JPH02141373A - Trunk lid mounting structure for automobile - Google Patents

Trunk lid mounting structure for automobile

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JPH02141373A
JPH02141373A JP30536588A JP30536588A JPH02141373A JP H02141373 A JPH02141373 A JP H02141373A JP 30536588 A JP30536588 A JP 30536588A JP 30536588 A JP30536588 A JP 30536588A JP H02141373 A JPH02141373 A JP H02141373A
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JP
Japan
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trunk lid
mounting
stay
trunk
hole
Prior art date
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Pending
Application number
JP30536588A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yuji Horie
堀江 雄二
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To facilitate mounting and regulation of a trunk lid by a method wherein a reference mounting hole and a plurality of oblong holes are formed in a mounting part where the trunk lid is mounted to a stay through which the trunk lid is pivotally supported to a car body, and a bolt screwed in each oblong hole is unfastened. CONSTITUTION:A trunk lid 5 to openably close an opening formed in a car body is disposed to a trunk room 3 formed at the rear of a rear window 2 of an automobile 1. The trunk lid 5 is secured to a stay 7, and the stay 7 is pivotally supported to a car body through a hinge 6. In this case, for example, when mounting of the trunk lid 5 is regulated after manufacture of the automobile, a bolt 22b inserted in a reference mounting hole 22 during manufacture is removed, and a bolt matching the one mounting hole 23 formed in a longer length in a parallel direction is inserted therein. A bolt 21b inserted in the other mounting hole 21 formed in a longer length in a parallel length is unfastened to finely move the trunk lid 5.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、自動車のトランクリッドの取付構造に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mounting structure for a trunk lid of an automobile.

(従来の技術) 自動車のトランクルームは、車体に形成されたトランク
ルームの開口の縁部にヒンジを介してトランクリッドを
取付け、そのトランクリッドによってトランクルームの
開口を開閉可能に構成している。
(Prior Art) A trunk room of an automobile is configured such that a trunk lid is attached via a hinge to the edge of an opening of the trunk room formed in the vehicle body, and the opening of the trunk room can be opened and closed by the trunk lid.

ところで、自動車の製造工程において、トランクリッド
をトランクルームの開口に取付ける作業の作業性の観点
から、予めトランクリッドには所定のヒンジを精度良く
組付けておき、そのサブ組立されたトランクリッドのヒ
ンジを車体の所定の箇所に取付けることとしている(例
えば、実公昭62−10371号公報参照)。
By the way, in the automobile manufacturing process, from the viewpoint of workability when attaching the trunk lid to the opening of the trunk compartment, predetermined hinges are assembled on the trunk lid with high accuracy in advance, and the hinges of the sub-assembled trunk lid are assembled in advance. It is supposed to be attached to a predetermined location on the vehicle body (for example, see Japanese Utility Model Publication No. 10371/1983).

(発明が解決しようとする課題) ところで、トランクリッドを車体に組付ける時には、製
造誤差等を考慮して微調整を行なって所定位置に組込ま
なければならない。
(Problems to be Solved by the Invention) By the way, when assembling the trunk lid to the vehicle body, it is necessary to make fine adjustments in consideration of manufacturing errors and the like, and then assemble it in a predetermined position.

この微調整の方法としては、車体の開口縁部と取付プレ
ート間の長孔を利用する場合と、ステーとトランクリッ
ド間の長孔を利用して調整することが考えられる。
Possible methods for making this fine adjustment include using a long hole between the opening edge of the vehicle body and the mounting plate, and using a long hole between the stay and the trunk lid.

しかし、前者にあっては、ヒンジが車体に取付けられた
後には例えばバーシェルトリム等の客室の内装が施され
て該ヒンジの車体への取付部が覆われるため、製造工程
が進んだ後や、工場からの出荷後にディーラ−の修理工
場等において、トランクリッドの建て付けの調整を行な
う場合には、それらの内装等を外して行なうことが必要
となり、調整のために多大の工数が必要になってしまう
However, in the former case, after the hinge is attached to the vehicle body, the interior of the passenger compartment, such as a bar shell trim, is applied to cover the part where the hinge is attached to the vehicle body. If the trunk lid installation is to be adjusted at a dealer's repair shop after shipment from the factory, it is necessary to remove the interior parts, etc., and a large amount of man-hours are required for the adjustment. turn into.

