JPH0221531Y2 - - Google Patents

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JPH0221531Y2
JPH0221531Y2 JP1985042250U JP4225085U JPH0221531Y2 JP H0221531 Y2 JPH0221531 Y2 JP H0221531Y2 JP 1985042250 U JP1985042250 U JP 1985042250U JP 4225085 U JP4225085 U JP 4225085U JP H0221531 Y2 JPH0221531 Y2 JP H0221531Y2
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JP
Japan
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sprocket
drive gear
crankshaft
thrust washer
oil pump
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Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は、ソーチエンの摺動部に潤滑油を給油
するためのチエンソーのオイルポンプの駆動装置
に係るものである。
[Detailed Description of the Invention] (a) Industrial Application Field The present invention relates to a drive device for an oil pump of a chain saw for supplying lubricating oil to the sliding parts of the saw chain.

(b) 従来技術および解決しようとする問題点 従来、この種のチエンソーのオイルポンプの駆
動装置においては、たとえば、第7図に示すごと
く、駆動ギヤー25をクランク軸5に圧入、焼嵌
め等によつて固着し、スプロケツト13はベアリ
ング15を介して回転自在としていたものがあつ
た。この方式のものは、エンジンがアイドル回転
で、遠心クラツチ7が遮断されて、スプロケツト
13が停止してソーチエンが回転していないとき
でも、オイルポンプが駆動されて給油が行なわれ
る欠点があつた。このため第5図に示すごとく、
クランク軸5に固着された遠心クラツチ7のボス
部9と、クランク軸5にベアリング15を介して
回転自在に支持されてクラツチドラム17に一体
的に固着するスプロケツト13と、クランク軸5
に回転自在に支持されてオイルポンプを駆動する
駆動ギヤー25とがクランク軸5に順次並設され
て、このスプロケツト13と駆動ギヤー25とが
直接係止して回転を伝達し、このスプロケツト1
3と駆動ギヤー25との間にスラストワツシヤ2
7が挾持されているものがあつたがスプロケツト
13と駆動ギヤー25を直接係止するための内歯
ギヤー状の係止部35の構造が複雑となり、加工
が厄介となつていた。
(b) Prior art and problems to be solved Conventionally, in the oil pump drive device of this type of chain saw, the drive gear 25 is press-fitted into the crankshaft 5, shrink-fitted, etc., as shown in FIG. In some cases, the sprocket 13 was fixed and the sprocket 13 was rotatable via the bearing 15. This system has the disadvantage that the oil pump is driven and oil is supplied even when the engine is at idle, the centrifugal clutch 7 is disconnected, the sprocket 13 is stopped, and the saw chain is not rotating. For this reason, as shown in Figure 5,
The boss portion 9 of the centrifugal clutch 7 is fixed to the crankshaft 5, the sprocket 13 is rotatably supported by the crankshaft 5 via a bearing 15 and is integrally fixed to the clutch drum 17, and the crankshaft 5
A driving gear 25 that is rotatably supported by the sprocket 1 and drives the oil pump is sequentially arranged in parallel with the crankshaft 5, and the sprocket 13 and the driving gear 25 are directly engaged to transmit rotation.
Thrust washer 2 is installed between 3 and drive gear 25.
However, the internal gear-shaped locking portion 35 for directly locking the sprocket 13 and the drive gear 25 had a complicated structure, making machining difficult.

(c) 問題点を解決するための手段および作用 本考案は、ボス部はクランク軸に固着し、スプ
ロケツトと駆動ギヤーはクランク軸に回転自在に
設け、このスプロケツトと駆動ギヤーとの間に設
けた板状のスラストワツシヤの1側面にスプロケ
ツトに係止する係止部を折り曲げて形成するとと
もに、他側面に駆動ギヤーに係止する係止部を折
り曲げて形成して、このスプロケツトと駆動ギヤ
ーとをスラストワツシヤを介して一体的に回転す
べく設けたもので、アイドル回転時にソーチエン
が停止しているときには、給油ポンプが作動せ
ず、潤滑油の無駄な消費を防ぐとともに、プレス
成型によつて製作容易なスラストワツシヤを用い
て、駆動ギヤーの内径部に加工容易な係止溝とス
プロケツトの歯部との間に係止することによつ
て、従来のごとき内歯ギヤー状の加工厄介な係止
部を必要とせず、構造簡単で、加工を容易とする
ものである。
(c) Means and action for solving the problem In the present invention, the boss is fixed to the crankshaft, the sprocket and the drive gear are rotatably mounted on the crankshaft, and the sprocket and the drive gear are provided between the sprocket and the drive gear. A plate-shaped thrust washer is bent to form a locking part that locks on the sprocket on one side, and a locking part that locks on the drive gear is formed on the other side by bending, so that the sprocket and the drive gear can be connected to the thrust washer. When the saw chain is stopped during idle rotation, the oil supply pump does not operate, which prevents unnecessary consumption of lubricating oil, and is easy to manufacture by press molding. By using a thrust washer to lock between the easily machined locking groove on the inner diameter of the drive gear and the teeth of the sprocket, there is no need for a locking part that is difficult to process like a conventional internal gear. It has a simple structure and is easy to process.

