JPH0215735B2 - - Google Patents
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- JPH0215735B2 JPH0215735B2 JP55185961A JP18596180A JPH0215735B2 JP H0215735 B2 JPH0215735 B2 JP H0215735B2 JP 55185961 A JP55185961 A JP 55185961A JP 18596180 A JP18596180 A JP 18596180A JP H0215735 B2 JPH0215735 B2 JP H0215735B2
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- JP
- Japan
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- drum
- pad
- web
- brake
- brake shoe
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 4
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- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はブレーキシユーのライニング部をブレ
ーキシユー本体と別体にすると共に該ライニング
部をブレーキシユー本体に着脱自在に取付けるよ
うにしたカセツト式ドラムブレーキにおいて、着
脱自在に装着することを目的とした摩擦パツドに
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides a cassette type drum brake in which the lining part of the brake shoe is separate from the brake shoe body and the lining part is detachably attached to the brake shoe body. This relates to a friction pad that is intended to be worn freely.
従来のドラムブレーキのブレーキシユーにおい
てはウエブに溶接されたリムに摩擦材（ライニン
グ）が接着されており、ライニングの摩耗したブ
レーキシユーを交換する際、シユーアセンブリー
をブレーキから取外す作業をしなければならず、
このことはブレーキサイズに比例して作業性を非
常に悪くしている。 In conventional drum brake brake shoes, a friction material (lining) is bonded to the rim that is welded to the web, and when replacing a brake shoe with worn lining, it is necessary to remove the shoe assembly from the brake. have to,
This makes workability extremely poor in proportion to the brake size.
本発明者らはこの問題を解消するためにブレー
キシユーのライニング部をブレーキシユー本体と
別体にして該ライニング部をブレーキシユー本体
に着脱自在に取付けるドラムブレーキにおいて、
上記のライニング部を裏金付きのパツド型にする
一方、ブレーキシユー本体をウエブのみで形成
し、かつ該パツド型ライニング部の前後に夫々凹
溝部を切込むと共に上記のブレーキシユー本体の
外周にライニング部をセツトするための切欠部を
設け、前記のパツド型ライニング部をその凹溝部
とブレーキシユー本体との差込み嵌合によつてド
ラム軸方向及びドラム回転方向の変動に対して拘
束した状態で上記の切欠部にセツトし、更にこの
セツト位置で該パツド型ライニング部を上記のブ
レーキシユー本体に係合するパツドクリツプによ
り、ドラム半径方向及びドラム回転方向のガタツ
キを拘束せしめたことを特徴とするパツド型ドラ
ムブレーキについて開発したが（特願昭55−
147781号）、本発明は上記のパツド型ドラムブレ
ーキにおいて、主として前記の作業性を改善する
ため従来のシユーからリムを削除したウエブに直
接着脱が可能な形状をもつ摩擦パツドを提供した
ものである。 In order to solve this problem, the present inventors have developed a drum brake in which the lining part of the brake shoe is separated from the brake shoe body and the lining part is detachably attached to the brake shoe body.
While the above-mentioned lining part is made into a pad type with a metal backing, the brake shoe body is formed only from a web, and concave grooves are cut into the front and rear of the pad-type lining part, and the outer periphery of the brake shoe body is A state in which a notch is provided for setting the lining, and the pad type lining is restrained against fluctuations in the drum axis direction and the drum rotation direction by insertion fitting between the concave groove and the brake shoe body. The pad clip is set in the notch in the above-mentioned notch, and furthermore, in this setting position, the pad type lining part is engaged with the brake shoe main body by a pad clip, thereby restraining rattling in the radial direction of the drum and in the direction of rotation of the drum. We developed a pad-type drum brake (patent application 1983-
No. 147781), the present invention provides a friction pad in the above-mentioned pad-type drum brake, which has a shape that can be directly attached to and detached from the web by removing the rim from the conventional shoe, mainly in order to improve the above-mentioned workability. .