また、後者の方法にあってはバーシェルトリム取付は後
であっても調整が可能であるが、車両の製造ラインにお
いてトランクリッドを車体に組付ける際に調整を行なう
には、トランクリッドを閉じて組付は位置を確認し、ず
れている場合にはトランクリッドを開けてステーとトラ
ンクリッド間の位置を調整し再度トランクリッドを閉じ
て組付は位置を確認するという作業を最適な位置に組付
けが完了するまで何度も繰返さなければならず量産性を
著しく損なってしまう。
In addition, with the latter method, adjustments can be made even after installing the bar shell trim, but in order to make adjustments when assembling the trunk lid to the vehicle body on the vehicle production line, it is necessary to close the trunk lid. When assembling, check the position, and if it is misaligned, open the trunk lid, adjust the position between the stay and the trunk lid, close the trunk lid again, and check the position when assembling to the optimal position. The process must be repeated many times until the assembly is completed, which significantly impairs mass productivity.

さらには、トランクリッドの開口縁部と取付プレート間
およびステーとトランクリッド間の双方に長孔構造を採
用し、いずれでも調整可能となるようにしておくことも
考えられるが、これでは基準位置が全く定まらないため
、かえって調整が煩雑になってしまう。
Furthermore, it may be possible to adopt a long hole structure between the opening edge of the trunk lid and the mounting plate and between the stay and the trunk lid so that both can be adjusted, but this does not allow the reference position to be adjusted. Since it is not fixed at all, the adjustment becomes complicated.

かかる事情の下、この発明は、効率よく製造工程で車体
にトランクリッドを組付けることができ、しかも、客室
等の内装のいかんにかかわらずトランクリッドの建て付
は調整を行なうことができるトランクリッドの取付構造
を提供することを目的とする。
Under these circumstances, the present invention provides a trunk lid that allows the trunk lid to be efficiently assembled to the vehicle body during the manufacturing process, and that allows the installation of the trunk lid to be adjusted regardless of the interior of the passenger compartment or the like. The purpose is to provide a mounting structure for.

(課題を解決するための手段) そのため、この発明は、取付プレートに対して揺動可能
に軸支されたステーを有するヒンジを取付プレートに形
成した取付孔を介して自動車の車体の開口縁部に形成し
た取付孔にボルト固定するとともに、前記ステーには複
数個の取付穴を形成し、この取付穴を挿通するボルトを
介してトランクリッドを該ステーに取付け、このトラン
クリッドにより車体に構成したトランクルームの開口を
開閉可能に閉塞するようにした構成にあって、前記取付
プレート若しくは車体の開口縁部の取付孔のいずれか一
方を車両前後方向に艮い長孔として形成するとともに、
前記ステーの取付穴の一つを使用ボルトの径にほぼ等し
い基準取付穴とし、他の2つの取付穴を車両前後方向に
長い長孔として形成したものである。
(Means for Solving the Problems) Therefore, in the present invention, a hinge having a stay pivotably supported on the mounting plate is attached to the opening edge of the automobile body through a mounting hole formed in the mounting plate. At the same time, a plurality of attachment holes are formed in the stay, and a trunk lid is attached to the stay through bolts inserted through the attachment holes, and the trunk lid is attached to the vehicle body. In the configuration in which the opening of the trunk room is closed so as to be openable and closable, either the mounting plate or the mounting hole at the opening edge of the vehicle body is formed as a long hole extending in the longitudinal direction of the vehicle,
One of the mounting holes of the stay is formed as a reference mounting hole approximately equal to the diameter of the bolt used, and the other two mounting holes are formed as elongated holes that are long in the longitudinal direction of the vehicle.

(作用) したがって、 トランクリッドのトランクルームへの取
付けに先立って、トランクリッドヘヒンジを組付ける際
はステーの基準取付穴と1つの長孔の取付穴とを利用し
て精度良くステーとトランクリッドの組付けができ、そ
の精度良く取付けられたステーとトランクリッドとを開
口縁部へ取付ければよく、効率よくトランクリッドをト
ランクルームの開口に取付けることができる。
(Function) Therefore, before installing the trunk lid in the trunk compartment, when assembling the hinge to the trunk lid, use the reference mounting hole of the stay and one long hole to accurately connect the stay and trunk lid. It is only necessary to attach the stays and the trunk lid that can be assembled and accurately attached to the opening edge, and the trunk lid can be efficiently attached to the opening of the trunk room.