(d) 実施例 以下、図面により本考案の1実施例について詳
細な説明を行なう。
(d) Embodiment Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図〜第4図において、チエンソーの本体ケ
ース1内に設けたエンジンのクランクケース3に
は、クランク軸5が軸支され、クランク軸5の外
先端には、遠心クラツチ7のボス部9がねじ部1
1によつて螺合している。ボス部9の内方に並設
して、ソーチエン(図示せず)に係合するスプロ
ケツト13がベアリング15を介してクランク軸
5に回転自在に軸支され、スプロケツト13に
は、遠心クラツチ7の外周に近接して設けたクラ
ツチドラム17の中心部が一体的に固着されてい
る。スプロケツト13の内方に並設して、オイル
ポンプ19の駆動軸21に設けたギヤー23と係
合するスクリユー状の駆動ギヤー25がクランク
軸5に回転自在に支持されている。スプロケツト
13と駆動ギヤー25との間には、スプロケツト
13に係合するソーチエン(図示せず)の側面を
保持するためのスラストワツシヤ27がクランク
軸5に嵌合して介在し、スラストワツシヤ27の
1側面に折り曲げて突出する係止部29がスプロ
ケツト13の谷部に係止し、また他側面に折り曲
げて突出する係止部31は駆動ギヤー25の内径
部に設けた係止溝33に係止し、スプロケツト1
3と駆動ギヤー25とを一体的に回転するよう設
けられている。
1 to 4, a crankshaft 5 is rotatably supported in a crankcase 3 of an engine provided in a main body case 1 of a chain saw, and a boss portion 9 of a centrifugal clutch 7 is attached to an outer tip of the crankshaft 5. is threaded part 1
They are screwed together by 1. A sprocket 13 is disposed in parallel inside the boss portion 9 and engages with a saw chain (not shown), and is rotatably supported on the crankshaft 5 via a bearing 15. The center portion of the clutch drum 17 provided close to the outer periphery is integrally fixed. A screw-shaped drive gear 25 is arranged parallel to the inside of the sprocket 13 and engages with a gear 23 provided on a drive shaft 21 of the oil pump 19, and is rotatably supported by the crankshaft 5. A thrust washer 27 is interposed between the sprocket 13 and the drive gear 25 and fits onto the crankshaft 5 to hold the side surface of a saw chain (not shown) that engages with the sprocket 13. A locking portion 29 that is bent to protrude is locked to the valley of the sprocket 13, and a locking portion 31 that is bent to the other side and projected is locked to a locking groove 33 provided in the inner diameter portion of the drive gear 25. , sprocket 1
3 and the drive gear 25 are provided so as to rotate together.

以上の構成において、エンジンの駆動でクラン
ク軸5とともに、遠心クラツチ7が回転する。こ
の回転が所定の回転速度以上になると、遠心力に
よつて遠心クラツチ7がクラツチドラム17の内
面に当接して、クラツチドラム17とともにスプ
ロケツト13が回転し、スプロケツト13に係合
するソーチエン(図示せず)が回転して木材の切
断作業等が行なわれる。スラストワツシヤ27は
ソーチエンの側面を支持するとともに、係止部2
9,31によつてスラストワツシヤ27を介して
スプロケツト13と駆動ギヤー25が係止してい
るので、駆動ギヤー25が回転し、ギヤー23を
介してオイルポンプ19が駆動し、ソーチエンの
摺動部に潤滑油が給油される。エンジンがアイド
ル回転のときは、遠心クラツチ7がクラツチドラ
ム17に当接せず、スプロケツト13、駆動ギヤ
ー25は回転しない。すなわち、ソーチエンが回
転しないときには給油が行なわれない。
In the above configuration, the centrifugal clutch 7 rotates together with the crankshaft 5 when driven by the engine. When this rotation exceeds a predetermined rotational speed, the centrifugal clutch 7 comes into contact with the inner surface of the clutch drum 17 due to centrifugal force, and the sprocket 13 rotates together with the clutch drum 17. ) rotates to perform wood cutting operations. The thrust washer 27 supports the side of the saw chain, and the locking portion 2
Since the sprocket 13 and the drive gear 25 are engaged with each other via the thrust washer 27 by the sprocket 13 and the drive gear 25, the drive gear 25 rotates and the oil pump 19 is driven via the gear 23. Lubricating oil is supplied. When the engine is idling, the centrifugal clutch 7 does not come into contact with the clutch drum 17, and the sprocket 13 and drive gear 25 do not rotate. That is, when the saw chain does not rotate, oil is not supplied.