即ち本発明の摩擦パツドは裏金と摩擦材（ライ
ニング部）からなり、摩擦材の上面にドラムの円
筒面にならうような円弧形状をもたせると共に裏
板は平板状にして全体をパツド型としたのが特徴
である。 That is, the friction pad of the present invention consists of a back metal and a friction material (lining part), and the top surface of the friction material has an arcuate shape that follows the cylindrical surface of the drum, and the back plate is shaped like a flat plate so that the entire pad is shaped like a pad. It is characterized by
本発明の摩擦パツドによれば摩擦材の交換が必
要となつた場合、摩擦パツドのみをウエブから取
り外し、新しいものと入れ換えるだけでよいので
作業能率が大巾に向上される。 According to the friction pad of the present invention, when it becomes necessary to replace the friction material, it is only necessary to remove the friction pad from the web and replace it with a new one, thereby greatly improving work efficiency.
以下に本発明を図面に示す実施例によつて説明
する。 The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.
第１図に示すように左右のブレーキシユーはウ
エブ１と複数個の摩擦パツド２とで構成されてい
る。 As shown in FIG. 1, the left and right brake shoes are composed of a web 1 and a plurality of friction pads 2.
即ちブレーキシユー本体は従来のリムを廃して
ウエブのみで構成し、第２図ａに示すようにその
外周をブレーキドラム（図示せず）の円筒面にな
らう円弧状となし、かつ摩擦パツド２をセツトす
るための底面が平面状をなす切欠部３の複数個を
有した形状となつている。 That is, the brake shoe body does not have the conventional rim and is composed only of a web, and as shown in Figure 2a, its outer periphery is shaped like an arc following the cylindrical surface of the brake drum (not shown), and the friction pad is The bottom surface for setting the holder 2 has a plurality of planar notches 3.
一方摩擦パツド２は上記切欠部３の底面になら
う平板状の裏板４と上面がドラム円筒面にならう
円弧面をなすと共に底面が平面となつているライ
ニング板５とからなり、両者４，５は一体に接着
されてかまぼこ状のパツド型をなしている。 On the other hand, the friction pad 2 consists of a flat back plate 4 that follows the bottom surface of the notch 3, and a lining plate 5 whose top surface forms an arcuate surface that follows the cylindrical surface of the drum and whose bottom surface is flat. , 5 are glued together to form a semicircular pad shape.
又この摩擦パツド２のドラム回転方向両端の中
央部には凹溝６，６を設け、この凹溝を利用して
ウエブ１の切欠部３に夫々摩擦パツド２を凹溝嵌
合するようになつている。 Further, grooves 6, 6 are provided in the center of both ends of the friction pad 2 in the direction of rotation of the drum, and the grooves are used to fit the friction pad 2 into the notch 3 of the web 1, respectively. ing.
前記のウエブ１にはシユー戻しばねスプリング
７，８を係止するための係止孔９の他にパツドク
リツプ１０を通すための孔１１が設けられてい
る。 In addition to locking holes 9 for locking the shoe return springs 7 and 8, the web 1 is provided with holes 11 for passing pad clips 10 therethrough.
このパツドクリツプ１０は孔１１に通して図示
のように摩擦パツド２を両側より弾性的に切欠部
３内に押え付けるようにしている。尚摩擦パツド
２は裏板４はライニング板５に対しその外周縁が
露出するように若干大き目になつており、そこで
上記のパツドクリツプ１０は裏板４とライニング
板５との境界コーナー部に沿つて配置することに
より摩擦パツド２をウエブ１の外周に沿つて強固
かつ着脱可能に取付けることが可能である。 This pad clip 10 is passed through a hole 11 so as to elastically press the friction pad 2 into the notch 3 from both sides as shown. The friction pad 2 has a back plate 4 that is slightly larger than the lining plate 5 so that its outer periphery is exposed. By arranging the friction pads 2, it is possible to firmly and removably attach the friction pads 2 along the outer periphery of the web 1.
尚図面中矢印１２は前進時ドラム回転方向を示
し、又１３はホイルシリンダー、１４はドラムと
シユーとの隙間を調整するためのアジヤスターで
ある。 In the drawing, arrow 12 indicates the drum rotation direction during forward movement, 13 is a wheel cylinder, and 14 is an adjuster for adjusting the gap between the drum and the shoe.
上記のようなウエブ１の切欠部３及び裏板４の
凹溝６はいずれもプレス打抜き加工等により容易
に形成することができるものである。また本発明
では裏板４は平板状であるために上記の加工性は
一層優れている。 The notch 3 of the web 1 and the groove 6 of the back plate 4 as described above can both be easily formed by press punching or the like. Further, in the present invention, since the back plate 4 has a flat plate shape, the above-mentioned workability is even more excellent.