また、内装品等の組付は後に調整の必要が生じた場合に
も、トランクリッドの建て付は調整がヒンジの車体への
取付は位置でなく、トランクリッドとステーの連結部で
行なえるので、内装品組付は後でも容易に調整が行なえ
る。
In addition, even if it becomes necessary to adjust the installation of interior parts, etc., the adjustment can be made at the joint between the trunk lid and the stay, rather than the position of the hinge on the vehicle body. , interior parts assembly can be easily adjusted later.

(実施例) 以下、図に示す実施例について説明する。(Example) The embodiment shown in the figures will be described below.

まず、第3rI!Jによって自動車の後部の概略を説明
する。
First, 3rd rI! The outline of the rear part of the car will be explained by J.

図において、1は自動車、2はリヤウィンドウである。In the figure, 1 is a car and 2 is a rear window.

このリヤウィンドウ2より前方には客室が構成されてい
る。
A passenger compartment is configured in front of this rear window 2.

そして、リヤウィンドウ2の後方には、トランクルーム
3が形成されている。トランクルーム3には、車体に形
成された開口4をItll閉可能に閉塞するトランクリ
ッド5が設けられている。
A trunk room 3 is formed behind the rear window 2. The trunk room 3 is provided with a trunk lid 5 that can close an opening 4 formed in the vehicle body.

すなわち、トランクリッド5は車体に形成された開口4
の客室側の縁部に左右一対のヒンジ6が固定され、この
ヒンジ6から延びるステー7がトランクリッド5に固定
されて、該トランクリツド5が開閉可能となっている。
That is, the trunk lid 5 is an opening 4 formed in the vehicle body.
A pair of left and right hinges 6 are fixed to the edges of the passenger compartment side, and a stay 7 extending from the hinges 6 is fixed to the trunk lid 5, so that the trunk lid 5 can be opened and closed.

なお、第3図において、8はトランクリッド5のロック
装置を示す。
In addition, in FIG. 3, 8 indicates a locking device for the trunk lid 5.

次に、この実施例のトランクリッド5の一側のヒンジ6
および取付構造を第1図および第2図によって詳細に説
明するが、他側のヒンジ6も同様に構成されている。
Next, the hinge 6 on one side of the trunk lid 5 of this embodiment
The mounting structure will be explained in detail with reference to FIGS. 1 and 2, and the hinge 6 on the other side is similarly constructed.

先にヒンジ6について説明すると、ヒンジ6は2枚の取
付プレー)11.12と、枢軸13と、この枢軸13に
軸支されたステー7からなり、このヒンジ6は、予め組
立られたものである。
To explain the hinge 6 first, the hinge 6 consists of two mounting plates (11 and 12), a pivot 13, and a stay 7 pivotally supported by the pivot 13, and the hinge 6 is assembled in advance. be.

そして、ステー7は前記取付プレート11゜12の間に
拘束された枢軸13を中心として揺動するようになって
いる。
The stay 7 is configured to swing around a pivot 13 held between the mounting plates 11 and 12.

かかるヒンジ6は、第1図に示すように、リヤウィンド
ウ2の下方位置で、トランクルームの開口4の開口縁部
17にボルト14.15で固定されている。
As shown in FIG. 1, the hinge 6 is fixed to the opening edge 17 of the trunk opening 4 at a position below the rear window 2 with bolts 14 and 15.

ボルト14. 15が挿通する取付孔11a。Bolt 14. 15 is inserted through the mounting hole 11a.

1 l b、  17 a、  17 bは長孔構造と
なっており、位置調整が可能である。すなわち、取付孔
17a。
1lb, 17a, and 17b have a long hole structure, and their positions can be adjusted. That is, the attachment hole 17a.

11bはボルト14.15の径に対して車両前後方向に
長い長孔に形成されており、一方、取付孔17b、ll
aはボルト14.15の径とほぼ同径となっている。
11b is formed into a long hole that is long in the longitudinal direction of the vehicle relative to the diameter of the bolt 14.15, while the mounting hole 17b,
The diameter a is approximately the same as the diameter of the bolt 14.15.

14n、15nは取付ナツトであり、それぞれ取付プレ
ート12.開口縁部17にあらかじめ溶着されている。
14n and 15n are mounting nuts, which are attached to the mounting plate 12. It is welded to the opening edge 17 in advance.

そして、製造工程がすすむにつれて、かかるヒンジ6が
車体の所定の位置に取付けられた後に、仮想線で示すパ
ーシェルトリム16等の内装が施される。
Then, as the manufacturing process progresses, after the hinge 6 is attached to a predetermined position on the vehicle body, interior decoration such as a parschel trim 16 shown in phantom lines is applied.

