JPH0225935Y2 - - Google Patents

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JPH0225935Y2
JPH0225935Y2 JP1984170786U JP17078684U JPH0225935Y2 JP H0225935 Y2 JPH0225935 Y2 JP H0225935Y2 JP 1984170786 U JP1984170786 U JP 1984170786U JP 17078684 U JP17078684 U JP 17078684U JP H0225935 Y2 JPH0225935 Y2 JP H0225935Y2
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hole
cylinder
air
liquid chamber
inner end
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、クラツチオペレーテイングシリン
ダあるいはブレーキホイールシリンダ等のよう
に、マスタシリンダからの液圧によつて作動する
シリンダ装置に関し、特に、エア抜き性を改良し
たシリンダ装置に関するものである。
[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) This invention relates to cylinder devices operated by hydraulic pressure from a master cylinder, such as clutch operating cylinders or brake wheel cylinders, and is particularly applicable to air bleed cylinders. This invention relates to a cylinder device with improved properties.

(従来の技術およびその問題点) 一般に、この種のシリンダ装置において、シリ
ンダ本体は、ピストンが摺動するシリンダ孔のほ
か、さらに2つの孔を備えている。孔の一つは、
マスタシリンダからの液圧導入のための配管接続
口であり、もう一つは、エア抜きのための孔であ
る。これらの各孔は、ピストンの摺動を損なわな
いようにするため、一端開口のシリンダ装置の場
合には、シリンダボトム側に設けられ、また両端
開口のシリンダ装置の場合には、シリンダの中央
部に設けられており、そして、各孔のシリンダ孔
に対する開口は通常別個に配置されている。
(Prior Art and its Problems) Generally, in this type of cylinder device, the cylinder body includes two holes in addition to the cylinder hole in which the piston slides. One of the holes is
This is a piping connection port for introducing hydraulic pressure from the master cylinder, and the other is a hole for air release. In order to avoid impairing the sliding movement of the piston, these holes are provided on the bottom side of the cylinder in the case of a cylinder device with one end open, and in the center of the cylinder in the case of a cylinder device with both ends open. and the opening of each hole to the cylinder hole is usually arranged separately.

ところで、こうしたシリンダ装置の中でも小型
のものでは、前記両孔を互いに近接した箇所に配
置せざるをえない。というのは、各孔を設けるに
ついては、シリンダボトム側あるいはシリンダの
中央部に設けるという制約のほか、エア抜きのた
めの孔はシリンダ本体の上部側に設けなければな
らないという制約、また、配管接続のための孔は
配管接続が容易に行なえるようにするという制約
がそれぞれあるからである。
By the way, among such cylinder devices, in the case of small ones, both the holes have to be arranged close to each other. This is because, in addition to the restriction that each hole must be provided on the bottom side or the center of the cylinder, the hole for air vent must be provided on the top side of the cylinder body, and there are also restrictions on piping connections. This is because there is a restriction that the holes for the pipes can be easily connected to the pipes.

そこで、従来例の中には、たとえば、実公昭57
−52427号の公報に示されているように、シリン
ダ孔に対する両孔の開口を共用した構造のものが
知られている。
Therefore, among the conventional examples, for example,
As shown in the publication No.-52427, a structure is known in which both holes share the same opening for the cylinder hole.

しかし、そうした両孔の開口を共用した構造の
ものの場合、シリンダ装置の小型化の点では有利
ではあるが、エア抜き性の点に難点が否めない。
However, in the case of such a structure in which the openings of both holes are shared, although it is advantageous in terms of downsizing the cylinder device, there is an undeniable drawback in terms of air removal.

シリンダ孔内に画成される液室内にオイルを充
填する手法としては、その液室内を負圧にして行
なうバキユームブリージング法、オイルを圧送す
る圧送法、あるいはピストンを往復動させつつ行
なうポンピング法が採用される。前記両孔の開口
を共用した従来の技術にあつては、特に、圧送法
およびポンピング法を用いるとき、液室内に供給
されるオイルが、抜け出そうとするエアを巻き込
むことから、エア抜き性が悪く、オイル充填の作
業を効率良く行なうことができないという問題が
ある。
Methods for filling oil into the liquid chamber defined in the cylinder hole include a vacuum breathing method in which the liquid chamber is under negative pressure, a pressure feeding method in which the oil is pumped, or a pumping method in which the piston is reciprocated. will be adopted. In the conventional technology in which the openings of both the holes are shared, especially when using the pressure feeding method and the pumping method, the oil supplied into the liquid chamber entrains the air that is trying to escape, making it difficult to bleed the air. Unfortunately, there is a problem that the oil filling operation cannot be performed efficiently.

