JPH0213212Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0213212Y2 JPH0213212Y2 JP1982100382U JP10038282U JPH0213212Y2 JP H0213212 Y2 JPH0213212 Y2 JP H0213212Y2 JP 1982100382 U JP1982100382 U JP 1982100382U JP 10038282 U JP10038282 U JP 10038282U JP H0213212 Y2 JPH0213212 Y2 JP H0213212Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- guide rail
- wind deflector
- opening
- roof opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はウインドデイフレクターを備える車両
用摺動式屋根構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a sliding roof structure for a vehicle equipped with a wind deflector.
ルーフ開口部からスライデイングルーフを後方
へ滑動させ、ルーフ開口部を開放する車両用摺動
式屋根構造において、スライデイングルーフ開放
時、気流騒音を防止し且つ気流の車室内への侵入
を防止するため、ルーフ開口部前部にウインドデ
イフレクターを設けることは既に知られている。 In a sliding roof structure for a vehicle in which the sliding roof is slid backward from the roof opening to open the roof opening, when the sliding roof is opened, airflow noise is prevented and airflow is prevented from entering the vehicle interior. Therefore, it is already known to provide a wind deflector in front of the roof opening.
ウインドデイフレクターは、前縁部と、前縁部
両側からそれぞれ突設したアーム部等からなり、
ルーフ開口部前縁から前縁部を出没する如く設け
られ、前縁部で気流を上方へ案内せしめ気流騒音
等を防止するものであるが、ルーフ開口部内にア
ーム部を配設するものであるため、ウインドデイ
フレクターの取付如何によつてはスライデイング
ルーフ開放時におけるルーフ開口面積を小にせざ
るを得ない。 The wind deflector consists of a front edge and arms protruding from both sides of the front edge.
The front edge is provided so as to extend out from and disappear from the front edge of the roof opening, and the front edge guides airflow upward to prevent airflow noise, etc., and an arm is disposed within the roof opening. Therefore, depending on how the wind deflector is installed, the roof opening area when the sliding roof is opened must be reduced.
特に、後部ルーフの上方へスライデイングルー
フを移動せしめる外部スライド式車両用摺動式屋
根構造にあつては、後部ルーフ上へのスライデイ
ングルーフの滑動を自在とするようルーフ開口部
内に複数対のガイドレールが設けられるため、ウ
インドデイフレクターの装着によりルーフ開口面
積を小ならしめないよう、その取付構造は重要と
なる。 In particular, in the case of external sliding vehicle sliding roof structures that allow the sliding roof to be moved above the rear roof, multiple pairs of sliding roof structures are installed within the roof opening to allow the sliding roof to slide freely onto the rear roof. Since a guide rail is provided, the mounting structure is important so that the roof opening area is not reduced by installing the wind deflector.
しかしながらこの種の装置にあつては、第７図
に要部切欠平面図で、第８図に第７図Ｃ−Ｃ線相
当断面図で、第９図に第７図Ｄ−Ｄ線相当断面図
で示すように、ルーフ開口部７１内に配設した複
数対のガイドレール７２，７３とウインドデイフ
レクター７４のアーム部７５とをルーフ開口部７
１の幅方向に単に並列させて配設するのではガイ
ドレール７２，７３とアーム部７５の総幅は大と
なり、スライデイングルーフ７６全開時における
ルーフ開口幅W3を小とせざるを得ない。 However, in the case of this type of device, Fig. 7 is a cutaway plan view of the main part, Fig. 8 is a sectional view equivalent to the line C-C in Fig. 7, and Fig. 9 is a sectional view equivalent to the line D-D in Fig. 7. As shown in the figure, the plurality of pairs of guide rails 72 and 73 disposed within the roof opening 71 and the arm portion 75 of the wind deflector 74 are connected to the roof opening 7.
1, the total width of the guide rails 72, 73 and the arm portion 75 becomes large, and the roof opening width W3 when the sliding roof 76 is fully opened must be made small.
