JPH0230374Y2 - - Google Patents
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- JPH0230374Y2 JPH0230374Y2 JP290284U JP290284U JPH0230374Y2 JP H0230374 Y2 JPH0230374 Y2 JP H0230374Y2 JP 290284 U JP290284 U JP 290284U JP 290284 U JP290284 U JP 290284U JP H0230374 Y2 JPH0230374 Y2 JP H0230374Y2
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- main body
- horn
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は、自動車などのステアリングホイール
に係り、とくに、ホーンスイツチを有するものに
関する。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a steering wheel for an automobile or the like, and particularly relates to one having a horn switch.
従来のこの種のステアリングホイールとして、
第１図及び第２図に示すようなものがある。
As a conventional steering wheel of this kind,
There are those shown in FIGS. 1 and 2.
このステアリングホイールは、ホーンスイツチ
１を中央部に設けた本体２と、この本体２の上面
に設けられたパツド３と、このパツド３の開口部
４を介してホーンスイツチ１を操作するホーンボ
タン５とで構成されている。 This steering wheel includes a main body 2 in which a horn switch 1 is provided in the center, a pad 3 provided on the top surface of the main body 2, and a horn button 5 for operating the horn switch 1 through an opening 4 in the pad 3. It is made up of.
上記本体２は、金属製のステアリングシヤフト
６に嵌着される金属製のボス７の両側に金属製の
スポーク芯金８を熔接するとともに、この両側の
スポーク芯金８の先端に金属製の環状リム芯金９
を熔接し、これらの各芯金８，９を合成樹脂製の
外被１０で被覆することにより形成されている。 The main body 2 has metal spoke core metals 8 welded to both sides of a metal boss 7 that is fitted onto a metal steering shaft 6, and a metal annular metal ring at the tips of the spoke core metals 8 on both sides. Rim core metal 9
The metal cores 8 and 9 are welded together and covered with a synthetic resin jacket 10.
上記ホーンスイツチ１は、上記ボス７上に熔接
あるいは螺着によつて取付けられた金属製のコン
タクトプレート１１を固定接点としてステアリン
グシヤフト６にアースするようになつており、こ
のコンタクトプレート１１上に合成樹脂製のスリ
ーブ１２及びコイルスプリング１３を介して絶縁
状態で押圧自在にねじ１４で取付けられた金属製
のホーンプレート１５を可動接点として図示しな
いリード線及びスリツプリングを介してホーン装
置・電源等に接続するようになつている。 The horn switch 1 is grounded to the steering shaft 6 using a metal contact plate 11 attached to the boss 7 by welding or screwing as a fixed contact. A metal horn plate 15 is attached via a resin sleeve 12 and a coil spring 13 with a screw 14 so as to be pressable in an insulated state, and is used as a movable contact to connect to a horn device, power source, etc. via a lead wire and a slip ring (not shown). It's starting to connect.
上記パツド３は、合成樹脂製で、上記本体２の
外被１０に下面からねじ１６で取付けられ、その
両側端縁が外被１０の段部１７に係合されてい
る。 The pad 3 is made of synthetic resin and is attached to the outer cover 10 of the main body 2 from below with screws 16, and its both side edges are engaged with the stepped portions 17 of the outer cover 10.
上記ホーンボタン５は、合成樹脂製で、その下
部にクランプスプリング１８がねじ１９で取付け
られ、上記ホーンプレート１５の孔にクランプス
プリング１８を圧入係着することにより、上記パ
ツド３の開口部４に位置して、ホーンプレート１
５に取付けられている。 The horn button 5 is made of synthetic resin, and a clamp spring 18 is attached to the lower part thereof with a screw 19. By press-fitting the clamp spring 18 into the hole of the horn plate 15, the horn button 5 is fitted into the opening 4 of the pad 3. located, horn plate 1
It is attached to 5.
