JPH0225548Y2 - - Google Patents

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JPH0225548Y2
JPH0225548Y2 JP1986078926U JP7892686U JPH0225548Y2 JP H0225548 Y2 JPH0225548 Y2 JP H0225548Y2 JP 1986078926 U JP1986078926 U JP 1986078926U JP 7892686 U JP7892686 U JP 7892686U JP H0225548 Y2 JPH0225548 Y2 JP H0225548Y2
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air cylinder
stroke
air
piston rod
secondary coil
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、プレス機械等にコイル材又は定尺物
等を送り込む場合に使用するエアフイーダの送り
長さ制御装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a feed length control device for an air feeder used when feeding a coil material or a fixed length object into a press machine or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

この種のエアフイーダは、例えば第8図及び第
9図に示しているように、フレーム1の定位置に
おいて材料をクランプ・アンクランプする固定グ
リツパ2を設けると共に、ガイドロツド3に移動
クランプ4を往復移動自在に装着し、この移動ク
ランプ4を図示しないエアシリンダで往復運動さ
せて材料を図中左側から右側に向つて所定のピツ
チで間歇移動させるようにしていた。
As shown in FIGS. 8 and 9, for example, this type of air feeder is equipped with a fixed gripper 2 that clamps and unclamps the material at a fixed position on a frame 1, and a movable clamp 4 that is moved back and forth on a guide rod 3. The movable clamp 4 was reciprocated by an air cylinder (not shown) to move the material intermittently from the left side to the right side in the figure at a predetermined pitch.

又、斯る従来のエアフイーダにあつては、エア
シリンダを途中で停止させることが困難であつた
ために、例えばガイドロツド3にスペーサ5,5
を着脱してそのストロークエンドを変化させてエ
アシリンダのストローク(材料の送り長さ)を調
整していた。
In addition, in such conventional air feeders, it was difficult to stop the air cylinder midway, so for example, spacers 5, 5 were installed on the guide rod 3.
The air cylinder stroke (material feed length) was adjusted by attaching and detaching the air cylinder and changing its stroke end.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

ところが、このようにスペーサを着脱して送り
長さを変更する場合は、ガイドロツド3の先端に
もうけたストローク調整ねじ6を取り外してスペ
ーサ5,5を交換する必要性があるので所定の寸
法を出すまでに時間がかかり、しかも、調整前後
の寸法を数字として残すことができないので次の
調整時に時間を要し、あるいは、運転中にストロ
ーク調整ねじ6に緩みが発生すると送り長さが変
動してしまうという問題点があつた。
However, when changing the feed length by attaching and detaching the spacer in this way, it is necessary to remove the stroke adjustment screw 6 provided at the tip of the guide rod 3 and replace the spacers 5 and 5, so it is necessary to obtain the specified dimensions. Moreover, since the dimensions before and after adjustment cannot be recorded as numbers, it takes time for the next adjustment, or if the stroke adjustment screw 6 becomes loose during operation, the feed length may fluctuate. There was a problem with putting it away.

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ためになされたもので、ワンタツチ調整が可能で
あると共に、運転中に送り長さが変動する可能性
がない調整作業性及び信頼性に優れたエアフイー
ダの送り長さ調整装置を提供することを目的とし
ている。
The present invention was developed to solve these conventional problems.It allows for one-touch adjustment, and has excellent adjustment workability and reliability since there is no possibility that the feed length will fluctuate during operation. The purpose of the present invention is to provide a feeding length adjusting device for an air feeder.

〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するために本考案では、フレー
ムの所定位置に設けた固定グリツパと対をなす移
動クランパを往復運動させるエアシリンダのピス
トンロツド内に磁性体部と非磁性体部とを等ピツ
チで交互に形成している。又、このピストンロツ
ドに接近して設けたセンサの内部に、所定の交流
が印加される1次コイル及び該1次コイルと磁気
的に結合された2次コイルを収容している。そし
て、前記ピストンロツドの移動にともなう磁気抵
抗の変化に対応する2次コイルの出力を介して前
記エアシリンダのストロークを算出するストロー
ク検出手段を設けると共に、予め設定したストロ
ークと前記ストローク検出手段を介して検出した
エアシリンダの実際のストロークとが一致したと
きに前記エアシリンダを停止させるコントローラ
とを設けたことを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention includes a magnetic body inside the piston rod of an air cylinder that reciprocates a movable clamper that is paired with a fixed gripper provided at a predetermined position on the frame. The non-magnetic material portions are alternately formed at equal pitches. A primary coil to which a predetermined alternating current is applied and a secondary coil magnetically coupled to the primary coil are housed inside a sensor provided close to the piston rod. Further, a stroke detection means is provided for calculating the stroke of the air cylinder through the output of the secondary coil corresponding to the change in magnetic resistance accompanying the movement of the piston rod, and a stroke detection means is provided that calculates the stroke of the air cylinder through the output of the secondary coil corresponding to the change in magnetic resistance accompanying the movement of the piston rod. The present invention is characterized in that it includes a controller that stops the air cylinder when the detected actual stroke of the air cylinder coincides with the detected actual stroke of the air cylinder.

