JPH0219914Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0219914Y2 JPH0219914Y2 JP4615183U JP4615183U JPH0219914Y2 JP H0219914 Y2 JPH0219914 Y2 JP H0219914Y2 JP 4615183 U JP4615183 U JP 4615183U JP 4615183 U JP4615183 U JP 4615183U JP H0219914 Y2 JPH0219914 Y2 JP H0219914Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- power source
- lamp
- controller
- inverter
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 3
- 206010033799 Paralysis Diseases 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は道路の所要箇所に設けられ、所定のコ
ントローラにより適時所要経時だけ、赤、青、黄
などの色光にて点灯される交通信号機の改良に関
する。
ントローラにより適時所要経時だけ、赤、青、黄
などの色光にて点灯される交通信号機の改良に関
する。
従来この種のものは、交流である外部電源によ
りダイグスランプを点灯させるようにしており、
このため地震、火災などの災害などが発生した緊
急時に電源からの電流が遮断されると、全く赤色
光、青色光などが発光されなくなつて、交通規制
が不可能となり交通状態に多大の支障、混乱を来
すことゝなる欠陥があつた。
りダイグスランプを点灯させるようにしており、
このため地震、火災などの災害などが発生した緊
急時に電源からの電流が遮断されると、全く赤色
光、青色光などが発光されなくなつて、交通規制
が不可能となり交通状態に多大の支障、混乱を来
すことゝなる欠陥があつた。
本考案は上記の如き従来の難点に鑑み検討の結
果、交流による外部電源の停電により利用される
こととなる太陽電池を用いた電源により、予め付
設された非常用蛍光灯がインバータの利用により
点灯されるよう構成することで、交通麻痺状態の
発生といつた事態を阻止し得るようにするのが、
その目的である。
果、交流による外部電源の停電により利用される
こととなる太陽電池を用いた電源により、予め付
設された非常用蛍光灯がインバータの利用により
点灯されるよう構成することで、交通麻痺状態の
発生といつた事態を阻止し得るようにするのが、
その目的である。
本考案を図示の実施例によつて詳記すれば、第
１図にあつて１は所要箇所に立設した柱体で、そ
の上端寄りには既知の如く赤、青、黄の色光を所
定経時だけ発するようにした信号表示器２，２…
…の設けられている信号用ボツクス３が、図示の
場合横向きに取着されている。
１図にあつて１は所要箇所に立設した柱体で、そ
の上端寄りには既知の如く赤、青、黄の色光を所
定経時だけ発するようにした信号表示器２，２…
…の設けられている信号用ボツクス３が、図示の
場合横向きに取着されている。
そして上記ボツクス３内には、従来例のように
交流による外部電源４により点灯することになる
ダイグスランプ５1だけを、信号表示器用光源５
とするのではなく、さらに非常用螢光灯５2が、
ダイグスランプ５1に被装される位置にて配備さ
れ、当該螢光灯５2が適時以下説示の如くして、
太陽電池を用いた電源６により、点灯されるよう
にするのである。
交流による外部電源４により点灯することになる
ダイグスランプ５1だけを、信号表示器用光源５
とするのではなく、さらに非常用螢光灯５2が、
ダイグスランプ５1に被装される位置にて配備さ
れ、当該螢光灯５2が適時以下説示の如くして、
太陽電池を用いた電源６により、点灯されるよう
にするのである。
すなわち第３図に示される通り、信号表示器
２，２……のダイグスランプ５1には、外部電源
４が点灯経時制御用のコントローラ７を介して接
続されているが、さらに当該コントローラ７の前
段には切換スイツチ８を介接するのであり、図示
の同スイツチとしては電流継電器が用いられてお
り、図中８1がその励磁コイル、８2が常接固定接
点、８3が励磁コイル８1により作動する可動接片
を示している。
２，２……のダイグスランプ５1には、外部電源
４が点灯経時制御用のコントローラ７を介して接
