JPH021493Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案はヘリカルスプラインを介して動力伝
達されるピニオンを有した多機能スタータの改良
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来一般に知られているこの種の多機能スター
タの一例を第１図および第２図により説明する。
なお第２図においては、ピニオンとリングギヤが
上半分では、離脱位置に、下半分では係合位置に
ある状態で示している。図において、１は機枠
（図示せず、以下同じ）に軸支された出力回転軸
である電機子回転軸、１ａはこの電機子回転軸１
の一端付近に形成されたヘリカルスプライン、１
ｂは上記電機子回転軸１の他端付近に設けられた
補機駆動部、２は上記電機子回転軸１に固着され
た電機子鉄心、３はこの電機子鉄心２に巻装され
た電機子コイル、４は電機子鉄心２と並設され、
上記電機子コイル３に接続された整流子、５は整
流子４に摺接された刷子、６は上記電機子鉄心２
に対向して上記機枠に固定された界磁コイル、７
は上記ヘリカルスプライン１ａにスプライン嵌合
された突条部７ａを有する環状のクラツチアウ
タ、３はスリーブメタル９を介して上記電機子回
転軸１に摺動自在に嵌合され、かつローラ１０を
介して上記クラツチアウタ７に一方向回転係合さ
れた環状のクラツチインナで、上記クラツチアウ
タ７と共に駆動主体であるオーバランニングクラ
ツチ１１を構成している。１２は上記クラツチイ
ンナ８と一体に形成されたピニオン、１３は上記
クラツチアウタ７の外周に遊嵌された遊動環、１
４は止め輪１５によつて上記クラツチアウタ７に
固着され、上記遊動環１３の軸方向移動を規制す
る座金、１６は上記遊動環１３を上記座金１４側
へ押圧付勢するスプリング、１７は上記電機子回
転軸１に係着され、上記オーバランニングクラツ
チ１１の軸方向移動を規制するストツパ、１８は
上記遊動環１３に一端が係合され、電磁スイツチ
の可動鉄心１９に他端が係合された移送手段であ
るシフトレバー、２０はスタータスイツチ２１を
介してバツテリ２２に接続され、上記可動鉄心１
９を復帰ばね（図示せず）に抗して図中、左方に
吸引する付勢手段である電磁コイル、２３は上記
可動鉄心１９の移動により開閉される主接点で、
一端はバツテリ２２に接続され、他端は上記界磁
コイル６、上記刷子５、上記整流子４、および上
記電機子コイル３を介して接地されている。２４
は上記バツテリ２２に一端を接続され、他端は抵
抗２５を介して上記界磁コイル６に接続された補
機スイツチ、２６は上記補機駆動部１ｂに係合さ
れた補機であるポンプ、２７は上記ピニオン１２
が係脱される機関（図示せず）のリングギヤであ
る。

上記のように構成されたものにおいて、先ず、
機関始動時には、スタータスイツチ２１が閉成さ
れて、電磁コイル２０の２つのコイルが和動され
ることにより磁気吸引力が生じ、可動鉄心１９が
図中左方に吸引されると共に主接点２３が閉成さ
れるので、シフトレバー１８を介して遊動環１３
が図中右方へ押圧付勢されると共に、界磁コイル
６および電機子コイル３が通電付勢され、電機子
回転軸１が回転する。ここで、オーバランニング
クラツチ１１およびピニオン１２にはシフトレバ
ー１８による押圧力と、ヘリカルスプライン１ａ
の回転による推力とが作用して、図中、右方にス
トツパ１７に当接する位置まで摺動し（第２図下
半分の状態）、ピニオン１２とリングギヤ２７と
が噛合回転され、機関が始動付勢される。機関始
動後、キースイツチ２１が開放されて電磁コイル
２０の２つのコイルが差動されることにより磁気
吸引力が消滅し、可動鉄心１９は復帰ばねによつ
て復帰されると共に主接点２３が開放されるので
シフトレバー１８を介してオーバランニングクラ
ツチ１１およびピニオン１２が離脱側所定位置ま
で移送される。（第２図上半分の状態）と共に、
界磁コイル６および電機子コイル３が消勢され、
電機子回転軸１が停止する。次に、補機駆動時に
は、スタータスイツチ２１が開放され、オーバラ
ンニングクラツチ１１およびピニオン１２が離脱
位置にある状態において、補機スイツチ２４が閉
成されることにより、抵抗２５を介して界磁コイ
ル６および電磁子コイル３が通電付勢されて、電
機子回転軸１が回転し、補機駆動部１ａを介して
ポンプ２６が駆動される。

しかるに、ポンプ２６が駆動される補機駆動時
においてもヘリカルスプライン１ａの回転によ
り、オーバランニングクラツチ１１およびピニオ
ン１２に推力が生じるので、オーバランニングク
ラツチ１１およびピニオン１２がシフトレバー１
８に抗して軸方向に突出し、回転中のリングギヤ
２７に衝合して互いに破損する事がある等、信頼
性に欠けるという欠点があつた。