〔作 用〕[Effect]

このような構成とすることにより、ピストンロ
ツドに接近して設けたセンサの2次コイルの出力
に基づいて算出した実際のエアシリンダのストロ
ークが予め設定した値と一致したときに、コント
ローラからの出力でエアシリンダを自動的に停止
させて材料の送り長さを所定値に保持するように
している。。又、例えばデイジタル値で入力して
いる設定値を変更することにより、エアシリンダ
のストローク(材料の送り長さ)を該エアシリン
ダの最大ストロークの範囲で任意に変更すること
ができるようにしている。
With this configuration, when the actual stroke of the air cylinder calculated based on the output of the secondary coil of the sensor installed close to the piston rod matches the preset value, the output from the controller The air cylinder is automatically stopped to maintain the feed length of the material at a predetermined value. . Furthermore, by changing the set value input as a digital value, for example, the air cylinder stroke (material feed length) can be arbitrarily changed within the maximum stroke range of the air cylinder. .

〔実施例〕〔Example〕

以下に本考案の実施例を詳細に説明する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below.

第1図乃至第3図は本考案の一実施例を示すエ
アフイーダの全体構成を示しており、図示しない
架台等によつて支持されたフレーム10の上面に
は材料(図示省略)の送り方向と直交する方向に
沿う一対のガイドレール11,11を介してサブ
フレーム12を摺動自在に搭載しており、このサ
ブフレーム12の一端(第1図中右端)に固定グ
リツパ13を装着している。
1 to 3 show the overall structure of an air feeder showing an embodiment of the present invention, and the upper surface of a frame 10 supported by a frame (not shown) indicates the feeding direction of the material (not shown). A sub-frame 12 is slidably mounted via a pair of guide rails 11, 11 extending in orthogonal directions, and a fixed gripper 13 is attached to one end of this sub-frame 12 (the right end in Fig. 1). .

又、前記サブフレーム12の上面には材料の送
り方向に沿う一対のガイドレール14,14を介
して移動クランパ15を摺動自在に装着してい
る。そして、前記フレーム10とサブフレーム1
2とをガイドレール11,11に沿うエアシリン
ダ16を介して結合すると共に、サブフレーム1
2と移動クランパ15とをガイドレール14,1
4に沿うエアシリンダ17を介して結合すること
により、これらのエアシリンダ16,17でサブ
フレーム12及び移動クランパ15をそれぞれ所
定の方向に往復運動させることができるようにし
ている。18,18,19,19は固定グリツパ
13及び移動クランパ15の上面に固定したガイ
ドローラであり、これらのガイドローラ18,1
8,19,19によつて材料の移送通路を形成し
ている。
Furthermore, a movable clamper 15 is slidably mounted on the upper surface of the sub-frame 12 via a pair of guide rails 14, 14 extending along the material feeding direction. Then, the frame 10 and subframe 1
2 through the air cylinder 16 along the guide rails 11, 11, and the subframe 1.
2 and the movable clamper 15 on the guide rails 14 and 1.
4, these air cylinders 16 and 17 can reciprocate the subframe 12 and the movable clamper 15 in predetermined directions, respectively. 18, 18, 19, 19 are guide rollers fixed to the upper surfaces of the fixed gripper 13 and the movable clamper 15, and these guide rollers 18, 1
8, 19, and 19 form a material transfer path.