続されているが、さらに当該コントローラ７の前
段には切換スイツチ８を介接するのであり、図示
の同スイツチとしては電流継電器が用いられてお
り、図中８1がその励磁コイル、８2が常接固定接
点、８3が励磁コイル８1により作動する可動接片
を示している。
次に前記の太陽電池を用いた電源６は、柱体１
の上端に固設した太陽電池パネル９と、その出力
により過充電防止回路１０を介して充電されるバ
ツテリー１１とを具備しており、従つて太陽光の
照射を受けているときは、バツテリー１１が必要
かつ充分に充電され、当該電源６の出力端子１
２，１２′間には、前記切換スイツチ８の切換固
定接点８4を介してインバータ１３が接続され、
当該インバータ１３に入力された直流電力を交流
電力に変換し、これがコントローラ７を介して非
常用螢光灯５2を適時所定時間だけ点灯し得るよ
う構成されている。
の上端に固設した太陽電池パネル９と、その出力
により過充電防止回路１０を介して充電されるバ
ツテリー１１とを具備しており、従つて太陽光の
照射を受けているときは、バツテリー１１が必要
かつ充分に充電され、当該電源６の出力端子１
２，１２′間には、前記切換スイツチ８の切換固
定接点８4を介してインバータ１３が接続され、
当該インバータ１３に入力された直流電力を交流
電力に変換し、これがコントローラ７を介して非
常用螢光灯５2を適時所定時間だけ点灯し得るよ
う構成されている。
尚第１図に示す通りバツテリー１１、過充電防
止回路１０などは柱体１の傍側に理設された収納
ボツクス１４内に収設され、前記電源６の配線は
埋設パイプ１５や柱体１内に挿通されている。
止回路１０などは柱体１の傍側に理設された収納
ボツクス１４内に収設され、前記電源６の配線は
埋設パイプ１５や柱体１内に挿通されている。
上記構成によれば、平時は切換スイツチ８の可
動接片８3が、常接固定接点８2を閉じているの
で、外部電源４とコントローラ７とによつてダイ
グスランプ５1が点灯制御され、交通信号機とし
ての役割を果すことゝなる。
動接片８3が、常接固定接点８2を閉じているの
で、外部電源４とコントローラ７とによつてダイ
グスランプ５1が点灯制御され、交通信号機とし
ての役割を果すことゝなる。
次に地震その他の災害により、外部電源４から
の送電が停止されたとすれば、励磁コイル８1が
停電を検知し、可動接片８3が切換固定接点８4を
閉じるよう作動するから、太陽電池を用いた電源
６からの直流出力が同接点８4を介してインバー
タ１３に供与され、当該インバータ１３からの交
流出力によるコントローラ７により制御された非
常用螢光灯５2の稼動に切換えられる。
の送電が停止されたとすれば、励磁コイル８1が
停電を検知し、可動接片８3が切換固定接点８4を
閉じるよう作動するから、太陽電池を用いた電源
６からの直流出力が同接点８4を介してインバー
タ１３に供与され、当該インバータ１３からの交
流出力によるコントローラ７により制御された非
常用螢光灯５2の稼動に切換えられる。
本考案は上記の実施例によつて具現される通
り、信号表示器２と、太陽電池を用いた電源６
と、コントローラ７と、切換スイツチ８と、イン
バータ１３とを有する交通信号機であつて、上記
信号表示器２は信号表示器用光源５を有し、当該
信号表示器用光源５はダイグスランプ５1と、非
常用蛍光灯５2とからなり、信号表示器２は交流
による外部電源４を利用するコントローラ７によ
つてダイグスランプ５1が点灯され、当該外部電
源４の停電により切換スイツチ８が切換え作動
し、これにより上記太陽電池を用いた電源６を利
用するインバータ１３とコントローラ７とによ
り、非常用蛍光灯５2が点灯されて信号表示を行
うようにしたものであるから、災害時にあつて外
部電源４からの電力が遮断されてしまつても、太
陽電池を用いた電源６によつて太陽電池による起
電力そのもの、またはこれにより充電されたバツ
テリー１１によつて信号表示器２，２……の非常
用蛍光灯５2が点灯可能となり、信号機の機能が
引続き発揮され、従つて交差点などにおける交通
渋帯や事故多発などの問題を解消できる。
り、信号表示器２と、太陽電池を用いた電源６
と、コントローラ７と、切換スイツチ８と、イン
バータ１３とを有する交通信号機であつて、上記
信号表示器２は信号表示器用光源５を有し、当該
信号表示器用光源５はダイグスランプ５1と、非
常用蛍光灯５2とからなり、信号表示器２は交流
による外部電源４を利用するコントローラ７によ
つてダイグスランプ５1が点灯され、当該外部電
源４の停電により切換スイツチ８が切換え作動