また、実公昭55−4179号公報に開示されるよう
に、ウインドデイフレクターのアームをガイドレ
ールの上に載置して配設する構造も提案されてい
るが、斯かる構造ではアームとガイドレールを加
えた高さの空間部をルーフ開口部に確保する必要
があり、車両用摺動式屋根構造全体の厚みが増大
する不具合ある。 Furthermore, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 55-4179, a structure in which the arm of the wind deflector is placed on a guide rail has been proposed; It is necessary to secure a space in the roof opening with the height of
本考案は前記不具合を解消すべく案出されたも
のであつて、ルーフ開口部の開閉を自在とした開
閉体を設け、ルーフ開口部前部にウインドデイフ
レクターを配置し、ルーフ開口部側部にフロント
及びリヤガイドレールを車幅方向に並設し、リヤ
ガイドレール前端をフロントガイドレール前端よ
り後方に位置させると共に、リヤガイドレール前
方でフロントガイドレール側方の空間にウインド
デイフレクターのアーム部を配設するようにした
ことを特徴とする。 The present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and includes an opening/closing body that can freely open and close the roof opening, a wind deflector placed in the front part of the roof opening, and a wind deflector placed in the front part of the roof opening. The front and rear guide rails are arranged side by side in the vehicle width direction, the front end of the rear guide rail is located behind the front end of the front guide rail, and the arm part of the wind deflector is placed in the space in front of the rear guide rail and to the side of the front guide rail. It is characterized in that it is arranged.
以下、本考案の一実施例を添付図面に従つて説
明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図は本考案に係るウインドデイフレクター
取付構造を有する車両用摺動式屋根構造の要部切
欠き平面図、第２図は同側面図、第３図は第２図
Ａ−Ａ線相当断面図、第４図は第２図Ｂ−Ｂ線相
当断面図、第５図はスライデイングルーフ後部チ
ルトアツプ状態における装置の側面図、第６図は
ウインドデイフレクターの使用状態側面図を示
す。 Figure 1 is a cutaway plan view of essential parts of a sliding roof structure for a vehicle having a wind deflector mounting structure according to the present invention, Figure 2 is a side view of the same, and Figure 3 is equivalent to line A-A in Figure 2. 4 is a sectional view corresponding to the line B--B in FIG. 2, FIG. 5 is a side view of the device in a tilted-up state at the rear of the sliding roof, and FIG. 6 is a side view of the wind deflector in use.
１はルーフ、２はスライデイングルーフで、ス
ライデイングルーフ２はルーフ開口部３の閉塞を
自在とし、第５図に示すようにスライデイングル
ーフ後部４をチルトアツプし、次いで第６図に示
すようにスライデイングルーフ２を後部ルーフ５
上へ移動した時、ルーフ開口部３及びルーフライ
ニング６に設けた開口部７を介し車室内を大気に
開放するよう形成してある。 1 is a roof, and 2 is a sliding roof. The sliding roof 2 can freely close the roof opening 3, and the rear part 4 of the sliding roof can be tilted up as shown in FIG. 5, and then as shown in FIG. 6. sliding roof 2 rear roof 5
When moved upward, the interior of the vehicle is opened to the atmosphere through the roof opening 3 and the opening 7 provided in the roof lining 6.
前記スライデイングルーフ２の下面前端部両側
には、それぞれ下端にスライダー１１を取付けた
一対のフロントスライドステー１２を垂設してあ
り、スライデイングルーフ２の下面両側で中間部
から後部に亘つては、ガイド部１３を有する一対
のルーフ側サブガイドレール１４，１４を延設し
てある。 A pair of front slide stays 12 each having a slider 11 attached to the lower end are vertically provided on both sides of the front end of the lower surface of the sliding roof 2. , a pair of roof-side sub-guide rails 14, 14 having guide portions 13 are extended.
前記開口部７周辺のルーフライニング６上には
薄板状のフレーム部材１５を配設してあり、開口
部７両側における前記フレーム部材１５上には一
対のメインガイドレール２１，２１を延設してあ
る。 A thin plate-like frame member 15 is arranged on the roof lining 6 around the opening 7, and a pair of main guide rails 21, 21 are extended on the frame member 15 on both sides of the opening 7. be.
前記メインガイドレール２１の外側方部位に
は、ルーフ開口部３前部から後部に亘つて延在す
る断面コ状のガイド部２２を形成してあり、ガイ
ド部２２の開放部２３は車体の外側方に向けら
れ、ガイド部２２には前記スライドー１１を滑動
自在に嵌装してある。 A guide portion 22 having a U-shaped cross section is formed on the outer side of the main guide rail 21 and extends from the front to the rear of the roof opening 3, and the open portion 23 of the guide portion 22 is formed on the outer side of the vehicle body. The slide 11 is slidably fitted into the guide portion 22.
前記メインガイドレール２１の内側方部位に
は、ウインドデイフレクター２４のアーム部２５
の載置を自在とする横幅を有しルーフ開口部３前
部から略中間部に亘つて延在する断面平板状の支
持板部２６を形成してある。 An arm portion 25 of the wind deflector 24 is disposed on the inner side of the main guide rail 21.
