JPH02148868U - - Google Patents

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JPH02148868U
JPH02148868U JP5801389U JP5801389U JPH02148868U JP H02148868 U JPH02148868 U JP H02148868U JP 5801389 U JP5801389 U JP 5801389U JP 5801389 U JP5801389 U JP 5801389U JP H02148868 U JPH02148868 U JP H02148868U
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JP
Japan
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valve
air springs
air
internal
diaphragm
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JP5801389U
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【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案に係るダイヤフラム内蔵の弁
体の構造例で、(a)は圧力の低い側と弁のポート
が連通する弁体を示す縦断面図、(b)は圧力の高
い側と弁のポートが連通する弁体を示す縦断面図
、第２図は同上弁体を組合せて構成した空気ばね
内圧制御装置の一例を示す模式図、第３図は従来
の空気ばね鉄道車両の空気ばね内圧制御装置を示
す概略縦断面図、第４図は同上装置における高さ
調整弁を拡大して示す概略縦断面図、第５図は同
上装置における差圧弁を拡大して示す概略縦断面
図である。 １…車体、２…台車、３…高さ調整弁、４…差
圧弁、５−１…No.１空気ばね、５−２…No.２空
気ばね、５−３…No.３空気ばね、５−４…No.４
空気ばね、１０Ａ，１０Ｂ…ダイヤフラム。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ダイヤフラムを介して、ダイヤフラム上側の空
    気内圧とダイヤフラム下側の空気内圧との圧力差
    によつて生じる力により弁を開く構造を有する弁
    体のうち、内圧の高い側と弁のポートが連通する
    弁体と、内圧の低い側と弁のポートが連通する弁
    体とを組合わせることによつて構成され、鉄道車
    両の進行方向に対して前後方向２対の空気ばね内
    圧の差があらかじめ定められた設定値よりそれぞ
    れ大きく、かつ対角に配置された空気ばねにおい
    て高くなる場合にのみ、前後台車の左右に配置さ
    れた空気ばねをそれぞれ連通させる機能を有する
    空気ばねを鉄道車両の空気ばね内圧制御装置。
JP5801389U 1989-05-18 1989-05-18 Pending JPH02148868U (ja)

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JP5801389U JPH02148868U (ja) 1989-05-18 1989-05-18

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JPH02148868U true JPH02148868U (ja) 1990-12-18

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JP5801389U Pending JPH02148868U (ja) 1989-05-18 1989-05-18

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JP (1) JPH02148868U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007269076A (ja) * 2006-03-30 2007-10-18 Sumitomo Metal Ind Ltd 鉄道車両用空気ばねの高さ調整装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007269076A (ja) * 2006-03-30 2007-10-18 Sumitomo Metal Ind Ltd 鉄道車両用空気ばねの高さ調整装置

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