JPH02296546A - Housing device for rear seat - Google Patents
Housing device for rear seatInfo
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- JPH02296546A JPH02296546A JP11685989A JP11685989A JPH02296546A JP H02296546 A JPH02296546 A JP H02296546A JP 11685989 A JP11685989 A JP 11685989A JP 11685989 A JP11685989 A JP 11685989A JP H02296546 A JPH02296546 A JP H02296546A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、 産業上の利用分野
本発明は、ワンボックスカーに装備するリアシート格納
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION a. Field of Industrial Application The present invention relates to a rear seat storage device installed in a one-box car.
ｂ、 従来の技術とその課題
ワンボックスカーにおいては、リアシートは折畳んだ状
態でフロアの下方に格納できるようにしである。第７図
は従来のリアシート格納装置の一例を示す図であって、
ａはリアシート、ｂはフロントシート、Ｃはフロアパネ
ルである。フロアパネルＣには、レッグスペースｄがリ
アシートａとフロントシートｂの間に設けてあり、該ス
ペースｄの開口後縁部には、リアシートａを取付けたリ
ッドｅがヒンジ結合しである。そして、リアシートａを
折畳み、りンドｅを前方へ反転させてレッグスペースｄ
を覆うようにすると、リアシートａは二点鎖線で示すよ
うにレッグスペースｄに格納されることとなる。b. Conventional technology and its problems In one-box cars, the rear seats are designed so that they can be stored below the floor in a folded state. FIG. 7 is a diagram showing an example of a conventional rear seat storage device,
A is a rear seat, b is a front seat, and C is a floor panel. A leg space d is provided in the floor panel C between the rear seat a and the front seat b, and a lid e to which the rear seat a is attached is hinged to the rear edge of the opening of the space d. Then, fold the rear seat a and flip the Lindo e forward to create leg space d.
, the rear seat a will be stored in the leg space d as shown by the two-dot chain line.
ところで、ワンボックスカーでは、フロントシートの下
方にエンジンを配置する場合がある。このようなエンジ
ンレイアウトを採用すると、エンジンの一部（例えば、
ディストリビュータ）がレッグスペース内に突出するよ
うになる。そこで、上記エンジンの突出部を納めるとと
もに、エンジンのメンテナンスのため、このレッグスペ
ース内にサービスリッドを設けていた。しかし、このす
−ビスリッドはリアシート格納の邪魔になるため、この
ようなエンジンレイアウトの自動車に上記構造の装置を
採用することはできなかった。By the way, in a one-box car, the engine is sometimes placed below the front seat. When adopting such an engine layout, parts of the engine (e.g.
distributor) will now protrude into the leg space. Therefore, a service lid was provided within this leg space to accommodate the engine protrusion and for engine maintenance. However, since this sub-slid obstructs the storage of the rear seat, it has not been possible to employ the above-described device in an automobile with such an engine layout.
Ｃ１課題を解決するための手段
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、フロントシ
ートの下方にエンジンを配置した場合でも、リアシート
がフロアの下方に完全に格納できるリアシート格納装置
を提供することにあり、その要旨は、フロアパネルにリ
アシート収納凹部を形成するとともに、該収納凹部の開
口前縁部に、前端を支点として前後に揺動するリッドを
設け、該リッドに、シートバックを前方へ倒して折畳め
るようにしたリアシートを載置保持し、該リアシートの
シートクッション後部に、前後に配置したアームの一端
を第１の手段によって枢支結合し、かつその他端を上記
リアシート収納凹部の開口後縁部に第２の手段によって
枢支結合したことにある。C1 Means for Solving Problems The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a rear seat storage device that allows the rear seat to be completely stored below the floor even when the engine is disposed below the front seat. The gist of this is that a rear seat storage recess is formed in the floor panel, a lid is provided at the front edge of the opening of the storage recess that swings back and forth using the front end as a fulcrum, and the lid is configured to move the seat back forward. A foldable rear seat is placed and held, one end of an arm arranged in the front and back is pivotally connected to the rear of the seat cushion of the rear seat by a first means, and the other end is connected to the opening of the rear seat storage recess. The second means is pivotally connected to the rear edge.