ところで、上述したステアリングホイールの場
合、ホーンボタン５がパツド３の開口部４におい
て押圧操作されるため、ホーンボタン５のひつか
かりを無くして操作を円滑にできるようにする目
的で、ホーンボタン５の外縁とパツド３との間に
間隙C1を設ける必要があり、この間隙C1より埃
が侵入してスイツチ１の接点つまりコンタクトプ
レート１１及びホーンプレート１５が汚損する
と、接触不良を起こすという問題があり、しかも
間隙C1が、ホーンボタン５及びパツド３の寸法
あるいは組付けのばらつきによつて一定となら
ず、外観上の不具合もあり、そして、パツド３の
外縁と本体２と段部１７との間にも、これらの寸
法あるいは組付けのばらつきを吸収するための間
隙C2を設ける必要があり、この間隙C2も一定と
ならず、外観上の不具合となつていた。
By the way, in the case of the above-mentioned steering wheel, since the horn button 5 is operated by pressing at the opening 4 of the pad 3, in order to eliminate the jamming of the horn button 5 and make the operation smooth, the horn button 5 is pressed. It is necessary to provide a gap C 1 between the outer edge and the pad 3, and if dust enters through this gap C 1 and the contacts of the switch 1, that is, the contact plate 11 and the horn plate 15 become dirty, there is a problem of poor contact. Moreover, the gap C1 is not constant due to variations in the dimensions or assembly of the horn button 5 and pad 3, and there are problems in appearance. It is also necessary to provide a gap C 2 between them to absorb variations in these dimensions or assembly, and this gap C 2 is also not constant, causing a problem in appearance.
本考案は、上述したような点に鑑みなされたも
ので、ホーンボタンを廃止してパツドにホーンス
イツチの操作部を一体に設けるとともに、パツド
と本体との間の間隙を無くすことを目的とするも
のである。
The present invention was developed in view of the above-mentioned points, and aims to eliminate the horn button and integrate the horn switch operating section into the pad, as well as eliminate the gap between the pad and the main body. It is something.
本考案は、ホーンスイツチを有するステアリン
グホイールにおいて、ステアリングホイールの本
体と、この本体の上面に設けられ上記スイツチの
操作部を一体に有するパツドとを備え、上記パツ
ドの端縁及びこのパツドの端縁が対向する上記本
体の合わせ部の一方に凸部を設けるとともに他方
に凹部を設け、この凸部と凹部の嵌合によりパツ
ドを本体に固定し、上記パツドの操作部の外側に
パツドの板厚を薄くした薄肉ヒンジ部を形成し、
この薄肉ヒンジ部により上記操作部を上下動操作
自在に形成したことを特徴とするものである。
The present invention provides a steering wheel having a horn switch, which includes a main body of the steering wheel, a pad provided on the upper surface of the main body and integrally having an operating part of the switch, and an edge of the pad and an edge of the pad. A convex portion is provided on one of the mating portions of the main body facing each other, and a concave portion is provided on the other side, and the pad is fixed to the main body by fitting the convex portion and the concave portion, and the thickness of the pad is provided on the outside of the operating portion of the pad. Forms a thin hinge part with a thinner
The present invention is characterized in that the operating section is formed to be vertically movable by the thin hinge section.
本考案のステアリングホイールを、第３図ない
し第６図に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。
The steering wheel of the present invention will be explained in detail based on the embodiments shown in FIGS. 3 to 6.
なお、説明に際しては、第１図及び第２図に示
した従来のステアリングホイールと同一の部分に
ついては、同一の符号を付して説明を省略する。 In addition, in the description, the same parts as the conventional steering wheel shown in FIGS. 1 and 2 are given the same reference numerals, and the description will be omitted.
２１は本体２の上面に取付けられるパツドで、
このパツド２１は、比較的に硬質の合成樹脂製の
芯材２２とこの芯材２２の表面を被覆した比較的
に軟質の合成樹脂製の外被２３との２層構造で、
その両側端縁において、芯材２２が外被２３より
突出されて凸部２４が形成され、その凸部２４が
対向する上記本体２の外被１０の合わせ部２５に
は凹部２６が形成され、この凸部２４と凹部２６
の嵌合によりパツド２１が本体２に密着状に固定
されている。 21 is a pad attached to the top surface of the main body 2,
This pad 21 has a two-layer structure including a relatively hard synthetic resin core material 22 and a relatively soft synthetic resin outer covering 23 that covers the surface of the core material 22.
