JPH0215708Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0215708Y2
JPH0215708Y2 JP1984048862U JP4886284U JPH0215708Y2 JP H0215708 Y2 JPH0215708 Y2 JP H0215708Y2 JP 1984048862 U JP1984048862 U JP 1984048862U JP 4886284 U JP4886284 U JP 4886284U JP H0215708 Y2 JPH0215708 Y2 JP H0215708Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lamp
signal
circuit
disconnection
lighting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984048862U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60160242U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP4886284U priority Critical patent/JPS60160242U/en
Publication of JPS60160242U publication Critical patent/JPS60160242U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0215708Y2 publication Critical patent/JPH0215708Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〈考案の技術分野〉 この考案は、ストツプランプ、テールランプお
よびターンシグナルランプを有する自動車用尾灯
において、一つのランプが断線したときに他のラ
ンプを代替点灯させるための断線補償装置に関す
る。
[Detailed description of the invention] <Technical field of the invention> This invention provides disconnection compensation for turning on other lamps when one lamp is disconnected in automobile taillights having stop lights, tail lamps, and turn signal lamps. Regarding equipment.

〈従来技術とその問題点〉 従来のこのような断線補償装置には、例えば実
公昭57−23226号公報に示されたような回路構成
のものがあるが、従来の装置においては、テール
ランプの断線に対するストツプランプの代替もし
くはその逆の単一の代替機能しかなく、相互の代
替およびターンシグナルランプの断線に対しては
何ら考慮されていないのが実情である。
<Prior art and its problems> Conventional such disconnection compensation devices include circuit configurations such as those shown in Japanese Utility Model Publication No. 57-23226. The reality is that there is only a single alternative function, such as replacing the stop lamp or vice versa, and no consideration is given to mutual replacement or breakage of the turn signal lamp.

〈考案の目的〉 この考案の目的は、したがつてターンシグナル
ランプの断線を含めた相互補償機能を有する改良
された断線補償装置を提供することにある。
<Purpose of the invention> Therefore, the object of the invention is to provide an improved wire breakage compensation device having a mutual compensation function including the wire breakage of a turn signal lamp.

〈考案の構成〉 この考案による断線補償装置は、ストツプラン
プ、テールランプおよびターンシグナルランプを
有する自動車用尾灯において一つのランプが断線
したときに他のランプを代替点灯させるための断
線補償装置であつて、各ランプが正常の時テール
ランプ点灯用スイツチ、ストツプランプ点灯用ス
イツチ、ターンシグナルランプ点灯用スイツチか
らの点灯信号をそのまま出力するOR回路と各ラ
ンプが断線のときは点灯信号と断線信号とを判断
するAND回路とEx−OR回路とを備え、テール
ランプ点灯用スイツチを閉成することにより出力
される点灯信号とテールランプの後記断線検出回
路から出力される断線信号とに応答して第2矩形
波発振回路を経て点灯制御信号をストツプランプ
の後記駆動回路に出力し、ターンシグナルランプ
点灯用スイツチを閉成することにより第1矩形波
発振回路を経て出力される点滅信号とターンシグ
ナルランプの後記断線掲出回路から出力される断
線信号とに応答して点灯制御信号をストツプラン
プの駆動回路に出力し、ストツプランプ点灯用ス
イツチを閉成することにより出力される点灯信号
とストツプランプの後記断線検出回路から出力さ
れる断線信号とに応答してテールランプが点灯し
ていない場合に点灯制御信号をテールランプの後
記駆動回路に出力し且つテールランプが点灯して
いる場合に点灯制御信号をタールシグナルランプ
の後記駆動回路に出力する論理回路と、前記論理
回路が出力する信号に応じて前記各ランプを点消
灯させる駆動回路と、前記各ランプに接続され
て、点灯時および消灯時のいずれのときでもその
断線を検出してその信号を前記論理回路に入力さ
せるランプ断線検出回路とを備えてなるものであ
る。
<Structure of the invention> The disconnection compensating device according to this invention is a disconnection compensating device for turning on another lamp as an alternative when one lamp is disconnected in a tail light for an automobile having a stop lamp, a tail lamp, and a turn signal lamp. When each lamp is normal, an OR circuit outputs the lighting signals from the tail lamp lighting switch, stop lamp lighting switch, and turn signal lamp lighting switch as is, and when each lamp is disconnected, an AND circuit determines the lighting signal and the disconnection signal. circuit and an Ex-OR circuit, and generates a second rectangular wave oscillation circuit in response to a lighting signal output by closing a tail lamp lighting switch and a disconnection signal output from a tail lamp disconnection detection circuit described later. Then, a lighting control signal is output to the stop lamp's drive circuit described below, and by closing the turn signal lamp lighting switch, a blinking signal is outputted via the first rectangular wave oscillation circuit and is output from the disconnection notification circuit of the turn signal lamp, described later. A lighting control signal is output to the drive circuit of the stop lamp in response to the disconnection signal generated by the stop lamp, and the lighting signal outputted by closing the stop lamp lighting switch and the disconnection signal output from the disconnection detection circuit of the stop lamp described below. a logic circuit that outputs a lighting control signal to a driving circuit for the tar signal lamp (described later) when the tail lamp is not lit, and outputs a lighting control signal to the driving circuit for the tar signal lamp when the tail lamp is lit; , a drive circuit that turns on and off each of the lamps in response to a signal output from the logic circuit; The lamp burnout detection circuit is provided with an input to the logic circuit.