(e) 考案の効果 本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、ソーチエンが停止しているときには、
給油が行なわれず、潤滑油の無駄な消費を防ぐこ
とができるとともに、構造簡単にして加工容易
で、安価に製作できるものである。
(e) Effect of the invention Since the invention has the configuration as described in the claims, when the saw chain is stopped,
Since no oil is supplied, wasteful consumption of lubricating oil can be prevented, and the structure is simple, easy to process, and inexpensive to manufacture.

なお、第5図、第6図は第1の従来例を示すも
ので、スプロケツト13と、駆動ギヤー25に設
けた内歯ギヤー状の係止部35において直接係止
して回転を伝達している。また第7図は第2の従
来例を示すもので、駆動ギヤー25がクランク軸
5に圧入固着されており、エンジンのアイドル回
転時においてもオイルポンプ19は駆動して給油
が行なわれるものである。
Note that FIGS. 5 and 6 show a first conventional example, in which the sprocket 13 and the internal gear-shaped locking portion 35 provided on the drive gear 25 are directly locked to transmit rotation. There is. FIG. 7 shows a second conventional example, in which a drive gear 25 is press-fitted and fixed to the crankshaft 5, and the oil pump 19 is driven to supply oil even when the engine is idling. .

なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but can be implemented in other embodiments as well. Further, the symbols shown in the claims do not limit the technical scope of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の1実施例の側断面図、第2
図、第3図はそれぞれ第1図の−線、−
線の正断面図、第4図はラストワツシヤーの斜視
説明図、第5図は第1の従来例の側断面図、第6
図は第5図の−線の正断面図、第7図は第2
の従来例の側断面図である。 5……クランク軸、7……遠心クラツチ、9…
…ボス部、13……スプロケツト、17……クラ
ツチドラム、19……オイルポンプ、25……駆
動ギヤー、27……スラストワツシヤ、29,3
1……係止部。
Figure 1 is a side sectional view of one embodiment of the present invention;
Figure 3 shows the - line and - line in Figure 1, respectively.
4 is a perspective explanatory view of the last washer, FIG. 5 is a side sectional view of the first conventional example, and FIG. 6 is a front sectional view of the line.
The figure is a front cross-sectional view taken along the - line in Figure 5, and Figure 7 is a cross-sectional view taken along the - line in Figure 5.
FIG. 2 is a side sectional view of a conventional example. 5...Crankshaft, 7...Centrifugal clutch, 9...
... Boss part, 13 ... Sprocket, 17 ... Clutch drum, 19 ... Oil pump, 25 ... Drive gear, 27 ... Thrust washer, 29,3
1...Locking part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] クランク軸5に固着された遠心クラツチ7のボ
ス部9と、前記クランク軸5に回転自在に支持さ
れてクラツチドラム17と一体的に固着するスプ
ロケツト13と、前記クランク軸5に回転自在に
支持されてオイルポンプ19を駆動する駆動ギヤ
ー25とを順次並設し、前記スプロケツト13と
前記駆動ギヤー25との間に介在する板状のスラ
ストワツシヤ27の1側面に前記スプロケツト1
3に係止する係止部29を折り曲げて形成すると
ともに、他側面に前記駆動ギヤー25に係止する
係止部31を折り曲げて形成し、前記スプロケツ
ト13と前記駆動ギヤー25とを前記スラストワ
ツシヤ27を介して一体的に回転すべく設けたこ
とを特徴とするチエンソーのオイルポンプの駆動
装置。
A boss portion 9 of the centrifugal clutch 7 is fixed to the crankshaft 5, a sprocket 13 is rotatably supported by the crankshaft 5 and is integrally fixed to the clutch drum 17, and a sprocket 13 is rotatably supported by the crankshaft 5. A drive gear 25 for driving the oil pump 19 is sequentially arranged in parallel, and the sprocket 1 is attached to one side of a plate-shaped thrust washer 27 interposed between the sprocket 13 and the drive gear 25.
The sprocket 13 and the drive gear 25 are connected to the thrust washer 27. A driving device for an oil pump for a chain saw, characterized in that it is provided to integrally rotate through a chain saw.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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