JPH0423056Y2 - - Google Patents

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JPH0423056Y2
JPH0423056Y2 JP1985166716U JP16671685U JPH0423056Y2 JP H0423056 Y2 JPH0423056 Y2 JP H0423056Y2 JP 1985166716 U JP1985166716 U JP 1985166716U JP 16671685 U JP16671685 U JP 16671685U JP H0423056 Y2 JPH0423056 Y2 JP H0423056Y2
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JP
Japan
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indicator assembly
center console
boot
bent portion
floor
Prior art date
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JP1985166716U
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、乗用車特に自動変速装置付き乗用車
のセンタコンソールとインジケータアセンブリと
の間のブーツに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a boot between a center console and an indicator assembly of a passenger vehicle, particularly a passenger vehicle with an automatic transmission.

従来の技術 第4図、第5図においては、01はセレクタレ
バー02を具えたインジケータアセンブリ、03
はセンタコンソール、04はインストルメントパ
ネルであり、インジケータアセンブリ01とセン
タコンソール03は共に車体のフロアに固定さ
れ、インジケータアセンブリ01の周囲をセンタ
コンソール03で被つている。
Prior Art In FIGS. 4 and 5, 01 is an indicator assembly equipped with a selector lever 02;
04 is a center console, and 04 is an instrument panel. Both the indicator assembly 01 and the center console 03 are fixed to the floor of the vehicle body, and the center console 03 covers the indicator assembly 01.

考案が解決しようとする問題点 インジケータアセンブリとセンタコンソールは
共に車体のフロアに固定されるので、両者の間に
「逃げ」即ち隙間を設ける必要がある。
PROBLEMS SOLVED BY THE INVENTION Because both the indicator assembly and center console are secured to the floor of the vehicle, it is necessary to provide a "relief" or gap between the two.

この隙間が小さい場合、例えば2mm以下なら目
立たないが、3mm以上になると隙間が目立つて見
栄えが悪くなる。
If this gap is small, for example, 2 mm or less, it will not be noticeable, but if it is 3 mm or more, the gap will be noticeable and the appearance will be poor.

特にセンタコンソール03の前部がインストル
メントパネル04に接続する形式(第3図参照)
では、インストルメントパネル04とセンタコン
ソール03とを0合せ即ち接触させるので、他の
部分即ちインジケータアセンブリ01とセンタコ
ンソール03との隙間が大きくなり、見栄えが悪
くなる。
In particular, the front part of the center console 03 is connected to the instrument panel 04 (see Figure 3)
In this case, since the instrument panel 04 and the center console 03 are aligned with each other, that is, brought into contact with each other, the gap between other parts, that is, the indicator assembly 01 and the center console 03 becomes large, resulting in poor appearance.

問題点を解決するための手段 インジケータアセンブリとセンタコンソールの
間に可撓性ブーツを介在させ、前記ブーツをイン
ジケータアセンブリを緊密に囲繞する上部とセン
タコンソールの上端内側に嵌合する溝部とにより
構成する。
Means for Solving the Problem A flexible boot is interposed between the indicator assembly and the center console, and the boot is comprised of an upper part that tightly surrounds the indicator assembly and a groove that fits inside the upper end of the center console. .

作 用 インジケータアセンブリとセンタコンソールの
間の上下方向の寸法差は可撓性を有するブーツ上
部で吸収し、左右方向の寸法差は溝で吸収する。
Function: The vertical dimensional difference between the indicator assembly and the center console is absorbed by the flexible upper part of the boot, and the lateral dimensional difference is absorbed by the groove.

実施例 第1図乃至第4図において、1は自動変速装置
のセレクタレバー2を具えたインジケータアセン
ブリ、3はABS樹脂等で作られたセンタコンソ
ール、4は車室前部のインストルメントパネル、
5は軟質塩ビ等の可撓性材料で作られたブーツで
あり、ブーツ5は、インジケータアセンブリ1を
緊密に囲繞する略水平な上部6と、センタコンソ
ール3の上端内側に嵌合する溝部7とを具える。
Embodiment In FIGS. 1 to 4, 1 is an indicator assembly equipped with a selector lever 2 for an automatic transmission, 3 is a center console made of ABS resin, etc., 4 is an instrument panel at the front of the passenger compartment,
Reference numeral 5 denotes a boot made of a flexible material such as soft PVC, and the boot 5 includes a substantially horizontal upper portion 6 that tightly surrounds the indicator assembly 1, and a groove portion 7 that fits inside the upper end of the center console 3. Equipped with.

