吸入する方式及び吸入ポンプ
の介在によつて吸収する方式等が考えられるが、
これらの方式については、特に限定されるもので
はない。
The materials such as asphalt constituting the road excavated by the rotating drum 22 are crushed by the rotating drum 22 and turned into dust, which is sucked into the dust suction tank 242 through the dust suction pipe 241. Ru. Dust suction tank 242
Possible methods include suction using a vacuum and absorption using a suction pump.
These methods are not particularly limited.

このようにして道路を掘削し、道路を構成する
素材を吸入した後に標識材タンク252内に貯蔵
されている標識材は、加圧機253によつて下方
に圧送され、標識材落下パイプ251を通して落
下し、掘削された部分に圧注されることになる。
After excavating the road in this way and inhaling the materials that make up the road, the marking material stored in the marking material tank 252 is forced downward by the pressurizer 253 and falls through the marking material drop pipe 251. Then, it will be poured into the excavated area.

次に平こて26は、このように圧注された標識
材の上表面を摺動し、標識材の表面を平にする。
Next, the flat trowel 26 slides on the upper surface of the marking material poured in this way to flatten the surface of the marking material.

平こて26の側面形状は、道路面に平行な面を
有することが必要とされる。又標識材を押圧しな
がら標識材の表面を摺動する場合には、平こて2
6を取付ける部分にバネ又は圧縮空気等による弾
性部材を介在させると良い。
The side shape of the flat trowel 26 is required to have a surface parallel to the road surface. In addition, when sliding on the surface of the marking material while pressing the marking material, use the flat trowel 2.
It is preferable to interpose an elastic member such as a spring or compressed air in the portion where the 6 is attached.

他方、掘削用回転ドラム22は、高さを調整自
在とした可変シヤーシーに3取付けられ、これに
よつて、掘削する深さを自由に調整することが出
来る。
On the other hand, the excavating rotary drum 22 is attached to a variable chassis whose height is freely adjustable, thereby making it possible to freely adjust the depth of excavation.

本考案の車は、車体のシヤーシー1自体が移動
しているので、車体の移動に伴つて、標識材を埋
め込んだ道路標識が、即座に形成されることとな
る。しかも掘削用回転ドラムの加熱を防ぐ為に水
タンク22から注入した水は、道路の掘削された
部分の底面及び側面と標識材との接着にも役立つ
ことになり、従来より標識材を掘削した部分に埋
め込む際、改めて水を注入するという作業も不要
となつて便利である。
In the vehicle of the present invention, the chassis 1 itself of the vehicle body is moving, so as the vehicle body moves, a road sign with embedded marking material is immediately formed. Moreover, the water injected from the water tank 22 to prevent the excavation rotary drum from heating up also helps in adhering the marking material to the bottom and side surfaces of the excavated portion of the road, making it easier than conventional excavated marking materials. It is convenient because there is no need to re-inject water when embedding it in the part.

尚、平こて26の後に再帰反射用のガラズビー
ズを噴射するノズルを設け、ガラスビーズを噴射
するならば、ガラスビーズの散布も自動的に可能
となる。本考案の車を直進させた場合には、直線
状の道路標識が得られることになるが、曲がつた
形状の道路標識を形成する場合には予めこのよう
な曲がつた線を描いておき、これに沿つて本考案
の車を運転していくならば、予定した曲がつた形
の道路標識が形成されることになる。
Incidentally, if a nozzle for spraying glass beads for retroreflection is provided after the flat trowel 26 and the glass beads are sprayed, it becomes possible to automatically scatter the glass beads. If the car of this invention is driven straight, a straight road sign will be obtained, but if a curved road sign is to be formed, such a curved line must be drawn in advance. , if the car of the present invention is driven along these lines, a road sign with the planned curved shape will be formed.

