JPH0228977Y2 - - Google Patents

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JPH0228977Y2
JPH0228977Y2 JP1983187429U JP18742983U JPH0228977Y2 JP H0228977 Y2 JPH0228977 Y2 JP H0228977Y2 JP 1983187429 U JP1983187429 U JP 1983187429U JP 18742983 U JP18742983 U JP 18742983U JP H0228977 Y2 JPH0228977 Y2 JP H0228977Y2
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JP
Japan
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bellows
boot
console box
floor
shift lever
Prior art date
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JP1983187429U
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Japanese (ja)
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JPS6093519U (en
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車等の車両におけるシフトレバー
のブーツに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a shift lever boot for a vehicle such as an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のブーツにあつては、例えば第1図に示す
ように車両の床2から差出されているシフトレバ
ー1を被覆するブーツ6のコンソールボツクス4
の開孔部5に対する嵌合位置よりも上方には軟質
材料からなるベローズ部7が設けられ、該開孔部
5に対する嵌合位置より床2までは床2設けられ
たシフトレバー孔3を被覆して硬質材料からなる
筒体8が設けられている。しかしこのような構成
のブーツ6では床2上にコンソールボツクスが設
定されていない車に適用された場合には筒体8や
筒体8とベローズ部7の継目が露出して外観上好
ましいものではなく、また図示はしないがコンソ
ールボツクスが設定されていない車に適用されて
いるブーツ6は床接触部から上方にベローズ部が
設けられ、このような構成のブーツではコンソー
ルボツクスが設定されている車に適用された場合
にはベローズ部のベローズ谷部にコンソールボツ
クス嵌合位置が配されることになりシフトレバー
操作によつてこの部分のベローズ部が摩耗したり
破損すると云う不具合がある。このような不具合
を解消するためには単一車種でもコンソールボツ
クスが設定されている車と設定されていない車と
ではブーツ構成を変えなければならず、ブーツの
生産面での問題が生じて来る。
In the case of a conventional boot, for example, as shown in FIG. 1, the console box 4 of the boot 6 covers the shift lever 1 extending from the floor 2 of the vehicle.
A bellows part 7 made of a soft material is provided above the fitting position with respect to the opening 5, and covers the shift lever hole 3 provided in the floor 2 from the fitting position with the opening 5 to the floor 2. A cylindrical body 8 made of a hard material is provided. However, when the boot 6 having such a configuration is applied to a car that does not have a console box on the floor 2, the cylindrical body 8 and the joint between the cylindrical body 8 and the bellows portion 7 are exposed, which is not desirable in terms of appearance. The boot 6, which is applied to cars without a console box (not shown), has a bellows part above the floor contact part. In this case, the console box fitting position is located in the bellows valley of the bellows portion, and there is a problem that the bellows portion in this portion may be worn or damaged when the shift lever is operated. In order to solve this problem, the boot configuration must be changed between cars with console boxes and cars without console boxes, even for a single car model, which creates problems in the production of boots. .

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本考案は上記従来の課題を解決する手段として
コンソールボツクスの設定されている車にも、設
定されていない車にも同一構成のブーツを適用す
ることを目的とし、車両の床を貫通しているシフ
トレバーを被覆するブーツであつて、該ブーツは
上半部に配され軟質材料からなるベローズ部と、
下半部に配され硬質材料もしくは半硬質材料から
なるベローズ状部とからなり、該ベローズ状部は
該ベローズ部と一体的外観を有し床上に設置せら
れ、またコンソールボツクスを車両の床上に装着
した場合には該ブーツのコンソールボツクス開孔
部嵌合位置は該ベローズ状部側にあることを骨子
とするものである。
The purpose of this invention is to apply a boot with the same configuration to both cars with and without a console box as a means of solving the above-mentioned conventional problems. A boot covering a shift lever, the boot including a bellows portion made of a soft material and disposed in the upper half thereof;
It consists of a bellows-shaped part arranged in the lower half and made of a hard material or a semi-hard material, and the bellows-shaped part has an integral appearance with the bellows part and is installed on the floor, and the console box is installed on the floor of the vehicle. When the boot is installed, the fitting position of the console box opening of the boot is on the bellows-shaped portion side.

〔作用・効果〕[Action/Effect]

上記骨子により本考案においては、コンソール
ボツクスの設定されている車にブーツを適用した
時はブーツのコンソールボツクスの開孔部嵌合位
置は硬質材料もしくは半硬質材料からなりベロー
ズ部と一体的外観を有するベローズ状部にあるか
らシフトレバー操作によつても該ベローズ状部は
変形しにくゝ実質的に不動であるから摩擦は発生
せず充分摩耗や破損に耐え、またコンソールボツ
クスの設定されていない車にブーツを適用した時
は該ベローズ状部はベローズ部と一体化して好ま
しい外観を呈するものである。
Based on the above outline, in the present invention, when the boot is applied to a car equipped with a console box, the opening part of the console box of the boot is made of a hard material or a semi-hard material and has an integral appearance with the bellows part. Since the bellows-shaped part is located in the bellows-shaped part, it is difficult to deform even when the shift lever is operated.Since it is virtually immobile, it does not generate any friction and can withstand wear and tear, and it also has a good resistance to damage when the console box is set. When the boot is applied to a car without a bellows, the bellows-like part is integrated with the bellows part and presents a desirable appearance.