〈実施例の説明〉 第1図には、この考案による断線補償装置の回
路例が概略的に示されている。全体を符号Aで示
す論理回路は、図示されない自動車用直流電源で
あるバツテリからVccの電圧を受け、テールラン
プ点灯用スイツチSW1、ストツプランプ点灯用
スイツチSW2、ターンシグナルランプ点灯用ス
イツチSW3、AND回路であるIC1,5,6,
8,9,10、OR回路であるIC3,4,11、
Ex−OR回路であるIC2,7等からなつている。
ターンシグナルランプL3用のAND回路IC5の
入力側に接続されているのは、ターンシグナルラ
ンプL3に所望の点滅を与えるための第1の矩形
波発振回路4aであり、別のAND回路IC9の入
力側に接続されているのは、テールランプL1が
断線したときにストツプランプL2に所望の減光
を与えるための第2矩形波発振回路4bである。
論理回路Aの出力側には、この出力信号にしたが
つて各ランプL1〜L3を点灯する駆動回路1
a,2a,3aが接続され、各ランプL1〜L3
には、これらの断線を検出するランプ断線検出回
路1b,2b,3bが接続されている。
<Description of Embodiments> FIG. 1 schematically shows a circuit example of a disconnection compensating device according to this invention. The logic circuit, which is generally designated by the symbol A, receives a voltage of Vcc from a battery (not shown), which is a direct current power source for an automobile, and includes a tail lamp lighting switch SW1, a stop lamp lighting switch SW2, a turn signal lamp lighting switch SW3, and an AND circuit. IC1,5,6,
8, 9, 10, IC3, 4, 11 which is an OR circuit,
It consists of IC2, 7, etc., which are Ex-OR circuits.
Connected to the input side of the AND circuit IC5 for the turn signal lamp L3 is a first rectangular wave oscillation circuit 4a for giving desired blinking to the turn signal lamp L3, and is connected to the input side of another AND circuit IC9. Connected to the side is a second rectangular wave oscillation circuit 4b for providing desired dimming to the stop lamp L2 when the tail lamp L1 is disconnected.
On the output side of the logic circuit A, there is a drive circuit 1 that lights up each lamp L1 to L3 according to this output signal.
a, 2a, 3a are connected, and each lamp L1 to L3
are connected to lamp disconnection detection circuits 1b, 2b, and 3b for detecting these disconnections.