かくして、揺動可能に構成されたステー7の先端には、
次のような取付構造によってトランクリッド5が固定さ
れている。
Thus, at the tip of the stay 7 configured to be swingable,
The trunk lid 5 is fixed by the following mounting structure.

すなわち、ステー7の先端には、複数個、ここでは3つ
の取付穴 21.22.23が車両前後方向(第1図に
おいては左右方向)に並んだ貫通穴で形成されている。
That is, a plurality of through holes 21, 22, and 23 are formed at the tip of the stay 7, and in this case, three mounting holes are arranged in the longitudinal direction of the vehicle (the horizontal direction in FIG. 1).

一つの取付穴22は、断面が円形をした基準取付穴であ
り、この実施例においては、その内部を1m通するボル
ト22bの外径とほぼ等しくガタのない状態となってい
る。
One mounting hole 22 is a reference mounting hole having a circular cross section, and in this embodiment, the diameter is approximately equal to the outer diameter of a bolt 22b that passes through the inside for 1 m, so that there is no looseness.

他の二つの取付穴21および23は、ともに同様に構成
された長孔であって、これらの取付穴21.22.23
の並び方向に長く、すなわち車両前後方向に長く形成さ
れ、また幅方向(第1図で紙面に垂直方向)はこれらの
 取付穴 21゜23内を挿通するボルト21b、23
b(図示せず)の外径とほぼ同等の寸法としている。そ
して、2個の長孔の一方の近傍に基準取付穴22を並設
している。
The other two mounting holes 21 and 23 are elongated holes configured similarly, and these mounting holes 21, 22, 23
The bolts 21b and 23 are long in the direction in which they are lined up, that is, in the longitudinal direction of the vehicle, and in the width direction (perpendicular to the plane of the paper in Figure 1).
The dimensions are approximately the same as the outer diameter of b (not shown). A reference mounting hole 22 is provided in parallel near one of the two elongated holes.

一方、トランクリッド5側には、これらの各取付穴21
,22.23の中心位置に対応してナツト21 n、 
 22 n、  23 nが溶接されており、前記ステ
ー7の取付穴21,22.23を挿通するボルト21b
、22b、23bをこれらのナツト21 n、  22
 n、  23 nに締着することによってトランクリ
ッド5が該ステー7に固定される。
On the other hand, each of these mounting holes 21 are provided on the trunk lid 5 side.
, 22. Corresponding to the center position of 23, the nut 21 n,
22 n and 23 n are welded together, and a bolt 21b is inserted through the mounting holes 21, 22.23 of the stay 7.
, 22b, 23b these nuts 21 n, 22
The trunk lid 5 is fixed to the stay 7 by fastening to the stays 7 and 23 n.

そして、以下に説明するように、これらの3つの取付穴
21. 22. 23  のうち取付穴21゜22は製
造時の組付けに使用され、取付穴21゜23はトランク
リッド5の建て付は調整作業の際に使用されるものであ
る。
Then, as explained below, these three mounting holes 21. 22. Among the mounting holes 21 and 23, the mounting holes 21 and 22 are used for assembly during manufacturing, and the mounting holes 21 and 23 are used for installing and adjusting the trunk lid 5.

以下、第1図によりステー7へのトランクリッド5の組
付けおよびトランクリッド5の建て付は調整作業を説明
するが、第1図は製造時における取付状態を図示するも
のである。
Hereinafter, the adjustment work for assembling the trunk lid 5 to the stay 7 and installing the trunk lid 5 will be explained with reference to FIG. 1, but FIG. 1 illustrates the installation state at the time of manufacture.

まず、製造時について説明すると、製造時には、取付穴
22を基準としてステー7とトランクリッド5との連結
を行なうようにして、 トランクリッド5とステー7と
の相対位置を容易に精度よく連結する。
First, to explain the manufacturing process, during manufacturing, the stay 7 and the trunk lid 5 are connected using the mounting hole 22 as a reference, so that the relative positions of the trunk lid 5 and the stay 7 can be easily and accurately connected.