At both side edges, the core material 22 protrudes from the outer sheath 23 to form a convex portion 24, and a concave portion 26 is formed in the mating portion 25 of the outer sheath 10 of the main body 2 where the convex portion 24 faces, These convex portions 24 and concave portions 26
The pad 21 is tightly fixed to the main body 2 by the fitting.
また、上記パツド２１の中央部には、上述した
開口部４を設ける代りに、操作部２７が一体に設
けられ、この操作部２７の外側にはパツド２１の
板厚を薄くした薄肉ヒンジ部２８が設けられ、こ
のヒンジ部２８により操作部２７が上下動操作自
在に形成されている。 Further, instead of providing the opening 4 described above, an operating section 27 is integrally provided in the center of the pad 21, and a thin hinge section 28 formed by reducing the thickness of the pad 21 is provided on the outside of the operating section 27. is provided, and the operating section 27 is formed to be vertically movable by the hinge section 28.
そして、この実施例では、上記薄肉ヒンジ部２
８も芯材２２と外被２３の２層構造となつている
ので、ヒンジ部２８において芯材２２に溝２９が
形成されている。 In this embodiment, the thin hinge portion 2
8 also has a two-layer structure of a core material 22 and an outer cover 23, so a groove 29 is formed in the core material 22 at the hinge portion 28.
また、上記パツド２１の芯材２２の両側下部
に、係合突起３０が突設されているとともに、こ
の突起３０と係合する係合孔３１を有する取付け
部３２が上記本体２の外被１０に形成されてい
る。 Engagement protrusions 30 are protruded from both lower sides of the core material 22 of the pad 21, and a mounting portion 32 having an engagement hole 31 that engages with the protrusion 30 is attached to the outer cover 10 of the main body 2. is formed.
そうして、このような構成により、ホーンを嗚
らすときには、上記パツド２１の操作部２７を下
方に押圧し、ホーンスイツチ１のホーンプレート
１５をコンタクトプレート１１に接触させてスイ
ツチ１を閉成することができ、操作部２７の押圧
を止めると、ホーンプレート１５及び操作部２７
がコイルスプリング１３によつて上方に復帰し、
スイツチ１が開設する。 With this configuration, when the horn is to be played, the operating portion 27 of the pad 21 is pressed downward, the horn plate 15 of the horn switch 1 is brought into contact with the contact plate 11, and the switch 1 is closed. When you stop pressing the operating part 27, the horn plate 15 and the operating part 27
is returned upward by the coil spring 13,
Switch 1 opens.
また、組立に際しては、本体２にスイツチ１を
組付けた後、第６図に示すように、パツド２１を
そのヒンジ部２８により操作部２７を中心にへ字
状に折曲した状態で、パツド２１の両側端縁の凸
部２４を本体２の両側合わせ部２５の凹部２６に
対向させ、ついで、パツド２１を本体２に向けて
押圧すると、上記凸部２４が凹部２６に嵌合する
とともに、操作部２７のクランプスプリング１８
がスイツチ１のホーンプレート１５の孔に圧入係
着し、これによつて、パツド２１が本体２に固定
されるとともに、操作部２７がスイツチ１に操作
自在に係着される。 In addition, when assembling, after assembling the switch 1 to the main body 2, as shown in FIG. When the convex portions 24 on both side edges of the pad 21 are opposed to the concave portions 26 of the both side mating portions 25 of the main body 2, and then the pad 21 is pressed toward the main body 2, the convex portions 24 are fitted into the concave portions 26, and Clamp spring 18 of operating section 27
is press-fitted into a hole in the horn plate 15 of the switch 1, whereby the pad 21 is fixed to the main body 2 and the operating portion 27 is attached to the switch 1 in a freely operable manner.
そして、パツド２１などに寸法のばらつきがあ
つても、薄肉ヒンジ部２８でこのばらつきを吸収
できるので、パツド２１の両側端縁と本体２の合
わせ部２５を密着させることができる。 Even if there is variation in dimensions of the pad 21, etc., this variation can be absorbed by the thin hinge portion 28, so that both side edges of the pad 21 and the mating portion 25 of the main body 2 can be brought into close contact.