この回路の作用を説明すると、まず各ランプL
1〜L3が正常のとき、スイツチSW1がオンす
るとIC3の出力はハイレベルになり、駆動回路
1aが駆動されてテールランプL1が点灯する。
次にスイツチSW2がオンすると、IC4の出力が
ハイレベルになつて、駆動回路2aを通じてスト
ツプランプL2が点灯する。そしてスイツチSW
3がオンすると、IC5が第1矩形波発振回路4
aからの信号を受けて矩形波を出力するので、
IC11を経由して駆動回路3aを駆動し、ター
ンシグナルランプL3が矩形波に応じて点滅を繰
り返す。
To explain the operation of this circuit, first, each lamp L
1 to L3 are normal, when switch SW1 is turned on, the output of IC3 becomes high level, drive circuit 1a is driven, and tail lamp L1 lights up.
Next, when the switch SW2 is turned on, the output of the IC4 becomes high level, and the stop lamp L2 is lit through the drive circuit 2a. And switch SW
3 turns on, IC5 turns on the first rectangular wave oscillation circuit 4.
Since it receives the signal from a and outputs a square wave,
The drive circuit 3a is driven via the IC 11, and the turn signal lamp L3 repeatedly blinks in accordance with the rectangular wave.

次にテールランプL1が断線したときは、スイ
ツチSW1がオンしてIC3の出力1dがハイレベ
ルになつてもテールランプL1は点灯しないが、
断線検出回路1bがテールランプL1の断線を検
出してその出力1cがハイレベルとなる。この出
力1cとIC3の出力1dとは共にハイレベルな
ので、IC8の出力はハイレベルとなり、IC9の
出力は、第2矩形波発振回路4bが矩形波を出力
するので、矩形波になつてIC7およびIC4を経
由してストツプランプL2をテールランプL1と
同じく減光点灯させる。このようにストツプラン
プL2がテールランプL1を代替しているとき
に、ストツプランプ点灯用スイツチSW2がオン
すると、IC4の出力がハイレベルになるので、
減光していたストツプランプL2は正規の全点灯
となる。
Next, when the tail lamp L1 is disconnected, the tail lamp L1 will not turn on even if the switch SW1 is turned on and the output 1d of the IC3 becomes high level.
The disconnection detection circuit 1b detects the disconnection of the tail lamp L1, and its output 1c becomes high level. Since this output 1c and the output 1d of IC3 are both at a high level, the output of IC8 is at a high level, and the output of IC9 becomes a rectangular wave because the second rectangular wave oscillation circuit 4b outputs a rectangular wave. The stop lamp L2 is dimmed and turned on in the same way as the tail lamp L1 via IC4. When the stop lamp lighting switch SW2 is turned on while the stop lamp L2 is replacing the tail lamp L1 in this way, the output of IC4 becomes high level.
The stop lamp L2, which had been dimmed, is now fully lit.

次に、ターンシグナルランプL3が断線したと
きは、スイツチSW3がオンしてIC5の出力が上
記したように矩形波になつても、ターンシグナル
ランプL3は点滅しないが、断線検出回路3bが
その断線を検出してその出力3cがハイレベルと
なる。この出力3cがハイレベルでIC5の出力
が矩形波であるので、IC6の出力は矩形波とな
り、IC7およびIC4を経由して駆動回路2aを
駆動し、ストツプランプL2がターンシグナルラ
ンプL3の代りに点滅を繰り返す。このようにス
トツプランプL2がターンシグナルランプL3の
代替をしているときに、ストツプランプ点灯用ス
イツチSW2がオンすると、IC4の出力はハイレ
ベルになるので、点滅していたストツプランプL
2は正規の全点灯となる。
Next, when the turn signal lamp L3 is disconnected, even if the switch SW3 is turned on and the output of the IC5 becomes a rectangular wave as described above, the turn signal lamp L3 does not blink, but the disconnection detection circuit 3b detects the disconnection. is detected and its output 3c becomes high level. Since this output 3c is high level and the output of IC5 is a rectangular wave, the output of IC6 is a rectangular wave, which drives the drive circuit 2a via IC7 and IC4, and the stop lamp L2 blinks instead of the turn signal lamp L3. repeat. When the stop lamp lighting switch SW2 is turned on while the stop lamp L2 is replacing the turn signal lamp L3 in this way, the output of IC4 becomes high level, so the blinking stop lamp L
2 is normal full lighting.