一方、実公昭59−4187号の公報は、オイル供給
のための開口と、エア抜きのための開口とを同心
的に配置するという別の考え方を示している。そ
の考え方によれば、両開口が、同一の部所ではあ
るが別になるため、前記した開口を共用したもの
に比べれば、エア抜き性の改善を図ることができ
る。
On the other hand, Japanese Utility Model Publication No. 59-4187 shows a different idea in which an opening for supplying oil and an opening for venting air are arranged concentrically. According to this idea, since both openings are in the same location but separate from each other, air removal performance can be improved compared to the case where the openings are shared.

しかし、その技術では、両開口を規定するジヨ
イント部材をシリンダに対して移動可能とし、一
つの位置でエア抜き用ポートを開き、もう一つの
位置でエア抜き用ポートを閉じるように構成して
いる。そのため、ジヨイント部材はシリンダ孔内
に入り込んでおり、それがシリンダ装置を大型化
する原因となつている。この点、もう少し具体的
にいうと、シリンダ側にジヨイント部材の内端部
を収容する空間、およびピストン等の内部部品と
の接触を避けるための空間を設けなければならな
いので、それらの空間に相当する分シリンダ孔が
大きくなり、全体が大型化してしまう。
However, in that technology, the joint member that defines both openings is made movable relative to the cylinder, and the air bleed port is opened at one position and closed at the other position. . Therefore, the joint member is inserted into the cylinder hole, which causes the cylinder device to become larger. In this regard, to be more specific, it is necessary to provide a space on the cylinder side to accommodate the inner end of the joint member and a space to avoid contact with internal parts such as the piston. As a result, the cylinder hole becomes larger and the overall size becomes larger.

(考案の目的) この考案は以上の点を考慮してなされたもので
あり、その目的は、シリンダ装置の小型化を図り
つつ、エア抜き性を改善することができる技術を
提供することにある。
(Purpose of the invention) This invention was made in consideration of the above points, and its purpose is to provide a technology that can improve air bleed performance while reducing the size of the cylinder device. .

また、この考案の他の目的は、オイルの流れと
エアの流れとの干渉が少なく、エア抜きをさらに
良好に行なうことができる技術を提供することに
ある。
Another object of this invention is to provide a technique that allows for less interference between the oil flow and the air flow and allows better air removal.

(目的を達成するための手段) この考案では、エア抜き通路の開口部分をオイ
ル供給通路の開口部分の周りを取り囲むように配
置するが、シリンダ装置の小型化を図りつつ、エ
アの巻込みを小さくするため、オイル供給通路の
開口部分を、シリンダ孔に面する所定部分に配置
した上で、エアの各流れを互いに分離可能な構造
としている。
(Means for achieving the object) In this invention, the opening of the air bleed passage is arranged so as to surround the opening of the oil supply passage, but it is possible to reduce the size of the cylinder device and prevent air from being entrained. In order to reduce the size, the opening part of the oil supply passage is arranged at a predetermined part facing the cylinder hole, and the structure is such that each flow of air can be separated from each other.

もう少し具体的にいうと、前記第1孔に、内部
通路をもち内端が前記液室に向かつて延びる筒部
材を、該内端が第1孔内に位置する一定高さに固
定し取り付けるとともに、当該筒部材の内端外周
と前記第1孔内壁との間に空隙を形成し、この空
隙に前記第2孔の内端を開口させた構成であり、
しかも、前記内部通路の内部側開口の少なくとも
一部がシリンダ孔に直接面し、さらに、前記第2
孔の内端がシリンダ孔の軸線上ピストンに近い側
で空隙に開口するようにしているのである。
To be more specific, a cylindrical member having an internal passage and an inner end extending toward the liquid chamber is fixed and attached to the first hole at a constant height such that the inner end is located within the first hole. , a gap is formed between the outer circumference of the inner end of the cylindrical member and the inner wall of the first hole, and the inner end of the second hole is opened in the gap,
Moreover, at least a part of the internal opening of the internal passage directly faces the cylinder hole, and further,
The inner end of the hole opens into the gap on the axial side of the cylinder hole closer to the piston.