すなわち、ステー7とトランクリッド5との連結に際し
ては、まずこの取付穴22にボルト22b を挿通して
トランクリッド5 の所定のナツト22nとの連結を行
ないステー7とトランクリッド5との相対位置を良好な
精度に固定した後、取付穴22から離れた取付穴21を
挿通して対応するナツト2Inにボルト21bを締着し
て両省の連結がなされる。
That is, when connecting the stay 7 and the trunk lid 5, first insert the bolt 22b into the mounting hole 22 and connect it with a predetermined nut 22n of the trunk lid 5, and then check the relative position of the stay 7 and the trunk lid 5. After fixing with good accuracy, the bolts 21b are inserted through the mounting holes 21 that are apart from the mounting holes 22 and tightened to the corresponding nuts 2In, thereby connecting the two parts.

このようにして、サブ組立てされたトランクリッド5と
ヒンジ6とは、ボルト14.15で車体に締着する。
In this way, the sub-assembled trunk lid 5 and hinge 6 are fastened to the vehicle body with bolts 14 and 15.

この際の建て付は調整は、トランクリッド5とヒンジ6
のステー7とは精度良く位置決めされているので微調整
を取付プレート11.12と開口縁部17との間でのみ
行なえばよいので効率のよい組付は作業を行なうことが
できる。
In this case, the adjustment for installation is trunk lid 5 and hinge 6.
Since the stay 7 is positioned with high precision, fine adjustments only need to be made between the mounting plate 11, 12 and the opening edge 17, allowing for efficient assembly.

車両完成後、 トランクリッド5の建て付は調整を行な
う時には、取付穴22を挿通するボルト22bを外し、
取付穴23を介して対応するナツト23nにボルト23
bとして挿入し、さらに取付穴21に締着されたボルト
21bを緩めて角取付穴21.23の長孔を利用して調
整を行ない、その調整後の状態でボルト21b、23b
を締着することによってトランクリッド5の建て付は調
整作業が完了する。
After the vehicle is completed, when adjusting the installation of the trunk lid 5, remove the bolts 22b that pass through the mounting holes 22,
Attach the bolt 23 to the corresponding nut 23n through the mounting hole 23.
b, then loosen the bolt 21b tightened in the mounting hole 21 and make adjustments using the long holes of the square mounting holes 21.23, and in the adjusted state bolts 21b, 23b
By tightening the trunk lid 5, the adjustment work for installing the trunk lid 5 is completed.

なお、ボルトを別符合で表現しているが説明上のためで
あり、同一ボルトが使用される。
Note that although the bolts are expressed with different symbols, this is for explanation purposes, and the same bolts are used.

このように、建て付は調整が、トランクリッド5とステ
ー7との間で行なわれるので、客室等の内装を取り外す
ことなく調整作業を自由に行なうことができる。
In this way, since the installation adjustment is performed between the trunk lid 5 and the stay 7, adjustment work can be carried out freely without removing the interior of the passenger compartment or the like.

そして、ステー7に形成した取付穴21.23の長穴の
長さ曵法の範囲内でトランクリッド5の建て付は調整の
調整代を与えることができるので、比較的大きな調整代
を自由に設定することができる。
Furthermore, since the installation of the trunk lid 5 can be adjusted within the range of the elongated hole length of the mounting holes 21 and 23 formed in the stay 7, a relatively large adjustment allowance can be freely made. Can be set.

さらに、以上説明した実施例においては、取付穴21と
取付穴22や23との間が離間し、取付穴22と取付穴
23との間は近接して配置されているが、これは、製造
時および建て付けalllIの後に、トランクリッド5
を支持するステー7の支点間隔を確保するとともに、か
かる建て付は調整に伴なうボルト位置の変化によってト
ランクリッド5のステー7による支持状態の変化の影響
を抑制するためである。
Furthermore, in the embodiment described above, the mounting hole 21 and the mounting holes 22 and 23 are spaced apart, and the mounting hole 22 and the mounting hole 23 are arranged close to each other. When and after installation, the trunk lid 5
The purpose of this installation is to secure the spacing between the supporting points of the stays 7 that support the trunk lid 5, and to suppress the influence of changes in the support state of the trunk lid 5 by the stays 7 due to changes in bolt positions due to adjustments.

次に、第4図 (a)〜(c)に取付穴21゜22.2
3の配置の変形例を示す。
Next, install the mounting holes 21°22.2 in Fig. 4 (a) to (c).
A modification example of arrangement No. 3 is shown.

