JPH0223105A - トロリーコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分計〕 本発明はトロリーコンベアＩＩｃ　関ｆ　ル。

〔従来の技術〕

トロリーコンベアは第３図および第４図φこ示すように
、移送物を搬送するトロリーを多数連結し、これを一定
の経路に形成したコンベアレール２の上を移動できるよ
うにした装置で、ここでは移送物をハンガー３＃こ載せ
て搬送する方式のトロリーを例示して説明する。

トロリー１は、移送物の荷重を縦ローラ４を介してコン
ベアレール２沓こ支承させる縦ローラ部５と、上記荷重
のスラスト（横振れ〕を横ローラ６を介してコンベアレ
ール２の側部に支承させる横ローラ部７とが連結され、
上記縦ローラ部５と横ローラ部７が交互に次々優こ多数
連結されてローラチェーンを構成し、これを図示しない
駆動装置により一定速度もしくはネ動システムの指令に
より移動するようにされている。

〔発明が解決しようとする裸題〕

しη）しながら、ＷＪ３図（５）に示すよう普こ、コン
ベアレール２がその方向を変える油路部分８で、縦ロー
ラ４がスリップを起し、この部分で縦ローラ４の磨耗が
特に生じ易く、磨耗が進むと、トロリー１がスムーズｆ
こ移動できなくなる恐れが生じていた。そのためトロリ
ーコンベアの移動を一時的に停止し、定期的曇こローラ
の点検を行っているが、生産の一時的停止を伴うので、
生産工程に乱れが生じ好ましくない。

本発明の目的は、上記従来の問題点憂こ鑑み、四路部分
子こおいても、トロリーの磨耗が少く、スムーズに移動
でさるトロリーコンベアを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的は、移送物の荷重を縦ローラを介してコンベ
アレールに支承する縦ローラ部と、上記荷重によるスラ
ストを横ローラを介してコンベアレールのａ部に支承さ
せる横ローラ部とを連結してなるトロリーを多数連結し
てトロリーチェーンを構成し、上記トロリーチェーンを
駆動装置で駆動するトロリーコンベアにおいて、上記コ
ンベアレールと上記縦ローラとの間にフリーボールによ
るフリーベアリングを構成させることによって達成され
る。

〔作用〕

上記の手段により、コンベアレールと縦ローラとの間が
フリーベアリングの作用により、両者の摩擦が低減する
ので、縦ローラの磨耗が減少する。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を＠１図および第２図ｆこより
説明する。

同図で、１１はトロリー　１２はトロリー１１を一定の
経路壷こ移動させるコンベアレール、１３はハンガーで
ある。トロリー１１は縦ローラ−１４を介してコンベア
ノール１２ｆこ移送物の荷重を支承させる縦ローラ一部
１５と、上記荷重Ｇこよるスラストを横ローラ１６を介
してコンベアレール１２の側部に支承させる横ローラ部
１７とを連結してなり、このトロリー１１を多数連結し
てコンベアーチェーンを構成する。１８はコンベアレー
ル１２の四路部分である。

本発明においては、コンベアレール１２にフリーボール
１９を多数敷きつめ、これをコンベアレール１２と縦ロ
ール１４との間にフリーボールによるフリーベアリング
を構成させた点をこ特徴がある。

このように構成下ること曇こよって、コンベアレール１
２と縦ロール１４とがフリーベアリングの作用で同部材
１２．１４間の摩擦が低減する。

荷重、１０ｋｇ程度、トロリー１１の移動速度０．２ｍ
／秒程度の場合では、上記フリーボール１９はロックウ
ェル硬度で４０乃至４５程度、直径３１１Ｉｍ８度のス
チールボールが好適である。移送物の荷重、トロリーの
移動速度等に応じて上記フリーボール１９の寸法等が適
宜に選定される。また、上記フリーベアリングに摩擦軽
減材を混入すれば一層効果的である。

〔発明の効果〕

以上述べた本発明により、コンベアレールと縦ローラと
の摩擦が少くなり、４１！？４こコンベアレールの四路
部では従来よりもＶ５以下に低減する。その結果、縦ロ
ールの磨耗が少くなり、ロールの点検および交換のため
のコンベアの停止回数が大巾に減少し、それだけ生産工
程の進行を乱すことが少くなる。また、ロールの点検、
交換等の保守、管理の費用が軽減するは７３）、トロリ
ーコンベアを平滑に駆動できるので、動力費も軽減でさ
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるトロリーコンベアの一実施例にな
る上面図、第２図は第１図のイーイ線断面図、第３図は
従来のトロリーコンベアを示し、（５）は上面図、（ロ
）は（５）のローロ線断面図、第４図は第３図面のハー
バ線拡大断面図である。 １・・・トロリー　　　２・・・コンベアレール、４・
・・縦ローラ、　　　５・・・縦ローラ部、　　　６・
・・横ローラ、　　　７・・・横ローラ部、　　　１１
・・・トロリー１２・−・コンベアレール、　　　１４
・・・縦ローラ、　　　１５・・・縦ローラ部、　　　
１６・・・横ローラ、　　　１７・・・横ローラ部、　
　　１９・・・フリーボ第 図 第 図 第３図 （Ａ） （日） 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、移送物の荷重を縦ローラを介してコンベアレールに
   支承させる縦ローラ部と、上記荷重によるスラストを横
   ローラを介してコンベアレールの側部に支承させる横ロ
   ーラ部とを結続してなるトロリーを多数連結してトロリ
   ーチエーンを構成し、上記トロリーチエーンを駆動装置
   で駆動するトロリーコンベアにおいて、上記コンベアレ
   ールと上記縦ローラとの間にフリーボールによるフリー
   ベアリングを構成させたことを特徴とするトロリーコン
   ベア。 ２、コンベアレールと縦ローラとの間に形成するフリー
   ベアリングは、これに摩擦軽減材を混入してなることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のトロリーコン
   ベア。