(作用) まず、シリンダ装置の小型化の点については、
第1孔と第2孔とを同一部位に開口するように配
置していることから、小型化に有利な構造となつ
ている。そして特に、オイル供給のための内部通
路をもつ筒部材を、シリンダ孔内に突出させない
ようにしているので、筒部材の内端がピストン等
の内部部品と接触することがない。そこで、シリ
ンダ本体のピストンに近接する部分に、第1孔お
よび筒部材を配置し、内部通路および第2孔と連
通する空隙を、ピストン近傍に集約して開口させ
ることができる。その結果、シリンダ孔を短くし
てシリンダ本体を小型化し、エア抜き性を向上す
るにしても、装置全体を限られた小スペースに装
着しうるようにコンパクトにまとめることができ
る。
(Function) First, regarding the miniaturization of the cylinder device,
Since the first hole and the second hole are arranged to open at the same location, the structure is advantageous for miniaturization. In particular, since the cylindrical member having an internal passage for supplying oil does not protrude into the cylinder hole, the inner end of the cylindrical member does not come into contact with internal parts such as the piston. Therefore, the first hole and the cylindrical member can be arranged in a portion of the cylinder body close to the piston, and the gaps communicating with the internal passage and the second hole can be concentrated and opened in the vicinity of the piston. As a result, even if the cylinder hole is shortened to reduce the size of the cylinder body and improve air removal performance, the entire device can be made compact so that it can be installed in a small, limited space.

また一方、エア抜き性の点については、一つ
に、オイル供給通路の開口部分の少なくとも一部
がシリンダ孔に直接面しているため、エア抜き作
業時、オイルは、シリンダ孔の内部空気をそれほ
ど撹拌することなく、液室の深くまで入り込んで
行く。さらに一つに、エア抜き作業時、液室の内
部に入り込むオイルの流れと、液室から抜け出よ
うとするエアの流れとが交差することがほとんど
ないため、液室の内部でのエアの撹乱が少ない。
これらにより、エアの巻込みを最小限にし、エア
抜きを良好に行なうことができる。特に、内部通
路をもつ筒部材は、ねじ結合などによつてシリン
ダ本体側に固定されているので、筒部材の内短外
周の空隙を正確に設定することができる。空隙は
エアの流れに対する抵抗となるので、エアの流れ
をオイルの流れと交差しないようにする一助とな
る。
On the other hand, in terms of air bleeding, at least a part of the opening of the oil supply passage directly faces the cylinder hole, so during air bleeding, the oil can drain the air inside the cylinder hole. It penetrates deep into the liquid chamber without much stirring. Another problem is that during air bleeding, the flow of oil entering the liquid chamber and the flow of air trying to escape from the liquid chamber rarely intersect, so air may be disturbed inside the liquid chamber. Less is.
With these features, air entrainment can be minimized and air can be removed satisfactorily. In particular, since the cylindrical member having an internal passage is fixed to the cylinder body side by screw connection or the like, the gap between the inner and short outer circumferences of the cylindrical member can be set accurately. The voids provide resistance to air flow and help keep the air flow from intersecting the oil flow.

さらに、エア抜き通路となる第2孔の内端が、
シリンダ孔の軸線上ピストンに近い側で空隙に開
口していることは、エアの撹乱を小さくするとい
う効果を生むだけでなく、ブリーダスクリユーを
シリンダ本体の上部に沿つて配置することを可能
とし、ブリーダスクリユーがシリンダ装置の実効
的な長さを大きくするという問題をも回避し、シ
リンダ装置の小型化の面でも有利である。
Furthermore, the inner end of the second hole, which serves as an air vent passage,
Opening the cylinder hole on the axial side closer to the piston not only has the effect of reducing air disturbance, but also allows the bleeder screw to be placed along the top of the cylinder body. This also avoids the problem of the bleeder screw increasing the effective length of the cylinder device, and is advantageous in terms of miniaturization of the cylinder device.

(実施例) 添付の図面は、この考案が適用されたクラツチ
オペレーテイングシリンダの断面構造を示してい
る。
(Example) The attached drawing shows a cross-sectional structure of a clutch operating cylinder to which this invention is applied.