ここに、前記両エアシリンダ16,17の制御
装置は第4図乃至第6図に示すように構成されて
いる。尚、両エアシリンダ16,17の制御装置
は同一構成であるので、ここでは移動クランパ1
5を往復運動させるエアシリンダ17の制御装置
について説明する。
Here, the control devices for both the air cylinders 16 and 17 are constructed as shown in FIGS. 4 to 6. In addition, since the control devices for both air cylinders 16 and 17 have the same configuration, here, the movable clamper 1
A control device for the air cylinder 17 that causes the air cylinder 5 to reciprocate will be explained.

即ち、前記エアシリンダ17の一端にはセンサ
20とブレーキ21とを設けており、エアシリン
ダ17のピストンロツド22の内部には磁性体部
23と非磁性体部24とを等ピツチで交互に形成
している。又、ピストンロツド22を中心に摺動
自在に貫通させたセンサ20の内部には図示しな
い電源回路から所定の交流が印加される1次コイ
ル25と、この1次コイル25の外周に巻かれた
2次コイル26とを設けており(第5図参照)、
この2次コイル26の出力端子をストローク検出
手段27の入力端子に接続している。
That is, a sensor 20 and a brake 21 are provided at one end of the air cylinder 17, and magnetic parts 23 and non-magnetic parts 24 are formed alternately at equal pitches inside the piston rod 22 of the air cylinder 17. ing. Further, inside the sensor 20, which is slidably passed through the piston rod 22, there is a primary coil 25 to which a predetermined alternating current is applied from a power supply circuit (not shown), and a coil 25 wound around the outer circumference of the primary coil 25. A secondary coil 26 is provided (see Fig. 5).
An output terminal of this secondary coil 26 is connected to an input terminal of a stroke detection means 27.

一方、手動によつて任意の送り長さをデイジタ
ル値で設定することができるストローク設定手段
28の出力(設定値)と前記ストローク検出手段
27の出力(検出値)とをコントローラ29に制
御信号として供給すると共に、このコントローラ
29の出力端子に前記ブレーキ21とエアシリン
ダ17のコントロールバルブ30とを接続してい
る。尚、前記ブレーキ21は第6図に示すように
構成されており、スプリング31によつて離間付
勢された一対のブレーキピストン32,33の外
側にそれぞれ空気室34,35を形成し、この空
気室34,35とエアラインとをブレーキバルブ
36を介して接続している。。そして、ブレーキ
ピストン32,33の外側面と、その外側に配設
した先割れブツシユ37,38との間に皿ばね3
9,40を介在させることにより、両ブレーキピ
ストン32,33の間に形成された空気室41に
エアが供給されたときにブレーキピストン32,
33が皿ばね39,40を介して先割れブツシユ
37,38を縮径変形させ、これによりピストン
ロツド22を挾持固定するようにしている。
On the other hand, the output (setting value) of the stroke setting means 28, which can manually set an arbitrary feed length with a digital value, and the output (detection value) of the stroke detection means 27 are sent to the controller 29 as control signals. At the same time, the brake 21 and the control valve 30 of the air cylinder 17 are connected to the output terminal of the controller 29. The brake 21 is constructed as shown in FIG. 6, and has air chambers 34 and 35 formed outside a pair of brake pistons 32 and 33, which are urged apart by a spring 31. The chambers 34, 35 and the air line are connected via a brake valve 36. . A disc spring 3 is provided between the outer surfaces of the brake pistons 32 and 33 and the split bushings 37 and 38 disposed on the outer side thereof.
By interposing the brake pistons 32 and 40, when air is supplied to the air chamber 41 formed between the brake pistons 32 and 33,
33 causes the split bushes 37 and 38 to contract in diameter via disc springs 39 and 40, thereby clamping and fixing the piston rod 22.

斯る構成になる制御装置を備えたエアフイーダ
において、エアシリンダ17が伸縮すると、これ
にともなつて移動クランパ15が第1図中左右方
向に往復運動するので、該移動クランパ15及び
固定グリツパ13を従来同様に所定のタイミング
でクランプ・アンクランプさせれば材料が第1図
中左側から右側に送られる。又、この材料の送り
長さは、エアシリンダ17のストロークに依存し
ているので、エアシリンダ17のストロークを可
変制御することで送り長さや変更される。尚、こ
のことは従来のものと同様である。
In an air feeder equipped with a control device having such a configuration, when the air cylinder 17 expands or contracts, the movable clamper 15 reciprocates in the left-right direction in FIG. As in the conventional method, by clamping and unclamping at predetermined timings, the material is fed from the left side to the right side in FIG. Furthermore, since the feed length of this material depends on the stroke of the air cylinder 17, the feed length can be changed by variably controlling the stroke of the air cylinder 17. Note that this is the same as the conventional one.