A support plate portion 26 having a flat cross-section and extending from the front portion of the roof opening 3 to approximately the middle portion is formed, and has a width that allows the roof opening 3 to be freely placed thereon.
前記支持板部２６の前端は取付ボルト２７を介
しフレーム部材１５に螺締され、後端はフレーム
側サブガイドレール用ヒンジ２８とともに取付ボ
ルト２９を介しフレーム部材１５に螺締してあ
る。 The front end of the support plate portion 26 is screwed to the frame member 15 through a mounting bolt 27, and the rear end is screwed to the frame member 15 through a mounting bolt 29 together with a frame-side sub-guide rail hinge 28.
前記支持板部２６の後端寄りで前記フレーム側
サブガイドレール用ヒンジ２８の前方には、ウイ
ンドデイフレクター用ヒンジ３１を固設してあ
り、該ヒンジ３１にアーム部２５の後端を枢支
し、アーム部２５をガイド部２２に並行させ且つ
アーム部２５を支持板部２６に載置するようにし
てウインドデイフレクター２４を設けてある。 A wind deflector hinge 31 is fixedly installed near the rear end of the support plate section 26 and in front of the frame-side sub-guide rail hinge 28, and the rear end of the arm section 25 is pivotally supported on the hinge 31. The wind deflector 24 is provided such that the arm portion 25 is parallel to the guide portion 22 and the arm portion 25 is placed on a support plate portion 26.
前記ウインドデイフレクター２４は、ルーフ開
口部前縁３２形状に対応する前縁部３３を有し、
該前縁部３３の両側は前記両側のアーム部２５，
２５先端に取付けられ、前記ヒンジ３１，３１を
支点として上下揺動し、スライデイングルーフ開
放時第６図に示すように前縁部３３をルーフ開口
部前縁３２から出没するよう形成してある。 The wind deflector 24 has a front edge portion 33 corresponding to the shape of the roof opening front edge 32,
Both sides of the front edge portion 33 are provided with the arm portions 25 on both sides,
25, and swings up and down using the hinges 31, 31 as fulcrums, and the front edge 33 is formed to protrude and retract from the front edge 32 of the roof opening as shown in FIG. 6 when the sliding roof is opened. .
前記メインガイドレール２１のガイド部２２と
支持板部２６との間には、駆動ケーブル３４を摺
動案内する案内溝３５を形成してあり、前記駆動
ケーブル３４の端部は前記フロントスライドステ
ー１２に接続してある。 A guide groove 35 is formed between the guide portion 22 of the main guide rail 21 and the support plate portion 26 for slidingly guiding a drive cable 34, and the end of the drive cable 34 is connected to the front slide stay 12. It is connected to.
前記メインガイドレール２１のガイド部２２の
内方でルーフ開口部３両側の略中間部から後部に
亘つては、それぞれ前記ウインドデイフレクター
２４のアーム部２５の軸線と略同一軸線上に一対
のフレーム側サブガイドレール４１を延設してあ
り、従つてフレーム側サブガイドレール４１の前
端はメインガイドレール２１の前端よりも後方に
位置する。 Inside the guide portion 22 of the main guide rail 21, from approximately the middle to the rear on both sides of the roof opening 3, there are a pair of frames extending approximately on the same axis as the axis of the arm portion 25 of the wind deflector 24, respectively. A side sub-guide rail 41 is extended, so that the front end of the frame-side sub-guide rail 41 is located at the rear of the front end of the main guide rail 21.
前記フレーム側サブガイドレール４１は、断面
〓状を呈するガイド部４２の開放部４３を車体の
内方へ向けて配設してあり、前記ヒンジ２８に前
端部を枢支し、後部ルーフ５下方に配設した一対
のチルトアツプ機構４４の駆動レバー４５に後端
部を枢支し、チルトアツプ機構４４の作動により
駆動レバー４５を上下揺動させた時、該駆動レバ
ー４５に追従し前端部を支点として上下揺動する
よう形成してある。 The frame-side sub-guide rail 41 has a guide portion 42 having a round-shaped cross section with an open portion 43 facing inward of the vehicle body, and has a front end pivotally supported on the hinge 28 and extends below the rear roof 5. The rear end is pivoted to drive levers 45 of a pair of tilt-up mechanisms 44 disposed in the rear end, and when the drive levers 45 are swung up and down by the operation of the tilt-up mechanisms 44, they follow the drive levers 45 and the front end is used as a fulcrum. It is formed so that it can swing up and down.