シリンダ装置であるクラツチオペレーテイング
シリンダ1は、シリンダ孔2を形成したシリンダ
本体3を備えている。シリンダ孔2は図の右方に
位置するシリンダヘツド4側が開口し、左方のシ
リンダボトム5側が閉じている。シリンダヘツド
4側の開口6の部分はゴム製のブーツ7によつて
被われている。ブーツ7は、外周の肉厚部7aが
シリンダ本体3に設けた外周溝8内にはまり込
み、また、内周の肉厚部7bがプツシユロツド9
に設けた溝10内にはまり込んでいる。プツシユ
ロツド9は、シリンダ孔2の軸線に沿つて設けら
れており、その右側の端部9aがブーツ7の外側
に出ているのに対し、左側の端部9bはシリンダ
孔2の内部にあるピストン11の右側凹部12底
面に当たつている。したがつて、プツシユロツド
9はピストン11に駆動され、右側に前進可能で
ある。このプツシユロツド9の動きは図示しない
クラツチ作動アームの駆動力となり、それによつ
てクラツチを遮断可能である。
A clutch operating cylinder 1, which is a cylinder device, includes a cylinder body 3 in which a cylinder hole 2 is formed. The cylinder hole 2 is open on the cylinder head 4 side located on the right side in the figure, and closed on the left side of the cylinder bottom 5 side. The opening 6 on the cylinder head 4 side is covered by a rubber boot 7. The boot 7 has a thick outer circumferential portion 7a that fits into an outer circumferential groove 8 provided in the cylinder body 3, and a thick inner circumferential portion 7b that fits into the push rod 9.
It fits into a groove 10 provided in the. The push rod 9 is provided along the axis of the cylinder hole 2, and its right end 9a protrudes outside the boot 7, while its left end 9b extends toward the piston inside the cylinder hole 2. It is in contact with the bottom surface of the right side recess 12 of 11. Therefore, the push rod 9 is driven by the piston 11 and can move forward to the right. This movement of the push rod 9 provides a driving force for a clutch operating arm (not shown), thereby making it possible to disconnect the clutch.

シリンダ孔2内を摺動するピストン11は、シ
リンダ孔2の大きさに適合する大径部13と、そ
れより小径な小径部14とから成り、小径部14
にシールリング15が装着されている。シールリ
ング15はピストン大径部13の左側面13aと
小径部14の突起14aとの間にはまり込み、外
周のリツプ部15aがシリンダ孔2の内周壁に密
接している。これにより、シリンダ孔2の内部に
は、ピストン11の左方に液室16が形成され
る。液室16内にあるプラスチツク製のリテーナ
リング17は、バキユームブリージング時に、シ
ールリング15のリツプ部15aが径方向内側に
倒れるのを防止するためのものである。なお、リ
テーナリング17は円錐型のばね18によつてシ
リンダボトム5側に軽く押し付けられている。
The piston 11 that slides inside the cylinder hole 2 consists of a large diameter portion 13 that matches the size of the cylinder hole 2 and a small diameter portion 14 that is smaller in diameter.
A seal ring 15 is attached to the. The seal ring 15 is fitted between the left side surface 13a of the piston large diameter portion 13 and the projection 14a of the small diameter portion 14, and the outer circumferential lip portion 15a is in close contact with the inner circumferential wall of the cylinder hole 2. As a result, a liquid chamber 16 is formed inside the cylinder hole 2 to the left of the piston 11. A plastic retainer ring 17 in the liquid chamber 16 is used to prevent the lip portion 15a of the seal ring 15 from falling radially inward during vacuum breathing. Note that the retainer ring 17 is lightly pressed against the cylinder bottom 5 side by a conical spring 18.

さて、シリンダボトム5に面する液室16に
は、液室16を外部に連絡する2つの孔が通じて
いる。
Now, the liquid chamber 16 facing the cylinder bottom 5 communicates with two holes that connect the liquid chamber 16 to the outside.