〔実施例〕〔Example〕

本考案を第2図に示す一実施例によつて説明す
れば、1は床2に設けられたシフトレバー孔3を
介して床2から差出されているシフトレバーであ
り、該シフトレバー1はブーツ6で被覆されてい
る。該ブーツ6は上半部に配されるベローズ部1
7と、下半部に配されるベローズ状部18とから
なる。ベローズ部17はゴム、繊維等の屈曲自在
な軟質材料からなり、ベローズ状部18は半硬
質、もしくは硬質なゴム、プラスチツク等をベロ
ーズ状に成形した成形物からなりベローズ部17
と一体的外観を有しシフトレバー1の操作による
摩耗、破損を起さないよう肉厚でかつ変形しに
くゝされる。そして該ベローズ状部18の根部は
押え板61を介してスクリユーボルト62で固定
されている。
The present invention will be described with reference to an embodiment shown in FIG. It is covered with a boot 6. The boot 6 has a bellows part 1 disposed in the upper half.
7 and a bellows-shaped portion 18 disposed in the lower half. The bellows part 17 is made of a flexible flexible material such as rubber or fiber, and the bellows part 18 is made of a semi-hard or hard rubber, plastic, etc. molded into a bellows shape.
It has an integral appearance with the shift lever 1, and is made thick and resistant to deformation to prevent wear and damage caused by operation of the shift lever 1. The root portion of the bellows-shaped portion 18 is fixed with a screw bolt 62 via a presser plate 61.

上記構成において、コンソールボツクス4が設
定される車に適用される場合にはコンソールボツ
クス4の開孔部5のブーツ6の嵌合位置をベロー
ズ状部18側に配し、かくしてシフトレバー1の
操作によりベローズ状部18のコンソールボツク
ス4の開孔部5の嵌合位置に外力が及ぼされて
も、この程度の外力では半硬質もしくは硬質なプ
ラスチツクスのような強靭な材料からなり、しか
も肉厚なベローズ状部18は殆んど変形せず実質
的に不動であるので摩擦が発生せず、摩耗や破損
を起さない。またコンソールボツクス4が設定さ
れていない車に適用される場合にはベローズ状部
18が露出するが、該ベローズ状部18はベロー
ズ部17と一体化して外観を損わないし、ベロー
ズ状部18は上記材料によれば弾性を有するから
床2に敷設されるカーペツト9の厚みが異なつて
もその弾性によつてカーペツト9に密着し隙間を
生じないので外観が損われることはないし、カー
ペツト9のブーツ6嵌合孔9Aの寸法誤差もベロ
ーズ状部18の谷部と山部との間に充分吸収する
ことが出来て外観が損われることはない。
In the above configuration, when applied to a car in which the console box 4 is installed, the fitting position of the boot 6 of the opening 5 of the console box 4 is arranged on the bellows-shaped part 18 side, thus making it possible to operate the shift lever 1. Even if an external force is applied to the fitting position of the opening 5 of the console box 4 of the bellows-shaped part 18, this level of external force will cause the box to be made of a strong material such as semi-hard or hard plastic, and even thick. Since the bellows-shaped portion 18 hardly deforms and is substantially immobile, no friction is generated and no wear or breakage occurs. Furthermore, when the console box 4 is applied to a car without the console box 4, the bellows-shaped portion 18 is exposed, but the bellows-shaped portion 18 is integrated with the bellows portion 17 and does not spoil the appearance. Since the above-mentioned material has elasticity, even if the thickness of the carpet 9 laid on the floor 2 differs, its elasticity will allow it to adhere tightly to the carpet 9 without creating any gaps, so the appearance will not be impaired, and the boots on the carpet 9 will not be damaged. Any dimensional error in the six fitting holes 9A can be sufficiently absorbed between the troughs and peaks of the bellows-shaped portion 18, so that the appearance is not impaired.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来例の断面図、第2図は本考案の一
実施例の断面図である。 図中、1……シフトレバー、2……床、4……
コンソールボツクス、5……開孔部、6……ブー
ツ、17……ベローズ部、18……ベローズ状
部。
FIG. 1 is a sectional view of a conventional example, and FIG. 2 is a sectional view of an embodiment of the present invention. In the diagram, 1...shift lever, 2...floor, 4...
Console box, 5...opening part, 6...boot, 17...bellows part, 18...bellows-shaped part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車両の床を貫通しているシフトレバーを被覆す
るブーツであつて、該ブーツは上半部に配され軟
質材料からなるベローズ部と、下半部に配され硬
質材料もしくは半硬質材料からなるベローズ状部
とからなり、該ベローズ状部は該ベローズ部と一
体的外観を有し床上に設置せられ、またコンソー
ルボツクスを車両の床上に装着した場合には該ブ
ーツのコンソールボツクス開孔部嵌合位置は該ベ
ローズ状部側にあることを特徴とする車両におけ
るシフトレバーのブーツ。
A boot that covers a shift lever that penetrates the floor of a vehicle, the boot having a bellows part made of a soft material arranged in the upper half, and a bellows part made of a hard material or semi-hard material arranged in the lower half. The bellows-shaped part has an appearance integral with the bellows part and is installed on the floor, and when the console box is installed on the floor of the vehicle, the console box opening of the boot fits into the console box. A shift lever boot for a vehicle, characterized in that the boot is located on the side of the bellows-shaped part.
JP18742983U 1983-12-02 1983-12-02 Shift lever boot in vehicle Granted JPS6093519U (en)

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JP18742983U JPS6093519U (en) 1983-12-02 1983-12-02 Shift lever boot in vehicle

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JPS6093519U JPS6093519U (en) 1985-06-26
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