そしてストツプランプL2が断線したときは、
スイツチSW2がオンしてIC4の出力がハイレベ
ルになつてもストツプランプL2は点灯しない
が、断線検出回路2bがその断線を検出してその
出力2cがハイレベルとなり、したがつてIC1
の出力はハイレベルとなる。このとき、テールラ
ンプL1が点灯していない場合は、IC2はEx−
OR回路なのでその出力はハイレベルとなり、IC
3を経由して駆動回路1aを駆動し、テールラン
プL1がストツプランプL2の代りに点灯する。
またこのときにテールランプL1が点灯している
場合は、IC2の出力はローレベルとなるが、IC
10がハイレベルとなり、IC11を経由して駆
動回路3aを駆動し、ターンシグナルランプL3
がストツプランプL2の代りに全点灯する。
And when the stop lamp L2 is disconnected,
Even if the switch SW2 is turned on and the output of IC4 becomes high level, the stop lamp L2 does not light up, but the disconnection detection circuit 2b detects the disconnection and its output 2c becomes high level, so IC1
The output becomes high level. At this time, if tail lamp L1 is not lit, IC2 is Ex-
Since it is an OR circuit, its output is high level, and the IC
3, the drive circuit 1a is driven, and the tail lamp L1 lights up instead of the stop lamp L2.
Also, if the tail lamp L1 is on at this time, the output of IC2 will be low level, but the IC
10 becomes high level, drives the drive circuit 3a via IC11, and turns on the turn signal lamp L3.
is fully lit instead of the stop lamp L2.

第2図には、第1図における駆動回路1a〜3
aおよび断線検出回路1b〜3b例が示されてお
り、それぞれ同じ構成になつているので、駆動回
路1aおよび断線検出回路1bについてのみ説明
する。ランプ点灯用スイツチSW1を閉成するこ
とにより出力される点灯信号を受けるベース抵抗
R1は、トランジスタTR1のベースに接続さ
れ、トランジスタTR1のコレクタは、トランジ
スタTR2のベースに接続されている。トランジ
スタTR2のエミツタは自動車用直流電源である
バツテリに接続され、そのコレクタは、逆流防止
用ダイオードDを介してテールランプL1に接続
されている。ダイオードDとランプL1との接続
点aは、比較器COMの一方の入力端に接続され
るとともに、抵抗R2を介して別の直流電源例え
ばDC−DCコンバータに接続される。この別の電
源はバツテリの出力電圧Vcc1よりも大きな出力
電圧Vcc2を出力するとともに、この電圧Vcc1
によつて駆動される。比較器COMの他方の入力
端には、別の直流電源に直列に接続された分配抵
抗R3およびR4(R4≫R3)の接続点が接続
されて基準電圧Vsが印加される。
FIG. 2 shows drive circuits 1a to 3 in FIG.
Examples of the drive circuit 1a and the disconnection detection circuits 1b to 3b are shown and have the same configuration, so only the drive circuit 1a and the disconnection detection circuit 1b will be described. A base resistor R1, which receives a lighting signal output by closing the lamp lighting switch SW1, is connected to the base of the transistor TR1, and the collector of the transistor TR1 is connected to the base of the transistor TR2. The emitter of the transistor TR2 is connected to a battery, which is a DC power source for an automobile, and its collector is connected to the tail lamp L1 via a backflow prevention diode D. A connection point a between the diode D and the lamp L1 is connected to one input terminal of the comparator COM, and is also connected to another DC power source, such as a DC-DC converter, via a resistor R2. This other power supply outputs an output voltage Vcc2 larger than the output voltage Vcc1 of the battery, and this voltage Vcc1
driven by. The other input terminal of the comparator COM is connected to a connection point between distribution resistors R3 and R4 (R4>>R3) connected in series to another DC power source, and a reference voltage Vs is applied thereto.