一つは、シリンダ孔2に対してほぼ直交した第
1孔19であり、もう一つは、シリンダ孔2に対
して斜めに走つている第2孔20である。第1お
よび第2の両孔19,20ともにシリンダ本体3
を加工して設けられている。第1孔19は、全体
的にほぼ一様な径であり、液室16に近い側が通
常の円筒形状であるのに対し、それに続く他の部
分はめねじ部19aとなつている。また、第2孔
20は、液室16に近い側が小径孔21、液室1
6に遠い側が大径孔22となつている。大径孔2
2の部分はブリーダスクリユー23がねじ込まれ
る部分であり、小径孔21との境目部分に円錐座
22aがあり、内周側面の中途から外部に至る間
にめねじ部22bがある。大径孔22にねじ込ま
れるブリーダスクリユー23は、内部にT字型の
通路24を有し、先端部に円錐座22aに密接す
る円錐型の部分23aを有する。ブリーダスクリ
ユー23は、円錐型の先端部分23aが円錐座2
2aに密接することによつて、小径孔21の側を
外気と遮断し、また、円錐座22aから離れるこ
とによつて、小径孔21の側を外気と連絡する。
One is a first hole 19 that is substantially perpendicular to the cylinder hole 2, and the other is a second hole 20 that runs obliquely to the cylinder hole 2. Both the first and second holes 19 and 20 are connected to the cylinder body 3.
It is provided by processing. The first hole 19 has a substantially uniform diameter throughout, and has a normal cylindrical shape on the side closer to the liquid chamber 16, while the other portion adjacent thereto has a female threaded portion 19a. Further, the second hole 20 has a small diameter hole 21 on the side closer to the liquid chamber 16 and a side closer to the liquid chamber 16.
The side farthest from 6 is a large diameter hole 22. Large diameter hole 2
The part 2 is a part into which the bleeder screw 23 is screwed, and there is a conical seat 22a at the boundary with the small diameter hole 21, and a female threaded part 22b from the middle of the inner circumferential side to the outside. The bleeder screw 23 screwed into the large-diameter hole 22 has a T-shaped passage 24 therein, and has a conical portion 23a at its tip that comes into close contact with the conical seat 22a. The bleeder screw 23 has a conical tip portion 23a that is connected to the conical seat 2.
By being in close contact with 2a, the side of the small diameter hole 21 is isolated from the outside air, and by being away from the conical seat 22a, the side of the small diameter hole 21 is communicated with the outside air.

また、前記第1孔19には、L字型の内部通路
25をもつ筒部材26が取り付けられている。筒
部材26は、その先端部分26aが第1孔19の
円筒部分19bよりも少し小径であり、その上側
のおねじ部26bは第1孔19のめねじ部19a
に適合している。この筒部材26は、頭部26c
下面とシリンダ本体3上面との間に、リング形状
の継手部材27および継手部材27の上下各面に
シールリング28,29を挟んだ形態でねじ固定
されている。継手部材27の側部にはマスタシリ
ンダに連絡する配管30が接続されており、配管
30の端30aは内部通路25の上側開口25a
に通じている。他方、筒部材26における内部通
路25の下側開口25bは液室16に臨んでい
る。
Further, a cylindrical member 26 having an L-shaped internal passage 25 is attached to the first hole 19 . The cylindrical member 26 has a tip portion 26a having a slightly smaller diameter than the cylindrical portion 19b of the first hole 19, and an upper male threaded portion 26b of the cylindrical member 26 has a diameter slightly smaller than that of the cylindrical portion 19b of the first hole 19.
Compatible with This cylindrical member 26 has a head 26c
A ring-shaped joint member 27 is screwed between the lower surface and the upper surface of the cylinder body 3, and seal rings 28 and 29 are sandwiched between the upper and lower surfaces of the joint member 27. A pipe 30 communicating with the master cylinder is connected to the side of the joint member 27, and an end 30a of the pipe 30 is connected to the upper opening 25a of the internal passage 25.
is familiar with On the other hand, the lower opening 25b of the internal passage 25 in the cylindrical member 26 faces the liquid chamber 16.

