JPH02141602U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02141602U JPH02141602U JP5111389U JP5111389U JPH02141602U JP H02141602 U JPH02141602 U JP H02141602U JP 5111389 U JP5111389 U JP 5111389U JP 5111389 U JP5111389 U JP 5111389U JP H02141602 U JPH02141602 U JP H02141602U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- camshafts
- crankshaft
- wrap
- pairs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
第１〜５図は本考案の一実施例としてのカムシ
ヤフト近傍中継式カム駆動型エンジンを示すもの
で、第１図はその概略構成を示す模式的正面図、
第２図は第１図の−矢視断面図、第３図はそ
の構造をＳＯＨＣ式エンジンに採用した場合の概
略構成を示す模式的正面図、第４図は第３図−
矢視断面図、第５図はその前面プロフイールを
示す模式図であり、第６，７図は本エンジンと比
較するための従来のＤＯＨＣ式Ｖ型エンジンを示
すもので、第６図はそのベルトギヤ駆動式エンジ
ンを示す模式図、第７図はその全カムベルト駆動
式エンジンを示す模式図である。 １……タイミングベルト、２……クランクスプ
ロケツト、３……ベルトテンシヨナ、４……ＳＯ
ＨＣカムスプロケツト、５……ミツドギヤスプロ
ケツト、６……ウオータポンププーリ、７，７′
……ＳＯＨＣカムシヤフト、８，８′……ＤＯＨ
Ｃ吸気弁カムシヤフト、９，９′……ＤＯＨＣ排
気弁カムシヤフト、１０，１０……ロツカカバー
、１１，１１′……巻掛伝動装置、１２，１２′
……中継軸、１３，１３′……シリンダヘツド、
１４，１４′……ミツドギヤ、１５，１５′……
ギヤ、１６，１６′……ギヤ、１７……カムスプ
ロケツト、１８，１８′……カムギヤ、１９，１
９′……カムスプロケツト、Ｅ……エンジン。
ヤフト近傍中継式カム駆動型エンジンを示すもの
で、第１図はその概略構成を示す模式的正面図、
第２図は第１図の−矢視断面図、第３図はそ
の構造をＳＯＨＣ式エンジンに採用した場合の概
略構成を示す模式的正面図、第４図は第３図−
矢視断面図、第５図はその前面プロフイールを
示す模式図であり、第６，７図は本エンジンと比
較するための従来のＤＯＨＣ式Ｖ型エンジンを示
すもので、第６図はそのベルトギヤ駆動式エンジ
ンを示す模式図、第７図はその全カムベルト駆動
式エンジンを示す模式図である。 １……タイミングベルト、２……クランクスプ
ロケツト、３……ベルトテンシヨナ、４……ＳＯ
ＨＣカムスプロケツト、５……ミツドギヤスプロ
ケツト、６……ウオータポンププーリ、７，７′
……ＳＯＨＣカムシヤフト、８，８′……ＤＯＨ
Ｃ吸気弁カムシヤフト、９，９′……ＤＯＨＣ排
気弁カムシヤフト、１０，１０……ロツカカバー
、１１，１１′……巻掛伝動装置、１２，１２′
……中継軸、１３，１３′……シリンダヘツド、
１４，１４′……ミツドギヤ、１５，１５′……
ギヤ、１６，１６′……ギヤ、１７……カムスプ
ロケツト、１８，１８′……カムギヤ、１９，１
９′……カムスプロケツト、Ｅ……エンジン。
Claims (1)
- ＤＯＨＣ方式エンジンにおいて、クランクシヤ
フトと、吸排気弁を駆動する２対のカムシヤフト
と、同カムシヤフトと上記クランクシヤフトとを
連結する巻掛伝動装置とをそなえ、上記カムシヤ
フトの対のそれぞれの近傍に中継軸が設けられて
、上記巻掛伝動装置に上記中継軸が介装されたこ
とを特徴とする、カムシヤフト近傍中継式カム駆
動型エンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5111389U JPH02141602U (ja) | 1989-04-28 | 1989-04-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5111389U JPH02141602U (ja) | 1989-04-28 | 1989-04-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02141602U true JPH02141602U (ja) | 1990-11-29 |
Family
ID=31570256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5111389U Pending JPH02141602U (ja) | 1989-04-28 | 1989-04-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02141602U (ja) |
-
1989
- 1989-04-28 JP JP5111389U patent/JPH02141602U/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2300784A1 (en) | External drive double shaft overhead cam engine (dsohc) | |
| JPH02141602U (ja) | ||
| JPS6329121Y2 (ja) | ||
| JPH0228502U (ja) | ||
| JPH01139004U (ja) | ||
| JPS63134107U (ja) | ||
| JPH02103102U (ja) | ||
| JPH0529399Y2 (ja) | ||
| JP2659566B2 (ja) | ４サイクル多気筒エンジン | |
| JPH0161402U (ja) | ||
| JPH0161403U (ja) | ||
| JPS6073807U (ja) | カムシヤフトのトルク変動低減装置 | |
| JPH0319630Y2 (ja) | ||
| JPH02103103U (ja) | ||
| JPS62114142U (ja) | ||
| JPS62162308U (ja) | ||
| JPS61197230U (ja) | ||
| JPH0163734U (ja) | ||
| JPH02127747U (ja) | ||
| JPH02127703U (ja) | ||
| JPH0241750U (ja) | ||
| JPS61202602U (ja) | ||
| JPS62148705U (ja) | ||
| JPH01111128U (ja) | ||
| JPH01174502U (ja) |