いま、テールランプ点灯信号がベース抵抗R1
に入力され、トランジスタTR1およびTR2が
オンすると、テールランプL1が正常の場合は、
別電源から抵抗R2およびa点を経由してテール
ランプL1に電流I1が流れ込むが、抵抗R2は、
テールランプL1の内部抵抗rに比べて極めて高
抵抗に設定してあるので、電流I1はバツテリか
らトランジスタTR2のエミツタおよびコレク
タ、ダイオードD、テールランプL1を通じてア
ースに流れるランプ電流I2に比べて微小であ
り、比較器COMの入力端に入る電圧Vaは、Va
=r(I1+I2)rI2Vcc1となる。
Now, the tail lamp lighting signal is connected to the base resistor R1.
is input and transistors TR1 and TR2 are turned on, if the tail lamp L1 is normal,
A current I1 flows into the tail lamp L1 from another power supply via the resistor R2 and point a, but the resistor R2 is
Since the resistance is set to be extremely high compared to the internal resistance r of the tail lamp L1, the current I1 is minute compared to the lamp current I2 flowing from the battery to the ground through the emitter and collector of the transistor TR2, the diode D, and the tail lamp L1. The voltage Va entering the input terminal of the comparator COM is Va
=r(I1+I2)rI2Vcc1.

次に点灯信号がベース抵抗R1に入力されてト
ランジスタTR1およびTR2がオンしていると
きにテールランプL1が断線すると、接続点aは
浮いた状態になり、Vcc1<Vcc2であるから
VaVcc2となる。なおこの場合、Vcc2−Vcc
1の電圧がダイオードDに印加されることになる
が、このダイオードDは逆耐圧の範囲内に設定さ
れているので、問題は生じない。逆にこのダイオ
ードDを挿入しないとVa=Vcc2−Vcc1とな
るので、テールランプL1の断線が検知できなく
なる。
Next, when the tail lamp L1 is disconnected while the lighting signal is input to the base resistor R1 and the transistors TR1 and TR2 are turned on, the connection point a becomes floating and Vcc1<Vcc2.
It becomes VaVcc2. In this case, Vcc2−Vcc
1 voltage will be applied to the diode D, but since the diode D is set within the reverse breakdown voltage range, no problem will occur. On the other hand, if this diode D is not inserted, Va=Vcc2-Vcc1, which makes it impossible to detect the disconnection of the tail lamp L1.

一方、点灯信号の入力がなく、トランジスタ
TR1およびTR2がオフでテールランプL1が
正常なときは、R2≫rに設定されているので、
Va=0となる。またテールランプL1が断線し
ているときには、比較器COMの入力インピーダ
ンスが高いので、VaVcc2となる。このよう
にして、接続点aの電位は、トランジスタTR1
およびTR2のオン、オフに拘らず、テールラン
プL1が断線したときにのみVcc2に近い電圧と
なり、正常時の場合とは異なつた値を示すので、
断線検知が可能となる。
On the other hand, there is no lighting signal input, and the transistor
When TR1 and TR2 are off and tail lamp L1 is normal, R 2 ≫r is set, so
Va=0. Further, when the tail lamp L1 is disconnected, the input impedance of the comparator COM is high, so the voltage becomes VaVcc2. In this way, the potential at the connection point a changes to the transistor TR1.
And regardless of whether TR2 is on or off, the voltage will be close to Vcc2 only when the tail lamp L1 is disconnected, and it will show a different value from the normal case.
It becomes possible to detect disconnection.