ブーツ5の溝部7は、上下の水平部9と、上下
水平部9の間の垂直部10とにより構成され、セ
ンタコンソール3の上面開口の縁には屈曲部8が
形成されており、溝部7と屈曲部8とが上下の面
で気密に係合する。
The groove portion 7 of the boot 5 is composed of upper and lower horizontal portions 9 and a vertical portion 10 between the upper and lower horizontal portions 9. A bent portion 8 is formed at the edge of the upper opening of the center console 3, and the groove portion 7 and the bent portion 8 are airtightly engaged with each other on the upper and lower surfaces.

溝部7はセンタコンソール3と組合せた際に、
左右方向の逃げaを有する寸法に作られる。
When the groove part 7 is combined with the center console 3,
It is made to have dimensions with a clearance a in the left and right direction.

組立てに際しては、ブーツ5をセンタコンソー
ル3に組込み、ブーツ付きセンタコンソール3を
インジケータアセンブリ1の周囲に嵌込めばよ
い。
When assembling, the boot 5 may be assembled into the center console 3, and the center console 3 with the boot may be fitted around the indicator assembly 1.

インジケータアセンブリ1とセンタコンソール
3の間の上下方向の寸法差は可撓性を有するブー
ツ上部6で吸収され、左右方向の寸法差は逃げa
を有する溝部7で吸収される。
The vertical dimensional difference between the indicator assembly 1 and the center console 3 is absorbed by the flexible boot upper part 6, and the lateral dimensional difference is absorbed by the flexible boot upper part 6.
It is absorbed by the groove part 7 which has a

考案の効果 イ インジケータアセンブリとセンタコンソール
の接続部にブーツを設けることにより、工作上
の許容誤差が大きくなり、組立が容易になる。
Effect of the invention (a) Providing a boot at the connection between the indicator assembly and the center console increases the tolerance in workmanship and facilitates assembly.

ロ インジケータアセンブリとセンタコンソール
の間の隙間が目立たなくなり、見栄がよくな
る。
(b) The gap between the indicator assembly and the center console becomes less noticeable, resulting in a better appearance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案センタコンソール用ブーツの要
部断面図、第2図は第1図のブーツの斜視図、第
3図は第1図の斜視図、第4図はセンタコンソー
ル近傍の車室外観図、第5図は従来装置の要部断
面図である。 1……インジケータアセンブリ、2……コレク
タレバー、3……センタコンソール、5……ブー
ツ、6……ブーツの上部、7……溝部。
Fig. 1 is a sectional view of essential parts of the boot for center console of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the boot shown in Fig. 1, Fig. 3 is a perspective view of Fig. 1, and Fig. 4 is a passenger compartment near the center console. The external view, FIG. 5, is a sectional view of the main part of the conventional device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Indicator assembly, 2... Collector lever, 3... Center console, 5... Boot, 6... Upper part of boot, 7... Groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体のフロアに固定されるとともに上面に自動
変速機用セレクタレバーが設けられたインジケー
タアセンブリと、上記フロアに固定され上記イン
ジケータアセンブリの周囲を被覆するとともに同
インジケータアセンブリの上部が貫通する開口が
形成されたセンタコンソールと、上記開口の縁部
に連接されるとともに上下方向に沿つて延出する
屈曲部と、上記インジケータアセンブリの側面を
緊密に囲繞する上部と上記屈曲部を挟持する溝部
とから構成される可撓性ブーツとを備え、上記溝
部を上記屈曲部の上下方向両端を挟持する一対の
水平面と同水平面を連結するとともに上記屈曲部
の上記インジケータアセンブリ側に位置する垂直
面とで構成し、上記屈曲部の上記インジケータア
センブリに対向する面と上記垂直面との間に上記
インジケータアセンブリと上記センタコンソール
との水平方向における相対変位を許容する逃げを
形成したことを特徴とするセンタコンソール用ブ
ーツ。
An indicator assembly is fixed to the floor of the vehicle body and has an automatic transmission selector lever on its upper surface, and an opening is formed that is fixed to the floor and covers the periphery of the indicator assembly and through which the upper part of the indicator assembly passes. the center console, a bent portion connected to an edge of the opening and extending vertically, an upper portion tightly surrounding a side surface of the indicator assembly, and a groove portion sandwiching the bent portion. a flexible boot, the groove portion being comprised of a pair of horizontal surfaces that sandwich both ends of the bent portion in the vertical direction, and a vertical surface that connects the horizontal surfaces and is located on the indicator assembly side of the bent portion; A boot for a center console, characterized in that a relief is formed between a surface of the bent portion facing the indicator assembly and the vertical surface to allow relative displacement in the horizontal direction between the indicator assembly and the center console.
JP1985166716U 1985-10-31 1985-10-31 Expired JPH0423056Y2 (en)

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JPS6276731U JPS6276731U (en) 1987-05-16
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JPS635941Y2 (en) * 1979-05-15 1988-02-19

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