前記ルーフ側サブガイドレール１４，１４とフ
レーム側サブガイドレール４１，４１間にはそれ
ぞれ滑動自在に一対のリヤスライドステー５１，
５１を嵌装してある。 A pair of rear slide stays 51 are slidably provided between the roof-side sub-guide rails 14, 14 and the frame-side sub-guide rails 41, 41, respectively.
51 is fitted.
前記リヤスライドステー５１は、前後方向に延
出する腕部５２の前部下端に取付けたスライダー
５３，５４をフレーム側サブガイドレール４１の
ガイド部４２に、腕部５２の後部上端に取付けた
スライダー５５をルーフ側サブガイドレール１４
のガイド部１３にそれぞれ滑動自在に嵌装してあ
り、第５図に示すようにチルトアツプ機構４４を
作動してスライデイングルーフ後部４をチルトア
ツプした時、駆動ケーブル３４の前後移動により
スライデイングルーフ２は前記フロントスライド
ステー１２及びリヤスライドステー５１を介し後
部ルーフ５上への移動及びルーフ開口部３への復
帰動を自在としてある。 The rear slide stay 51 includes sliders 53 and 54 attached to the lower front end of an arm 52 extending in the front-rear direction, and sliders 53 and 54 attached to the guide portion 42 of the frame-side sub-guide rail 41, and a slider attached to the upper rear end of the arm 52. 55 to the roof side sub guide rail 14
When the rear part 4 of the sliding roof is tilted up by operating the tilt-up mechanism 44 as shown in FIG. can freely move onto the rear roof 5 and return to the roof opening 3 via the front slide stay 12 and rear slide stay 51.
本考案は前記のように構成し、フレーム側サブ
ガイドレール４１の前端をメインガイドレール２
１の前端よりも後方に位置させ、フレーム側サブ
ガイドレール４１の前方でメインガイドレール２
１の側方に空間を形成したので、斯かる空間を利
用してウインドデイフレクター２４のアーム部２
５とフレーム側サブガイドレール４１を略同一軸
線上に配設でき、ルーフ開口部３内に設けられる
複数対のガイドレール２１，４１とウインドデイ
フレクター２４のアーム部２５との総幅W1を最
小とし、その分開口部７の幅W2を大にすること
ができ、車両用摺動式屋根構造の厚みを増大させ
ることなくスライデイングルーフ開放時における
ルーフ開口面積を大ならしめる。 The present invention is configured as described above, and the front end of the frame side sub guide rail 41 is connected to the main guide rail 2.
1, and the main guide rail 2 is located in front of the frame side sub guide rail 41.
Since a space is formed on the side of the wind deflector 24, the arm part 2 of the wind deflector 24 can be
5 and the frame-side sub-guide rail 41 can be arranged approximately on the same axis, and the total width W 1 of the plurality of pairs of guide rails 21, 41 provided in the roof opening 3 and the arm portion 25 of the wind deflector 24 can be The width W2 of the opening 7 can be increased accordingly, and the roof opening area when the sliding roof is opened can be increased without increasing the thickness of the sliding roof structure for a vehicle.
本考案によれば、ルーフ開口部内に配設する複
数対のガイドレールとウインドデイフレクターの
アーム部とをルーフ開口部の幅方向に単に並設す
ることなく、リヤガイドレール前方でフロントガ
イドレール側方の空間を利用してウインドデイフ
レクターのアーム部を配設でき、複数対のガイド
レールとウインドデイフレクターアーム部の総幅
を最小とし、その分ルーフ開口幅を大にし得、車
両用摺動式屋根構造の厚みを増大させることなく
スライデイングルーフ開放時におけるルーフ開口
面積を大ならしめて、車両用摺動式屋根構造とし
ての機能を十分に発揮せしめる等、幾多の実用的
効果を発揮する。 According to the present invention, the plurality of pairs of guide rails disposed inside the roof opening and the arm portion of the wind deflector are not simply arranged side by side in the width direction of the roof opening, but are positioned in front of the rear guide rail and on the front guide rail side. The arm section of the wind deflector can be placed using the space on the left side, the total width of the multiple pairs of guide rails and the wind deflector arm section can be minimized, and the roof opening width can be increased accordingly. To exhibit many practical effects such as increasing the roof opening area when the sliding roof is opened without increasing the thickness of the sliding roof structure and fully exhibiting the function of the sliding roof structure for a vehicle.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案に係るウインドデイフレクター取付構造
を有する車両用摺動式屋根構造の要部切欠き平面
図、第２図は同側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線
相当断面図、第４図は第２図Ｂ−Ｂ線相当断面
図、第５図はスライデイングルーフ後部チルトア
ツプ状態における装置の側面図、第６図はウイン
ドデイフレクターの使用状態側面図、第７図はウ
インドデイフレクター取付構造を有する車両用摺
動式屋根構造の要部切欠き平面図、第８図は第７
図Ｃ−Ｃ線相当断面図、第９図は第７図Ｄ−Ｄ線
相当断面図である。
尚図面中、２はスライデイングルーフ、３はル
ーフ開口部、１２はフロントスライドステー、１
４はルーフ側サブガイドレール、２１はメインガ
イドレール、２４はウインドデイフレクター、４
１はフレーム側サブガイドレール、５１はリヤス
ライドステーである。
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a cutaway plan view of the main part of a sliding roof structure for a vehicle having a wind deflector mounting structure according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of the same. , Fig. 3 is a sectional view corresponding to the line A-A in Fig. 2, Fig. 4 is a sectional view corresponding to the line B-B in Fig. 2, Fig. 5 is a side view of the device in the sliding roof rear tilt-up state, and Fig. 6. 7 is a side view of the wind deflector in use, FIG.