〈考案の効果〉 以上のように、この考案による断線補償装置
は、各ランプが正常の時テールランプ点灯用スイ
ツチ、ストツプランプ点灯用スイツチ、ターンシ
グナルランプ点灯用スイツチからの点灯信号をそ
のまま出力するOR回路と各ランプが断線のとき
は点灯信号と断線信号とを判断するAND回路と
Ex−OR回路とを備え、テールランプ点灯用スイ
ツチを閉成することにより出力される点灯信号と
テールランプの後記断線検出回路から出力される
断線信号とに応答して第2矩形波発振回路を経て
点灯制御信号をストツプランプの後記駆動回路に
出力し、ターンシグナルランプ点灯用スイツチを
閉成することにより第1矩形波発振回路を経て出
力される点滅信号とターンシグナルランプの後記
断線検出回路から出力される断線信号とに応答し
て点灯制御信号をストツプランプの駆動回路に出
力し、ストツプランプ点灯用スイツチを閉成する
ことにより出力される点灯信号とストツプランプ
の後記断線検出回路から出力される断線信号とに
応答してテールランプが点灯していない場合に点
灯制御信号をテールランプの後記駆動回路に出力
し且つテールランプが点灯している場合に点灯制
御信号をターンシグナルランプの後記駆動回路に
出力する論理回路と、前記論理回路が出力する信
号に応じて前記各ランプを点消灯させる駆動回路
と、前記各ランプに接続されて、点灯時および消
灯時のいずれのときでもその断線を検出してその
信号を前記論理回路に入力させるランプ断線検出
回路とを備えてなるものである。
<Effect of the invention> As described above, the disconnection compensation device according to this invention has an OR circuit that outputs the lighting signals from the tail lamp lighting switch, stop lamp lighting switch, and turn signal lamp lighting switch as they are when each lamp is normal. and an AND circuit that determines the lighting signal and the disconnection signal when each lamp is disconnected.
The Ex-OR circuit is equipped with an Ex-OR circuit, and lights up via a second square wave oscillation circuit in response to a lighting signal output by closing the tail lamp lighting switch and a disconnection signal output from the tail lamp disconnection detection circuit described later. A control signal is output to the stop lamp's drive circuit described later, and by closing the turn signal lamp lighting switch, a blinking signal is outputted through the first rectangular wave oscillation circuit and a blinking signal is output from the turn signal lamp's disconnection detection circuit described later. In response to the disconnection signal, a lighting control signal is output to the drive circuit of the stop lamp, and in response to the lighting signal output by closing the stop lamp lighting switch and the disconnection signal output from the disconnection detection circuit of the stop lamp, which will be described later. a logic circuit that outputs a lighting control signal to a drive circuit for the turn signal lamp when the tail lamp is not lit, and outputs a lighting control signal to the drive circuit for the turn signal lamp when the tail lamp is lit; a drive circuit that turns on and off each of the lamps in accordance with a signal output from the logic circuit; and a drive circuit that is connected to each of the lamps and detects the disconnection when the lamp is turned on and off, and sends the signal to the logic circuit. The lamp burnout detection circuit is provided with a lamp burnout detection circuit that inputs the input signal to the lamp burnout detection circuit.