以上のように、本考案によつて掘削型の道路標
識を極めて効率的且つ単時間に行うことが可能と
なると共に、注入した水を単に掘削用回転ドラム
の加熱防止だけでなく、標識材と掘削された面と
の接着にも利用することができ、作業効率を大い
に高めることが可能となる。
As described above, the present invention makes it possible to make excavation-type road markings extremely efficiently and in a short time, and the injected water is used not only to prevent the excavation rotary drum from heating, but also to be used as marking material. It can also be used to bond to excavated surfaces, greatly increasing work efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図:掘削型道路標識の断面図、第2図:本
考案の全体を示す側面図、第3図:本考案の作業
部を示す下面図。 1……車体シヤーシー、2……作業部、21…
…温度調整機、22……掘削用回転ドラム、23
1……散水パイプ、232……水タンク、241
……粉塵吸入パイプ、242……粉塵吸入タン
ク、251……標識材中パイプ、252……標識
材タンク、253……加圧機、3……シヤーシ
ー、4……車輪、5……道路、6……標識材。
Fig. 1: A sectional view of an excavated road sign; Fig. 2: A side view showing the entire structure of the invention; Fig. 3: A bottom view showing the working part of the invention. 1... Vehicle chassis, 2... Working section, 21...
... Temperature regulator, 22 ... Rotating drum for excavation, 23
1...Water pipe, 232...Water tank, 241
... Dust suction pipe, 242 ... Dust suction tank, 251 ... Marking material medium pipe, 252 ... Marking material tank, 253 ... Pressure machine, 3 ... Seat, 4 ... Wheels, 5 ... Road, 6 ...Signing material.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体の下部において、車体の進行方向前側か
ら、温度調整機、散水用パイプ、削用回転ドラ
ム、粉塵吸入パイプ標識材落下パイプ、道路標
識材の表面部分を摺動する平こての順序で配置
された作業部を設け、掘削用回転ドラムを保持
し、且つ掘削用回転ドラムの道路面からの高さ
を調整する可変シヤーシーを車体の下部に備
え、車体において散水パイプの上方でこれに水
を送る水タンク、粉塵吸入パイプの上方で、該
粉塵吸入パイプから粉塵を吸入する吸入タン
ク、標識材落下パイプと上方から連通し標識材
を貯えている標識材タンクおよび、標識材タン
ク中の標識材を標識材落下パイプを通して、圧
送して落下させる加圧機を車体に設けたことを
特徴とする道路標識形成車。 (2) 散水用パイプと、削用回転ドラムとを車体の
進行方向前側から順次配置されたことによる組
合せを複数個設計したことを特徴とする実用新
案登録請求の範囲(1)記載の道路標識形成車。 (3) 散水用パイプと、削用回転ドラムとを車体の
進行方向前側から順次配置されたことよによる
組合せを1個設計したことを特徴とする実用新
案登録請求の範囲(1)記載の道路標識形成車。 (4) 車体の進行方向前側を基準として平こての後
に、再帰用のガラスビーズを蓄えた容器及び該
ガラスビーズを特徴とする実用新案登録請求範
囲(1)記載の道路標識形成車。
[Scope of claim for utility model registration] (1) In the lower part of the vehicle body, from the front in the direction of travel of the vehicle body, the temperature regulator, water pipe, rotary cutting drum, dust intake pipe, marking material falling pipe, and surface portion of road marking material. a working part arranged in the order of flat trowels that slide on the ground; a variable chassis at the bottom of the vehicle body that holds a rotating excavating drum; and a variable chassis that adjusts the height of the excavating rotating drum from the road surface; On the vehicle body, there is a water tank above the water pipe that sends water to it, a suction tank above the dust suction pipe that sucks in dust from the dust suction pipe, and a sign that communicates with the sign material drop pipe from above and stores sign material. 1. A road sign forming vehicle, comprising: a material tank; and a pressurizing machine for force-feeding and dropping the sign material in the sign material tank through a sign material drop pipe on the vehicle body. (2) A road sign according to claim (1) for utility model registration, characterized in that a plurality of combinations of watering pipes and rotary scraping drums are arranged sequentially from the front side in the direction of movement of the vehicle body. Formation car. (3) A road according to claim (1) for registration of a utility model, characterized in that a single combination of a watering pipe and a rotary scraping drum is arranged sequentially from the front side in the direction of movement of the vehicle body. Sign formation car. (4) The road sign forming vehicle according to claim (1) for registration of a utility model, characterized by a container in which glass beads for recirculation are stored behind the flat iron with respect to the front side in the direction of travel of the vehicle body, and the glass beads.
JP12933584U 1984-08-28 1984-08-28 road sign formation car Granted JPS6145410U (en)

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JPS6145410U JPS6145410U (en) 1986-03-26
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JPH0674569B2 (en) * 1987-05-07 1994-09-21 義郎 中松 Road contour line forming device

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JPS6145410U (en) 1986-03-26

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