ここに、本考案では、エアシリンダ17に装着
されているセンサ20の1次コイル25にIsinωt
及びIcosωtの交流を印加してこねを励磁してい
る。従つて、磁性体部23と非磁性体部24が等
ピツチで交互に形成されているピストンロツド2
2が移動してその磁気抵抗が1ピツチ毎に変化す
ると、この磁気抵抗の変化にともなつて2次コイ
ル26に誘起される電圧が変化するので、該2次
コイル26の出力電圧を介してピストンロツド2
2の移動量Xを検出できるのである。
Here, in the present invention, Isinωt is applied to the primary coil 25 of the sensor 20 attached to the air cylinder 17.
The kneading machine is excited by applying an alternating current of Icosωt and Icosωt. Therefore, the piston rod 2 has magnetic parts 23 and non-magnetic parts 24 alternately formed at equal pitches.
2 moves and its magnetic resistance changes pitch by pitch, the voltage induced in the secondary coil 26 changes as the magnetic resistance changes, so the voltage induced in the secondary coil 26 changes. piston rod 2
Therefore, the amount of movement X of 2 can be detected.

即ち、ピストンロツド22の移動量がXである
とすると、2次コイル26の誘起電圧Eが E=Ksin(ωt−2π・X/P) となり、1次コイル25の励磁交流Isinωtに比較
してピストンロツド22の移動量Xに相当する分
だけ移相されているのである。従つて、両者の位
相差をストローク検出手段に内蔵している変換器
等によつてデイジタル的に取り出せば、ピストン
ロツド22の移動量を磁性体部23の1ピツチの
範囲内では絶対値として検出することができる。
又、ピストンロツド22の移動量が1ピツチより
大きくなつたとすいても、磁性体部23を連続的
に等ピツチで設けているので2次コイル26の出
力電圧Eが以下同様の変化を繰返すため、ピツチ
をカウントすることでピストンロツド22の移動
量(エアシリンダ17の実際のストローク)を的
確に検出できるものである。
That is, if the amount of movement of the piston rod 22 is The phase is shifted by an amount corresponding to the amount of movement X of 22. Therefore, if the phase difference between the two is digitally extracted using a converter or the like built into the stroke detection means, the amount of movement of the piston rod 22 can be detected as an absolute value within the range of one pitch of the magnetic body portion 23. be able to.
Furthermore, even if the amount of movement of the piston rod 22 becomes larger than one pitch, since the magnetic body portions 23 are continuously provided at equal pitches, the output voltage E of the secondary coil 26 will repeat the same change thereafter. By counting the pitches, the amount of movement of the piston rod 22 (actual stroke of the air cylinder 17) can be accurately detected.

又、このようにして検出されたエアシリンダ1
7の実際のストロークに相当する信号がストロー
ク設定手段28で設定した目標ストロークに相当
する信号とともにコントローラ29に供給され
る。
Also, the air cylinder 1 detected in this way
A signal corresponding to the actual stroke of 7 is supplied to the controller 29 together with a signal corresponding to the target stroke set by the stroke setting means 28.

コントローラ29では、実際に検出されたスト
ロークに応答する信号が目標ストロークに対応す
る信号と一致したときに停止信号を出力してコン
トロールバルブ30を中立位置に戻し(移動信号
を停止し)てエアシリンダ17へのエアの供給を
停止すると共に、ブレーキバルブ36に作動信号
を出力する。
The controller 29 outputs a stop signal when the signal responsive to the actually detected stroke matches the signal corresponding to the target stroke, returns the control valve 30 to the neutral position (stops the movement signal), and controls the air cylinder. 17 and outputs an actuation signal to the brake valve 36.