以下、本発明の一実施例を添付図面を参照しながら詳細
に説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図において、１はリアシート、２はフロアパネルで
ある。フロアパネル２には、段部２ａが設けてあり、該
段部２ａの前方に第１及び第２の区画部材３．４が固着
しである。それによって、これら区画部材３，４０間に
レッグスペース５、第２の区画部材４と段部２ａの間に
リアシート格納凹部６がそれぞれ形成されることとなる
。７はレッグスペース５に設けたサービスリッドで、該
リッド６を開いてエンジンのメンテナンスを行なうよう
になっている。また、第２の区画部材４の上部には、リ
アシート格納凹部６を覆うようにしてリッド８がヒンジ
結合してあり、該リッド８にリアシート１を！！置しで
ある。このリアシート１はシートクッション９とシート
バック１０とからなり、シートバック１０は前方へ倒し
て折畳めるように構成しである。シートクッション１の
後端面には、前後に配置した左右一対のアーム１１の一
端が第１の手段１２によって枢支結合してあり、これら
アーム１１の他端は第２の手段１３によってリアシート
格納凹部６の開口後縁部に枢支結合しである。なお、ア
ーム１１はピン部１４を備えており、該ピン部１４に係
合する第１のクランプ部材１５が、第３図に示すように
シートバンク１０の下部に設けである。また、第２の区
画部材４の上部にも、同図に示すように第２のクランプ
部材Ｉ６が設けてあり、該部材１６は、シートクッショ
ン１０の前端部に固設したピン部材１７と係合してシー
トクッション１０を固定するように構成しである。一方
、リッド８の前端部には、孔１８が設けてあり、第２図
に示すように該リッド８を前方へ反転させてレフゲスペ
ース５を覆うようにすると、第２のクランプ部材１６が
第６図に示すように液孔１８に係合してリフト８をロッ
クするように構成しである。In FIG. 1, 1 is a rear seat and 2 is a floor panel. The floor panel 2 is provided with a step 2a, and first and second partition members 3.4 are fixed to the front of the step 2a. As a result, a leg space 5 is formed between the partition members 3 and 40, and a rear seat storage recess 6 is formed between the second partition member 4 and the stepped portion 2a. Reference numeral 7 denotes a service lid provided in the leg space 5, and the lid 6 is opened to perform engine maintenance. Further, a lid 8 is hinged to the upper part of the second partition member 4 so as to cover the rear seat storage recess 6, and the rear seat 1 is attached to the lid 8! ! It is left behind. This rear seat 1 consists of a seat cushion 9 and a seat back 10, and the seat back 10 is configured so that it can be folded forward. One end of a pair of left and right arms 11 arranged in the front and rear is pivotally connected to the rear end surface of the seat cushion 1 by a first means 12, and the other end of these arms 11 is connected to a rear seat storage recess by a second means 13. It is pivotally connected to the rear edge of the opening of No. 6. The arm 11 includes a pin portion 14, and a first clamp member 15 that engages with the pin portion 14 is provided at the bottom of the sheet bank 10, as shown in FIG. Further, a second clamp member I6 is provided at the upper part of the second partition member 4 as shown in the same figure, and this member 16 engages with a pin member 17 fixed to the front end of the seat cushion 10. It is configured so that the seat cushion 10 is fixed together. On the other hand, a hole 18 is provided in the front end of the lid 8, and when the lid 8 is flipped forward to cover the refuuge space 5 as shown in FIG. As shown in FIG. 6, it is configured to lock the lift 8 by engaging with the liquid hole 18.
本実施例はこのように構成しであるので、リアシート１
の格納は以下の手順で行なえばよい。Since this embodiment is configured in this way, the rear seat 1
You can store it by following the steps below.
まず、第３図に示すようにジードパ・ンク１０を前方（
図中矢印Ｃ方向）に倒して折畳み、第２のクランプ部材
１６のピン部材１７に対する係合を解除する０次いで、
シートクッション９を第１の手段１２を中心として後方
へ回動して起立させ、第４図に示すように第１のクラン
プ部材１５をアーム１１のピン部１４に係合させる。そ
して、アーム１１を第２の手段１３を中心として後方へ
約９０°回動してシートバック１０をフロアパネル２上
に寝かせ、リッド８を前方へ反転させてレッグスペース
５を覆う、最後に、アーム１１を第２の手段１３を中心
にして前方へ約１８０°回転させると、リアシート１は
第５図に示すようにリアシート格納凹部６に格納される
こととなる。なお、リアシートを第１図の状態にセット
する場合には、上述の手順を逆に行なえばよい。First, as shown in FIG.
Fold it down in the direction of arrow C in the figure, and release the engagement of the second clamp member 16 with the pin member 17.
The seat cushion 9 is rotated rearward about the first means 12 to stand up, and the first clamp member 15 is engaged with the pin portion 14 of the arm 11 as shown in FIG. Then, the arm 11 is rotated rearward about 90 degrees around the second means 13, the seat back 10 is laid down on the floor panel 2, and the lid 8 is flipped forward to cover the leg space 5.Finally, When the arm 11 is rotated forward about 180° about the second means 13, the rear seat 1 is stored in the rear seat storage recess 6 as shown in FIG. In addition, when setting the rear seat to the state shown in FIG. 1, the above-mentioned procedure may be performed in reverse.