〔考案の概要〕

この考案は上記のような従来装置の欠点を改善
するためになされたもので、ピニオンの離脱位置
において、出力回転軸の凹部に嵌合される転動体
を駆動主体に設け、この転動体の離脱を防止する
ことによつて駆動主体の軸方向移動を阻止する係
止部を遊動環に設けることにより、補機駆動時に
おけるピニオンの突出を防止した信頼性の高い多
機能スタータを提案するものである。

〔考案の実施例〕

以下、第３図および第４図によりこの考案の一
実施例を説明する。なお第３図においては、ピニ
オンとリングギヤが上半分では離脱位置に、下半
分では係合位置にある状態で示している。図にお
いて、１ｃは電機子回転軸１の外周部に環状に形
成された凹部、７ｂはクラツチアウタ７に形成さ
れた環状の摺動部で、上記電機子回転軸１上を摺
動する。７ｃは上記摺動部７ｂの全周数ケ所に設
けられた孔部、１３ａは遊動環１３の内側に設け
られた環状の係止部、１３ｂはこの係止部１３ａ
のテーパ状係止面、１４は上記遊動環１３上に止
め輪１５によつて係着されたスラストベアリン
グ、２８は上記孔部７ｂに嵌入され、上記電機子
回転軸１上を転動する複数の球である。その他の
構成は従来装置と同様につき、その説明を省略す
る。

上記のように構成されたものにおいて、先ず、
補機駆動時には、ピニオン１２は離脱位置にあり
（第３図上半分の状態および第４図）、球２８は凹
部１ｃに嵌合され、更に、シフトレバー１８およ
びスプリング１６の付勢により係止面１３ｂが圧
接されて離脱を防止されている。このため、クラ
ツチアウタ７は球２８に係止されて軸方向に移動
できず、オーバランニングクラツチ１１およびピ
ニオン１２の突出は防止される。次に、機関始動
時には、シフトレバー１８の付勢により、遊動環
１３がスプリング１６に抗して移送されると共
に、球２８は凹部１ｃからの離脱が可能となり、
オーバランニングクラツチ１１およびピニオン１
２は、シフトレバー１８による押圧力と、ヘリカ
ルスプライン１ａの回転による推力とにより軸方
向に移動してリングギヤ２７に係合される（第３
図下半分の状態）。

ここで、補機駆動時におけるピニオン１２の突
出を防止したので、補機駆動時における電機子回
転軸１の回転数を高める事ができる等、応用範囲
の広い多機能スタータが得られる。

また、第５図はこの考案の他の実施例を示すも
ので、図において、１ｃは上記ヘリカルスプライ
ン１ａの谷部に形成された凹部である。このよう
な凹部１ｃがヘリカルスプライン１ａの谷部、あ
るには山部に形成されたものであつても良いこと
は言うまでもない。

更に、第６図はこの考案の更に他の実施例を示
すもので、図において、１３ｂは軸方向に対して
平行に形成された係止面であり、このように構成
されたものであつても同様の効果を期待できる。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案によれば、ピニオンの離
脱位置において、出力回転軸の凹部に嵌合される
転動体と、この転動体の離脱を防止することによ
つて駆動主体の軸方向移動を阻止する係止部とを
設けたので、補機駆動時におけるピニオンの突出
を防止でき、信頼性の高い多機能スタータが得ら
れる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置を示す構成図、第２図は従来
装置を示す部分断面図、第３図及び第４図はこの
考案の一実施例を示す部分断面図、第５図、第６
図はそれぞれこの考案の他の実施例を示す部分断
面図である。 図において、１は電機子回転軸、１ａはヘリカ
ルスプライン、１ｂは補機駆動部、１ｃは凹部、
７ｃは孔部、１１はオーバランニングクラツチ、
１２はピニオン、１３は遊動環、１８はシフトレ
バー、２７はリングギヤである。なお、各図中、
同一符号は同一、または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周部にヘリカルスプラインと凹部とを有した
   出力回転軸、この出力回転軸と共に回転し、補機
   を駆動する補機駆動部、上記凹部に対応する孔部
   を有し、上記出力回転軸に軸方向移動可能にスプ
   ライン係合された駆動主体、この駆動主体に設け
   られて共に軸方向に移動することにより機関のリ
   ングギヤに係脱されるピニオン、上記駆動主体の
   孔部に嵌入されて上記出力回転軸上を転動し、上
   記ピニオンの離脱位置において、上記出力回転軸
   の凹部に嵌合される転動体、上記駆動主体に軸方
   向移動可能に嵌装され、上記転動体を包囲する遊
   動環、この遊動環の内側に上記転動体に対応して
   設けられ、上記凹部からの上記転動体の離脱を防
   止することにより、上記駆動主体の軸方向移動が
   阻止される係止状態とする係止部、上記遊動環を
   介して上記駆動主体を軸方向に移送する移送手
   段、及び上記移送手段を付勢することにより、機
   関始動時には上記遊動環を変位して係止状態を解
   除すると共に、上記駆動主体および上記ピニオン
   を係合位置に移送させる付勢手段を備えた多機能
   スタータ。