内部通路25はオイル供給通路になるが、その
下側開口25bが直接シリンダ孔2あるいは液室
16に面しているため、供給するオイルを液室1
6の内部深くまで送り込むことができる。また、
下側開口25bのある筒部材26の内端は、シリ
ンダ孔2に面してはいるが、シリンダ孔2の内部
には突出していない。そのため、筒部材26がシ
リンダ孔2内のリテーナリング17やピストン1
1などと干渉し合うことはない。したがつて、筒
部材26の少なくとも一部をピストン11のスト
ローク内に配置することができ、それに応じてシ
リンダ孔2は短く、シリンダ装置1はコンパクト
にまとまつている。なお、図に示した例では、液
室16内にリテーナリング17があるため、それ
との干渉を防ぐため、下側開口25bを少しシリ
ンダボトム5寄りに配置しているが、リテーナリ
ング17を用いないものの場合には、下側開口2
5bの全体を液室16に面するようにすることが
できるのは勿論である。
The internal passage 25 becomes an oil supply passage, but since its lower opening 25b directly faces the cylinder hole 2 or the liquid chamber 16, the oil to be supplied is supplied to the liquid chamber 1.
It can be sent deep into the interior of 6. Also,
The inner end of the cylindrical member 26 with the lower opening 25b faces the cylinder hole 2, but does not protrude into the cylinder hole 2. Therefore, the cylindrical member 26 is connected to the retainer ring 17 in the cylinder hole 2 and the piston 1.
There is no interference with 1 etc. Therefore, at least a portion of the cylindrical member 26 can be arranged within the stroke of the piston 11, the cylinder hole 2 is correspondingly short, and the cylinder device 1 is compact. In the example shown in the figure, there is a retainer ring 17 inside the liquid chamber 16, so in order to prevent interference with it, the lower opening 25b is placed slightly closer to the cylinder bottom 5. If not, open the lower opening 2.
Of course, the entire portion 5b can be made to face the liquid chamber 16.

ここで、液室16に近い筒部材26の先端部分
26aが第1孔19よりも少し小径となつている
ことから、先端部分26aの外周にはリング型の
小さな空隙31が形成されており、その空隙31
に対して前記第2孔20の小径孔21の内端21
aが開口している。そしてこの場合、空隙31に
対する小径孔21の開口21aの位置を、シリン
ダ孔2の軸線上ピストン13に近い側に配置して
いることに注目されたい。エア抜き作業時、液室
16内から抜け出るエアは、開口21aを通して
出て行くため、供給されるオイルの流れに交差す
るようなことがなく、したがつて、撹乱されるこ
とがなく比較的にスムーズに移動して行く。特
に、筒部材26自体を、シリンダ本体3に対して
ねじ結合で固定するようにしているので、先端部
分26aの周りの空隙31を正確に設定すること
ができる。この空隙31はエアの流れに対して抵
抗となるので、オイルの流れに対して交差するエ
アの流れを少なくする上で有効である。
Here, since the tip portion 26a of the cylindrical member 26 near the liquid chamber 16 has a slightly smaller diameter than the first hole 19, a small ring-shaped gap 31 is formed on the outer periphery of the tip portion 26a. The void 31
The inner end 21 of the small diameter hole 21 of the second hole 20
a is open. In this case, it should be noted that the opening 21a of the small diameter hole 21 with respect to the space 31 is arranged on the axial side of the cylinder hole 2 closer to the piston 13. During the air bleeding operation, the air that escapes from the liquid chamber 16 exits through the opening 21a, so it does not intersect with the flow of the supplied oil, and is therefore not disturbed and relatively Move smoothly. In particular, since the cylindrical member 26 itself is fixed to the cylinder body 3 by screw connection, the gap 31 around the tip portion 26a can be set accurately. This gap 31 acts as a resistance to the flow of air, and is therefore effective in reducing the flow of air that intersects with the flow of oil.

そこで、圧送法あるいはポンピング法によつ
て、液室16内にオイルを充填する場合、マスタ
シリンダ側から流れ込むオイルは、配管30の内
部および筒部材26の内部通路25を通り、筒部
材26の内端の開口部分25bから棒状にスムー
ズに液室16内に供給される。これに伴ない、液
室16内のエアは、供給されるオイルの周囲から
リング型の空隙31、特に、主として開口21a
に近い側から小径孔21に至り、さらにブリーダ
スクリユー23の内部通路25を通つて外部に排
出されることになる。したがつて、オイルとエア
の各流れがうまく分かれるので、エアの巻込みを
ほとんど生じることなくエアとオイルとの置換を
行なうことができる。
Therefore, when filling the liquid chamber 16 with oil by the pressure feeding method or the pumping method, the oil flowing from the master cylinder side passes through the inside of the pipe 30 and the internal passage 25 of the cylindrical member 26, and the oil flows into the inside of the cylindrical member 26. The liquid is smoothly supplied into the liquid chamber 16 in the form of a rod from the opening portion 25b at the end. Along with this, the air in the liquid chamber 16 flows from around the supplied oil into the ring-shaped gap 31, especially mainly through the opening 21a.
It reaches the small diameter hole 21 from the side closest to the bleeder screw 23, and is further discharged to the outside through the internal passage 25 of the bleeder screw 23. Therefore, since the oil and air flows are well separated, air and oil can be replaced with almost no entrainment of air.