これらの変形例は、各々先に説明した実施例の第2図に
相当する図面であり、先に説明した実施例とは、各取付
穴21,22.23の配列の順序のみが相違するもので
ある。
These modified examples are drawings corresponding to FIG. 2 of the previously described embodiment, and differ from the previously described embodiment only in the arrangement order of the mounting holes 21, 22, and 23. It is.

したがって、これらの各図に示す実施例において、取付
穴21および取付穴22は製造時に使用され、取付穴2
1.23はトランクリッド5の建て付は調整時に使用さ
れるものであり、前述の実施例と同様にこれらの取付穴
21.22.23のボルト21b、22b、23bを操
作すれば前述と同様に機能し、同様の効果を生ずる。
Therefore, in the embodiment shown in each of these figures, mounting hole 21 and mounting hole 22 are used during manufacturing, and mounting hole 2
1.23 is used when adjusting the installation of the trunk lid 5, and if you operate the bolts 21b, 22b, and 23b of these mounting holes 21, 22, and 23 in the same way as in the previous embodiment, it will be the same as above. functions and produces similar effects.

(発明の効果) 以上説明したように、この発明によれば、効率のよい製
造工程でトランクリッドをトランクルームの開口に取付
けることができるとともに、トランクリッドの建て付は
調整がヒンジの車体への取付は位置でなく、トランクリ
ッドとヒンジの連結部で行なえ、内装材を外す等の面倒
もないので、作業性が良好であり、後の調整が容易とな
る。
(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, the trunk lid can be attached to the trunk opening through an efficient manufacturing process, and the installation of the trunk lid can be adjusted by attaching the hinge to the vehicle body. This can be done at the joint between the trunk lid and the hinge, rather than at the location, and there is no need to remove the interior material, so the workability is good and subsequent adjustments are easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの発明の実施例に関し、第1図は第3図のI−
I断面図、第2図は第1図のステーのTI矢視図、第3
図は自動車の後部平面図、  第4rf4(a)〜(C
)はそれぞれ他の実施例における第2図に相当する図面
である。 1; 自動車、3; トランクルーム、4;開口、5;
 トランクリッド、 6; ヒンジ、7; ステー 21.22,23;取付穴、 21b、22b、23b; ボルト。 第 図 藁 図 (a) (b) (c)
The drawings relate to embodiments of the invention, and FIG.
I sectional view, Figure 2 is a TI arrow view of the stay in Figure 1, and Figure 3 is a sectional view of the stay in Figure 1.
The figure is a rear plan view of the car, 4rf4(a) to (C)
) are drawings corresponding to FIG. 2 in other embodiments. 1; Car, 3; Trunk room, 4; Opening, 5;
Trunk lid, 6; Hinge, 7; Stays 21, 22, 23; Mounting holes, 21b, 22b, 23b; Bolts. Figure straw map (a) (b) (c)

Claims (1)

【特許請求の範囲】 取付プレートに対して揺動可能に軸支されたステーを有
するヒンジを取付プレートに形成した取付孔を介して自
動車の車体の開口縁部に形成した取付孔にボルト固定す
るとともに、前記ステーには複数個の取付穴を形成し、
この取付穴を挿通するボルトを介してトランクリッドを
該ステーに取付け、このトランクリッドにより車体に構
成したトランクルームの開口を開閉可能に閉塞するよう
にした構成にあって、 前記取付プレート若しくは車体の開口縁部の取付孔のい
ずれか一方を車両前後方向に長い長孔として形成すると
ともに、前記ステーの取付穴の一つを使用ボルトの径に
ほぼ等しい基準取付穴とし、他の2つの取付穴を車両前
後方向に長い長孔として形成したことを特徴とする自動
車のトランクリッド取付構造。
[Claims] A hinge having a stay pivotally supported in a swingable manner relative to a mounting plate is bolted to a mounting hole formed in an opening edge of an automobile body through a mounting hole formed in the mounting plate. Also, a plurality of mounting holes are formed in the stay,
A trunk lid is attached to the stay via a bolt inserted through the mounting hole, and the trunk lid is configured to open and close an opening of a trunk room formed in the vehicle body, and the opening in the mounting plate or the vehicle body is configured to be closed. One of the mounting holes on the edge is formed as a long hole that is long in the longitudinal direction of the vehicle, and one of the mounting holes on the stay is formed as a reference mounting hole that is approximately equal to the diameter of the bolt used, and the other two mounting holes are formed as a long hole. An automobile trunk lid mounting structure characterized in that the hole is formed as a long hole in the longitudinal direction of the vehicle.
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