このようにしてブレーキバルブ36に作動信号
が供給されると、ブレーキピストン32,33の
間に形成されている空気室41にエアが供給され
ると共に両側の空気室34,35が大気に解放さ
れる。すると、両ブレーキピストン32,33が
相互に離間する方向に移動して皿ばね39,40
を介して先割れブツシユ37,38を縮径させる
ために、ピストンロツド22がこの先割れブツシ
ユ37,38で挾持されて固定される。尚、空気
室41にエアが供給されなくなつたとしても、空
気室34,35にエアが供給されて両ブレーキピ
ストン32,3が強制的に接近移動されるまで
は、スプリング31による弾圧力でブレーキピス
トン32,33が離間位置に保持されるのでピス
トンロツド22の固定状態が維持される。
When the actuation signal is supplied to the brake valve 36 in this way, air is supplied to the air chamber 41 formed between the brake pistons 32 and 33, and the air chambers 34 and 35 on both sides are released to the atmosphere. Ru. Then, both the brake pistons 32 and 33 move in the direction of separating from each other, and the disc springs 39 and 40
The piston rod 22 is clamped and fixed by the split bushes 37, 38 in order to reduce the diameter of the bushes 37, 38 via the pipe. Even if air is no longer supplied to the air chamber 41, the elastic force of the spring 31 will continue until air is supplied to the air chambers 34, 35 and the brake pistons 32, 3 are forcibly moved toward each other. Since the brake pistons 32 and 33 are held in separate positions, the piston rod 22 remains fixed.

尚、移動クランパ15のリターンに際してエア
シリンダ17が前記とは逆の方向に移動するとき
は、これに同期してブレーキピストン32,33
の内側の空気室41が大気に解放されると共に外
側の空気室34,35にエアが供給されるので両
ブレーキピストン32,33がスプリング31に
抗して接近移動し、これにより皿ばね39,40
による先割れブツシユ37,38への縮径力が解
放されるのでピストンロツド22に対する拘束力
が解除され、ピストンロツド22の運動が許容さ
れる。
Note that when the air cylinder 17 moves in the opposite direction to the above when the movable clamper 15 returns, the brake pistons 32 and 33 move in synchronization with this.
Since the inner air chamber 41 is released to the atmosphere and air is supplied to the outer air chambers 34 and 35, both brake pistons 32 and 33 move toward each other against the spring 31, thereby causing the disc springs 39 and 40
Since the diameter-reducing force exerted on the split bushings 37 and 38 is released, the restraining force on the piston rod 22 is released, and the movement of the piston rod 22 is allowed.

尚、このようなエアシリンダ17のストローク
の測定値及びストロークの設定値をともに数値等
によつて表示させることにより、調整値の確認を
容易化することができると共に、次回の調整作業
を円滑に行うことができる。
By displaying both the measured stroke value and the set stroke value of the air cylinder 17 as numerical values, etc., it is possible to easily confirm the adjusted value, and the next adjustment work can be carried out smoothly. It can be carried out.

実施例ではエアによるブレーキを採用している
が、電気的なブレーキを採用することもできる。
In the embodiment, an air brake is used, but an electric brake may also be used.