し、これにより上記太陽電池を用いた電源６を利
用するインバータ１３とコントローラ７とによ
り、非常用蛍光灯５2が点灯されて信号表示を行
うようにしたものであるから、災害時にあつて外
部電源４からの電力が遮断されてしまつても、太
陽電池を用いた電源６によつて太陽電池による起
電力そのもの、またはこれにより充電されたバツ
テリー１１によつて信号表示器２，２……の非常
用蛍光灯５2が点灯可能となり、信号機の機能が
引続き発揮され、従つて交差点などにおける交通
渋帯や事故多発などの問題を解消できる。
また太陽電池を用いた電源６によりインバータ
１３を介して非常用蛍光灯５2を点灯させるよう
にしたから、比較的小形な太陽電池パネルの使用
により、太陽エネルギーを活用しての点灯が確実
に行ない得る。
１３を介して非常用蛍光灯５2を点灯させるよう
にしたから、比較的小形な太陽電池パネルの使用
により、太陽エネルギーを活用しての点灯が確実
に行ない得る。
第１図は本考案に係る交通信号機の布設状態を
示す正面説明図、第２図は同機の信号用ボツクス
を示す側面説明図、第３図は同機の電気回路図で
ある。 ２……信号表示器、４……外部電源、５……信
号表示器用光源、５1……ダイグスランプ、５2…
…非常用螢光灯、６……太陽電池を用いた電源、
７……コントローラ、８……切換スイツチ、１３
……インバータ。
示す正面説明図、第２図は同機の信号用ボツクス
を示す側面説明図、第３図は同機の電気回路図で
ある。 ２……信号表示器、４……外部電源、５……信
号表示器用光源、５1……ダイグスランプ、５2…
…非常用螢光灯、６……太陽電池を用いた電源、
７……コントローラ、８……切換スイツチ、１３
……インバータ。
Claims (1)
- 信号表示器２と、太陽電池を用いた電源６と、
コントローラ７と、切換スイツチ８と、インバー
タ１３とを有する交通信号機であつて、上記信号
表示器２は信号表示器用光源５を有し、当該信号
表示器用光源５はダイグスランプ５1と、非常用
蛍光灯５2とからなり、信号表示器２は交流によ
る外部電源４を利用するコントローラ７によつて
ダイグスランプ５1が点灯され、当該外部電源４
の停電により切換スイツチ８が切換え作動し、こ
れにより上記太陽電池を用いた電源６を利用する
インバータ１３とコントローラ７とにより、非常
用蛍光灯５2が点灯されて信号表示を行うように
した交通信号機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4615183U JPS59151396U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 交通信号機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4615183U JPS59151396U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 交通信号機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59151396U JPS59151396U (ja) | 1984-10-09 |
| JPH0219914Y2 true JPH0219914Y2 (ja) | 1990-05-31 |
Family
ID=30176695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4615183U Granted JPS59151396U (ja) | 1983-03-30 | 1983-03-30 | 交通信号機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59151396U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005310079A (ja) * | 2004-04-20 | 2005-11-04 | Sankosha Corp | 交通信号システム |
-
1983
- 1983-03-30 JP JP4615183U patent/JPS59151396U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59151396U (ja) | 1984-10-09 |
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