本実施例では、シートクッション９とシートバック１０
を起立させると、第１のクランプ部材１５が第４図に示
すようにアーム１１のビン部１４と係合し、第１の手段
１２が拘束されることとなるので、それ以後のリアシー
ト１の格納操作が容易に行なえる。In this embodiment, the seat cushion 9 and the seat back 10 are
When the rear seat 1 is raised up, the first clamp member 15 engages with the bin part 14 of the arm 11 as shown in FIG. 4, and the first means 12 is restrained. Easy storage operation.
ｅ、 発明の効果
本発明によれば、リアシートはその下方に設けたリアシ
ート格納凹部に格納できるようになるので、フロントシ
ートの下方にエンジンを配置した場合でも、フロアパネ
ルの下方にリアシートを完全に格納することができ、荷
物収納スペースが広くなる。e. Effects of the Invention According to the present invention, the rear seat can be stored in the rear seat storage recess provided below, so even if the engine is placed below the front seat, the rear seat can be completely placed below the floor panel. It can be stored, increasing luggage storage space.
さらに、リアシートをセットしたときには、リアシート
格納凹部が荷物庫として使用できるという効果も得られ
る。Furthermore, when the rear seat is set, the rear seat storage recess can be used as a luggage storage.
第１図ないし第６図は本発明の一実施例を示し、第１図
はリアシートをセットした状態を示す斜視図、第２図は
第１図のリアシートを格納した状態を示す斜視図、第３
図ないし第５図はそれぞれリアシートの格納手順を示す
図であって、第１図を矢印六方向から見た図、第６図は
第２図に示したＢ−Ｂ線による断面図、第７図は従来の
装置を概念的に示す図である。
１・・・リアシート、 ２・・・フロアパネル、６
・・・リアシート格納凹部、
８・・・リッド、 ９・・・シートクンジョン
、１０・・・シートバック、１１・・・アーム、１２、
１３・・第１及び第２の手段、
１４・・・アームのビン部、
１５、１６・・・第１及び第２のクランプ部材、１７・
・・ピン部材。1 to 6 show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view showing the rear seat set, FIG. 2 is a perspective view showing the rear seat shown in FIG. 3
5 to 5 are views showing the procedure for storing the rear seat, respectively, and are views of FIG. 1 viewed from the six directions of arrows, FIG. 6 is a sectional view taken along line B-B shown in FIG. The figure is a diagram conceptually showing a conventional device. 1...Rear seat, 2...Floor panel, 6
...Rear seat storage recess, 8...Lid, 9...Seat cushion, 10...Seat back, 11...Arm, 12,
13...First and second means, 14...Bin portion of arm, 15, 16...First and second clamp members, 17.
...Pin member.
Claims (1)
、該収納凹部の開口前縁部に、前端を支点として前後に
揺動するリッドを設け、該リッドに、シートバックを前
方へ倒して折畳めるようにしたリアシートを載置保持し
、該リアシートのシートクッション後部に、前後に配置
したアームの一端を第１の手段によって枢支結合し、か
つその他端を上記リアシート収納凹部の開口後縁部に第
２の手段によって枢支結合したことを特徴とするリアシ
ート格納装置。A rear seat storage recess is formed in the floor panel, and a lid that swings back and forth using the front end as a fulcrum is provided at the front edge of the opening of the storage recess, and the lid can be folded by folding the seat back forward. A rear seat is mounted and held, and one end of an arm disposed in the front and back is pivotally connected to the rear part of the seat cushion of the rear seat by a first means, and the other end is connected to the rear edge of the opening of the rear seat storage recess by a second means. A rear seat storage device characterized by being pivotally connected by means.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1116859A JP2737089B2 (en) | 1989-05-10 | 1989-05-10 | Rear seat storage device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1116859A JP2737089B2 (en) | 1989-05-10 | 1989-05-10 | Rear seat storage device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02296546A true JPH02296546A (en) | 1990-12-07 |
| JP2737089B2 JP2737089B2 (en) | 1998-04-08 |
Family
ID=14697398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1116859A Expired - Fee Related JP2737089B2 (en) | 1989-05-10 | 1989-05-10 | Rear seat storage device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2737089B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008150044A (en) * | 2008-03-11 | 2008-07-03 | Mazda Motor Corp | Vehicle seat structure |
-
1989
- 1989-05-10 JP JP1116859A patent/JP2737089B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008150044A (en) * | 2008-03-11 | 2008-07-03 | Mazda Motor Corp | Vehicle seat structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2737089B2 (en) | 1998-04-08 |
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