又、実施例ではフレーム10と固定グリツパ1
3及び移動クランパ15との間にサブフレーム1
2を介在させ、このサブフレーム12を材料の移
送方向と直交する方向にも往復運動させることに
よつて第7図に示すように材料をジグザグ状態で
板取して材料取りの歩留りを高くするようにして
いるが、必ずしもサブフレーム12を設ける必要
性はない。
Further, in the embodiment, the frame 10 and the fixed gripper 1
3 and the moving clamper 15.
2 and by reciprocating this sub-frame 12 in a direction perpendicular to the material transfer direction, the material can be cut in a zigzag manner as shown in FIG. 7, thereby increasing the yield of material cutting. However, it is not necessarily necessary to provide the subframe 12.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したように本考案によれば、ピストン
ロツドの位置を常に監視してエアシリンダの実際
のストロークを検出し、この検出値と予め設定し
た任意の設定値とが一致したときにエアシリンダ
を強制的に停止させる構成としているために、従
来のように面倒なスペーサの着脱作業等をともな
うことなくエアフイーダの送り長さを容易かつ迅
速に調整することができる。又、従来のようにス
トローク調整ねじ等を使用する必要性がないため
に、運転中に誤差が増大するようなことがなく、
常に安定したストロークで材料を移送することが
でき、これにより、エアフイーダの送り長さの調
整作業性を高くすることができると共に、エアフ
イーダの信頼性を高くすることができる。
As explained above, according to the present invention, the actual stroke of the air cylinder is detected by constantly monitoring the position of the piston rod, and when this detected value matches a preset arbitrary setting value, the air cylinder is forced to move. Since the air feeder is configured to be stopped automatically, the feed length of the air feeder can be easily and quickly adjusted without the troublesome work of attaching and detaching spacers as in the conventional case. In addition, since there is no need to use stroke adjustment screws, etc. as in the past, errors do not increase during operation.
The material can always be transferred with a stable stroke, thereby increasing the efficiency of adjusting the feed length of the air feeder and increasing the reliability of the air feeder.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す全体の平面
図、第2図は同じく側面図、第3図は同じく正面
図、第4図は制御装置の構成図、第5図はセンサ
の断面図、第6図はブレーキの断面図、第7図は
ジグザグに板取した材料の平面図、第8図は従来
例の平面図、第9図は同じく正面図である。 10……フレーム、11……ガイドレール、1
2……サブフレーム、13……固定グリツパ、1
4……ガイドレール、15……移動クランパ、1
6……エアシリンダ、17……エアシリンダ、1
8……ガイドローラ、19……ガイドローラ、2
0……センサ、21……ブレーキ、22……ピス
トンロツド、23……磁性体部、24……非磁性
体部、25……1次コイル、26……2次コイ
ル、27……ストローク検出手段、28……スト
ローク設定手段、29……コントローラ、30…
…コントロールバルブ、31……スプリング、3
2……ブレーキピストン、33……ブレーキピス
トン、34……空気室、35……空気室、36…
…ブレーキバルブ、37……先割れブツシユ、3
8……先割れブツシユ、39……皿ばね、40…
…皿ばね、41……空気室。
Fig. 1 is an overall plan view showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a front view, Fig. 4 is a configuration diagram of the control device, and Fig. 5 is a cross section of the sensor. 6 is a sectional view of the brake, FIG. 7 is a plan view of the material cut out in a zigzag pattern, FIG. 8 is a plan view of the conventional example, and FIG. 9 is a front view. 10... Frame, 11... Guide rail, 1
2...Subframe, 13...Fixed gripper, 1
4... Guide rail, 15... Moving clamper, 1
6...Air cylinder, 17...Air cylinder, 1
8... Guide roller, 19... Guide roller, 2
0... Sensor, 21... Brake, 22... Piston rod, 23... Magnetic body part, 24... Non-magnetic body part, 25... Primary coil, 26... Secondary coil, 27... Stroke detection means , 28... Stroke setting means, 29... Controller, 30...
...Control valve, 31...Spring, 3
2... Brake piston, 33... Brake piston, 34... Air chamber, 35... Air chamber, 36...
...Brake valve, 37...Split bush, 3
8...Split bush, 39...Disc spring, 40...
...Disc spring, 41...Air chamber.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フレームの所定位置に設けた固定グリツパと、
エアシリンダによつて往復駆動される移動クラン
パとを備えたエアフイーダにおいて、前記エアシ
リンダのピストンロツド内に磁性体部と非磁性体
部とを等ピツチで交互に形成し、所定の交流が印
加される1次コイル及び該1次コイルと磁気的に
結合された2次コイルを備えたセンサを前記ピス
トンロツドに近接して設け、前記ピストンロツド
の移動にともなう磁気抵抗の変化に対応する2次
コイルの出力を介して前記エアシリンダのストロ
ークを算出するストローク検出手段を設けると共
に、予め設定したストロークと前記ストローク検
出手段を介して検出したエアシリンダの実際のス
トロークとが一致したときに前記エアシリンダを
停止させるコントローラとを設けてなるエアフイ
ーダの送り長さ制御装置。
a fixed gripper provided at a predetermined position on the frame;
In an air feeder equipped with a movable clamper reciprocally driven by an air cylinder, magnetic parts and non-magnetic parts are alternately formed at equal pitches in the piston rod of the air cylinder, and a predetermined alternating current is applied. A sensor including a primary coil and a secondary coil magnetically coupled to the primary coil is provided in close proximity to the piston rod, and the output of the secondary coil corresponds to a change in magnetic resistance due to movement of the piston rod. A controller that includes a stroke detection means for calculating the stroke of the air cylinder through the controller, and stops the air cylinder when a preset stroke and an actual stroke of the air cylinder detected through the stroke detection means match. An air feeder feed length control device comprising:
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