FIG. 9 is a cross-sectional view corresponding to the line C--C in FIG. 7, and FIG. 9 is a cross-sectional view corresponding to the line D--D in FIG. In addition, in the drawing, 2 is a sliding roof, 3 is a roof opening, 12 is a front sliding stay, 1
4 is the roof side sub guide rail, 21 is the main guide rail, 24 is the wind deflector, 4
1 is a frame side sub-guide rail, and 51 is a rear slide stay.
Claims (1)
レクターと、 ルーフ開口部側部に車幅方向に並設されるフ
ロント及びリヤガイドレールとを備え、 リヤガイドレール前端をフロントガイドレー
ル前端より後方に位置させると共に、リヤガイ
ドレール前方でフロントガイドレール側方の空
間にウインドデイフレクターのアーム部を配設
するようにしたことを特徴とする車両用摺動式
屋根構造。 (2) 前記リヤガイドレールはフロントガイドレー
ルよりも車幅方向内方に配置されている前記実
用新案登録請求の範囲第１項記載の車両用摺動
式屋根構造。[Scope of claim for utility model registration] (1) An opening/closing body that can freely open and close the roof opening, a wind deflector placed in front of the roof opening, and a wind deflector placed side by side in the vehicle width direction on the side of the roof opening. The front end of the rear guide rail is located behind the front end of the front guide rail, and the arm part of the wind deflector is arranged in the space on the side of the front guide rail in front of the rear guide rail. A sliding roof structure for a vehicle, which is characterized by: (2) The sliding roof structure for a vehicle according to claim 1, wherein the rear guide rail is disposed further inward in the vehicle width direction than the front guide rail.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10038282U JPS595420U (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Wind deflector mounting structure in sliding groove device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10038282U JPS595420U (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Wind deflector mounting structure in sliding groove device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS595420U JPS595420U (en) | 1984-01-13 |
| JPH0213212Y2 true JPH0213212Y2 (en) | 1990-04-12 |
Family
ID=30237491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10038282U Granted JPS595420U (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Wind deflector mounting structure in sliding groove device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS595420U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554179U (en) * | 1979-03-07 | 1980-01-11 |
-
1982
- 1982-07-02 JP JP10038282U patent/JPS595420U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554179U (en) * | 1979-03-07 | 1980-01-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS595420U (en) | 1984-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4995665A (en) | Sunroof structure for motor vehicle | |
| US4685724A (en) | Sliding roof for vehicles | |
| JPH06156084A (en) | Vehicle roof | |
| JP2918440B2 (en) | Sunroof device for vehicles | |
| JPH0143932Y2 (en) | ||
| US4588049A (en) | Double panel sliding door, especially for elevators | |
| JPH06191282A (en) | Tilt slide roof for vehicle | |
| JPH0213212Y2 (en) | ||
| JPS6330567Y2 (en) | ||
| JPH0215693Y2 (en) | ||
| JPS64249B2 (en) | ||
| JPS6311172B2 (en) | ||
| JPS6311173B2 (en) | ||
| JPS6366683B2 (en) | ||
| JPH0357536Y2 (en) | ||
| JPS63222922A (en) | Slide door for automobile | |
| JPH0139611Y2 (en) | ||
| JPH0219006B2 (en) | ||
| JPS64246B2 (en) | ||
| JPS64248B2 (en) | ||
| JP2520859Y2 (en) | Car sunroof structure | |
| JPH049688B2 (en) | ||
| CN115991084A (en) | Convertible back door system | |
| JPH0156925B2 (en) | ||
| JPH0326976Y2 (en) |