なお、第７図は、上記ヒンジ部２８の変形例を
示し、芯材２２と外被２３の２層構造のパツド２
１において、ヒンジ部２８を外被２３のみとし
て、操作部２７の操作を軽く行なえるようにした
ものである。 Note that FIG. 7 shows a modification of the hinge portion 28, in which the pad 2 has a two-layer structure of a core material 22 and an outer cover 23.
1, the hinge portion 28 is made only of the outer cover 23, so that the operation portion 27 can be easily operated.
上述したように、本考案によれば、ステアリン
グホイールのパツドにホーンスイツチの操作部を
一体に設け、この操作部を薄肉ヒンジ部により上
下動操作自在に形成したので、従来のホーンボタ
ンとパツドとの間の間隙を無くすことができ、し
たがつて、埃などが侵入してホーンスイツチが接
触不良を起こすことがなく、しかも、パツドの端
縁とこのパツドの端縁が対向する本体の合わせ部
を凸部及び凹部によつて嵌合するので、この部分
の間隙も無くすことができ、外観的にも良好にで
き、部品点数及び組立工数も少なくすることがで
きる。
As described above, according to the present invention, the horn switch operating section is integrated with the pad of the steering wheel, and this operating section is formed with a thin hinge section so that it can be moved up and down. This eliminates the gap between the horn switch and the contact between the horn switch and the edge of the pad. Since the parts are fitted by the convex part and the concave part, the gap in this part can be eliminated, the appearance can be improved, and the number of parts and the number of assembly steps can be reduced.
第１図は従来のステアリングホイールを示す平
面図、第２図は第１図の−視断面図、第３図
は本考案のステアリングホイールの一実施例を示
す平面図、第４図は第３図の−視断面図、第
５図は第４図の部分拡大図、第６図はその組立説
明図、第７図はその変形例を示す要部の断面図で
ある。
１…ホーンスイツチ、２…本体、２１…パツ
ド、２４…凸部、２６…凹部、２７…操作部、２
８…ヒンジ部。
FIG. 1 is a plan view showing a conventional steering wheel, FIG. 2 is a cross-sectional view taken from the side of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view showing an embodiment of the steering wheel of the present invention, and FIG. FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG. 4, FIG. 6 is an explanatory view of its assembly, and FIG. 7 is a sectional view of a main part showing a modification thereof. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Horn switch, 2... Main body, 21... Pad, 24... Convex part, 26... Concave part, 27... Operation part, 2
8...Hinge part.
Claims (1)
において、ステアリングホイールの本体と、この
本体の上面に設けられ上記スイツチの操作部を一
体に有するパツドとを備え、上記パツドの端縁及
びこのパツドの端縁が対向する上記本体の合わせ
部の一方に凸部を設けるとともに他方に凹部を設
け、この凸部と凹部の嵌合によりパツドを本体に
固定し、上記パツドの操作部の外側にパツドの板
厚を薄くした薄肉ヒンジ部を形成し、この薄肉ヒ
ンジ部により上記操作部を上下動操作自在に形成
したことを特徴とするステアリングホイール。 A steering wheel having a horn switch includes a main body of the steering wheel, a pad provided on the upper surface of the main body and integrally having an operation part of the switch, and an edge of the pad and an edge of the pad facing each other. A convex part is provided on one side of the mating part of the body, and a concave part is provided on the other side, and the pad is fixed to the body by the fitting of the convex part and the concave part, and a thin plate with a thin plate is provided on the outside of the operating part of the pad. A steering wheel characterized in that a hinge portion is formed, and the operation portion is formed to be vertically movable by the thin hinge portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP290284U JPS60115146U (en) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP290284U JPS60115146U (en) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60115146U JPS60115146U (en) | 1985-08-03 |
| JPH0230374Y2 true JPH0230374Y2 (en) | 1990-08-15 |
Family
ID=30477015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP290284U Granted JPS60115146U (en) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60115146U (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0623495Y2 (en) * | 1986-10-07 | 1994-06-22 | 豊田合成株式会社 | Steering wheel horn switch |
| US8661936B2 (en) * | 2006-01-31 | 2014-03-04 | Toyoda Gosei Co. Ltd. | Trim plate for steering wheel |
-
1984
- 1984-01-12 JP JP290284U patent/JPS60115146U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60115146U (en) | 1985-08-03 |
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