したがつて、テールランプが断線したとき、論
理回路から出力される点灯制御信号によりストツ
プランプの駆動回路を駆動してストツプランプを
減光点灯させ、また、ターンシグナルランプが断
線したとき、論理回路から出力される点灯制御信
号によりストツプランプの駆動回路を駆動してス
トツプランプを点灯させ、更にストツプランプが
断線したときでテールランプが点灯していない場
合は論理回路から出力される点灯制御信号により
テールランプの駆動回路を駆動してテールランプ
を点灯させ、ストツプランプが断線したときでテ
ールランプが点灯している場合は論理回路から出
力される点灯制御信号によりターンシグナルラン
プの駆動回路を駆動してターンシグナルランプを
点灯させることができる。
Therefore, when the tail lamp is disconnected, the lighting control signal output from the logic circuit drives the stop lamp drive circuit to dim the stop lamp, and when the turn signal lamp is disconnected, the lighting control signal output from the logic circuit is The lighting control signal from the logic circuit drives the stop lamp drive circuit to light the stop lamp, and if the stop lamp is disconnected and the tail lamp is not lit, the tail lamp drive circuit is driven by the lighting control signal output from the logic circuit. If the stop lamp is disconnected and the tail lamp is on, the turn signal lamp drive circuit can be driven by the lighting control signal output from the logic circuit to turn on the turn signal lamp.

このように、テールランプやターンシグナルが
断線したときにはストツプランプに代替させ、ス
トツプランプが断線したときには、テールランプ
が点灯しているときにはターンシグナルランプに
代替させ、テールランプが消灯しているときには
テールランプにそれぞれ代替させることができ、
ターンシグナルランプの断線を含めた相互補償機
能を有する断線補償装置を実現することができ
る。
In this way, when the tail lamp or turn signal is disconnected, it is replaced by the stop lamp, when the stop lamp is disconnected, it is replaced by the turn signal lamp when the tail lamp is on, and when the tail lamp is off, it is replaced by the tail lamp. is possible,
It is possible to realize a disconnection compensation device having a mutual compensation function including disconnection of a turn signal lamp.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、この考案による断線補償装置の一例
を示す回路ブロツク図、第2図は、第1図に示す
駆動回路および断線検出回路の一例を示す回路図
である。 A……論理回路、SW1〜SW3……ランプ点
灯スイツチ、Vcc1……自動車用直流電源電圧、
Vcc2……別電源電圧。
FIG. 1 is a circuit block diagram showing an example of a wire breakage compensating device according to this invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing an example of the drive circuit and wire breakage detection circuit shown in FIG. 1. A...Logic circuit, SW1 to SW3...Lamp lighting switch, Vcc1...Automotive DC power supply voltage,
Vcc2... Separate power supply voltage.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ストツプランプ、テールランプおよびターンシ
グナルランプを有する自動車用尾灯において一つ
のランプが断線したときに他のランプを代替点灯
させるための断線補償装置であつて、各ランプが
正常の時テールランプ点灯用スイツチ、ストツプ
ランプ点灯用スイツチ、ターンシグナルランプ点
灯用スイツチからの点灯信号をそのまま出力する
OR回路と各ランプが断線のときは点灯信号と断
線信号とを判断するAND回路とEx−OR回路と
を備え、テールランプ点灯用スイツチを閉成する
ことにより出力される点灯信号とテールランプの
後記断線検出回路から出力される断線信号とに応
答して第2矩形波発振回路を経て点灯制御信号を
ストツプランプの後記駆動回路に出力し、ターン
シグナルランプ点灯用スイツチを閉成することに
より第1矩形波発振回路を経て出力される点滅信
号とターンシグナルランプの後記断線検出回路か
ら出力される断線信号とに応答して点灯制御信号
をストツプランプの駆動回路に出力し、ストツプ
ランプ点灯用スイツチを閉成することにより出力
される点灯信号とストツプランプの後記断線検出
回路から出力される断線信号とに応答してテール
ランプが点灯していない場合に点灯制御信号をテ
ールランプの後記駆動回路に出力し且つテールラ
ンプが点灯している場合に点灯制御信号をターン
シグナルランプの後記駆動回路に出力する論理回
路と、前記論理回路が出力する信号に応じて前記
各ランプを点消灯させる駆動回路と、前記各ラン
プに接続されて、点灯時および消灯時のいずれの
ときでもその断線を検出してその信号を前記論理
回路に入力させるランプ断線検出回路とを備えて
なる断線補償装置。
This is a disconnection compensation device for turning on another lamp when one lamp is disconnected in an automobile taillight having a stop lamp, a tail lamp, and a turn signal lamp, and a switch for turning on the tail lamp when each lamp is normal, and a switch for turning on the stop lamp. The lighting signal from the turn signal lamp lighting switch and turn signal lamp lighting switch is output as is.
Equipped with an AND circuit and an Ex-OR circuit that determines the lighting signal and the disconnection signal when the OR circuit and each lamp are disconnected, and the lighting signal output by closing the tail lamp lighting switch and the disconnection of the tail lamp as described below. In response to the disconnection signal output from the detection circuit, a lighting control signal is output to the stop lamp's drive circuit (described later) via the second rectangular wave oscillation circuit, and the turn signal lamp lighting switch is closed. Outputting a lighting control signal to a stop lamp drive circuit in response to a blinking signal outputted through an oscillation circuit and a disconnection signal output from a turn signal lamp disconnection detection circuit described later, and closing a stop lamp lighting switch. In response to the lighting signal output from the stop lamp and the disconnection signal output from the disconnection detection circuit described below of the stop lamp, if the tail lamp is not lit, a lighting control signal is output to the tail lamp drive circuit described later, and the tail lamp is turned on. a logic circuit that outputs a lighting control signal to a drive circuit described below for the turn signal lamp when the turn signal lamp is turned on; a drive circuit that turns on and off each of the lamps in accordance with a signal output from the logic circuit; A lamp disconnection compensation device comprising: a lamp disconnection detection circuit that detects the disconnection both when the lamp is turned on and when the lamp is turned off, and inputs a signal thereof to the logic circuit.
JP4886284U 1984-04-03 1984-04-03 Disconnection compensation device Granted JPS60160242U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4886284U JPS60160242U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Disconnection compensation device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4886284U JPS60160242U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Disconnection compensation device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60160242U JPS60160242U (en) 1985-10-24
JPH0215708Y2 true JPH0215708Y2 (en) 1990-04-26