(考案の効果) この考案では、オイル供給口の外周部分にエア
抜き通路の開口を配置しているので、シリンダ装
置の小型化を図りつつ、エアの巻込みの問題をも
有効に解消することができる。そして特に、この
考案では、オイルを液室の内部深くまで供給可能
とし、しかも、液室内に供給するオイルと液室か
ら抜け出るエアの各流れが互いに交差することが
ないようにしているので、それらを有効に分離す
ることができ、それにより、エア抜きを良好に行
なうことができる。しかも、オイル供給のための
内部通路をもつ筒部材を、シリンダ孔内の内部部
品と接触しない配置としているので、エア抜きお
よびオイル供給のための両開口をピストンのごく
近傍に集約させることができ、シリンダ装置をコ
ンパクトにまとめることができる。
(Effects of the invention) In this invention, the opening of the air bleed passage is placed on the outer periphery of the oil supply port, so it is possible to reduce the size of the cylinder device and effectively solve the problem of air entrainment. Can be done. In particular, this design makes it possible to supply oil deep into the liquid chamber, and also prevents the oil supplied into the liquid chamber and the air flowing out from the liquid chamber from intersecting each other. can be effectively separated, thereby allowing air to be removed effectively. Moreover, since the cylindrical member with the internal passage for oil supply is arranged so that it does not come into contact with the internal parts inside the cylinder hole, both openings for air bleeding and oil supply can be concentrated in the vicinity of the piston. , the cylinder device can be made compact.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例を示す断面図であ
る。 1……クラツチオペレーテイングシリンダ(シ
リンダ装置)、2……シリンダ孔、3……シリン
ダ本体、11……ピストン、16……液室、19
……第1孔、20……第2孔、23……ブリーダ
スクリユー、25……内部通路、26……筒部
材、26a……先端部分(内端)、31……空隙。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of this invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Clutch operating cylinder (cylinder device), 2...Cylinder hole, 3...Cylinder body, 11...Piston, 16...Liquid chamber, 19
. . . first hole, 20 .

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 少なくとも一端が開口するシリンダ孔を形成し
たシリンダ本体と、前記シリンダ孔に摺動自在に
挿入されるピストンと、前記シリンダ孔内に画成
される液室と、該液室を外部に連絡してシリンダ
本体に形成した第1孔および第2孔とを有し、前
記第1孔は、マスタシリンダからの配管が接続さ
れ、前記第2孔は、ブリーダスクリユーを螺着し
て閉鎖されるシリンダ装置において、前記第1孔
に、内部通路をもち内端が前記液室に向かつて延
びる筒部材を、該内端が第1孔内に位置する一定
高さに固定し取り付けるとともに、当該筒部材の
内端外周と前記第1孔内壁との間に空隙を形成
し、この空隙に前記第2孔の内端を開口させた構
成であり、しかも、前記内部通路の内部側開口の
少なくとも一部がシリンダ孔に直接面し、さら
に、前記第2孔の内端がシリンダ孔の軸線上ピス
トンに近い側で空隙に開口しているシリンダ装
置。
a cylinder body having a cylinder hole with at least one end open; a piston slidably inserted into the cylinder hole; a liquid chamber defined within the cylinder hole; The cylinder has a first hole and a second hole formed in the cylinder body, the first hole is connected to piping from the master cylinder, and the second hole is closed by screwing a bleeder screw. In the apparatus, a cylindrical member having an internal passage and an inner end extending toward the liquid chamber is fixed and attached to the first hole at a constant height such that the inner end is located within the first hole, and the cylindrical member A gap is formed between the outer periphery of the inner end and the inner wall of the first hole, and the inner end of the second hole is opened in the gap, and at least a part of the inner opening of the inner passage directly faces the cylinder hole, and further, the inner end of the second hole opens into the gap on the axial side of the cylinder hole closer to the piston.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS594187U (en) * 1982-06-30 1984-01-11 東芝テック株式会社 connection device

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