第１図は本発明の摩擦パツドを組込んだカセツ
ト式ドラムブレーキの実施例を示した説明図、第
２図ａは同上のウエブの説明図、第２図ｂは同上
の摩擦パツドの説明図である。
１……ウエブ、２……摩擦パツド、３……切欠
部、４……裏板、５……ライニング板、６……凹
溝、１０……パツドクリツプ、１１……パツドク
リツプ通し孔。
Fig. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment of a cassette type drum brake incorporating the friction pad of the present invention, Fig. 2a is an explanatory diagram of the same web, and Fig. 2b is an explanatory diagram of the same friction pad. It is. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Web, 2... Friction pad, 3... Notch, 4... Back plate, 5... Lining plate, 6... Concave groove, 10... Pad clip, 11... Pad clip through hole.
Claims (1)
ユー本体と別体にすると共に該ライニング部をブ
レーキシユー本体に着脱自在に取付けるようにし
たカセツト式ドラムブレーキにおいて、上記のブ
レーキシユー本体をドラムの円筒面にならう円弧
状外周形状を有するウエブのみで構成すると共
に、このウエブの外周に底面が平面状をなす切欠
部を複数個設け、又一方上記のライニング部は上
記切欠部の底面形状にならう平板状裏板とドラム
の円筒面にならう円弧状上面を有するライニング
板とでパツド型の摩擦パツドに構成すると共にこ
の摩擦パツドを上記ウエブの切欠部に対応して複
数個設け、かつ該摩擦パツドのドラム回転方向両
端に凹溝を切込んで、これら摩擦パツドを前記ウ
エブの切欠部に凹溝嵌合によつてセツトしうるよ
うにしたことを特徴とするカツト式ドラムブレー
キにおける摩擦パツド。1. In a cassette type drum brake in which the lining part of the brake shoe is separate from the brake shoe body and the lining part is detachably attached to the brake shoe body, the brake shoe body is attached to the cylinder of the drum. It is composed only of a web having an arcuate outer peripheral shape that follows the surface, and a plurality of notches with flat bottom surfaces are provided on the outer periphery of this web, and on the other hand, the above-mentioned lining portion conforms to the bottom shape of the above-mentioned notches. A pad-type friction pad is formed by a flat back plate and a lining plate having an arcuate upper surface that follows the cylindrical surface of the drum, and a plurality of friction pads are provided corresponding to the notches of the web, and A friction pad for a cut-type drum brake, characterized in that grooves are cut into both ends of the friction pad in the direction of rotation of the drum, so that the friction pads can be set in the notch of the web by fitting into the grooves. .
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18596180A JPS57107443A (en) | 1980-12-25 | 1980-12-25 | Friction pad in cassette type drum brake |
| AU76297/81A AU545301B2 (en) | 1980-10-22 | 1981-10-13 | Pad type drum brake |
| MX18969681A MX153629A (en) | 1980-10-22 | 1981-10-19 | PAD TYPE DRUM BRAKE IMPROVEMENTS FOR VEHICLES LIKE AUTOMOBILES AND TRUCKS |
| GB8131580A GB2087995B (en) | 1980-10-22 | 1981-10-20 | A pad type drum brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18596180A JPS57107443A (en) | 1980-12-25 | 1980-12-25 | Friction pad in cassette type drum brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57107443A JPS57107443A (en) | 1982-07-03 |
| JPH0215735B2 true JPH0215735B2 (en) | 1990-04-13 |
Family
ID=16179900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18596180A Granted JPS57107443A (en) | 1980-10-22 | 1980-12-25 | Friction pad in cassette type drum brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57107443A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104006092A (en) * | 2014-06-11 | 2014-08-27 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | Rear brake structure |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360901A (en) * | 2020-11-25 | 2021-02-12 | 浙江炜烨晶体纤维有限公司 | Drum brake gasket for automobile based on polycrystalline mullite fiber |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5586930A (en) * | 1978-12-25 | 1980-07-01 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Cassette-type shoe liner |
-
1980
- 1980-12-25 JP JP18596180A patent/JPS57107443A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5586930A (en) * | 1978-12-25 | 1980-07-01 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Cassette-type shoe liner |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104006092A (en) * | 2014-06-11 | 2014-08-27 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | Rear brake structure |
| CN104006092B (en) * | 2014-06-11 | 2017-02-15 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | Rear brake structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57107443A (en) | 1982-07-03 |
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