Family

ID=30565513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4886284U Granted JPS60160242U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Disconnection compensation device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60160242U (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5432462U (en) * 1977-08-09 1979-03-03
JPS5649650B2 (en) * 1975-05-19 1981-11-24

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS585633Y2 (en) * 1979-09-27 1983-01-31 矢崎総業株式会社 Vehicle light control device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5649650B2 (en) * 1975-05-19 1981-11-24
JPS5432462U (en) * 1977-08-09 1979-03-03

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60160242U (en) 1985-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3206966B2 (en) Lighting circuit for vehicle discharge lamps
JP3327544B2 (en) Switching bridge circuit
JP2003317978A (en) Lighting circuit for on-vehicle led lighting fixture
JPH0215708Y2 (en)
JP2652734B2 (en) Bicycle lamp lighting circuit
JPH081141Y2 (en) Vehicle equipment indicator light dimming circuit
JPH0521486Y2 (en)
JPH0333543Y2 (en)
JP2546144Y2 (en) Lamp lighting holding circuit
JP3275778B2 (en) Overcurrent protection circuit
JPH0335631Y2 (en)
JP2587017Y2 (en) Cornering lamp lighting circuit
JP2711488B2 (en) Indicator lamp dimming circuit for vehicle equipment
JPH0536797Y2 (en)
JP2966537B2 (en) Lighting equipment
JPH0628708Y2 (en) Disconnection detector
JP2970126B2 (en) Liquid crystal display voltage supply circuit
JPH0241839Y2 (en)
JPH0127477Y2 (en)
JP2504421Y2 (en) In-vehicle head unit
JPH0545079Y2 (en)
JPH0139640Y2 (en)
JPH0752585Y2 (en) Vehicle instrument lighting dimming circuit
JP3031733B2 (en) Vehicle lamp control circuit
JPS61220296A (en) Photoelectric type flash control circuit